Клуб Honda CR-V Россия

Купил в конце декабря C-RV с двигателем 2,4 в салоне в Тюмени.
Через несколько дней после приезда домой (от Тюмени до Когалыма порядка 1000 км) началиь проблемы.

1) Завожу с утра машину - на приборке вспыхнули значки "CE", "VSA", "TSA" и восклицательный знак в треугольнике и не гаснут. Завел машину - обороты поднялись до 2000 и начали периодично гулять от 1500 до 2500. Значки горят. Помог только сброс клеммы аккумулятора (если сбрасывать меньше чем на час, то ошибка не пропадает). Сегодня все повторилось.
2) Перестал работать режим кик-даун (уже после сброса ошибки) - при резком нажатии на газ обороты поднимаютя до 5000 и в этом районе начинают периодично гулять, машина начинает дергаться (то ускорится, то замедлится).
3) В районе кресла переднего пассажира нашел отвернутый болт, но куда его прикрутить не нашел.
4) На проводке со стороны пассажира обнаружил много ошметков (именно ошметков) СИНЕЙ изоленты.

Чего теперь делать не знаю.
Если сбросить ошибку, то приехав на СТО к официальному дилеру он ошибку не прочитает, а эвакуатор обойдется в районе 15 тыс. (до ближайшего ОД 150 км).
Страшно разочарован в качестве Хонды.
Буду отписываться как дела с моей машинкой. Надеюсь на лучшее.

В своей машине СИНЕЙ изоленты не видел. Наверно ОД ставил сигу и это его косяки. На предыдущей при приёмке машины после установки сиги увидел много маленьких кусочков тонкой медной проволоки в ковре на полу. Позвал директора, показал. Увёл меня, напоил чаем. Через полчаса всё было чисто, изнутри и снаружи. Меня провожали недобрые молчаливые взгляды слесарей. При следующих посещениях заметил рулон полиэтиленовой плёнки для застилания салонов. Учатся, стало быть...
Долбать ОД. Однозначно.

Это скорее всего не Хонда, а косолапые установщики сигнализации и прочего, что-нибудь намудрили. Машина не их-не жалко, вот и развлекаются. Там же выпускники и практиканты ПТУ работают: мало того, что ни хрена не умеют, пофигизм полный, так еще и зависть заедает.

Если случай гарантийный или вина дилера при установке сигнализации то эвакуатор ОБЯЗАНЫ компенсировать!
Не смотря на то, что в гарантии написано иное, т.к. есть Закон "О защите прав потребителей".
В случае отказа советую написать письменную претензию в дилерский центр и ХМР (как правило на этом этапе все компенсируют) если нет то в СУД решение 100% в Вашу пользу. O0

Светлана, может, откроем тему связанную с проблемами при получении авто в автосалоне? Именно факты, выявленные при покупке (получении) авто. Я думаю, будет интересно.
Например, два года назад получал машину в одном из салонов, на дворе стояли жгучие морозы. Сразу же смутило неестественные задержки при ее получении, т.е. все было готово для получения авто, но машину просто не выдавали. Дождались темноты и машину предложили осмотреть и осмотреть на улице. Когда увидел авто, она стояла вся во льду (после мойки). Я настоял, чтоб машину загнали в бокс, она оттаяла и сразу в глаза бросилась вмятина на крышке багажника, хотя при осмотре на улице, во льду, в темное время суток (под фонарем) этого я не заметил. Крышку сразу же заменили, сняв с другого автомобиля. Вот так меня пытались обмануть, но не получилось.
Может кто-то еще сталкивался с подобными штучками? Ведь не последнее авто покупаем в салоне…

Это точно! Конечно английские (по гражданству, а вообще неизвестно еще кто) сборщики могли накосячить, но это чистА наш стиль.
Когда забирал машину из салона, то первое что увидел когда продавец открыл капот - стружку на двигателе от установки замка капота! Т.е. полный пофиг, не говоря уже о том, что типа ОД проводит предпродажную подготовку в строгом соответствии с указаниями компании Хонда, о чем в сервисной книжке есть целый раздел, который кроме покупателя никто не читал.
Одним словом бабло гребем "по западному", а работаем "по советски" или даже хуже....

По любому надо ехать к дилеру, пусть делают.

 Вчера заметил что внизу,под рулем(над педалями) болтается пластмасса.Сейчас позвонил ОД-говорят что это установщики сиги BB наверняка "накакали" .Сказали подъехать завтра и исправят все.

Когда получал (в октябре) открыли капот, все чисто, уже собирались закрывать вдруг обратил внимание что какой то жгут проводов (в гибкой трубке) просто лежит. Взялся за него рукой и увидел на его конце висящую сирену от сигналки. Установщики сигналки забыли прикрепить саму сирену. Менеджер состроил злобное лицо, типа "ох уж эти установщики!", тут же вызвал мастера с участка. Устранили все за 5 минут.

Короче... ситуация 1 в один. Питер, ОД на Зеленина, 2,4 ЕХЕ L (всю жизнь мечтал, черная на бежевой коже), при приемке также темная линия, зашарпанная задняя дверь, нехватка в салоне машины пластиковых крышек на ремнях безопасности на стойках, неправильно отрегулированны фары ближнего и противотуманные, незакреплена намертво (болталась) защита картера (композит), 3 царапины на торпеде около рычага переключения, незакрученны на 2 колесах 3 гайки.. даже небыло касания до диска, устраняли все даже не споря. Но вот заднюю крышку всетаки попросили не менять .. а отполировать .. хрен с ними .. на 1/2 ТО отполируют, и всетаки проглядел 2 косяка, а именно..
1. при установке бесштыревого блокиратора на коробку проверьте не сломан ли нижний зажим левой боковой облицовочной панели (рядом с педалью газа самый нижний ближе к вод. месту) иначе начинает стучать.
2. при установке гидроника проверьте как закреплен глушитель гидроника, прямо так и делаем берем за выхлопную трубу и качаем вправо влево причем достаточно интенсивно... если брякоет то заставляем убирать ...

Пипец, каким безруким надо быть, чтоб сломать те пистоны. Снимал сам раза три, наверное. Это сильно захотеть надо, чтоб сломать!
получается покупать голенькую и не оставлять без присмотра НИКОГДА!

Это точно.. а то задолбаешся всяких сверчков выковыривать... Я просто не понимаю как можно было его сломать...

Уже после приемки (день был тогда пасмурный и под вечер) обнаружил, что поцарапаны сами стекла зеркал заднего вида - как будто они были грязными и кто-то их "насухую" протер. В солнечный день и ночью, когда светят сзади - весьма мешает.
Это точно было изначально.
Как быть? Обращаться к дилеру, чтобы поменяли или с большой вероятностью они пошлют, дескать сами виноваты?

80% косяков делают наши криворукие мастера, мне парктроник ставили, я после них сзади накладку с пистонами поправлял, ещё и датчики поставили как попало а не под опеределенным углом, вот вам и ОД.

Обнаружилось при тонировке авто, тонировали на моих глазах. Наглядно показали, что треугольное окошко на правом борту вклеивалось не на заводе, один из пистонов на обшивке правой двери сломан, т.е. обшивку ранее снимали (мастера сломать не могли т.к. в течении всего процесса стоял над душой), заднее стекло все в мелкую крапинку, как следы от сварки (возникает при попадании горячего металла на стекло). Сделал вывод – возможно машинку до продажи где-то били…

почитал.... жесть  :o может еще названия диллеров обозначать, чтобы можно было сделать вывод, где наиболее вероятней появление косяков

Вот блин, бывают же такие страсти....
Я покупал в Major, тьфу-тьфу, пока и при приеме все в норме.

Мои раздражения по поводу скотча с ручек не снятых, просто цветочки! Кстати, клей от скотча с серебристых ручек смывается уайт-спиритом! :)

У меня до сих пор клей на лобовом стекле со стороны салона (внутри машины), ничем не можем оттереть ???.
Начитавшись на форуме о наших криворукий "мастерах" у ОД, ничего у ОД дополнительно не делала (огромное СПАСИБО Yo) форуму). Скотч тоже с ручек не был снят, но это уже мелочи :-\.
После приемки авто (по дороге домой) обнаружилось, что авто обсолютно разбалансирована >:( - гуляля из полосы в полосу (хотя менеджер бил себя в грудь и уверял, что сход-развал перед выдачей авто они делают всегда). После делался сход-развал 2 раза и балансировка колес. Но это не помогло и это уже другая история.  ОД "Хонда-Отрадное" или "АВИТУС АВТО" (не советую).

Точно такая же ситуация на CR-V 2,4 Exe. Была куплена в начале января этого года (Пермь, Верра-моторс). На следущий день после покупки (пробег 30 км) завелась еле-еле и тоже обороты гуляли от 1500 до 2500. Вызвали сервисменов из ОД. Приехали они часов через 5 - машина завелась с первого раза и все нормально, обороты не плавали. Только осталась гореть лампа Check Engine. Сервисмены сказали, что необходимо записаться на диагностику и подъехать на сервис. Вечером того же дня машина была отогнана на сервис. Через пару часов позвонили - сказали: "все Ок, можете забирать". На следующий день ситуация повторилась с непревзойденной точностью. Опять вызвали на место сервисменов. На сей раз уже они приехали с диагностическим сканером. Выявили неисправность какого-то из датчиков(вроде положения дроссельной заслонки - точнее сказать не могу, т.к. машинка не моя, просто ко мне обратились за консультацией), тут же заменили его и уехали, опять сказав: "Все Ок".
Ситуация честно говоря пугает, потому что после года эксплуатации 2-х литровой аналогичной хонды никих нареканий не было и проблем вобще с ней не было.
Уточню, что ОД при продаже CR-V 2,4 Exe поставил сигнализацию Sher-Khan 7. Почему-то кажется, что проблема вовсе не в том датчике, а именно в этой сигналке, а точнее в ее некорректной установке.

Была и есть такая же проблема со сход-развалом... менеджер уверял, что все должно быть идеально, когда я машину забирал... а в итоге по пути домой ощутил существенный увод вправо и соответственно кривой руль в ту же сторону. Покупал машину в Аояме на Волгоградке, а позвонив туда в этот же день меня послали на Боровское шоссе на следующий. На следующий день поехал исправлять... машину приняли, далее пробная поездка и вуаля... тот же увод вправо, практически без изменений и тот же кривой руль. Приемщик мне долго втирал, что это так на всех хондах.... короче если без матерных слов - не хороший он человек. Ругаться не стал, поздно уже было и ехать далековато домой. В итоге пока езжу с кривым рулем и уводом вправо. Если кто захочет сделать сход-развал в Аояме на Боровском не советую, в моем случае либо ничего не делали, либо подошли халатно к работе, но тем не менее оформили, как гарантийный случай, денег за работу не взяли. 

Машина моя 2007, все стекла с циферкой 7 и одно на задней двери циферка 6... :) как это понимать?
И еще.. ктонить слышал порой ак шумит электроусилитель руля.. у меня пару раз было при повороте на 90 град в движении... почему это?

По поводу стекол, если машина выпуска начала 2007г, стекла могут ставится 2006г.

Точно! И модель 2006 года. Да ничего страшного, стекло и в Африке стекло!

Все проблемы решены у официального дилера в Сургуте.
При диагностике прочли ошибку - сбой в коммуникации и сбой при включении реле управления ETCS. Ошибку сняли, сказали, что теперь все ок, езжайте и ни о чем не волнуйтесь, проблема возможно была в слабом аккумуляторе. Ага, так я и поверил - сам посмотрел распечатку диагностики, увидел слова о реле и начал настаивать на его замене. Был приглашен технический директор, котрый согласился с моими доводами. Когда реле сняли, то обнаружилось, что в него попала вода, а нового реле на складе не нашлось. Реле продули, поставли на место - машина стала отлично заводится, кик-даун вернулся!
Езжу третий день - проблем нет, машина радует!
До сих пор не могу понять - откуда взялась вода в реле? Оно находится в подкапотной коробке предохранителей - надежно закрывается, уплотнения у крышки есть. Думаю, что вода скорее всего попала при предпродажной мойке у ОД в Тюмени.
Короче - тюменскому ОД - жирный минус, ну а сургутянам - респект (руководство здесь вменяемое и неравнодушное).

Негатив!  >:(
Отписался здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16481.msg197103.html#msg197103

Читаем название темы!
Тебе сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/board,15.0.html

Вчера первый раз помыл после покупки. Обнаружил на кромке капота небольшой наплыв лака, начал осматривать пристальнее увидел под около левого зеркала дефект напыления лака (потек и неровность). Когда в салоне принимал машина была вымыта,  но протерта неидельно, из всех щелей были небольшие капли воды поэтому не заметил  :'(. Покой потерян. Что делать? Может это фабричный дефект покраски (привет от английских алкашей)? Дилеру предъявить? У кого был подобный опыт?

Предъявлять надо однозначно, если что независимую экспертизу. Если докажут, что капот крашеный в гараже ( либо заводской брак, что вряд ли) можно смело требовать замены на новый, окрашеный на заводе ( цена отличается в несколько раз от некрашенного).
Мотивация уже доказана судами всех инстанций - никогда ни одно СТО не покрасит так как на заводе. Отсюда следует потеря потребительских качеств и т.д. и т.п. Относится к существенным недостаткам я является поводом для замены авто на новое.
Ну и если сам разглядел, разглядит и будующий покупатель твоей машины. Снижать цену придется.

Интересно, а бывают окрашенные капоты? Но у меня еще и дверь. Даже если и получится замена замена капота и двери тоже будет заметна будующему покупателю. Менять авто? Я себе представляю какой это будет гемор с судами, экспертизами и т.д. Короче буду предъявлять.

У меня тоже при покупке был выявлен потёк лака в районе крыши над задней правой дверью. после долгих припераний мне предложили в подарок холодильник "honda" и я согласился. для себя решил, что дефект заводской и проблем в эксплуатации несоставит.

Вобще я знаю что потеки краски и лака часто встречаются при заводской окраске, но должен быть этап контроля качества на котором потеки устраняются полировкой. Но у меня все равно сомнения. Интерсно у саратовского ОД есть цех кузовного ремонта?

Во время приемки авто, в пластиковом стаканчике был обнаружен предохранитель. Менеджер открыл блок предохранителей, посмотрели все на месте так и не смог объяснить откуда он взялся. Еще было такое ощущение, что машина вообще не проходила предпродажную подготовку, так как охлаждающая жидкость была ниже уровня min и омывайки в бачке вообще не было. 

А с чего бы вдруг? Так много машина в эксплуатации, что остальные детали успели почуствовать воздействие окуржающей среды?
А крашенные на заводе запчасти бывают обязательно и заказывают их по коду краски так же как например спойлера и прочую фигню из обвеса.
По разнице в ценах для примера:
Стоял перед выбором - заказать некрашенный бампер на Камри и потом покрасить или заказать крашенный. Цены были 6 тыс. за черный грунтованый( + 3,5 за покраску) и 20 тыс. за окрашенный на заводе.
Грамотно составленная ПИСЬМЕННАЯ претензия ( образцы есть в ФАКе) очень помогает в разговорах с ОД.
Закон о Защите Прав Потребителя штука жесткая. Как минимум подарков можно ждать на приемлемую сумму.

+1
Тоже самое Забирал авто в Флайт Авто сразу внимания не обратил, а впоследствии заметил само стекло в зеркале заднего вида со стороны водителя поцарапано, причем царапины круговые правда не глубокие!

Я знаю, что бампера действительно бывают крашенные, т.к. допускается назначительное отличие по цвету. А вот, чтобы капот и двери присылали крашенные -  первый раз слышу.  :o В любом случае по болтам на петлях будет видно, что двери и капот снимались. Другой вопрос как доказать что это было изначально и до премки авто?

Можеш сделать особые отметки в Акте-приёмки автомобиля.

Я обнаружил после покупки, что у меня лампочка ручного тормоза на приборной доске и зумер не работают. Когда заводишь лампочка горит, а потом гаснет, хотя ручник включен. У кого то было, что то подобное.

В продолжении эпопеи с потеками краски...
Выяснилось, что левое крыло точно крашеное, на двери и капоте потеки, видимо, от неаккуратной покраски. ОД говорит ничего не знаю, сразу надо было претензии предъявлять. Я настоял на отправке фоток в Хонда Рус, ответили, что при транспортировке до дилера ничего с машиной не было... Вобщем как-либо устранять дефекты отказались. Какие мнения?

Мнение следующее.
У любого ОД болжен быть или кузовной покрасочный цех (участок или тому подобное) или конторка, которая этим занимается быстро и качественно. Поскольку, на сколько мне известно, довольно не редко машины, доставляемые на автовозах! приходят в "испорченом состоянии". Мне это сказал паренёк, который раньше работал инженером в нашем ОД. Так вот, все это красится потом, после прихода авто к ОД. Не отправлять же машину назад в самом деле? Мне на такой СТО и красили авто после аварии, и что характерно, к ОД иэто СТО не имело никакого отношения. Отдельное юр. лицо. Правда сделали очень хорошо, практически безупречно. Так что в том, что Ваше авто крашеное после доставки к Вашему ОД я даже не сомневаюсь! Требуйте от них компенсации или переделки!!!

Я тоже не сомневаюсь, что это у ОД красилось, причем я даже выяснил где они красят испорченные. Вопрос в том, как доказать, что крашена она было до покупки, они так спокойно говорят: "Да у нас такое часто бывает, жена (дети, животные) покатались - ударили - покрасили, а Вы об этом не знаете..." Неужели судиться придеться?

Можно пойти другим путем.
Найти знакомого у твоего официального дилера. Думаю это не сложно. Через него поговорить или с инженером по гарантии или с инженером, который по страховым случаям работает. И тот и другой знают, где они их красят. Попробовать "корумпировать" их пивом :) (конечно же по отдельности). Если все сделаешь правильно то они расколятся. А если нет, то нужно искать выход на ту фирму, которая красит. И уже с ними делать то же самое. В идеале заполучить копию договора между ОД и фирмой на проведение работ. Но и устное повествование тебе тоже подойдет. Потом идешь к ОД и говоришь, что я точно знаю, что вы там это делаете. Ну и раскручивать их дальше. Припугни комитетом по защите прав потребителей. Кстати, туда тоже тебе нужно позвонить. Там тоже могут рассказать много интересного. Ну а судиться - это последняя инстанция. Обычно нормального разговора вполне достаточно. Главный момент! У ОД не разговаривай с менеджерами касательно твоих претензий. Претензии выставляй только руководству. Еще можно одеть костюм, галстук, белую рубашку и взять портфель (любой, можно даже пустой, можно даже у знакомых). Поверь мне, это всегда срабатывает!
Можно им так и предложить - или устраняете СВОИ косяки - или будем разбираться дальше. Уверен - устаранят.

Если в Акте приемки не указан сей печальный факт и машина уже в эксплуатации, то, ИМХО, даже суд не поможет :( Единственно если отправить на какую нибудь независимую экспертизу и она сможет доказать, что покраска была в срок до даты покупки (что доказывается весьма приблизительно  по срокам), то тогда есть шансы, но всё это материально, морально и временно затратно... >:(
Идея "расколоть" исполнителя хороша теоретически, но никто, кроме Вас, в этом не заинтересован. Поэтому все всё будут отрицать - там устойчивая экономическая взаимная заинтересованность между ОД и исполнителем. Спрашивается: и на кой её ломать? Единственно реальная возможность - это наличие "административного" или иного ресурса, который сможет "убедить" жить честно и "по хорошему"...

ИМХО судебная перспектива есть... Если правильно все подготовить.. експертизу независимую и прочее. Главное что потратишь время, деньги, нервы...

Всем спасибо за советы. Вариант с расколом фирмы где красят, ИМХО не прокатит по причине шкурной заинтересованности малярного цеха. Придеться подавать в суд. Есть куча свидетелей которые видели машину каждый день от момента покупки + равномерный износ ЛКП,  в суде буде требовать поменять машину! (У знакомого юриста был подобный опыт, он поменял машину за 2 мес. до окончания гарантии по причине некачественной заводской покраски (ВАЗ 2110), его, правда, запугивали физической расправой, поджогом авто и т.д. но в итоге, вернули все до копейки!). Надо только найти хорошего адвоката.

Абсолютно согласен! Хороший адвокат - 99 % успеха дела.

В выходные помыл машину, и увидел что задняя пятая дверь вся в рыжиках, реальные язвы, как на русских жугулях, машине всего третий месяц, пробегу 5000км, ОД у которого покупал закрылся, т.к. там ждут прихода нового руководства, куда обращаться и с кого спрашивать не знаю. Обидно конечно, т.к. такое ржавое ведро и за миллион с лишнем....вообщем нет слов. Когда покупал машину, выбраковал при осмотре три штуки, т.к. сам занимаюсь ремонтом и покраской, в этой же косяков небыло видно, дверь точно не перекрашена, так на заводе покрасили. Как поступить в данной ситуации ктонибудь знает?

Кто закрылся у нас в Перми?

Фига себе  :o

Похоже, что скоро будут говорить, что "каждая машина рано или поздно становится Хондой!"

к любому ближайшему дилеру. устраняется по гарантии. про этот косяк они должны знать. В Питере знают!

Верра Хренова

Вот это новость! К нам на Восстания просим...

Немного ОФФ, но, у ВАС на Восстания мне пытались втюхать крашенную и с менянной башкой СРВишку. Больше на я туда ни ногой ни колесом.

Втюхать где угодно хотят. Разобрались, честь Вам и хвала. Если Хонда Верра закрылась, гарантийное только у ОД на Восстания.

При приемке авто не обратил внимания на то, что левый край задней двери в районе пластиковой накладки выступает на 5мм вверх относительно кузова. Через месяц приехал к ОД - отрегулировали по гарантии. Но!!! До конца данный дефект не устраним. Если знаешь куда смотреть, то все равно видно. Особо не напрягает, но неприятно :gigakach_01:

Короче, мне еще повезло у меня только часть крыла перекрашена  O0
У меня даже мыслей не было смотреть на предмет крашена - некрашена, я ж не на базаре покупаю! Сколько покупал, никогда ничего подобного не было, теперь буду с лампой дневного света в салоны ходить.

Нет, надо ходить со списком от одноклубников: "Как проверять машину при покупке"! ;)

Дезинфа получилась, ещё не закрылись они, но!?, скоро усё. Вчера там был вечером, сказали что косяк их, точнее ускоглазых, предложили перекрасить, т.к. я уже не первый. Я просил поменять дверь, т.к. от коррозии можно избавиться только путём "вылизывания" кратеров, что в данном случае не возможно, т.к. металл тонкий, ОД сказали что нет такой возможности, только покраска. После них проконсультировался у знакомого чела, он сказал что пусть красят, мне только нужно всё документально оформлять а потом в суд, с претензией на потерю товарного вида. Правду или нет говорит, но попробую узнать всё.

Действительно, "Верра Моторс" видимо прекратит существование...
Прежде чем красить дверь напишите претензию и попросите письменный ответ. Гарантия не заканчивается... Проявиться дефект - замените дверь...

Ктонибудь владеет инфой куда можно направить претензию по дефекту ЛКП?(незнаю, может прямо на завод-или это из области фантастики), т.к. ОД нивкакую не хотят менять дверь, только перекраска, но она ни к чему не приведёт, через год снова рыжики будут если не дыры сквозные.

У сервиса есть бланк заявления. Если бланк не дадут, пишите на директора сервисного центра в произвольной форме. Можно сделать запись  в сервисной книжке по поводу дефекта.

Слушай перекрась дверь и не парся ,мне ОД перекрасил все Ок.

Сколько времени прошло?

Добрый день!
При приемке явно выражено проседание (по линии молдингов) обеих пассажирских дверей (задних). Плюс -  Договор составлен с грубейшими нарушениями Российского законодательства. Сделал пометки (почти на всех листах - имею право). Итог: пригласили к юристу компании, который заявил, что если я не подпишу договор по новой, без отметок, то мне просто не выдадут авто. Будут считать договор не заключали. Очередь большая, тут же продадут другому. Три месяца ожидания, оплата наличными полностью. Вот это беспредел. Хотел швырнуть ключи ему в голову. Жена отговорила. Авто действительно отличное. Про двери сказали, что на безопасность движения и тех.характеристики не влияет - владейте - ничего делать не будем. Вероятно это не "косорукие" англичане, а доставка. Прижали обе стороны, поменяли по цвету, а линии совместить уже не смогли. Поэтому и болты без признаков регулировки. У нас Дилер один, отсюда и беспредел. Про ТО лучше и не вспоминать - жульё и ворьё. (см. "в нашем полку прибыло" стр. 185).
Авто действительно стоящее. На хондах более 15 лет. Не знаю как 2.4, но спецом заказывал 2.0 МКПП. Расход по зиме 10-10,4: лето мах 9л. Эксплуатация городская. t -30C не проблема - запуск - "легко". Смотрю на других, как маятся и сам в "шоке", в приятном.
Всем удачи!

У меня новая машина Honda CR-V 2011 г. ( 2.0 i-VTEC, 150 л.с., Механическая КП) без пробега заводится через день. Если не ездишь, то заводится. Подскажите что делать в такой ситуации?

Если Вы купили такую дорогую машину и спрашиваете у нас, что с ней делать.....то скорее всего ее Вам подарили. Подарите кому-нибудь еще или езжайте как все взрослые люди в официальный сервисный центр. Я считаю что негоже по серьезным вопросам к автомобилю задавать их на форуме если Вы еще стоите на гарантии. Задавайте их там где брали машину, а здесь годика через три поделитесь опытом эксплуатации....

Забрал машину неделю назад из Аоямы на Волгоградке, вчера увидел просевшую правую заднюю дверь  :(. Поеду к дилеру, по результатам отпишусь

Съездил сегодня в аояму на боровское шоссе, пообщался с инженером по гарантии. Машину в ремзону забрали сразу и через час отдали с нормальными зазорами двери. Честно говоря думал надо будет ругаться и т.д, а все прошло тихо, вежливо и спокойно

Мои поздравления с удачным исправлением проблемы. Осмотри внимательно петли двери и болты их крепления, следы откручивания и регулировки заметны? Если заметны, то это дисконт при продаже, ну если не собираешься на не лет 10 ездить.

Всем доброго дня! После приемки авто(буквально после 100км пробега, покупка в начале августе сего года) обнаружил:
1. Ужасный скрип руля(вроде вылечил смазкой, пока не скрипит.
2. Перегорела лампочка ближнего света(поменял сам, ОД, ссылаясь на список не подлежащих к гарантии элементов, отказал)
3. Щелчки при усаживании 5ой точки на передние кресла(ну тут хз, мож оно так и должно быть)
4. Дребезг левого зеркала заднего вида при закрывании двери(само собой прошло через пару дней)
5. Стекло заднее левое 11 г выпуска, в отличие от остальных(они 12)-возможно на заводе так комплектуется.
У супруги 4-х летняя матреха и скрипов такого рода не обнаружено(чистокровная японка и сборка, скорее всего, более качественная ИМХО)

Пробег чуть более 5000 км, что-то негромко дребезжит в водительской двери на неровностях и поскрипывает где-то справа внизу в области пассажирского сиденья. Но ничего, сильно не раздражает. А поскрипывание даже нравиться, уютное такое :)

1. Где мазали и чем?
2. Пробег 67тыс.км. пока тьфу-тьфу, ничего не перегорело.
3. Отсутствуют.
4. Не слышал.
5. Свои не проверял.
А то, что сборка английская - говно, это точно! Провисание дверей, коррозия пятой двери, посторонние скрипы, то в багажнике, то в дверях, то дребезжание ручек при закрытии дверей и т.д. У меня до этого была немка (100) на 17 году продал, т.к. захотел новую машину - это был единственный её недостаток - возраст.

Наверное мотивчик навевает ...опять скрипит потёртое седло...... ;D

С тех пор много воды утекло.. и немки уже не так привлекательны.. уверяю Вас :)Любая молодая доставит хлопот в разы больше чем Хонда.. Не верите? Милости прошу на форум Ауди.У меня пробег 45. Ничего не ржавеет ни гремит ни дребезжит. Немного поскрипело водителское сидение... сейчас успокоилось.

По первому пункту- смазал тем что было под рукой, а именно, взял с замка двери смазку и визиткой промазал между блоком управления музыкой и рулем, а точнее серебрисо-матовой проставкой, и все! Пока пропал скрип!)
А вот с сидениями засада, пока даже понять не могу что щелкает(и на водительском и на пассажирском переднем сидении и именно только при посадке и приподнятии , извеняюсь за выражение, ...пы). У кого нить такое было? Ах да, еще забыл упомянуть, передние подкрылки помимо того что закреплены крепежными элементами, так еще и скобами от степлера, оч удивило...у всех так или мож мне ставили криворукие дилетанты?)

Про подкрылки, да скребки похожие на степлерные только по-моему нержавейка и не везде, есть и клипсы и саморезы. А какой, простите за нескромный вопрос, у Вас вес? Салон не кожаный? Загляните под сиденье сзади (с пассажирского коврика) когда оппонент будет садиться. А вот руль в этом месте можно было бы брызнуть полиролью.

Вес 78 кг, салон не кожа. Тем, что под рукой оказалось, тем и попробывал смазать , дабы понять происхождение скрипа в руле(и, видимо, угадал;)
З.Ы. Где я только не лазил под стдением, но эти непонятного происхождения щелчки так и не поборол!). Машинка, конечно со своими мелким "косячками", но, как мы знаем, положительные эмоции возникают если на все положить...)

Умное заключение! :)

Однозначно!  :) С годами становишься мудрее и понимаешь смысл жизни, не важно что сиденье скрипит, главное что ты на нем сидишь! Машина то не дешевая, значит зарабатываю не плохо, а могло бы быть и хуже.

Хорошо сказано, я на такие мелочи типа там скрипнет перестал обращать внимание, главное, что бы машина была в хорошем техническом состоянии.