Клуб Honda CR-V Россия

Всем доброго дня!
Купил месяц назад "царевну" 99 года. В ПТСе двиг B20B, а по внешнему виду B20Z, но главное что в ПТСе записана мощность 150 л.с., но в Инете "ходит" разная инфа по этому поводу - от 128 до 147 л.с., но ни как не 150. Кака же точно мощность и как ее подтвердить в Гаи (меньшую от 150)

словами в ГАИ понятное дело не подтвердишь и ссылками из инета тоже. Я думаю надо делать экспертизу и составлять документ! А вот где ее сделать по инету как-раз стоит поискать  :P

Помню одно время некоторым "счастливцам" удавалось в нашем местоном краевом ГАИ получать разного рода бумажки-подтвежрдения, после чего регистрировали дизеля на Газ, УАЗ, и тому подобную переделку. А где делать экспертизу - да же не представляю.  :'( . Мож кто знает как в Красноярском РЭО ГИБДД это "делается"?

а стоит ли вообще заморачиваться (в лучшем случае) из-за каких-то 18*(150-128)=396 рублей в год (http://www.newslab.ru/news/177268)?
И потом когда будешь продавать - покупателю приятнее будет думать что у него 150 сил  ::)

Мда!!! Почитал еще кучу всяких тем, бардака много! Буду решать именно так - для себя решу вопрос при постоянноей регистрации в пользу 147 сил, (щас пока на запросе), а так пусть будет 150. Вряд ли найдется лопух конечно - который попадется на такое.

А на самом двигателе что выбито: B20Bxx или B20Zxx? B-шки 128 лошадные, а Z-ки 147.

не совсем верно... B-ки могут быть и 147 сильные. В Японии литеру после рестайлинга не меняли, поэтому все машины для внутреннего рынка Японии так и остались B. А ещё к примеру на HONDA Orthia вобще не было 127 сильного двигла, хотя стоит точно такой же как у нас. У них либо 145 - B20B, либо меньшего объема и мощности. А по вопросу 1-го поста.. Вот как раз у меня такой случай. Менял себе полностью двигатель, в итоге на разборке купил от HONDA Orthia B20B, но в инете так и не нашел информации о том чтобы у Orthia были когда то 127 движки. так что получается что двигатель В-ка, а мощность как у Z-ки. :)

чтобы занизить мощьность двигателя для гаи надо делать бумаги из нами как на конструктора, делали так на цедрике но там было255лошадок и был смысл в экономии налогов ито очень проблемно и заплотить пришлось на хонде нет смысла связываться

Хондоводам привет!
Я не за занижение мощности, а что бы точнее и правдивее указать мощность в 147 л.с., еще раз напоминаю двиг B20Z 150 л.с. в ПТС стоит. Да интересно получается в каку категорию оплаты я попадаю? До 150 л.с или после? А то не понятно.

Должен попасть до 150! А кстати, ПТС 1-й или уже дубликат? Скорее всего при ввозе в страну не парились и написали 150. А вот чтобы исправить это на 147 (если эти 3 кобылы принципиальны), наверное соглашусь с одним из ораторов, что это только через экспертизу НАМИ... :((( Либо конечно как вариант, попробовать получить из Хонды официальную бумагу, что машина такого то года выпуска имеет двиг. 147 л.с. Но что-то мне это кажется маловероятным :(

Дорстайловые HONDA Orthia - движки B18B и B20B - 140 и 145 сил соответственно.
После рестайлинга 1999 года с двиглами чуть поколдовали и мощность каждого увеличилась на 5 сил.

Может речь идёт о движке от рестайлинговой ORTHIA B20B на 150 кобылах?

ПТС - 1й, выдан таможней, а вот получить с завода "некое" подтверждение - это мысль (ну верю я еще в сказки, по крайней мере хочется)

посмотрел птс у меня тоже написано 130 а не 128 видно на таможне не особо утруждали себя ее работники чтобы разбираться сколько мощьности а может округлили все бывает в стране нашей

Тоже записано - 130.

RD-2, 2000г.в. В-20В, 150л.с. записано в ПТС

Вот B20Z2. 147.0л.с.(108кВт) обьем 1973см3

Про мощность: в ПТС на CR-V 2002, 2х литровую (1998куб.см) вписали мощность 158л.с. У кого столько же? Транспортный налог на 2055р больше, чем за 150л.с.
Нигде не смог найти такой мощности- везде 150л.с.
Буду благодарен за разъяснения.

с чего списывали?

у меня 1999, в ПТС B20Z1, 128л.с.-это верно или у меня 147л.с.????

Моторы с индексом Z - 147-ми сильные.

Менты - б***и(есть такое старорусское слово). не списывают они. тупо искажают. а при получении в окошечке ты сначала расписываешься, что все правильно, потом бери документы и вали...
мне так запорожец из 40 в 41 переделали. но им то какой смысл? бабла дадут из налоговой?
заявление о заведомом подлоге писать, с требованием исправить за их счет и потом в суд подавать. или прокурорскую проверку требовать, с выявлением всех случаев подлога и возмещением владельцам переплаченных налогов.

Вот у меня с мощами тоже что-то непонятное, В20В 145 л.с.
Насколько я понимаю на авто 95 года всяко 130 кобыл... Нипанятна...

Так у меня в ПТС 128 л.с.!!!!, а когда по вину пробиваю пишет тоже 128л.с., хотя двигло указан "Z"

тоды стопудово другой вариант у тя типичный конструктор 1999года :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

В смысле??

в прямом привозят с япии отдельно кузов мотор и прочее под птс собирают в зеленом угле и отправляют по росии матушке у дальневосточников спроси  у тя по вину год какой

по вину 1999г., Марка: Honda
Модель: CR-V
Тип двигателя: Honda B20Z2
Объем (куб.см.): 1973
В ПТС B20Z1
Из сайта vin.su

Модель: CR-V
Тип кузова: 5 doors
КПП: 4AT
Год выпуска: 1999
Двигатель: B20Z1
Модификация: RVSI
Технические характеристики: Honda CR-V 2.0 (5dr) (147/5500)
Нормы ремонта: CR-V
сайт:хондовод.ru

Так мне кто нибудь скажет??? У меня 147 или 128 как в ПТС?

Ты же сам все нашел. 147.

но в птс то 128(((

так надо радоваться, что не наоборот. налогов меньше, силы больше

Под капотом, что видим?

1-й вариант 128 сил
2-й вариант 147 сил

Вижу 2-ой вариант))) Спасибо)))

по второму покалению еще интереснее:
                                       RD5 правый руль          RD5 левый луль    RD7 правый руль
МАХ Лошадей/при обор.      158 при 6500                150 при 6500       160 при 6000
МАХ момент при обор н/м    194 при 4000                    Н/Д                224 при 3600

получается при увеличении обема лошади практически не изменились но понизили обороты максимальной мощьности и значительно увеличили крутящий момент понизив его максимальные обороты.

для примера Турбо дизель "тойоты гаия" обемом 2.2 литра выдает всего 210н/м но при 2200 обор.
зато комонрейловский дизель CR-V 2.2 CRDi литра выдает 340 н/м всего при 2000 оборю-завидую.

+ 6 ступ. кпп 8)