Клуб Honda CR-V Россия

Замечал неоднократно и страдаю вот от какой фигни: когда идет снег и машина стоит, на улице достаточно тепло очищаю ветровое стекло грею машину, включаю дворники пара минут и со стороны пассажира стекло чистое, а со стороны водителя какая-то наледь и настолько мутная, что ехать нельзя. Минут через 10-15 становится лучше, но все равно со стороны водителя плохо, ехать правда уже можно, а со стороны пассажира - идеально.

Еду, стекло прочищается, дворники постоянно работают, встал на светофоре, особенно, если заторчик небольшой, стекло с водительской стороны уже обмерзло, без изменения температуры обогрева, интенсивности вентилятора и режима работы дворников, а со стороны пассажира все отлично. Стартовать плохо, особенно, если поворачивать нужно.

Ставлю машину, через пару часов со стороны водителя сильная наледь, а со стороны пассажира почти чистое стекло.

Может как-то обдув не так настроен? Пробовал - ничего не крутится, обдув стекла фактически настраивается только интенсивностью вентилятора, щетка стеклоочистителя не повреждена и не обледенела, в чем подвох? Кто-то сталкивался?

1.причиной что при движении и остановки стекло по разному чиститца может быть, плохое прилегание (прижим) резинки к стеклу. Во время движения силой потока ее прижимает сильнее и позтому чистит лучше.
2.Прчиной наледи может быть последствия плохой чистки, стекло теплое, снег полностью не сметается, тает и тут же замерзает (особенно когда машина стоит на стоянке).
3.Версия что что-то с воздуходувом не то мало вероятна на новой машине, но скидывать со счетов не стоит.

Попробуй подогнуть дворник, увеличив прижим или заменить его.
А наледь на стекле образуется с какой стороны?

Наледь, естественно, с внешней стороны, прямо закрывает обзор при вождении, то есть примерно от середины ветрового стекла и выше со стороны водителя. Про замену дворника уже думал. Покупать в автомагазине не хочу и сам менять тем более. Скоро первое ТО, заявлю проблему, тем более в сервисной книжке прочитал, что Honda все гарантирует и т.д. попробую со спецами посоветоваться. Подгибать сам не очень хочу. Покажусь им. За комментарии спасибо.

По плохой чистке стекла идею отмел сегодня. Стекло было чистое. Пошел снег. Убрал скребком, завел, включил стеклоочиститель. Снег наметало равномерно, но со стороны пассажира все было отлично.

Кстати, подгибать не очень хочу еще вот почему: зона плохой очистки приходится как раз на середину "водительской" щетки, поэтому неясно что подгибать. Сам держатель щетки подгибать не очень хочу, машина новая и сломать не хотелось бы, ибо силы хватает, а опыта по такому мелкому ремонту пока мало... :-[

КМК, проблема с распределением воздуха. У мну тоже оттаивает неравномерно. Верхняя половина стекла со стороны водителя заметно позже, чем с правой. не обременяет - не гружусь.

еще на разность качества обдува влияет присутствие самого водителя. Его дыхание, температура создают свой микроклимат и поэтому часть воздуха от левого отвода идет на компенсацию этого воздействия. Ведь наверняка все замечали как запотевает окна при присутствии человека!

А точно со стороны пассажира лучше ? Я тоже все время думал, что со стороны водителя дворник чистит хуже, а на стороне пассажира ну просто идеально  :)

Потом сделал эксперимент - пересел на пассажирское сиденье. Впечатления с точностью до наоборот - водительская сторона кажется чище. В моем случае (как минимум на двух машинах), пассажирская сторона кажется чище только с места водителя. Все зависит от угла зрения - если смотришь под углом, то стекло кажется чище.

Омывателем пользуетесь ? Один раз неудачно купил зимнюю жидкость, которая сразу замерзала на стекле - сначала стекло кажется чистым, а через пару минут уже наледь и ничего не видно.

У меня наоборот - с моей (водительской) стороны чистит намного лучше, чем с пассажирской. Да и на двух предыдущих машинах так было. Использование омывателя помогает решить проблему.

Вопрос, а как специалисты относятся к нанесению  насечек на лобовом в месте начала хода дворников?
Купил машину с такими насечками и очень мне нравится это. Работает как скребок для обуви. Особенно эфективно зимой, льдинки с дворников буквально сбивает во время хода туда и обратно.
Однако ни на одной машине больше такого не встречал.

(http://www.autolasimo.fi/images/turvaura.jpg)
Заинтересовался и узнал - делают в Финляндии обычной керамической фрезой: http://www.turvaura.fi/valmist.htm
20EUR. Называется TURVAURAT.

а что становится в таком случае (наличие насечек) с самими резинками ???  :o каждый месяц новые?

+1. Также эти насечки, КМК, потенциально повышают опасность растрескивания лобового стекла. Не даром же их нет штатно ни на одной машине!

Такая проблема у меня наблюдалась на I и на II моделях. Исправлялась заменой салонного фильтра. Больше чем на 7-10 тыс./км. с нашей загрязнённостью воздуха фильтра не хватает. Меняется за 2 минуты.(номера неоригинальных есть в FAQ-е)
А при не сильно обледенении, утром, использую размораживатель лобового стекла.(ликвимоль или шелл). Попшикал, чуть подождал, и всё оттаяло.

Про салонный фильтр уже тоже подумал. На ТО заявлю о проблеме. По брызгалке впечатления неприятные. Пришел как-то утром, стекло все покрыто слоем ледка со снежком. Снег счистил, очень торопился, набрызгал, скребком снял, дворниками махнул и в путь. Приехал, вышел к машине через 4 часа:
1. Щетки пристыли так, что еле "отклеил".
2. Из этой мега-жидкости незамерзающая часть испарилась и слой льда на стекле ровненько покрыл все, что мог.
3. Часть этой штуки стекла к форсункам и образовала там нормальную такую толстенькую корку.

Сейчас стараюсь запасаться временем на прогрев....:)

3 года бескаркасные Bosh молотят и зимой и летом - никаких признаков износа.


Когда купил машину, увидел и был в шоке - треснет ведь сейчас на.. . Не треснуло пока  ;)
Узнал, также, что в России такие насечки на техосмотре завороачивают на замену лобового стекла. Поэтому и не прижилось финское ноу-хау.
 

а что в россии еще кто то на тех осмотр в тупую ездит? это новость однако...

:) Всегда лучше, где нас нет! :)
При ожидании оттаивания стекла, я вообще ВНЕ машины. Водительская сторона, правда, больше интересует.

я на зиму заткнул кусками тряпки, через одну дырку, пассажирскую обдувку, нормально.

Я б вот тоже побыл вне машины, если бы не утренние -31 при запуске двигателя. Удивительно, но:
1. После мойки поставил машину в другом городе (доехал туда...:)). Утром пришел - 31 по бортовому термометру. Завелась со второго раза, но в целом нормально.
2. Ничего не замерзло, кроме неприятностей небольших с резким включением индикатора, что правая задняя дверь открыта при движении по трассе. Думал, что все таки мойка даром не прошла...:) Теперь все в норме.
3. Стекло было сильно замерзшим, но оттаяло довольно быстро и о, чудо, равномерно. Понаблюдаю за поведением в последующие дни. Список вопросов к ОД, уже целый на эту тему есть.

Тоже, имеет место запотевание лобового стекла у стойки, со стороны водителя, особенно на начальном этапе поездки. Действительно, похоже на косяк. :(

прикольно, как на жигулях!  O0 Вас послушаешь и начинаешь сомневаться, ту ли машину купил.

Не а. ГАЗель! Вчера приехал, на тёплое стекло немного насыпался снег. Утром понаблюдал за процессом оттаивания и быстрого испарения. Поясню. Стекло снаружи покрыто прилипшими снежинками. даже не сплошной слой, тонкий слой белой изморози. Не лёд. Под действием прогретого стекла Это тает и высыхает. Просто стекло становится чистым. Неравномерность слева-справа не составляла более 2 см. Объяснение - ветер на улице. Считаю нормально.
Запотевание стекла в верхнем левом углу имеет место быть при режиме Авто или Всё в ноги, при -15 и холоднее. Просто туда не достаёт тёплый воздух.

Я не знаю, как у вас в столицах, а у нас в России "в тупую" ездят на ТО. Как не странно, но новая СРВ проходит ТО с первого раза.

Ilik, Илья и  Sergmi, Сергей! На Десять минут встали в угол!
Первое предупреждение. Ещё раз и забаню на неделю!

У меня такой проблемы нет

    Так получилось, что почти за 1,5 мес. эксплуатации и 2500 км пробега на этой неделе в первый раз поездил по городу когда шел снег. Причем не сильный снегопад, а такой мелкий, не шквалистый, но постоянный и температура была -9 гр. Это было нечто  :(
    Дорогу я с трудом разглядывал в маленькую амбразурку над приборным щитком. Чистка щеток результата прктически не девала, а если и давала, то буквально на пару минут и то только на 50%. Ни на одной машине у меня такого не было.
    Начал разбираться в чем же дело и пришел к выводу, что на 100% проблему не решить, т.к.:
1) дворники опускаются очень низко, в необогреваемую зону;
2) конструкция самих дворников-исключительно летний вариант, очистить дворники от льда полностью просто  не возможно.
Получается, что щетки в нижнем положении находятся всегда в снегу, т.е. они соприкасаются не со стеклом, а со снегом обледеневшим, который отодрать от стекла проблематично и вся эта гадость при ходе щеток в верхнее положение размазывается по стеклу.
Полный пипец, никак не думал, что такое может быть.
Замена щеток конечно частично решит проблему, ну а необогреваемое нижнее положение проблема неизлечимая.
На трассе конечно проще, а в городе блин как народ ездит в приличные снегопады  ???
Пожалуй для меня это первый существенный минус в CR-V.
Все остально пока полностью устраивает, разве что бак литров 70-75 совсем бы не был хуже 58 л. и аккумулятор с емкостью побольше, да колодки-писклявые еще тоже достают :)
Мелочи однако, но в совокупности все эти мелочи делают свое дело-слегка портят настроение  :(.

Во всём полностью согласен!

Да такая проблема есть . Но при - 9 градусах я делаю воздух в ноги, что бы на стекло не дуло и тогда дворники убирают немокрый снег, т.к. он на стекле не успевает оттаять.  А вот при мокром снеге, когда температура около  нуля, сложней,  действительно всю гадость дворники снизу поднимают,  и тогда я наоборот воздух на стекло направляю, чтобы снег таял - помогает , но не надолго, так в необогреваемой зоне мокрый снег замерзает.     

Спасибо за совет, пробовал так делать: в климате со своей стороны делаю на 2-3 градуса больше, становится лучше. куртку, правда, снимать приходится ибо жарковато, но зато видно все хорошо и оттаивает равномерно. пробовал на 5 градусов больше делать, тогда уже со стороны пассажира "отставание" по обогреву.... O0 тоже неудобно. вот такое вот "техническое" решение успешно применял уже 3-4 снегопада и доволен пока что