Клуб Honda CR-V Россия

Тут такое дело. Сегодня отсоединил щуп уровня жидкости в бачке омывателя от синей крышки навсегда!
Честно говоря достало! Постоянно мешает если заливаешь жидкость и не полностью его вытаскиваешь, а если вытаскивать полностью - то следует класть на чистую поверхность (кстати вставлять обратно тоже неудобно :)  Абсолютно не нужная вещь, лучше бы датчик уровня добавили...

Кстати горловина тоже неудобна для лейки.

Да,достало... :D Сделаю тожн..

В принципе, если закончилась вода то это и так видно. Это же не бензин или моторное масло.

Идея здравая O0. Владимир, готовьте рацпредложение к "Хонде" по системе "Кайзен", а наш Клуб его завизирует :D. Пусть они у себя на заводе не ставят эти щупы - глядишь, на каждой машине съэкономят по полдоллара. В условиях кризиса - самое то ;D

А меня не парит. После того, как по спешке потерял крышку от бачка омывателя на прошлой машине рассматриваю щуп исключительно как "веревочку", на которой привязана крышка бачка. Для того чтобы смотреть уровень в бачке щуп не использовал еще никогда. Просто тупо доливаю жидкости "сколько влезет" после того, как перестают срабатывать омыватели фар при омывании стекла. А они, по инструкции, перестают срабатывать при наличии жидкости в бачке меньше половины. Я тоже за датчик уровня в бачке. Да и вообще я еще много чего добавил бы полезного, но не дорогого в нашу машину. Так что если будете писать письмо в ХМР, я подкину еще пару идей.  ;D

+1 O0

у меня у жены на гетце 4/5 этой замечательной вещи осталась жить в бачке :(
вообще датчик в 100 раз лучше!

тоже использую его как держатель крышки, вообще не понимаю, как увидеть уровень жидкости по нему...а датчик, дааа, японцы пожалели 3 копейки, а сколько удобства было бы...

А я вообще никак не использую этот щуп, ибо при заливке жидкости вынимаю его совсем, так как он мешается - горловина бачка и так очень узкая, а тут ещё и щуп болтается, только жидкость от него разбрызгивается в разные стороны...

ЗЫ: а япы не только на датчике съэкономили, они ОЧЕНЬ МНОГО на чем съэкономили по сравнению с немцами...

Да даже с корейцами...

меня сей девайс абсолютно не напрягает. Хорошая веревочка чтобы крышку не потерять! ;)
И горловина нормальная, компактная.
Многие и в унитаз попасть не могут! (шутка-юмора) ;D

;D ;D ;D

Есть такая наука - теория больших чисел.
Тойота в 2008 году продала примерно 8,5 миллионов машин.
Если себестоимость каждой машины вырастет на три доллара, годовая прибыль   компании уменьшится на 25 миллионов долларов. А если сама эта штука ( датчик, вывод индикации и пр.) + монтаж стоит гораздо больше?
Тут все гораздо сложнее.
Хотя и сам иногда удивляюсь, почему например в Опель Астра есть подогрев руля (ИМХО очень классная вещь, особенно в холодных регионах), а нигде больше, даже машинах более высокого класса я такого не встречал.

ну, допустим, cr-v продали не 8,5 миллионов, но это ладно...себестоимость датчика и его монтажа, думаю, так и есть около 3 $ примерно, т.к. не отдельно его покупают устанавливают, а в производственом цикле. А про опель, тут проще, видимо больше привлечь нечем....у них еще почти во всех моделях в бордачок иде воздух от кондея, типа мини-холодильник...а если посмотреть кореийские машины или форд...каждый привлекает чем может, тут вопрос другой...никто не против иметь руль с подогревом или еще что-то удобное, но Хонда, видимо считает это излишеством.

А я уже давно писал, что СР-В это образец того как надо экономить на всем по чуть чуть при производстве авто. Снаружи блеск, а внутри пшик.

OFF пора уже из всех  склеить тему "Будущий CR-V в различной комплектациях (пожелания для ХМР)"
Например,
помимо ранее перечисленного, в комплетацию ЕХЕ доп. входят:
....
8. датчик жидкости "омывайки"
9. подстветка пепельницы
10. отсутствие скрипа в задней части авто
....
 ;)

по теме: нафиг не нужна эта веревка из бачка...

ответ не корректен, веревка может и нужна, а вот как указатель уровня нет!

А почему прибыль должна уменьшиться? Пусть даже на 30$ машина станет дороже - я думаю, что многие будут готовы за такой датчик заплатить.

Ну не надо забывать, что истинная ее цена в районе двадцатки.
Есть конкуренты, есть конкуренция по цене.
Есть вполне вероятно кто-то, кто запатентовал такую мулечку и ему тоже надо отстегивать.
Нам с нашей колокольни много может быть не видно.
И правы те, кто пишет, что Опелю может больше и привлечь нечем.
Я бы датчикам давления был бы рад,- все время забываю проверять. И с омывайкой попадал - заканчивалась несколько раз в грязь неожиданно.
P.S. Ездил довольно много на разных японцах. Не помню, чтобы индикатор уровня омывайки был где-то.
В Тойота Камри (типа бизнес класс) точно нет. Может нет таких проблем в Японии и они даже про них не догадываются

согласен.
щуп не нужен, нужна веревка, чтоб крышку не потерять ;)
в общем, датчик бы не помешал

Ниссан Примера D-класс, индикатор имеется.

Андрей, а зачем покупал пшик? Польстился на блеск? Ну а когда разобрался, где пшик и блеск, почему не продал блеск вместе с пшиком?

И всё таки для нашей северной страны самым необходимым является обогрев форсунок разбрызгивателя. То же не тысячи баксов стоит.

Согласен полностью. Сто лет назад на волге 3110 (правда в люксовом варианте с допами) был подогрев форсунок, было удобно.