Клуб Honda CR-V Россия

читал в мануале написано квадратного сечения трещотка чего там с дюймами. Это по русски какой ключ будет? Какой то специальный с квадратиком?

спасибо

Срамота признаваться...  ;D  Заточил на квадрат какой-то толстый короткий болт. Точил, пока не влезло  ::)

Мужики! Может глупый вопрос, конечно, но все же... Вот масло прикупил в АКПП, менять собрался. Сервисов и магазинов толковых нетути у нас тут. Посему из-за такой мелочи, как шайба под пробку сливную не хотелось бы иметь проблем. К чему веду. Дайте размер   внутренний этой шайбы, если кто знает! А то выкрутить пробку, а потом бегать с этой шайбой по магазинам как-то несерьезно получается. Заранее хочу приобрести. Заодно и на шайбу пробки двигателя тоже. Вот такой у меня вопросец. Кстати, материал их - аллюминий, насколько я понял?  :-\

А зачем ее менять, ничо с ней не случица, я так поставил!

Да это все понятно, что в 90% случаев их при замене никто не меняет. Просто в магазинах строительных таких всяких шайб дохрена и больше продается, только подобрать нужно. В чем проблема-то заменить ее (никто ведь спорить не будет, что лучше сделать это, чем не делать, тем более, если планируется многократная частичная замена), если есть возможность? Меньше вероятности сорвать резьбу при затяге пробки (динамометрическим ключем мало кто пользуется). Короче, если никто не отзовется с размерами, то, естественно, поменяю масло без смены шайбы...

А я вот, на входных с динамометрическим ключём поползал под машиной, так пару стукачей убрал... Просто я по незнанию в сервисе ("киавмару" откровеннейший отстой, а не сервис! Они похоже специализируются на ремонте радоуправляемых игрушек) ремонтировал ходовку, и там эти при... специалисты половину болтов не закрутили с нужным моментом. Например, у подушек стабилизатора болты были недокручены на 0,5-1 оборот...

А по теме: шайба (алюминиевая, или хуже, медная) - 18мм (внутренний диаметр), 1,5 мм толщина... 49 N/m. У меня эта шайба потела. Я её герметиком смазал, перед установкой.

Вот спасибо за инфу! Это, я так понял, на АКПП? А на двигло кто знает размер?

У нас в автомагазинах алюминиевых шайб не найти, поэтому купил медных всех размеров, какие были по 10 штук. Перед установкой шлифую шайбу на камне и отжигаю газовой горелкой. Можно еще на пробку намотать тефлоновой ленты, для надежности. А старые алюминиевые шайбы при затяжке на момент расползаются как цветы.

А как отжигать правильно?

 ;D притом можно прямо в магазине, на прилавке... А если сурьезно? Чем и сколько по времени?

Миниатюрной газовой горелкой до появления цветов побежалости, минуты 3 у меня уходило.

Температура плавления алюминия 560-658 градусов по Цельсию, но на поверхности образуется окисная плёнка с температурой плавления 2100 градусов. Пламя газовой горелки без подачи кислорода, 700-900 градусов. Пропан-кислород 3200, ацетилен-кислород 3600, электросварочная дуга, простая, 7200-7500. Вообще-то, отжигают медные шайбы и  прокладки в быту, исключена вероятность расплавления меди и повреждения шайбы, температура плавления меди 1083 г. Поэтому, шайбы меняют. Но, нам это не указ! Естественно, пламя бытовой газовой плиты, а ещё лучше миниатюрной газовой горелки подойдёт, но не переборщить с алюминием, иначе поплывёт. (Смотри температуру плавления). Верный способ облить бензином и поджечь, но не на капоте!

Читайте внимательно >:( Я писал про отжиг только медных и только новых шайб. Смысл отжигать старые, если их выкинуть надо, они деформированые. А если найдешь алюминиевые, ставь сразу, без огневых процедур, у них пластичность выше и отжиг им не нужен.

А я чо? Я ничо! Я полностью согласен! O0 Вопросов боле не имею...

Я первый раз четырехгранник от ЗАЗ использовал :) Второй раз трещетка без насадок подошла из какого-то набора :)