Клуб Honda CR-V Россия

Предлагаю форумчанам провести голосование на предмет расхода бензина в литрах на 100 км владельцев авто с двигателем 2,0.

Пробег 15000, средний расход по счетчику А 10.4 на 100 км (не обнулялся с покупки). За расходом не слежу, еду по необходимости, хотя в Москве это трудно.

2.0 МКПП, пробег 4000 км
 Расход по городу 10-11 литров (зимой), по трассе 7-8 литров. А средний с начала покупки 9,2 литра

Не совсем корректный вопрос для голосования, надо было указать какой средний расход за период эксплуатации.
У меня в эксплуатации с июня 07, скоро ТО 30. Счетчик А 9,6 (не обнулял 1,5 года), отдельные поездки от 7 до 13,5

Пользуюсь машинкой с сентября, пробег 9000км,средний расход 8,8 - коробка механика.

Пробег 4600. Загород, город 70/30. Комп показывает средний расход ровно 10л.

Пробег 12,000 км
АКПП
Средний расход за последние 11,5 тыс. км составил 10,6
На трассе около 8 л/100км, по Москве 10-12 л/100км
Я доволен  ;)

Вообще не вижу смысла в этом опросе >:D >:D. Кто-то живет в Москве или Питере и постоянно толкается в пробках, а кто-то - в маленьком уездном городке N, где пробки бывают только от бутылок :D. Кто-то заправляется 98-м, а кто-то - 92-м. Кто-то (как я ;)) "летает", а кто-то "тащится" - в левом ряду на 50 км/ч >:D. У кого-то "автомат", а у кого-то (как у меня ;)) - "механика".

И что мы получим на выходе? Среднюю температуру по больнице?

это точно! в голосовалке не учтены многие факты, в  частности какая коробка.

Пробег 2200 км, средний расход вываливает за 11 л, думаю пока еще обкатка, коробка автомат

Пробег 25000. Механика. Средний 6,9-9,7. Сильно не гоняю, если не спешу.
Ежедневный пробег очень маленький, поэтому сейчас в среднем за неделю, если далеко не выезжал, около 11. Если езжу в и по Москве (без стоячих пробок) то те же 9,7-10.

Пробег 75000  АКПП в основном 11.3-11л езжу экстремально в основном на драйвере!

Механика, пробег ~ 11000 км, средний расход за этот пробег 9,1 л по борт.компу

из выше сказанного, можно сделать предварительный итог:
прожорливы авто с АКПП.

Тоже мне Америку открыл! :)

Игорь! это нам с тобой известно, а многим новичкам нет! А Америку для себя я в октябре действительно открыл! ;)

Валерий, а вот счетчик А он же до 9999 км, а после 10 000 км разве не начинается новый расчет среднего расхода?

не должен

Не могу с Вами согласиться, Игорь! У нас в Красноярске тоже пробки бывают будь здоров. Стоим бывает часами, стараемся их (пробки) как то объезжать, да не всегда получается. Ездил я и по Москве (правда не на Хонде, а на машине родственника), так могу сказать, что средняя скорость движения в Москве повыше, чем у нас. Пробки, конечно большие, но в принципе, движение, как правило, есть. Ну а "летчиков" везде хватает, но мне, например, очень интересно знать именно "среднюю температуру по больнице", несмотря на то, что у меня лично 2,4.

Владимир, я остаюсь при своем мнении: ценность подобного опроса ввиду слишком большого разброса и неопределенности вводных (среди которых я, кстати, забыл упомянуть большой разброс в качестве топлива в условиях России; например, у меня после смены АЗС с ТНК-BP на Лукойл средний расход снизился ни много ни мало на 0,6-0,7 л/100 км при неизменном стиле вождения) является, мягко говоря, сомнительной. Тема пока не закрыта, дабы все желающие могли удовлетворить свое нездоровое любопытство ;D. Но еще не вечер ;)

АКПП 2,0 пробег порядка 2 850 км, в основном езжу по МКАД и по трассе, но раз-два в неделю в Москве, плюс Москва 2 раза в день по пол-часа или часу (если совсем стоит).
расход 9,8 - 9,9
Бензин 95, BP

Сорри за отступление от темы.
Обнуляется счетчик километража. Средний же расход не сбрасывается...у самого недавно перещелкнулось, но показания среднего не изменились.  ::)

Машинка с МКП, пробег около 2тыс. По городу зимой (пробок больших пока нет) 9,5-10 л, по трассе 8,0

Средний сбрасывается или кнопочкой (вместе с километражём) или при отключении АКБ или панели приборов (только средний расход, пробеги А и В остаются).

Не знаю как вы ездите,у меня комп показывает 11,5-12.5-13,5,а в реале 15-16-17.Пробег 4500.Езжу по разному и быстро и спокойно.Ваще Хондо проглот.

Автомат,пробег 500 км, по компу 14 литров по городу(за город не выезжал пока.

Итак "новичёк" тоже хочет сказать :
2,0 АКПП пробег на н/в 1700км, заправка 95-й.Переходим к расходу-тот что показывается при положении МИД при общем пробеге( за весь период эксплуатации как я понимаю) менялся с 14,3л при выезде с салона до 10,1 на сег. день .Меньшее(то которое видишь когда надо засечь конкретный километраж за поездку)  показания были 8,3-10,3.Стиль езды спокойный-обкатка типа. Не более 3000 об и 130км/ч.

АКП 2,0. Пробег с 02 декабря - 5100 км. Заправляюсь только АИ-95. Резина зимняя, не шипованая, давление в колесах -2,2 кг. Не "гонщик", но и не "тормоз". Ежедневно езжу в центр столицы из подмосковья и обратно. Два раза в неделю делаю поездки в ближнее подмосковье (около 55 км от Москвы). Учет расхода веду отдельно как для поездок по Москве (счетчик А), так и в Подмосковье по магистралям (счетчик В). Картина следующая: по Москве (средняя скорость 40 км/час) расход от 10,9 до 14,8 ("рекорд" поставлен на неочищенных от снега дорогах). По подмосковью (средняя скорость 90 км/час) расход от 8,5 до 11. Очень сильно на расход топлива влияют:
- качество очистки дорожного покрытия от наледи и снежной каши
- контроль за давлением в колесах
- ну и конечно индивидуальные особенности вождения (темперамент "прокладки" между рулем и сиденьем!). :D

Речь пойдет все о том же расходе бензина - не сочтите меня жадным или меркантильным. Мне просто любопытно я единственный кто задумывается на эту тему или нет.
Уже год я являюсь счастливым обладателем СРВ третьего поколения ( мотор 2.0/автомат)
При покупке авто официальный дилер предьявил мне рекламный проспект, в котором черным по белому были заявлены технические характеристики автомобиля.
По уверениям продавца характеристики моего автомобиля в части расхода топлива были следующие;
1. Потребление топлива в городском цикле 10.9 литра
2. Потребление топлива в загородном цикле 6.7 литра
3. Потребление топлива в смешанном цикле 8.2 литра
Эта информация отражается во всех рекламных проспектах и веб-сайтах официальных дилеров. (рекламные материалы они скорее всего получают от представительства хонды в России)

Это вполне конкретные цифры, которые я принимал во внимание когда решал покупать этот автомобиль или другой. Уверен, что и все вы также обращали внимание на эти показатели. В конечном итоге из этого складывается стоимость владения автомобилем.

Однако, после покупки расход топлива ни разу не был ниже 13 литров. При этом я могу утверждать, что особо не гоняю и стиль моего вождения можно назвать спокойным.
Дальше больше - после первого ТО, которое совпало по времени с началом зимы расход топлива увеличился и теперь лежит в интервале 18-20 литров. Это практически в 2 раза выше того, что заявляет производитель. Я способен допустить отличия от указанных заводом изготовителем характеристик  на 15-20 процентов, но не в два же раза!!!!

Я думал у меня какие то технические проблемы и поехал к ОД на диагностику. ОД сказал что расход аномально высокий и предложил провести диагностику чтобы найти проблему. Проблему не нашли, сказали что "Вы видимо ездите на небольшие расстояния   на непрогретой машине, поэтому такой расход" и взяли с меня 1200 рублей за диагностические процедуры.

Опять ничего не понимаю. То есть в характеристиках указан расход в летний период при поездке на дальние расстояния?

В общем интересует ваше мнение по чисто гипотетическому вопросу - если подать в суд на компанию производитель или на ОД за несоответствие товара заявленным характеристикам, что собственно является нарушением прав потребителя, и если этот иск к тому же будет групповым, каковы шансы получить компенсацию? Хотя бы моральную в виде выигранного дела или материальную в каком либо виде!!?

Вот в комитет по защите прав потребителей и следует сначала обратиться, а-то сейчас тут начнут советовать как снизить расход бензина в городском цикле вместо того, что бы ответить по сути.
ИМХО В суде перспектива нулевая, поскольку очень тяжело доказать, что ты не пилот Ф1 и не гоняешь постоянно по городу и по трассе на ручке селектора АКПП в полодении 1.

Оч. просто  друзья,потребуются вложения на начальной стадии,т.е. оплата независимого екссперта.Ну и логично наличие грамотного юриста.

Расход действительно невероятный.
У меня, при двигателе 2,4, он не выходит за 15л. в городском режиме. Причем, в последнее время стабильно держится на уровне 13,5 (кризис сделал дороги более свободными).
Впрочем, стиль езды у меня действительно экономичный. Тормозами практически не пользуюсь.
Попробуйте выяснить для себя исправна ли у Вас машина. На какое то время преймите стиль вождения у водителей большегрузных трейлеров. Держите большую дистанцию, используйте торможение двигателем (даже АКПП это позволяет делать при определенных навыках), избегайте резких ускорений. Ну и попробуйте специально провести длительную поездку по городу, засеките расход во время нее.
Мне лично CR-V не показалась прожорливой.

Именно в этом вопросе, имхо, шансы нулевые, ибо расход проспектах пишут в идеальных условиях работы двигателя, скоростного режима, погодных и тд, вроде даже есть сноски с примечаниями иногда (не помню есть ли у Хонды) или что-то в этом роде, и доказать что вы не топите постоянно тапку "в пол" при влюченном климате, подогреве, всех фарах и вообще того чего только можно влкючить будет сложно нереально. P.S. а расход действительно у Вас великоват.

На форуме "Х самураев" есть положительный опыт Шавыркина Олега. Он хоть сам с собой разговаривает в темах, но свое не упустит. Иногда складывается впечатление что тяжба с ХМР - основной источник его доходов.

я думаю так... выйди на прямую... набери скорость и включи круиз... машина сама будет кушать в идеале.. и поажет тебе то, что указано к документации.. ну а остальное человеческий фактор.... я скажу так - шеви нива у меня не сильно отличалась по расходу в зависимости от того.. жму я гашетку или нет... а вот серван... оч чувствительный. Он может показать хорошие результаты, но для этого надо сильно напрягаться и ездить исключительно правильно.. а если выходишь за рамки.... Топливо за борт...  

ну не знаю, я своим "комодом" очень доволен, токма у меня механика для машины весом в 1.5 тонны отчень и отчень достойный результат, по годроду не больше 10 литров. Не пыряю но и не туплю, езжу размеренно со скоростью потока, но когда надо, то и не отказываю.

 Я ивиняюсь конечно но у меня вопрос matros А вы правельно замеряете?
  Я мерил так: На трассе- прогретая машина, постоянная скорость , обнуляю счётчик и еду 1-100 км смотрим- приятные 8-10 литров на 100 км. Когда как . ;)
 по томуже принципу в других интересующих меня условиях.
 Конечно если не обнулять счётчик месяцами и ездить на растояние 5-6 км в основной своей массе случаев то и 20 лю на 100 км будет. Я пробывал на холодной обнулить и проехать до магазина и обратно - ЖУТЬ. Жрёт как зверь. ;D

Для 2.0 версии расход просто "страшный". 18-20 л. кушают 3-х литровые махины.
Думаю в суде будет очень трудно доказать, что это умышленное действие компании HONDA. Тем более, что с 2-х литровой версией машины с таким расходом, народу что-то очень мало. Скорей всего, что-то нитак с машинкой, может "горючку" попробуйте поменять или залейте качественный 98 для пробы. Может как-то цифры уменьшаться.
Понять вас конечно можно, специально выбирали 2.0 версию для экономии так сказать, а кушает как 3-х литровый полноценный джип.

Кстати, а какое масло залили на ТО-1 ? Хонда рекомендует 0W-20 именно по причине его топливосберегающих свойств. Может быть излишне густое залили?

Ребят, коллеги! Наблюдаю с момента создания темы, понимаю, что тема больше относится к "отношению с правоохранительными органами" и у меня кузов первый, но...
К автору: любые данные указанные в прайсе или в других рекламных изданиях, это в идеальных условиях, как говорится в ваакуме! ;) Могу сказать одно, если есть желание действительно подать иск, то обязательно придется прибегнуть к ЭКСПЕРТИЗЕ, которая должна будет доказать, что Ваш расход топлива, действительно не соответствует требованиям самого производителя! Это стоит ОГРОМНЫХ денег... есть ли смысл! Плюс юрист, который тоже не бесплатный! :-X

Насколько точно показывает расход бортовуха?

Бортовой компьютер действительно показывает правильно. Замерял так - залил полный бак и проехал сто км. Потом долил бензина опять до полного и посчитал пропорцию того что поместилось в бак на пройденные сто киллометров. Получилось 19.6 литра. Тоже самое мне показывает бортовой компьютер.

А обьясните мне плиз какая разница - езжу я на маленькие растояния, но часто или на длинные, но один раз? ( не учитывая расход топлива во время прогрева ибо машину не грею больше 5 минут. Обороты падают до 1000 и я стартую)

Киллометры они и есть киллометры или я что то не понимаю?

Всем доброго дня!
Как показывает практика, расход топлива зависит от множества условий:
- правильность установки зажигания и зазор в свечах. Хоть и электронное зажигание, но всякое бывает.. Срабатывает "человеческий фактор". Мне однажды при прохождении ТО на Туссане свечи ввернули с межэлектродным зазором в 2 мм, так расход был как на ЗИЛе, пока не разобрался в чем дело!
- давление в колесах. Тоже немаловажный фактор! Несоблюдение штатного норматива может привести к увеличению расхода топлива до 10%! Кроме того, рекомендую проверить систему торможения - нередки случаи, когда одно из колес притормаживает из-за неисправности суппорта (или неправильности установки тормозных колодок).
- лишние килограммы груза в багажнике. Избавьтесь от ненужного перед поездкой!
- качество моторного масла. Нужно лить то, что рекомендовано производителем для конкретного времени года!
- качество дорожного покрытия. Езда по ледяной или заснеженной трассе несомненно приведет к увеличению расхода!
Ну а про темперамент водителя я вообще умалчиваю! Это маленькая толика причин, влияющих на количество расхода топлива.
Что касается претензий, то на мой взгляд прежде, чем начать судебные тяжбы с ОД, необходимо раздобыть программу заводской обкатки авто (на стенде или на полигоне), оценить, как при этом снимаются показатели и их объективность. Сравнить их с "российской действительностью". Только после этого принимать решение о начале тяжбы.

У меня 2 литра, ручка. Расход сечас при температуре - 15-20, тоже около 18 (по борт компьютеру по крайней мере). Езжу по городу на короткие расстояния. Когда теплеет, падает до 13-14 л. Не гоняю, но и не тошню. Тоже удивляюсь когда тут люди пишут про расход не больше 13, на автомате да еще и движок 2,4  :o

Вы часто обнуляете одометр? тк при небольшом пробеге как раз и показывает бОльшие величины, с ростом кол-ва проеденных км он уменьшается, а лучше замерьте как писали выше или, я например, делаю так: заливаю бак до упора, обнуляю одометр, езжу сколько-то (лучше больше половины бака прокатать), а затем опять доливаю бак до упора, сколько литров влезло делю на пробег по одометру, умножаем на 100 и все, средний расход прекрасно виден. Кстати с показаниями борт.компа у меня совпадает примерно.

Бредовая идея. Че, больше в жизни нечем заняться? Работай больше..:-)

А когда читал рекламный проспект, там приписок не было? Иногда бывает мелким шрифтом или под звездочкой, что данные получены такой-то компанией и могут расходиться с действительностью  - перестраховка. Ну, а верить полиграфии – странно конечно!
Не смеши людей, займись проблемой – как уменьшить расход. Надо искать Кулибина – мож мозги пере прошить  (как вариант) …. :-\

Блин, сколько у меня иномарок было, которых я с нуля брал, так на всех расход на 2-3 литра выше паспортного. Ребята, мы в Раше живем!! Дороги, пробки,морозы, ну и конечно  ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ БЕНЗИН!!! (ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ПОВЫШЕННОГО РАСХОДА). Двиг расчитан на ЕВРО 4 , а в него льют какую то шнягу непонятную..

Да поймите, нет в России качественного топлива!!!..То что там пишут вам на заправках это бред сивой кобылы!! Мы все жертвы маркетинга.

На 2-3, а не на 8!!!  :o У меня 2.4, езда в последнее время без пробок 30 процентов город 70 трасса, зима. Расход 12,5. Не гоняю, но и не туплю :). Так что у хозяина машины с двиглом 2.0 неисправнось на лицо!!! Надо покачать права у ОД, а если не поможет, то качать права в ХМР! Потому что такой расход действительно на порядок превышает заявленный и, вообще, разумный!!!

Отвечу сразу всем, кто делает преположение, что занятся ме нечем - мне есть чем заниматься и денег я зарабатываю достаточно. Мне хватает.
У супруги хонда цивик новая - там все заявленные параметры практически в норме, расхождения максимум 10 процентов от заявленного в паспорте.

Аргумент "Мы живем в Раше" меня не устраивает - мы же в государстве живем, а не в банде. Есть законы. Почему не пытаться защищать свои права я не понимаю?Лень? Ну тогда и будем жить в Раше, а не в России.

У меня был некоторый опыт судебных тяжб, в частности против ГАИ. Незаконно отобрали права и хотели лишить на 6 месяцев. Даже адвокаты отказались работать, ссылаясь на проигрышность ситуации. Все "бывалые" на автор.ру советовали забить и купить моторолер (благо было начало лета)
Но я этот суд выиграл и доказал что я был прав.
Я считаю, что можно и нужно отстаивать свои права.
Другое дело если я сам виноват, лью некачественный бензин или машина у меня неисправная, или езжу я как то не так как следует - тогда это в корне меняет мое отношение к этому вопросу.
Вот я и пытаюсь разобраться в чем причина - мой частный случай или это системный обман производителя автомобиля.
Судя по тому, что я не один такой, то скорее второе.

Когда производитель пишет расход топлива, они пишет примерный расход в городе, на трассе...если вы зимой сядете и поедете на непрогретом автомобиле то расход естесвтенно будет сильно отличаться от поездки летом на прогретом автомобиле. А если еще учесть стиль вождения, то тем более. Никогда нельзя написать точные показания, указываются примерные, замеренные разными способами, и еще, конечно, маркетинг, не могут же они написать максимальные величины...
Так что думаю париться не надо, в суде доказать практически не реально, наш суд - самы гуманный, но не для всех...
Не знаю ни одного человека, который бы выбирал автомобиль по характеристикам расхода топлива.
Да, кстати, верно, конечно и про качество, чем хуже, тем расход больше, а еще и от износа движка зависит, много от чего, а теперь подумайте сколько будет стоить экспертиза для доказывания несоответствию указанному расходу...

matros

Могу посоветовать попробовать ездить поагрессивнее :) Я не шучу - мотор 2.0 любит высокие обороты, и расход при 3500-4000 об./мин выходит ниже, чем при 2500 об./мин. А еще (по личному опыту) - сменить АЗС. Ну а судиться - это, КМК, распоследнее дело, и тем более странно слышать такое от человека, которому, по его же собственному признанию, машина в целом нравится.

+100

Сначала предлагаю съездить в сервис к другому ОД, чтобы проверили на предмет повышенного расхода. Я думаю что проблема есть и ее надо искать! А тем временем, самому стоит поэксперементировать с заправками, манерой езды и т.п.

Матрос, мне как юристу просто непонятно, какова будеть суть Ваших исковых требований в суде. Конкретно только.

я думаю, что обман и неправильные характеристики товара при продаже ( в данном случае заявленный и реальный расход).
В штатах выйграл бы 100%, но Россия это отдельная песня!

Валерий, ну в таком случае это просто нереально! Все закончится тем, что это будет признано проблемой конкретного авто. ( что так и есть, я уверен) Единственный вариант - долбать ОД.

Да тут на лицо неисправность! Достаточно посмотреть результаты голосования. Возможно просто требуется регулировка двигателя.

+100!

А вот такое решение и будет основанием для устранения ОД этого косяка, а не футболом!

обнулял. расход начинает от 14,5, потом идет снижение. Так что не зверь, а маленький, пушистый, ласковый зверенышь!

Правильно, только чтобы получить такое решение надо быть готовым еще попыхтеть и потратиться не слабо...не известно, кстати скаким результатом, гарантии никто не дает, никакой адвокат...

В первые километры движения двигатель испытывает бОльшие нагрузки, чем в последующие. В холодном состоянии масло в двигателе и рабочие жидкости в АКПП, редукторе заднего моста, гидроусилителе руля обладают повышенной вязкостью и забирают от двигателя больше энергии. Требуется энергия на прогрев, или охлаждение салона, подогрев сидений и стекол, подзарядку аккумулятора.

Я сегодня сумел получить на бортовом компе данные по расходу очень близкие к заявленным. Заехал на заправку (Шелл), заправился и обнулил один из счетчиков, выехал с неё на Ново-Измайловский проспект (питерцы знают такой), так вот при движении со скоростью около 80км/час (разгон неспешный, но и не "черепаший") через примерно 3 км (ближе к Благодатной) расход показывало 11.1 л/100км. Единственное что, машин было мало и практически на все светофоры попал под "зеленый". Вот вам и заводские показатели (в городе же ехал)! А так за почти 7000 км показывает средний расход 12.4л, поэтому в опросе поставил что расход больше 12л, езжу по разному, бывает и "притапливаю" тогда расход возрастает и до 15л, из этих 7000км трасса не более четверти. Но то что у matrosa, однозначно что то с машиной.... А попробуйте съездить не к ОД продиагностировать машину, будет как бы независимое мнение.

Присоединяюсь к мнению Андрея-долбать надо ОД, шансы обязать дилера привести расход в заявленную норму (+ - 15-20%) волне реальные. Просто надо отдавать себе отчет в том, что это будет длительный и расходный процесс.

Он, насколько я понял, именно об этом и справшивал: что можно требовать в суде.
Думаю, в этом случае доказывать продажу товара ненадлежащего качества и выдвигать требования по     18-ой статье закона (замена, расторжение договора, уменьшение цены и т.д.) бесперспективно.
Формально, можно наверное требовать возмещения убытков в связи с предоставлением недостоверной информации о товаре (12-я статья).
Только запаришься доказывать и взыскивать.. :(
Выход действительно один, как написали выше - "долбить ОД".

Конкретно я о том и спрашивал - что можно требовать в исковом заявлении?

Вопросы были такие:
Считаете ли вы что мои права как потребителя были нарушены, в частности представлением мне недостоверной информации о свойствах товара?
Как вы оцениваете шансы выиграть иск у хонда мотор русь?
Что бы вы потребовали в качестве компенсации? ( деньги за лишний бензин?моральный вред? забрать авто и вернуть деньги? что то другое?)

Звонил сегодня в ОД - пытался записаться на ремонт в том же сервином центре чтобы проверили еще раз. Мне сказали, что ошибки нет и автомобиль исправен. На требование выдать письменное заключение получил отказ.
ЧТо остается делать? Буду писать предсудебную жалобу в хмр.

1. чтобы выяснить были ли нарушены права, надо понять, правильно ли Вы эксплуатируете автомобиль и какие обязательства по конкретному вопросу у производителя, почему Вы думаете, что информация недостоверная (мне кажется, при разных режимах эксплуатации, разный расход, при чем сильно разный...производитель указывает усредненные показатели)
2. Шансов, по-моему мало, т.к. нет доказательственной базы, а получить ее непросто и затратно, надо понять имеет ли смысл нести сначала серьезные расходы с неизветными перспективами.
3. В качестве компенсации я бы требовал только денежную компенсацию, если конечно, Вы на основании расхода не отовы расстаться с автомобилем и купить мнее расходный...моральный вред, кстати, в России не оченб любят возмещать, суды если и обязывают его компенсировать, то на смешные суммы...
4. То, что не дали письменное подтверждение исправности, по-моему нарушение, имеем право требовать. Опять же напрашивается независимая экспертиза и т.д.
Письмо в ХМР конечно можно написать, но только надо понимать, зачем... т.е. перспектива этого письма.
То есть мой вывод такой - если есть желаие доказывать свою правоту и судиться до конца, можно попробовать, но точно выйдет не дешево, но зато если вдруг удастся выиграть процесс, то они все компенсируют. А если нет большой уверенности в положительном разрешении ситуации, то лучше и мучаться. Справедливости в наших судах редко удается найти...

Вышлите им свое требовние по почте - заказным письмом. В описи письма обязательно укажите, что в письме содержится. Короче, собирайте документы для суда.
Меня удивляет какой-то негативный фон в  ветке - "брось, в Раше живем " и т.п. Ну, может, кто и в "Раше" живет, а я , к примеру, живу в России. И я сам, и мои друзья-знакомые не раз отстаивали свои права в суде. Суды были и по ЖКХ, и по бытовым товарам, и по автомобилям, и с ГИБДД, и с ФНС, даже с МО РФ. В подавляющем большинстве случаев суды выиграны.
Кто, кроме нас, еще  наведет порядок в стране?

Полностью согласен. Почти на 99% уверен, что суд выиграть не удасться. Только время и нервы зря потратите. Если ни один из ОД (а вы можете с этой проблемой обратиться к любому ОД!) помочь не в силах, и вы сами, со своей стороны, сделали все, чтобы исключить факторы "плохого бензина" и "пробок", то проще будет продать машину.

а никто и не говорит, что судиться не надо, обсуждается перспектива конкретного разбирательства в Москве, которая, надо сказать, по-моему, очень сомнительная, с учетом возможных вариантов эксплуатации автомобиля и российской (в данном случае смосковской) судебной системы (знаю не по наслышке, в разных судах имел счатьсе участвовать в разных судебных разбирательствах)

А не возникает ни у кого ощущения что "реальный" расход отличается от того который показывает комп или это только у меня?Итак от лапочки до лампочки: заливаюсь-остаточный пробег 40км, заливаю на 1000р 95-й по 21,1р итого 47,4л, до лампочки проезжаю 410-420км при внимание среднем расходе 10,1.То есть должен проехать 470км, а проезжаешь 420.Получается куда-то девается 12% пробега.Даже жена не водящая стала замечать что цифры не сходятся.И так уже дважды было-какие мысли?

расход реальный - замерял по методике которую посоветовали в ОД
( заливаю полный бак, проезжаю 100 км, доливаю до полного бака и считаю сколько литров влезло, затем простые математические действия позволяют узнать расход на 100 км.)
у меня в последний раз получилось 19.6 литров.

Михаил, мое мнение - шансов выиграть суд при такой постановке вопросов (и соответствующих им требований) - ноль. Выход в такой ситуации, на мой взгляд, следующий: Т.к. очевидно, повышенный расход топлива в данном случае проблема КОНКРЕТНОГО автомобиля, надо найти КАЧЕСТВЕННЫЙ автосервис, обладающий возможностью проводить технические экспертизы, установить ПРИЧИНУ повышенного расхода Вашим авто, заявить ОД о таковой (ПРИЧИНЕ) и потребовать ее устранения, в случае отказа ОД, устранить силами другого автосервиса, расходы в судебном порядке предъявить к ОД, которые в обязательном порядке будут возмещены на основании Закона о защите прав потребителей.
   

если вы хотите побадатся с ОД, то ремонтироватся у другого сервиса как раз и не надо. НАдо у другого авторизированного сервиса сделать диагностику машины, получить от них данные в письменном виде (понятно что будут траты).И вот с этими данными отправить притензию ОД.

Для того чтобы вернуть им авто и забрать обратно свои деньги (требовать расторжения сделки), обменять авто на такой же или др. с доплатой и пр. Вам придётся доказывать в суде, что Ваш авто ненадлежащего качества Я оч. сильно сомневаюсь, что превышенный расход - один из показателей ненадлежащего качества данного авто.
Моральный вред в этом случае практически недоказуем - здесь речь может идти чисто об ущербе материальном (ИМХО).
Деньги за "перерасход" бензина.. Как Вы собиретесь это доказывать?  ???(исходя из каких цен? или Вы храните все кассовые чеки?)

Пробег 15000. МКПП. Расход - 10.3 , не обнулял с покупки.

Купил авто в конце июля проехал 7000 км расход средний 9.4 литра как купил неразу несбрасывал ! Коробка механика!

Я непонял как вы счетаете свои расходы, по цифрам на компе,или залитому бензину?У меня на компе средний показывает 8,9-9,5 заправляю всегда под горло по бензину получается постоянно 10,5-11,5л вот это мой реальный расход.

В семье две машины Рено Сценик 1,6 л механика -110 лс и Хонда 2,0 л автомат -150 лс . На трассе расход у РЕНО 6,5-7,0  литров у ХОНДЫ -8-8,5 литров. В городе зимой у РЕНО -12, у ХОНДЫ -13,5. Считаю такой результат очень достойным , учитывая массу Хонды и наличие автомата. Мое мнение,    2-х литровый двигатель Хонды один из самых экономичных в своем классе с достойной динамикой.     

Всем привет ! На дворе Зима как никак, расход около 20 литр
Стоит заметить....
- прогревочный цикл повышает расход по Компу (сразу же), простой в морозы -30 и поболее часа бывает (умолчу про -40, где жалко и глушить, а выехать просто необходимо);
- стиль ездлы (активный или спокойный);
- дорога (город или загород);
можно и продолжать... но вс1 это влияет на расход и у каждого по разному.  ;)
 
 

За год эксплуатации в городе - 13,3 -13,6 л

У меня пробег 3500 км. (2.0 АКПП) - средний расход 9,6.
Езжу и Москва, и трасса.
Соотношение: 60 трасса/40 город.

2 литра АКПП.пробег 20.000 расход 11.6. езжу по городу и трассе

последние праздники, поездка в финку. Трасса  7,8, общий средний расход(стояние на границе, город) 8,6. В машине 3 взр+1 реб+багаж. Аи-95

у меня по Питеру в рабочие дни, стабило в районе 14 выходит. И по компу и по факту... правда после ремонта ходовой (проседание) расход уменьшился на 1 литр... но в то-же время, я заменил Несте на
Кириши... а может это вообще не влияет.. а просто так получилось как-то...  8)

2,0 МКПП, пробег 17700. Расход - 10,3 по компу и по факту. Не обнулял с покупки  O0

Счетчик В не обнулял с покупки пробег 31 000 км.
Трасса 65% город 35%
Средний расход 9,8 литра.
Один день катался по городу с длительными прогревами по 10-15 мин. Так в этот день получил рсход 19 литров.
Хотя обычно в городском цикле мой расход не превышает 12 литров.
Машина с мая 2008 г. механика 2 литра.

Здоровья всем! Я вот когда читаю про расход сразу начинает казаться,что мне в сервант двигло от матиса по ошибке воткнули. Всю зиму расход не разу не превысил 10,8. Это с прогревами ,шипами,да и живу не в поле.Октябрь-ноябрь на летних колесах-средний 9,3 трасса 130 км в час-8,7.

У меня пробег 1100 км средний расход в городе 14 литров. На свободной дороге падает до 12 литров. Для обкатки это нормально?
П.С. больше 4 тысяч двигатель не раскручиваю...

Вот я думал у меня одного так много кушает, а тут смотрю у всех такая проблема.

эксплуатирую с июля 2008 года, АКПП. 2.0
По трассе (проежаю 900 км за день) кушает в среднем 14 литров, потомучто еду в среднем от 120 -160 км.ч..
Один раз правда показал средний расход 9,5 и то потомучто погода плохая была и соответственно скрость меньше.
По москве сколько раз обнулял, ниже 14 не показывал, а то и до 17 и 18 доходило.
Мои выводы: такой расход топлива из-за стиля вождения, а не продлемы с двигателем или бензином.
Я очень люблю на педальку нажимать, соответственно и тормоза быстро кончились (на 1 ТО замена передних). :)
 

Пробег с конца ноября 6500км.город 4500 км.шипы.расход 11.1,по трассе 9.1-9.3.

Неделю назад "сбегал" в Астрахань и обратно, рыбку половить (в один конец -1530 км). :) Трассовый расход приятно удивил 8,2 л/100 км. O0 При этом скорости не жалел: время на всю дорогу (с переправой на пароме) - 18 часов! ^-^

У меня по трассе при 120-140 получается 8.1-9.1

СОГЛАСЕН !
по городу 13-15 (с прогревом в холодную погоду до 20)

evgcrv   добавлю за тебя, время на дорогу в один конец  ;)

В среднем по городу 13-14 л, по трассе пр скорости 100км/ч получаось 7,5 л/100км. Пробег 2 т.км.

По трассе 7,8 - 8,4, по городу 9,6-10,4 более того не переваливало. Вполне ожидаемо.

По трассе при 100км/ч 7,5л. Интересно сколько расход на скоростити 190??? Кто в курсе? В городе 9.8. Езда 80% спокойно, 20% агрессивно

если найдешь дорогу где можно разогнаться до такой скорости! ::)
При такой скорости на расход уже не смотришь, жизнь дороже, все внимание на дорогу! ;)

Ну Питерцам и искать не нужно, правда Валерий   ;)

По  городу  почти  всегда  14.5.

езжу не очень спокойно отсюда и вылезает 13,1 - 13,2 л на сотню. автомат. пробег 18 т км

у меня 2.0 с автоматом. Летом расход варьируется от 10.5 до 11.5. Зимой от 11 до 12.5. Режим езды в основном смешанный - город / трасса. Причем заметил, что расход не зависит от того вжариваешь ли на ней по трассе 180 или едешь 100. При этом также заметил, что какой расход бы не показывал компьютер, фактический пробег остается тот же - 420 - 450 км. на дном баке...

у меня автомат. ну примерно на трассе 9,5 в городе 10.0

У меня АКПП, еще обкатка идет, 500км только наездил....ест 11-12,5

2.0 АКПП, обкатываю, С Питера ехали с любой скоростью расход от 8.2-8.5, скорость от 30-150!!=))))

Специально не сбрасывал всю зиму. Расход по компу за 9000 км. - 13.2 Многовато... Думаю, что с летней резиной и после уменьшения пробок расход будет меньше. Показания компа сбросил.

начал лить Vpover росход упал с 15,3 до 14,6. по А-показателю, до этого ездил только на 98. 100% город.

10 дней назад у ОД по гарантии промыли задний дифференциал...... езжу также, на том же бензине, а расход упал.... Такое возможно? Или меня "глючит"?

Всю зиму показывал - 10.8л - 10.9л., езда по трассе.
Вчера переобулся на лето, проехал 15км. - упал на 10.4л.
Это при том, что все время жгу ;)

34 000 на спидометре, утром и вечером на работу- с работы, по пробкам. на выходных, удается поездить по свободным дорогам. расход 10,4 - 10,6.  механика.

Не понимаю, как в опросе у некоторых расход более 14 литров. Я Езжу умеренно, но топнуть не прочь. На механике 9.4 расход, пробег 5000

Легко! На автомате, в пробках, да при "резкой" манере езды, а если еще заправился "не на той" заправке, да еще и зимой...

Зимой на автомате в городе ела 12 -12.5  в морозы, летом 10.5 - 11.0, по трассе при110 -130 км/ч 8.5-9.0 л/ 100км.

2 литра АКПП. Прошел первые 2тык Расход понемногу падает, но ниже 12 опускается только по выходным, когда на МКАДе удается проехаться. А так в Москве по пробкам на работу - с работы 12,4-12,8. Лью 95-ый.

Зимой скидывал клемы с АКБ и до сегоднешенго дня проехал 11000 км. по борткомп. средний составиляет ровно 11 л/100 км. До скидования клем, макс. остаток пробега при полном баке показывал 630-670 км. Сразу же при постановке АКБ вышел на трассу и ехал в спокойном режиме (80-90 км/ч) остаточный подскочил до 780 км. Это предел который виделвидел собственными глазами на своей машине. Летом 2008 года перед поездкой обнулил счетчик, при пробеге 250 км по трассе при спокойной езде средний показал 6,1 л/100 км. При въезде в город и пробеге по нему около 10 км. резко подскочил до 9,5 л/100 км.

АТ
пробег за 15000 км.
режим 60/40 медленно(пробка)/быстро. Расход в среднем 10-11 л/100 км. Бака хватает на 450-480 км.
Часто юзаю круиз. Очень помогает экономить топливо. Бензин 98-й.

после обнуления проехал 700 км. расход 12,7

Всем привет!После ТО-15000,сменил резину и обнулил счётчик.Прошёл 3000 км-расход показывает 9.7 литров Yo).Второй общий счётчик по всему километражу 18000-10.6 литров.Манера езды зависит от ситуации на дорогах и настроению.По возможности,всегда стараюсь использовать круиз.Удачи.

По  трассе  7.5литров при  скоросте  90км.

48 000 км, счетчик А не сбрасывал ни разу, 8,7 л/100км.

На СRV 2,0 (механика) пересел с VW Bora 1,6 МТ(тут надо было крутить обороты).
Первый день, стараясь не выпадать из рядов движения по городу, ездил манерой VW, расход около 15 >:(
Второй день, обращая внимание на показания среднего расхода топлива и не обращая внимания
на мат с разных сторон, расход 12,7
Третий день,- продолжаю изучать и подстраиваться под экономный расход переключения передач....9,8 :) ,эт всё по городу с редкими пробками, но езда очень мягкая.
Короче, теперь по городу 10-10,8 езда немягкая ;)

ИМХО, не обкатается. Это есть его природа такая.

У меня АКПП, пробег 7000. Тоже езжу в основном по Москве по пробкам, в день примерно 60 км. Расход 13-13,5 стал нормой.
Если без особых пробок (ну вот между майскими праздниками, например, удалось как-то так свободно покататься), то около 12.
Ночью удавалось уложиться в 9 :) (ехал ну оооочень плавно и печально).

По трассе получается в районе 8 л, если не гнать от 140 и выше и, опять же, не встать на какой-нибудь М4 в пробку на пару часов (ремонт у них, понимаешь).

А вообще я не понимаю, как народ укладывается в 11 л по Москве, двигаясь в потоке?

Да вот, представь себе, у меня на "механике" это запросто получается :) Сегодня таскался в пробках полдня, средний расход (за сегодня, по борткомпьютеру) - 10,5 л/100 км. Главное - в пробках не выкручивать двигатель выше 3000 об./мин, тогда он работает в экономичном режиме.

+ 100
О каком среднем можно говорить?
Абсолютно разные показатели в разных условиях движения. Мои рекорды показаний счетчика - 5,5 после 10 км дороги при скорости 80 - 90 но было много уклонов. И 17,5 после пары минут стояния в пробке сразу после сброса счетчика.
Кстати. Медленно и печально - не значит экономно. Можно и быстро, если не приходится тратить энергию (т.е. топливо) на разгон и торможение.
Надо б уже подитожить тему в виде советов: как ездить, чтоб расход был ниже в одних и тех же условиях.
Мой совет такой:
Машина очень экономично поддерживает набранную скорость. Если Вы продолжаете давить на газ (даже не до пола) она будет думать, что вы продолжаете разгон и о каком экономичном режиме речи быть не может.Отпускание педали газа не приводит к снижению скорости, но приводит к переходу в режим "поддержания" заданной скорости. Расход заметно снижается.
Поэтому разогнались - отпускайте газ ( не до конца, of course) и наслаждайтесь быстрой и экономичной ездой.
Понять где же нужное положение педали поможет наблюдение за мгновенным расходом.
Если это делать трудно или лень, то круиз-контроль в помошь.
Я не являюсь "знатоком" и совет мой чисто практический плюс некоторые умозаключения о причинах. Рад буду почитать немного теории и советов от профи.

Ткую=же вещь заметил, если ехать с определенной скоростью можно не давить на газ, а приотпустить и моментальный расход литров на 5 снижается и скорость не падает!)))))

Эксплуатирую 2 литра на палке с октября 2008 года, накатал 15000км. Расход "А" не обнулял, показывает 9.3 литра

У меня за последние 10000 км - 9 литров.

Сбегал на Украину и обратно транзитом через Беларусь, прошёл в общей сложности 2439км со средним расходом 8,3л, причём заметил что туда вышло 8,1, а обратно видимо из-за дождя который лил пол дороги 8,5л.Не гнал, заливал 95-й. шёл по минке на круизе по знакам 120-штрафы белорусские уж больно  аховые.Машинкой очень доволен ни каких нареканий уровень масла остался прежний, резина не потёрлась.

Проехал 4500 км. Средний расход понемногу снизился до 11 л. Я обычно после заправки сбрасываю счетчик А, вот по нему и пишу. А если за полные 4500 (по второму счетчику), то сейчас 11,9. Скорее всего повлияло наступление "летнего" сезона, пробок меньше стало. Бензин пробовал лить 95 подешевле и подороже. Разницы особой не заметил по расходу. А по приемистости вроде бы есть. Может, конечно, это самовнушение...  ;) Но в итоге перешел на 95-Экто, чем-то он мне понравился, на уровне ощущений.

А какая погрешность у компа по расходу?
А то решил проверить реальное потребление, залил 50л, а проехал 450км, комп выдает расход 10,1 на этот отрезок.
На столько врет комп или заправка не доливает?

а если оставить помолотить под домом машину на час, два, три то покажет на компе расход 16,18,20 литров (поверишь компу?) У моих знакомых при работе в холостую оставляли в морозы на пол дня, так комп показывал расход до 90 литров (вот так)  ;)

А почему нет? Двигатель работает расход есть, километража нет. Он наращивает среднее значение.
При очень длительном простое и 90л/100 показатель вполне логичен.

У меня при замере был достаточно средний смешанный уровень передвижения.
Вот и пытаюсь понять врет ли комп на 10% или недоливают :)
450км по компу 10,1 должен скушать 45,45л.
Скушал 50 то-есть расход  11,1 либо на самом деле залили не 50 :)
Все расход по компу смотрят или реально бак засекают?

два показателя накладываются друг на друга. я обычно заливаю полный бак, еду на дачу (расстояние-пробег знаю), потом сравниваю комп и реальный расход

и как результаты? совпадают?
у меня на глазах при простое расход повышается (например литр, два,  за 30 мин работы на холостом)
хотя макисмум должен съедать литр за час (на сколько знаю и то ЗИМОЙ) не верю компу.
Однажды обнулил на ходу - он показал расход 1 литр! Смеялся оч долго (и соответственно остаток КМ - вырос, просто нереально)  ;)

у меня комп кажет где-то на 0,5 литра меньше/, чем в реале

А что смешного? Или с матиматикой плохо?
Все верно он показывает. Можно сбросить комп и катится с горки 2км и комп покажет расход где-то 1 литр.
Когда стоишь, пропорцианально растет показатель расхода, потребление есть движения нет. Математически это максимальный показатель расхода компа, вероятно 99.
Честно ничего смешного или странного не вижу. А вот погрешность выяснить не плохо бы.
Понимаю, когда спидометр производители завышают, но комп расхода?? зачем?
Надо еще вообще проверить верно ли он км считает.

Тут нужно знать принцип работы этого счетчика.
самое важное,- КАК он узнает о расходе бензина?
Остаток его в баке? Но как железка узнает сколько его там было?
Скорее всего это как с показаниями счетчика, показывающего сколько осталось проехать на остатках бензина.
Все чисто гипотетически и расчетным путем. Причем вспоминая теорию измерений могу для примера привести ( из того что в памяти осталось) например что у любого стрелочного прибора показания наиболее точны в середине шкалы, а по краям погрешность гораздо выше.
Та же теория измерений говорит о том, что показания будут тем точнее, чем их больше сделано (естественно после вычисления среднего). Нам даже демонстрировали впечатляющий пример: Аудитория ( человек 150) на глаз определяла длину палки. Среднее названное значение отличалось от реального всего на 1 - 2 сантиметра. Препод нам тогда сказал, чтоб если нас было бы сто тысяч, погрешность была бы уже пару милиметров!
Это я к тому, если счетчик не сбрасывать очень долго, то его показания будут ближе к реальным, чем даже для одного бака бензина.
И так ведет себя любой счетчик, либо технология измерений будет неоправдано дорогая.
А вообще, а зачем нужна такая скурпулезность? Я сбрасываю счетчик при каждой заправке. Если средний по компу у меня не изменился а проехать я смог гораздо меньше, чем заправивишись на другой заправке,- значит я там больше не заправлюсь и все дела. Причем тут ведь и плохой бензин может быть виновником, а не только недолив.

К вопросу по измерениям:
во первых, я заметил, что когда комп кажет остаток расстояния 0 км, в баке у меня еще не менее 5 литров
во вторых, я вчера шел по кольцу, на компе появилось 0 км, я проехал еще 10 км и потом залил из запасной канистры 5 литров.
Так вот, после глубокого нуля на компе, он очень четко отреагировал на 5 литров и показал, что я могу проехать на них 43 км., и это при том, что средний на тотм момент расход по компу был ококло 12.
Получается что он как-то довольно точно оценил то, что я влили в него 5 литров, и расчитал пробег по последним показателям расхода. И это при том, что я, как уже сказал, проехал 10 км при показании 0 км.

Ответ то прост и об этом здесь уже писалось.
При 0 км на счетчике в баке еще где-то 8 литров.
В баке насос охлаждается бензином. И если выкатать его под ноль, есть риск перегрева топливного насоса.
Так что можно было и все сорок проехать, если рисковать любишь.
А про погрешность на границах диапазон измерений я уже писал.

Нет не правильно при 0 в баке у Вас будет где-то 3л, так как при загорании лампочки как правило имеется два деления и пробег порядка 50км.омп довольно точно определяет пробег и расход, но только при длительном движении в одном режиме, а так он постояноо пересчитывает и если Вы движетесь в городском цикле смело закладывайте 10% ошибки.

Я проверял, не врет комп., тютелька в тютельку считает...

Совершенно согласен. Случай из жизни: Ехали с товарищем на его бехе 5 модели. До города оставалось 30 км. Загорелся ноль бензина.
При в езде в город как раз хорошая заправка. Мл. Дотянем. Нееее дотянули метров 800 до заправки, заглохла. Дотолкали заправили, а она не заводиться. Ждали эвакуатор 6 часов, сколько пива на нервы ушло. На сервиисе - диагнос: полетел бензанасос (и стоит он не мало).  Я стех пор ниже трех делений остаток в баке не довожу. Так что стоит подумать ездить до нуля или нет.

Упс... Спасибо за инфу! А я всё хотел попробовать до "нуля" проехать. Чё эт я думаю на заправку поеду, когда еще лампочка не загорелась? Вот будет "0", тогда и начну выбирать, куда завернуть... Хорошо, что не попробовал. Ведь ближайшее место в московской пробке могло оказаться и через полчаса. Еще раз - спасибо за "случай из жизни"

...расход в пробках при средней скорости 17 км/ч в пределах 10.5 - 10.8 (по компу). ИМХО, очень доволен  O0 ведь бензин-то у нас 1.32 евро/литр. Да и есть с чем сравнить - МБ-А200т выдает 13-14л и ФФ 1.8ТДСи просил !!!10л!!! (авто было почти "0"). Так что видать не "брешет" народ на форумах про экономичность хондовких моторчиков  ;)

на машине за мульт ...литр оставлять бензина жесть...датчики не дурачки придумовали...погрешность 10% это у всех...11.4 было сейчас D3 по городу езжю 12.1 кажет

зачем D3 по городу?

голосовал за <10 ибо благодаря теме про чистку БДЗ и прочее, расход существенно упал  O0

пробег неплохой, но по-моему здесь отписывается народ про 3е поколение СРВишки  ;)

2.0 механика, средний расход за 22 тыс пробега показывает 9,1 л (не обнулял с момента покупки).

но 2 литра то ;)

Пробег 9000 км, комп показывает пасход 8,3

Проехал 25 тыс. Средний расход 8.9л, по трассе при 90 км. 7.8. Ездил в Питер, средний расход 7.0 при 4500км. пробега (оч нравится). Не знаю как как  надо на тапку давить чтоб в 2 раза больше :o

D3 по городу - для повышения динамики разгона на малых скоростях - (до 65 км/ч по моим наблюдениям), для более быстрого торможения, ибо коробка тормозит сильнее на D3, поскольку передачка ниже. Чтобы не было лишнего перескакивания на 4 передачу, что в городе не нужно, поскольку на коробке скачет передача 3-4-3 и коробка мучается. Даже, вроде, в мануале про это что-то есть.

По городу гоняю на D3 почти всегда. Если скорость до 65, то обороты что на D, что на D3 одинаковые. Ближе к 70 и выше лучше D3 выключать, обороты сразу на 500-700 падают. Расход топлива ровно 11 литров. Холодает, осень. Стало 11,1. К весне после длинной и холодной зимы было 12, выше не поднималось. Про "не катайтесь много на D3" не видел ничего. Заметил, как профи-водители на крузерах и прочих тоже сразу втыкают D3 по городу и катят. Говорят тоже быстрее разгон и торможение.

Хонда пишет: юзайте D3, когда режим разгон-торможение с частыми перерывами, когда везете прицеп и когда с горы тормозите. Решил, что в городе - это нормально. Вроде прав

35.000, по городу 8,9 второй не обнулял 9,1.

Про D3 согласен С Виталием...тут тема целая где-то есть...

Формула простая: 25 литров залил - 300 км проехал.

да, заметил, с Д3 "удлиняются" передачи....и расход у меня увеличивается соответственно на +1-1.5 л/100км в пробке. Разгон вроде чуток получше. Видать все-таки основное предназначение у Д3 в толкании прицепа. Отсюда и склонность к бОльшей раскрутке двигла на каждой из 3х передач. ИМХО - на Д как-то комфортнее (и тише в салоне) получается.  8)

Привет всем! :) Пробег 6.8 ткм. При поездках за город, обнуляю счетчик и выезжаю из гаража, расход 11,3(это при овощной езде), проедусь по городу и расход падает до 8,4, цифирь какая-то магическая, так и показывает при дальнейших поездках по городу. На трассе расход 7,5(при 100-110), стОит наступить и сразу до 8,4(120-130). А вообще, заметил такую вещь: в баке оставалось на 560 км пробега при скорости 110 и показаниям расходометра 8,4, наступил на газ и километров 15 проехался с ветерком -  160-170, при этом расход поднялся до 8,9 и бензина "стало хватать" на 360 км пробега. Алгоритм просчета покамест для себя не понял, буду учиццо. ::)

про магические циферы, похоже имеет место легенда о обучении компа, когда долго не сбрасываешь и изначально пытаешся удержать небольшую цифру, то и потом впоследстьвии тысячу за тысячей, расход получается примерно таким, если сразу давишь в тапок и начнет казать 14-15, то так и будешь ездить до сброса показаний  ???

Когда ехал на Украину, сбросил комп, за 3000 км комп показывал 9л. показания не обнулял и наездил еще 60000 в основном по городу, комп больше 10,3 не показывал. Хотя по правде думаю что 14-15 л. вот честный расход. Вообщем не понятно как он там считает, но если ехать на дальние расстояние и обнулить комп, он потом так и будет показывать, маленькие цифры.

Да вроде совпадает в реале все, проверю заправляясь по полной.

Залить до отсечки, отмотать сотню по одометру, залить опять до отсечки. Ото и будет реальный аппетит, а не 8,4 или 10,3. ^-^

Ну в общем я так всегда и делаю  ^-^

Раньше у меня показывал средний по бортовому компьютеру в городе: пробка -15,6-15,8 максимум, без особых пробок 13,8-14,8; на трассе - 10.0-10.5. После гарантийного ремонта головки блока цилиндров бортовой компьютер стал работать совершенно по другому, и если после наезженных 380 километров данные среднего расхода по одометру менялись в зависимости от ситуации: пробка, свободная дорога, трасса, то сейчас замирает этот одометр на шестидесяти-семидесяти наезженных мною километров. В пробке после обнуления может показать до 20 литров, хотя раньше максимум был 15.8. Я проверил средний расход путем арифметических вычислений: залил бензин в бак под завязку, проехал двести километров, опять залил под завязку, потом количество заправленных литров разделил на количество наезженных километров. И таким образом средний расход показал 15.8.
Так что, по определению не может быть таких маленьких расходов, как пишут здесь.
Вот ответьте, пожалуйста, на такой вопрос те, кто ездит по городу в спокойном режиме, не давя особо на газ, с работы домой и из дому на работу и по мелким вопросам, на сколько по времени вам хватает полного бака: неделя, две недели, три недели?

с утра было -32 и бензин по показаниям уходил ровно так же как росла температура двигателя)) очень быстро))) 30 числа заправил 30 литров и учитывая что 31 съездил в магазин проехав километров 15, 1 и 2 числа машина на приколе простояла, и вот сегодня проехал нверное не больше 20 км, пришлось заехать на заправку тк загорелась лампа!!! замечу бак 30 числа был почти пуст))) даже не хочу думать о расходе!

Сорри за офтоп - а чё с головкой сталось? :( И второе, нельзя мерять заправку бака неделями или днями, ведь у каждого свой маршрут поездок с ссответствующим расходом. Так как Вы меряли, залив полный бак, откатав 100 км и опять долив до полного - получили наиболее верный результат, а полагаться на расходомер не стОит, у меня после обнуления тоже некоторое время мониторит активно, а потом как подвисает, ну, алгоритм работы у него такой, шо-ж поделаешь?

Я всем посоветую спросить у "северян". Они машинки заводят 1 октября, а глушат 1 мая следующего года. Так вот там расход измеряется в днях-неделях-месяцах, а не в литрах на сотню... ;D

Отвечаю, расход растет в основном на холостых (сегодня дошло до 30 литров) погода -32*, стоит погонять и показатель изменится к 20, а то и меньше. Машины конечно глушим, но предпусковой прогрев и после завода занимает не меньше часа, расход конечно повыше, чем при обычных погодных условиях. (еще не мало важно, расстояния для езды не столичные, светофоры и остановки чаще, чем в больших городах).

у нaс морозы до - 37 вторую неделю  :( расход вырос с 10,8 л. до 14,5 л. растет именно на прогреве.

до ТО-60 кушала 13.5,после стала 18,причем резко. ОД разводит руками.

на праздники был пробег по Финке. 2400 км. полная загрузка.отопление, свет. морозы в среднем -22 (максимум -29). средний расход 8,4 (могло быть и меньше, но прогрев и стоянка на границе сказали свое слово). минимальный был 7,5.
При средних ценах ТАМ на Аи 95 в 1,32 евро такой расход радует!  O0

Да прикольно!Расход 10 л.+-0,5.У нас на Урале выше -15-ти температура пока не поднималась!

Не знаю как тут люди средний расход меряют по совершенно разным пробегам и условиям езды?????????????
Ерунда полная, так можно и 200 тыс. по межгороду накатать на 6-стой, а потом говорить, что расход мол 6 Средний расход измеряется на пробег 100 км всеми автопроизводителями не зря, это прикол бы был если бы хонда измеряля средний на 2000 км., а тойота на 200 км.  + по идее отдельно средний по городу, отдельно средний по межгороду если по всем правилам. А так это ложное самоуспокоение, я например за год больше наезжаю по межгороду чем по городу, дак если я не буду весь год одометр скидывать расход так и будет падать с каждым днем 9-8-7-и т.д., а смысл, ничего реального в этих цифрах не будет. Поэтому то у половины форумчан расход 7 у половины 15 (что ближе к реальности) Я так понимаю когда люди в салоне смотрят тех. характеристики авто,  в том числе средний расход, они прикидывают сколько они будут в неделю или там в месяц тратить на бензин, если поведутся на цифры 7-8-9 л. как тут приводят в пример, потом будут долго на голове волосы рвать.

+мульон! Я когда заправляюсь всегда потом одометр скидываю, чтоб расходец узнать, так вот в среднем у меня получается 15-16 литров по городу, а за городом (по трассе) 9-10 литров :)

Бензин! Все дело в нем: от качества бензина очень сильно зависит его расход. Сейчас у меня при езде только по городу в среднем выходит ~12 л/100 км, но это на шипах, при относительно коротких разовых пробегах и при активной езде :). А также, разумеется, при неизменных московских пробках :) Летом было порядка 10,5 л/100 км.

Может быть... у меня сейчас средний зимний расход 12,5. Заправляю только 95 алтимейт. Ну и ездить стал чуть поспокойней. Прошлой зимой средний был 13.8

ниче себе
у меня уже год не поднимается выше 10,1. что зимой, что летом.
заправляюсь стандартно 95. редко -ultimate 95 (если вдруг обычного 95 нет, что бывает....)
правда, надо учесть, что круглогодично мой маршрут - на 60% по трассе

ну и как? свечи часто меняете от такого бензина?

Я заправляюсь на любой более-менее нормально выглядящей колонке. Только 92-ой. 2.5 года. На втором ТО подряд говорят, что надо мыть инжектор, менять свечи. Комп показывает средний расход 11 с небольшим (50% город, 50% трасса), хотя, по ощущениям, расход больше, но всё лень вручную проверить.

Ну у меня 99% город :)

ваще не меняю

Вы наверное, будете смеяться, но у меня средний расход 9,3 , правда пробежал всего 7 тыс.км и 85-90% трасса, бензин 95, заправка одна и та же. Как ухитрился юзать только одну заправку, сам удивляюсь. По математике в школе 5 было. Зимой правда не езжу, только выезжаю, несколько раз в месяц. Ну текущий расход до 11,4 поднялся, средний пока так и стоит 9,3.

2008 год, акпп. расход 9 -11 литров, в зависимости от сезона. зимой грею иногда до часа, вышел из офиса, зовел, вернулся, отвлекли...
заправляюсь на лукойле и роснефти, пробег 44000 с копейками

Я уже писал более года тому назад.
За прошедшее время пробежал 60 000 км, расход не изменился, город до 11 литров трасса 9,6 литра.
Правда в морозы этой зимой старался не кататься, ниже -30, жалко машину..
Для этого есть служебная.

у меня автомат,бензин 95. пробег 17.000. лето от 9-10,зима от9.5-10.5 литров.считаю сам(от заправки до заправки с учётом пробега и залитых литров).да и комп примерно так же выдаёт. считаю очень даже приемлемо. стиль езды -смешанный( где спокойный,а где и газану конкретно,люблю иногда взять с места). ;)

машине скоро 3 годика, механика. Езжу круглый год, правда не очень много (пробег 30т.) сейчас расход 9,5 (общий-9,3), летом за 9л не вылезаю. Заправка 95 экто на Лук.(практически  на одной и той же), манера езды-скорее спокойная в городе, на трассе - 140-150. Проблем со свечами не было (свечи - иридиевые). Словом, расход ваще не напрягает ::)

У меня по городу показывает 17,1. До этого было 13,2. Увеличился до ужаса, не знаю что делать. Ездил тут в Котлас по компьютеру показал 10,1 по трассе и не падает. А когда покупал по трассе 8,2-8,8 более менее. А сейчас кошмар. Лью 92. И заводится стала плохо не спервого раза на холодную после ночи стоянки. Поменял свечи NGK и фильтр воздушный ни чего не изменилось

2007 г.в., АКПП, пробег 85000, средний с прогревами по 15 минут = 10.5 литра, а по трассе при 90-100 км/ч всего 5-6 литров, мне нравится! :)
При покупке было до 14 литров, но по совету бывалых после 2-3 тыс пробега пожужжал на Д3 со скоростью 120-130 км/ч километров 5 и расход упал. так делать не советую, но мне помогло :)

В морозы по городу 9,4-9,5 л.
Летом по трассе - 10,4л

2,0л, МКПП

Прошу перевести.

Что именно не понятно? "Пожужжал на Д3 со скоростью 120-130 км/ч километров 5"? :) Дословно: проехал по трассе на больших оборотах, нажав кнопку D3, выдерживая скорость 120-130 км\ч на расстояние около пяти километров.

ну, это если с горки ;)

За 10 000 км. средний расход 10,5 литра. 90% - город, 10% - трасса. Бензин 92.

Зимние пробки и снежные завалы - расход дошел до 13 литров.

с АКПП это из области фантастики или глюка компа бортового!
"Не верю" !

15л на сотню, с АКПП по городу с пробками
а по трассе в среднем 8л на сотню

Такаяже фигня...

2,0 механника пробег 19000 км. средний расход на весь пробег (не сбрасывал. 2- счетчик) сечас 10.2 л. ,но до зимы был 9.1 на том общем пробеге. Если брать кратковременный на одном баке по городу где-то 9.5 л., а по трасе около 8л (скоромть 120 ) , но прикол в том , часто езжу в минск (брест-минск ) ,что из минска в брест при той же скорости (на круизе) где-то на 0,7 л. меньше уходит ,чем назад.Хотя считается , что брест в низине по отношению с минском,т.е. должно быть наоборот :idiot2:

Чет как то верится с трудом, разница между городом и трассой 1,5 л. всего. Если только вы по городу не ездите  на 5-ой с постоянной скоростью 90 км. или на 3-ей со скоростью 20 км.

всё правильно. В сторону Бреста под горку, на круизе, электронника ограничивает подачу топлива, устраняя дополнителный разгон по инерции. В горку наоборот нужна доп.сила - соответственно увеличение подачи топлива!

Пока езжу по городу цифра на борт.копмьютере доходит до 11 л\100км, иногда выезжаю на трассу падает до 10,5. Отдельно засекал по трассе - 9,0 (при 120 км\ч)

Коробка автомат, пробег 14000 км. Город летом 11 - 12 л., зимой до 14,5 л. По трассе летом расход 8 л., зимой 12л.

Все время заправлялся 95-м(держу машинку пол-года),по трассе 8,3-8,6л.на 100км.А тут решил залить 92-ой до полного,вошло 25л.Расход стал 9,6л.Через 370км. заправил 95-й,30л.,и расход упал до 9,1л(все это время ехал один,без груза и пассажиров). Вывод:заправляйтесь 95-м.

Пробег 12000км расход ни разу не сбивал 9.4л. Коробка МКП, основная эксплуатация город. Бензин 95 Ultimate.

Если не сбиваешь это не значит что расход 9.4. Этот расход усредненный на тот километраж который проехал

Пробег 35000 средний усреднённый расход  по компу 10,2 литра. Зимой 13-14. На трассе 8-9 литров. Сейчас по городу редко доходит больше 11 литров.

Расход на бак 9.4л

....мне кажется, что чтобы иметь более полную картину, лучше всем указывать вместе с усредненным пробегом еще и среднюю скорость по БК.

У меня сейчас стал показывать до 13 литров. Стал ездить с выключенным кондеем.
До этого был 14.
Езжу с Невского р-на СПБ в Кировский и обратно, бывает по городу мотаюсь. Преимущественно городская езда с плотным движением. В тапок не давлю, 22-24 км по городу проезжаю за 60 - 80 минут. 

А как посмотреть среднюю скорость по бортовому??

не сбрасывать её на одном из полей в течении всей эксплуатации

а разве у нас есть показатель ср.скорости?

 ;D ну она и будет средняя.. если долго не сбрасывать Усредненное значение (сравнительное) А какое еще то надо?
ОЙ туплю... я про расход  :(

скорость -это расстояние на время (школьная програма физики).
на БК есть только одно значение, расстояние!
 :coolsmiley:

....не; все в порядке. Это я почему-то уверился, что данная фича есть на СРВ (на ФФокусе у меня была, на Мерсе есть, даже на вЕлике моем предусмотрена...вот наверное и подумалось, что и на Хонде она стоит). С ее помощью очень удобно сравнивать показатели расхода топлива у одинаковых авто, когда знаешь с какой средней скоростью он двигался.

Извиняюсь за невольно спровоцированную путаницу :-X.

Завидую! :)
У меня по городу зимой и сейчас 16,5-17,1 на бак, трасса 10,5 при средней скорости 120-130 км/ч. По городу стиль езды умеренный, спокойный. Городской расход не радует.

Весна... расход снизился до 12 литров, вот еще шины поменяю на летние и будет вообще хорошо :)

сменил шины, на улице до 10 градусов, расход упал с 14 до 12

За общий пробег средний расход 9,5 литров, было-бы меньше, но путь на работу слишком мал ок 5 км, поэтому и прогреться толком не успевает. Бензин ВОГ 95 с присадками.

Это какой такой? ??? Vogue, что ли? ;D :D

Неужели правда на двух литрах расход 14 л/100км !? Это ж сплошная "пробка" получается! У меня за 12000 пробега комп показывает 10,5 по городу.

Брянск не Питер, 14 зимой, сейчас 12... на автомате 10,5????

WOG вэст ойл груп  :D, кстати на ТО сказали, чтобы и дальше продолжал ездить на этом бензине, потому как в большинстве на 1 ТО предлагают менять свечи.

предлагать не значит что бы менять была необходимость. В штатной комплектации стоят иридиевые свечи, ресурс более 100 тыс, даже с учетом нашего плохого бензина их вполне хватит тыс. на 50-60 , а это не первое ТО!

У меня 2,0 автомат. Пробег 54 т.км. где-то и кушает в среднем 9-10 литров!!!!!!!!!!!!!!!!
Правда у меня город 35% где-то...., а остальное трасса!

Тянет на рекорд в Книгу Гиннесса, однако! :D

При трассовой эксплуатации вполне реальные цифры. Например у меня, как я уже ранее здесь писал, средний расход по компьютеру 9,3 литра.

ага если ветер попутный и одно попоместо занято :)

Если машина постоянно в пробках не стоит и разовые поездки не менее 5 км, то цифры реальные. Нужно чувствовать как давть на газ и все получится.  ;)
Вам просто сравнинь не с чем. У меня жена за рулем +1,5л/100км. И не надо за Гинесом посылать ;D

Зимой не эксплуатирую, осенью в гараж ставил средний расход по б/к 8.3 л/100 км.

Извините, не удержался от комментария. Просто постоянно сравниваю расход на своей 2,4 с 2,0. Так вот у моей 2,4 средний расход за 33 000 км составляет 12,2 л на 100 км (счетчик А не сбрасывал), 90 % пробега - город. Так что если бы была 2,0 - то расход 9-10 был бы вполне реальным. 

в качестве эксперимента несколько месяцев заливал премиум 98й бензин. Пару недель назад перешел на 95й и заметил, что при одинаковом режиме работы дв-ля (скорость, температура, итд) расход уменьшился примерно на +- 0.4-0.6л/100км (полистал в нете и пришел к вывлду, что не я один это заметил). Раньше я думал, что должно быть наоборот.

А вот интересно, насколько вредно (если вообще) использование 98го бенза на СРВишках? Что бы вы заливали, если бы имели следующий выбор: 95й бензин с добавкой 10% этанола (другого 95го сейчас у нас нет вообще....все заправки перешли на эту эко-"бурду") или чистый без примесей 98й? У меня сразу приходит на ум мысля о прогорании клапанов итд при использовании 98го  :coolsmiley:.

А прецеденты прогорания клапанов были?Я думаю что от 98 много вреда не будет, но считаю излишней роскошью.Зимой лил 95, сейчас перешёл на 92 и заметил туже ситуёвину расход упал где-то на литр-10/9л, правда в пробках не стою, в основном трасса.Может из-за того что упала приёмистость и более спокойно ведёшь себя на дороге?
А цифры для Гиннеса-это 7,5 при скорости 110-120 и пробеге 1200 по трассе на Украину на круизе.

Летом переходи на 76-ой и толкай её сзади чтоб мотор не напрягался и будет рекорд Гиннеса 0 литра на сто. Люди я вас не понимаю,купить  новую машину,а потом шнырять по городу в поисках дешёвого 92 бенза,вам же наверно говорили в салоне какой бенз заливать,а вы тут пытаетесь кого-то на-ть.Потом создавать новые темы для разговора, типа Странный звук из мотора или Чихает из выхлопной трубы.Можно подумать вы с этих сэкономленных денег окупите свою машину.Смешно ;D

Не могу... :rofl: :rofl:

После третьего ТО снизился расход. По трассе давно не было меньше 9 литров. А тут из Солнечногорска в Чехов расход 7,7. я обалдел. Такого расхода у меня еще не было... :)

видимо педальку стал ровнее нажимать.
у меня такая же машина и в таком же возрасте (уже к ТО 4 подбираюсь). 7, 5-7,7 л. были и раньше, причем не толко летом, но и зимой.

Остроумно, специально для Вас по данным Лукойла:в группе топлива среднего ценового диапазона разброс октанового числа (ОЧ) по бензинам группы А-76 составляет 3–4 единицы (от 77 до 81 при норме не менее 80), группы А-92 — 1–2 единицы (от 90,5 до 92,5 при норме 92). Полностью соответствующий ГОСТу бензин марки А-95 в городе найти вообще трудно.В последнее время резко возросло количество некачественного бензина в мегаполисах. Аргументированного ответа на вопрос, почему участились случаи фальсификации, от игроков рынка добиться не удалось. Самая распространенная версия — «в конец обнаглели».Как сообщил сотрудник пресс-службы «Лукойла» Владимир Семаков, сырьем для суррогатного высокооктанового бензина выступают сорта с низким октановым числом — например, 80. С помощью определенных добавок его можно повысить на какое-то время до 92.Наиболее часто встречающиеся способы применения присадок это "модернизация" вполне нормального заводского бензина с октановым числом 92 до 95-го или даже 98-го бензина. Например, 1,5-2 литров ацетона вполне достаточно, чтобы получить из тонны 92-го бензина тонну 95-го. Добавив еще немножко, получается 98-й.

Как пример месяц назад коллега залился 95-м на ТНК на набережной /(Б Семёновская) после отстоя с бака слили 8,5л непонятной смеси-под замену поршневая, свечи, насос.
У меня Хонда 8-я машина и я не разу не менял свечи и не попадал на ремонт, а залить 76 не могу физически- не встречал-также не советую толкать, металл очень тонкий.
Вам в салоне говорили заливать 95-й, а мне после паузы мастер сказал, что сам льёт 92-й.

Доброго времени суток всем !
У меня расход по городу 11-12.5 литров, по шоссе 90-100 км\час - 7.5-8.6 литров,
средний расход топлива получается 9-10 литров. Бензин лью 95, у нас в нем 10%
биоэтанола добавлено, гадость конечно, но другого бензина нету. Без биоэтанола
только 98, а он стоит уже 1.20 Евро за литр - дороговато. Но и 95, конечно,
 у нас недешевый - 1.10 Евро за литр. АЗС - только NESTE или STATOIL.
Пробег машинки - 16 000 км. Думаю, что после 30 000 км расход еще немного
 должен уменьшиться и приблизиться к паспортному...

Честно говоря, я сам недоверяю вашему 95-у,Наш Статойловский намного чище ,хотя я знаю что его разбавляют присадками . До этого заправлял Ниссан 95-ым из Иван города с лукойла свечи как помидоры налёт красный,выхлопная  труба вся в чёрной саже,а у нас свечи и труба чистая хоть салфеткой протирай, не сочтите за рекламму.Но когда я еду в сторону Белоруси на ваших заправках по трассе нормальный 95-й так что всё зависит от регионов и безкорыстности владельцев АЗС,а на счёт данных Лукрйла,можно открыть любую АЗС в нете и везде хвалят своё топливо.

Езжу как и раньше. Реально понизился расход. А в тот раз заправился каким то улучшенным 95-м. 

Хожу к тёще через Белорусь-там 95-й норма и в смоленской губернии также, тут я с вами абсолютно согласен.

Купил Серванта 2007 года, как положено, поменял масло, фильтры салонный и воздушный и "О УЖАС"!!!  >:( расход топлива увеличился на 3 литра. С бензином еще не определился, 92, 95 все по баку заливал. Заменил свечи, стучал по колесам, протирал стекло - не помогает 16-18 литров показывает, хотя до замены было 9-12. Купил у официального дилера воздушный фильтр (двухцветный такой и от него жутко воняет хим реактивами) расход стал в норму 9-12. Что-то с левыми фильтрами "не так". Хондоводы, кто, что думает по этому вопросу?

Придерживаюсь мнения и всем его навязываю, что воздушный фильтр должен быть оригинальным. Себе брал оригинал недавно 1067руб, был также в наличии гудвил 400руб (но уж больно прозрачный).
 Расход по моим наблюдениям за пять-шесть недель владения 11-11,5л\100км.(только город), в сравнении с предыдущим вторым поколением, просто ни о чём! O0

Катался в отпуске на юга. Расход составил 7,8 литра за 5000 км пробега. 95 обычный бенз.
Однажды провел эксперимент, проехал примерно 70 км со скоростью 70-80 км\час, расход был 5,7 литра. :)

загород 8.7.....город 12.3....без кондея...стиль езды спокойный

cfinx, все правильно, если коксу не давать сдури не должна кушать =)

Позавчера с Крыма приехал.Пробег вышел около 6 тыс.км.Шел 100-120,заезжал в некотрые города,там крутился.Нас четверо,да полный богажник вещей,плюс жара.Заправлялся 95-м.Цифирька расхода бенза оч.приятна 7,7литра,один раз даже 7,6 показала.

Минимальный расход получил при поездке в Харьков - от Москвы до Белгорода проехал на одной заправке, на Белгородской "наливалке" в баке еще плескалась живительная московская влага.Расход по компьютеру 7,1 л.Ехали вчетвером трое взрослых один ребенок, скорость выше 130 не задирал (теща - не из храбрых), дорога не сильно загружена, климат-контроль работал всегда.
За 15 тыс. пробега (счетчик В сервисмены обнуляют на ТО, хотя всегда прошу этого не делать, сам его не сбрасываю никогда) больше 10 л среднего расхода компьютер никогда не показывал.На своей Хонде езжу в основном в Москве и области, иногда в прилегающих областях, всегда в пиковое время (так уж получается) - так, что пробки всегда и подолгу.

22 дня машинке (механика,2,0). Пробег чуть больше тысячи.Стиль езды спокойный. По городу 8,2-8,4.Обнуляю счетчик "А" после каждой заправки. На трассе не замерял,забывал обнулятся.... :)

Фантазер!!!

1ynatik
Фантазер!!!

а ты попробуй ради прикола переключать передачи по стрелочкам зеленым,если они у тебя на щитке есть.... ;)  город маленький,пробок практически нет  :)

Есть города где всего 3 светофора. Там расход будет такой-же как на трассе. У меня на 2,4 АКПП по трассе тоже при спокойном движении около 8,4 было.

А ещё ззаметил как начнёшь ездить после заправки так бак и добьёшь: в смысле если сразу гальмуешь так и ездишь, а если спокойно то и расход соответствующий.Вчера жена пошла по магазинам-возвращался один по риге пробовал как cfinx расход поравнять 90 км/ч проехать хрен там задолбали в бампер пихать.

Привт! Как вы так умудряетесь 8,4 в городе??? у меня 2л. АКПП, на трассе 13,3 при сокойной езде..... ТО проходил 2 мес. назад... Что может повлиять на расход, кроме манеры езды?
Спасибо!

Движок при обкатке не насиловал?Если не гальмуешь, тогда воздушный фильтр надо смотреть-народ на форуме писал что при установке неоригинала увеличивается сопротивление и мозги закидывают больше бензина.А вообще у меня такая же машинка и такой расход получается при езде в жёстких московских пробках с кондеем, а по трассе не спеша-вот в воскресенье ездил в Москву туда и назад-100км расход 6,7.Правда ехал 70-100,разгонялся просто положив стопу на педаль благо никто в бампер не пихал.

За 30000 пробег, имеем 10,6 л среднего расхода = нормалёк.

Поттверждаю, у меня рекорд 6 л/100 км за 80 км езды, но это рекорд, скорость до 90 км/час на тормоз вообще практически не давил, ну может 1-2 раза.

34000 АКПП, расход 12.5 л. на сотку.

Всем привет! Ездил на днях в Москву и обратно, туда расход составил 8.9 л/100 км,а обратно 8.5 л/100 км.

слетал в Ярославль 460 км (от МКАД до МКАД), расход по компу 8.8 (95экто)

"Слетал" на дачу - 30км от МКАД по Дмитровке - 5 (пять) часов в пробке, расход 15 литров.

19 000 км, АКПП
летом 10
зимой 11,2 стабильно

меньше 12 не получается по городу(пробоки редки(если не сказать что мизер),стиль езды оч.спокойный),как так(в сравнении с Москвой)?! может то,что на D3?бенз 92

В условиях городского трафика с климатом на auto не больше 12 литров.
По трассе, при овощном движении, получалось уложиться в 6,5 литров, но это скорее исключения, обычно 8-9.
Бензин, почти всегда 95 V-Power (Shell), реже 98E (Agip), разница в расходе получается несущественная, но на 98 чуть меньше при той же манере передвижения.

Буквально на днях осилил маршрут Зеленоград - Пермь и обратно, 1442 км пути в одну сторону, средний расход за время поездки - 8,2.   

6,5 и 8,2 это расход по комьютеру и трассе.На деле у меня тоже в Москве попробкам 12,5,а по трассе 10,0.Но на заправке при пробеге 200 км(всегда заправляюсь на таком пробеге до полного)по городу и показаниях компа 12,5,заливаю 30литров,а по трассе 10 заливаю 25 соответственно.Так что не верю я компьютеру.И колодок хватает на мало первые 15000,вторые 7500 диски тормозные 30000.Дилеры сказали-что стиль езды такой у меня(идиотский).Но паралельно я использую Форд Фокус 2-там расход по компу совпадает с реальным 9,0 по городу в тех-же пробках,по трассе 7,5,и колодки меняю передние 27000,а задние 32000.А вы говорите по компьютеру,на заправку заехайте и посчитайте даже с учетом недолива не получится покомпу. ;D ;D ;D ;D ;D

92 бензина уходит больше и Д3 помогает большому расходу

Влад, на трешке другой двух литровый мотор (R-20) у тебя (K-20)   ;)

Всем привет! Скажите, кто-то заливает, какие нибуть присадки в бензин и как они влияют на расход топлива?

+1000

Пробег 18000 Автомат , средний расход по компу и на телефонном калькуляторе после заправки 10.3 на 100 км .

ну это по докам 2а года ... а так 1.5 )))))

Эксплуатирую авто с февраля 2009г.. Хранение уличное. Пробег 45000км., 60% - город, 40% - трасса, одна поездка в Крым. Стиль поездок взвешенный, D3 в городе не использую, пробки стараюсь объезжать. Счётчик "А" обнуляю при каждой заправке. Его показания колебались от 6,8 (дорога в Крым), до 13,8 (зима, город, прогревы). Счётчик "В" не обнулялся никогда. Средний расход за весь период эксплуатации - 9,7.

еще раз сгонял в Ярославль (только по нему тоже теперь покатался), от мкад до мкад 510 км, расход 9,3 по компу, хотя выехал с баком под горлышко, и за 15 км до мкад комп показал 0 км.
чето смущают меня показателя компа.

Считаем: 9,3х5,1=47,4 литра израсходовано. Бак у нас 50 литров, компьютер показывает 0 когда в баке остается 8...6 литров - это резерв, чтоб не доиграться до сухого хода бензонасоса. Итого: 47+6=53 - как раз, бак под горлышко.
Что смущает?

бак у нас 58 литров.

+1.
когда комп показывает 0, в бак влезает только 52 литра (как раз 6 литров там и остается).
вот и смущает, где мои законных 5 литров:)))

зы:
+1, молодец что посчитал.

При покупке , предыдущий хозяин показал мне расход по счетчику  B   8.8 на 100 , я обнулил счетчик B проехал уже 1200 км и комп. показывает  14,2 и когда стою в пробке поднимается до 14,4 . в основном 1200 проехал по городу с пробками, а предыдущий хозяин ездил много между городами и пользовался Cruise Control.

после 60000 расход увеличился с 9,6 до 11.4. Никто не знает почему?

Может ты в области жил , а потом в Москву переехал?Это я типа за тебя радуюсь, а вообще причин куча-от засраных свеч-не троит? до стиля езды- у меня к примеру, стиль зависит от настроения и расход может меняться практически в твоём диапазоне.Вообще такой расход для Москвы-это очень нормально-похоже ты жаворонок и сова одновременно-т.е. выезжаешь на работу ни свет ни заря, а назад когда пробки рассосутся.И этот расход правильно ли я понял:9,6л был в начале эксплуатации и постепенно вырос до 11,4?

А вообще комп врет! верно подмечено...последние три месяца делал замеры. комп показывает 8,6-8,9 а заправляюсь на одной и той же колонке, калькулятор показывает на 0,4-0,7 литра больше(один раз на 1,3 л),то бишь 8,6-8,9 +0,4 или 0,7. (городской цикл)  и почему то именно 0,4 и 0,7, других цифр не получается...

Да врет , у меня сейчас по компу показывает 14,4 , а так как я не езжу из за снега и не убранных  дорог , то приходится все равно чистить и прогревать авто , за последние две заправки   на самом деле расход на 100 у меня получился 17,9.

У меня кушает зимой при использовани автозапуска 16 литров на 100 км., заезжал к О.Д.. сказали - это нормальый расход...
Какета, друзья? Вы пишете, что 13 - максимум (в пробках), а мне грят - 16 - норм в условиях Уральской зимы.. Типа у них Цывики столько кушают 1,8 АКПП...

У меня была похожая ситуация. Потом выяснилось, что заправка была не очень. Была очищена топливная система. Пару дней ездил на 98, а потом сменил заправку. Расход в итоге упал на 2,5 литра/100 км. Теперь средний расход 11(лето)-12,7(зима) за время эксплуатации. Это с учетом "длинных" прогревов и постоянной работы всех необходимых приборов, без экономии. Езда достаточно активная.

Так что может этот вопрос имеет и к Вам отношение.

Выяснилось все просто: вырос расход до 14 литров средний. На ТО заявил об этом. Ответили - все в норме. Настоял на диагностике в этом направлении. Быстро выяснилось, что из-за загрязнения топливной системы время подачи топлива дольше нормального, отсюда и расход повышенный. После чистки в течение 1-2 недель все пришло фактически к состоянию нового автомобиля. Но с тех пор стал активнее ездить... O0

Уважаемый Aoku059, поздно увидел, что Вы из Перми. Был я тут в Ваших краях по лету. Изволил заправиться на новенькой официальной заправочке Лукойл. Через 10 минут езды стало понятно, что машина не тянет вообще и в легонький подъем приходится крутить до 4000 об/мин

На обгоне силы двигателя не хватало настолько, что от обгонов пришлось фактически отказаться. Итог: два дня езды опустошили бак, был залит 98-й на новой заправке и при возвращении в родную область на родной заправке были налиты новые 30 литров качественного бензина. Езда пришла в норму и уже тяжелые подъемы обороты не поднимались выше 3000 - 3200 об/мин

Так что внимательно этот вопрос посмотрите....:)

у меня 16 показывает(стиль вождения спокойный,прогрева нет т.к.теплая стоянка)...скажить порядок действия "промывки"...может химию какую кроме спирта в бак?

     Скорей всего виновата заправка, качество топлива.

Промывка была силами специалистов официального дилера. Стоимость работы около 3 тысяч рублей и длилась она 2-2,5 часа. Входила в какую-то программу "подготовки к зиме" или что-то подобное.

Своими силами вряд ли так "почистить". Машину поднимали и опутывали какими-то шлангами. Попробуйте с дилером поговорить на эту тему.

Расход падал постепенно и в итоге стал таким, как я показал. Зимой грею постоянно и хорошо. За зиму эта процедура добавляет примерно 1 литр к среднему расходу, но весной к маю падает.

эх ТО2 прошел перед НГ...значит просто смена заправки толк не даст...хотя завтра обнулю и поменяю

на новогодние каникулы съездил в Сочи пробег 2500(туда -сюда) расход 9.0 литров

Попробую конечно сменить заправку, но очень чомневаюсь, что это поможет...
Да, уважаемый vcmode, живём мы в соседних городах с примерно одинаковым климатом, поэтому меня настораживает, что при свежих фильтрах и спокойной езде расход 16л./100км.

Я тоже считаю, что 16.0 - слишком много. Тревогу я забил, когда у меня стало 14.0 прошлой крайне холодной зимой. Результат указанных выше действий дал 11 литров уже в начале мая. Расход средний рассчитывается непрерывно 2 года, поэтому даже движение по городу, которое может "на холодную" давать примерно 18 литров на 100 км расхода, тоже в мои измерения входит.

Надеюсь, что чем-то мой пример и сведения помогут.

P.S. как ни странно, стал заправляться на noname заправке, которую всегда объезжал стороной, поскольку там бензин был дороже и ездил "к брендам". Теперь доволен своим выбором. Недавнее ТО показало, что время подачи топлива в двигатель в пределах нормы и расход теперь, зимой, 12.6 л/100 км

Добрый день. расход 11,4 после промывки топливной на ТО ( до этого прошлой зимой доходило до 14). Передвигаюсь в основном город, трасса. В морозы вообще машину не глушить старался.

Ilchem  +1

Еще заправку не забудьте сменить

Я однажды водителю бензовоза говорю:Слушай,у тебя в цистерне три емкости(отсека) и в них разные марки бенза да еще и Диз.топливо.Как ты помнишь где-какая и не путаешься?
 -Почему,оч.редко но бывает,забываю.Начинаю слив,оп-па не то!
 -И че?!
 -А ниче! Перемешается!..
А мы,заправляясь на одной и той же АЗС,после очередной заправки,думаем :что-то как-то движок не так работает...Такие дела.
 Выводы делайте сами.

Да ладно, бред это все. Думаете нет правил заливки бензовоза.Допустим 1, секция от кабины: 95, 2 секция 93, 3 секция ДТ. Не думаю, что человек с головой будет путать.Шутник а не дядька вам попался ;D :rofl:

Я плотно касаюсь этой отрасли,более того,я в ней работаю...
Заметьте,я не говорю что это происходит с завидным постоянством. Я говорю что такое БЫВАЕТ! А вы не слыхали о нашем расгильдяйстве?

Ничего удивительно тоже в этом не вижу, если уж люди при запуске спутников за 15 млрд. рублей топлива налили больше чем надо, то при заправке бензовоза тоже думаю, что ошибка возможна. Уровень подготови диспетчера на станциях заправочных может, в отдельных аспектах, уступать уровню диспетчеров аэропортов...:)

Ребята, те кто делали промывку топливной системы, не могли бы отсканировать заказ наряд и выложить !?

Что включает в себя промывка топливной системы на сервисе? Кто делал? Что говорят на сервисе?

Форумчане! Действительно, кто промывал систему, подскажите:
- промывался ли бак;
- менялся ли при этом топливный фильтр;
- промывались ли форсунки ультразвуком и т.д.!!!!
У меня тоже (наверное из-за качества бензина конечно) сильно вырос расход почти до 16 литров по городу, но нормальных заправок ни в городе ни в области нет, чтобы однозначно сказать что виноват только бензин!!!

Пробег 43тыс,
70% езда по городу, 30% езда по Крымским трассам
средний расход сейчас 11,3л\100км

промывал на аккорде
-бак не промывают, но это возможно.
-топливный не меняют, дорогой, но и это возможно
-промывка форсунок промывочной жидкостью под давлением со снятием с рампы.

На 73.000т. км.  сняли все форсунки,произвели замер на стенде. Во втором целиндре не доливала(на хх, и на оборотах). После ванны с ультразвуком все стало в норму, разницу пока не чувствую.

Итак мои замеры
АКП 2.0
Пока только 2000

Город
весна... от 10 до 15 ... зависит от трафика и светафоров... круиз дает еффект даже в городе , но только на маломальски прямых кусках по пол километра и скорости 40+.

Загороджом несколько замеров:

во всех приведенных ниже случаях езда с соблюдением ПДД в максимально осмысленном варианте применимом к оценке прожорливости автомобиля(соблюдение разметки и максимально допустимы скоростей и прочих знаков усложняющих обгоны),замеры по показаниям бортового компьютера, в машине 4 человека (около 300 кг) и 40 кг багажа

95-100 км в час, круиз, без кондера - 7,2 л( Донецк - Джанкой(около 450 км) с учетом езды по городам ) малый трафик.
110 км в час , круиз, кондер - 8.2л (средний трафик на трассе,около 60 км)
95-100км в час, круиз, кондер, 7.5л (около 60 км при слабом трафике, вернее меньше приходится обгонять и тарфик кажется меньше)
130 км в час, круиз , кондер - 8.5 л(трафик почти не мешал ибо 2 полосы в одну сторону, замер на участке в 16 км)
горная дорога серпантин с кондером , изредка круиз - 9.5л (около 180 км алушта-судак -алушта) малый трафик, старался водить так чтобы пасажиров не укачало
горная траса с кондером до 110км/ч, круиз - 8,5л(от алупки до съезда с перевала в сторону симферополя через алушту) трафик средний

-----------------------------------------
пока "дообкатывал" машину пришел к такому вот выводу для себя :
если соблюдать правила, то надо ездить загородом на скорости 100 км а не 110 на обычной дорогое...
поясню
просто вождение становится проще, количество обгоняемых машин сокращается в 5-6 раз (ибо многие как раз едут близко к максималоке 103 -110, много обгонов быстрее устаешь, опять же обгон машины которая едет 103 км без нарушения ПДД это медленное опережение по встречной полосе увеличивающее риск поймать таки встречку... королче просто понравилось ехать на 10км медленнее максималки, споойнее и проще , а проигрышь по времени реально минимален наверное меньше 2-3%
-----------------------------
чуток добавлю

сегодня сравнил показания компьютера с показаниями собственніх расчетов по трате бензина по поездке в крым 1700 км

По боротовому компу средний расход 8,5

По расчету литраж потраченного бензина/километраж*100 получилось 8,6 .
литраж потраченного бензина оценивал долив до полного бака перед выездом и по приезду опять долил до полного бака на той же заправке на том же заправочном месте и посчитал по чекам скоко бензина заливал.

  Блин, маловат у нас бак... Хотя бы 70-75 литров был...

Причем на такую машину действительно можно было бак устанвить 70-80 литров! До серванта был 407 Пежо. бак на седане был 68 л.!!! Данная тема очень актуальна для поездок к братьям славянам где бензин в разы дороже!!! Придется выступать с инициативой к японцам об увеличении объема топливного бака (пусть покатаются по СНГ)!

Какие предложения по снижению аппетита!!!
Сталкнулся с информацией об тюнинг-боксах немецкой фирмы, для оптимизации работы ДВС , кто об этом знает сообщите.

тюнинг-боксы - для дизелей как я понял. я себе поставил Jetter. на экономию он не влияет, зато машина становится заметно резвее. он ставится на педаль газа в разъём и изменяет алгоритм работы дроссельной заслонки, убирая "задумчивость"

тюнинг-боксы - для дизелей как я понял. я себе поставил Jetter. на экономию он не влияет, зато машина становится заметно резвее. он ставится на педаль газа в разъём и изменяет алгоритм работы дроссельной заслонки, убирая "задумчивость"

Роман,стоит ли Jetter своих денег?продавец сказал что он даст эфект на старте,а на трассе при обгоне разницу не увижу  ???(брали с пультом или без?)

за 4400 брать стоит конечно. действительно, при обгоне на скоростях за 100 км/ч он особо не заметен (помогает нажатие кнопки D3 на рычаге АКПП)
 но большинство обгонов в моей жизни - это обгоны ползущих в гору тракторов и фур на скоростях 30-50. и тут быстрый подхват очень выручает. его на неделю дают бесплатно попробовать. попробуй и сам решишь.
пульт не нужен, от него только хуже. привыкаешь к новому газу быстро и ездишь как обычно.

Пробег 1500км
Средняя скорость 20 км/ч (кстати пишите тоже среднюю скорость)
Жрёт 15 литров!!!!
Это нормально?
АКПП 2.0

уважаемый земляк, трасса у меня где-то также,  а в нашем городе что получается с расходом?

Для пробок - нормально. Опять же, если включен свет, климат, музычка и едем в режиме тронулись-остановились (мгновенный зашкаливает :) ) - нормально :)

Привет всем! Недавно стала счастливой обладательницей CR-V.. Почти сразу возник вопрос - сколько же кушает мой новый "зверёк". Так на дисплее у меня отображается вообще космическая цифра 21 L/100km!!!!!! Может я что-нибудь не так поняла. Помогите пожалуйста, разобраться в вопросе ;) Марина.

Между ТО (счетчик В не сбрасываю) - компьютер показывает 9,5 л, больше никогда не было.
Суточные пробеги дают цифру не более 12,5 л при пробегах (простоях  :'() в 40-50 км по городу.

У меня был до 12 л на 100-ю

Дэк я не про мгновенный...
Просто прочитал какие расходы у людей... у меня на фокусе такого расхода не было)) Прям фантастика!!!

пробег 70000 т.км. механика расход от7 до 10 л. а комп. всётаки подвирает

пишите ещё среднюю скорость

машина 6 дней...
по трассе 9л
по городу 10,5л
средняя скорость 80км\ч примерно....

комп показывает среднюю скорость

Комп показывает среднюю скорость????Каким образом???Летом средний расход  11,3-11,5.Зимой (с автозапуском) с прогревами 13,5.

меньше 15 по городу вообще ни когда не показывало....

как вычислять?

Комп показывает всегда

Чем дольше стоишь в пробке тем выше расход. Если в пробке за час проехать 1км, то расход получится 100 л/ 100 км примерно. Вот как-то так

Как по компу среднюю скорость смотреть?У меня только моментальный расход,средний расход и сколько до заправки показывает.

Странно. У меня на фокусе такой показатель был и на 2011 СРВ тоже есть. Кнопку i жамаешь он показывает расход, скорость, сколько до заправки и кто пристёгнут

нет у меня такой кнопки.

не знаю как на рестайле, на дорестайле БК среднюю скорость не показывает никогда.

и на ресталье тоже показывает среднюю скорость..

я свою среднюю скорость предположил сам... у нас в городе особо пробок нет... по городу я езжу 40-80 по трассе 100-120, вот и выходит примерно средняя скорость 80кмч

расход 16,5 литров
пробег 160 км
время 7 дней (168 часов)
средняя скорость почти 1 км/ч  :D

у меня самая маленькая средняя скорость была 17 км :)

АКПП 2,0 и зимой и летом по пробкам - 13-14 литров (фактический проверенный, не по компьютеру) на 100 км.
Трасса - не более 8.

А по компьютеру сколько?

комп по наблюдениям минимум на литр-полтора  привирает ;) т.е. показывает от 11 до 12,8.

обнулил год назад,проехал 10т.км. поэтому думаю что "средние" выводы за год в целом сделать можно.20%трасса,80% город,бензин 92й-90%,95й-10%,летом кондер 50/50,прогрев не более 1мин. зимой,т.к. крытый паркинг(ниже -10 редкость),передвижение по городу спокойное
Итог: комп 13,1л вот как-то так

блин! у меня вообще 17  :'(

KOT у вас там морозы наверняка трещат во всю))) Не удивительно, что такой расход.

нет(( в среднем -10 -12! вчера (30.12.11. вообще -2 было)! просто пробки и прогрев!

Пробег 170 000ткм, 2.0 мкп зимой средний 8.7-8.9 литров
летом  7.6-7.9 литров
Эксплуатация без пробок,средняя скорость-не более 100 км/ч,
...конечно иногда и быстрее,но не часто. Ездим в Европе. :) :) :)

а кто-нить из Москвы есть? а то смотрю на профили таких маленьких расходов и улыбаюсь))) Тюмень, Хельсинки.....

Пробег 3.5тыс.км средняя скорость 27,расход 11.5.По трассе 80% скорость 90-120,с наступлением морозов расход увеличелся на литр,был 10,5 и средняя скорость 31км,ч

Пробег 18000, средняя скорость 32 км/ч, средний расход 9,5 л. По трассе около 70%; по городу практически без пробок.

Вчера по трассе гонял, скорость средняя была 140 и расход показал 13,2 л...

сегодня в Тулу ездил и назад- средний расход 10.5 литра при скорости 110-140 ( по спидометру)

мляяяяяя везет же тебе...

Машина прошла с начала августа 11 500 км. Летом в Краснодарском крае средний был максимально 7,9 л. на сотню при средней скорости около 100 км/ч. Сейчас в Москве  (практически все время только город) не выше 11,5 средний расход показывает. А с самого начала пробега - 10,4 средний. У меня Аурис, по-моему, столько же употреблял :)
З.Ы. У меня механика.

Летом: Спокойно укладываюсь в 9л. Самое частое - 8,7п. (город/ трасса 80/20). Раньше контролировал ежедневно.
Зимой: Не более 10,5 л.
Самая экономная поездка:
на дачу 25 км от дома, дорога лесная, частые повороты, небольшие подъёмы/спуски, скорость около 50-60 км/ч, 3-5 передачи, обогнать почти не реально (особенно если дедушка впереди на дымящем 403-ем). Зато расход 7,4л.
Самая расходная:
14,6 л. Зимой с женой по магазинам, перед Новогодними. Ни город - сплошная пробка. Все здесь, даже на "дровнях", со всех районов за подарками. У магазина места не найти - она в магазин, а сам прижмешься к припаркованным и ждешь, вдруг место освободят, но чаще она выходит раньше. И так к следующему. Как я это не люблю...... Зима. Холодно. Приходиться греться.

Проехал пока только около 1000 км. средний расход 10.2 литра комп выдаёт, после Шкоды на 2 литра больше. Езжу спокойно как по городу так и по трассе. Думаю при тёплой погоде средний опустится примерно до 9.5

промыли форсунки и зазоры сделали регулировку  клапанов...(чёй-та расход увеличился по компу...писал выше про расход)...с 15 до 16  :o стал...пробег47ткм....теплее и стиль вождения  не менял,заправка таже... :-[

Заметил что комп. занижает расход на 0,4-0,5л. Проверял на баке, на 1000 км, на разных заправках(исключить погрешность недолива).
К показаниям своего расхода на комп. смело прибавляю 0,5л.

Уже на одометре 8000, а скорость как была 14.5 так и есть((( Заправки менял, ничего не изменяется.... Везёт мне на расход, что с фокусом, что с хондой(((

Кстати, почему при торможении ползунок мгновенного расхода поднимается до 20 литров на сотню? Коробка автомат.

На то, этот ползунок и мгновенный

Равномерная скорость движения автомобиля экономит топливо, то есть резкие разгоны и торможения – враги экономии.
Используй кинетическую энергию автомобиля, как можно меньше пользуйся педалью тормоза, больше двигайся накатом, плавнее тормози и разгоняйся, и заранее прогнозируй ситуацию на дороге ;)

P.S
Всё у тебя нормально показывает :)

 На цивике при почти таком же моторе хоть обгазуйся хоть тормози без устали, выше 10 не вылазила, здесь же 15-16 л, хоть ты тресни...

Да, но только в городе по пробкам!!!!
По трассе если ехать умеренно (110 максимум) 8.5 литров, если чуть добавить (125 максимум) будет 10!!!

на цивике при 100 расход был 6 литров, црвэшке 12-13

Как можно сравнивать расход на Цивике с СРВ??? Так можно и добавить: на Оке расход еще меньше, а велосипед и заправлять не надо!!! ;D

Несмотря на то что моторы Сивика и СР-В внешне похожи, но все же у Сивика 1,8л и веса поменьше.

Это еще не факт! ;)

Город 11-13 литров.
На трассе пока меньше 8.2 не видел.

Это понятно, но почему, когда под горку просто отпускаю педаль тормоза и машина начинает катиться, то расход начинает подниматься((

у нас 127 челов написали что расход до 10 литров вот и сравниваю по этому...

Все может быть... Если люди живут за городом, ездят по хорошим дорогам без пробок со средней скоростью 80 км/ч, расход за 10 не перевалит!!!!

подскажи мне пжл, где это у нас хорошие дороги без пробок, перееду туда жить тогда...

По тому, что машина в движении(идет сигнал в ЭБУ) для действующай передачи эта скорость недостаточна для перехода на следующую передачу или торможение двигателя(когда педаль газа в покое), ЭБУ дает команду на подачу топлива для разгона чтобы машина не заглохла, мгновенный расход может подниматься до20л. За счет такого алгоритма работы в мегаполисах такой большой расход в тянучках. Можете провести эксперимент: под горку отпустите тормоз и начинайте катится на нейтралке мгновенный расход (также как и с передачей) устремляется в высь.

 ;D ;D ;D
У НАС, т.е. в Европе, т.е. Германия, Италия, Австрия и т.д.
Переезжай... ;)

у нас это в России...

Вот тогда пусть те, кто ставил в голосовалке расход до 10 литров и напишут где они проживают!!! ;D

езжу 80% в городе, поэтому средний расход 11,5-12литров 95го
один раз поставил эксперимент: всю неделю ездил по городу, да так что-бы обороты были не выше 2тыс(даже при разгонах) та ещё езда конечно, и средний расход получился 10,4л.
по трассе меньше 8.0 не видел
думаю на ручке сервант по трассе может 7литров в городе 10тку

а ты обрати внимание на шкалу мгновенного расхода топлива, когда полностью останавливаешься, шкала на некоторое время показывает расход мгновенный более 20л, это думаю потому,что коробка так переключается, а это требует своих тех моментов. А когда ты на АКПП катишься, то ты считай не катишься на нейтрали, а все равно едешь, передача не выключается, ты тормозишь получается.

Переезжай к нам, дороги -супер!Пробок -нет, расход минимальный ;)

Вот мои замеры расхода бензина:
Трасса 90%, 10 % пробега город. Скорость по трассе 80-85 км/час (фото №1)
Это же соотношение, но скорость по трассе 100-110 км/час (фото №2)
Смешанный цикл 60% трасса, 40% город (фото №3)

Чето вериться с трудом.То +11,то - 8.Я тоже так могу .Выехать с гаража и по прямой обнулить.Не надо себя успокаиваить.12-14 по городу это нормально.Все что ниже это параноя.

Ну да, когда будет на одометре тысяч пять пробега вот тогда можно сфотать и показать, думаю будет вполне объективноДавай не сбрасывай показания, а потом на 5-ти и более тысячах км. покажи свою приборку

Да, с температурой не понятно! Это в разные сезоны? А расход как у гибрида! Не понятненько! :-\ Александр правильно предложил! Всё сразу будет ясно!

Ребята, это в галлонах наверное! Надо умножить еще на 1,6 вроде так :)

Там интересная закономерность-больше пробег, больше расход ! :-\

Пожалуйста. Ни какой паранои. Просто хотел довести до сведения, что если не крутить движок, то по трассе можно уложиться в 6 литров на сотню. На МКПП 80 км/час соответствует 2000 об/мин. Это оптимальное кол-во оборотов двигателя, которое позволяет ехать экономно. Температура разная потому, что фото делались в разные дни, в начале марта, в середине марта и в начале апреля. У нас в городе бывает утром -5, а днем + 15.

Ну вот теперь и сказать нечего! С таким пробегом, реальные показания, что тут скажешь-отлично!!! O0 :)

80км, это уж как-то совсем не гуманно для хонды на трассе, она заслуживает больших чутка скоростей ;)

У них замер по другому производится. Допустим расход 15mpg - это 15 миль на 1 галлон. Т.е. чем больше показатель в mpg тем меньше расход.

В отпуск ездил в прошлый год, в районе 5000 пробега, расход средний 7,8 литра, но я не экономил и 80 ехал, только если быстрее не давали дорожные условия ехать. В городе расход 12 литров.

Машине10 месяцев пробег 40000 средний расход 9.5. Одометр ни разу не обнулял. Из пробега одна треть в городе и две трети по трассе.

Машине почти пять месяцев,на мехе,пробег 13,5 т.км.Пробег по "В" такой же, и средний расход  показывает 8,1 л с начала эксплуатации.

На машине езжу уже четыре месяца. За это время наездил 11000 км. Средний расход 9.1 литр на сотню. Трасса - город приблизительно поровну. При идеальных погодных условиях можно и на автомате получить довольно экономичный расход. Была поездка из Минска в Слуцк и обратно - это 200 км , плюс по городу 45 км. Расход показал 6.9 литра на сотню. Сам удивился. По трассе ехал на круизе 105 км.час. Возможно ещё заправился хорошим бензом. Но больше так не получалось никогда. А жаль.

Прокатился из Санкт-Петербурга в Москву и обратно: 80 - в населенных пунктах, 110 - трасса на круизе + 1,5 часа пробки на Тверской объездной. В итоге 1475 км - 8,1 литра на сотню.

Режим в основном такой: 70% трасса, 20% город, 10% - щебёнка и разбитый асфальт на просёлках. Расход после обкатки в среднем 9,5 литра. Это с постоянно включённым климатом и в достаточно спокойном режиме без резких разгонов.

Ездил в отпуск 3000 т.к.(туда-обратно),скорость вне населённых пунктах 130-140 км./ч. Расход по компу-10.8л.

К стати. Проверял неоднократно правильность показания компа по расходу топлива. Заливал полный бак , до отстрела пистолета. Обнулял комп. Повторную заправку делал также до отстрела. Обратным расчётом проверял показания бортового компьютера. Такой эксперимент проводил 11 раз. На разном бензине 92-95. Совпали показания один раз, а так реальный расход был больше на 0.3-0.6 литра на сотню в зависимости от марки заправляемого бензина. Присадка октан -плюс уменьшает расход на 0.1 литр на сотню. Посчитал, что нет смысла её использовать. Экономичней ездить на 95( в Беларуси ). На тойоте было точно так же. Видно японцы специально успокаивают нас. Что бы не нервничали особо. На ауди олройд ( был когда то у меня и такой авто ) комп показывал один в один, проверял неоднократно. 

Так и все же....какой расход получился? Дай показатели 11 измерений. ;)

Статистику по каждой заправке пожалуй уже не найду. В своё время обработал и выбросил. Могу сказать что , за 10 т.км пробега ( период замены масла ) комп показал средний расход 9.1 литр. Приблизительно 60 трасса 40 город. С учётом погрешности показаний компа где то 9.5 литра на сотню. Могу наработать статистику ещё если интересно. При моей работе это не долго. Сделаю четыре варианта. АИ92, АИ95, АИ92+присадка, АИ95+присадка. Расход по компу, реальный, погрешность. Естественно учесть надо трасса-город. Думаю за недельки три можно сделать.

Вчера поставил эксперимент: утром было прохладно и ехал до дачи (около 50 км) без климата и кондиционера, со слегка открытой форточкой. На обратном пути выставил климат на 18 градусов и обдув лица и ног на третий уровень.
В первом случае БК выдал расход 8,3, во втором 9.8.
Правда, обратно, я минут на 10 дольше простоял на переездах и светофорах. 
P.S. Но есть подозрение, что БК занижает расход на 10-15%. Заправился на 1000 рублей АИ-95, проехал около 300 км, а на шкале уровня топлива вновь 5 делений, как было до заправки.

Господа,а вам не приходила мысль ,что просто на заправке литры не такие как в японии,а  может всё-таки немножко меньшенькие,ну скажем каждый литр меньше стандартного мл на 50 :)

Ну насчёт этого и сомнений то никаких не должно быть! :(

У меня где то такой же расход.  ;)

Это- запросто, и уже не раз обсуждалось, недоливы эти, эх, гады, ну да ладно >:(

Как и обещал сделал ещё раз контрольные замеры расхода топлива. Вариант первый - бензин АИ-95. заправка -49.95 литра,  пробег- 518 км комп.расх- 9.1 реал.расх -9.6 ( трасса-350км, город - 180км), вариант второй - бензин АИ-92. пробег - 471 км. заправка-45.18 литра, комп-9.0, реальный-9.6 ( трасса-300км, город-!70км ), вариант третий -бензин АИ-95+присадка октан плюс заправка- 49.69 литра, пробег-550км ( трасса-340км, город-180км) комп-8.7, реальный-9.0, вариант четвёртый - бензин АИ92 + присадка , заправка- 54.4 литра, пробег - 630 км ( трасса-470, город-160) комп-8.3 реально-8.6. Вывод - как ни странно но с присадкой реально расход меньше и погрешность между показаниями компа и реального расхода минимальна. Что касается 92 или 95 особой разницы в расходе - нет. Использовал только одну заправку - Юнайтед компани на Лагойском тракте. По моему бодяжат они 95 бенз. По трассе езжу со скоростью 110-130 км.ч, по городу люблю активную езду, да в Минске по другому сложно. По динамике не замечаю разницы между 92 и 95 бензином. Хотя была у меня одна заправка на АЗС Беларусьнефть 95 бензином 11.05.12 заправлено 32.62 литра, пробег- 390 км комп - 8.0 литра на сотню, реальный -8.3. Город и трасса ровно пополам. Похоже честный бензин попался. Практически сошлось с паспортными данными машины.( 8.2 средний расход по паспорту ). Да , хочу заметить что замеры делались с работающим кондеем. Предполагаю что просто нужно заправляться на проверенных АЗС, что бы максимально исключить топливо плохого качества. Удачи на дорогах.

примерно такой расход и пробеги и у меня
хорошо всё разложил по полочкам, молодца O0

Отличный отчет! Вообщем еще раз убеждаюсь что Беларуснефть руллитттт! O0

я где-то слышал (читал), не помню точно. НО заправки так откалиброваны, что при заливе в объеме 10 литров - точность 100%, а при увеличении объема заливается меньшее количество. Это связано с проверками: нет оттарированных емкостей большого объема. Проверяющие не притянут бак 40 л. Максимум 20 л канистра.

Хочу поделиться одним приятным для себя открытием. Совершенно случайно встретил одного знакомого который посоветовал попробовать биокатализатор горения компании FFI MPG-CAPS. Какие то коричневые таблетки, которые нужно добавлять в топливо при заправке. Вообще то я не очень верю в эти сказки , а тут чёрт дёрнул. Купил две таблетки на на 150 литров топлива. Сначала эффекта почти не увидел, но после второго бака машина просто полетела. Расход упал на литр точно. Сейчас средний расход на 100 км трасса город 50 на 50 - 8.3 литра на 92 бензине. Мотор работает почти не слышно. Короче я пока очень доволен. Есть там ещё и жидкий биокатализатор, для зимних условий, так как этот растворяется около трёх часов в баке. Говорят он более эффективен. Надо будет попробовать.

Что-то на мерчендайзинг смахивает... :-\

Мне тоже показалось...

Ну что Вы , я же вам не продаю. Просто делюсь ощущениями. Воля каждого. Я думаю такое "добро" и у вас имеется, по ходу будет в разы дешевле чем у нас в синеокой.

А потом жалуемся, то двигло не так работает, то вибрации непонятные и катализатор осыпался;) это так, мысли вслух...

Это хорошо если уверены что в бак на заправках вы льёте именно то что нужно вашему двигателю. И что оно, это то что вы залили, сгорает именно в двигателе, а не в катализаторе. Да ладно, то же мысли в слух. Если бы мы жили в цивилизованной Европе, где гарантия качества топлива - безусловна, тогда да. А так извольте. Попробуйте залить 95 бензин в Германии и вы сразу увидите разницу. Я на баке проезжал 780 км и скорости по автобанам не чета нашим. Здесь и близко такого результата не получается. Своё мнение не навязываю и не собираюсь. Хонда не первая машина. Стаж за рулём уже 13 лет. И все машины всегда были в отличном состоянии.

Пример немножко не этичный.
В бак мы (да и вы тоже) заливаем то, что не имеет альтернативы - либо ехать на машине, либо на пешкарусе... А вот таблеткам альтернатива имеется...
А по поводу Германии Вы почему-то взяли только показатель качества, а о ценовом показателе "скромно" умолчали. А на каком баке Вы проехали 780км, уж не на 58л. CRV? ;D да ещё и, наверное, при разрешенной у немцев 130км/ч. ... :o

Я здесь катнулся на юг, в основном по трассе хотя и по колхозам пробег тоже не малый всего порядка 4000 км. Короче комп. показал 9,5 л. на весь пробег. На трассе там где приходилось пришпаривать расход увеличивался на глазах, а там где становился на крейсерские 110-120 заметно падал.
До южной поездки комп. средний расход показывал 9,7 - это включая часть зимнего периода

Не очень понимаю причём здесь этика. Я ответил на сомнение вашего земляка из Москвы. Такое ощущение что то что вы льёте на заправках это благо для двигателя и более ничего делать не надо. Я в этом сомневаюсь. Вот и всё. По поводу цены на бензин в Германии и дураку понятно что ценник там не такой как у нас - 1.7 евро литр. Но не о цене речь, а о качестве топлива. Естественно я бак целиком не выезжал. Заливал под завязку,  потом выезжал до половины бака и смотрел сколько проехал. На пол баке 390 км. Комп показывал расход от 7.4 до 7.5.на сотню. Скорость была разная от 100 до 130. Дороги конечно не чета нашим, но существенную роль играет качество бензина. Во первых машина едет совсем по другому. Очень легко. Двигателя почти не слышно. Да что я вам доказываю. Просто попробуйте сами и всё станет на свои места.

.....в конце июля-начале авг. откатал 3ткм по Франции и Италии....заливал 95 и 98 бензин с разных заправок. По трассе при крейсерной (стабильной) скорости 120 расход был на уровне 9.1-9.2л/100км, однако при увеличении скорости до 140-150км/ч он подскакивал до 9.5-9.6л макс. И это с учетом езды в горах с затяжными подъемами, когда АКПП по 5-10 минут крутила двиг-ль на уровне 5,500 об.м. ИМХО, для бензиного 2.л двигла и до потолка груженной машины с 5ю пассажирами на борту это очень достойно. В авто залито син. масло Igol PROFIVE Silver 5w30 . После 3ткм моторное масло и охл. жидкость на тех же уровнях.

Кстати, не надо идеализировать качество бензина в Европе. Тут оно тоже отличается сильно. Например, ELF или Эссо разливает ослиную мочу, после чего двигло дергается в эпилепсии (цена соответствующе-низкая). По мне самое большое удовольствие от работы движка получаешь от Шеловского и Тоталевского 98го премиума/экстра (1.66-1.68 евро/л на трассе, где всегда топливо дороже).  Причем, на хорошем 98м также заметна экономия топлива на уровне 0.3-0.5л, хотя и стоит он в среднем на 5-8 центов дороже 95го. 

Хорошая новость - топливо начало дешеветь!!!! Теперь 95й во Франции на городских АЗС платишь 1.52-1.56 евро/л и снижается дальше.......чего не скажешь об Италии, где  встречались АЗС с 1.98 евро/л!!! Мафия вечна! :).

На трассе в районе Ниццы в сторону севера страны где-то 29-30 июля встретил СРВ 3 рестайл синего металик цвета с московскими номерами и молодой мадам за рулем. Может кто-то из форумчан зажигал? ;)

А Вы не сомневайтесь. Если толкаете умные мысли, так подкрепите их документально, ну скажем сертификатами, допусками, протоколами испытаний в конце-концов. А то что-то "на веру" надеяться не хочется... ;D
[/quote]
По поводу цены на бензин в Германии и дураку понятно что ценник там не такой как у нас - 1.7 евро литр. Но не о цене речь, а о качестве топлива. [/quote]
А разве качество от цены не зависит???
[/quote]
Естественно я бак целиком не выезжал. Заливал под завязку,  потом выезжал до половины бака и смотрел сколько проехал. На пол баке 390 км. Комп показывал расход от 7.4 до 7.5.на сотню. [/quote]
А теперь пересчитайте на калькуляторе, у Вас бак не от "крузака"?
[/quote]
Скорость была разная от 100 до 130. Дороги конечно не чета нашим, но существенную роль играет качество бензина. Во первых машина едет совсем по другому. Очень легко. Двигателя почти не слышно. Да что я вам доказываю. Просто попробуйте сами и всё станет на свои места.[/quote]
Вопросов нет. Пробую ежегодно в разных странах, в т.ч. и Европы. Поведение авто действительно отличается, и не в худшую сторону O0
[/quote]

Полностью согласен! Ибо добавив "стиройдов" машине не факт, что ей идет это на пользу. Маркетологи со своими чудо-таблетками в любой сфере таких результатов нам обещают;)

По расходу топлива у меня вот такие данные получились когда возвращался из отпуска,с Волги.Засекал от дома(как тронулся от родителей,Самарская обл.) до дома(где сейчас проживаю,т.е.в Карелии).Километраж на фото видно-2091 км.Дорога смешанная и асфальт и грунтовка,и как стиральная доска ,и городские пробки.В общем и скорость разная-где 5 км/ч,а где 150-160 км/ч(на трассе Владимир -Нижний Новгород).В принципе меня очень устраивает такой расход O0.А немного погодя заправлялся и комп показал что на полном баке мне до заправки остаётся  ни много ни мало 953 км(во как ???).

Пробег за отпуск около 12 т км.Расход 7.9 по компу,ехал бодро.

Этим летом, по маршруту Новый Уренгой-Москва-Киев-Ялта и обратно, общий расход показал 10,0 л. за 18 тыс пробега (за два месяца) заправлял только 95-й. Макс показания датчика были после полной заправки 690км, и то это не факт, что в полно экономном режиме их пройдешь, а как могут быть 900 ?  не понимаю. Проехал 18 тыс. со средней скоростью от 40 до 160 - около 100 средняя за весь маршрут.

По моему комп вешает лапшу.....
На 900 с копеками расход должен быть около 6,0 литров. ...
Имхо - сказка...

     У Александра ручка!
Некорректно сравнивать РКПП и АКПП напрямую. Если учесть, что я на своей с АКПП видел остаток по пробегу в семьсот с гаком километров, то показаниям на авто Александра я верю.

Всем привет. Пробег у меня 110 т.км, 2 л, АКПП. по городу: где в пробке постоял минут 30, где топнул соточку, средняя скорость примерно 40-50 км,ч, расход 11,5. это нормально или нет?????????

Когда я ехал ещё в сторону Самары я засёк что от моего дома Вяртсиля(Карелия) до Череповца около 800 км,из которых километров 100-120 грунтовки,километров 100 стиралки.Ну и скорость 100-110 это максимум на некоторых участках.Почему до Череповца,да потому что там заправлялся на Луке.Так вот когда заправлялся,датчик остатка топлива показывал ещё три кубика и соответственно лампочка не горела.Три кубика по моим скромным подсчётам ни много ни мало около 10 литров.Т.е. можно было теретически ещё проехать километров 120-130.Я наверное скажу что многое зависит от количества налитого топлива.В бак при небольшом уклоне градусов в 10 и небольшой раскачке входит около 65 литров.При желании можно уклон сделать и больше,при котором входит все 70 литров.Всё проверено опытным путём(люди которые катаются в Финляндию знают,что чем больше запихаешь,тем больше заработаешь).Так вот если учесть что в бак было залито 65 литров,то получится расстояние в 915 км при среднем расходе топлива в 7,1 л/100 км.Вот как то так.

Вы сами-то верите в этот бред?!!  Сейчас у 99,99% форумчан случится шок от зависти. Давайте по пунктам...
Вы утверждаете, что в бак можно утрамбовать 65 и даже 70 литров топлива, а это ни много ни мало + 12 и +21% соответственно :o  чтоб не зарождать сказки я Вам предлагаю приехать на 36-ю встречу и продемонстрировать. В случае подтверждения своих слов мы Вам оплатим дорогу в оба конца. Я предполагаю, что форумчане согласятся. Давайте голосовалку устроим.
Следующее сомнение, которое не даёт мне покоя: на какой заправке Вы нашли 10% уклон? :o это же нонсенс. Или Вы одной стороной заезжаете на пандус ТРК?
И последнее: блажен, кто верует в истинные показания приборов. Из своего опыта скажу: была у меня машинка, первая половина указателя топлива уходила за 450км пути, а вот вторая за 300. И как считать?!!

     Это разные величины.

Пардон, просто привык уклоны в процентах считать...
А что, есть заправки с 10-градусным уклоном около ТРК???  Это примерно 17%. :o :o :o

По поводу уклона могу сказать,что на некоторых заправках место возле самой колонки немного повыше основной площадки.Так вот,подъезжаю к колонке таким образом что бы передние колеса были на основной площадке,а задние возле колонки.По возможности покажу на фото,как это в реальности.Есть в баках воздушная камера,предназначенная на случай расширения топлива.В каждой машине этот объем разный.К примеру в Пассате В3 и В4(универсал)в горловине стоит какой то клапан.Если по паспорту,да и по стрелке спидометра в баке должно быть 70 литров,в принципе и заливается 70 литров,то при нажатии на ентот вот клапан входит ещё литров тридцать.Я говорю к тому что вот эту воздушную камеру можно заполнить топливом.Объясняю как я это делаю на своей машине.Заправляю машину на заправке и плюс канистру литров на двенадцать.Доезжаю до ближайшего съезда или обочины,где можно зад машины задрать,ну и доливаю остальное,плавно покачивая машину вперёд-назад,тем самым выгоняя воздушную пробку.Перед поездкой в отпуск я машину заправлял возле гаража и конечно же с небольшим уклоном.По поводу приглашения-с удовольствием приехал бы,если бы не занят был работой и семьёй с мелкими дочками.Ну и в конце концов я не собираюсь кого то в чём то убеждать,доказывать что у кого машина лучше а у кого не очень.Я лишь представляю то что у меня есть на самом деле,ну и фотки из реальности.Я лишь поделился своими наблюдениями.Уж извините,кого я сильно обидел этим. ???

Ну всё! Мой рассудок отказывается от реальности... Это как это, в бак объёмом 70 литров можно залить 100 ??? :o. Или я что-то не то курил?!!!  Завтра к доктору зайду, пусть зрение проверит, да и голову за одно...
А о каких обидах Вы сейчас говорите? Вы что, в институте благородных девиц, что ли?  ;D ;D ;D  или не можете отличить недоверие от обид...

Да нет,необязательно к доктору идти,достаточно поинтересоваться у знакомых,кто является владельцем Пассатов.Ну или на просторах интернета покопаться и поискать отзывы владельцев Пассатов, если есть время конечно.Вот темка из их форума по этому поводу  http://passatb3piter.ru/forum/topic/27066-%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%83%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b8%d1%82%d1%8c-%d0%b1%d0%b0%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-%d0%b13-%d0%b14/ .А по поводу извинений,необязательно понимать всё в буквальном смысле :o.Я говорил с интонацией типа"Ну извиняйте,ваши проблемы в ваших сомнениях",просто в буквах интонацию непонять.Естественно я далеко не из института благородных девиц.Но, кстати, что то про благородство есть некие сходства с моим прошлым-я в прошлом кадровый офицер.

Всё, вопросов больше не имеется.
Оказывается народ просто не вкурил, что при помощи некоторых секретов можно на заправку заезжать раз в месяц ;D ;D ;D
P.S. Побегу трубку тормозную вкорячивать, может вместо 80 литров 110 закачать удастся, а то скоро путешествие предстоит дальнее...  ^-^

Юра,так ты прочитал про вместительность бака или не стал?

Считать расход топлива по показанию компа несколько не корректно. Я уже делал отчёт по этому поводу. Реальный расход больше показания компа где то на 0.3-0.7 литра на сотню в зависимости от качества топлива. Сегодня сделал не большой вояж. Маршрут Слуцк- Витебск - Минск. Итого с учётом езды по городу( 60 км по Слуцку до выезда)- 740 км. Заправка - полный бак + 15 литров дополнительно. Скорость 110 -130 км. час, но в основном 130 так как большая часть пути по олимпийке. Витебск и Минск гдето км 40 по городу. Комп показал расход 7.9 литра на сотню. На датчике топлива ещё две полоски и запас хода по компу 105 км. Проведя не сложные расчёты можно сделать вывод что реальный расход 8.4 литра. На ручной корбке однозначно расход будет меньше. Всё таки шестиступенчатая.

Александр, при всём моём уважении, я ещё по первому образованию и автомобилестроитель. Вот сейчас и думаю: чему нас учили??? А может просто скрывали ввиду засекреченности разработок фолькса... Лихо придумали - установили "секретную кнопку", но ни кому ни чего не сказали, видимо, чтоб не повлияла на обороноспособность германии. Но немцы и не знали, что русские форумчане этот секрет раскусят, как два пальца об... ;D

Андрей, в смысле на 740 км израсходовано: бак + 15 литров с остатком на 105 км.? Слабовато!!!
Вот Александр на баке проходит 800 км. да ещё в баке литров 10 остаётся. Вот это показатель!!!

Юр,я бы тоже никогда не догадался бы об этом пока сам с этим не столкнулся.А про эту кнопку я думаю что она была придумана в целях безопасности.Во первых она предотвращает вытекание бензина из бака при аварии(перевороте) и во вторых бак металлический  и он не расширяется в отличие от пластикового имеющего свойство расширятся от температуры.Ну а клапан при возрастании определённого давления стравливает пары топлива.Вот к примеру летом объем топлива заметно увеличивается и видно это невооружённым глазом(представляешь как бак может разорвать по швам).Как мне кажется немцы тоже далеко не дураки сделав такой зазор на случай увеличения объема топлива.Вот и в нашей машинке что то вроде небольшой воздушной прослойки имеется.Просто мне это просто необходимо знать,т.к.трелюю топливо к Финам.Так сказать некая особенность приграничного региона.Ну а тебе,да и вообще владельцам авто из центрального региона,не принципиально.Так что учили думаю всё равно не зря,в жизни я думаю навыки не раз выручали тебя.Ну а комп,что кажет расход это лишь прибор который работает по установленному алгоритму.Например если перед заправкой был низкий расход и заправится после этого,то и комп расчитает что можно проехать дох... километров.Ну а если скинуть одометр и по городу покружить с педалькой в полу,да по пробкам и перекрёсткам вот тогда расход и до двадцатки доходит с легкостью, и соответственно после заправки до полного бака комп покажет что на баке можно проехать километров 300-400.Вот и вся арифметика. ;)

Поддержу Александра. В наш регион финны едут постоянным потоком заправлять своих железных коней. И почти  у каждого в багажнике "деревяшечка", которую они подкладывают по колесо на заправке,тем самым получая тот самый наклон и заливая дополнительные литры.

Да вы что упертый то такой,если не верите,дак просто не верте зачем так себя вести?Надо уметь экономно ездить,развал по чаще проверять.
У меня после езды по трассе на скорости 100,заправить полный бак показывает остаток хода 840 км.
А на счет воздушной камеры в баке тоже есть опыт,один раз довелось заправляться из канистр на большом уклоне,задок был выше,заливал пока не потекло на ружу.Дак вот потом проехал 260 км и на заправку до полного,и влезло только 11 литров.

Вы у себя по-чаще "развал" проверяйте и тренируйтесь "экономно ездить"... А вот свое "умение себя вести" оставьте при себе, Вам больше пригодится. Вы желаемое выдаете за действительное, и при этом еще и навязываете свои расчеты, ни чем не подтвержденные. Я за Вас рад. Про таких говорят - пустослов. Держите крепче флаг в руках. Дальнейшее обсуждение бредовых показателей считаю для себя законченным. :)

Пустослов это вы.
У вас нет этой модели cr-v, и даже не было.
А вы же активист,все знаете,все пробовали.
Наверное машины даже делали.

Призновайтесь Ладу Калину вы придумали.

 ;D ;D ;D
Да, для Вас... ;D ;D ;D

Показатель уровня топлива в баке у нас попловковый, и он настроен на присутвие воздушной пробки. Лучше не заливать бензин до горловины, после этого попловок работает не корректно. Только до отстрела пистолета. Проверено на собственном опыте предыдущих авто.

Юра и Алексей "Брейк!!!" :black eye: :stop:,что как малые дети устроили перепалку.Оба хороши. :knuppel2:Каждый все равно останется при своём мнении.Нежели такие склоки между нами пойдут то грош цена такому клубу.Поспокойней!!! ^-^

Народ хорош спорить.
Юр честно тебе скажу что 2 литра МТ с умеренной ездой способна на озвученный расход.
Ты то сам на своей попробуй умеренно покататься (90-100 км/ч) по прямой, и по городу избегая резких торможений и разгонов...
Учитывая "МТ" это ещё минус 1-1,5 л. в отличии от автомата

А вот про "калину" -  O0

На пенсию пойду - попробую. Или когда Смарт куплю... ;D

МКПП   пробег 45 тыс. , в городе до 9л.,за городом 7.3-8 л.

Реально верится

  За городом ещё куда не шло, почти как у меня на автомате, но город 9 литров...... Это конечно супер. Это как же ездить надо что бы в девятку вложиться. Не представляю. У меня меньше 11 литров никогда не получалось. Да и то, так ездить  это просто издевательство над хондой. ::)

У меня летом было 11.0 л/100 км, сейчас 11.2 л/100 км стало, лью только на Лукойле 95-Экто

Вот пример:
Двигатель 2,0л.МКПП
Маршрут:
Рига – Лиепая – Рига
4 человека и полный багажник (но без кирпичейб вещи)                     
Расстояние 450 км. Обнулил показания компа.
Дорога местами ремонтируется. Постоял на светофорах. Проезжал города на 60.
Обгоны совершал. Но не лихачил. Вольше 100 по спидометру старался не ехать.
Результат на фото.

У меня 6,7 показывал (АКПП 2.0) когда только купил и поехал Ростов-Одесса (850 км). Больше 90 не ехал, местами из-за плохой дороги и 60-70 приходилось тянулься. Ни каких резких стартов-стопов не было (как рекомендовал диллер)
но теперь о таком расходе только мечтать остается. очередной раз ездил все туда же Ростов-Одесса, так вот туда обратно показал комп 9,8. Вот такие вот дела..

     По такой езде , не удивил. У меня был опыт на дистанции 225 км расход показал 6.9 и это на автомате. Повторить больше не удалось. Думаю дело в качестве бензина. Да комп - врёт. Поэтому смело добавляйте ещё 0.5 литра на сотню.

За последние 3000 км, средний расход 9.7
АКПП

А я вот такой рекорд поставил на своей авто по Финляндии.

показания "А" не сбрасывал с момента покупки, пробег 80000, средний расход 8,5

Так на пробеге "А" и "В" километраж доходит до 9999 км и само сбрасывается на ноль.По крайней мере у меня так.

     При переходе счётчика в следующую десятку тысяч
на суточном счётчике действительно появляются нули, но он не обнуляется и средний расход по этому счётчику продолжает рассчитываться дальше.

Может быть и так.Но тогда придется записывать на листочек в какой раз счетчик переходит в следующую десятку и появляются нули.

      :o

У меня 2-х литровый автомат.Летом по трассе,при полной загрузке,при поездке на 500км расход составил 7.6л/100км.Скорость при этом была 100км/ч на круизе.По городу 10-11 - это для такого аппарата считаю оч.достойно.Если сажусь в авто после своей супруги то вижу показание 13-14,которое после выезда на трассу быстро превращаются в 9.0

статистика- нормальная, в среднем- 11 литров ест.
в последнее время толи часто езжу, толи мало заправляю, но часто заправлять приходиться( раз в неделю- на семь сотен, стабильно.
вопрос, на сколько в среденем вы заправляетесь и с какой частатой7

Стараюсь заправляться до полного, сейчас езжу крайне мало поэтому раз в неделю 1500р (полный бак), 95бензин.
С момента покупки проехал 2600км, средний расход 11,37л\100км.
По городу езжу 80% времени.
Расход считаю в программе Road Trip для Iphone, туда заносятся показания после каждой заправки (до полного бака). Удобно и точно.

Пробег, пока, 1500.
Езжу по городу, бензин не экономлю.
Расход 12.7.

пробег 13000, расход 11-12 спокойно 50/50 город-трасса, чуть быстрей от 13 и предела по ходу нет, как не старался по трассе (на/с юга) меньше 10-11 не получалось. в чем прикол?

С момента покупки слежу за счетчиком и по наблюдениям многое зависит от того как и где ездить.Вчера по М4 на круизе при скорости чуть больше 90 показала 5,9л.По городу если не выезжать и кататься в потоке чуть больше 11л.Стоит подергать педаль по обгонам за14заходит.До работы 4км.Если езда только на работу то это завел-заглушил поднимает показания на глазах.Вообщем много факторов.

М2 примерно 120-140 когда есть возможность, город когда как, но на гашетку приходится нажимать, я так понял это нормально.

12,7 и при использовании педали газа как гашетки (типа, в пол - отпустил, и никаких промежуточных значений) - это очень даже хорошо, будь рад.
Года два назад проехался до Харькова на CR-V.До Белгорода доплыл без дозаправок и в баке еще оставалась святая водица.Шел 110-120, это иаксимум, минимум был по обстоятельствам.
А намедни только выехал и в пробку уперся на кольце.Расход ушел в 30-ку и так и оставался, пока с кольца не съехал (где-то 20-25 км), в итоге на общем пробеге в 64 км комп показал расход 16,8.
Так что, как поедешь, так и употребишь. :'(

Недавно приехал с отпуска. Ездил отдыхать в Трускавец. Проехал более 1400 км. Дороги по Р.Б. хорошие, но то что было на Украине это отдельная тема, как после бомбёжки. На некоторых участках дороги ехал не быстрее 40 км.час. После Львова уже появились дороги , что очень обрадовало. Короче маршрут Слуцк - Трускавец- Сходница- Трускавец - Дрогобыч- Трускавец - Слуцк, ну и конечно сам Трускавец с Сходницей обколесил от и до. Расход топлива 7.6 литра на сотню.

на трассу- не вылажу, все в городе- 11.7 летом, зимов 12.5

Всех приветствую.
Прочитал ветку. Для себя сделал выводы по прочитанному матерьялу:
1. Расход зависит от очень многих факторов, многие из которых очень субъективны (например стиль езды, загрузка авто, качество дороги, техническое состояние авто, качество топлива);
2. Очень интересные посты были, когда на новом авто расход меньше 7 литров, а спустя некоторое время при тех же условиях расход порядка 10 литров;
3. Параллельно прочитал ветку, "какой бензин лить", удивил тот факт, что наш народ бензин делит на 92, 95, 98, и то, с какой заправки заправил (лукойл, тнк, росснефть....), практически никто не смотрит что бензин может быть разных классов (92-3, 92-4, 92-5, 95-3, 95-4, 95-5,...98-5);
Связав вышеуказанные факторы, остановлюсь на двух важных моментах- это техническое состояние авто, и что мы заливаем в бак. (все нижесказанное лично мои домыслы, основанные на моем личном опыте, на прочитанном в форуме, прочитанных статей из интернета, и моих технических знаний. Если где то ошибаюсь, просьба не ругать, а поправить).
На наших авто стоит система выпуска евро 4, или евро 5. Наш российский менталитет таков, что каждый не придает этому большое значение, типа страна большая, то и так пройду, зачем париться, и данный факт просто игнорируется. А между прочим зря!
Если в характеристиках написано, что выпускная система например евро 4, производитель автоматически подразумевает что бензин заливается не ниже евро 4. В России не принято обращать внимание на соответствие бензина евро 4. Мы оцениваем бензин по принципу:на каком авто экономичнее, на каком динамичнее, на каком дешевле. В результате многие из нас спокойно заливают себе 92-3, 95-3, на которые авто не предназначен, тем самым медленно, но верно убивают лямда зонд, катализатор. В результате расход на новой машине порядка 7 литров, а на машине с пробегом меньше 10 не может быть. При чем если залить правильный бензин, расход меньше не станет, и в динамике машина не прибавит. (а каким образом машина станет экономичнее, или резвее, если выхлопная система уже посажена).  Хозяин делает вывод, зачем платить больше, если нет разницы.  Подвох состоит еще в том, что посаженная система выхлопа продолжает работать, и диагностика ничего не покажет,  и лишь опытный диагност, по тому как работает лямда зонд, может косвенно определить неисправность, и причины повышенного расхода.
Для владельцев, новых авто, у которых расход еще маленький я бы посоветовал смотреть на заправках сертификат на топливо, и заливать не ниже 4 класса качества (аналог евро 4), а еще лучше 5 класс. При этом не надо обращать внимание, если машина на более дорогом бензине вдруг чуточку тупее, или расход чуть больше стал. Зато он в дальнейшем не должен вырасти в 1,5- 2 раза.
Владельцев авто, у которых расход завышен, я бы рекомендовал поменять первый лямда зонд, а если это эффекта не даст, тогда свечи, воздушный фильтр, и топливный фильтр.  (катализатор, второй лямда менять не надо, пока не горит ошибка). После замены перейти на качественный бензин. (лично я, после покупки авто бу всегда кроме масел, фильтров и ремня грм, свечей всегда менял первую лямду. Как результат, всегда было снижение расхода топлива, от литра, до пяти, в зависимости опять же от многих факторов).
Еще раз повторюсь, это лично мое мнение...
С уважением Валентин.

Ну это всё понятно. Главный вопрос у вас сколько кушает машина при столь глубоких познаниях? Без иронии.

Бензин 95-5
Прямая дорога (КАД) при скорости 90 расход 6,5-7, при скорости 100-110 расход 7.1-7,4 (каждый день в таком режиме езжу), средний расход от заправки до заправки 9.2- 9.4 (бака хватает на 600 км, до полного заливается 50-53 литра), расход на трассе с полностью груженной машиной на скорости 90-100 составляет 7,4-7,7 л. (заправки бака хватает в таком режиме на 650-680 км).  Машина у меня пока новая, что будет потом отпишусь.
Если кому интересно, до этого была срв 1 на акп, там расход 9 литров трасса, 11-12 литров смешанный.  Для той машины расход был вполне нормальным, с учетом ее лет.

Ребят 8), не хочу никого обидеть ::), но, мне кажется или у некоторых истории с расходом топлива просто сказочные, особенно на новых машинах(2011-2012г), читаю, пишите, показатели 5,9л, 6,5л, 7л :smoke: - понять не могу, вы как ездите?

Очень просто. Прогретая машина, ровная дорога, скорость 70-90. Включаем круз контроль. Обнуляем счетчик. Дальше сидим ровно, просто рулим. Компьютер показывает расход 5,5-6,5 литров. Проезжаем 20-30 км. Без обгонов, торможений и прочего, расход не превышает 7 литров. от вам сказка!!!  Вот вам лиди и пишут про волшебство!!! (специально не писал, но сам именно так попробовал ) Естественно чтобы поехать, машину надо завести, выехать со двора, потолкаться на перекрестках, разгоны, обгоны, торможения, в результате сказочный расход превращается в 9 с лишним литров.
Вас Сергей я понимаю, сам много раз был в Москве, там это по определению нереально, даже на МКАДе. Спб это не москва, мне до работы 35 км, из них 27 км я проезжаю по магистрале, где нет пробок, нет заторов, поставил 110 и включил круиз, и не надо ни тормозить, ни газовать.
На счет верить, или не верить, это ваше личное дело. В первом посте я делился своим опытом, а про расход ни слова не написал.

что бы не говорили про круизы и прочее, опрос показывает реальные цифры, а они в районе 12 литров в смешаном, без учета сезона.

  Ну не знаю. За всё время эксплуатации ни разу комп не показал мне расход ( смешанный ) более 10 литров. Хотя езжу я совсем не спокойно. Понимаю , что не Москва, но..... И всё же качество бензина. Замечено не единожды.

Вторую неделю комп показывает средний расход 8,5 литров, город- загород недалеко. В городе пробок практически нет.

Я бы сказал что при таком раскладе хитреца можно вычислить.Даже если вот так вот сделать,то пробег то после сбрасывания тоже обнуляется и соответственно расход получается за мизерный километраж.А вот километров 200-300 таким способом в реальности наврятли в 5,5 уложится.Этож нужно потрудится найти такой участок дороги без пробок и неровностей.

Александр! Действительно русский ментелитет не победим!
1. Во первых я написал в эту тему свое сообщение не для того, чтобы хвастать! А попытался обобщить тему, и понять, почему у одних расход как в сказке, а другие свыклись с расходом 12-17 л.
2. Во вторых, не вижу смысла хитрить. Если цитируете мои предложения, то либо до конца цитируйте мысль.
Еще раз повторюсь. Не важны рекордные заезды, важно то, что если на прямой, в идеальных условиях, вы не можете добиться расхода меньше 8 литров, то стоит задуматься о техническом состоянии авто, тем более в большинстве случаев это не такие большие деньги, которые лихвой окупятся экономией на бензине.

По ошибке сообщение ушло. Просьба модератеров удалить. Прошу прощения.

Режим обкатки за городом трасса М53.Пробег 1800 км.Бензин 95.На летней резине по компу 8,7, на зимней 9,6. По городу почти не ездил.

4 взрослых + багаж общий пробег отпуска 3500км. БК выдает 9,1 по чекам 9,6л на 100 км.
Севастополь-Киев-Львов-Мукачево-Ужгород-Каменц-Подольск-Черновцы-Винница-Севастополь.
На хороших участках (Киев-Мукачево) не более 130. Резина зимняя(перестраховался). 

Пробег 120000 70% трасса 8-9 литров 92-ого Башкирнефтепродукт.

По трассе 9,1; по городу в среднем 11

Город 14, на трассе не бываю

Как тат получается у вас? Езжу спокойно......Заправки я менял, но таких результатов у меня не было

Я чуть выше писал. Фото для скептиков.
p.s.  шины уже зимние (nokian hakkapelita R CUV). Средний расход естественно выше. Когда какой и как получается я писал.

После того как переобулся на зимнюю резину расход топлива сразу вырос на 0.5 - 0.8 литра на сотню. Ну и конечно минусовые температуры тоже влияют на расход. Поэтому средний расход сейчас составляет около 10 литров при езде 60 % трасса 40% город.

Не обращайте внимания, у меня сейчас вообще 15л\100км расход.
Все зависит от того как и где кататься. У меня сейчас пробежки по 5 километров туда сюда, со светофорами каждые 500метров. Оно и не удивительно :) Езжу тоже спокойно.
p.s. а 6.0л\100км это надо стать на пустую трассу с круизом и катить 80км\ч. Мне на такие эксперименты времени не хватает и трассы такой нет под боком :)

Нашёл интересный сайт про расход топлива O0

_http://fuelcontrol.info/services/model/noclass/CR-V

P.S
+ Полезные советы :coolsmiley: _http://fuelcontrol.info/tips.html

Веду уже 2-й год (с начала 2011-го) скрупулёзный подсчёт израсходованного бензина., ну и соответственно пробега. Метода учёта следующая:
заливается бак под завязку и фиксируется километраж. езжу в своё удовольствие. в следующий раз на заправке - опять бак под завязку. показание счётчика на колонке - это достаточно точно - сколько ты сожрал бензина с предыдущей заправки. опять фиксируется показание километража, небольшой арифметический расчёт - и вуаля - точный расход на 100 км между двумя заправками. Фиксирую также и показание расхода по бортовому компу. обнуляю его после каждой заправки, так что можно сопоставить с расчётным расходом (по счётчику колонки)
Веду табличку в экселе, где всё это суммирую и усредняю.
Режим езды смешанный - городской, загородный (работаю за городом, туда-обратно 50 км). Был один пробег на длинную дистанцию 1500 км.
Итого, за, без малого, два года:
пробег 23485 км
залито 2217 литров
средний расход 9,46 литра на 100 км.
разброс по расходу от 6,75 до 14,16
бортовой комп безбожно пи врёт в сторону занижения. дельта вранья непостоянная... от 0,4 до 1,0 л/100 км

Автомобиль не роскошь, а средство передвижения.

Ещё продолжу в тему. На самом деле я считаю, что вопрос - у кого сколько кушает - это как тинэйджеры меряются пиписьками  ;). Гораздо интереснее - а во что нам обходится езда на авто...
Так вот, благодаря тому, что я тщательно фиксирую не только литры и пробег, но и цену бензина, несложный расчёт позволяет определить во сколько мне обходится перевезти свою задницу на 1 км.
Опять же для интересующихся сообщаю
(в скобках - живу в маленькой, но гордой лимитрофии, поэтому цены в евро и евроцентах)
средняя цена бензина 1,313 евро/литр (разброс от 1,185 в янв. 11-го до 1,465 в апр. 12-го)
стоимость 1-й заправки в среднем 65,5 евр, за отчётный период истрачено на бензин 2882 еврика
пробег (см. предыдущий пост) - 23845 км.
стоимость провоза задницы на 1 км в среднем - 12,1 евроцент или 0,121 евро.

Отсюда легко посчитать, что дешевле - ездить на авто или на общественном транспорте...  :)
Или - достаточно объективно рассчитать, собираясь например в отпуск - ехать ли на авто или на поезде или лететь на самолёте.

Да, дороговатый у вас бензин. Я то же с марта 2012 года веду регулярный подсчёт расхода топлива на авто. Летняя средняя норма расхода , при соотношении трасса-60% город-40%. порядка 9.0 литров на сотню( с учётом вранья компа). Сейчас при переходе на зимнюю резину и пониженные температуру -10 литров. В нормальный мороз явно будет больше. Правда у меня по городу короткие поездки 4-5 км до работы поэтому расход до полного прогрева двигателя естественно больше нормируемого. Если поездка более длинная по городу то в принципе в 12 литров сейчас вполне влажу.

2.0  автомат...  80% город...   Зимой 12-14л.  Летом  11-12.  Если едешь по трассе летом, то минимум что смог сделать - 7,5л. Не понимаю, как там у людей по 5,5 л ?! :'(

У меня по трассе минимум было 7,4 л, я сомневаюсь, что можно сделать 5,5 л, если только с горки.

     Ранее уже отписывался:
Катал в Крым - 6,2 литра на сотню за 4000км. в том числе и по горным дорогам. Движка 2,0, АКПП.

P.S. Круиз - зло, я его педалью переигрываю.

  Фантастика!!!!

Давно почитывал эту тему,всегда удивлялся- расход по городу 10-14 л у когото.Не понимаю,сам живу не в Питере,но там бываю часто и поездки бывают разные, и иной раз агрессивная язда(в меру движка) ну 9.5 максимум.Что я делаю не так?Автомат,2 литра.Летом вааще всегда 8-8.5. И?

Такого не может быть,Вы чёта перепутали.А круиз не зло,а оочень добро.Опять путаете,уважаемый.

Такой расход вполне может быть, даже больше.  Зависит от пробок , светофоров, манеры езды. Я писал уже ранее : когда купил машину и ехал в Москве по мкаду с его пробками, расход доходил до 18 литров.

Круиз конечно не зло. Но в России не везде прямые и ровные дороги. На дороге, где есть подьемы и спуски круиз порой проигрывает человеку, стараясь во что бы то не стало удержать заданную скорость на подъеме.

Пока обкатку прохожу,проехал всего 350 км. БК показывает средний расход 11.8 л на 100 км. Думаю нормально для Московской езды.

Сегодня по городу и пробкам показало 13,7 л/100

У меня 2.0 АКПП, трасса 7,5 город 10-11 бенз 92.

Не так давно поменял квартиру и теперь до роботы ехать 5-8 минут. машина прогревается до рабочей температуры только перед заездом на стоянку офиса. Расход - 14 литров. Вот такая песня..... На полностью прогретом авто расход 11 -12 литров, зависит от пробок в городе. Летом было 10 литров. Интересно что будет при настоящем морозе....

Вообще, расход не должен зависить от температуры воздуха на прогретом двигателе. Средний расход конечно возрастет из за дополнительного топлива расходуемого при прогреве. А вот мощность на холоде немного увеличится.

Ну это понятно. В основном расход возрос сразу как переобулся в зимнюю резину. Сопротивление качению на зимней явно в разы больше.

Ну я бы так категорично не заявлял. При понижении температуры окружающего воздуха в ДВС увеличиваются затраты топлива на поддержание оптимальной температуры двигателя (даже при идеально работающем термостате) + на прогрев забираемого воздуха,
необходимого для приготовления, топливо-воздушной рабочей смеси. Ну как-то так ;)

Если вы придумаете как преобразовать тепловую энергию, выделяемую при работе двигателя, которую производители автомобилей так нерационально выкидывают в радиатор охлаждения, то уверяю вас, вы разбогатеете.
А прогрев забираемого воздуха- явление с которым даже борятся на турбированных двигателях, устанавливая интеркуллеры.
На морозе несколько увеличится лобовое сопротивление, но уверяю вас, если посчитать на сколько, то практически незаметна будет.

Согласен на сто процентов. Только это здесь причем? Топливо расходуется как на совершение полезной работы, т.е. на создание крутящего момента на маховике ДВС так и "бесполезной" работы, в т.ч. прогрев окружающего воздуха, с чем, в принципе, борятся утеплением подкапотного пространства.

С интеркуллерами знаком. Но Вы никогда не задумывались до какой температуры нагревается, а затем и охлаждается наддувочный воздух?
Да мощность за счет этого повышается, но расход топлива за счет этого не остается на прежнем уровне, тем более не понижается.

Работа 4 х тактного двигателя:
1. Такт впуска. Холодный воздух плотнее. То есть в одном литре воздуха - масса воздуха (а следовательно масса кислорода) больше. Скорость течения воздуха во впускном тракте ниже, следовательно потери на впуске меньше. (напомню, сопроривление воздушному потоку пропорционально плотности воздуха, и пропорционально квадрату скорости потока воздуха).
2. Такт сжатия. 1 кг холодного воздуха сжать легче, чем тот же кг. теплого. (подчеркиваю, считать надо в кг. а не в литрах., это важно).
3. Впрыск топл ива, искра, рабочий ход. Тут я  замечу, что в такте сжатия воздух нагревается, и есди он нагреется недостатчно, тогда топливо сгорит не полностью. От сюда дополнительный расход топлива на прогреве. На морозе двигатель прогрет, и расчитан на работу на минусовых температурах.
При сжигании бензина происходит химическая реакция, с выделением тепловой энергии, и давление газов после сжигания больше, чем давление сжатого воздуха до воспламенения смеси. К тому же высокая температура тоже способствует повышению давлению газов. Именно это повышенное давление и создает необходимую нам раюоту в рабочем такте. 
4. Такт выпуска. Выброс отработанных газов в атмосферу, вместе с накопленным теплом. Другая часть тепловой энергии отводится в систему охлаждения.
Все вышесказанное я могу перевести на скучный язык формул. Для этого почти достаточно знаний школьной программы.
p.s. утепление подкапотного пространства не сделает двигатель экономичнее, но позволит с экономить на прогреве двигателя при частых коротких поездках. Лично я не стороник утепления капота, и защиты двигателя.

Если при отрицательных температурах исключить прогрев двигателя, то , вероятнее всего, расход топлива уменьшился бы(незначительно) или , как минимум, остался на прежнем уровне, и это не учитывая, что зимой люди меньше давят "в пол"

Валентин, вижу Вы человек грамотный, но практически при всех расчетах ДВС учитывается масса параметров, в том числе температура окружающей среды (формулы приводить не буду - на это есть специализированные форумы).
И еще: как Вы думаете для чего на инжекторных двигателях устанавливается датчик температуры всасываемого воздуха?
P.s. Это чтобы долго не искали ;)
Блок управления двигателем использует сигнал датчика температуры всасываемого воздуха для регулирования длительности подаваемых на форсунки управляющих импульсов. Получив информацию о низкой температуре всасываемого воздуха, ЭБУ корректирует состав рабочей смеси в сторону обогащения путем увеличения длительности управляющих импульсов. При более высокой температуре воздуха продолжительность впрыска топлива уменьшается.

Датчик температуры всасываемого воздуха-это часть датчика массового расхода воздуха. (в дмрв два датчика температуры воздуха. Один показывает температуру всасываемого воздуха, а второй показывает температуру спиральки через которую проходит ток, и которую охлаждает всасываемый воздух. По разнице показаний этих датчиков вычисляется масса всасываемого воздуха.
В ЭБУ прошито несколько программ работы двигателя, в том числе на запуске, на прогреве при разных температурах воздуха и двигателя. Выбор программы работы ЭБУ происходит на основании показания всех датчиков, в том числе и датчика температуры всасываемого воздуха. Естественно имеется зависимость ширины импульса, от температуры всасываемого воздуха, точно так же имеется зависимость ширины импульса от температуры двигателя, оборотов двигателя, нажатия на педаль газа. Все это в комплексе и определяет ширину импульса открытия форсунки. Однако все это первичные данные. Более точная настройка определяется датчиком кислорода (он же лямда зонд). Лямда зонд выполняет роль обратной связи в системе управления подачи топлива, задачей которого является поддержание оптимального соотношения смеси воздуха и топлива. (если мне не изменяет память это соотношение равно 14,5 : 1).  При изменении этого соотношения в любую сторону, либо увеличится расход, либо уменьшится мощность. Именно благодаря наличию обратной связи в системе подачи топлива инжекторные двигатели стабильны и экономичны при разных условиях работы двигателя.

Было обсуждение вопроса о том зависит ли расход топлива от температуры наружного воздуха, а не от показания каких датчиков зависит расход топлива. ДМРВ, в корпусе которого и устанавливается датчик температуры всасываемого воздуха (кстати этот датчик температуры может быть установлен отдельно в впускном коллекторе - это могут подтвердить и владельцы старых Хонд), бывает различных типов, соответственно, и принципы работы у них несколько различаются. А то что датчик кислорода является последней "инстанцией" на основании чего ЭБУД принимает решение о составе топливо-воздушной смеси общеизвестный факт.
Та проволочка, по сопротивлению которой определяется температура всасываемого воздуха используется не только в расчетах количества всасываемого воздуха, но и для корректировки состава топливо-воздушной смеси в зависимости от температуры этого воздуха, естественно при помощи ЭБУД, т.е. выполняет функцию датчика температуры всасываемого воздуха.

Ну вы глобально к теме подошли ребят, чую истина уже где-то рядом ;D

А то. Иногда бывает полезно пообсуждать матчасть ;)

Так вот собственно то, о чем я и говорю....

А я говорю о том, что с изменением температуры воздуха изменяется расход топлива при прочих равных условиях.

Да почему?  ??? Только что разобрали работу инжектора, сошлись на том, что лямда зонд - это последняя и самая точная инстанция, которая определяет расход, а вы опять смотрите туда, от куда поступают начальные данные в ЭБУ. Надо же не замыкаться на одном датчике, а расматривать как работает система в целом.
Если следовать вашей логике, то если бы вместо воздуха атмосфера состояла из кислорода, тогда бы расход был бы в пять раз больше. А если поднятся в горы, да еще в жару,  расход упал бы в разы...
Речь о том, что холодный воздух плотнее, чем он плотнее, тем больше поступает кислорода, чем больше кислорода, тем естественно больше надо топлива. В результате  больше мощность, водитель меньше жмет на педаль,  уменьшает подачу воздуха, и все стает на свои места...

Для создания единицы работы при пониженной температуре воздуха требуется более богатая топливо-воздушная смесь, т.к. увеличиваются затраты этой смеси на внутренние потери двигателя и датчик кислорода тут ни причем, потому-что на выходе мы получаем такой-же состав выхлопных газов, т.к. дополнительное топливо идет на прогрев поступающего воздуха и атмосферы ( при -30 ДВС сильней охлаждается, чем при +30 и на поддержание рабочей температуры ДВС необходимо затратить дополнительное топливо).
Все этот спор закрываю. Изучайте теорию ДВС.

Ещё немного и вы мужики вечный двигатель изобретёте. Вообще то конечно исходя из опыта эксплуатации авто и здравого смыслы, основанного на простых законах( закон сохранения энергии, влияние низких температур на свойства металлов и т.д.) количество энергии необходимое на совершение одной и той же работы при разных температурных условиях , будет разная. Поэтому и существуют летние и зимние нормы расхода топлива для автомобильного транспорта.

Поездка в РБ (на Батьковщину) 1800 км расход 8,6 (3 человека); сегодня Москоу-сити с пробками и назад 260 км (3 чел. + обратно пиво+кола) 9,1 на сотню  :)

ХЛОПЦЫ не ПОРА ли ВАМ НОВУЮ ТЕМУ и off top

ХВАТИТ МАСТУРБИРОВАТЬ МОЗГАМИ - модератора Вам в помощь

зима пришла -25 стоит, начала кушать от 14 литров в городском режиме(

13,9 л/100 км, пробег 13 200 км

-3 мороза. расход 12.0 литров в городе. Пробег 159000 км.

Пробег 13600 - поменял резину на зимнюю (Бридж DMV-1) стала в городе кушать 13,9-14,5 по компьютеру. до этого было в районе 12,0
не знаю теперь на что думать - похолодание или резина?

Скорее всего езда по городу в режиме старт/стоп, пробки все дела :-\

И то и другое. Зимняя резина это всегда увеличение расхода топлива. У меня после переобувки расход сразу увеличился на 0.5-0.9 литра.

14.0 л/100 км

11Л по городу на зимней липучке.

Видно городок не большой, без пробок... очень  очень хороший расход для зимы.

14.1

15 литров город пробег 9000

поменял резину на зимнюю (Бридж DMV-1) стала в городе кушать 13,9-14,5 по компьютеру. до этого было в районе 12,0 - похолодание или резина?
[/quote]

Тоже на них гоняю - тоже 14,1 сейчас показывает. Но я причину для себя лично иную вижу - у меня работа близко - 5 км и всё в противопоток, пробок нет. Так вот нормальная температура рабочая для машины наступает тогда, когда я уже на работе))) "условно" . Получается из 15 минут езды я половину еду на не совсем прогретом - значит и расход больше. Вот кто час едет до работы - тот 10% времени на непрогретом, а я 50%.  Как то так.  Вот если я после работы домой приеду и сразу кудато дальше надо ехать, то она от дома летит как на крыльях - словом "прогрелась" ))

Да, город небольшой, но с пробками + Ярославка (вечная пробка)

Там из-за строящейся эстакады в основном затыки, во жителям домов через дорогу повезло, в ряд сваи долбят на соляре+эстакада будет перед носом:-\

всегда когда расход начинает увеличиваться до 15, думаеш что лучше был бы движок помощнее- не так обидно было бы ;)
но наверняка у кого мощнее, кушать начинает 20 литров...
а вот правда, какой движок знаете, что бы был лощадей  в районе 170 и кушал в районе 15 литров в среднем(наш на 2,4 кушал 17- это уже много)
пысы: режет уши реклама мазды сх5, динамика, экономия топлива, скайактив, а по факту овощной экономвариант, наши хоть не врут про новый сервант, грят- управляемость седана и немножко на природуможно вылазить :)

  Заходил я на форум Мазда CX-5 ради любопытства, реальный расход топлива не соответствует рекламе да и проблем с машинами прилично.

14.2

Это у всех машин, расход в вакууме

Я на зиму вообще показатель этот выключил! Так как цифры страшные с прогревами. А летом с включенным климатом по компу литров 12.

По городу без климата,а с печкой около13л,вчера ездил на рыбалку проехав 280 км в по трассе,расход ровно 9.6л на сотню.Температура за бортом -26,скорость с круизом 80 км.ч.

2.0 МКПП. пробег 132т.км расход по городу 12л, трасса 8,7-9,2 при скорости до 140км\ч. но это все пишет комп. которому верить нельзя. при пересчете получается на 1-2 больше. зато масло просит только в путь, доливаю 1л. на 5000км, которые проезжаю за месяц.
 

АКПП, 2,0. Пробег 38000 км. По городу 13 с плюсом летом, 15 с плюсом зимой. По трассе с активными обгонами и скоростью до 140   -10 л, с круизом в 90 км/ч на не загруженной трассе (участок Чебоксары-Шумерля 106 км)  - 7,4 л. Это все по компу, а он занижает на 0,6-0,9л.

АКПП, 2,0 пробег 8000 зима город 12,5 по компу, трасса 10,0

Сегодня впервые заправлась и обнулила счетчик! Проехав 20 км, комп показывает расход 20 литров на сотню. Кажется оч. много! Правда мороз 32 градуса. Что делать?!

Проехать еще 200 км, желательно без остановок, покажет расход не больше 10 ;)

Пробег 5700,сами проехали только 500 км и только по городу,расход 10,5 и 11,2 было когда снег был и много приходилось ждать на светофоре. Естественно не газуем, правильно ездим,а в первые дни жена до 15 догоняла. От прежних хозяев так же был расход 10.5 и когда гнал ее домой 800км расход выравнялся на 8,2 в основном шел по автобану 120-130.

2.0, 6-МКПП, через 3 месяца будет 5 лет эксплуатации. Сейчас у нас -12, средний расход по компу 9,3 (реальный 10). Прогреваю и стою в пробках как все. Основное движение по городу. Монопривод на дороге чуток раздражает, но стараюсь держать себя в руках.  :) Спокойная езда - залог экономии!

Я так понимаю это на немецком бензине. Вот интересно, может на их бензе и комп будет правду сообщать владельцу, а не сказки на ночь.

это с учетом утреннего разогрева и вечернего поиска Зубровки  ;D ;D ;D

машинка 2007 года пробег 75000, в городе, с пробками, автозапуском (прогревом) на 15минут, средний расход от заправки до заправки 17л/100км  :idiot2:
Заправляю 92, только Лукойл, только одна заправочная станция.
Режим езды, умеренно-спокойный.
Что может быть?
Почистить инжектор/дз?

Да с приходом зимы правда мне кажется врет так 0,5 - 0,7  ;D

Андрюха, зубровка гдЭ !? :knuppel2: ;D

Тоже думаю, что с расходом! Что влияет на расход?! не тороплюсь, не греюсь! а расход 19 литров!!!
П.С. а 92 можно лить в 2.0?

на расход влияет манера езды:) но я вроде не госчег
П.С.: Всю жизнь машинка кушает его и не чихает ;)

Вот потеплело и сразу расход пошёл в низ. Вчера возвращался вечером из Слуцка в Минск. После последней заправки проехал 285 км с средним расходом 12 литров на сотню. По приезду в Минск пробег составил 395 км , а расход упал до 10.7 литров на сотню. В ходе не сложных математических вычислений расход по трассе составил 7 литров на сотню, почти летняя норма. В машине вместе со мной ехало 4 человека и полный багажник вещей. Правда нужно учесть что ветер был попутным. Скорость держал 95-110 км.час

Всю раздал не довез (но следующая поездка на Бацковщину точно с меня Зубр с Вас колодки  ;D ;D ;D)

Андрей, там расширяют дорогу (к рождеству успеют ;D)

Конечно успеют, только год не уточнили  ;D по ходу было плановое освоение денежных средств к концу года. Как обычно раскопали и стали....как всё это задолбало уже...

Кто нибудь пробывал менять первый лямбда зонд как писал  Валентин. Дало ли это какой эффект?   Город стиль езды спокойный ест 17,8 л. Бензин 95 газпром

14,3 л/100 км , пробег 13 980 км

Еще один фактор который значительно влияет на расход на именно на наших двигателях- это воздушный фильтр.  
Сказали на ТО официалы. Сам пока на практике не проверял, но думаю они правы. Наверно из за особенности работы  VTEC.

Замена Воздушного фильтра (оригинал) не помогла отьездил 2 дня расход не поменялся 17,8.  Пробег 14300

Сказали на ТО официалы.
Вот именно потому, что это сказали они, я и не верю в это значительное увеличение расхода из за фильтра.

     Бред.
Забитый воздушник может оказывать существенное влияние на расход на карбюраторе. Там неизменен расход топливо-воздушной смеси в единицу времени и ухудшение воздухопропускания будет скомпенсировано топливом. На впрысковой машине топливо дозируется исходя из фактического объёма воздуха, прошедшего через фильтр, и приводится к стехиометрическому значению. Следовательно, забитый воздушный фильтр на авто в первую очередь скажется на разгонной динамике, и уже потом, в малозначительной степени, на расходе (педальку глубже топтать придётся).

Не бред. Изучите работу двигателя с системой VTEC.
На обычном инжекторе подача воздуха дозируется пооротом дросельной заслонки. Дросельная заслонка в при равномерном движении чуть приоткрыта. (или почти закрыта). Таким образом она создает сопротивление движению воздуха, и во впускном коллекторе создается разряжение. Это разряжение создает дополнительное сопротивление вращению коленчатого вала. (еще это называют насосное сопротивление).
В двигателях с системой VTEC на режимах холостого хода, или при движении с круизом дросельная заслонка полностью открыта. Регулировка подачи воздуха осуществляется открытием клапанов. В такте впуска открыты оба клапана. В такте сжатия один клапан закрывается сразу, а другой с задержкой. Благодаря задержки закрытия одного клапана на такте сжатия лишний воздух выбрасывается обратно во впускной коллектор.
Думаю забитый воздушный фильтр сведет на нет, экономию системы VTEC.
 Можно добавить I-VTEC означает "интелектуальный".  В чем проявляется интелектуальность признаюсь не знаю.

Вот и зря!
Нельзя быть заложником стереотипов. Ну и что что это сказали официалы, а не дядя Вася в гараже.
Везде люди работают разные, и ситуации бывают разные. В моем случае на ТО мастер показал как меняются фильтры, при мне его проверил. Сказал что если вырастет расход, в первую очередь посмотреть именно этот фильтр. Добавил, что на 2.4 это не так критично, как на 2.0. В моем случае сказал что он чистый, менять не надо.

     Ввязываться
в пустой спор не буду, остаюсь при своём мнении.

До этого у меня была CR-V II 2004год 2.4 америка расход по этой же трассе в разных клим. условиях 700 км расход 9.5 (4 часа из них круиз скорость 110-140)
На расход влияют куча факторов (я не думаю что фильтр это панацея хотя для любого двигателя прокладка должна быть "сухой"  ;D)
Всех с Наступающим !!!

Такая же ерунда.
Машина 2007 года, лью 95й, когда БП, когда ТНК.
Средний пробег по осени и зиме 17-18 литров.
Сбрасываю значения при каждой заправке, смотрю.

Когда менял жидкости осенью спрашивал у официалов что и как, меняли фильтр, расход не изменился.

Не знаю куды бечь, читаю тут народ и удивляюсь как 12 выходит?

Нет, если я по КАДу проеду, или куда по трассе далеко, то средний расход падает, само собой. А если от заправки до заправки строго по городу, да по пробкам, то меньше 17 редко бывает.

Не надо никуда бежать. Город городу рознь. У меня в Минске расход топлива чисто в городском режиме 15 литров на сотню зимой. Правда поездки короткие, практически на прогреве доезжаю до офиса. А родном городе Слуцке никогда выше 12 литров не поднимался расход. Но там ни тебе пробок, нормальный трафик, никто тебя не щемит на дороге, можно ехать в своё удовольствие не спеша. Вот и вся разница.

Абсолютно поддерживаю. Я на своем туареге 3л., правда дизеле, и 6 л/100 км летом делал за 80 км поездки с прогревом, но тошнить надо сильно противно. Средний расход на туареге за все время эксплуатации (2,5 года 90000 км пробега) - 10,5 л. На CRV по тому же маршруту и того меньше (сейчас жена на CRVюхе катается).

Всем добрый вечер. У меня Хонда летом кушает в среднем 9.3-9.7(трасса-город), сейчас 11.3-11.7(город). было не давно 14,но на ВТК пришлось заправится, бензин наверное попался полное г..., а так всегда ЛУКОИЛ

 Расход в районе 10-ки держится, раньше было лучше, но ремонт Новорижского шоссе увеличил расход, но это всё лирика теперь о главном.
Попалась на глаза листовка по ЦР-В 4 и для 2,0 рекомендованный бензин 92, был в Меге, как раз стояла-поднял капот наш движок, правда парень не смог точно подтвердить тот ли R20A2.Почитал, не нашёл-пишут мотор прежний(обновленный) степень сжатия единственно больше чем у нас 10,6 против 10,5.Но тогда тем более не понятно-ведь уже и на форуме разъясняли что при 92 только при сжатии менее 10, а для более форсированных 95.Чего же они переобулись?У кого какие мысли, может и нам можно?

На той неделе возвращался из Тюмени "огородами", за 500 км ни одной порядочной заправки. И вот когда уже 20 км у меня топливо показывало "0", появилась она "запрвка" Газпром. Зачуханная, старенькая и только два вида топлива дизель и 92, на заправке сказали, что через 30 км будет нормальный 95-й, залил 3 литра 92-го, по мне так ничего не поменялось, ни разу ни чихнула, ни фыркнула  - тяга не изменилась. Но все-равно предпочитаю лить 95-й по возможности ЭКТО от лукойл. Вот там тяга на лицо, сразу заметно.

Люди подскажите плохо ли я сделал?
Короче: 1е я сменил воздушный фильтр двигателя со старющего оригинального на новенький но дешевый Неоригинал
2е был у дилера недавно мне сказали что масла в движке 0 по щупу, надо долить литр и долили мне 0w20 хондовскую, а до этот та ТО меняли масло на 5w30 кастрол. Я прочел в инете, что смешивание мсаел не очень критично, но все же...
Как итог заметил в последнюю неделю, что как будто двиган стал рычать громче и расход теперь в пробках 16-16,5.
Раньше был около 14-14,5. Может стоит полностью сменить масло в движке на новое? Все равно срок замены масла уже подходит.
Ну вообще эти 2 факта могут так повлиять на расход или я просто мнительный?

Могло повлиять масло-всё таки смешивать масла с разной вязкостью и типами(синтетика и минерал к примеру) не нормально, долить чтобы дотянуть до дома(СТО) ещё куда ни шло, но ездить...Смени полностью, не экономь на спичках-цена вопроса 2500р.Я на хондовском 82000 прошёл и ни разу не угорало и расход сейчас ниже 10, учитывая шипы, а фильтр, тем более неоригинал-по идее наоборот больше воздуха пропускает, раз в сезон меняю, как и щётки(хорс).

про масло в моторе:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3546.0.html

У меня при довольно спокойной манере и без пробок выходит 13 литров. Бензин Лук-ойл 95.

За 5 лет при пробеге 110 000 изучил досконально повадки дижка в плане аппетита.Заливаю Лукойл 95 ЕВРО.Так вот-расход ооочень сильно зависит от динамики(ускорений) и скорости.По трассе при равномерной спокойной езде при 90км/час-7,1...7,3л.Мой рекорд экономии на трассе М4 на участке примерно 3км без подъёмов и спусков 6,3л.А весь путь от Москвы до Ростова при скорости в основном 100-130(с раскруткой при обгонах до5500об.)прохожу со средним расходом 8л.В городе при расстояниях между торможениями не более 100м ,если ездить вяло(обгонять только велосипеды)где-то 9,8-10,2л .Если бодренько в общем потоке  11-13л.Всё это по компу,который у меня, как показали эксперименты,немного занижает расход, примерно на 3-4% :-*Общий вывод:Указанные в тех. характеристиках расходы -для совершенно инертной езды с  применением других всех возможных приёмов экономии.

Наблюдения среднего расхода.  Не сбрасывал суточный пробег уже 8 тысяч.  Аверадж за этот пробег показывает уже вторую тысячу стабильно 10.4 и не меняется.  Езжу как нравится.  Если еду спокойно, то держу около 4000 - самый экономичный режим и самый хороший подхват если нужно вдруг резко ускориться.  Раскрутка до 7000 - не редкость а скорее норма... Коробас механика.

По наблюдениям за мгновенным расходом выяснил, что расход минимальный в том случае, если ехать в районе 3000-4500 и перемещать педальку газа как можно меньше.  И даже если педалировать, то расход при педалировании с оборотов ниже 4000 гораздо выше, чем когда ускоряешься так же интенсивно но с оборотов 4000-4500.

Вывод - этот мотор на МКПП любит 2-3 передачи и обороты 4000-5000, скорость при этом 40-100, что вполне приемлемо для большинства дорожных ситуаций Москвы (кроме сильных пробок),  при этом под педалькой всегда остается возможность максимально быстро ускориться.  В пробках там выбирать режим мотора особо не приходится :).

Всегда удивлялся расходом 12-14 л. или больше ,ну небыло больше 10 ,как янестарался по Питеру и по Финке....чот не понимаю как может хондушка так много кушать.?

14,6 л/100 99 % город=)

Средний за эту зиму - 10,8л. Эксплуатация только по городу. Но так как в Москву с ее пробками давно не ездил, то пробки только местного масштаба.

Не могу понять это как нужно ездить что бы такой расход получить, даже если это механика, тем более зимой. У меня при условии 50% город 50% трасса средний расход этой зимой -10.5- 11 литров( не по компу а реально посчитанный при заправке до полного бака). Компьютер врёт на 0.4-0.8 литра на сто км. Условия - резина зимняя Ханкук, масло хондовское 5W-40, езда по городу в меру агрессивная( "тошнить" на этой машине не получается), по городу поездки короткие, на работу с работы  5 км. в одну сторону, по трассе 110-115 км.час.

Финский бензинчик делает свое дело.

Недавно ездил отдохнуть в Друскининкай. Маршрут - Слуцк - Минск - Друскининкай  - Вильнюс( за тяпками в Акрополис) - Друскининкай - Минск - Слуцк. Естественно что то накатал по городу, но немного. Всего получилось-1164 км , расход топлива по компу составил - 7.8 литра на сотню км. Скорость движения по трассе 110 -120 км.час. Бензин АИ-95 ( Белнефтехим ). Резина всесезонка Йока. Три взрослых человека и полный багажник вещей.()

14,0 л/100 , постепенно снижается)))

13л/100 - 50/50. 95 бензин. автомат

На моем 2х литровике теперь отец катается, режим поселок-провинциальный город- на пасеку сгонять- ну и так по делам. Зимой расход у него не вываливался за 9,5 литра. Если он выезжает на трассу, то ради интереса смотрю после его поездки трип, там 7,6 показывает. Бензин 92 лук ойл. Автомат.Едет 80-90.
Вот терпение у человека!!! Впрочем спешить уже некуда!!! Автомобилем он доволен!!!

13.9 л/100 км :)

13.8 л/100 км :)

Сегодня снизил до 13,7 л/100 :)

хорошая тенденция)
в городе, от скорости движения- 10-12 литров, зимой- все 14.

Всем привет. Сейчас у меня две машинки - тройка и четвёрка - можно сравнивать: на тройке (2008 г. рождения, пробег 55000 км) две шкалы: А- на 6500 км расход 9,1 л/100 км, шкала В - на 1600 км - 8,7 л/100 км. Сразу скажу - не гонщик, обычно держу скорость, примерно, на десятку больше, чем разрешено знаками.  Если интересно - на четверке (январь 2013 г. движок 2,0 л) - на 2000 км - расход 8,9 л.

Я уже писал про расход, но тогда пробег был совсем небольшой. Сейчас 11 тыс. км., можно что-то сказать. После обкатки расход постепенно снизился заметно, недавно ездил в Тюмень - 900 км. в одну сторону. На трассе от 7,5 до 8,5 л/100км. Это по данным борткомпа. Скорость от 70 до 140. В городе на литр-полтора больше. Ну и всегда поллитра накидываю на то, что комп. привирает. Счетчик А не сбрасывал с момента выезда из автосалона. На нем расход 10,2 л/100км. По замерам в дороге у меня получалось, что полного бака хватает на 600 км. пути. Плюс/минус 50 км. это фактический, "колхозный" замер. Для себя.

Перед майскими праздниками решил проверить расход топлива. За период наблюдений пробежал 4 090 км. ( с 63 000 км. до 67 090 км. ) по маршруту Белгород-Курск-Воронеж-Севастополь-Ялта и обратно, пробег 90% трасса, 5% город, 5% проселки, все с учетом серпантинов в Крыму. В машине водитель и 1 пассажир, багажник не загружен. Сжег 377,37 литра А-95 ( ТНК Пульсар в России, ОККО в Украине ), итого 9.25 л\100 км. Как по мне, даже с учетом АКПП многовато для такого отличного мотора. Причин предполагаю несколько - свечи еще "родные", резина Dunlop всесезонка, ну и очистка дроссельной заслонки с обучением напрашивается + развал\схождение не делал перед поездкой. Масло в моторе 5W-30 Honda Ultra LTD. Думаю, после проведения регламентных работ приближусь к 8,5-8,7 литрам\100 км.

Молодец... Yo). все написал. Только с какой скоростью ехал не указал...
А с учетом серпантинов 9,25 л/100 км.... нормальный и даже завидный расход.
У меня за 39 тыс.км (веду учет бензина с момента покупки) средний расход 12 л./100 км.
Здесь и короткие городские поездки, и пробки, и зима с прогревами.
Считаю очень достойный расход для 2л кроссовера.

Honda CR-V III 2.0
Маршрут - София(Болгария) - Превеза (Греция) и назад - 1500 км.
Шоссе - 80 - 90 км/ч
Магистралы -   100 - 120 км/ч
Греческая полиция очень стриктная. Ограничения нужно соблюдать.
40% шоссе
В машине водитель и 1 пассажир
Расход  7.5/100

После комп. диагностики (как я думаю), расход увеличился до 16 литров-по городу!

13,6 л/100 км :D

Пробег 20 000 км ровно=)

13,5

заметил интересный факт - зимние шины 17 радиус, а на лето купил 18 радиус и расход сразу на 1 литр вырос.. Проверил давление и не скажу что мало - 2,2 / 2,3  атм.  , как то так
Совпадение или прямая зависимость - больше радиус = больше расход ???

Предполагаю, что зависимости здесь быть не может. Диаметр колеса не поменялся от перехода на R18, если конечно соблюли высоту профиля. Если 17 то 65, а 18 -60. Чем меньше высота профиля тем больше должно быть давление в шинах. По примеру с тойотой версо на шинах R15 -65 - давление необходимое в шинах - 2.1 атм., а R16 -60 уже 2.8 атм. Так было рекомендовано производителем. Естественно на недостаточно накаченных  шинах сопротивление качению больше. Ну и последнее, возможно просто качество резины летней по параметру сопротивление качению хуже чем у зимней. Это бывает , но редко. Конечно это при условии что ширина резины летней и зимней одинакова.

10.6

тогда вопрос возможно не в эту тему - высота профиля соответствует R18 - 60, а давление 2,3 атм маловато что ли?? У кого солько? Не охота на табуретке ездить, но и излишнее сопротивление не к чему

нормальное давление

На стойки водительской двери производитель нанес возможные "разрешенные" типоразмеры шин и давление.
Везде 2,1 атм

вот и я поездил сперва с 2.1 атм  (R18 - 60)  и понял следущее:
 - с 2,1 комфорт больше и расход больше
 - с 2.3 золотая середина
 - с 2,5  табуретка )))

Но и меньше визитов к сервисменам по элементам подвески

пробег 33,5 т.км  - 9,9 л/100 км (конечно же - средний, по-компу)

11.7
90% по городу

Хочу поделиться своими наблюдениями. Веду статистику расхода топлива после каждой заправки сразу как купил машину. Прошлым летом средний расход топлива был от 8.5 до 9.0 литров на сотню, при соотношении город трасса 50 на 50. Сегодня( этим летом) расход при тех же условиях составляет 9.0 -  9.5. Заправка та же. Маршрут практически не изменился за это время. Уже не знал что и думать, а потом понял. Прошлым летом была летняя резина Мишлен, а этой весной поставил Йокагама G055....Вот теперь стало всё на свои места. Экономия на резине вылазит боком...Вывод - НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА РЕЗИНЕ!!!

8-9 июня проехал по маршруту Невинномысск-Ставрополь-Элиста-Волгоград-Саратов-Самара-Уфа-Челябинск (2356 км). Расход по БК составил 6,8л/100км, фактический расход 7,1л/100км. Бензин АИ-92 обычный, только Лукойл. В машине водитель и 1 пассажир (оба по 80 кг), в багажнике около 60 кг груза. Шины летние 225/65 R17 G051 Yokohama 102 H, давление во всех 2,1 атм. Стиль вождения: трасса 100-120 км/ч, населённые пункты 70 км/ч, частые обгоны (при первой возможности) с переключением на пониженную передачу и ракруткой ДВС до 5-6 тыс. об./мин. С момента покупки в марте текущего года пробег "В" на обнулял (8652 км), расход по БК составил 7,6л/100км (80% трасса, 20% город без пробок). По Челябинску (в основном центр города с большим количеством светофоров) при движении быстрее основного потока БК показывает 10-11л/100км. По Невинномысску расход больше 9л/100км не поднимался. Авто 2008 г.в., 2 литра, МКПП, общий пробег уже более 150 тыс. км.

по городу иногда доходит до 14 литров
трасса 8,6-9,4 в зависимости от скорости

13,4 л/100 км

13,3 л/100 км

13,2 л/100 км

13,1 л/100 км

Сегодня с женой ездили по маршруту Невинномысск-Черкесск-Теберда-Домбай и обратно, пробег в оба конца 350 км. Ехали не спеша (70-90 км/ч), любовались окружающей природой. Расход 92-го по БК составил 5,8 л/100 км (реальный расход 6,0). Кондёр работал треть пути.

по городу 13,7 , по трассе 10

Траса 8,6  -  8,9   .     По городу 10,5  - 10,7  .   Режим езды  :(спокойно-агрессивный >:D .....  Бензин ТОЛьКО 95  (совет - перед посадкой надо погладить левое переднее колесо и плюнуть через правое 3 раза  ;D ;D ;D ) Киргуду....

     Утром
заправился до отсечки на Газпроме и махнул в Москву-обратно. Проехал 295 км., на панели 9.8 л\сотню. По возвращении заправился на той-же колонке до отсечки: 28,91 л. Считайте сами. (Пробки были ого-го, понедельник всё-таки).

9.8 что то много....если конечно не 150 км в час летел по трассе.

     80-120, камер много.
Пробка на новотроицком светофоре (1 км.), от Морозово до Бронниц (6 км.), от Орлово до домодедовки (8 км.), на домодедовской (4 км.), от м. Домодедовская до Нахимовского (8 км.). Выехал в 4-35 утра, приехал на Каширку в 9 утра (4,5 часа на 120 км.) По Москве тоже поползал. Ну и обратно в общем-то как всегда  :(. Больше стоишь или ползёшь, чем едешь. Так что нормалёк, даже мало. Бывало больше (как-то 7 часов из Москвы выезжал).

Въезд и выезд из москоу-сити это самые аццкие пробки, так что расход оч. даже неплох, в смысле, маленький;)

Прокатился Кострома-Москва- Лазаревское (Сочи) и обратно, в машине 3 взрослых 1 ребенок. Работал кондиционер, холодильник, регистратор, навигатор и т.д. расход по БК 8.4 по чекам 8.8.

12.9 л/100 км :D

В июне ездил Смоленск - Киев - Евпатория и обратно: расход 7,6 л/100 км. В городе 10,5. Машина 2,0 механика.

12,7 л/100 км, только приехал с рок фестиваля под Переславль-Залесским :coolsmiley:

13.1  средний показывает....

11,7 л/100 км

Нужно догадаться....это наверное городской режим, нет нет нет...на верное средний расход, а может по трассе....загадка....

+1

это средний расход :) по трассе и 8 было, в городе в пробке зимой и до 13,5 доходило))

Езжу каждый день из дома до работы по трассе М4 ~ 13- 15 км., обратно чуть подальше выходит и через город,
по трассе стараюсь включать круиз- контроль.
В общем по компьютеру самое меньшее опускалось до 7,9, стараюсь не газовать особо, использую режим эконом, забыл добавить, что это без включённого климата (по утру когда ещё прохладно я его не включаю).
Среднее значение гуляет в районе 8,2-8,8.
По городу по пробкам конечно же всё будет совсем по другому. В Москву на машине я выбираюсь крайне редко, стараюсь ездить на метро. Но если приходится, то расход поднимается до 9,5 при средней интенсивности движения.
Опять же, всё ещё зависит от загруженности машины. Кол- во человек, много ли хлама в багажнике и т.д.
Двигатель у меня 2.0

12,5 л/100 км :)

Ребят!

Сегодня услышал одну новость.. на форуме про это ничего не нашел.. либо искать не умею =)

Вообщем сосед на Крайслере отключил задний мост (просто вынул предохранитель)! Расход с 17 литров на его 3,5 литровом движке снизился до 12... и он рассказывал как все крузаки и тому подобные твари действуют так же..

Кто пробовал? И есть ли у нас такой предохранитель?

О как! Типа - Урий где же у него кнопка??? А нету у нас такой ни кнопки ни предохранителя! ;D Если не хотите ездить с подключаемым полным - переделайте на чисто передний (есть же америкосы и арабы только на переднем приводе)!

Бред какой то.....она и так переднеприводная, зачем ещё что то отключать. Задний подключается только при пробуксовке передних колёс....и чем  это вам расход в машине не нравится? Для своих размеров  и объёма двигателя то что надо. У меня средний расход редко поднимается больше 9 литров на сотню. Я даволен. O0

12,4 л/100 км

По трассе, полностью загружен, скорость 90, населенных пунктов мало, дорога относительно свободна, 50% маршрута много спусков и подъемов. Бензин 95-5.
По компу 6,6-6,7, по чеку 6,9. (на баке проехал 750 км, после чего в бак вошло 52,8 л под горловину).

12,3 л/100 км

12.3,  по трассе 140-160 город/трасса 50/50

В очередной раз съездил на Украину по минке до бреста и вниз-1188км, расход 8,0, бензин 92, в основном круиз 110-120, время в пути 14 часов(- 1 час на границах) трое в машине груза нет, но это не самое интересное-обратный путь прошёл за тоже время(-1 час на наших подмосковных-Одинцово... жд переездах) при доп загрузке кг 100 и расход получился 7,1.Я в тихом ох...и-какое дерьмо мы льём-ведь обратно я ехал практически только на белорусском бензине.

Точно, какое благо,  что у нас на Украине работает только один НПЗ,  ито через пень-колоду ))))

В Беларуси действительно бензин хорошего качества. Особенно 95 К-5. Но есть и одна хитрость трассы М-1( Олимпийка) Расход топлива всегда больше если едешь в  Брест нежели в обратную сторону. Приходиться по работе часто ездить в этом направлении. Возможно роза ветров или просто подъёмов больше... В прошлом году отдыхал в Трускавце и на обратном пути пришлось дозаправляться местным бензином. Хочу сказать что по качеству разницы с беларусским не заметил. Хорошее было топливо. Правда дороги - это просто УЖАС!!!! Никогда подумать не мог что можно вообще по таким дорогам ездить. Спасибо серванту не подвёл. :victory:

В городе до 16л/100 км, АИ-95, 2.0 АТ. Город тысяч на 700 человек. И это в летний период, период отпусков и отсутствия большего кол-ва студентов.
Много?

по городу летом 14 на 100, зимой 16....до работы 10 км. в лучшем случае тошнишь минут 40...отсюда и расход..

12.5

Ездил в отпуск на море. В район Ялты (Украина). Весь путь туда-обратно 3514 км. 2000 по Украине, из них 600 по Крыму накатал (подъемы-спуски). Сжег 324 л. Итого 9,22 л. на 100 км. В России меньше 9 л/100 км. не было. На Украине выше 8,5л/100 км. не поднималось.

11,7

С момента покупки авто (2,0, автомат) доблестно собирал ВСЕ чеки на бензин. За год. И вот получилось, что за год я проехал 16 410 км. На это дело сжег 1 779 литров бензина, стоимостью 57 090 руб. таким образом вышло 10,8 литров на 100км. Цена проезда - 3,48 руб. за 1 км.  :)

По городу, до работы, 11 км, из пробки в пробку расход до 15-16 литров может подниматься.

Интересная информация, только ещё бы понять какой расклад город - трасса. Тогда более информативно получится. Пробег за год конечно небольшой....у меня в два раза более  :'(

Расклад примерно так. В неделю. Город, 5 дней - 140 км на работу по пробкам (раньше дальше ездил). Выходные - дача 340 км туда-обратно, из них км 20-30 - по пробкам. Но это в сезон. Ну и еще зимой был заезд по маршруту Москва-Рига-Таллиинн-Псков-Москва (2450 км.) - там, на участке Рига-Таллиинннн было 7,3 литра на сотню по компу.

Кстати, ща собираю чеки по второму году (он у меня 23 июля начался). Так что - продолжение следует...  :) :) :)

Вот и я говорю, что за границей, пусть даже бывшие республики нашей бывшей необъятной, расход бензина меньше, потому что качество бензина лучше. Да, бензин у них дороже, но расход на нем меньше, и если посчитать, то получается так же, как и в России. А может и выгодней.

у нас тоже нормальный бензин есть, и не только если Москва, Питер.

Я не говорю, что у нас плохой бензин. Я говорю что на "заграничном" бензине расход меньше.

не факт!

Я 6,5 л/100км. видел. В Финляндии. Спокойней чем там, я нигде не ездил.
А чо мы спорим то? Сколько людей, столько и мнений.

Я не спорю, просто говорю, у нас появился нормальный бензин. За год владения авто, (45 т.км), расход не изменился, или изменился так, что разницы не вижу. На фото расход по трассе, (по России), груженый, с обгонами, спусками и подъемами, скорость 90 км час, на круизе.Бензин тоже отечественный.

Не так давно приехал с отдыха в Трускавце. Маршрут Слуцк-Трускавец-Слуцк. Общий пробег составил 1500 км. Из них по нормальным дорогам в Беларуси 600 км, со скоростью 115-130 км.час. Остальное по тому что они называют дорогами в Украине...УЖАС!!! :tickedoff: Скорость движения по дорогам Украины иногда не превышала 30 км.час. Участок Луцк - Львов это вообще что то :knuppel2: Объехать ямы просто не возможно, просто выбираешь менее глубокие и так почти 70 км...Обратный путь пришлось корректировать на 100 км в объезд. На границе в общей сложности протолкался 4 часа. Расход топлива составил 8.2 литра на 100 км пути( по комп), реально где то 8.8.... Машиной остался очень даволен. Не подвела нигде. Где надо ехала быстро, ускорялась, проглатывала все неровности, отлично рулится и удобно за рулем, но самое главное никогда не покидала уверенность что доеду. По прежнему влюблен в свой сервант.. Yo)()

снизился до 11.8

12,1 л/100 км=)

После шиномонтажа выехал на той неделе, до переобувки было 12,0 л, после стало 12,1=), машина уже как-бэ намекает...зима ё-ма-ё=)

У меня поднялся до 15л. на 100км. Почему не пойму.

У меня меня CRV 2008 года, по компьютеру средний 11 литров показывает, а на самом деле расходует 14,5 литров, у меня вопрос в чем подвох двигатель 2 литра, коробка механика

     Заправь на заправке канистру на 20 литров,
посмотри сколько ещё влезет. По результатам отпишись.

Расход штука тонкая, почему-то принято считать литры на километры. НО, в городе, частые старты/стопы, пробки, прогревы, короткие перебежки. Актуальней считать литры/часы.

Заметил, после замены аккума(менял прям у магазина), машина прогрета, сразу сел и проехал по городу без пробок. Условия: Зима, средняя скорость около 40 кмч, снег, плохая видимость. Проехал примерно 30 км.  Расход показал 9 литров. Радует.

Сейчас регулярно езжу дом/работ - 10км. На суточном одометре >500км пробега(сбор статистики по расходу за это время). Средний расход - 16 литров. Если надо куда-то смотаться дальше чем работа-офис - падает, причем может упасть литров до 12-13.
Летом в том же режиме - 12 литров с выездами раз в неделю на дачу. Только город - 14 литров если не гонять, 16 и больше если гонять(пробки никто не отменял). И 8-9 литров по трассе.

Зимой с прогревами мерить расход - бесполезно. Если надо проверить для успокоения души - съездить загород и сбросить при этом суточный пробег сразу за вывеской конца населенного пункта.

Всех больше радует расход, когда обнулил комп, проехал 200-300м и остановился не глуша двигатель наслаждаться 30л/100км. Больше комп отказывается показывать.

В общем: В городе надо бы считать литры/час. На трассе литры / 100 км. Машина умеет считать только последнее.

Учитывая, что на ниве(21214 и 2123) в тех же режимах расход был такой же. На легковой ТАЗ-2114 расход в городе был порядка 8 литров если не топить и >10 если ездить притапливая. Рад такому расходу у CR-V.

Сегодня  делал очередное обслуживание на сервисе. Меняли масло, фильтра....обнулил счетчик А. После пробега в 10000 км, средний расход по компьютеру составил 9.3 литра на сотню, за период с 4 сентября по 9 января. Трасса, город приблизительно 50 на 50. Была поездка на Украину 1500 км, а так в основнов работа дом, дача, кмандировки. По трассе скорость от 105 до 125 км.час, в зависимости от разрешённой. Город - Минск, как обычно прогревы, пробки и все остальные прелести маленького мегополиса. Дороги в основ хорошего качестваи бензин соотвествующий. Зимняя резина установлена с 16 октября. Ну вроде бы ничего не забыл. Если учитывать , что комп врёт на 0.5 - 0.6 литра на сотню, то можно смело сказать что средний расход порядка 10 литров получился. Да, бензин только АИ95( Белнефтехим). Присадки в топливо не использую.

Две недели назад было 14,7 л/100 км, после прохождения ТО расход стал постепенно падать, сейчас 13,4 л/100 км=) 80 % город, 20 % трасса=)

толко город с пробками дневной пробег где-то 25-30 км стоит автономный котел теплостаровский показывает расход по компу 13,8 где то

Здрасьте! Моя 2,0 по трассе 9,0л потребляет, причем от манеры езды особо не зависит. По городу не знаю - мало езжу, в основном трасса.

На последней калибровке по трассе было около 7.6 если не выше 160 идти.  По городу в среднем около десятки, иногда до 12 если куярить со светофоров с раскрутками до 7500.

Трасса 7,8 до 140 км/ч,город 11,8  от стиля езды не зависит особо O0

13,3 л/100 км=)

20 месяцев эксплуатации город-трасса 50/50 расход по компу и по чекам 10.9 л.

А если с кондеем и без него разница большая?

С климат- контролем разница практически незаметна. Стиль езды, и круиз контроль сильно влияет на расход.

За последние 2000 км показывает 10.3. Стиль езды смешанный, город-трасса 50 на 50.

У меня сейчас 9.3 показывает (давно не обнулял). В среднем где то в 10 укладываюсь +- немного!

очень похоже на сказку.....если только по ветру и с горки при 140 км час может быть расход 7.8 литра....реально думаю на этой скорости не меньше 10 литров. , а 7.8 ближе к скорости 105- 110 км.час и то при нормальных погодных условиях и хорошем дорожном покрытии. В весенне летний период расход топлива у меня при соотношении трасса - город 50 на 50 состовляет около9 литров, зимой 10-11 литров.

ест  нюанс. на 110 обороты около 3000, а на 130-135 порядка 2100. по этому расход в 8 литров реален. видимо 5 передача и полная блокировка гидротрансформатора. также многое зависит от рельефа.

очень влияет количество пассажиров в машине(или багажа) Если 4 человека и багаж меньше 10,5 л(по чекам) никак по трассе не выходит.

извините, но у товарища автомат на машине, как на 110 так и на 140 машина будет ехать на 5 передаче.....и обороты только будут расти при наборе скорости с 110 до 140...плюс увеличивается лобовое сопротивление...ну никак не получается.

У самого автомат. Про нюанс пишу не зря, сегодня еще раз его проверил. Отключение гидротрансформатора (его полная блокировка) как раз дает те самые 500 оборотов. ;)
110 -  около 3 тыс оборотов, даем газу и около 130 слегка приспускаем педаль, машина идет в натяг и обороты уже 2.1 - 2.2 тыс при скорости 130-135 кмч. Если резко нажать на газ, обороты подскакивают до 3 - 3.5 тыс. Так что можно достаточно экономично передвигаться. Надо будет заснять на видео.

Природу не обмануть... С ростом скорости, лобовое сопротивление растет пропорционально квадрату скорости. (на скорости 180 км/ч лобовое сопротивление в 4 раза больше, чем на скорости 90 км/ч). Это я к тому, как не крути, а с ростом скорости больше 100 км/ч расход будет только увеличиваться.
Соглашусь, если ехать 90-120, а на обгонах до 140-160.
У меня такого нюанса нет. 5 ая передача включается в районе 60 ти, и блокировка с 60 ти уже срабатывает (может и раньше, не обращал внимания). на 110 обороты в районе 2000 об. в мин., ну ни как не 3000 об. в мин. (естественно если ехать по прямой, с постоянной скоростью, к тому же я активно пользуюсь круизом).

Ребят у меня вообще не так... На 120 примерно 2400 оборотов, и расход около 9 литров.. От чего зависят обороты????

Совершенно прав при езде по трассе 100-110 расход 7.8 л . 140 при обгонах , при 90 укладывается в 7.0 , проверено  O0

13.2 л/100 км

ХЗ сколько надо ездить тысяч км по свободному шоссе, в каких климатических условиях и по каким дорогам, чтобы расход был 7.0/7,8 л на автомате...,  + скорее всего не пользоваться магнитолой, кондиционером/климатом, светом, видеорегистратором, подогревом :D

По шоссе, легко можно уложиться, даже груженным, с климатом, подогревом, светом,  и пр. Для этого ехать надо не более 90-100 км/ч, и пользоваться круизом. (ответ 663).

Поездка на дачу.Туда обратно 200 км.Скорость 90 на круизе.

Тише едешь - богаче будешь  :). Таким расходом не все легковушки похвастать могут.

В пятницу поменял первый лямда-зонд. В моём сгорел контур нагрева. В виду отсутствия оригинального поставил DENSO1424. За субботу проехал по городу 100км и поездка из Минска в Слуцк тоже 100 км. Средний расход 8.1 литра на сотню. Очень доволен. По трассе вообще при скорости 100 км.час получилось 6.8....неужели это от замены лямды так уменьшился расход?

Да. Теперь главное плохим бензином лямду не посадить.

Каталог этот датчик дает для К20
Для нашего DENSO DOX-1454

 >:(точно..именно этот...ошибся.

В общем, было время, удалось проехаться по магистрали и сфоткать приборку при 129 кмч(разрешенная цензурой скорость :))
Ошибся всего на 400 оборотов, на 130 кмч обороты ~2.5 тыс. При этом они достигаются при стабильном ровном движении с этой скоростью. Если на пути появляются горки/холмы - то коробка переключает скорость или включает ГТ и обороты подскакивают до 3.1-3.3 тыс. При включении круиза и установке на 129, начинает часто переключаться на пониженную передачу, экономичность падает.
(http://s11.postimg.org/so65trf3n/2014_04_18_12_16_21.jpg)
(9.9 литра - это смешанный расход 80трасса/20город)

2.1 тыс при 110 кмч и 2.5 тыс при 130 кмч - достаточно экономично! Замечу, что это именно при поддержании скорости на ровных участках.

Хочу заметить,что спидометр заметно врет-при скорости 110 км.ч навигатор показывает 103 км.ч ,или это только у меня?

У всех так. Так и должен показывать (на всех авто).

+ От шин зависит погрешность=)

У меня разбег примерно на 5 км.

Тоже -5 кмч. При 130 кмч по приборке - по gps примерно 125-127, помогает не налететь на штраф. Считаю не существенно, а может даже полезно.

12,6 л/100 км=)

Отпишусь и я.
2,0 МТ, пробег 126 тыс.км, размер шин 235/65 r17
- по городу без тапки в пол 10,3-11л/100км по компу
- по трассе при скорости 90-109км/ч - 7,5л/100км по компу (пройдено 760 км)
PS: после цивика расход не радует ;)

Приятель на мазде тройке недоумевает, как я на таком сарае укладываюсь в его показатели  :D
Да и матизы и прочие микроволновки в городе все равно имеют расход около 10 литров, хоть там и половина нашего с Вами движка...

Пробег 18 тыс., сегодня посмотрел на средний расход со времени покупки авто, показывает 8.8 литра ( трасса-город, примерно 50 на 50 ).

Город 12-14 в-зависимости от условий. Трасса - около 8ми л/100км. Рекорд - 7.4 без кондея. Цивик конечно был рекордсменом. Ел 5-6 по трассе, рекорд был 4.8л/100км

после покупки в мае, проехал 500км
комп показывает следующие результаты:
в городе по пробкам - 14л/100км
трасса: 90км/ч - 9л/100км
по КАДу: 130км/ч - 9,5л/100км.
все результаты с учетом печки/кондея

Добрый день! Не знаю как по Москве , но по нашему "уездному " Кирову мой крокодил (2,0 АКПП) жрет 15,0 с кондеем. На мой взгляд-много. Кто что думает на этот счет, и есть ли еще такие "счастливчики". 

По городу бывает 14-15.
В среднем 12.

Расход топлива по городу зависит от многих факторов. До того как перенесли мой офис, до работы было 3 км по центру города с шестью лежачими полицейскими и тремя светофорами. Расход в таких условиях был порядка 14 литров на сотню. Теперь до работы 14 км по другим дорогам города с большим расстоянием между светофорами расход стал 11 литров на сотню. А в родном городе Слуцке с его размеренной жизнью и вообще редко больше 10 литров поднимается. По трассе если скорость не превышает 110 км в час расход до 7.5 литров на сотню( был рекорд 6.3 литра), по трассе М1 со скоростью 130 км в час 8.5-9.0 литров в зависимости от ветровой обстановки. Ну и конечно много зависит от шин. До Йоки стоял мишлен - очень экономичная резина. По сравнению с ним теперь расход увеличился на 0.5 литра. А так в весенне - летний сезон средний расход топлива , при соотношении трасса гордо 50 на 50 , составляет 9.0 - 9.5 литра, в осенне - зимний сезон около 11 литров. Статистика наблюдений за два года.

Если скорость по трассе скинуть до 90 и ехать на круизе, то расход ещё больше снизится...
Ну а уж если до 70-ти то вообще будет утопия... Ну это ещё при идеальных условиях...

12,4 л/100 км=)

12,2 л/100 км=)

жреть оно в зависимости от условий=)     по трассе 7.4 по городу в пробках 14...зимой по каше кушало 15...чуть падало в период когда снега нет но и воздух еще прохладный ;)...пора знаете ли на газ переходить чтоля...

Как вы добиваетесь таких показателей? Как вот получается такой расход в 7,4? И не у вас одного, как погляжу. Я вот, как ни стараюсь, не получается меньше 8,5. В основном же около 9. По трассе, разумеется. И скорость в 100-120 вроде бы должна быть самой экономичной, но вот не выходит никак. 2008 г.в., 2 л., пробег 90 т.км. Что не так делаю? Подскажите.

перед трассой счетчик обнулить,разгон до ста,и пользуясь складками местности по пластунски ;) с горки поддать на горку накат...у меня трасса всего 200 км,7.4 не предел я думаю,падало и на 7.3 потенциал есть=).Педальку не давить,плавненько=).
  У нас горы маленькие,а вот в Уэльсе помню на лампочке с горушки на горушку,те же 200 км проехал=) Но там экстремально было,с заглушенным движком с горки,подхват на подъеме-нейтралка...(не сервант но тоже 2л)

В принципе всегда плавненько еду (кроме обгонов, если надо когда ускориться). А для чего обнулять счетчик (на трассе же показатели расхода и так снижаются)? Или какая хитрость? Так-то, по больше части, всегда круизом пользуюсь, поставил на 107-109 и вперед.

обнулять что бы он не считал предыдущий расход(по городу и т.д).А то в среднем так 14 и останется ;)

ОК, понятно. Спасибочки, попробую с обнулением ::)

поменял я себе график рабочий,расход снизился с 14 до 10 ;D ;D ;D-а всего два часа разницы в расписании O0

Пробег 216000 АКПП.Езжу в основном по Москве.Зимой показывает около 13 л,сейчас 10,6

1. экономичная скорость 80-90 км/ч;
2. экономичное масла 0w-20;
3. круиз контроль;
4. своевременное ТО;
5. качественный бензин.
И будет Вам счастье. Расход по трассе 6.8, как обещал производитель!

Убедился, что в жару масло 0W-20W, это полная ЖОП@

На чём основано такое заключение?

у меня летом упало до 11.2 по городу. :o    динамика ушла...стал овощ...

Почему ?, ведь температура двигателя одинаковая, что в жару , что в холод .

Голословно, и не в той ветке! Если есть факты, покажите другим, в профильной теме.

Проехал на круизе 200км, скорость была в основном около 90км/ч в населенных пунктах 60км/ч (не более 7-8), климат был выключен (прохладно было) показал расход 6,3 L
По последним показаниям 1000км проехал в смешанном режиме 50/50 город/трасса расход 9,5 L
Масло 5W40

10,4 л/100 км=)

Зимой - 11,5-12,5, даже до 13 в морозы, это в смешанном цикле 50\50,
 Летом - 8, в аналогичном режиме.
В среднем 10 литров. (2.0 МКПП), хотя в реалии думаю это с большой натяжкой, скорей  10,5. :smoke:

Ну вот фактически истек и второй год исследования (22 июля)  :). Что получилось:
пробег 17 668 км.
сожжено 2 068 литров стоимостью 70 020 руб.
таким образом вышло 11,7 литров на 100км. Цена проезда - 3,96 руб. за 1 км. (средняя цена литра за год - 33,86, с учетом что в Прибалтике залил 72 литра по 60 р.)

Режим эксплуатации - по городу на работу 100 км в неделю по пробкам (10 км можно ехать минут 50 зимой. Летом полегче) выходные на дачу 155 км в один конец из них через Москву почти 30 км и по области в пробках часа полтора тратится. Зимой - пробег Москва-Рига-Витебск-Москва - 2425 км.

По трассе 7 л. по городу 15-17 л. Манера езды агрессивная.

Пробег 25 тыс., комп. показывает средний расход с момента покупки 8.1 л.

С таким расходом главное в город не въезжать и в пробках не стоять. Будет радовать глаз, сохранять нервы, беречь кошелек и удивлять народ! 8)

     Ползал сегодня из Коломны в Москву (р-н метро Кантемировская)
и обратно (не спеша, местами до 110). Привёз 7.8 по бортовому компьютеру. Климат включен.

Когда жил на севере в небольшом городишке расход был 9 с копейками, сейчас живу в Белгороде расход вырос до 11.5 летом и под 13 зимой. :D

летом на трассе с круизом 110 меньше 8-ми, без с интенсивным движением 9-10, по городу 12.. климат контроль всегда на авто 19-21..

без коментариев:

Фотошоп???  ;D ;D ;D ;D

Вообще пробег невелик, если без разгонов и торможений, со скоростью км 70-80 в час, то вполне возможно. Найти бы еще горку такую длинную. И еще чтобы ветер попутный )))))

У меня в Кирове такой же расход...(12-15) литров. Может у нас беда с топливом? Хотя заливаю исключительно Лукойл  АИ-95.

 :-[ Привет всем купил хонду срв 9 года ..... автомат бенззин 2,0-110  115000 пробег
Расход средний в городе поначалу был с октября 13,8
В ноябре стал под 15
Езжу в день по 15 км гдето
По трассе идёт 7-8 л при 80км .
В городе многовато , или так должно быть ? Написано средний 11,1 должен быть ...... Прошлому владельцу звонил , о говорит была 10 гдето у него средний и по компу сейчас 9.9 за 115000

Это нормально. Похолодало вот и вырос расход. У меня на дизельной хонде тож чуток подрос с 7.7-8.0 по городу до 8.5-9.0; и на бензиновой бмв с 7.8-8.2 до 9.5-10.0. Тем более что у вас очень маленькие пробеги. Вероятнее всего, вы едете на работу 7.5 км утром и такое же расстояние вечером домой - километра 3-4 из этого расстояния машина прогревается, а в момент прогрева повышенный расход топлива. Так что все закономерно.

По своему опыту тоже могу сказать, что это верно.
У меня (Honda CR-V AWD Executive, автомат 2,0) сейчас по городу 12.8 (400 км) показывает и с каждым днем растет на 0,1-0,2 у меня до работы 1,2км и до сада 800 метров вот и расход на таких дистанциях соответствующий (езжу отрезками по 1,5-2км по 4-6 раз в день).
По трассе летом на круизе 120км/ч - 7,8 литра был.
Сейчас зимой по трассе на круизе 120км/ч - 8,8 - 9 литра стал.
Так что по городу 14-15л зимой на малых расстояниях в день по 10км с прогревами ДВС и подогревом сидений думаю норма.

По городу летом 14,5 сейчас 15,5-16,5. Пытался пенсионерить (ради эксперимета) но расход ниже 13,5-14 не опускается, но это не езда, а извращение. Да и все время ездить экономить, катиться на холостых ради малых показателей это глупо(имхо), для этого другие автомобили придуманы. Также не понятно зачем по трассе ехать 80км/ч, плестись за камазами и радоваться расходу, я по городу с такой скоростью езжу. Трасса 120-130км/ч расход 9-9,5.
Вобщем я за наслаждение за рулем, а не подсчеты. :-)
Может конечно и с машиной у меня что не так, но диагностика ничего не показала.

Сегодня заметил "интересную" особенность. Заведенное и прогретое авто. Отпускаю тормоз, не давя на газ. Машина начинает медленно катиться по горизонтальной плоскости вперед (как полагается). Смотрю на шкалу мгновенного расхода, что на приборной доске, а там расход 20л :o. Мгновенный расход продолжал оставаться на этом уровне пока не надавишь на газ. Как надвил чуток, так шкала вернулась на уровень пр. 15л. Вот и пойми, то ли это такой баг в автомозгах, или же первый симптом неисправности  :-\. Че думаете, мужики?

все в порядке. не думаю, что косяк. у меня так же. накатом экономайзер ползет вверх.

На АКПП аналогично, подтверждаю. Так должно быть.

Ivan_62, sechinov

Спасибо, парни!