Клуб Honda CR-V Россия

Лето не за горами, прошу ответа?
В дождь вода вытекает из под панели и под ноги, особенно пассажиру.
Сливники в норме, лобовое стекло залил силиконом, больше щелей не наблюдаю.
Где сочится не пойму?

Кондишн есть? Если да, то это из него течет.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1266.0.html

Да. Скорей всего течет из заборника печки. Я свою снимал( вместе с матором печкиным) приклеил новую трубочку-самоклейку, которой окна утепляют. А за одно и пластмассовый пыльник, тот что на лобовухе, тоже проклеил этой трубкой.

Ребята...  ;)

    http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.0.html

 Народ, помогите разобраться! :-[ Пылесосил машину и обнаружил под правым (водительским) передним ковриком влагу, да и коврик с обратной стороны весь влажный. Думал - дожди были, вот вода и попала. Ладно, высушил. Недавно опять заглянул - снова "потеет", а дождей не было  :-\ Что это?

Была та же проблема. Оказалось на уплотнительной резинке которая не на двери а на раме. отогнуты края причем с обоих сторон, видать раньше, в Японии стоял телевизор. По ним и бежала.

Да, но определиться что за жидкость всё одно надо. А дальше вскрытие покажет.

Тема эта уже пару лет как раскрыта. Уплотнительный поролон приказал долго жить в пластмассине, что под лобовым стеклом.
Осторожнее со снятием крепёжных пистонов. У меня это дело закончилось трещиной на лобовом стекле, пришлось менять.
Крепёжи продаются только у официалов, потому они не дешёвые.

Была похожая проблема.
1) Выяснилось что текло из дренажа люка. Мне когда ставили сигналку выдернули один из четырех дренажей, и все что подтекало под резинку люка, бежало водителю в ноги. Машину брал уже осенью и по ночам уже была минусовая температура, и дождей почти небыло поэтому заметил течь только ближе к лету.
2) Когда решал первую проблему, нашел еще одно место возможной течи при езде по лужам. Если снять водительское сиденье и поднять ковер, то можно увидеть просто гаечку приваренную к днищу, а если посмотреть сквозь гаечку, то видно землю. Для чего это сделано я так и не понял, просто взял и закрутил в неё болт с герметиком.
После этих манипуляций все сухо.  :)

всем доброго времени суток.
такая прабла - на полу под ногами водителя появилась лужа (не подумайте чего :D), понятное дело после дожжей. как туда вода попадает не догоняю :(... поднял пол, ну вроде сквозных дыр нет, затычки (там их вроде две) на месте, а мокрота пятном посредине, думал мож откуда затекает, но вокруг сухо.... вот блин заморочка :o
народ мож знает кто чего, а? в какую дырку смотреть то надо?

P.s. поиском пошарил не добился, темы похожей не нарыл (мож и плохо сарел, но время нет, пардон-с) но хочется с этой "мокрухой" разобраться.... потому и взываю о помощи!!!

Столкнулся с этой проблемой, сегодня её устранил.(беру описания из постов с добавкой от себя)
Лечится снятием пластика под лобовухой и прочисткой сливных "уступчиков"
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.0.html
Вода когда сбегает вниз по лобовухе попадает под этот пластик
а там сливные уступчики все в грязи и вода через них как через трамплин прямиком в воздухозаборник и на ноги к пасажиру.
На уступчики, соприкасающиеся с пластиковой накладкой на лобовое стекло.
Я наклеил клеящуюся ленту с пропитанным поролоном (для уплотнения окон, дверей) теперь всё в норме - воды нет!

как и  обещал рассказываю.
антена тут не причем, а подумал про нее, т.к. аккурат в пластик (откуда выходит сама антена) камень на трассе прилетел и появилась трещина...
вода попадает через верхний правый угол лобовика, как с этим боротся описано здесь (val_r описал):
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.15.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.15.html)
от себя добавлю - при поливе на проблемное место, слышен всасывающе-хлюпающий (;D по-другому не назовешь) звук, причем в верхней части стекла, и вода под половичком водителя тут как тут.
всем удачи, а мне еще сушка предстоит.... :)

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.0.html

1. Если глянуть под бардачёк, то можно увидеть, как трубка слива конденсата кондиционера слетела со штуцера.
2. У пластиковой накладки между стеклом и капотом умерли уплотнители - замена уплотнителя.
3. Очистка слива.

Как именно у меня попадала в сало я не понял, но всё прошло после снятия панели между стеклом и моторным отсеком и чистки дренажа который идет вдоль всей нижней поверхности стекла. В некоторых местах желоб накрыт металлом и эти трубки были забиты грязью. Лил воду и ковырял проволокой пока не прочистил.

Я вроде закрыл эту тему на своей CR-Vушке. Всё что можно снимал весь пол, почти всю торпеду , уже крылья хотел снять но пришлось снять только подкрылку под правым крылом (хотя крыло почти снял), там идет тросик открывания капота(под наклоном в салон)он проходит через корпус в уплотнительной резинке, так вот она порвалась а сверху идёт сток воды с лобового стекла и «аля» вода под ковриком!!!

Сервантоводы здравствуйте!
Прочитал сию тему по поводу появлению праблы!
Ситуация такова: При мойке машины ранее проблем не возникало. На днях поехал на автоматическую мойку (для питерских, кто знает Neste на Большевиков). До сего дня ездил туда периодически всегда, но тут оказалось что поменяли оборудование мойки, поставили более новое и мощное. В процессе мойки услышал (у меня слух не музыкальный) капанье в салоне. Раньше капанье было слышно, но только в дверях и это было понятно. И тут глянув на коврик пассажира (лежат глубокие корыта) ох.....(ренел). Водопад блин!
Ладно, воду с коврика убрал, все нормально. Через пару дней поехал на ручную мойку.
Хоть меня из машины просили выйти, не ушел. Сидел и ждал. Во время мойки не упало ни капли. Ещё через пару дней (никогда так часто машину ещё не мыл) поехал на другой автомат (ради интереса). Тоже самое, в салоне ни капли.
Подскажите имеет ли смысл вскрывать пластик под лобовухой (чтобы не ломать пистоны),или же поменять мойку на менее мощную!  :-\

Не руби с горяча, поездий посмотри. У меня в сильный дождь и при скорости за 100 покапывает на пассажирский коврик. Да ну и пусть капает.

Этот косяк был несколько раз упомянут. Сам лично столкнулся.
Есть очень хорошая инструкция. Всё лечится.
Но только осторожно с лобовым стеклом.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.0.html

Тут всё подробно описано.

Пришла и моя очередь мыть коврик под дождем ))) Следуя советам с форума, снял панель под дворниками. Осторожно! Снимая пистоны под лобовым стеклом, имейте  виду, что средний (центральный) пистон держится особо крепко, ибо он центрирующий. Я расколол стекло, пытаясь его извлечь. Дальше все просто: убрал старый заводской уплотнитель, наклеил новый и еще закрыл пластиковым контейнером отверстие воздухозаборника: от греха подальше. Пришлось купить новых пистонов, ибо родные истлели и поломались.

У меня вырезано из плассмасы(что было под рукой) и вставлено аркой.Пистоны подходят от 8-9ки.А победил воду кардинально-переклейкой старого стекла,два раза проходил герметиком но хватало не на долго.

Контейнер стоит враспор между перегородкой моторного отсека и перегородкой салона, опираясь при этом на родную металлическую "защиту" воздухозаборника. Он не перекрывает отверстие, он как козырек закрывает от капель сверху. Со всех сторон много места для притока воздуха. Я гарантирую это ©

сегодня разобрал всю машину...поднял войлок и стал лить воду куда только можно...не бежит...уже стал злиться что не могу найти причины попадания воды в салон...но потом увидел как между резинкой лобового стекла и стойкой маленький просвет...стал думать что может из-за этого...полил воды и увидел как потехонечку капельк привратились в струйку воды...пошел в магазин купил автопластели и заклеил...

одно радует что через две недели буду менять лобовое стекло...хочу сначала затонировать его а потом ставить....

Доброго времени суток всем! и у меня появилась вода в салоне: при дожде и включении кондишена. потом просто после сильного дождя приходишь и у тебя уже вода под пассажирскими поликами. По рекомендациям форума значит начал снимать пластиковую накладку и ведь предупреждали меня "стекло можно поломать" а я подумал что слегка поддену тоненькой отверткой и куда он денится этот пистон. АГА как бы не так (причем усилия были минимальные, и вдруг пошла трещина). просто там лобовуха рядом и краешек ее начинаешь давить и он крошится. Рекомендую не эксперементировать а сразу ломать этот центральный пистон.( стоит копейки). почти подходит от обшивки 9-ки.  А еще решил сразу утеплить и шумоизолировать тот отсек, т.к перегородка разделяет салон напрямую от мотора и улицы.надо помнить что со стороны водителя там ходят стеклоочистители поэтому там не надо крепить шумку.  Вот прикрепляю фото о проделанной работе.

В салоне, у ног пассажира проверь ещё трубочку от кондиционера. Её можно сорвать ногой, будет потеть как от стекла.

Недавно парился с сигналкой, разобрал низ передней панели со стороны водителя. Обнаружил, что каркас панели (боковая жестяная пластина) вся поржавела.  Потом пошел дождь и я лежа головой на полу у педалей заметил, что откуда-то сверху по проводам стекают капли воды, не сильно, но откуда они там?
Через антенну может течь? Варианта у меня два: антенна (под большим вопросом) и криво вклеенное лобовое.

Кажись разобрался.....   Тьфу-тьфу-тьфу...  :)
Читал форум.... смотрел.... ничего не делал....  :D
А причину нашел !!!!!   Не знаю как у вас, а у меня вода попадала в салон (под коврик водителя) из-за того, что при установке сигналки проводку протащили в салон именно по основному жгуту (он прекрасно виден при открытом капоте)....
Залепил силиконом и пока с лета все нормально   :D  Если что - напишу. Удачи !

и как я просмотрел этот пост. все лето искали с тестем на его праворукой срв где течет и вот вчера наконецто нашел, вот думаю сейчас приду отпишусь какой я молодец. а оказывается до меня все места уже раскрыты надо только внимательней читать. :)
 так что у кого вода со стороны водителя посмотрите на тросик капота. уж очень неудачно он расположен.

создаю тему в связи с тем что иногда либо находятся запчасти либо после удачной сборки остаются части ;D.

У меня такая проблема после дождя стало в салоне парить снял коврик и вижу что со стороны водителя лужа плохо пахнущая, я лужу тряпочкой собрал ковер убрал сушиться и сам пол тоже. Пошел опять дождь и после непродолжительной езды опять вижу лужу. На полу нашел заглушку меньше диаметром чем те которые стоят под ногами.

Ульфат, ты даже не представляешь, сколько таких заглушек в автомобиле. Кто же тебе скажет, кроме тебя самого, откуда ее вынули, и вынули ли вообще. У меня в багажнике лежит целый пакет (фирменный) с такими заглушками, разного калибра, запасными.

 ;D

Нашел справа под ногами у водителя. Вода после дождя топит водителя проедусь 20 км и воды 50-70 мл. заливает. Может кто шумку делал знает где могут стоять эти заглушки?

Такие заглушки, как уже заметили выше, используются для заглушивания невостребованных отверстий в моторном щите.
Там и ищи. Возможно, там чего-то уже установили, а заглушку попросту выдавили.
Вот тут ищи по размерам:
_http://www.хондовод.ru/hip_spare/details_7_3_5_7_2_1_19_2359/

У меня такая фигня: Перед поездкой в деревню под ковриком водителя было сухо, проехал туда 100 км и обратно 100 с включеным кондеем и обана под коврико водиткля хоть выжимай хотя кондитсат исправно бежит черз трубочку. Что может быть?
Да забыл добавить,ни дождя , ни луж не было и омывателем лобоаого стекла не пользовался!

Приветствую соклубники!

Меня тоже постигла заливка водительского места.
Что-то вроде этого: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1263.0.html , но не то. В этих смежных темах упоминаются места(если речь о водительской стороне) типа верхнего левого угла лобового стекла (в моем случае левый руль). Начал проверять так ли это: лил водой...не течет.  Пролил нижний левый угол в раойне дворника...и на тебе...вся вода полилась в салон.

Вообщем буду снимать эту самую накладку пластмасовую на пистонах. Так вот вопрос: в обеих темах фото правого воздухозаборника, высыхает тот самый уплотнитель, и вода переливается, попадает в салон...на коврик пассажира. А что за дырки с левой стороны, какие там технологические отверстия, что вода каким-то образом попадает на водительское место? Может быть есть фото?

Вопрос №2: Залило меня не хило. Тот войлок, что под настилом пола промок насквозь, хоть выжимай. Cушу и печкой и газеты подкладывал...толку мало. Вот и думаю, а может его отодрать, а то сохнуть будет месяц и будет вонять. Но что потом за место него клеить-я хз. Мнения, друзья?

не помню там никаких тех отверстий с левой стороны. есть фото страницей раньше (не очень конешно). просто мое имхо надо всетаки разобрать панель и поменять паролон который там стоял. (помнить про центральный пистон). возможно из-за него там как раз два изгида и получается как в ложбинку попадает вода. взамен паролона наклеил утеплитель двери с строителного рынка черного цвета. вот он точно воду не пропускает.

Да вроде начинает сохнуть, с печкой побаловался и вроде дело пошло. Еще как на зло погода не гуд, одни дожди >:( Пришлось лобовик накрыть пленкой, до выяснения причин.

Так еще что самое интересное Кирилл, так это то, что тот резиновый квадратик под ноги водителя (под педалями) от мокроты отклеился, причем приклеен он на какой-то белый клей типа герметика по консистенции.

ширина от 7 до 10 миллиметров.

Рахмет O0

Решил проблему чисткой грязи на вентилятором. Вода скапливалась на вентилятором возле стекла и прямиком капала на него (5 мин делов)

Нашел, значт как было:
Зачем:  нужны они для винтеляции салона и длы прокладки проводки
Откуда: оных заглушек 3 и более на боку под панелью,
одна из них расположенна точно под каналом для слива дождевой воды вот через нее то и попадала вода в салон.
На счет технических отверстий в районе стока под подкрылком есть одно отверстие которое закрывается заглушкой
через нее у меня в салон водичка и бежала.


Спосибо всем кто не был равнодушен O0

Рапортую:

Действительно...оказалось, что резинка через которую проходит тросик капота порвалась и вся вода прямиком в салон бежала. Выход пока такой: заклеил эту писюльку всю, так как обойдя разборы не нашел этой резинки (тупо вырывают тросик, а резинку рвут или вовсе считают, что она не нужна).

перед этим было проверено: левый верхний угол на предмет течи...не фига...потом снимал накладку под дворниками (кстати многие боятся этих клипс...а не надо...побрызгал вд-шкой и все сдались без боя...даже центрируящая клипса...заодно проклеил новой хреногубкой). потом снял подкрылок, при этом все клипсы переломав (но впоследствии купленные за 16 руб штука...их там 5), где и обнаружилась оказия.

над резинкой этой есть еще одно технологическое отверстие закрытое заглушкой.

Герметиком замажь.

ну что...кажись нашел эту резинку...идет под №6 74134-SH0-A01  GROMMET, HOOD WIRE

на первой CR-V 96 года была такаяже проблема, смотрел отверстие где тросик капота, печку, кондишку, лобовое стекло (резинку вернее),
разберал салон и втемноте в гараже светил на выявление трещин, дырок вобщем мозг вынеса весь а окозалось через крепление реленгов на крыше :D
а и еще была найдена трещина по шву в ногах задних кресил по центру где выперает пол, заделал руберойдом но это была не она а рейленги

Да, однако, "болезнь" это у наших царевн... Вода затекает через воздухозаборник (или как его там) печки. который находится под пластиковым жабо внизу лобового стекла. На жабо уплотнение заводское ввиде поролона от старости деформировалось и воду пропускает. Свою вылечил используя опыт клубней - снял жабо, содрал поролон, приклеил 6мм "D" профиль (надо 3 метра) собрал и .... НАСТАЛО МНЕ СЧАСТЬЕ!!!

у меня тоже была целая лужа под водительским ковриком, а оказалось все очень просто. Порвалась (видимо от времени уже) резинка, через которую проходит тросик капота и попадает в салон.

1. Профиль применяется для уплотнения окон, дверей, в сечении имеет форму буквы "D", наклеивается по периметру отсека где установлены мотор дворников, воздухозаборник печки, сам увидишь, главное перекрыть доступ воде со стороны лобового стекла, а это верхняя кромка жабо, там клеишь профиль по самому краю!
2. заменить можно чем угодно, даже тем же поролоном, только без фанатизма, толстый слой класть не надо, 5-6 мм толщины вполне достаточно, поэтому и профиль ставил такой.
3. клипсы лучше конечно родные, т.к. центральная верхняя - центрирующая, с её и надо начинать установку, а нижние снимаются после поворота на 90*..., хотя не принципиально, лишь бы подходили по размеру. При снятии тоже пару сломал, покупал на разборке потом.
4. уплотнитель клеил на кромку периметра отсека, т.к. при наклеивании на жабо, как в оригинале, есть вероятность не попасть на кромку отсека (блин, масло-масляное получилось!)
Всё очень подробно до меня наши одноклубники описали в теме "вчера был сильный дождь", или что то в этом роде, там даже с картинками!!
Удачи в ремонте!

Стичь :)

Всем доброго дня.
Вообщем у меня целая эпопея была с водой в салоне...
Предистория - в мае этого во время ливня был удивлен большим колличеством воды у себя в ногах, в первую сухую погоду
снял правое переднее сиденье, снял пластиковые накладки с правой стороны - центральную на стойке, затем передний порог,
потом задний порог, и когда поднял общий ковер просто ужаснулся:
Конечно при первом просмотре (фото 01 - 02 - 03) ничего страшного не наблюдалось, но ржавчина пугала, хоть и не много.
Однако именно в задних ногах пассадира, более чем. И самое печальное, что половина ковра общего - особенно войлок был поностью
мокрым, попытался его посушить, вроде сохнет (фото 04) Но самое печальное это сырость и вода, под педалями (фото 05)

Если в кратце, на востановлении пола и порогов в нутри машины, ушло приблизительно 3 недели, если точнее 52часа ;D
Позже выложу отчет о восстановлении...Когда же все было закончено, то погодка внесла свои коррективы вплоть с конца мая,
по конец сентября дождей небыло, а те, что были ненаносили ощутимый урон авто :D . Все началось с поездки в Екат 1-го сентября,
обратная дорога была в ливень. Точнее на следущий день я увидел снова лужу в ногах, напольное покрытие было полностью промокшим
и при сдавливании войлока вода бежала ууууух как, я с помощью замши откачал примерно пол литра воды. Тогда я загоревал, но пришел
сюда на форум и начал поиски и о спасибо людям, нашел несколько причин:
 
1) уплотнительная резинка окна, в районе рейлингов - залепил пластелином + по всему периметру лобового окна/кузова, пролил силиконовым герметиком
2) пересохшая резинка в подкопотной части под пластиковой накладкой воздухозаборника - заменил её уплотнителем оконным в два слоя
3) порвавшаяся резинка через которую проходит тросик капота и попадает в салон - оказался слегка надорван - но на всякий случай заделал его
4) какие либо открытые отверстия из капота в салон, либо из наружи просто в салон - и НАШЁЛ!!! Это выше подкапотного тросика сантимов на 5
есть ещё одно отверстие - видимо изночально там стояла заглушка, ибо прямо над нее а точнее под углом 45 градосов над ней расположен слив
из моторного отсека, а точнее из воздухоборника так вот, когда ставили сигналку, через это отверстие прокинули провода на центральный замок
- в дверь и сделано это пиндец как безобразно...вообщем поколдовал и заделал все. (фото 06 - 07) 
Теперь осталось, просушить пол и бдить, где чего ещё побежит 8)

Ещё обрати внимание на слив конденсата из кондиционера. Когда у меня трубка № 13 слетела, за одну поездку в дождь, пассажирское место начало плавать.

Смотрел, но не обнаружил данную трубку, к тому же, сухо у пассажира O0, но буду следить, спасиб ;)

трубка снизу-в салоне пластиковый хобот)есле слетела то может и пЫсать из нее...но тогдаб при любом вкл кондера лужа б ПОД коврами была...не на них....

Сегодня высушил последнюю*лужу* завтра буду смотреть появится или нет. Ни как не могу обнаружить энтот *хобот* в нагах пассажира:(
Нашёл только какойто ходбот под рулём с лева. сухой, вролде на это похоже

Далеко залез. Смотри под салонным фильтром ближе к моторному щиту.

Не, не нашёл, наверное у меня его нет ;D
Но, по поводу воды в ногах и потения коврика - всё!!! Тест от природы дожди каждый день с ВС по вчера, катания по лужам с брызгами аля по рейлинги... И сухо!!! Ура товарисчи, всем спасибо за помощь! (кривые руки сигнальщиков.... >:D)...

Прочитал все, но не понял одного. Если вода попадает через вентилятор печки, то мокреть будет на коврике или под ним ??? ? Просто у меня резиновый коврик сверху сухой, и непосредственно под бардачком на полу тоже сухо, а вот ближе к сидухе под ковриком влажно, даже очень. Я так понимаю если бы сочилось из печки то пол бы был мокрый весь у пассажира :-\ Может ли быть какое нибудь отверстие под полом у пассажира? Подскажите друзья, не хотелось бы разбирать пол машины, да и времени нет. Спасибо.

Ищи трубочку слива конденсата. Это на пару сообщений выше.

Может, есть, может, нет - отсюда не видать.   

Трубка на месте. При сухой погоде при включенном кондее все сухо. Лужа на асфальте O0 А вот когда дождик тогда проблема.Мне интересно, когда вода из воздухозаборника печки, то тогда и рядом с выводом воздуха была бы вода правильно ??? а там сухо. двигаешься ближе к сидушке и все мокрей и мокрей.

На днях опять обнаружил воду у пассажира, был сильный дождь. Поехал в гараж, думал сейчас все проклею под лобовухой как положено. Всрыл пол, пока все сушится, снял накладку под лобовухой а там... оказывается все сделано до меня (на фото), причем сделано добротно, единственное заменил уплотнитель, стоял еще штатный, который впитывает воду. Сливные отверстия в норме. Но как с такой крышей над воздуханом попадала вода? ??? Искал другие места возможной протечки, не нашел, поливал водой, ни фига. Проклеил пол у пассажира шумкой, за одно залепил все возможные и невозможные отверстия в полу. Пока сильных дождей не было. После маленького дождя все сухо. Если вода появится опять то уже не знаю куда лезть ???

Всем добрый день! Этим летом попал на эту проблему. Вода была на коврике и под ним . Перерыл на форуме всё, начал делать, как писали гуру. Снял кожух, прочистил (грязи полно), заменил уплотнители на резиновые для дверей. Поставил на место, полил из бутылки на стекло. Всё в порядке :D
Потом пошел дождь. Вода под ковром. Снял сиденья, ковер, попутно нашел ржавчину, зачистил, прогрунтовал, покрасил, еще раз снял кожух, промазал уплотнитель герметиком. Заехал на мойку, сидел в салоне пока мыли - ни капельки. Через день-другой пошел дождь- сел в салон и вижу, что струйки воды текут где-то из под панели по центру.
Снова снял кожух, начал смотреть по сантиметру, где может из желоба течь в салон. НАШЕЛ!!!Место крепления кронштейна дворников к желобу - прямо по середине. Промазал все герметиком, весь желоб и  особенно место крепления кронштейна прошел в  4 слоя битумной мастикой. Дожди идут -всё путем!!!!!!!

Да, вспомнил про фото, когда уже всё собрал. В след. раз  буду сообразительнее (лучше бы его след. раза не было))))

Всем привет, у меня CR-V 1998г европейка, ближе к осени заметил, что на полу в ногах переднего пассажира основной ковёр очень сырой, прям таки мокрый. После этого я разобрал салон, просушил ковёр, уложил , а по истечении где то недельки обнаружил рецедив. Лазил под ней пытаясь найти отсутствующие заглушки (ещё бы знать где они должны быть) но короче безуспешно. Вот такая проблема. Мож чё подскажите??? 

у меня в сильный ливень как то набралось кругом при осмотре обнаружил отсутствие всех 4 овальных заглушек в районе порогов\или поддомкратников кому как ближе купил поставил все ок!!!

Здравствуйте, вот уже долгое время не могу победить протечку воды в салон, на мой взгляд какая-то она странная,
или я не допонимаю, течет на стыке пластмассовых панелей справа у водителя. С пасажирской стороны тоже, но поменьше.
Причём как-то странно это не сильно зависет от интенсивности дождя, после сильного как будто даже меньше чем после
среднего дождя. Картинка лучше покажут.
Вобщем прошу помощи, уже почти всю пласстмассу переломал(((

Иван, была проблема один в один, низнаю может писали уже. После всех поисков снял пластиковую накладку правой передней стойки (лоб.стекла) и увидел "рыжый" след (ручеёк) сверху. Снял правый релинг и перед моим взором предстала... дырочка! (от коррозии) в районе болтов выступающих из крыши переднего крепления (над правой передней дверью). вообщем неприятный сюрприз, хотя больше нигде следов коррозии нет. Так что обрати внимание на это место. Я заделал это дело кусочком стеклоткани и эпоксидным клеем и промазал герметиком, но так чтобы желобок-водосток не перегораживать.

Дмитрий, спасибо за намётку буду там искать, а то всё по низам искал.

Год прошел, апосля заделки течей - полет нормальный!!!! O0 сухо....

В один прекрасный ливень, появилась течь. Нового в решении
этого вопроса, ничего не выдумывал, воспользовался проторенным путем.
Отыскал с запасах дверной уплотнитель, закупил на всякий случай немного
пистонов, и приступил.

Уважаемые господа Сервантоводы!
Нашел еще одну причину, почему "потеет" коврик, а проще говоря, заливает салон.
Перепробовал все методы и способы, что здесь были описаны. Помогало, как оказалось, ненадолго, вернее,
от случая к случаю и в зависимости от наклона машины на стоянке. Но так и продолжило заливать, притом безбожно.

Ситуация в следующем (на примере правой стороны праворульной машины):
сняв колесо и подкрылок (защиту), я обнаружил два технологических отверствия.
Притом, одно было закупорено пластиковой пробкой, второе - нет. Засунув мизинец во второе отверстие, нащупал проводку,
подсветил, действительно, проводка салона. Сначала полил воды на лобовое стекло, посмотрел, как она стекает.
И стекает, как бы вы подумали, прямиком в это отверстие. Но слегка. Плюхнув воды из бытылки прямо в это отверствие,
вся вода оказалась в салоне (салон разобран до металла, т.е. все ковры сняты).
Замазал отверстие силиконом. Как всё собрал, сразу же налетел ливень, проверил, вроде вода больше не попадает:)
Прилагаю небольшой фотоотчет расположения этих отверстий. Надеюсь, кому то это будет полезно.

П.С. Проверил отверстия с левой стороны, оказалось, что оно слева одно, и закрыто, таки, заглушкой.

там вроде пласстмасовые заглушки должны стоять, с другой стороны через одну из дырок тросик капота идет, от времени резинка лопается и там тоже хорошо заливает.

совершенно верно, должны стоять. Одна заглушка была, второй не было. Вероятно, время свое взяло.

Попав с такой же проблемой, начитавшись форума (спасибо всем) сделал по вышеперечисленным методикам своим материалом. Взял стакрый коврик в багажник ВАЗ-2109. Обрезал необходимую часть (на фото). С помощью фена сделал соответствующее"литье", примерил, прикрутил на 2 самореза к корпусу воздухозабоника (или как там его). Проблема с попаданием воды решена!!!
Параллельно отремонтировал жабо (до меня кто-то видать неправильно уже лез туда. Ремонт с помощью сеточки от воздушного фильтра ВАЗовской классики, паяльника, клеевого пистолета с термоклеем. Вырезал сеточку по размеру трещин, паяльником припаял по перекрестиям к жабо с внутренней стороны (тут аккуратно можно насквозь прожечь и надо смотреть, чтоб нагрева сильного не было, а то жабо поведет). Затем для крепости промазал термоклеем. Все, теперь не лопнет! Может кому интересно будет...Всем спасибо за советы.