Клуб Honda CR-V Россия

Здрасте Вам!

Теперь и я счасливый обладатель CR-V. Пересел с 2112 на CR-V 2000 года америкос МКПП. Радости нет предела... прет хорошо, расход топлива меньше, 4WD, комфортно, не шумно высоко.... вобщем нет слов

машина - ICE

одна только неприятность.

в основной фаре, есть отражатель который по периметру фары идет, а есть посередине фары, лампочка в нем сидит, такой небольшой восьмиугольный... вот он отвалился и прикрутить его обратно нет возможности потому как подлезть туда немогу....

может кто сталкивался - подскажите... не всю же фару менять из-за такой мелочи?
 :P

Пасиб. попробую...

наднях отпишу что получилось

там фокус в том, что эта приблуда сзади (как лампочка вставляется) на 2-х направляющих и закреплена саморезом он и делся куда-то, это я на второй узрел  :) , и вобщем-то если фару снять совсем, то подлезть и закрутить новый саморез можно будет наверное... проблема в том что фару снимать - бампер спускать, а у меня еще и кингурин... да и лампочки ксенон, разобью - расстроюсь...

в сервис съездит можно конечно, но самому жутко интересно расковырять да и починить...

P.S. пасиб за совет!

Летом поставил би-ксенон, по осени стекло с внутренней стороны стало потеть, прочистил воздушную трубку, не помогло.
Подскажите сама фара разборная, смогу я стекло снять и где находятся крепежи.

Как было сказано выше, разобрать моно с помощью фена и нагревания. Крепежи по всему кругу фары.
А вообще я вам так скажу, я вот новые фары, родные, тока с завода, взял и все равно потеют немного, так что не обращаю внимания на это  ;)

вот так это все выглядит, снимать фару не обязательно, самая большая проблема - подцепить упавший отражатель внутри фары, а дальше  O0

Всем привет! Вот вспомнил времена, когда владел Шевроле Авео... Была там тема про легкий такой тюнинг оптики передней. Даю ссылочку aveo.com.ua/smf/index.php/topic,2106.25.html
Никто не пробовал так делать на серванте? Оптика чем то похожа по форме...Лично мне на Авео вариант понравился. Думаю на темных сервантах тоже неплохо смотрелось бы. Вопрос только, сниметься ли стекло так легко? Кстати, вот у этого супостата чем то результат похож (ну про линзы, конечно, речь не идет)   
http://www.superbluecrv.com/

по ссылке прошел, понравилось, надо думать и спрашивать что да как

Я собираюсь так сделать! Выкрасить в черный. Есть фото результата, любуйтесь!
http://memimage.cardomain.com/ride_images/1/1502/2621/3753810045_medium.jpg
Еще есть инструкция по разборке фары Серванта где-то здесь на форуме..
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24797.0.html

Люди,какие есть варианты изменения передней оптики на первом поколении????

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24797.0.html

http://www.superbluecrv.com/gallery2/v/7-09-06+Headlight+Retro+Fitting/

http://www.superbluecrv.com/gallery2/v/hid_retro/

Это да, но хотя бы не резать! )) И выглядит не колхозно совсем. Раз уж фару разбирать, то можно отражатель в черный закрасить, но не весь, а только тот, который декоративный, не рабочий. Типа злые фары получаются  >:D

Так поставь от альфы-ромео брера...

Тоже интересно.Так если линзы вкорячить,как тех осмотр проходить?Галогенки уже не поставишь,или я ошибаюсь?

я просто купил очки ))) черные до ужас, так как машина черная смотри ничетак ;)

Да, о них-то я и говорю, чтоб только стекло фары снять, поставить в родной цоколь Н4 линзу и подсоединитьт проводку, все - вот что я хочу! Они сейчас есть в продаже в разных местах, НО:
- Самый доступный вариант стоит 5800+доставка, при этом деньги вперед (стремно).
- Второй вариант - 6500 в Москве, но комплект без блоков, итого цена приближается к 9 тысячам, что тоже немало.
- Китайцы - тоже поганцы по предоплате работают, цены около 200 у.е., а отправлять кровные какой-нить мадам Ли с ником "Катюша" непозволительная роскошь!

Поэтому я в легком замешательстве, жду знакомого из Эмиратов, если он не привезет мне что-то подобное, то предполагаю, что придется воспользоваться первым вариантом, хотя тоже боязно...

?получается, чо бы снять фару нужно крыло снимать :D?

тема снятия фар раскрыта тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24797.0.html
на 4 странице моя повесть, там и про балку слова присутствуют.

Сегодня сделал легкий тюнинг передних фар, получилось на мой взгляд весьма симпатично, вот фото:

Да они самые! Сегодня вечером в городе сфоткать не успел, забегался, завтра постараюсь не забыть:) и как вместе с фарами получается тоже сделаю снимок,  сейчас обдумываю сделать как то так и поворотники но где сделать ленту еще не решил еще

А фотоотчёт по работе будет?

Оуительно смотрица O0, Юра, ждем отчет, что и как.

Купил у нас в магазине комплект из 2х гибких полосок светодиодных, и приклеил к фаре снаружи, работа заняла около часа, с подготовкой всех деталей, предварительно фару тщательно отмыл и обезжирил, после чего приклеил оби полоски к фаре, вывел провода к габаритам  все соединения делал на термоусадку, дабы влага она коварная штука  :D
По поводу того чтобы сделать ее внутри фары мне кажется видно уже будет плохо, хотя попробовать можно:)
затраты были только на светодиоды цена которых 500 рубликов за 2 Шт.
В салон в ноги я ставил светодиоды и вперед и назад, ногами все сшибают пассажиры сзади, лучше мне кажется сделать в двери внизу, место там как раз есть, в ближайшее время буду творить, начну с передних дверей, у меня как раз имеется лента красных светодиодов:)
Фото сделаю по полной программе.

Уважаемые друзья, поделитесь опытом снятия стекла с фары с помощью духовки! какие последствия и опастность. Два года назад ДТП маленькое было склеили силиконом. а сейчас потеет. Хочу полностью стекло снять и приклеить обартно.
Спасибо

зема, ленивый ты, блин ;) http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24797.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4026.0.html вот тока насчет духовки :-\, ну думаю принцип тот же что и с феном или др. нагревательными приборами, там главное чтобы уплотнитель не потек, тока почувствовал что он размягчился, все мона сымать, главное не зажарить саму блок-фару....

А может лучше новую поставить, DEPO, например, 1600 руб за блок.

В постах про билинзы, ролики из ютюба смотрел, но конкретно чтобы нашу фару духомке жарили отчета не видел. Не страшно если собираешься линзы ставить, но я просто хочу приклеить и если отражатель умрет то не хорошо будет :)

Духовка зло !

МЕТОДА Клубного сервиса: Берем картонную коробку чуть больше фары, делаем отверстие под сопло фена, кладем фару в коробку, закрываем, в отверстие в коробке вставляем включенный фен, примерно минут 5-10 и все прекрасненько расстыковывается ! ;)

Фен у жены брать (где температура 1 или 2) или фен "промышленный", тогда какая температура должна быть?

80 градусов (желательно иметь тестер с термопарой).

Фару грел обычным строительным феном, правда без коробки. У фена три режима, я выставлял на 2-ку и постепенно прогревал весь шов по всей длинне. Фару разлепил без проблем....Но с картонной коробкой  все же по быстрее будет.

Интересный метод.
Пара вопросов:
1. Фару в коробку класть стеклом вниз или вверх?
2. Отверстие с какой стороны каробки при этом.
3. Температура фена?

Главный вопрос - какой фен и какая температура фена (ну и сколько он примерно стоит?)
А также герметики которыми желательно потом заклеить стекло обратно (ABRO где-то советовали :))

Не соглашусь со злой духовкой.  :D

Температура в духовке 100-120 градусов, и через 15 минут всё ок.

А лучше 60-70 градусов и 20 минут. И не горячо, и безопасно для фары

Сёдня вырезал и выгнул реснички, мануала нет ибо сделать без знания наружной рекламы и не имея спец приспособлений - нереально. Любой рекламщик сделает. Используйте только российское или немецкое стекло, по возможности сразу цветное (я красил), а загиб только на "струне".

Не выдержала душа поэта выкидываю на грязной машине сорь :D :D :D
и это только габариты

честно   ---помоему перебор!!!!!!!!!!!

Делал себе такие габариты, задолбали перегорать, 2 раза уже менял, если теперь и буду ставить такие то внутри фары попробую сделать.

Так я внутри фары сделал, естественно не стал брать китайские дешовые светодиоды,
габариты и приборная панель по светодиодам мне обошлась 3700 р ну и монтаж сам осуществлял.
Фару как разбирал? она там на клею или на защелках?  Хочу позже ставить линзы  а вот на счет того как она разбирается не знаю ::)

Одеваешь перчатки. В печку прогретую до температуры 150 гр суёшь фару на 2-3 минуты. Достаёшь, и потихоньку отсоединяешь стекло, отстёгивая защёлки...

Доброго времени суток. Кто-нибудь использовал защиту передних фар прозрачную от Novline или любую другую? Не будет ли перегрева фары от нее? И как вообще защита в установке/снятии? Есть идея ставить защиту при езде днем по трассе.

Решил покрасить зеркальные "ребра" фар и решетку. Проблема была только с заклеиванием внутренних частей отражателя. Заклеивал скотчем - следов не оставляет.
Сразу после установки и включения света - перегорела лампочка ближнего света..  :-\
В целом результатом доволен.

На фото:
01 - снятие фар.
02 - нагрев феном.
03 - покраска.
04 - сушка .
05 - И конечно,полученный результат!

Фары тоже хотел так покрасить O0.Подскажи какой краской красил(марку) и обязательно ли бампер снимать?
У меня получалось правую снять и бампер на месте остался.

Так и придётся сегодня в ночь тоже покрашу! :)

Брал в АШАНе, матовую в обычном балончике. распылял в два этапа тонкими слоями с 30 см. Фара закреплена одним болтом на крыле и без снятия бампера его неудобно откручивать. На снятие фар ушло 10 минут.

Способо поехал за краской!

Еще бы поподробней про процесс вскрытия фары.
Сколько грел? Какая температура фена? Куда лучше дуть чтоб не повредить стекло?

До болта, каторый на крыле, можно добраться отстегнув защиту.

Слышал от людей, которые это делали, нужно греть в духовке для равномерного прогрева, температура около 50 С.

Когда купил машину,процедуру осмотра и чистки радиатора сразу сделал.
И изнитри натинул маскитную сетку.Теперь всё окей,ни камары ни пух не лезут в радиатор.

обычным феном на втором режиме(не знаю сколько градусов), грел по краям. одному делать это неудобно. на фару уходит минут 10. "Стекло" не повредилось  O0

я строительным феном грел. по кругу постепенно прогревал. 2-3 минуты и стекло можно тянуть. если трудно идет, то еще погреть. ставил линзы, но красить не стал. теперь хочу опять вскрыть для покраски отражателя.
таким же образом вскрывал фары тойёт и митсубиси.

А назад чем клеил стекло?

старый герметик не удалял, поверх него немного силиконовым герметиком прошелся, запаивал - предварительно прогрев феном.

Здравствуйте все.
Не так давно кто то сказал что скоро введут что нужно будет ездить постоянно даже в городе с включенными фарами.Не долго думая собрал схемку которая при движении авто включает фары ближний свет.при езде по трассе замечал что при переключении на дальний ближний свет тухнет когда поставил схему которую собрал то теперь получается при включении дальнего ближний не тухнет думаю что теперь по трассе будет ездить посветлее.Если кому интересно то схему нарисую и выложу здесь.

А лампочка выдержит такую нагрузку?

У нас стоят лампочки H4 такие же лампы стоят на советских машинах и у них горит и ближний и дальний и все нормально.

Точно? На ниве моей Н4 и там или ближний, или дальный. Вместе не светят...

По моему это не возможно. Так как у нас одна лампочка на ближний и дальний....Из одной лампы один свет, либо ближний либо дальний...иль я что то не понимаю...
И вот, где то прочитал: Если Ваша штатная фара имеет совмещенный ближний и дальний свет с лампой H4, то однозначно вам нужно устанавливать Би-модуль. Би-модуль.это двухрежимная проекторная фара ближнего и дальнего света, где в режиме ближнего света шторка закрывает часть светового потока, а в режиме дальнего пропускает его будучи открытой электромагнитом.

Сделать чтобы светился и ближний и дальний в H4 не сложно. Вот только не уверен что лампа и сама фара рассчитана на такой режим эксплуатации - там получится сложение мощности дальнего и ближнего - будет нагрев выше и самой лампы и фары. Превышение почти в двое пойдет. Тоже самое как поставить лампочки для offroad по 100-120Вт.

Могу (судя по себе :) ) сообчить:
Проводил подобные опыты на ТАЗике и Мерсе С230. Не понравилось. Из-за очень яркого пятна вблизи очень плохо видно вдали. Как бы ослепил сам себя.
Может, кто лучше видит впотьмах, тому и понравится - я со включенными обоими нитями (ближний и дальний вместе) вдали вижу однозначно хуже, чем при одном дальнем.

Во первых:
После 20 ноября 2010 года текст пункта 19.5 правил дорожного движения значительно сократится, тем не менее группа транспортных средств, которую он будет охватывать, значительно увеличится:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
А во вторых, может лучше схемку как в канадском варианте, где (если я не ошибаюсь) фары ближнего света при движении горят автоматом в полнакала.

Ога, только не ближнего а дальнего :)
И нить билжнего тем самым экономится ;)

Кстати, доработка будет совсем несложной, так как все необходимые разъемы в кабельных каналах есть. А схему для канадки могу выложить, кому надо.

тут на нашем Ивановском форуме нашел может поможет кому....
Мужичок один придумал....
_http://forum.autosamurai37.ru/index.php/topic,231.0.html

в crv1 нет штатных реле на фары, может тот мужичек имел ввиду crv2 ?
в принципе так сделать можно, только реле не маломощное должно быть

Я конечно спорить не буду но ведь у каждого свои глаза я когда еду по трассе то частенько придерживаю переключатель дальнего света чтобы он горел и при этом ближний не выключается.Схемку выкладываю реле здесь я применил от русской машины оно 5 контактное на 20 и на 30 ампер ну а далее все понятно.Да фары загораются только когда крутятся колеса а при остановке тухнут не сразу а через секунду я подумал что ночью на светофорах будет не удобно но ведь никто вам не мешает включить габариты при остановке на светофоре фары погаснут а габариты остануться и никто в вас не вьедет.

Можно конечно если и лень включать габариты задействовать вторую пару контактов т.е. остановился фары погасли а габариты загорелись.

добрый день .в связи с выходом закона о езде днем с включенными фарами.проерил потребление энергии на включенных фарах.поучилось за 10.амперметр у меня 10 амперный. купил противотуманки в место галогенок установил светодиодные лампы самые мощные цена -250руб. потребление одного светодиода   0.3 ампера. гаи на трассе не останавливает.увлекся по кругу заменил все лампы на светодиоды.кроме поворотников. там надо и реле менять.дороговато около 3,5тыс. зато не страшно что аккумулятор разрядится.

Dmobil А куда ты этот датчик скорости поставил?

Нееее, гасящий резистор плохо - ликстричество, полученное за счет сжигания бензы будет тратиться впустую. Лучше сваять схемку на транзисторе типа управляемого ключа, которая будет преобразовывать постоянку в импульсы, управляя скважностью которых, можно будет регулировать накал. Думаю мерцания не будет заметно, как и в случае питания лампы переменкой 50 Гц.

Да я и не предлагаю резистор, просто пишу что если кто-то захочет сделать как в канадке, то ему этот резистор понадобится.
А самое дешевое решение этой проблемы - включение лампочек дальнего последовательно, они тогда горят как раз в пол накала :)
Я так еще на джетте делал, управлялось всего одним реле

Это еще более мудрое решение O0
Только придется сильно курочить штатную проводку...
На предыдущую машину покупал дорогущие лампочки Киото-светили отлично, но менее чем за полгода в обеих сгорели нити ближнего, пришлось выбросить и купить подешевле. Реализовав эту идею, можно опять купить дорогие...

Датчик скорости я не ставил он же и так есть на наших машинах просто диод VD1 по схеме я подключил к спидометру.

наверное никому эта затея не интересна

проще поставить противотуманки и в них воткнуть светодиоды

Может и проще поставить противотуманки но у меня например в бампере под них нет места придеться что то придумывать.Да и противотуманки тоже денег стоят и стекла у них ломаются лопают.Как то вроде Кирилл писал что когда менял лампочки в подсветке приборов так они у него были все черные это к тому что если постоянно ездить со светом они чернеют а по моей схеме горят просто фары щиток приборов не горит.сегодня ездил ночью включил просто габариты (щиток приборов светиться)поехал загорелись фары остановился фары потухли а габариты горят мне понравилась затея.сейчас прорабатываю схему чтоб автоматом переключался дальний ближний свет.

Смотрите чего америкос с хондой сотворил. Может это у них на дорогах и разрешено, а у нас даже устанавливать нельзя

Какой ужас!

В принципе двух цветная покраска авто снаружи это интересная тема и ангельские глазки на линзе в фаре тоже, но куча стробоскопов и стайлинг салона только на любителя. Работа проделана колосальная , но приборная панель не измениласьл, обшивка сидений уже не в тему. И всё равно интересное решение!