Клуб Honda CR-V Россия

Господа!

Только что узнал от старшего мэнеджера, что с 1 января официальные дилеры будут принимать заявки на СR-V с двигателем 2,4 (не путать с американкой!). О сроках поставки, правда, пока ничего сказать не смог, хотя и  дал понять, что затягивать с этим не планируют, т.к. Хонда на уровне европейского руководства обещает кардинальным образом поменять структуру поставок CR-V в Россию уже с ноября в лучшую сторону. Так что год поставки сейчас, уже с нового года может приятно сократиться.

Везет им ;) мне еще ждать и ждать((( :'(

Сегодня разговаривал с управляющим салона ФК в Бусиново - тоже подтвердил будет 2,4, но как обычно у Хонды ни какой инфы по ценам, параметрам нет.

Заезжал в Авторусь, про 2.4 для европы у них информации нет  :(

The 2.4-liter, dual overhead camshaft (DOHC) i-VTEC 4-cylinder engine is designed to meet the CR-V’s fuel-mileage and lower-emissions goals: the 2WD CR-V achieves 20/27/23 (city/highway/combined),* and has a CARB emissions rating of ULEV-2.


Это с www.honda.com

Это не то, это США

Сегодня снова в Авитусе подтвердили, что 2,4 начнет поступать с начала года (у нас с февраля, вилимо, учитывая срок доставки). Ничего другого, включая страну производства сообщить не смогли - вроде как Хонда ждет официального объявления о начале продаж.

 Лучше спросите с какой маркой двиготеля он будет поступать.
К или R.  Вот где будет самое вкусное. O0

вообще-то 2.4л это 170л.с. ;)

В Ееуропе не в курсе про расширение линейки европейских машин http://honda.de/content/automobile/modelle_cr-v_technische_daten.php
можно предположить что дадут на СНГ квоту на японские машинки для америки или востока с двигателем 2,4 в 166л.с. ДОНС
http://automobiles.honda.com/cr-v/specifications.aspx

В Европе вообще бесполезно что-то смотреть до официального объявления, там у них суперстрого с этим.

Да не о том речь, про новый двигатель уже что нибудь да и просочилось.
Европе не нужны СР-В с другой линейкой двигателей, там не Шумахеры. По городу едут 50 на трассах она и так разгоняется до 160-170. В основном предпочитают дизель 2,2 c 140л.с.
Это русскому нужно с визгом покрышек разогнаться и через 1км остановиться у светофора.

Пытался посмотреть на японском официальном сайте. У них продается как в Америке только 2,4 с мощностью 170 лс.

если бы на дизеле еще АКПП было......... :-\у меня например никакого желания пересаживаться обратно на ручку уже нет

А разве у нас дизель планируют?

У "серых" тебе что хошь спланируют ;)

В Русь Моторс сказали, что комплектация EXEC будет исключительно с двигателем 2,4 и скорее с мощностью 190 лс. Цена неизвестна, но прозвучавшая тут сумма в 1 100 тыс. скорее всего близка к правде. Дороговато, блин, получается. С такими "новостями" вчера задумался о смене на Elegance или вообще на XL....... грустно.....

Если дороговасто, то меняй на Элеганс, теряешь не много. ИМХО не принципиальная разница. А вот ХЛ ничего, но что-то в нём настораживает. Почитай клуб любителей ХЛ, вдруг поможет определиться.
http://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=215

Спасибо! Вот и я того же мнения, что при будущей разнице в $8 тыс Elegance выглядит все более привлекательным.
XL хорошая с виду машинка, но согласен - подозрительная. Отзывы конечно о ней тоже не пикник, но если брать среднее арифметическое по рынку, то наверное можно и приобретать. Вот только с влюбленностью в Хонду что делать? =)

Вот только непонятно какие машины будут выдавать людям, заключившим договор на комплектацию EXEC c двигателем 2,0 и с поставками в 2008 году.... или же как и с рублевой ценой - поставят перед фактом и все.

Плюсы и минусы двигателя 2.4?????

вот мне интересно: сечас на CRVIII стоит движок от Цивика, он был 1.8 и его доработали до 2.0. Движок проверенный и хорошо себя зарекомендовавший. А на 2.4 что? Из 1.8 сделать 2.4 невозможно, значит там что-то другое?

Скорее всего, это дефорсированный со 190 до 166 л/c (под 92-й бензин) движок от Аккорда. Впрочем, могу ошибаться.

Мне сообщили, что какой-то неаккордовсий будет, но в районе 180 лс.

сертификацию проходит машина с американским мотором 2.4 166 сил.
его плюс - евро 2 и 92 бензин.
мотор - почти тот же, что на CR-V II ставили.
неужели тут нет обладателей таких авто?

пално )

Новая цена  :o этот облом в один миг сгладит!

Да врядли они в двигло 2.4 турбину воткнут.

а как с расходом и налогами?

Cегодня позвонили из салона(заказывал в октябре,срок поставки апрель 2008 и тупо предупредили о смене двигла на 2,4 л.В связи с этим возникают два вопроса:
1.Кроме двигателя еще что-нибудь добавят ?
2.Задумался о Mazde CX7, разница то 50 тыков всего получается.

А какой дилер? Мои что-то молчат как рыба! И что о новой сказали в плане цены и мощности?

Дилер Верра Моторс г.Пермь. Они сами больше ничего не знают,цены и лошади будут известны в конце декабря, пообещали позвонить как только у них появится инфа.

Так может еще и узнают, что можно и не брать с 2,4 когда появится инфа...... лишь бы людям нервы потрепать....

Манагер сказал весьма категорично- либо 2.4 exe, 2.0 не будет точно .либо бери еlegance 2.0   Я для жены машину покупаю.Она целыми днями по центру в пробках стоит,
(средняя скорость по компу 29 км/ч.) нафиг мне эти лишние лошади покупать и кормить.

Я бы все таки подождал до официальной презентации..... если в Москве нет инфы, то в регионах скорее всего это только спекуляции, принимаемые за реальность. Они могут тупо пытаться людей запугать и впарить более дорогую.

вобщем подведем итог в европе 2.4 кроме России, нет и небудет покрайней мере в ближайшем будущем а в Россию будут поставлять с америкосским мотором 2.4 166лс :-\
смысл в 2.4 :P
ладно бы акордовский мотор был 190лс  да  :)

Звонили оф.Киева. Сказали что первые машины будут в феврале. Двигатель 166 лошадок. Дополнительно еще один люк (как на обзоре АР). Других отличий от 2.0 текущей нет. AFS и ACC не будет. Дуал Ксенон не будет. Салон либо черный, либо беж.
Цена - 47000.

То есть  люк все-таки будет, а AFS нет?


Это точная информация?

Вот так!!
Пока дождётесь из комплектации останутся сидения да руль, Вместо движка-пидали.  :'(
Будете обсуждать стоит ли на деревьнном кузове вырезать люк.
И соответственно нам купившим в 2007 завидовать. Ну мы люди не жадные будем давать вам посмотреть на настоящую СРВ и может даже прокатиться. 8)

Это мы Вам будем давать посидеть в машине с люком и двигателем 2,4. ;D

Сегодня был в салоне Honda, 9-го января им прислали разъяснение по комплектации новых 2008-х CR-V, сказали что комплектация ничем не изменилась от 2-х литровой, единственное, решили отличить 2,4 от 2 л. хромированной нижней радиаторной решеткой. Люка нет.

Дак тож будет то проситься. Машина с люком тож самое, что маршрутка. Ну единственное преимущество на 160 км. час голову с похмела высунешь и похмелье как рукой снимет.
Кто мне обьяснит и убедит в чем полезность люка. Было две машины с люком как ни думал для какого дела им можно пользоваться, так и не придумал
Курить, так на ходу всякой дряни наносит. В дождь не откроешь. Чуть забыл и вода попала. Крыша постоянно возле люка грязная.
Единственное для чего он не заменим, чтоб похвастаться - а у меня люк есть.

да полноте! неспроста же на элитные мерсы и бэхи люки втыкают..
я бы хотел себе люк..  ;)

Я бы тож от люка не отказался ^-^

Ведь это для того что б высунулся и рукой народу помахал или чтоб высунулся и снайпер не промазал.
А вообще объясните колхозному парню. Ну на фига он????????? Серьёзно.

нет это что бы в ясную летнюю ночь помечтать глядя на звезды ::)

за год эксплуатации опеля с люком - открывал его раз пять попробовать работает или нет . нафиг люк не нужен!

И пролетающая большая птичка твои мечты превратила в кучу матюков.

O0 и это тоже единение с природой!  а вы батенька пессимист ;D

Я оптиместичный песемист.

Блин, молодец я! Красиво сказал. Почти как южно-северный ветер.

Наши говорили о таком (Стеклянная крыша)

(http://www.a-r.ru/archive/2006/23/honda_crv_3/IMG_9585_200.jpg)

http://www.a-r.ru/archive/2006/23/honda_crv_3/IMG_9585_1024.jpg - большая фотка

http://www.a-r.ru/archive/2006/23/honda_crv_3/index.php?phrase_id=2875597 - обзор Европейки

Как я бы хотел авто имеено в этой комплектации...

Прикольно

Бычок кинул и заднема в личико. 8)

Ну точно пессимист ;D

Опыт!
Только жизненый опыт. O0

Моя предыдущая - Пыж 307 SW - 5,8 м.кв остекления....
Никогда не закрывал шторку....
Народ, мол, а смысл этой крыши?
Говорю - проще показать. Садимся при открытой - катаемся минут 10... потом закрываю... реакция у ВСЕХ одинакова - все пригибаются...
Один сказал - Как будто крышку на чайник накрыли...

Ждал Пыжа 4007 - думал там будут французские примочки стеклянная крыша - нифига :(

Вот для этого и нужно?
Я так понял? Едешь по деревухе а к тебе коровы заглядывают. Красота.
Круто!!

Ну еще по какой деревушке то ездить? А крыша то при этом не сдвигается - т.е. просто прозрачная.
Ну а в горах - лесу - так вообще улет - кроны деревьев сверху...
Дождь тоже оригинальные ощущения...

или по городу ночному красивому..

стеклянные крыши рулят!

конеЧно "рулят",а как при этом ещё меняется жёсткость кузова :D

У меня люк в Аккорде. Не то чтобы без него никуда, но вещь приятная летом. Вы еще спросите зачем кабриолеты нужны.

http://auto.lenta.ru/news/2008/01/14/honda/
http://www.honda.co.ru/news/2008/01/14012008.shtml?sRPSID=261&sDY=2008&sDM=01
Вроде первая официальная инфа пошла.....

Я и спрашивать не буду, Знаю.
После поездки по Москве на кабриолете выглядишь как шахтёр и забоя. Это так себя гламурики развлекают.

как вы, конечно, знаете, в машинах с люком не просто дырка в крыше прорезана, а усилена конструкция для придания обратно той жесткости..  O0

O0Делаем вывод,жесткость кузова не меняется никак ;D

если и меняется, то на ничтожную величину, которой можно пренебречь.. особенно вам..  ;)

Заказал вчера в салоне CR-V 2.4 Galaxy Grey, подтвердили, что разница только в двигателе, 166 л.с.  :(, комплектации Executive с двигателем 2.0 в 2008 году точно не будет. Данные о разгоне до 100 км (у дилера) - 10,0 сек. На официальном сайте Хонды (в новости) - 11 сек. Расход топлива при городском цикле увеличился с 10,9 до 13,1 л.

Как говорится Почувствуй разницу.
При ближайшем повышении цен на топливо очень неплохо выглядит. Особенно часто стало мелькать в СМИ цена в один евро.
Знакомая с Болгарии прилетала так ужасы расказывает. После вступления страны в Еврозону, цены выросли на всё 2-4 раза. Народ сразу упал в нищету, бензин подорожал в 3 раза. Машин на дорогах частных мало.
Нас тоже потихоньку готовят к цене в один евро. Так что через год мы америкосам с ихней ценой бензина в один доллар будем дико завидовать.

а были времена, на моей памяти бенз у них стоил доллар галлон. и было это всего 10 лет назад

Если учесть, что реальный расход 2.0 в городе далеко не всегда 10.9 л, то расход 2.4 в городе можно ожидать в районе 15 л.
 

Нонсенс....   Страна, бюджет которой напрямую зависит от нефти, не может сделать для своих граждан бенз доступным...


1 Евро вряд ли будет...   Но до доллара точно доведут....

оптимистично смотрите в будущее, товарищ

будет евро, не сомневайся. До доллара осталось совсем ничего - полгода, думаю. Потом год-два и евро

Мда. расстроился немного. Это ж цена теперь заоблачная будет, а штатные парктроник и ксеное не лишне....впрочем, это все дальняя перспектива.
Новостей по теме нет? А то диллеры и даже офф сайт хонды не спешит говорить о 2.4:)
Вообще, насколько реально цена может возрасти?

Мне обьявили цену за максималку с 2.4 в 1079000руб.

Первый тест драйв и МНОГО фоток тут
http://www.auto-dealer.ru/articles/event.php?id=26108&rss=1
http://auto.lenta.ru/articles/2008/01/31/crv/

Всё!
Споры о люке отпали? 8)

Всем привет, в середине января заказал себе СР-В 2.4 EXE у офф дилера Верра моторс. Срок поставки объявили середина апреля. А вчера позвонили и сообщили, что авто придет уже в салон в начале марта.
Цвет новый DEEP BRONZE, комплектация EXE, цена 1079000 рублей.

И не только о люке.... Вот только почему-то новые цвета представлены не были, во всяком случае белый. И с бампером что-то непонятное - это аэробампер что ли?

Занятно.
У меня такой цвет и двигатель 2.0.

А разве 2,4 на Украину поставляется официально?

в итоге получаем очень даже сомнительные преимущества 2.4 перед 2.0
1 отдельная кнопка омывателя фар-да он вообще на фиг не нужен и давно отключен из-за неэффективности
2 16л.с. это не 24,прибавка маловата чтоб отдавать за это такие деньги.
3 чёрные ручки,да и серебристые хорошо смотрятся
4 хром на решётке,так можно купить за 4.5-5т.р. если уж так хочется и поставить самому.
Итого:за 4 не существенные опции переплачивать кучу денег+расход бензина+транспортный налог,ну и конечно же страховка,которая сильно увеличиться в цене,в отличии от 2.0,цена то на 2.4 выше,ну и л.с. тудаже(в страховку) внесут свою лепту
и Вам оно надо? ???

http://auto.mail.ru/text.html?id=25154&rubric=137

http://auto.mail.ru/text.html?id=25154&rubric=137
В статье говорится что на машины с двгателем 2.4 будет ставиться гидроусилитель руля вместо электро. :-\ Это лучше или хуже кто что может сказать по этому поводу???

Еще нет.
У меня 2.0

У гидро обратная связь более понятная и чувствительность поострее. Но если ты не Гонщег, то этого не почувствуешь, так как разница еле ощутимая.

Отдельная кнопка для омывателя уже и на 2.0 идет

На фото приборки, очень не понравились цифиры на 560км пробега средний расход 14,9л даже при -6С. Может едит как 166л.с. а кушает за 190л.с. ;D

Расход будет на порядок выше, тут даже сомнений нет.
Хуже то, что покупателям не оставили выбора.
Как уже писал, мой друг купил СР-В жене, хотел 2008 выпуска. Но как узнал, что с 2008 не будет 2.0 пошел и сразу с переплатой в 3 штуки купил 2007.
Его слова - нафига женщине 2.4. 166 л.с.?
Управилась бы и 150? Лишний расход и т.д. А бензин через пол года будет стои 35 руб.?

Официальные данные в Аояме после тест-драйва 2.4. Мощность 166 л.с. Макс. скорость 190. Разгон 10.0 сек. Городской цикл 13.1 л. Загородный 7.4 л. Комбинированный 9.5 л.электроусилитель. Немного покатался.

Как владелец 2,4 (ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ двигатель К24 ставится и на 3 поколение) могу сказать: летом расход в городе 10-12 литров, зимой МАКСИМУМ 13-13,5.
По динамике- две абсолютно несравнимые машины, тестировал 3 поколение акпп с 2.0 и не успокаивайте себя владельцы 2.0, что динамика одинаковая и "нет никакой разницы" :) Мое 2- поколение с 2,4 НАМНОГО динамичнее и приемистее 2.0 3 поколения, а на трассе объем+на 30 нм больший крутящий дают неоспоримое преимущество в совершении безопасных маневров. А что до лошадей, так доложу я вам они влияют ТОЛЬКО на максималку, а на разгон влияет крутящий момент, коего в К24 ажно 220 ньютонов. Хотелось бы сравнить динамику 2 поколения с 2,4 и 3 поколения с 2,4 , у меня в + меньший вес, у 3 поколения - 5 ст АКПП.

З.Ы. по тестам одного известного американческого журнала ЦРВ-2 с 2,4 и механикой разгоняется 0-60 миль в час (96 кмч) за 8,1 (ВОСЕМЬ И ОДНУ) секунды. Да-да это истиная правда.

Очень полезная информация. Спасибо!

АБАЛДЕТЬ! :o
Бумеру с двумя турбинами стоять в сторонке и тихо плакать!

Вот нашел ту статью:
http://www.motortrend.com/roadtests/suv/163_0209_compact_suv_comparison/brakes_handling.html

от смеха штоле??  ;D ;D ;D

И все таки хотелось бы уточнить - на 2,4 можно будет 92-й заливать как это делают со штатовскими, на который стоит тот же движок, или же только 95-й?

Всё написано будет в паспорте.

А у дилеров никто не интересовался?

Кстати, на официальном сайте появились данные нового двигателя и т.д.
http://www.honda.co.ru/cars/cars/cr-v/tehnicheskie_dannye/cr-v_24_i-vtec.shtml

Сорри..гидрик стоит.. А вчера там было электро по моему..Какие то непонятки с этим 2,4. То 170 сил, то 166, то 11 до сотни, то 10..Причем все от диллеров исходило..

как говорил один известный полководец:ни один план не выдерживает реального столкновения в битве.
всё это цифры при идеальных условиях.а вот поставить рядом 2.0 и 2.4 на АКПП и 2.0 на АКПП против 2.0 на механике,я бы с удовольствием :D

Не долго ждать осталось. Диллер говорит 22 февраля машина придет уже.. Напишу отчетец по полной.

Если кто помнит был спор об отделке ручек. Хром или серые. Я тогда высказался, что хром устанавливается на премиум клас. Я еше раз повторяю что сейчас ручки позорные и вот тому доказательство. Статья про лексус 570.  Отрывок.

Отличить LX 570 от своего предшественника LX 470 можно без труда. Несмотря на то, что общие пропорции кузова остались прежними и назвать автомобиль изящным и красивым по-прежнему не поворачивается язык, Lexus все же изрядно похорошел. На подросший по габаритам "пятьсот семидесятый" натянули фирменную дизайнерскую упаковку L-Finesse. Но все же размеры ее оказались маловаты для такого огромного автомобиля. В то время как даже представительский LS она накрывает полностью, огромному внедорожнику налезла лишь на "лицо". Сходство с седанами LS в передней части очевидно – и решетка радиатора, и фары очень похожи. Однако прочие "части тела" LX сильно напоминают Land Cruiser 200, что вполне естественно. Лишь сзади внешность оживляют другие светодиодные фонари. Плюс "мелочь" вроде хромированных ручек дверей, молдингов, окантовки противотуманных фар и заднего номерного знака. Премиум все-таки, куда ж без хрома

У Хонды на всех машинах стоят хромовые ручки, в цвет кузова не делают.

короче чето не нашел куда написать, пишу тута.
Народ, а расскажите всеже, двигатель 2,4 лучше чем 2,0????
динамика улучшилась??? на сколько???

на америкосе в цвет кузова. приятнее чем хром

Ну это на любителя. С хромом богаче смотрится.

У Хонды на всех машинах стоят хромовые ручки, в цвет кузова не делают.
[/quote]
на америкосе в цвет кузова. приятнее чем хром
[/quote]
Ну это на любителя. С хромом богаче смотрится.
[/quote]
Для мня ХРОМ на темно-сером кузове-шик,блеск,красота!!!! Главное чтоб не облазил!!