Клуб Honda CR-V Россия

Народ, а кто нить сталкивался с заменой корректора отдельно? Без фары? а то обнаружил что на правой (пассажирской ) фаре он не фурычит...  У кого какие наблюдения на сей счет?

Я уже как-то задавал вопрос на предмет есть ли он вообще этот корректор... безрезультатно. понимаю, что не хорошо отвечать вопросом на вопрос, но может подскажите как он у Вас реализован. В том смысле что автоматический или из салона колесиком?

из салона.. колесиком. После установки Ксенона решил, что для уменьшения потока мата в свой адрес, не мешало бы привести в порядок ентот девайс :)))

ехист говорит КУЙ! не поставляется енто (((( А никто с ремонтом корректоров не сталкивался? реально это? или мне прямая дорога на разборки?

Было дело так...
Установил ксенон на днях. ну думаю теперь покручу регулировку. а тут мужичек сосед по гаражу подходит и говорит - зачем крутишь? у тебя же авто-корректор стоит. он сам под ксенон регулировку делает... я обомлел... это как говорю ? ну включай свет... подожди пусть ксенон прогреется... теперь зажигание... слушай... и правда зажужжали моторчики корректоров ну тех, которыми из салона регулировать можно но тока САМИ... потом с одной стороны перестал, а второй доходит до нижней точки и спрыгивает,а потом опять начинает свет от фары опускать... как будто предел регулировки а он чувствует что опустить еще нужно... и так пока я регулировочный болт не покрутил... ну думаю пасиба мужик - новость мне рассказал. а сам думаю ну как так? каким местом определяется что поставлен ксенон? открыл мануал - нету ничего...
Вобщем, кто подскажет что это было ?

мужик не волшебник часом ?

автокорректор  выполняет правку фары от положения кузова. при любой смене он корректируется выставляя нужное положение.

в моих двух авто - такого нет. Все вручную, регулировочными болтами по жидкостному мернику настраиваешь, что в фаре находиться.

У нас в детстве моногог таеих баек и приколов было... :D
Автокореектор со встренным гераскопом стоит на военных уазиках, тех что с вертикальнм взлетом, говорят что такой уазик стоит 250 000 баксов.

Artemii, Artemii,
Здорова!!! Как раз завалялсяу меня электро корректор правой фары. Если интересно- звони отдам.(новый) 89193028010

Блин, а как понять, работает он или нет?
Я енту штуку из салона вверх вниз кручу, но по моему толку никакого!
Какой то звук должен быть?
Визуально со светом тоже на мой взгляд ничего не происходит
хотя может просто изменения не значительны?

его хорошо слышно, и заметно как фары опускаются, особенно если остановиться в трех-четырех метрах от стены

Евгений, спасибо! Но я вроде свой реанимировал! :)) ДА и чето мне подсказывает, что в Челябинск я за корректором не рвану!

А кто-нибудь может подсказать, хотел в американку поставить европейские фары, фары звказал, а они пришли под электрокорректор, корректоры нашел, кнопку тоже. Вопрос? Нужна схема поключения, номера разъемов на корректоры и кнопку, и ставиться ли что-нибудь еще между кнопкой

А кто-нибудь может подсказать, хотел в американку поставить европейские фары, фары заказал, а они пришли под электрокорректор, корректоры нашел, кнопку тоже. Вопрос? Нужны оригинальные номера электрических разъемов на корректоры и кнопку. В каталогах никак не найду. Помогите, плиз.

Подскажите кто-нибудь пожалуйста оригинальные номера электрических разъемов на корректоры фар и переключатель положения фар в салоне. В каталогах никак не найду. Помогите, плиз.

Спасибо за ответ, но номер самого переключателя я то нашел, меня интересуют номера разъемов (колодок), которые подключаются к переключателю и к корректорам.

А может быть такое: при изменениии положения ручки регулировки, что-то жужит под капотом, а луч света ни вверх ни вниз?

Было на европейке такое. Из салона регулируешь фары крутилкой. Корректоры под капотом жужжат, левый луч регулируется, правый нет. Снял корректор с фары, разобрал. Есть там такое колечко, которое ограничивает ход штока. Фоток нет а на пальцах объяснить затрудняюсь. Погрел защелки на этом кольце феном и поджал их плотнее к штоку. Все заработало на отлично. Главное чтоб моторчик в корреторе был целый. Если моторчик жужжит, то смело разбираем и ремонтируем. Ничего там СЛОЖНОГО НЕТ!

Такой ещё вопрос: может ли машина вообще без корректора быть? а то у меня ни колёсика ни корректоров  :(

в болшенстве - без корректора

Кирилл, есть потребность в одном корректоре, но найти не могу, секретное место где они продаются, выдать можешь?
Или может есть у кого на реализацию один корректор в фару, если важно, то в правую?

кто подскажет, как энтот корректор изъять из фары?
снимаю разъем. поворачиваю его, начинаю вытаскивать. а он на собой отражатель тянет... может его там какньть надо подергать повернуть или еще что?

А мне корректор на левую нужен...

Народ привет, хотел узнать об энтих корректорах, у меня их нет нихрена вернее есть но на фарах, но там такая дырка маленькая, в общем рука не залазит (может есть какое приспособление специальное), а если и получается засунуть туда палец то прокрутить не могу, или крутилка закисла или еще что???

Если купить фары под корректор (в районе 2000 -2500т.р.)
Родной корректор (~2500 - .. т.р.)
Универсальный корректор (автоматический - hella,SHO-ME - 4000)

Возможно все это реализовать (встанет ли в машину) и будет ли свет по госту?
Универсальный корректор подойдет или обязательно родной?


P.S.
Сейчас использую ксенон.
Свет как и "должен быть на данной машине кривой" , но встречка не мигает. Так что езжу пока так.
                           

Народ посоветуйте! После небольшого ДТП, (решил померится силами с Пазиком на своей полосе) пришлось менять головные фары! Привезли DEPO под коректор, стоит ксенон правильный... Где можно посмотреть и заказать автоматический коректор под наши "танки". Очень не хочется покупать талон ТО:-)

тоже ищу корректор собираюсь ставить билинзы подскажите от каких машин они еще подходят под наши фары

 Нашел данную деталь вот тут
 -www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=24&ga_id=700&page_no=2&art_id=869183 
 Технические характеристики детали
 Номер    0 307 852 367
 Производитель    Bosch
 Название    Регулировочный элемент, регулировка угла наклона фар
 Вид эксплуатации    электрический


Я так понимаю можно смело покупать для установки, если фары с местами под корректор?

Сейчас Бош не поставляет эти штуки.
Если только из старых запасов.  

При установке переключателя положения фар в 0, на левой фаре механизм эл. корректора доходит до  нижнего упора, щёлкает, и процесс начинается сначала и так без остановки.  Попытался снять корректор, но не пойму как он вытаскивается из фары. Повернул по часовой стрелке корпус корректора, пластикове "ушки" вышли из зацепления с корпусом фары, а вот дальше что-то тянет за собой отражатель. Не могу разобраться, кто снимал подскажите!

На сколько я знаю, шток корректора рд1 представляет из себя шпильку с резьбой М5, которая вкручивается в бобышку отражателя. То есть чтобы снять его нужно выкрутить, для этого на тыльной стороне корректора должно быть приспособление. На фото гнездо фары СРВ и корректор от какого-то хюндая

Поскольку родной корректор страшный дефицит, хочу приспособить себе этот корейский.
Крепление к фаре у всех корректоров одинаковое.
В отличие от нашего, шток хюндаевского заканчивается бобышкой, а не резьбой, поэтому его видимо придется доработать.
Планирую отрезать бобышку и нарезать резьбу до конца.
У кого есть нормальное фото нашего корректора на фаре и вне ее прошу поделиться.

Хочу поменять фары на европейские. Собираюсь приобрести DEPO под корректор.

1. Где в москве купить настоящие DEPO, может кто посоветовать?
2. В машине нет корректора, смогу ли я отрегулировать фары в ручную?

вот я как раз такие и купил, и на картинках выше одна из них.
Левая 217-1125L-LD-EM
Правая 217-1125R-LD-EM
они везде продаются, например в ехист-e
а что Депо тоже подделывают?

Без корректора пользоваться ими нельзя, отражатель никак не закреплен.
Если только попытаться приколхозить что-нибудь вместо корректора

Нашел пару фоток родного корректора бош 0 307 852 367

говорят подделывают) По качеству пластика.


Схему подключения корректора никто не даст?
А кто подскажет хотяб блок схему данного устройства. Интересует, возможно ли установить корректор фар самому и что для этого нужно (фары под корректор,корректор,кнопка 4х позиционная что еще? ).

а на СРВ2 корректор оказался чуть ли не один-в-один как мой хюндаевский :)

Добрался до корректора. Оказывается снять его легко, достаточно повернуть корпус корретора чтобы упоры вышли из зацеления с фарой и вращая диск ручного привода корректора против часовой стрелки полностью выкрутить шток корректора из отражателя. Отражатель фары подпружинен, после снятия корректора он становится в врехний упор.  См. фото

И ещё, у меня соскочил пластиковый диск, который тянет ползунок потенциометра, из за чего корректор не отключался и перескакивал с нижнего положения вверх и так по кругу.

Вопщем путем несложной доработки можно поставить неродной корректор на фару crv1
За основу был взят показанный выше корректор от хундая.
Шток был заменен на самоделеьный, сделанный из доработанной напильником шпильки М5 (продаются на стрительных рынках 25 руб за метр)
После установки нового штока корректор легко сопрягается с сиэрвишной фарой.

Извиняюсь за тупость. предохранитель под каким номером? :( :( :(

Сколько Хундаевский корректор по деньгам получился?

И интересно корректор на CRV-II такой же как у CRV-I

Хундаевские мне подарили :)
А на СРВ2 как раз такие как у хундая, картинка есть выше, только контакты возможно другие.

А каталожный номер случаем не знаешь?  :)
какая модель хундая?

К сожалению модель не знаю
И номер на них не написан, кроме made in korea никаких опозновательных знаков.
Я еще видел точно такиеже внешне, только фирмы Хелла, завтра попробую найти номер. Они новые стоили где-то по тыще за штуку.

Вот номер корректора hella
6NM007282211
Судя по фотке, спереди он точно такойже как мой хундаевский, а сзади не видно :)

на ехист-e 1 024,68р

а вот нашел от акцента -http://shop.avis-motors.ru/print/UID_522.html
-http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=38844
у тебя такой?

Неа не такой
Этот наверное на ЦРВ1 без переделки подойдет

Доброго времени суток.
Образовалась (и в последствии вылечилась) следующая проблема - корректор правой фары работает через раз, т.е. может опустить/поднять фару, а может и проигнорировать изменение положения ползунка в салоне.
Первая мысль - проблема с проводкой или разъемом. Чтобы проверить проводку и разъем снял левый (рабочий) корректор, подключил к разъему от правого - жужжит исправно, значит дело не в проводке и не в разъеме а в самом корректоре. Зашел на форум, почитал про "аналоги от хундая" и т.п. Дочитал до поста про сдохший моторчик корректора у одного из форумчан и совсем расстроился.  Решил напоследок разобрать и посмотреть внутренности "сдохшего" девайса, всеравно ему уже не страшно. Внутри корректора обнаружилась печатная плата, на ней стоит маленькая микруха. Так вот при досмотре с пристрастием вокруг одной из ног этой микрухи было обнаружено окисление припоя... Де-жа-вю... Где-то я это уже видел... А, ну конечно же, когда "лечил" бортовые "сервантские" часы, проблема известная. Пропаял все ноги микрухи и заодно остальные контакты, собрал, включил - все жужжит как положено. Осталось отрегулировать свет и можно ездить дальше.
Возможно кому-то эта инфа пригодится.

Был вчера на рынке в южноим порту и случайно в ряду где продают запчасти на ланосы и сенсы увидел корректор фар точно такойже как у меня (картинки есть чуть выше). Возможно что на самом деле мой корректор не от хундая а от дэу :)
Стоил он 800 руб.

Я его в руках покрутил, номера не обнаружил :(

Не обессудьте, но я не нашел регулировочных болтов. Так где указано на рисунке, там у меня корректор.
Может кто фото имеет этих болтов?
И еще вопрос какой из болтов отвечает за вверх-вниз?

Корректор как раз стоит на месте болта ввер-вниз и выполняет его функцию.
Начальное положение по вертикали регулируется на самом корректоре.
Если корректор родной -то для задания начального положения по вертикали нужно крутить белый болт на картинке

На днях занимался корректором левой фары. Вечером ехал, хотел опустить, рычажок дернул, одна фара вниз пошла, а вторая нет.
Капот открыл, разьемы подергал - нет реакции. Подергал корректор сам и случано нажал на корпус - он заработал. Через некоторое время опять перестал...
Прочитав ветку снял его (спасибо форуму! так бы долго думал как снимается), открыл.
Внутри все выглядело нормально, снял плату.
Для снятия платы необходимо отщелкнуть шилом три лапки на пластиковом кольце (на последнем фото показано отдельно), внутри которого ходит шток потенциометра и снять его с выходного вала. Лапки кольца можно отщелкивать по одной, они не защелкиваются сами, но при установке назад надо их принудительно шилом назад защелкнуть.
После плата и двигатель вынимаются свободно. Небыло с собой сильной лупы, но на плате были обнаружены подозрительные места - или от тряски или дефект производства (припой не тот или флюс), дабы не заморачиваться были пропаяны все элементы (их не много), корректор был собран, установлен и работает несколько дней без нареканий.
Звук их работы хорошо слышен на холостых при открытом капоте из салона, свет фар двигается тоже заметно, особенно если перед стенкой встать


Если у кого откажет электродвигатель то очень похожие я вынимал из активаторов центрального замка. Тех что на всякие ВАЗ-ы и т.п. продаются за копейки в больших количествах (кажется фирмы SATURN или еще каких китайцев). 80% вероятности что двигатель из них сядет на место как родной, а шестеренка с его вала просто переставляется (она сидит в натяг, я попробовал по валу сдвинуть - движется).
Все остальные элементы также не что-то уникальное - микросхема продается, обвязка ее продается, может только сам потенциометр будет тяжело найти... Так что корректор фар на редкость ремонтопригодная штука, чем хондоинженеры так редко балуют.

Спасибо ma1ex за информацию. Купил корректор от Daewoo, переделал как посоветовали и все получилось. Завтра буду "корректировать"!!!

Рад что кому-то пригодилось :)
Удачи!

Вчера пришел корректор универсальный автоматический от HELLA? но вот в чем проблема у него шариковый механизм соединения с отражателем :( А у нас там резьбовое соединение, кто нибудь переделывал такие моторчики на наши фары?

Я в этой теме как раз показывал как я это делал, правда корректор был не хелла, но думаю там аналогично.
А потом когда разобрал фару выяснилось что можно было пойти другим путем. Можно зменить пластиковый пистон, в который вкручивается шток корректора, на пистон под сферическую головку штока от какой нибудь другой фары.

Корректор пробовал разбирать, даже шпильку сделал, но все оказалось четным. С обратной стороны штока корректор запаян наглухо. Будем искать пистон пош шарик ;)

Выглядит он както-так

Такая проблема - в результате ДТП пострадало крепление фары.
Была приобретена фара Depo.
Но фара пришла без корректора.
Как быть?
Есть возможность переставить корректор с оригинальной фары?

Конечно, если куплена европейская фара депо под корректор.
Если же американская, то там вместо корректора регулировочный болт. 

Т.е. если фара европейская, то ставим корректор от штатной фары - он должен подойти без проблем.
А вот если фара "с болтом" - то корректор поставить никак?

1. Да
2. Простым путем не поставишь, но видел в интернете как делали.

Подскажите пожалуйста, нужна электросхема корректора фар. После дтп купил б/у фары от европейки с корректорами, вот и хочу себе подключить. Заранее благодарен.

А регулятор в салон купил?

Да, конечно.

У меня нет схемы конкретно на CR-V, но она на всех машинах с аналоговым корректором проста и примерно одинакова.
На самом корректоре три вывода - это плюс, минус и управляющий. Плюс берут от ближнего света фар, минус - масса, а управляющий с регулятора в салоне.
На регуляторе тоже плюс, минус и управляющий выход. Еще на регуляторе может быть контакт для подсветки.
Корректоры подключаются параллельно. То есть оба от одного регулятора.
Вобщем примерно так как на картинке
Цвета проводов конечно на картинке не хондовские

Спасибо , а может кто-нибудь по цветам проводов подскажет. У меня корректоры с отрезанными фишками, так вот цвета на фишках: черный, желто/синий и зелено/оранжевый. Ну черый минус, а кто подскажет, где плюс и сигналт ?

На корректоре нет никаких надписей?
Обычно контакты всегда подписаны типа 31, G, 56b
31-масса, G - управляющий, 56b - ближний свет

Перестал работать левый корректор.
Правый при переключении режимов из салона жужжит и работает, а левый - молчит.
Возможно, было замыкание - отпаялся провод на ближнем свете...
На них идет один предохранитель или два? Где находятся?
Где еще копать?

Для начала попробовать поменять корректоры местами

Ребята.
Родной корректор справа и слева - одинаковый?
А то собрался прикупить Б\У у доброго человека, но боюсь, вдруг они различаются по корпусу, будет у меня два правых корректора :)

Залезь в каталог, он подскажет. ;)

залезал в каталог запчастей в экзисте. не нашёл корректор. по VIN выбираю комплектацию - показывает фары, но корректор на схеме не присутствует. я не мастер по сбору и разбору автомобиля на время, прошу извинить. Поэтому и обратился к уважаемым долгожителям форума за ответом.

Да

Доброго времени суток. Поделитесь схемой подключения электрокорректора

Правый и левый корректоры отличаются только поворотом регулировочного винта, но его можно повернуть в любую сторону.
Я недавно слишком усердно  регулировал правую фару и внутри корректора сломал фиксатор (защелка, она же ограничитель регулятора).
На разборке нашел родной корректор от левой фары. Не стал переустанавливать регулировочный винт, он смотрит в сторону корпуса фары, ключом можно спокойно крутить.
Изучив схему корректора (поверхностно) могу сказать, что она похожа на такую:

О! Уже что-то! Спасибо большое! не ожидал, что так оперативно )

Все трехконтактные аналоговые корректоры на любых авто подключаются одинаково.
Один контакт на плюс (обычно к ближнему свету)
Второй масса.
Третий к регулятору в салоне.

А на регуляторе, что в салоне стоит, 5 контактов )

ну там все равно плюс,минус, выход на корректор и подсветка