Клуб Honda CR-V Россия

ну если есть тема о минусах CR-V то и должна быть о плюссах))) Я пока в ожиданиях, а что вы можете сказать в плюс??

А разве у CR-V III есть значимые плюсы в сравнении с II ? разве что понты - всё-таки 2007 г!
Основа, как я понимаю - почти одинаковая.
Лично я, стоя перед выбором покупки какого-то из этих двух авто, выбрал годовалый II за те же деньги.
Но, конечно, дело вкуса. ;)

Скорее,почти та же машинка за меньшие деньги ;)

А что есть основа??? 4 колеса и баранка?
Движек-новый
Коробка-новая
Подвеска,кузов(внешний вид)... тоже...

Причем плюсы и минусы есть как у 2-го поколения.. так и у 3-го...
по мне например в третьей только плюсы( кроме очереди... и ручъев за шиворот с пятой двери) ;)

 ;D У меня никогда не возникало проблемы с пятой дверью!!! Если вы считаете это косяком, то извините....... >:(

Кузов новый. Подвеска подстроена под кузов.
А вот где сказано, что движок и коробка новые?
Если не брать во внимание кузов, то по технике это можно назвать косметическим рестайлингом.
Если я неправ, уж обоснуйте... :)

Движок новый, от цивика 2006, увеличен ход поршня, получился 2л. 16кл., один верх. распр.вал, у ЦР-В-2  распредвала два верхних. Коробки тоже новые. Была 5-ст, стала 6-ст(механика) и автомат был 4-ст, стал 5-ст.

И я о том. Был движок 1,8 на лёгкой машине. Переделали под 2.0.
Сильно видать торопились. С АКПП - это хорошо, пятая не лишняя  :)
А вот кой фиг тяжёлой машинке на 150лс шестая скорость..не понятно... :)

Шестая - для автобанов.

Ну вам на МКАД есть где....
А у меня такая дорожка в 150км от дома...но зато гайцов почти нет... ;D

Не поверишь, но на МКАДе их тоже почти нет.

Зато на радиальных направлениях, особенно по выходным - как грязи. Особенно не погоняешь >:(

Кстати, о грязи :)

Еще один плюсик новой CR-V - по-моему, еще никем не отмеченный ::) В дождь фары почти всегда остаются чистыми - они имеют поверхность такой формы, что вода с них скатывается, не задерживаясь. Хонда сама написала про это в своем пресс-релизе. Вроде мелочь, а как приятно! (У меня на предыдущих двух машинах с этим была прям беда, фары всегда забрызганные.)

Каким образом? Что за хитрые махинции сделал?

А почему ни кто не говорит про безопасность ? На сколько я наслышен. у 3 поколения столько заслуг, по части безопасности, что не одна японка за последние три года не завоевала!  Или всем на это наплевать!? >:(

А что за заслуги такие особые? 4 звезды в EURONCAP - как у рафика - сегодня уже норма.

Просто еду один раз я на мафыне и слышу по радио что ХОНДА СР-В взяла все награды по безопасности, что за три года не смогла зделать ни одна Японка! :D

А радио, часом, не Армянское? :)

Факты в студию! 8)

В Европе на испытаниях в рамках программы EuroNCАP оба автомобиля выступили на «четверку». Фирме Toyota пришлось пожертвовать двумя автомобилями для фронтального краш-теста — при первом ударе из-за неполадок в цепи вспомогательного датчика удара подушки безопасности раскрылись с опозданием. После доработки основные подушки безопасности сработали как надо, но водитель пробил «коленную» подушку и ударился о переднюю панель.

А Хонде CR-V получить заветный пятизвездный рейтинг помешал недобор одного балла за фронтальный удар (12 баллов из 16): по мнению экс­пертов, передняя панель представляет угрозу для коленей и бедер передних седоков. Боковые краш-тесты оба кроссовера выдержали отлично. Все в порядке и с детской безопасностью, а Toyota RАV4 отличилась еще и в «пешеходной» дисциплине — три звезды из четырех возможных.

По правилам Американского управления дорожной безопасности (NHTSA) фронтальный удар проводится о бетонную стену со скорости 56 км/ч со 100-процентным перекрытием (по правилам EuroNCАP — 64 км/ч в деформируемый барьер, установленный с 40-процентным перекрытием с водительской стороны).

А при боковом краш-тесте по американским нормам в машину на скорости 62 км/ч под косым углом въезжает тележка с деформируемым барьером (в Европе — угол прямой и скорость 52 км/ч). В обоих видах испытаний Honda CR-V выступила отлично, а Toyota RАV4 при фронтальном ударе защитила переднего пассажира на «четверку», но в целом — те же пять звезд. Кроме того, американцы оценили вероятность опрокидывания — оба автомобиля заработали по четыре звезды из пяти возможных.

Испытания по методике NHTSA

Honda CR-V
Защита водителя при фронтальном ударе 5 звезд
Защита пассажира при фронтальном ударе 5 звезд
Защита водителя при боковом ударе 5 звезд
Защита заднего пассажира при боковом ударе 5 звезд
Снаряженная масса 1581 кг

Toyota RAV4
Защита водителя при фронтальном ударе 5 звезд
Защита пассажира при фронтальном ударе 4 звезды
Защита водителя при боковом ударе 5 звезд
Защита заднего пассажира при боковом ударе 5 звезд
Снаряженная масса 1597 кг

Испытания по методике EuroNCAP

Honda CR-V
Общий рейтинг 33
Фронтальный краш-тест 12 (75%)
Боковые краш-тесты 18 (100%)
СНРБ*** 3
Защита пассажиров-детей 37 (76%)
Защита пешеходов 13 (36%) 
Снаряженная масса 1670 кг

Toyota RAV4
Общий рейтинг 32
Фронтальный краш-тест 12 (75%)
Боковые краш-тесты 18 (100%)
СНРБ*** 2
Защита пассажиров-детей 39 (80%)
Защита пешеходов 21 (58%) 
Снаряженная масса 1620 кг

*** СНРБ — наличие сигнализации о непристегнутых ремнях безопасности

Источник: Авторевю

P.S. Хонда, конечно, хороша, хоть и с мизерным перевесом, но уделала рафик!

Вот и я говорю, Хонда рулит!!! Хоть и на немного но все равно впереди! O0

Гаррис

Давайте уж будем объективными.
Такое ощущение, что этот лишний балл заработан C-RV на зуммере непристёгнутого ремня, который наши сограждане обходят всяческими способами.
А вот в деле защиты детей-пассажиров и особенно несчастных пешеходов прказатели у Хонды по сравнению с РАВом похуже будут.
Есть куда стремиться.  :)

Parni a vi kotalisj hotjabi na massinke?
6 skorostj oj kak nuzzna. I gonitsa ona horossa. I benzin ne kussajet. I po bezdorozzju v razumnah predelah zajezzal.
Massinkoj dovolen!!! I bezopasnotj ne malo vazzno bilo v mojom vibore.
s 5 dverju nu jestj lazza, tam neccego ne podelajess.
I mesto mnoga. Semja dovoljna s massinkoj. I s dizainom ok, u ravccika staraja modeljka vsem nadojevssi, mozzet s vremenem budet inoje.
5 koleso v bagazznike a ne v grjazi, kak na drugih massinkah.
i cena horossaja na massinu.
Massinka super. Uzze 8000 za 3 mesjaca nabegala.
Katajusj s bolssim udovolstvijem!!!

Привет земляк! В Риге машину долго ждал?

Privet!
3 mesjaca poluccilosj.
Eto togo stoila!

6 peredacca vkljucajetsa s 80km/h togda okolo 2000 oborotov, 2500 eto okolo 100 km/h.

На днях без проблем разместил в багажнике довольно большой (рама 19,5") горный велосипед, даже переднее колесо не пришлось снимать! При этом откинутые вперед подушки сложенных задних кресел защитили спинки передних от грязи и царапин O0

Извините неразумного..глупость спрошу  :)
А что в первых двух изданиях задние сиденья не так складывались?

Не знаю, их у меня не было... Мне просто понравилось, как это устроено в CR-V III, вот и поделился радостью :)

У меня эта радость началась в 99г...на РАВ4 первого издания.... ;D
Почему и спросил про первую C-RV.. :)
Как ни обсуждай, а это были самые первые конкуренты......а рядом в кустах Витара (ещё не Гранд ;D) на раме и с понижайкой

У нас полицию в свое время оснастили такой.  Ни одна витара до зрелого возраста не дожила. Чертыхались парни на чем свет стоит на нее, а потом все витары списали на...  Не конкурент. Сузуки только мотоциклы делать умеет и то почти такие же хорошие как Хонда ;D

Ещё раз повторюсь, что ПЕРВАЯ ВИТАРА, потом вторая ГРАНД ВИТАРА - это честные рамные внедорожники, а не кроссоверы.
А эстонская полиция судя по всему решила на них по говнам рассекать?
Эти машины на асфальте плохо ездили... ;D
Странные ребята.
Ваши соседи через залив патрулируют трассы на мото БМВ и турбированных "трёшках"... ;D

А вот нынешняя Гранд Витара - кмк таки конкурент, т.к уже кроссовер, подозрительно смахивающий на потолстевший РАВ4 второго издания... ;D

Мене всё устраиваеть, и с внутри и снаружи, серенький пробежал у мня 21 тыщу безь проблемм.

Сегодня оценил автоматическую работу дворников с датчиком дождя!
Класс!

Вот и пришли первые пока еще ночные, но морозцы. В ночь на воскресенье -4 (за городом)утром вся машина во льду. Холодный пуск без проблем, каких то отклонений от летнего не наблюдалось (лишь салон холодный, но обогрев сидений делает чудеса). Что будет дальше? Посмотрим.

Валер, ну -4, это даже для "Моквичей" не мороз. Посмотрим градусов в -20 ;)

Да я то понимаю, что не цифра! Просто кто-то из форумчан жаловался на проблему запуска, когда в Москве неожидано пришла зима  (на прошлой недели). Сам прожил 12 лет на Севере и знаю, что такое заводится и при -30. У меня была ВАЗ 04, так я спал спокойно до -27, если ниже то приходилось периодически прогревать машину.

ММММММММ-ДА. Плюсов СРВ аж на три страницы, а минусов СРВ аж на 16. :o
Неужели всё у всех так плохо? :(

Да плюсы просто все воспринимают как должное и не выделяют. А минусы, так здесь хлебом не корми, все выскажут, а на половину просто можно не обращать внимание (типа подголовника и голова не совпадают).
А машина и не отличная и не плохая, а просто нормальная. Дети тоже в детстве болеют, но если лечить и делать профилактику, то вырастают не плохие люди.

отлично  сказано

Это врядли.
Читает, в основном, народ, который ждет СРВ.
А пишут в основном те, что уже ездиют - по профилям хорошо видно.
Тому, кто не ездит и писать пока нечего в этой теме. Разве что спрашивать. 

Сначала бог создал Хонду,а все остальные авто уже производные от нее

Где-то так.

Если он пишется с маленькой буквы - вне всякого сомнения  :)
А ТАЗ тогда явный выкидыш этих производных.

Большой + это неординарная внешность.
Равнодушным не оставляет. От восторга до негодования.
Простор на передних местах. Неплохой обзор.

Самый главный + ....собссно обаяние марки... ;D

как я уже сообщал в предыдущих сериях "+" в английской версии полно!!! Отмечу насущные: во-первых, просторный и удобный салон для внешне не большого автомобиля, во-вторых, на какой дорогой машине (кроме X5) вы видели, что бы задние сидения откидывалисчь и регулировались. Я встречал это только у outlander и Santa Fe.  В коженом варианте пассажиры чувствуют просто бизнес класс по полной программе... единсвенное, что мне не понравилось, совершенно дурацкий дизайн дверных ручекк из нутри, но сейчас даже это кажеться приятным...

А у меня на РАВе тож откидываются и регулируются...и взад вперёд ездют и из багажника их с грохотом можно сложить... ;D ;D
А ещё у Вас в Ландонах РАВ продаётся с турбодизелем под 180 лс...а в пиндосиии с V6 269лс - спецмодели для девочек, которые научились ездить...
Жаль к нам официалом не поставляют...
Извиняейте, но кожа, что у Вас на Хонде , что у нас на РАВе - полное г...о...уже через год похожа на дерьмантини... ;D
Бизнес-класс это в сторону Легенды надо рулить, а не тешить себя...

Ну ненадо. У меня на двойке со временем она становится только благороднее, дубеет (Англия, блин)  ;D ;D ;D

кожа эт неплохо,вот только салон не трансформируется,нельзя передние сиденья разложить вровень с задними,а это уже не есть Гуд

да бог с ним. сидя тоже вринципе машину вести удобно ;)

цитировано со слов манагера ОД,у кого европейка в коже,посмотрите-раскладываются передние седенья полностью или нет

с кожей в европейке можно назад откинуть толькб пасажирское кресло , водительское нельзя из-за электропривода

вот вот именно из-за эл.привода и низзЯ,а для меня это уже бАльшой минус.проще тогда,если хотЦа кож.салон-взять и обшить.уже задумываюсь :-\

да я себя не тешу легендами, я много авто переездил... просто мне дейтсвительно понравился салон..лазил я в новом рафе, не фига там задние сиденья не регулируються как на Хонде...я ж говорю, даже в Мерсе не регулируються..только в Х5 видел, что ергулируються...

да нафиг вообще кожа нужна..зимой в росии на ней холодно... а летом приятно, но иногда тело прилипает.. фигня.. я от кожи отказался давно,е сли только это не майбах или бентли...

Зачем нужна кожа в салоне - После собаки велюр от шерсти очищать не пробовали? :)
А насчет растрескавшегося дермантина - кожа салона требует ухода. Есть куча лосьонов по уходу. Раз в два месяца протираю - у меня все блестит и ничего не растрескивается.

господа, скажите мне пожалуйста, в комплектации EXE, есть поворотные фары (система AFS) или нет? просто на том месте, где по- мануалу стоит выключатель AFS, мне карт воткнули ключ от MED... и при зажигании на приб. панели AFS не загорается... Вопрос задаю по-тому, что в проспекте про EXE ,была описана функция поворотных фар... и в связи с этим мучаюсь вопросом, - косяк в проспекте или карты мне систему отключили при установке иммо...???

Для российских версий этой функции нет

 :'( а я все кручу руль в поворотах, а фары как стояли так и стоят :(, СПАСИБО! Хоть спать теперь буду спокойно :)

Но руль в поворотах продолжай крутить  ;) ;D >:D А фары как ....  стояли и будут стоять.
И опять, писал в другом месте, обделили, БЛИН нас опционом >:(

Всем привет!
По поводу опциона в exe - нет и большого информационно-навигационного дисплея. В талмуде есть! А в жизни - not for Russia! Хотя по-моему хватает и имеющегося. Компоновка информации мне нравится. Убрал бы только к чёрту бегунок мгновенного расхода топлива, хорошо проектировщики эту шкалу за значение 20 дальше не продолжили! ;D

Ну что жХондоводы....названы самые лучшие б/у авто!

--------------------------------------------------------------------------------

Определены лучшие модели на вторичном рынке
Авторитетное английское издание What Car? провело очень серьезное исследование надежности подержанных автомобилей. Причем, в данном случае эксперты изучали не просто те или иные популярные машины на рынке секонд-хэнд, но и называли конкретные года выпуска той или иной модели.

Результаты исследования 2007 года не преподнесли каких-то сюрпризов. Как и все последние годы, первые места достались «японцам». В лидерах идут Toyota Corolla 2000-2002 годов, Honda CR-V 1997-2002 годов и Honda HR-V (1999-2005 года). Да и вообще в первой десятке самых надежных моделей есть только одна европейская машина – BMW 3-серии Compact, которая выпускалась в 1994-2001 годах (здесь надо отметить, что эта модель считается вообще самой надежной BMW чуть ли не за всю историю существования баварской компании).

Однако стоит отметить, что вовсе не Toyota в итоге оказалась компанией, которая делает самые надежные автомобили. Конечно, Corolla идет на первом месте, но зато у Honda сразу шесть моделей вошли в «десятку». В итоге именно компания Honda признана в этом году лучшим производителем на вторичном рынке.

Естественно, помимо самых надежных машин What Car? назвало и самые худшие автомобили на вторичном рынке. Здесь тоже обошлось без особых сюрпризов, хотя немного удивляет наличие в списке Audi Allroad и Volvo S80.

Самые надежные подержанные автомобили по версии What Car?
1 Toyota Corolla ’00-’02 годов выпуска
2 Honda CR-V ’97-’02
3= Honda HR-V ’99-’05
3= Toyota Celica ’00-’06
5 Honda S2000 ’99-now
6= BMW 3 серии Compact ’94-’01
6= Honda Civic ’96-’01
6= Honda Accord ’99-’03
9 Honda Civic ‘01-’05
10 Nissan Micra ’98-’02

Самые не надежные подержанные автомобили
1 Alfa Romeo GTV ’96-’03
2 Renault Espace ’97-’02
3 Jaguar XK8 ’96-’06
4 Renault Laguna "00-’07
5 Fiat Multipla ’99- наст.момент
6 Volvo S80 ’98-’06
7= Land Rover Freelander ’00-’06
7= Land Rover Range Rover ’95-’02
7= Audi Allroad ’00-’05
10 Seat Alhambra ’00-наст.момент

Рейтинг надежности марок
1 Honda
2 Toyota
3 Subaru
4 Lexus
5 Mini
6 Nissan
7 Ford
8 Citroën
9 Rover
10 BMW
11 Peugeot
12 Mercedes
13= Fiat
13= Vauxhall
15 Volkswagen
16 MG
17 Jaguar
18 Volvo
19 Skoda
20 Audi
21 Saab
22 Chrysler
23 Seat
24 Alfa Romeo
25 Renault
26 Land Rover
взято:http://auto.mail.ru/text.html?id=24497&rubric=155

Так что всех кто попал в список поздравляю!!! Не может не радовать, хондовский ресурс!

Можете себе лейбл распечатать на стекло

Хорошо что мицу и VW не об...ал, а то ПАЦАНЫ   человеки на турегах и оутах подъедять, отбиваться придется  ! ;D ;D

Дык мы ребята с Севера, пальцы не гнём, а сразу в репу. Базары все потом. Нам хоть с мигалками.

Правильно, сначала к стенке, а потом разберемся ! ;D ;D

Кривой англицкий рейтинг! :-\ Сами-то верите, что Мазды, одной из самых надежных марок, нет вообще, а Лендровер - тут как тут!
Саш, сам понимаешь -укор не тебе. Мне просто лень рыться другие рейтинги искать, да и были они туточки где-то.

Да все эти рейтинги до попки. :P
Все же прекрасно понимают, что Хонда это ФОРЭВА. Yo)
Лутшего то на сегодняшний день нет. :'(
Как говорит мой лутший друг (а это я) У Вас , что не ХОНДА , да вы там что, с ума все посходили? :o

+100.  O0
Намечается раздвоение Portа. Будет Parallel Port  :D ;)

 8)

-18С завелась с первого раза , простояв три дня не заводясь, но для объективности скажу, что первый оборот прошел заметно медленней.

Плюсы ощутил когда ехал по заснеженной трассе. При обгоне снеговой барьер между полосами преодолевал не замечая, до этого на седане сначала приходилось на встречку выехать а уж потом газу давать.

каждый день туда обратно по мкаду на работу.Коллея для Моей хонды - не чувствительна вовсе!

 >:D еще плюс - на дороге внимательнее ко мне стали относиться     :o а ведь продал хамера :'(

   греется долго, жара как в парной нет -значит сохраню функцию!

У меня с прогревом все норм. Проехал 250 км, пока всем доволен (как слон) :)

В заслугу инженерам Honda можно поставить также очень надежную и долговечную силовую часть двигателя, где используются и особые сплавы металлов, и "боевая" система смазки. Суть последней в том, что к каждой коренной шейке коленвала подходит свой масляный канал, а не применяется общая магистраль с "последовательной" подачей масла, как у двигателей прочих фирм. То есть, высокофорсированные двигатели Honda буквально купаются в масле, не испытывая дефицит давления ни в коренных шейках, ни в шатунных.

Совершенно случайно обнаружил плюс машинки - крепкий задний бампер.  :'(
Догнала десятка. За рулем восемнадцатилетний очкарик. ГАИ поторопил, приехали через 15 минут. Первые его слова:"Счас папа приедет, а без папы я ничего подписывать не буду!" Пипец. Поубивал бы.
Ближе к телу: "черная" часть бампера исцарапана, сломан один центральный датчик парктроника. Усе. У десятки: обе фары, решетка, бампер треснул, капот замят спереди.

З.Ы. Папа приехал через 10 минут, а гаишники, офуевшие от ожидания папы, прибили пока очкарика за отсутствие знака аварийной остановки  ;D

Артём, с боевым крещением тебя. Машинка крепкая, я тоже убедился

+1
Аналогичная ситуация, только догнала блондинка на опеле с туфлей и буквой "У"  >:( на заднем стекле.
В результате еле заметные "ссадины" на пластике бампера.
Правде, было это в тянучке и скорость была небольшой.

Ощутил, наконец-то, плюсы кроссовера по сравнению с седанами и иже с ними при езде по кашам и сугробам, которые начали появляться в Москве с выходных.
Замечательно машинка держит дорогу по каше и лазит по сугробам! :)

Лучше HONDA CRV может быть только HONDA CRV!    O0

почти то же было у меня в августе ;), только услышав за спиной скрежет тормозов, газанул на перекрестке чуть вперед....

да, все могло быть иначе, если бы впереди не стоял камаз  :D

Эх вы. Вот так надо жить. Как сказала одна знакомая. Безбашенная девчёнка.
Правила дорожного движения - для лохов, у которых нет денег на ремонт и лечение!

Жесть!!!  ;D

если б впереди стоял камаз то был бы пирожок *stop*

Это было когда то и где то.
А это тут и сейчас

Тут Самару занесло на днях. Я машиной очень доволен остался. По таким гуано лазил во дворах. Сам не знаю как пролез. Ей богу, как бульдозер. Машиной доволен на все 100%. Брал для езды по городу, ну и так, чтоб чуть форы иметь перед обычным седаном. Но чтоб такую фору, даже не ожидал от нее. Люблю свою ласточку сильнее сильного. Машине зачет полный.

В Москве пока снега нет и московские обладатели СРВ еще не прочувствовали все прелести этой машинки. O0

Питер солидарен с Москвой. При редком гололёде видишь из машины как окружающие на дороге резко начинают ползти - верный признак - гололёд!  Самому в CR-V это незаметно. Снега по-прежнему нет. Хотя мы всё ещё ждём Зимы.

А давайте лучше ждать Весну.

вот она родимая, первый тест 2.4:
http://auto.mail.ru/text.html?id=25154

Интересно изменения только на 2.4 или на 2.0 тоже будут.

Вот вам и плюс, большой и жирный. Особеннно уверенно будешь себя чуствовать когда в пробке будешь ехать в горку. У тебя под копотом будет на  цельных 16 л.с. больше и соответственно ты с теми офигенными  лошодями и соответственно офигенным расходом топлива,чувствуешь на много себя уверенней чем я рядом на 2.0 , обделенныйи обиженный судьбой.

это что 2,4 на 16 лошадей всего больше?????
тогда получается что перевалили за 150 л.с. и соответственно налог увеличится в 2 раза :(

А ты как думал?
Так, начинаем собирать плюсы, :'(
1. Расход ,
2. Налог.

Так. Дальше плюсы,  ;D

16 л.с. того не стоят - ДАЕШЬ CRV-2.0!!!!!!!!!!!!!!!  :russian:

3. Цена,
4. Вероятность угона на заказ меньше, так как еще несколько недель и топ 2.4,
5. Не факт, что устранены все недостатки 2.4

Добавляем сюда гидроусилитель.

Говорят что все осталось прежним кроме двигла,а выяснить всеже хочется чем же так плох гидроусилитель.

Вопрос в другой ветке.

Меня вот больше беспокоит коробка, ведь на америкосе АКПП кажеться 4-х ступенчатая, а как будет на этой?

только 5 скоростей

Какой там паспортный 13,9. У меня на 2.0 по городу нормальный 13. Так на 2,4 будет все 16. :'(
А вот и подтверждение

Полностью согласен! Срочно всем отказаться от 2,4  8)
Так моя очередь на 2,4 сократиться!  ;D

Нет смысла ставить фоты (или вообще смотреть на компьютер).
Если только вы не делаете длительных остановок (не стоите в пробках) и т.д.
Реальный расход в городе около 12л. Конечно завивит от стиля вождения.
Вот я вчера жену ждал у салона. Час сидел (машина работала). Расход по компьютеру был 12.6,   за час поднялся до 13.7
Так что, ерунда все это.

Города у всех разные  ;D
Согласен, что на комп смотреть нет смысла. Мой смешаный расход город-загород при скоростях от 60 до 150 - 12 литров. Считать правильней по объему заправки и километражу.

Блин, люди!! Это фотка с тест-драйва для журналистов!! Естественно, что из 500+км пробега почти все они по пересеченной местности и педаль газа в пол!!! Для такого вождения 15л/100км очень даже неплохо!

Ты искренне веришь, что она будет экономичная?

Какая уж там экономичность при весе в две тонны.....

Это точно. :)

Пол тысячи км по пересеченной местности, а как они до нее добрались???

Тест-драйв проводился в Подмосковье.

НА ХОНДЕ CR-V  8)

Уважаемые владельцы! А как себя ведет хром вокруг стекол после прошлой и в эту зиму? Не облупляется ли?.
Надеюсь, что нет. Поэтому задаю такой вопрос в теме о Плюсах, а не Минусах :D

облуплений замечено не было :)

Наверно Треил весь пошел браком по кругу?

Пока цел. Правда, и морозов сильных в эту зиму у нас не было ;)

Я не про морозы, а про стойкость хрома к той гадости, которую на московские дороги льют.

ИМХО этот хром как раз и трескается из-за совокупности гадость + мороз.

Я в пятницу ездил в область с водителем на KIA Черато. Где-то километров 150. Машинка неплохая, но немного укачивает. После этого сел в своюи поехал.Еду и думаю - что у меня с креслом, почему жесткое такое? А потом дошло - контраст огроный после корейца! И в движении тоже - вхождение в повороты, восприятие покрытия. Хонда рулез! Корейцы молодцы, но до японцев (настоящих :)) им все же далеко.

морозы доходили под -25,да и машину уже не мыл 2 месяца,уж видно потёки от соли,но хром весь на месте :D

Наверно уже писал, а может и нет. Ощущения на 100 Крузере после дальней дороги. Раньше с Севера (Нижневартовска) постоянно ездил в отпуск и Москву  по 5-7 раз в год, расстояния приличные. До Москвы 3300 и обратно = 6600 да если еще в Луганск сгоняешь 4800+4800=9600.
Так вот, на Крузере в конце дня так укачивало, что выходишь как моряк на сушу. Болтает из стороны в сторону. После Крузёра у меня появиласьТайота WISH 4WD. По городу казалась жестковато. Но когда приспичило ехать в Москву, и в первый день отмахавши на ней 1400км. и когда с неё вечером вылез, я просто поразился, ни какой практически усталости, и нет даже намёка на то что укачало.
Я к чему это.
В дальнию дорогу лутше подходит жёсткая машина без раскачиваний кузова. Ну блин я не имею ввиду типа УАЗ или Камаз.

Тут шеф мой ездил на рыбалку в (как он мне рассказал) в Финляндию  взял там на прокат CRV дизель и гонял 5 дней.Спрашиваю как машина понравилась (до этого я у него консультировался что взять лучше т.к. машины он меняет как перчатки) так он мне сказал что жене  будет брать CRV. хотел говорит брать либо rav4 либо митсубу Xl ,но эти машины в плане управления и комфорта не те что CRV.(Говорит понравилась машина одобрил мой выбор).

Мое мнение, что выбираем мы все (особенно женщины) машину по внешнему виду для начала.
Я как то не слышал плохих отзывов о ее дизайне. Это и есть большущий плюс. По улице едешь и видишь как заглядываются люди.

Всё!
Брэйк. Хорош флудить. Кому не нравится. Пишите мне вличку.

Вот прочитал статью и такое впечатление, что автор просто взял, почитал наш форум и сварганил свою статейку. Нафига чегот о выдумывать когда все уже год обсасывается.
-http://www.auto.dni.ru/news/testdrive/2008/2/29/112841.html

В полне возможно на то он и журналист,вот только не про все написал.

Как заказали, так и написал.

+1 ;D :D O0

Не похоже на заказную,не о том написано.

Так и денег не много было ! ;D ;D

Конкуренты заказали.

Заказали однозначно не конкуренты, в ттх на 2,4л расход заявили от 2,0 ;)

Привет всем!  Кому интересно могу поделится -  использую CR-V 2,4 (американка) с июня  2007 года. максимальный расход топлива при загрузке 4 человека и скорости 160 км\ч - 13,2-13,5 л\100 км. Проверено опытным путём.
Хонду купил случайно, теперь понимаю - ни на что не поменяю.

В субботу драйвил 2,4 в авитусе. Сам маршрут маленький: вперед-назад (300 метров), препятствий и бездорожья не было. Проехал 3 раза, думаю надо соригинальничать, залезть куда-нибудь, увидел бордюр высокий, сантиметров 20 высоты. сначала сам испугался своей мысли, а потом вдруг неожиданно для себя озвучил манагеру на соседнем сиденье, а он (точнее она) также неожиданно говорит: а что, давай попробуй. В общем очень осторожно я заехал на этот бордюр, чего от машины не ожидал, причем ничем не задел (ни днищем, ни бампером). Круто, после этого внес предоплату.

Как мало человеку надо для счастья... :)

В Юж.Бутово дают немного опробовать оффроад -  200м пути размытой весенной дороги по полю

Посмотрел про СРВ 2.4 по ДТВ....уж больно все розово описали.....видать Хонда подсуетилась. ;D ;D ;D

да не все и розово, расход говорят - как в танке - только заливай горючку ...

хотели 2.4-получите ;D ;D ;D

Настоящую информацию о плюсах и особеноостям машины можно получить только из уст самих владельцев. Поэтому предлагаю, тем кто не решился в выборе, задавать вопросы не стесняясь, в том числе и в личку. А так же предлагаю, иногда встречаться на коротке. Я, например, готов по вторникам-четвергам ждать часов в 5 - 6 вечера на ВГ. Кто может, в рабочее время на чистых прудах. Не вопрос. Сам знаю на собственной шкуре, как бывает трудно переварить всю инфу и сделать правильный выбор.

Вот это толково! Респект. :)

Пробежал 9000 км ни каких проблем.С Москвы на север гнал,в дальней дороге показала себя хорошо,даже после целого дня за рулём ни что не болит,очень удобное кресло.В мороз завадится хорошо.Устраивает все.Очень доволен.

первые положительные впечатления после 2 дней эксплуатации по городу-герою:
пробег 180 км.
 Очень здорово работают дворники с датчиком дождя.
Багажник очень удобен, особенно когда коляску пихал и по длине не влезала на 2-3 см, сдвинул чуть заднее сиденье и все ОК. Только надо заранее полку убирать.
Обзор в зеркало заднего вида просто супер, даже на боковые взгляд не хочет перемещаться.
Обзор через стекла шикарен, ни передние, ни задние стойки обзору не мешают. Подголовники тоже в поле зрения не попадают.
Двигателя не слышно вообще, хотя звук от шин в салон попадает. Переключений коробки не чуствуется, как вариатор.
Музыка приятна на слух. FM станции не слетают (помоему выдуманная тема). Правда "войну и мир" (в смысле инструкцию) еще не изучал, не понял как перейти на FM2, а может 1.
Скрипов в салоне нет (тьфу, тьфу. тьфу налево, т.к. слух постоянно напряжен из-за езды на трейле)
В поворотах горизонтальной раскички нет, пассажиров не тошнит, как в трейле.
Запаха пластика в салоне нет.
Двери закрываются с приятным неметаллическим звуком. Правда, похоже задняя левая стоит на пару мм ниже.
С задней дверью все идеально, за 2 дня ни одной капли на куртку не упало, хотя резинки нет. Вообщем, если бы на форуме не было бы темы, то даже на это не обратил бы внимание.
Сиденье в меру жесткое, пояснич подпор и сам профиль просто супер. Электрика на сидушках очень удобна. Правда, если использовать правый подлокотник, при разворотах локоть об него ударяется. Попробую еще поудобнее утроиться.
Парктроники работают адекватно, даже передние. Правда один раз передний пискнул, но это после того как я на кнопку омывашки фар нажал, и видно пена попала на датчик.
ОД залил омывайку с запахом оч приятным, даже мои девченки оценили.
Откровенных замечаний по сборке салона нет, только чуть-чуть криво стоит на руле крышка подушки.
Лежачих полицеских проезжать одно удовольствие.
По поводу подвески, я бы не сказал, что жесткая очень, вмеру. На трейле была не мягче.
Количество подстаканников потрясло в хорошем смысле этого слова.
В машине свободно на любом месте. Конечно не Тахо, но и не трейл.
Открывание задних дверей на 90 град очень удобно, дочка в воскресенье садилась и отметила, что продумали как раз для беременных, а она у меня на 8 месяце.
Вообщем, по итогу, своему выбору доволен.

Если не читать другие темы,взял бы не задумываясь.Сейчас присматриваюсь к другим,но от очериди не отказывался.До лета есть время посмотрим может хонда отреагирует и исправит свои косяки.Если нет ну значит не судьба.

Михаил!
Косяков у всех однокласников также полно. Достаточно походить по соответсвующим форумам. Владея трейлом сидел на ниссановском форуме, да и сейчас заглядываю. Проблем куча, что со старым, что с новым. А что происходит с Кашаком - это вообще картина маслом, как говорил Машков.
А общение с ОД везде одинаково, совок он и сейчас совок, люди то везде одинаковы. Что до реакции Хонда, так и Ниссан ничем не лучше. Пример по компании замены первого катализатора показал, что перед клиентом никто прыгать не собирается, все равно все схавают. А продвинутых пользователей инета и читателей форума очень мало. Т.е. мы с Вами и есть то прогрессивная часть человечества, которая может изменить мир, ну не весь, а хотя бы в части авто.
По себе скажу, к ниссану больше не пойду ни за что. А моя Хонда лучше всех однокласников для меня лично. За 2 дня только положительные имоции. Придраться не к чему, в сравнении с трейлом.

А, я тоже так думал... Be Prepared! :)

боковые переднии стойки в сумерках снижают обзорность, пешеходов не видно.
кнопка FM и есть переключатель диапозонов FM1 и FM 2

Ну не знаю, не знаю... Капает хорошо и сразу видно на себе! А форум только помог понять что это косяк производителя, а не "так задумано" ^-^

Сергей, спасибо за отчет и предложение пересечься на ВГ, я бы с удовольствием посмотрел бы полученную машинку с установленными допами.
Отчет действительно настолько хорош, что хочется машину получить сегодня...  O0
П.С. И что, колеса задние не домиком?  ;D
 ;)

А где нет стоек. Снижают обзорность в допустимых пределах. Чтобы пешеходов смотреть я иногда головой качаю. Вы бы попробовали присесть в купе Опель Астра, там кроме стоек, потолок с 1 см от головы и перед носом висит зеркало заднего вида.
А все мои слова про мою машину даются в сравнении со старым трейлом.

я просто предупреждаю коллег, будьте осторожны! А головой крутить надо однозначно!

для тех кто ездил на минивенах, подстаканников катастрофически не хватает, ящичков и нычек мало.

Капает, и хорошо. Вернее капало - два дня назад заехал в Honda - центр, озвучил эту проблему и её сразу решили - за 10 -15 минут поставили водоотводящую резинку и проблема исчезла. Кстати - бесплатно!!! Сейчас Honda проводит соответствующую кампанию. Обращайтесь к диллерам.

это к Вам резинки составами гонят,а нам,особо активным,с других машин снимают :D

Да не в этом дело. Просто куда-то резинки уже доехали, а куда-то еще нет. Никто не снимает за это деньги, но в Москве вон уже всем раздали, а Питере "не следующей недели буит!". Месяц уже :)

Кому это? Кроме Жени, который "сам зубами с другой машины снял", да еще пары хондоводов, еще не кто не получил, а меня вообще послали, мол под кампанию уже не попал.

УЖЕ??? У нас тут еще не началась даже. Провинция...

Сказали что резинки уже едут. И позвонят, как приедут. Не позвонят, конечно, но все равно жду :)

:rofl: :rofl: :rofl:лучше сам звони ;)

это потомучто некоторые желающие еще не доехали до ОД :)
я вот думаю,мож пора уже на дом вызывать ;) :D ;D
пусть исправляют свои ошибки ;)

  O0  O0 O0

Всем привет!
ОД иногда звонят... дважды... ^-^
Шутка.
В прошлый четверг сенсибилизированный мной 2 месяца назад дилер звонил и предлагал приехать, установить  ОТДЕЛЬНУЮ кнопку помывателя фар. И... О... Чудо!!! Мне как раз уезжать. Каникулы, знаете ли... Сервис менеджер сильно удивился - как так, я не мчусь к ним за вожделенной кнопкой :'(
Звонить ОД буду в понедельник, НО! я хотел совместить с установкой резинки на 5 дверь! А её ещё не было. Буду дожидаться. Неохота 2 раза ездить к  ОД. Так что в Питере, земляки, отдельную кнопку омывания фар уже впендюривают.   А резинки ишшо в пути...
Ждём-с

У меня изначально стоит кнопка омывателя фар.

В пятницу с семьей еду по рублевке на дачу, солнце светит, движение нормально, в ухе наушник, и тут звонок, типа Мейджер беспокоит. Спрашивает девочка чего и как с машинкой и т.д. В ответ: девочка возьми диктофон или ручку с бумагой, типа время есть и буду рассказывать. В течение 15 минут рассказывал, какая машина СР-В хорошая, и что вы, очумелые ручки ОД с ними делаете. Вся семья просто лежала от смеха. Мой рассказ девочкой несколько раз прерывался, типа помедленнее, я записываю.

 ;D ;D ;D

Их там драть что ли начали? Мне тоже из Адамс-Моторс аж 2 раза уже позвонили (я 2 недели назад машинку отгонял поправить замок на коробке и развал сделать), домогаются как мне понравилось у них обслуживаться. То 3 дня не дозвониться до них, то сами пристают... :)

Лед тронулся,господа фуромчани.

если это звонит конкретно клиентский отдел,а не девочка с ресепшена в ОД,то проблемы у сотрудников могут возникнуть ОЧ большие,вплоть до увольнения.насколько я знаю,мастер-приёмщик в Мажоре,который принимал у меня машину на ТО(1ое-7часов,2ое-4.5 часа >:( >:( >:(),ну и помимо были не приятные моменты >:(,там больше не работает :)

[В прошлый четверг сенсибилизированный мной 2 месяца назад дилер звонил и предлагал приехать, установить  ОТДЕЛЬНУЮ кнопку помывателя фар. И... О... Чудо!!! Мне как раз уезжать. Каникулы, знаете ли... Сервис менеджер сильно удивился - как так, я не мчусь к ним за вожделенной кнопкой :'(
Звонить ОД буду в понедельник, НО! я хотел совместить с установкой резинки на 5 дверь! А её ещё не было. Буду дожидаться. Неохота 2 раза ездить к  ОД. Так что в Питере, земляки, отдельную кнопку омывания фар уже впендюривают.   А резинки ишшо в пути...
Ждём-с


Парни, привет!
Можно узнать - о какой кнопочке и  о какой машине разговор?  У меня на серванте изначально есть кнопка омывателя для фар отдельная. А вот жене купил Civik - так там как раз такая байда - моешь лобовое стекло и одновременно моются фары - очень большой расход водицы. Может на Civik можно такую кнопочку поставить?
Влад.

Ну повезло тебе :) А до 2008 года и на ЦРВ тоже был "совмещенный санузел". Дело не только в расходе омывайки, но еще и в невозможности помыть окно, не забрызгав весь капот до самой крыши. А если ты выехал с мойки и случайно нажал на рычаг омывайки, потянувшись за телефоном... все, пол-машины в пене, все стекает, сушите весла :)

Теперь вот за 3к рублей ставят кнопку тем, у кого ее нет. Это вроде как не косяк, а необязательная опция. Сволочи... :)

А вот еще прикол. Две недели уже отъездил на ЦРВ-шке, звонит менагер из АОЯМы и говорит: - У нас в салоне есть машинка в цвете BRONZE с черной кожей, не хотите ли ее взять вместо черной/беж, которую вы заказывали????? !!!!! Я ему- мол вообщет-то я уже зажигаю на своей по-полной./ Господа. К нам едет ревизор!/. Ступор в трубке- минуты 2. Лишь потом сообразил, стал извеняться, что кто-то из козлов- менагеров не отследил и не отметил, что я машину уже взял.

 *russia* *russia* Могу уже поделиться данными по расходу топлива на моей двушке (2,0), который мне очень нравится. Как кто-то сказал - если не шумахерствовать, то расход совсем не большой. Проехал уже почти 2000 км. Одна шкала учёта с самого начала не сбрасывается - не превышает 8,8 л/100км.  С учётом того, что езжу и по городу и по трассе. А с последней заправки - только по городу - 9,6 л/100 км.  Очень хорошо дисциплинирует шкала мгновенного учёта. И вообще, очень здорово ездить на круизконтроле. Конечно, если тапочек упрётся в пол до дури, сразу до 20 л/100км. Читаю на форуме - на скоростях 130 , 150 и так далее большой расход топлива. Господа, а где вы на таких скоростях ездите. Я тут недавно превысил по городу на тридцатник - сразу влетел на 100 евро (и то, считаю, по божески наказали - я даже не обиделся - надо ведь отличать - кто Шумахер, а кто я.).
Вывод - если ездить и дружить с головой, то наш сервантик очень даже экономичный. Предыдущая моя машинка X-Trail (ни слова плохого про неё не могу сказать) - расход всегда был более десятки. :D

Форум не ограничивается дорогами России. Многим есть, где прохватить без риска быть наказанным.

Если кому интересно Рейтинг самых выносливых автомобилей 5 из которых  HONDA http://www.drugasmuga.com/content/view/8734/351/lang,ru/

так, что не так всё плохо

Непонятный рейтинг, наша машина с меньшим числом поломок и меньшей стоимостью ниже ауди, где оба показателя больше?

Парни, привет!
Можно узнать - о какой кнопочке и  о какой машине разговор?  У меня на серванте изначально есть кнопка омывателя для фар отдельная. А вот жене купил Civik - так там как раз такая байда - моешь лобовое стекло и одновременно моются фары - очень большой расход водицы. Может на Civik можно такую кнопочку поставить?
Влад.
[/quote]
Привет земляк,я из К-Ярве,хочу узнать где находится отдельная кнопка на омыватель фар?Уменя СРВ 07а.Такой кнопки неимею,если можешь скинь фотки.Если что буду трясти AGDEСK-AUTO.

Привет земляк,я из К-Ярве,хочу узнать где находится отдельная кнопка на омыватель фар?Уменя СРВ 07а.Такой кнопки неимею,если можешь скинь фотки.Если что буду трясти AGDEСK-AUTO.
[/quote] На 07 годе таких кнопок нет.Только в Эстонии.

Ага... Значит я в Эстонии живу  ;D
Писал уже несколько раз здесь про эту кнопку на машинах 2007 года!!!

Четыре месяца езжу на CR-V, до этого Два ходил пешком, до этого Пять лет на ВАЗ 21113. Стаж за рулём 15 лет. Вчера сел перегнать ВАЗ 2110 коллеги. Абсолютно исправный автомобиль. Я РАЗУЧИЛСЯ ЕЗДИТЬ. Руль не крутится. Тормоза не тормозят. Про сцепление вообще забыл. На стоянке все были в шоке, все боялись за себя и свои авто, хотя меня знают. Я и сам испугался. К ХОРОШЕМУ ПРИВЫКАЕШЬ ОЧЕНЬ БЫСТРО.

Та же фигня. Хонда за пару часов стала как родная, обратно - никак! Ладно хоть не автомат, а то ваще был бы потерян для мира автомобилей... :)

Любая, этого уровня, после ВАЗа станет как родная. Не тока Хонда. Мне опосля Кайена, в хонду обратно тоже никак.
Жаль тока Кайен не мой, а товарища.

Да с лексусом также.Правдо в crv еще не ездил,а вот на лексусе 3 день.Даже слов подобрать не могу.

михрютка
Какой Лексус? ИС?

   По мнению Forbes  CRV  лучшая для путешествий. Я так
и думал. Летом поеду на ней в Хорватию. Статья тут:
http://auto.rambler.ru/message.html?id=89476 O0

А я 2 года назад ездил в Хорватию из Риги на Мазде 323 F, а на СR-V этим летом собираюсь по Лазурному берегу Франции до Барселоны сгонять... Думаю что для путешествия Хонда то,что надо, особенно дизельная  :D :D :D

еще один плюс.
Поехал я сегодня не на СРВ а на аккорде, сам не знаю почему, (хотел нооборот)
И в обед меня девука (сегодня у нее день рожденья) засадила в зад, она была на тойоте витц.
менты и все такое
у аккордабампер тоже не слабый
СРВ - себя бережет. Авария была ровно на против сабора.

Как уже отписалса в другой ветке за праздники отмотал 2 штуки по трассе с разным покрытием понравилось как авто держит дорогу и ускоряется при обгонах Х- трейлы вобще в жо,,,е остаются ;D

Присоединяюсь к предыдущему посту. Езда по асфальту с рытвинами и сколами (где раньше на королле медленно проезжал) доставляет удовольствие - не чувствуется неровностей. Рекомедную обратить внимание обладателей седанов как сервант вас обгоняет на неровных участках дороги (не потому что ему не жалко, потому что не чувствует ничего).

Согласен! Поностью! А как РЭЛьСЫ переезжает! А их у нас в городе много... Красота! Так что и в городе на неровностях есть где преимущества серванта оценить

Действительно неровности не чувствует, 18-е диски оправдывают себя. Проехал 1800 км. Машина нравится. Вообще у меня первое авто с автоматом и с круизом, на трассе просто отдыхаешь-еще бы сама подруливала. Когда в первый раз сработал датчик дождя чуть-чуть вздрогнул ;) Попробывал быстро развернуться на песке-не занесло, похоже работали все четыре колеса.
   Еще из плюсов удобный и просторный салон, в жару климат салон охолождает довольно быстро.
Вместительный багажник (правда сразу снял промежуточную полку)-проверено коляской-разбирать не надо. O0

Сегодня опять получал оргазм от владения данным пепелацем. На сей раз езда по трассе в сильнейший ливень. Никакого дискомфорта, полная расслабуха!!! Ничто не мешает. Аппарат супер!!!

Вчера забирал машинку из сервиса Блок-мазда. Из разговора мастеров про мою машину:
- машинка мне понравилась (моя СР-В). Это вам не мазда.
вот так вот отзываются мастера мазды про нашу машинку  ;)

Интересная инфа, Денис!  :oОсобенно, если учитывать, что мазда-довольно надежная марка! 8)

Все мастера расматривают машины с точки ремонтопригодности и удовства замены основных узлов. У меня бала мазда, так все мастера плевались в плане как подлесть, и почему то в мазде сильно прикипают болты и гайки, при выкручивании на них следы ржавчины. Чего не наблюдалось в Мазде до того времени пока не выкупил её Форд. Хотя с японского рынка (праворукие) мазды идут еще с повышенной корозийностью. Но к нам поступают бэушные машины. А вот как обстоят дела с новыми, не видел.

Вы меня не правильно поняли. Мастер высказал свое мнение не от ремонтопригодности и надежности моей машины (слишком мало времени было у него для такой оценки  ;)) а его ощущения от салона, управления, комфорта. То есть его восприятия потребительских качеств авто.

сегодня было приятно подвезти водителя FordFocus-2.0-AT Ghia, очень лестно отзывался о салоне серванта

А мой сосед - водитель ФФокуса, вообще захлебывается от восторга в адрес нашей машины.
А другой сосед решил жене такую купить! O0

Твоя эксклюзивность сошла на нет. Ну сё, каручун тебе Церетели.

Интересно, учитывая, что у ФФ2 (европейской сбоки) очень качественный и продуманный салон  ;)
Эх, не была машина так хороша, не было бы их столько на дорогах  ;)

Да, чпокусов 2 на дорогах Москвы много, а куда девалось первое поколение, их же столько же было, а сейчас нет. Рафиков первых было тоже много, и тоже куда-то исчезли из Москвы. Зато СР-В в первом поколении - как грязи. Вот что значит автомобиль от Хонды. И я смотрю на их цены, то совершенно не маленькие.

сливают в провинцию

Вот именно, что чпокусы, рафики и т.д. сливают. А хонды веде есть в большом количестве, и в провинции и Москве.

На медне уздивал на рыбалку,довелось опробовать СРВ как буксир. Вызволял из кольи шеху повисшую на брюхе, внатяг не взял(резина шлифует,ямки роет),с рывка пошла как милая ташил на пузе пока бедолага на твердый грунт не вылез!!! Потом развернулся и вывез до центральной грунтовки,буксировал метров 300 на 1-й передаче,такое ощущение что пустой шел!!! Вобщем понравилась хватка и задом и вперёд тащит,для паркетника неплохо!!! 8)

На выходных сдавая медленно задом на горку передними колесами сел в песок. Тут же включились задние и вылетел как пуля просто. Может кому с опытом вождения полноприводных это и ерунда, но всю жизнь прорулив на обычных переднеприводных седанах такое качество было очень приятно.

И ещё один плюс CR-V выявился >:D Шмякнулась в меня сзади Тойота Авенсис. Я стоял. Морда Авенсиса целиком  под бампером поместилась - у него - бампер, "телевизор", капот. У меня - 2 парктроника отвалились (но работают), поцарапалась пластиковая панель заднего бампера, но правда и пол багажника в районе бампера дал хорошую складку. нанесённые мне повреждения позволяют ездить далее без проблем. ^-^

 :warning:Блин - фейс об тейбел ему,таку тачилу своим утюгом ударил :gigakach_01:!!! *russia* :russian: :fans:

А можно в полюсик, а для меня огромный ПЛЮС - зеркало! O0, где очешник у зеркала заднего вида - дитё будет видно на заднем сиденье, раньше приходилось оборачиваться :(, не всегда удобно и не безопасно.

За последние дни проехали почти 3000 км.
Могу сказать, что Хонда это один большой плюс...

хонде плюс! Сегодня катался на китайском чуде xuaibay CUV что ли  ;D ; Как я рад , что у меня не такое страшилище. за год машина превратилась в кусок металлолома(серьезно - хлам в салоне и снаружи)

То же был на рыбалке, таскал на буксире дрова ( спилиные деревья) ,лазил по грязи с фориком напару, что сказать конечно не форик но ведет себя вполне достойно (даже не ожидал).

За первые пять месяцев 2008г. продажи серванта увеличились на 401% по сравнению с тем же сроком за 2007г. Зацените дамы и господа и порадуйтесь за свой выбор:
1http://www.auto-dealer.ru/articles/aeb.php?id=30192

А чему тут радоваться-то? Тому, что ездишь на автомобиле, которых стало уже так много, что даже неприлично? :) Лично для меня это скорее повод для печали :(

+1

Странный вы народ. Купи тогда себе какой нибудь LOTOS. По любому будешь в эксклюзиве. Или представь тогда, как себя ощущают владельцы фокусов....10000 авто, не так уж и много.... O0

растет общее кол-во проданных сервантов - растут их угоны(
КАСКуйте и не жлобьтесь на охранку (замок на рулевой вал + замок на капот + хоть какая-нибудь сигналка с иммобилайзером = меньше 40 тыс. вложений зато на всю жизнь:) удачи!

из плюсов я бы отметил, прежде всего, потрясающий дизайн.  Гармония форм и линий - с каждой стороны.  Этого нет даже у баварцев (по отдельности каждый элемент - супер, но все вместе 3D что-то не то...)  CR-V = CleaR Victory!

Езжу на новой CR-V пока 2 недели, все очень нравится за исключением небольших деталей (в разделе *о минусах*). В первую очередь порадовал солидный вес - почти как у Прадо, а в результате - уверенное держание дороги, даже слегка разбитой, и вообще ощущение *нелегкового автомобиля*, что особенно заметно в поведении на скоростных поворотах, приходится немного привыкать. Я действительно очень этому рад, т.к. почитав ваших отзывов и впрям поверил что это *высокий Сивик* или что-то в этом роде :))) Автомобиль покупал без всяких тест-драйвов, просто знал, что хочу именно его, да и вообще я приверженец этой марки.
Очень порадовал расход топлива (тьху-тьху) - по трассе с климат-контролем при 120 км/ч - 7-8л/100км (круиз-контролем можно поймать и удерживать даже 6л, но я не так уж на этом зациклен). По городу расход 10-11л, заливаю 92 бензин.
Удачно подобрался и цвет - пришел Galaxy Grey - хотя заказывал стальной. Цвет совершенно не маркий, хранение под открытым небом никак не отражается на внешнем виде, кроме птичьих сюрпризов, ессно :) К слову сказать за 2 недели шастанья по грибы/ягоды/рыбалкам под дождями пока еще машину не мыл, ибо вполне чиста :)
Так что очень доволен и всем советую! Из доп-аксессуаров приобрел резиновые фирменные коврики в салон и багажник, защиту переднего бампера (изумительно подходит по цвету к кузову) и защиту двигателя.

Вспомнил еще один плюс! Отличная функция экстренного обдува передних стекол, хондаводы со стажем меня поймут, на старых моделях это было настоящим бедствием! И еще раздельная система омывателя фар (от омывателя стекла) с 2008 года - еще бы дожить до появления принудительной блокировки дифференциала, и - жизнь прожита не зря! :)))

Насчет плюсов. На днях с фирмой ездили на корпоративчик небольшой. На Волгу. У нас (в Чувашии) по одной стороне реки берег очень высокий и спуск относительно крутой, да к тому же еще песчанный. Обычно все оставляют машины наверху и спускаются пешком. В тот день вниз рискнули спуститься нива, уазик, прадо, паджерик третий и гранд чероки....и я. Ну значит отдыхаем, красота. К вечеру народ начал разъезжаться. Нива и уазик легко прошли, прадо с чероки тоже вышли. Когда в песке утонул паджерик и его откапывали лопатами, я немножко заволновался. Но я был очень сильно удивлен, когда машина с 5-ю людьми в салоне и вещами после небольшой пробуксовки подключив задний привод без вопросов проехала сначала метров 500 по довольно рыхлому песку, а потом поднялась в горку. Постараюсь выложить фото этого места. Вроде есть. Но я был очень приятно удивлен.... O0

если ты прошел, а паджеро нет, значит в паджеро надо прокладку между рулем и сиденьем менять

Насчет прокладки тоже вариант....

+1

Германия начинает использовать CR-V в качестве такси (дизель). Не есть ли это признание качества нашей машинки?
"Японская автомобилестроительная компания Honda представила в Германии специальный пакет опций для своего внедорожника CR-V, превращающий этот автомобиль в такси. В салоне компактного SUV установили новую центральную консоль с таксометром и дополнительное освещение.Honda CR-V оснащена 2,2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. До 100 км/ч внедорожное такси разгоняется за 10,3 сек., а расход топлива у машины составляет 6,5 л/100 км."

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18572.0.html

9-ое место - ещё один плюс: http://auto.mail.ru/text.html?id=27037&rubric=125  8)

Приветствую всех!
Длительное время читал форум, впитывал инфрмацию... Наконец взял свою машину, езжу 2 недели 1600 км. Описываю свои впечатления здесь, потому что все они - большой плюс. Понравилось - мощный тяговитый двигатель (кому этого недостаточно - ума не приложу),  при всем том экономичный - после обкатки 10,5 литра по смешанному циклу. Машина большая, высокая, отнюдь не легковушка, но управляется очень хорошо, повороты пишет   плавность хода на 4 с плюсом. Напуганный форумом и автожурналистами рассчитывал просто на легковой автомобиль, и был приятно удивлен, что смог легко проехать там, куда не совался на седанах - просто в восторге. Музыка - очень хорошая. Мое мнение, многие из обсуждаемых недостатков автомобиля преувеличены, порой просто надуманы. Капли с пятой двери - трижды попадал в сильные затяжные дожди, по полчаса как дурак, стоял закрывал и открывал багажник - и не мог понять проблемы. Никакую резинку из-за пары капель ставить не буду. Пластик - да, легко поцарапать но при аккуратном обращении думаю это не проблема, практически это касается порогов - дык они и должны быть обшарпанными и стойки, которая бьется пряжкой ремня - придерживать рукой. В общем, пока доволен на все сто. Кто сомневается - берите машину, не пожалеете. Теперь от машины жду только надежности, на об этом мне судить пока рано.

Хе..  моих руках номер 8 "ЗР". Тест CRV, RAV4, C-Crosser, Subaru Forester. Вот мои ощущения... Читайте, господа! Мои поздравления владельцам CR-V!

Всем привет. Недавно прилетел из Австрии. Там засилие немецкого автопрома. Редко, но мелькают и CR-V II и III. При моем ответе на вопрос о марке имеющейся машины похвально жмут руку и жалеют, что не имеют такого авто (практически все, с кем общался, положительно отзываются о Хонде CR-V).

привет тезка, а почему жалеют? у них это дорого или......

Причин несколько: политические, экономические, технические. Например: почему в России не так много СУБАРУ, как хотелось бы? Или ТАТА?

у нас в городе есть дилер субару (питерский РРТ), так вот субарей на улицах видимо-невидимо, много машин тех которые имеют официалов, мицубы, сузуки, хёндэ, фольксы, шевроли, киа ....... и естественно лексусы и тойоты (хотя у этих нет официалов)

у нас в городе есть дилер субару (питерский РРТ), так вот субарей на улицах видимо-невидимо, много машин тех которые имеют официалов, мицубы, сузуки, хёндэ, фольксы, шевроли, киа ....... и естественно лексусы и тойоты (хотя у этих нет официалов)
[/quote]
Вы не сравнивайте. В европе совершенно другое отношение к дилерам, техобслуживанию, техосмотру и если человек не хочет создать себе проблем в будущем навряд-ли он возьмет "серый" автомобиль. А большое количество Субару в вашем городе при одном дилерском центре - это не есть положительный показатель. При отсутствии конкурирующих фирм ОД ставит Вам условия, от которых Вы не можете отказаться. Но в России эту проблему можно обойти - заехать к "Дяде Васе в гаражспецремонт" или в несертифицированный ТЦ. А Вы попробуйте "там" так поступить - никогда не сможете пройти техосмотр!!!

На прошлых выходных ездивал за грибочками,по глине+травка с горки в гору и обратно:1)в эту горку

2) С горки спустились и поднялись мы(СРВ) и два УАЗа

3) Белая машинка-ВАЗ

4)ЕЩЁ

Пришпось конечно покрутить баранкой и ручник подёргать(при спуске),резину забило глиной-как корова.При откл. VSA идёт уверенее и задок помогает,вопщем без проблем поднялся в гору-для паркетника замечательно!!!
Правда нет фото с кольёй ,только вот ента

Эх а запах от рыжиков какой :D!!!

Так было весной,откл/ VSA+домкрат+ветки и свобода!!!

Ништяк, прикольный у тебя типа фото-отчет получился  O0 Так CRV оказывается трактор тот еще  ;D (имею ввиду проходимость)

Ну разве это грибы! :'(
Вот так нужно собирать. O0

это большой плюс у хонды.... O0

Просмотрел посты о плюсах ничего итересного ненашел..
Выскажу свое мнение.
+ Понравилось как машина держит дорогу при скорости 160-170 никаких подпрыгиваний, по сравнению с CR-V II машина стала более сбитая. Второе поколение имело более мягкие настройки подвески вследствии чего получала излишнею раскачку, у третьего поколения данная проблема решена машина четко прижимается к полотну и некачает как люлька младенца.
+ Понравилась улучшенная шумоизоляция, в салоне посторонние звуки практически недосаждают.
+ Уменьшили расход топлива по сравнению со вторым поколением.
+ Понравилось хорошо продуманная эргономика салона и наличие круизконтроля, люблю доводить ДПС выставляя скорость на пределе разрешенной :)
+Понравилось наличие средней полки в багажнике, когда выезжаеш на природу благодаря полке лучше расладывать поклажу в багажнике, жаль что столик убрали...
+Понравились хорошие настройки АВС срабатывает когда действительно нужно...
Вот пожалуй то что бросается с первого взгляда...в общем аппарат хорошо продуман пока неразу непожалел что взял.  O0

Сегодня ещё пару ведёрок рыжиков нарубили, там же!!! Правда пришлось быстро ретироваться пошёл ливень,а там глина везде блин!!!

Плюс почувствовал, когда на трассе Симферополь- Москва в меня вьехал Docia-Logan. Удар был ощютимый. В результате у меня :вырвало датчик парковки, царапина на нижней пластиковой накладке задней двери и на пластиковой нижней накладке заднего крыла. У Logan: капот под замену, разбит поворитник, загнута дек. решетка радиатора, бампер. А еще + и в том, что сделал расширение по КАСКО на территорию Украины, но это уже другая история. Жаль конечно что так быстро обновили мне авто :'(

Сочувствую... Но то, что машинка справилось на отлично очень радует. :)

На трассе М4 в Елецкой области на встречу вылетел отморозок на БМВухе, шёл дождь.
Мне пришлось выскакивать на обочину (вместо гравия жидкая земляная каша) на скорости около 120, правда не тормозил а наоборот добавил газу. Прошёл как по рельсам вернувшись на трассу. Я думаю это огромный +.

счастливчик... :o
главное не тормозить в такой обстановке, а то подключился бы задний и могло завертеть

Огромный плюс в том, что водитель остался жив и невредим вместе со своей машинкой :)

Так вроде задний подключается при пробуксовке ведущих колес, а не при торможении. Или я не прав?

Так он и не тормозил, а прибавил газку, но при смене покрытия (в данном случае он съехал на мягкий грунт обочины) была вероятность пробуксовки передних и соответственно подключения задних.

уже писал в минусах , что в машине все плюс., но вот трендеж по поводу расхода по городу 9-12л.задолбал.
НЕВЕРЮ. или у Вас города пустыни,или это небольшие города.
у меня Питер, дорога на работу с работы 40км, из них пробки 80%, а это первая-вторая разгон и тормоз, мгновенный расход всегда за двадцать, сумарый средний на сотню 16-18л. вот это и есть настоящий расход городского цикла мегаполиса.
и пусть каждый москвич стоящий на мкаде по два часа в пробке бросит в меня камень если я вру.
по трасе еще не ездил , но в пределах 10-15 км.до яхтклуба в выходные, вижу ,что можно держать уровень на 10-12литрах.
а то кто-то уже договорился ,что у него и 6л.выходит.
я по началу нервничал , думал ездить на автомате не умею(стаж на механике18лет)и так пробовал и этак, ну никак не меньше 16.
с уважением....

Вам срочно в сервис!!!  :-\
У меня город 40 тыс. населения, ежедневно проезжаю 10-20 км. с 2-3мя разогревами, пробег 6,5 т.км. из них по трассе прошёл не больше 2 тыщ. На спидометре средний - 11,4 При езде по трассе доводил до 7,8 но скучно ехать - на 5-й около 90  ;D

А у меня по городу кушает 8 литров, а по трассе 5,7  :D ;D :D         Тока у меня дизель  :D :D :D
Как-то странно вы обсуждаете расход не сообщая об объеме движка, может у него 2.4 был, а?

Дизель это гуд!!! :D :D :D
У нас таких не продавали - я бы взял.
Обьём движка у меня в аватаре  :)

На мой взгляд, самый главный плюс нашего авто - желание передвигаться с достоинством, а следовательно, безопасно для себя и окружающих. К этому все располагает: удобство посадки, внутренний комфорт, интерьер, обзорность, звук ДВС.

А я, поэтому, по городу езжу на служебной... На своей стараюсь только на дачу, ну или если жена "достанет" по магазинам.

Цена марки на четвёртом месте в мире, после BMW: http://auto.mail.ru/text.html?id=27548
Приятный плюс!!!

Главный плюс этой машины (для меня) ВЕЛИКОЛЕПНАЯ обзорность... А так же очень удобная посадка и обилие места для задних пассажиров.

Задним надо по зеркалам(по всем трём), как в автошколе учили,а с парктроником ещё и слух помогет!!!
Зеркала у нас не малые!!! Всё ИМХО, но как себя приучил по зеркалам ещё не разу не подвело(три раза тфу и по дереву)!!!

Ну ты шустрый - за месяц! :)
А обзорность и правда, отличная!

http://ru.youtube.com/watch?v=g4eHnDMb9eA&NR=1 Карданный Вал + обзор, парни настолько дилетанты в своём деле, что даже не удосужились узнать, что спорт обвес не идёт в базе, как они думали :D ну про динамику да приятно послушать, но про то как они посадили машину в лужу и гворят ну что ж...машина не обладает внедорожными качествами... :-X ещё думают что топовая версия 2.4 с кожей у них 40 тысяч стоит... ::)

Согласен, "Карданный вал" никогда профессионализмом не отличался!

Закопать CR-V в такой лужеце и вправду нужен талант!!!! :rofl:

На данный момент более чем в три раза меньше страниц в этой теме, чем в противоположной. Авто явно не достойно такого расклада.
Мое мнение:

1. Автомобиль надежный (подтверждено разнообразными рейтингами и опытом знакомых).
2. Красивый.
3. Хорошая эргономика водительского места
4. Качественно собранный салон (в Хонде не сверчки, а так - доходяги)
5. Среди кроссоверов по управляемости в данной ценовой категории уступает только Тигуану
6. Просторный салон при средних для класса габаритах
7. У меня 2,4 - динамика вполне устраивает
8. Быстрый и плавный автомат
9. Богатая комплектация
10. Весьма ликвиден, невысокое падение первоначальной стоимости (а кризис - явление временное. Скоро он пройдет снова кредиты будут раздавать и снова студенты будут покупать Бентли (ну и Хонды наши)).
11. Очень грамотно организовано багажное отделение
12. Задние сидения имеют 2 степени свободы регулировки
13. Двери открываются на большой угол
14. Унисекс
15. А собран то как - посмотрите на зазоры кузовных панелей, Фольксваген отдыхает.

Вот, Михаил, молодец, возродил тему...
главный плюс этого автомобиля то, что он мне понравился и он есть у меня  :)

У меня в CR-V душа по дороге домой - отдыхает. Аж выходить на парковке не хочется... :'(

всем +100
у папы спросила: Какая машина самая лучшая?
грамотный ответ: Самая лучшая - новая и МОЯ!:)

чесно скажу, у меня и по дороге на работу....еду, не спешу, наслаждаюсь, иногда в пробку встанешь даже и все равно музику включу любимую и тащусь...как удав по стекловате...

Я в этой ветке про плюсы писал почти сразу после покупки..
Прошел год владения данным авто, сейчас на одометре 38 000 км пробега.
За все время машина меня только радовала. Были и в снежных заносах (на горнолыжном отдыхе), и по глиняным мокрым степям в Хакасии ездил. Везде было чуство защищености и комфорта.
Для себя сделал вывод что в выборе машины не ошибся...  O0

5+

пластиковый обвес - это один большой плюс.
удобство салона и его трансформации, как организован багажник
панель приборов - интуитивно всё понятно

CRV III - один большой +

Сравнивая с РАВ4 (3 года был у меня) могу сказать, что сидения и сам ездовой комфорт по хорошей дороге на СРВ лучше. Но на неровной дороге РАВ едет более собранно, не вихляет его так. Про багажник - на РАВ4 он разумнее устроен. Есть там изумительный гамачок, целое подполье, куда трехлитровые банки стоя входят. Но зато з. колесо снаружи, Но оно полноразмерное.
Я еще на Форестера смотрел - хорошая машина. Как и Витара. Но СРВ как-то попродвинутее выглядит.  Но в отличие от Витары и Форика он совсем уж далеко от внедорожника отошел. Может так и надо.
Я купил и пока доволен. Но это не основной автомобиль

какой же у вас основной7)
повторюсь наверное, но вот мой список:
1вместительный и трасформируемый салон, карбмашки, полки...
2качественная сборка и пластик(хоть и жеский, но фактура- породистая)- не скрипит пластик
3органомика водителя- на 5,кресло, приборка и управление системами, руль
4стильный, меньго спорный вид
5отличная управляемость, хорошая свзяь через руль и приемлимая динамика
6надежные двигателя и подвеска
7комфорт пассажиров:подвеска, звуковой, размещения

Снаружи маленькая, а внутри большая.....считаю это большим плюсом))))))
Девченкам моим нравится......глаза у неё говорят красивые))))))