Клуб Honda CR-V Россия

Сегодня получил массу удовольствия.
Попал в яму передним левым. Сразу на обод, подкачать компрессором не получилось. Т.к. до сервиса (и то счастье) недалеко метров 300 проехал на ободе.
В итоге боковой порез, палец пролезает. Мастер как-то заделал. Теперь мучают сомнения:
1. Насколько критично ездить с таким повреждением, ограничния по скорости и т.п?
2. Есть ли острая необходимость менять колесо? И сколько в итоге колес покупать? Одно такое же? Два ?Не будет ли разности в длинне окружности из-за того, что одно (Или пара) новее другого? Четыре, млин жаба родимая на горло давит.
Спасибо

опасно ездить так, на колдобине лопнуть могет на скорости...
купить одно такое же колесо и все  O0

Дык встает вопрос- Разница в длинне окружности,( а она по видимому есть, за счет того, что колеса третий сезон бегают) будет влиять? Не будет ли того, что мозги будут думать, что одно колесо подтормаживает, или наоборот другое проворачивает?

Друг, купи два, фсеравно им не много осталось! Если уж жаба совсем душит то поставь обязательно это колесо с зади!

Опять же, всем известно про подключаемый задний мост при проворачивании передних колес. Как повлияет эта разница, х.з. какая, но она есть. По арифметике
уменьшение радиуса на допустим 2мм даст разницу в длинне окружности  6 с лишним мм. Ошибаюсь?

воткни камеру вовнутрь.... когда жабу задушишь, купи 4 новых колеса, раз говоришь, что эти уже не айс...
а запаска в каком состоянии? может это на запаску кинуть? махнуться, так сказать...

неа не влияет, муфта то межосевая, а межколесный диференциал у СР-В не блокируется :)  А вот при торможении на грязной дороге может сказаться отсутствие протектора... Так что я тоже за два, если запаса старая. Если новая - запаску в бой,одно докупаем, а старое колесо - на место запаски!

За 300 метров на ободе покрышка пришла в полную негодность, ибо корд наверняка повреждён! А колёсный диск? Странный поступок, ИМХО, при наличии запасного колеса! Поставил бы запаску да спокойно доехал до шиномонтажки.
Что теперь делать? Я бы купил новое колесо и поставил бы его назад (впринципе, я это недавно и сделал  :), правда полтора сезона резина отбегала).

У меня стоит резина на передних и задних разная! На наших сервантах так можно, т.к. полный привод как таковой отсутствует! Так что бери два,если жаба давит бери б/у! Дешево! Сам брал летнюю б/у так она как новая а разница в 2 раза!!!

Все то она так но, если она не востановленная или не собранная пара с запасок которой отроду уже 5 лет! Да, я тоже радовался когда при покупке стоял новый БРИДЖ, муха даже не сидела, на двух шинах йайцо на остальных  30т.км и в ноль стер, китай.

Я не первый кто у этого продавца брал, да и диски у него взял хондовские оригинальные Н-1 новые за копейки, а там четко выплавлено япония! Тут уж как попадешь, сам решаешь!
Если денег на новую резину жалко, то это лучший вареант!
Я склоняюсь именно к б/у ИМХО.

Засунь туда камеру и поставь на задок. Если не лётчик, то сезон доездишь по-любому, если дыру хорошо заварили. ;)

Два раза клеили на шиномонтаже после бокового пореза, но после того, как лопнуло на трассе( 60км от города) :'(, поменяла два, старое разумеется больше не пригодилось...

Спасибо други. Прикинув болт к носу буду брать пока два. С запаской не выход,  пробил шиповку, а там какая стоит даже не знаю, одно ясно, что не шиповка. Жаба пройдет, на след сезон буду искать еще два таких же, какие сейчас куплю. Удачи

купи два колеса или готовься в летчики только это будет несколько дорогова-то чем стоимость двух колес