Клуб Honda CR-V Россия

Доброго всем времени суток!
Настали холода. После мойки замки дверей заморозились. Не работают.  :'(Думал просохнут, нет не хотят. Ни ключом, ни сигналкой не закрываются/не открываются.
Короче ступор. Пока салон градусов до 25С не нагреешь замки не хотят работать. Утром история повторяется.  :-[
Не хочется разбирать двери. Подскажите куда, в какие дырки и чем побрызгать чтобы замки отморозить?

Если что и брызгать, то брызгай силиконовой смазкой, продается в аэрозольных балончиках, и насадка есть в качестве трубки, к стати можно и на уплотнения стекол, ибо тоже страдают от мойки, обычно в составе есть и вытеснитель влаги, во всяком случае в STEP UPовских балонах, (думаю модераторы не сочтут за реламу) где то встречал что WD40 не есть хорошо для алюминевого механизма замков, в твоем случае, походу у тебя все работает на "сухую", надо смазывать, сколько у себя мыл, стекла замерзают да, но замки работают, несмотря на щель в уплотнителях стекол дверей, видно что вода туда льется ручьем, тем не менее ничего не замерзает....
    Итог, совет, купи баллон с силиконовой смазкой и с вытеснителем влаги, фирма изготовитель не имеет значения, лишь бы качество было на высоте, и используй везде, вреда вроде ни какого а польза ощутимая.......

Вопрос в том как этой смазкой в механизм замка попасть? Обшивку снимать?

ребята,
у меня после помывки, протирки всех резинок и дверей насухо, авто простояло на

морозе ночь
после этого все кроме одной двери не открывались
дверные ручки отгибаются трещща (заледенели)
ключь в замок не влазит

как правильно поступать в такой ситуации?
можно ли пытаться открыть, постукивать по двери, или можно что-то повредить?

всем привет!
ага, бывает такая прабла, даже в гараже порой приходица танцевать вокруг машины.
Выхожу из ситуации путем сигналки, завожу машину чтоб грелась и треслась,а в это время на пульте сигналки жму открывание дверей чтоб разработались! туда-сюда.

 В сильные морозы вожу с собой шланг (пож.рукав). Подъезжаешь к гаражу, а замки замерзли. Беру шланг, один конец надеваю на выхлопную трубу. а второй конец направляю на замок.   И...чудо....моментально оттаивает.
 Также можно и в щель двери машины (которая примерзла) дунуть на замки, и задний редуктор подогреть       и... т.д. 

Еще гляди:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,29492.0.html  ;)

Хитро как-то, он сначала подъезжает к гаражу (на чем), в котором машина замерзла, а поскольку шланг он "возит с собой", то шансы достать его из замерзшей машины не велики. Вот такая арифметика. ;D

Я прежде чем оставить авто после мойки открываю, глушу машину, открываю все двери (5-10) и даю всем резинкам замерзнуть, а только потом закрываю......... кстаи разок приходилось залазить через багажник

После мойки зимой желательно сразу смазать резинки силиконом, хотя бы водительскую дверь. И машину не сразу ставить на стоянку, а покататься полчаса-час с печкой пожарче.
Еще ни разу не приходилось выламывать дверь или залазить через багажник, хотя машина ночует на улице.

Учитывая опыт прошлой зимы, купил осенью баллончик с силиконовой смазкой и пропшикал все резинки и замки - проблем нет..... И багажник вот недавно тоже пропшикал, а то когда с заднего стекла стекает вода и замерзает появляется треск...

А я пользуюсь WD40. Жидкость такая в балончике. У нее много достоинств. Одно из них - отталкивает воду и держится на обработаных поверхностях довольно долго. Обрабатываю все замки и петли в гараже и в машине осенью один раз и хватает до следующей осени.

 И ещё, для озабоченных данной проблемой:
 покупаем фен на батарейках, металорукав, маленькую газовую горелку.
 С одного конца металлорукава присоединяем фен. Далее от него в 20-30см делаем отверстие и вставляем горелку. Всё включаем и направляем свободный конец метоллорукава на замерзшие узлы. Можно горелкой греть непосредственно металлорукав по поверхности..    Вот такие сказки…..

Помогите решить проблему!Помыл на морозе машинку,а потом по глупости хотел открыть водительское окошко,оно дернулось и замерло.Что могло перегареть?
Поис юзал,ниче не нашел...

Не торопись делать выводы. Дождись оттепели или загони машину в теплый бокс. Затем попробуй работу стеклоподъемника.

Снял обшивку,оказалось что моторчик живой(на прямую от аккума пашет).Дело в кнопке водительской.Отдал электрику,не знай что сделает или нет...
А сколько на разборке такой блок с кнопками стоит?

Андрей, не суетись, у меня было так же, пришлось целый день так ездить, пока на стоянке не постоял с печкой включённой и отошёл стеклоподьёмник, начал двигаться, потом сразу обработал спец смазкой.

Андрей уже отписал, действительно дело в косе проводов, болезнь это у наших машин.

пришел мужичек и запаял провода.Все работает.

После мойки замёрзли активаторы замков дверей посоветуйте, что можно сделать кроме просушки авто в тёплом боксе

полчаса проедешься, заработают

перед тем как пол часа проехать,в автомобиль надо проникнуть...

попробуй ключом, или пятую дверь открыть, там вроде не замерзает

Таже ....опа. >:(
Терпеть такую грязищу совсем не было сил, то сама, то ребенка, то собаки об борта обтирались ((
Да и потеплело вроде .. с -28 до -17. На мой взгляд СИЛЬНОЕ потепление
 ;D
Помыла машину в пятницу. Вроде отследила, чтобы все замки-двери продули.
После мойки покаталась на машине еще пару часов по делам,
потом оставила у подъезда на пол-часика.  И все.. все примерзло. Насмерть...
Обидно было до слез...
Отогрела горячей водой (можете кидать в меня тапки), вытерла везде, где смогла достать.
пока отливала машинку поняла на своей шкурке, что не так уж и потеплело-то на улице.
Четыре часа по трассе, вроде все должно было высохнуть.
Ан неть... В выходные машину не закрывала, благо возможность была.
В воскресение вернулись в Москву, машина опять взмерзла.
Сегодня попробую повторить подвиг с горячей водой,
потом загоню часа на 3 на подземную теплую парковку.

Еще мне посоветовали какое-то волшебное средство с двойственным названием  ;D, продающееся в автозапчастях,
силиконовая смазка.. Бывает в виде спрея и карандаша...

Похожая хр..нь.
Захожу через дверь пассажира, выхожу через водительское (машина успевает отогреться, а потом опять схватывает).. Уже второй день так.

После открытия задней пассажирской двери тоже случилась небольшая проблема, дверь  прикупил перестала закрываться, не срабатывал фиксатор. По осени по случаю прикубил спрей для размораживания льда на щётках стеклоочистителя под названием DE ACER, напшикал во все видимые детали замка и проблемы пропали. Может кому пригодится

А ещё есть конденсат, который неизбежно возникает при перепаде температур. Можно заморозить замки и без мойки. На улице минус, в салоне ташкент, потом остыла машинка. Железо с улицы холодное, обшивка внутри тёплая. И так десятки раз....
ИМХО влага, внутри дверей, полюбому будет конденсироваться.
Другой вопрос, что действительно можно наверно чем-то смазать внутренние механизмы жирным, но не вязким при замерзании. WD-40 не прокатит. Пробовал.
ЗЫ Сегодня тоже через заднюю дверь входил в квартирку свою. И тоже после мойки ;D...

После мойки возникают как правило две проблемы связанные с водой:

1. Вода попадает в замки и замерзает, замки открыть невозможно.

2. Вода попадает на резинки и двери примерзают практически намертво.

3. Такой же эффект возникает если машина недолго стояла на теплой стоянке, снег, лед начали таять,
выехали на мороз....и.....приехали.

1. Проблема решается размораживателем замков, wd-40, в любом случае открываем с сигнализации.

2. и 3. Проблема частично решается силиконовой смазкой, самый  лучший метод: после мойки выехали на мороз,
открыли ВСЕ двери, 5-10 минут бегаем вокруг машины..... :D... потом закрываем машинку и ездим без проблем.

Как то так.

друзья,именно замерзают АКТИВАТОРЫ , когда отпустили стекло и с кнопки открыл машину,ни одна резинка не примёрзла,на работе у человека такая же машина,он разбирал активатор,силиконил его,но ничего не помогло....

тема: После мойки замёрзли активаторы замков дверей
если бы у меня примерзали резинки по периметру дверей я бы создал: После мойки примерзают резинки по периметру дверей,посоветуйте каким силиконом их смазать.

кнопка активатора не поднимается если её взять пальцами и потянуть вверх,мне кажется резинки тут непричём...

Должна-не должна... Но попадает.  :( Может и просто конденсат. На мойке пара навалом. Замерзает механизм внутри, личинка замка легко размораживается, но толку нет. Бегать на морозе вокруг открытой машины тоже толку нет (по этому случаю). Я в этом году грязный езжу, помню по прошлому году. Толк есть только в том, что утром внутри машины наледи на стёклах нет. Силиконовую смазку наносят до плюс 10 (так на баллоне написано). Надо было раньше.

Я и не моюсь, и вокруг машины не бегаю  ;)
А резинки силиконом по-тёплому намазал  :)
Если не позаботиться об этом - легко можно резинку порвать во время отрывания (опыт - сын... :()
Когда я на сервисе спросил нет ли у них в запасе, мне ласково так сказали: "Ты цену знаешь? Заклей скотчем и не парься"

И у меня была такая же история.
Помыл, на улице было около -10. К вечеру опустилась до -20.
Покатался по делам, поставил возле дома.
Вечером снова хотел ехать, но двери замерзли намертво. Даже пятая дверь.
Что делать?
Попробовал наименее варварский способ - отогреть феном. Ерунда, на морозе -20 он даже не нагревает воздух. Только потратил время пока прокидывал удлинитель.
Ничего не оставалось, как использовать теплую воду.
Набрал в полторашку, полил на стекло пассажирской двери - активатор оттаял секунды за 3.
Завел машину - быстро в гараж. Пока прогревал - оттаяла водительская дверь. Пассажирская же замерзла  - не запирается. Задние двери тоже не отогрелись. В гараже еще раз попробовал полить теплой водой на стекло пассажирской двери - теперь уже не помогло. В гараже была отработка, залил ее под стекло передних дверей, уплотнители на дверях смазал силиконом. Отработка конечно двери не разморозила, но хочется верить, что на механизм она попала и в будущем проблема не повторится. Дней 5 так и ездил - с незапирающейся пассажирской дверью и неоткрывающимися задними. Потом все оттаяло само собой.

После мойки в самый мороз попал, просушили хреново. Залез через багажник, завёл, прогрел и через минут 30 всё открылось. Сейчас обрызгал все резинки и петли силиконовым спреем. Пока всё нормуль ттт.

значит вода таки попадает внутрь
видимо надо действительно снять обшивку и промазать механизмы какой-нить смазкой водоотталкивающей и незамерзающей

Так и есть.
В дополнение к смазыванию механизма можно придумать отражатель для воды, стекающей по стеклу.
Разместить отражатель над механизмом.
Использовать например часть пластиковой бутылки... Летом можно попробовать.

Нет времени искать, парами вопросами поискал не нашел! Вообщем замерзли кнопки закрытия-открытия дверей! как можно отогреть, ВДшкой уже все везде избрызгал! На улице машину оставить жалко!!! Водительская не дожимается до конца!!! Дайте дельный совет!!!

ВД-40 предназначена совсем для другого. Что вы льете ее без толку куда попало и по всякому поводу. Только деньги на ветер. Замерзли замки и кнопки? Чистый спирт, шприц с иглой и все, больше ничего не надо.

Серёга дело говорит, спирт помогает, лучшее средство (но не во внутрь :D), меня старый водила научил, всегда помогает...испытано! O0

тоже мучался когда были небольшие морозы не мог по пол часа открыть

1 залил все двери спиртиком дал ему испариться
2 купил селиконовый спрей для смазки пролил не жалея все двери и уплотнитили (можно за 2 раза с паузой)
3 потом перед мойкой немного побрызгал и вуаля проблем нет -25 все норма за декабрь мылся 3 раза
морозы сами знаете какие были не разу не подвела

Я вот промазал все резинки дверей тряпочкой с глицерином из аптеки (бутилька хватило и ещё осталось, а стоит копейки), мало того что теперь не примерзают, так и выглядят как новые. У нас тут морозы сейчас от -2 до - 12.

Рано радуешься. Глицерин - отличный "водопоглотитель".
Кусочек из ВИКИПЕДИИ, не полез глубоко в химические справочники.

"Широко применяется в изготовлении косметики и мыл. Ранее считалось, что глицерин хорош для смягчения и увлажнения кожи человека, ввиду своей способности притягивать влагу, однако в последнее время не все косметологи разделяют это мнение, т.к. в ходе исследований выявлено, что находясь на коже, он в большей степени тянет воду из самой кожи, нежели из окружающего воздуха, как ранее предполагалось. Глицерин действительно способен удерживать некоторое количество воды, предохраняя кожу от чрезмерного высушивания. Он также добавляется в косметику для большей однородности. Чистый глицерин не используется для этой цели, так как сам слишком сильно высушивает кожу".

Жди когда влаги из воздуха натянет и приморозит тебе двери.

В прошлом году сосед по стоянке тоненькой отвёрткой отдирал примёрзший уплотнитель от проёма двери. Матерился на глицерин... Я тогда не врубился, чего он голосил...  ;)

В Калининграде не примерзнет, там -30 не бывает.
Зачем экспериментировать - силиконовая смазка в виде спрея 200-300 руб.  и будет счастье. И хватит надолго.
Отковыривать приходится только наросты, которые появляются поверх резиновых прокладок, но такое возможно только при перепадах температур с 0 до -20 (этой зимой уже 2 раза попал).                 

Помыл в +2,все замки продули,на улице все замки промазал спреем силиконовым,поставил машинку на стоянку.Через день мороз-7,одна дверь не открывается-передняя,вторая открылась но не не захлопывается,задняя.Так у всех,кто зимой моет,или мне не правильно моют или продувают?

Кроме промазывания резинок, нужно ещё и замки смазать.
А я зимой стараюсь машину не мыть. Если мыть, то только разбавленной омывайкой.

Конечно, замки я и промазывал спреем.А резинки еще осенью.

Перед мойкой, и до наступления холодов.
1.Смазывать замки и личинки специальньной смазкой.,(а не вд-40,силиконовой смазкой,размораживателем замков,тормозухой,салом)
2.Резинки дверей смазать силиконовой смазкой для резинок.
После мойки.
1.Продуть механизм замков воздухом(есть на каждой мойке,бесплатно).
2.Открыть двери и дать замезнуть остаткам воды в замках,после чего открыть- закрыть замки несколько раз,чтобы лед слетел с механизмов.(актуально только при морозе)
3.После мойки какое-то время поездить на машине.

Спасибо, это актуально. Попробую. А то из-за замерзания замков не мою машину месяца 2  :'(

Поиск конечно рулит, но не закидывайте тапками ничё не нашел....

Вторую зиму сталкиваюсь с проблемой замерзания ЦЗ (особенно после мойки). Летом все Ок, как наступают морозы, кнопки дергаются, но как буд-то не хватает сил. Заезжаю на теплую стоянку, все в норме. У знакомых на машине одногодке теже симптомы. Детская болезнь?
Машину использую редко..... но кады нужно, каждый раз лазить через багажник надоело  :idiot2:
 

ну ты смешной))
ты думаешь у других по другому??
Скажи спасибо, что у тебя такой прекрасный, удобный багажник, легко влезть в машину, а если седан ))
У всех мерзнет, не парься, вода попадает в пространство в двери, где подмораживает все механизмы и личинка тут не причем. В общем нужно как-то сушиться после мойки. Или вот как-то так, через багажник.
Сам иногда залезаю)

Обрадовал ;) , а никак не лечится? (кроме замены машины)

У меня такая же проблема. Лечится хорошим прогревом авто (на печке полностью жар пускаем и работаем на холостых 1-2 часа). У меня другая проблема. На всех дверях ЦЗ двери открывает, а вот на одной буквально 0,5-1 мм не доходит. и это никак вылечить не могу.

У меня была такая-же проблема. Обошелся малой кровью. Обильно во все возможные щели (особенно на фиксатор) залил ВД-40 в теплом боксе. Подрыгал туда-сюда фиксатор и беда ушла. Ну если не получится, то надо снимать обшиву двери и опять-таки брызгать на все подвижные сочлинения

Не ленимся читать FAQ
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,62425.0.html

В дополнение к перечню Валерия, от себя добавлю:
внутри двери на всю длину двери натянуть и приклеить скотчем плотный полиэтилен, верхний край которого нужно закрепить под наружнюю уплотнительную резинку стекла двери. Вода стекающая по стеклу будет стекать по плёнке до самого низа двери. Это лучше сделать в тёплом гараже или в сухую тёплую погоду.