Клуб Honda CR-V Россия

всем привет! сегодня произошло неприятное событие  :-[ утром пришла на стоянку, машина не заводится. вместо этого делает слабые попытки поднатужиться, при этом стрелки датчиков начинают прыгать, а все датчики на табло мигать. добрые люди дали прикурить и все напрасно. все усилия завезти ее с помощью прикуривателя закончились ничем. до этого были проблемы с сигнализацией, машина не заводилась с пульта. если же она заводилась, то двери разблокировать с пульта было невозможно. в последние два дня с пульта перестала заводится. кроме этого, постоянно срабатывал датчик DRL и раздавалось странное жужжание. отключить жужжание научилась, для этого я переключала рычажок в положение "дальнего света" при выключенных фарах. в чем может быть проблема? может кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией!? помогите, пожалуйста.  :)

Для начала нужно проверить клеммы на акб, если там все в порядке, то попробовать подставить заведомо исправный акб. Для начала хватит, проделай эти операции, думаю все, должно получиться. Пиши о результатах будем разбираться.

клемы проверяли, все ок. мои "спасатели" на стоянке после недолгого перекура пришли к выводу, что проблема с электроникой. и такое возможно?

Если проблемы с электрикой то она может в ноль засодить акб или совсем вывести его из строя,тогда тогда уличное прикуривание помоч тебе не сможет (как и произошло в твоем случае). Поэтому в твоей ситуацие необходимо быть уверенным на 100 что акб исправен. Попробуй подставить заведомо исправный.

с электроникой всё возможно. Но всё же...  очень похоже на проблему с АКБ, ну прям все признаки.

Согласен с предыдущими ораторами! :) Первым делом проверить АКБ. Если аккум сдох, прикуривание может не помочь... Проще всего попросить у "спасателей" дать попробывать завести с их АКБ. Если заведётся (а скорее всего так и будет), то бежать в магазин за новой "батарейкой".
Удачи!

Обязательно надо начать с АКБ...!!!  Был такой опыт... клеммы в порядке, в спокойном состоянии 13 вольт... при прикурке толку нет... -----  ВНУТРЕННЕЕ ЗАМЫКАНИЕ, которое пока не погубило батарею навовсе... Надо подцепить заведомо исправный АКБ, а потом уже грешить на сигналку и прочую электронику...

спасибо за отклики!  Yo)
значит, что я должна сделать? взять у брата напрокат аккумулятор, поставить вместо своего и попробовать завести машину? ес. заведется, то отдать свой агрегат на подазрядку или выкинуть сразу?  :o

Абсолютно верно: взять напрокат, попытаться завести. Если заведётся - попробовать зарядить свою АКБ. Может, ещё поживет, торопиться выбрасывать не надо (тут я погорячился, посоветовав сразу бежать в магазин :))

пошла раскручивать брата на АКБ  :D

Бери брата за ухо, почему за ухо-да потому что имея мужика под боком ты нам голову морочиш.Пущай меняет тебе акб а то боюсь ты сама не справишся. :)

O0

Последние дни у нас действительно в городе похолодало, родная 5 летняя АБ у самого вышла из строя, не пережив первых заморозков.
О писаные Вами симптомы реально похожи на подсаженный почти в "0" аккумулятор.
Трещит реле, дергаются стрелки, блекнут лампочки индикации и невозможно включить передачу на автомате (напряжения не хватает для разблокировки защиты рычага АКП) и мощности АБ не достаточно для запуска двигателя.

Прикурить через "крокодилы" можно, но только осторожно (свой аккумулятор при этом снимать/отключать от клемм не рекомендуется для сохранности бортовой электроники), при прикуривании машины с полностью разряженным аккумулятором может не хватить емкости батареи у дающего прикурить, так как разряженная батарея у прикуривающего резко просаживает емкость, иначе говоря берет все на себя, а не на запуск двигателя.

Что делать:
1. Простой/быстрый вариант -прикуривать у машины с мощной АБ (с заведенным двигателем и подождав с подключенными "крокодилами" около 10-15 минут). Этот вариант проблему дальнейших успешных пусков не снимает и хорош как временный для срочного выезда с места ночевки машины.
2. Сложный/долгий вариант - снять АБ и отнести в сервис аккумуляторщику на проверку, по результатам которой принимать обоснованое решение о дальнейшей судьбе этой АБ (зарядка/замена). Гарантию в том, что проблема с запуском больше не повториться аккумуляторщик обычно в таком случае не дает.
3. Оптимальный вариант - покупка нового аккумулятора с рекомендованной заводом изготовителем емкостью.


Когда рекомендована замена АБ (достаточно нежная вещь):
Возраст больше 3 лет, неоднократно садили в ноль батарею, мутный электролит, осадок в электролите, АБ не принимает заряд, трещины корпуса и протекание электролита, при проверке заряженная АБ не держит нагрузку и т.д.

Ваши действия - тут правильно сказали, брать подходящего мужчину, мужа, брата, отца, друга
и вместе с ним решать подходящие Вам варианты, описанные выше.

Последнее, это не совет (давать их неблагодарное дело), а разумный подход нужно подойти к выбору аккумлятора осмысленно - т.е. не покупать самый дорогой или дешевый (есть китайские подделки, а стоит брать просто хороший), выбирать АБ только рекомендованной емкости, так как генератор не "резиновый" и новая АБ может помереть одинаково быстро и при перезаряде (емкость батареи меньше чем должна быть), так и при не дозаряде (когда стоит аккумулятор большей емкости чем должен стоять).
Купленный аккумулятор поставить на гарантию и относится к нему бережно (не стоять долго с включенными потребителями при заглушенном двигателе, не забывать выключать потребители когда уходите домой с парковки, при случайной разрядке по возможности быстро полностью зарядить севшую батарею, не давать прикуривать от своей батареи (без крайней на то необходимости), потому что она у нас реально слабенькая для такой помощи) и тогда Вы гарантированно будете уверены, что батарея не подведет.

Извиняюсь, что так много и подробно написал, сделал это потому, что Вы "слабый пол" да еще и землячка в добавок, мужики в основном это все знают (про аккумулятор).
Удачи Вам!

спасибо, ребята  ;) отдельный респект Takeshi  O0 все так ясно, подробно и доступно объяснил.

что касается продолжения истории... машина завелась )) но на пять минут, потом еще на пять минут, потом не выключая зажигания поехала к аккумуляторщику. он сказал, что надо менять аккум-р.   ??? может кто-нибудь подскажет какой фирмы лучше взять... у меня Хонда 2002 г.в., канадец. мастер рекламировал исключительно продукцию, продаваемую им - Varta.

и еще... после того как завели машину, заблокировалась магнитола. есть ли шанс самостоятельно ее раскодировать?

брал осенью возле Тулпара, Варты нашего размера не было. Да и что то нет доверия к ним последнее время, или только к нам брак гонят или совсем испортились. Очень много нареканий

все, ура!!!  :) эпопея с аккумулятором пришла к своему логическому завершению  :D взяла Панасоник 45А, поставила, сел, как родной. код магнитолы нашла в сервисной книжке, ввела удачно с первого раза )) стеклоподъемники работают отлично. заодно поменяли лампочку дальнего света и значок DRL бесследно исчез. теперь я наконец-то спокойна и счастлива  ::)

А ток утечки АКБ проверяла?

это что такое?  ??? на месте, где покупала АКБ, электрик проверил работу генератора и все...

Если у тебя были подозрения на проблему связанную с эллектрикой то не мешалобы проверить.Так-как в твое отсутствие бортовая сеть может поглощять столь ценную в зимнее время энергию тем самым разрежать акб. Да что сказал эллектрик по поводу старого акб, что с ним произошло. :P

он сказал, что срок годности просто вышел. сказал, что он старый, пожилой АКБ и давай его достойно отправим на пенсию  :P

с электрикой все ок! DRL, из-за которого я так сильно переживала и который снился мне в самых страшных кошмарах  ;D сработал, потому что лампочка дальнего света пришла в негодность! поменяла и теперь пока все ок  O0

так что все попытки напугать меня тщетны   8) я стрелянный воробей  :P

До следующей беды!!!! :D :D :D O0 O0 O0 В любом случае - хорошо всё закончилось на етом этапе.... ;) ;)

 ;D ;D

заодно поменяли лампочку дальнего света и значок DRL бесследно исчез. теперь я наконец-то спокойна и счастлива[/quote]

Да уж хотелось бы дотянуться до этих познаний...!! :-\ ;)

DRL - датчик дневного света. Он обычно загорается, когда машина стоит на ручнике или возникают проблемы с габаритами. Если загорается чаще, значит, какие-то проблемы с электроникой и как выяснилось, с лампочками фар  ;)  O0

надеюсь, что проблем в ближайшее время не возникнет  ::)

ROYU, еще все впереди! не расстраивайся  :P

Я и не расстраиваюсь... :) А с моим вод-ским стажем в 20 лет много всего пережито.... :D
А вот по DLR опять вопрос: у тебя машина из европы или наоборот?? Просто у 2002 года ни разу про етот датчик не слышали.... :-\

у меня канадец. в инструкции по эксплуатации написано, что DRL присутствует только на канадских машинах.  :)

Ясно..... :)

20 лет...   O0
а для меня еще каждая проблема как гром с молнией  ???

Тогда я тебе могу сказать.... ;)