Клуб Honda CR-V Россия

Приключилась беда. Случайно обронил на заправке брелок сигнализации с экранчиком на асфальт. Он был в чехольчике и высота падения небольшая, но, зараза, треснул экран и теперь не видно обратной связи: закрылась машина или нет.

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Реально ли вообще заменить брелок или экранчик на нем или мучаться теперь, либо новую сигнализацию покупать?

Запасной брелок вообще конструкционно без экранчика был

Заранее спасибо за советы

Беда поправима. Нужно купить такой-же брелок, в хороших установочных центрах есть такая возможность. Новый брелок-болванку "привязать" к своей сигнализации согласно инструкции к ней.
Единственное, нужно знать куда Valet поставили.

Можно просто купить услугу в установочном центре. ;)

Было тоже такое. У меня дочка пульт "зажевала" :-). Эффект тот же.
Сигналка была Сенмакс. Вроде китайская, но с обратной связью, с автозапуском по таймеру и температуре. Съездил к установщикам - сказали пульт ждать 2 недели, стоить будет около 3 тыр. Случайно увидел в магазине новую сигнализацию за 3100 - купил весь комплект :-).
Новый пульт настраивается 5 сек по инструкции. Новый хозяин машины до сих пор пользуется той сигналкой.

То есть, ищу пульт-болванку, покупаю и настраиваю по инструкции самостоятельно? Что такое Valet? Извините за такой вот вопрос?

В установочный центр опасаюсь, если уж прямо сказать. Боюсь, что потом будет попытка угона или что-то подобное. Если можно что-то сделать своими силами - лучше так сделать

Это кнопка управления сигналкой, выведенная в салон машины. С ее помощью регулируются настройки сигналки или экстренно включается (выключается) сигнализация без пульта.

http://www.google.ee/search?hl=ru&q=valet+%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B8%D0%BC&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&lr=lang_ru&aq=f&oq=

Спасибо, качнул мануал по сигнализации и внимательно разбираюсь. В выходные попробую пульт с экранчиком найти

Утомило меня таскать брелок от сигналки. Перешел на ключ выкидушку и появилась идея брать сигнал от штатного ЦЗ и его использовать для кнопок сиги.
Возможно, выводы штатной найти удастся, хотя бы можно использовать исполнительные сигналы на актуаторы.
А как быть с обычной сигой? предусмотрен ввод не по радиоканалу?

Идея не нова. Для этого есть специальные варианты сигнализаций, так называемые SLAVE. Они то и используются для расширения расширения охранных функций но с сохранением управления штатным брелком. Однако тут возникает множество нюансов:
1. если использовать для включения/выключения охраны импульсы актуаторов ЦЗ, то достаточно сломать личинку и открыть водительскую дверь - ЦЗ откроется, и охрана выключится. Значит надо жертвовать ЦЗ - отключать концевик замка. что бы ЦЗ работал только с брелка.
2. существуют SLAVE сигнализации с анализом совокупности событий. Например при открытии машины с пульта поступает импульс отпирания на актуаторы замков замков и моргают габариты один или два раза. Сигнализация контролирует эти цепи и снимается с охраны если события следуют точно так и никак по другому. Это исключает снятие с охраны простым отпиранием водительской двери.
3. При управлении ЦЗ с пульта в CR-V  второго поколения от приёмника радиокоманд в MCU (который включает в себя ЦЗ) поступают по сигнальному проводу кодо-импульсные сигналы. Провод один а комбинации по нему передаются разные. Для "перехвата" команд от приёмника к ЦЗ (а не с актуаторов замков) нужна SLAVE система способная принимать такие кодо-импульсные команды и запоминать их. такие сущкествуют, но они дорогие и не очень распространены.
4. Третьему поколению CR-V в этом отнощении проще. У них приёмник и MICU общаются по CAN шине. Slave системы умеющие работать по CAN шине в автомобилями различных марок сейчас вполне доступны и распространены.
5. Есть сигнализации работающие по бескнопочной метке. Отпираешь машину штатным брелком, но сигнализация отключается только распознав метку рядом с машиной.
6. Ну а если есть просто желание наколхозить со старой сигой, то можно взять два маломощных реле, их обмотки подключить параллельно актуатору, но через  разнонаправленные диоды. А контакты реле подпаять к кнопкам брелка. В итоге одно реле будет замыкать кнопку постановки на охрану, другое наоборот. Толку от такой "охраны" будет мало, но работать будет.

Пропала обратная связь на брелок,сигналки SENMAX St7,на охрану становиться,всё работает, а связи с брелком нет :-[помогите советом,что можно сделать?

Для начала отдать в починку брелок мастеру по мобильным телефонам. Конструкция брелка схожа с конструкцией мобильника.  Обычные внесенные неисправности- мех. повреждения, поражения от воздействия влажной среды.

Тоже проблема с брелком.У меня сига с обратной связью Centurion,Недавно брелок начал жить своей жизнью-пищать ,отключать ЦЗ ,вообще не реагировать ни на что,притворяться умершим.Словом,спятил..Подумал уже о замене сигналки в целом.Нельзя ли блок от нынешней сигнализации поменять на другой, без замены проводки и ЦЗ.Совсем нет опыта в данном вопросе.Попробую сегодня отнести  брелок к мобильных дел мастеру,как посоветовал Алексей.Но вопрос о замене блока  всё таки интересен..