Клуб Honda CR-V Россия

вчера вечером было -18 вышел прогреть машину, завелась с трудом но через несколько секунд заглохла я повторил попытку и во второй раз машина завелась нормално я её прогрел и ушёл домой. сегодня было -10 все мои попытки её завести кончились посадкой акумулятора. стартёр молотит как положено но машина некаких признаков жизни не подаёт на пиборке тоже порядок всё вовремя зогорается и гаснет.ПОМОГИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ КТО МОЖЕТ!!!

Похожая ситуация была года 3 назад в морозы.. Вылечил заменой свечей.

 :D спасибо всем кто помогал. всё оказалась гараздо проще хотя и непонятно, зарядил акум и всё нормально. в чём был глюк я так и не понял да это в принципи и не важно главное чтобы это не повторилось. всем спасибо и удачи на дорогах.

"глюк" был наверное в том, что пока акб заряжалась она нагрелась в тепле и лучше крутла + температура тоже менялась + я тоже думаю на свечи, которые за время зарядки акб могли просохнуть.

а заводил случаем не через пульт сигналки?

А бензин какой был залит ?

Может что в бензопровод попало типа льда????

скорее всего свечи залил, а пока аккум заряжал они просохли.  :)

И еще, как вариант (у меня такое случилось): На морозе -18 завел с трудом после 3 Новогодних дней и поездил долго. На следующий день завести машину не смог акб умер (?!?), потом завелся только с прикурки (об этом ниже), поездил и проблем больше не было. Заметил следующие, что если ключ зажигания провернуть до II положения без завода и потом вынуть, начинает мигать зеленый ключик и не перестает(!!!) пока не заведешь. Вот он ночь и промигал, мог ли он ТАК посадить акб?! Грешу на это. И вопрос с сообществу: правильно ли прикуривался - + и - на акб работающей машины соединил с + и "железом двигателя"(массой) у себя?

сигналка у меня без дистанционного запуска, а есжу только на 92 лукойловском по поводу льда вопрос конечно интересный но куда он делся через 3 часа если температура на улице только понизилась. свечи это скорее самый верный вариант.