Клуб Honda CR-V Россия

Упрощенно, человек может быть в одном из двух “полярных” состояний — бодрствовать или спать.
 Во сне он восстанавливает затраченную энергию.
Причем у спящего активность мозга недостаточна для целенаправленного поведения (чтобы мыслить и переключать внимание).
Однако сон — не просто торможение нервной системы. Это циклический процесс.
Но и уровень бодрствования меняется от высокого, когда человек активен и деятелен, до низкого — дремоты.

Признаки засыпания водителя

Самоощущение Человек, управляющий автомобилем, должен контролировать себя,
ориентируясь на собственное привычное состояние. Поскольку у каждого есть особенности характера и поведения,
необходимо замечать их изменение. Об опасной усталости и, соответственно, возможном засыпании свидетельствуют:

-появление рассеянности, раздражительности;
-снижение бдительности;
-ослабление самоконтроля;
-восприятие действительности “кусками” — с временными провалами,
когда водитель не может восстановить в памяти предшествующую дорожную обстановку;
-появление слабости в руках и ногах — впечатление, что работать рулем, нажимать педали,
переключать передачи стало тяжелее;
-ощущение сухости во рту, “песка” в глазах, сонливости (дремоты), тяжести в затылке,
шее или спине, а также общей вялости.
С позиции пассажира Люди, сидящие в машине, могут судить о состоянии водителя по внешним признакам.
Он устал или уже засыпает, если:
-отвечает на вопросы с задержкой и невпопад;
-выглядит заторможенным;
-опускает веки — часто моргает;
-кивает головой — в обиходе говорят: “клюет носом”;
-трет глаза, виски, лоб;
-меняет положение тела на сиденье, курит или открывает боковое стекло чаще, чем в начале поездки;
-проезжает на красные сигналы светофоров либо мимо нужных поворотов;
-уменьшает скорость на свободной дороге, потом, спохватившись, разгоняет машину,
а затем снова едет слишком медленно;
-плавно “упускает” автомобиль на соседнюю (встречную) полосу движения,
а потом резко возвращает его на место.

Побороть сонливость можно только одним способом — остановить машину на площадке отдыха,
за пределами дороги или в переулке (дворе) и поспать (подремать) 15-20 мин.
Все остальное (кофе, курение, громкая музыка, открывание окон и т.п.) — полумеры, их эффект незначителен и скоротечен.

Всем водителям целесообразно:

-выспаться перед выездом. Восьмичасовой сон — доказанное наукой время полноценного отдыха.
 Систематическое недосыпание повышает утомляемость и раздражительность;
-не управлять автомобилем в болезненном состоянии;
 понимать, что с возрастом (старше 40 лет) человек медленнее реагирует на меняющиеся сигналы светофоров
 и перемещения пешеходов, машин и т.п. — позже их замечает,
 дольше осмысливает и действует с худшей координацией движений;
-начинать поездку с желанием и в хорошем, оптимистическом настроении;
-учитывать физиологическое снижение работоспособности в течение суток (между 14—16, 21—22, 2—4 и 9—10 часами)
  в это время делать перерыв, выбирать менее напряженный маршрут и т.п.;
-слушать периодически (15—20 мин. в час) негромкую ритмичную музыку.
  Громкая не бодрит, а наоборот, утомляет человека;
-обтирать лицо, особенно когда жарко, увлажняющей салфеткой на ходу и
  умываться холодной водой — при остановках;
-чередовать управление машиной и отдых: после 2—2,5 часа движения делать 5—10- минутные перерывы.
 Начав поездку вечером после основной “сидячей” работы (а ночью — в любом случае),
 останавливаться чаще — через 1—1,5 часа вождения.
 Во время отдыха можно выпить чай или кофе, размяться (сидя в машине или выйдя из нее),
 помассировать голову, шею, руки, а при необходимости — подремать;
-Вечером и ночью у большинства людей, независимо от их воли, периодически ослабевает внимание и
 возникает сильная сонливость. Это неизбежно, поскольку заложено природой;
-не курить в салоне автомобиля — курение, даже пассивное, снижает скорость реакции на
 изменение сигналов светофоров и ухудшает общее самочувствие. Нередко у водителя вместо ожидаемой
 бодрости появляется сонливость или вялость;
-пересаживать пассажира, желающего поспать, с переднего сиденья на заднее.
 Многих водителей спящие рядом люди усыпляют — эффект, похожий на передачу зевоты от одного человека другому.
 Водителям-женщинам, помимо перечисленных рекомендаций,
 нужно учитывать свои физиологические особенности (на 30—40% меньшую, чем у мужчины,
 мышечную силу, а также “критические” дни). Поэтому женщинам необходимо:
-оценивать свои возможности реалистично. Например, в отпуске даже при хорошем самочувствии,
 исправном автомобиле, благоприятной погоде и не слишком загруженной дороге проезжать максимум 400 км в сутки;
-управлять машиной в удобной обуви, желательно на низком каблуке — чтобы равномерно распределить
 мышечную нагрузку на стопы и предотвратить застойные явления в ногах;
-не водить автомобиль в период беременности — ее могут осложнить, вплоть до выкидыша,
 дополнительные эмоциональные нагрузки в сложных дорожных ситуациях.

 O0
Особенно понравилось: пассажир может определить, что водитель готовиться отойти ко сну по следующему признаку: проезжает на красные сигналы светофоров ..... :D
В жизни были длинные перегоны. Очень тяжелым является после ночной поездки встреча рассвета за рулем. Кажеться, что все: светло, видимость улучшилась... Ан нет! В это время необходимо быть предельно внимательным! Не знаю, что происходит с организмом, но у меня в этот период телеграфные столбы через дорогу перебегать начали...
По одному из FM каналов слышал, что не заснуть помогает растворимый кофе с Кока-Колой (всыпать и размешать), но какой удар по сердцу...

Самый простой способ не заснуть за рулём - перелезть на заднее сиденье и там поспать. Лучше приехать на час позже, чем умереть на 30 лет раньше.

у меня товарищ заснул за рулем, трасса в поворот, они прыжком в поле между двумя столбами... чудо!!! теперь не ездит или не поспамшись или без подмены...
как говорится, гром не грянет, мужик не прекрестится

На о. Тенерифе (Испания) на центральной автостраде по всей ее протяженности по обочине в асфальт закатаны небольшие металлические брусочки. Как только с дороги начинаешь сползать к обочине, начинается тряска и становиться довольно шумно :)
Как предполагаю, сделано именно на случай засыпания за рулем...
Но у нас, к сожалению, дорог значительно больше, чем на маленьком острове ::)
Так что, остается уповать только на себя.

У нас в разделительный отбойник врезаются... так и не проснувшись. :(