Клуб Honda CR-V Россия

недвно стал замечать что при повороте руля в крайнее положение насос гидроусилителя стал "пробуксовывать" т.е. ремень вращается а насос притормаживает. а в остальном при движении пока все в порядке. не подскажите чем это грозит и что делать???

ремень натяни...

ремень натянут хорошо

А уровень жидкости стабильный? Не уходит?
Если уходит и подтекает - надо срочно на сервис, скорее всего сальник потёк.

жидкость в норме завтра пойду поменяю жидкость и ремешок надеюсь поможет :-\

эхЪ. а моему смертельный диагноз поставили(((( 2 дня уже вообще без гидроусилителя езжу...(((

Ездил в область..неожидано из под капота раздались оочень неприятные звуки ..открыл ,поглядел
кругом разбрызганая жидкость  и ролик на усилители на который ремень крепится восьмеркой ходит...
доехал до мастеров те разобрали  ..внутри говорят все рассыпалось(жаль не получилось поприсутствовать при разборке...так что подробностей не знаю)..надо менять ....вот ищу теперь замену)

ну вот как мы видим все могло быть и хуже)))

а машину починю)))

народ такой вопрос появился..на фоне вышеприведеных неприятностей))
как Вы думаете как долго можно ездиь на машине со сломаным гидроусилителем и к чему такая езда может привести.По городу то я потихоньку передвигаюсь, но сегодня встал вопрос о дальней поездке..притом срочной и неотложной.. вот и прикидываю чем чревато))

У меня тоже траблы с ГУРом.На холодную еще работает,а когда под капотом все нагреется, то не сдвинешь с места руль.Замена жидкости не помогла. Надо искать ремкомплект,а то новый насос стоит 500 евро!!!!

Женя, не знаю что у Вас там и как, но жидкость лейте ТОЛЬКО оригинал!
Проверенно на СЕБЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! O0

Коллеги, насос ГУРа вообще ремонтируется? Или целиком покупать? Заклинил подшипник да и на горячую не качает.

Насос ремонтируется. смотри тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,188.45.html

На серванте едет жена,\предыдущая машина HR-V\ сам на Chrysler Voyeger, так вот в сравнении только с этими машинами у серванта очень руль тяжело крутить ... Что там за беда ...

Передаю по цепочке. Набери в поиске ГУР.

Да нет уровень есть, ремень не пищит

Зятяжку рейки еще надо учитывать.. ;)

А на морозе жидкость прогревать перед поездкой вращением руля на месте.

Что-то я первый раз такое слышу..
На месте рулем болтать вредно - концы намного быстрее помрут..

Блин, не помню, где прочитал :( Перелапатил все руководства и не нахожу. По-моему, в общих вопросах форума, где "...особенно новичкам...". Там есть файлик про рулевое управление и в нем про прогрев жидкости ГУР, правда при диагностике :( Значит, где-то в нете вычитал про эксплуатацию ГУР. Ну, извините...

да не пропал я, вы ж меня забанили, а тут заглянул(впустили)
спасибо ЛЮДИ за ответы, наверное он такой и есть
p.s. я исправился...

Собрался менять жидкость ГУР и обнаружил течь (фото прилагаю), подскажите что это может быть и что вообще еще необходимо сделать перед заменой жидкости?

Сопливить начал сальник верхний, возможно заменгить без съема рейки, так же обратил бы внимание на хомут пыльника рулевых тяг, он установлен не правильно.

Подскажите пожалуйста, какой(ие) сальник(и) на фото нужно заменить?

А так называемый «Сальник рейки рулевой верхний» № 21, нужно менять?

А 21 сальник Станислав, следует менять по ситуации. Они расписаны
в темах которые нужно читать, а так же изложены в руководстве,
которое следует изучить.

Четко это по красной линии, а так стяжка выскочила из проточки

Спасибо Всем за ответы! Учту все Ваши замечания!
p.s буду рад узнать и другие мнения.