Клуб Honda CR-V Россия

Вот нашел на удаф.ком

Люди, объясните мне такой факт:
Когда человек заходит в подъезд своего дома и видит двух грузчиков, прущих по лестнице огроменный шкаф или какой-нибудь негабаритный диван-рояль-телевизор, то он посторонится, пропустит работяг, не будет их расталкивать, кричать на них... И это правильно! Работают люди, зачем же им мешать.
Но почему, тогда, находясь на дороге в свей легковушке, этот же человек поступает с точностью до наоборот, встретив большегрузный грузовик? Объясните мне, почему большинство водителей легковушек считают своим долгом при перестроении из ряда в ряд нырнуть именно под бампер фуры, а сразу же за этим тиснуть по тормозам? Самим-то не страшно? Или до вас не доходит, что оттормозить сорок тонн весьма проблематично? Почему вы не можете понять и запомнить, что "слепых" зон вокруг грузовика гораздо больше, чем вокруг легковушки? Не надо прятаться справа под кабиной фуры!!! ВАС НЕ ВИДНО!!! Водила может честно посмотреть по зеркалам, убедиться, что все чисто и с чистой совестью крутануть руля вправо. И если ваша машинка в этот момент находится справа от кабины тягача, то... Вообще, подъезжая к фуре, обгоняя ее, да и не только фуру - любой автомобиль, гляньте в зеркала этого автомобиля. Увидите лицо водителя - все нормально, он вас тоже увидит, а нет, то и... соответственно.
Уже слышу кучу возражений: "Грузовики! Да они задолбали! Из-за них нигде не проехать, все пробки из-за грузовиков! Долой большегрузы из города! Мы платим не маленькие налоги и хотим ездить так, как мы хотим! Водители грузовиков тоже нарушают правила! И т.д. и т.п."
Попробую поотвечать на эти возражения.
Правила, действительно, нарушают почти все. В большей или меньшей степени, но ВСЕ! И легковушки, и "Газели" с "Баргузинами", и дальнобойные автопоезда. Но обратите, как-нибудь, внимание: когда в заторе целая толпа вышла на встречку и тупо поперлась по ней, зная, что потом придется опять вклиниваться в свой ряд, и этим еще более тормозить движение, много ли большегрузных автопоездов в этой толпе? Надеюсь, по поводу нарушений ПДД возражение отклонено.
По поводу пробок из-за грузовиков. Много ли большегрузов вы видете на таких улицах, как Невский проспект, Лиговка в районе пл.Восстания, Адмиралтейский пр? Больших фур там практически нет, а пробок предостаточно. Большинство пробок возникают не из-за профессионалов на больших машинах, а из-за раздолбайства, пофигизма, откровенного хамства водителей управляющих легковыми автомобилями!!! А по поводу центральной части города, Васильевского острова, могу сказать, что от нечего делать, съездить там в кафешку или просто посмотреть на красоты города, НИ ОДИН ВОДИТЕЛЬ БОЛЬШЕГРУЗНОГО АВТОПОЕЗДА (я подчеркиваю, НИ ОДИН), не попрется на своей бандуре под запрещающие знаки, через ГАИшников, по узким улочкам, с риском зацепить кого-нибудь при повороте на мост Шмидта... Никому это на хрен не нужно!!!! А зато на Вас.острове есть куча промышленных предприятий, район морского порта, несколько таможенных терминалов, несколько автосалонов, крупные строительные супермаркеты, как минимум один гипермаркет("Лента") и даже один контейнерный терминал. И если все до этого перечисленное можно как-то обслуживать малотоннажными грузовиками, то морской контейнер на Газель ну никак не поставить! Уберите все это дело с Васильевского острова - и ни одного большегруза вы там больше не увидите! А пробки все-равно останутся!
Один глубокоуважаемый мною человек, однажды возразил мне, что, дескать, я плачу 30000р дорожных и прочих автомобильных налогов, а потому буду ездить по дорогам так, как мне хочется. Господа, поверьте, за четырехсотсильный тягач с сорокапятифутовым полуприцепом(а бывает в плюс еще идет двадцатифутовый прицеп-"племянник"), сумма налогов тоже весьма и весьма не маленькая. Так что это тоже не возражение...
Вообще, господа, представьте себе такую гипотетическую ситуацию:
В офисе, может быть даже в отдельном кабинете, за оборудованном всем необходимым столом, сидит за компьютером программист, а может быть бухгалтер или просто делопроизводитель, или еще Бог знает кто... И вдруг к нему подходит какой-то неизвестный чел, отпихивает нашего программиста-бухгалтера-делопроизводителя от компа, закрывает(не сохраняя) все документы, что-то еще вытворяет с клавой, мышью, сидюком и т.д. В заключение, смачно харкнув на экран монитора и громко и вонюче напердев в кабинете, этот чел уходит... Каковы будут действия нашего несчастного служащего? Правильно! Вызвать охрану-милицию, а если позволяет комплекция, то просто врезать наглецу по морде, причем не дожидаясь пока тот даже дойдет до рабочего стола... Так на своем рабочем месте поступят все. Токарь, пекарь, учитель, врач, программист, президент страны и даже дворник при пятиэтажке-хрущевке. А как же иначе, ведь это мое рабочее место! Никто не имеет права мешать мне в моем бизнесе, на моем рабочем месте! Так сказать и так поступить имеет права любой, увы, кроме водителей-профессионалов.
ЛЮДИ, поймите, существует всего ЧЕТЫРЕ профессии, для которых рабочим местом является дорога. Это: Водители-прфессионалы (Газельщики, уж извините, но к профессионалам я большинство из вас отнести не могу...), Инспектора Государственной Автомобильной Инспекции, Дорожные строители-ремонтники и, разумеется, Дорожные проститутки. ВСЕ!!!
Эти люди являются, образно говоря, ХОЗЯЕВАМИ на дорогах и улицах. Все остальные выехавшие на дорогу - ГОСТИ! Так и ведите себя как подобает культурным гостям. Не наглейте! Мы вашему бизнесу не мешаем, так не мешайте и вы нашей работе! Вы все на маленьких машинках по большому счету по дорогам просто КАТАЕТЕСЬ, в отличие от нас. Мы - РАБОТАЕМ!!! Однажды моя московская племянница, катающаяся по Москве на "Фокусе" по делам фирмы, возразила мне:"Я езжу по рабочим делам, значит и я тоже "хозяйка" на дорогах!" "НЕТ" - отвечаю я. Ведь деньги, которые она получает в качестве зарплаты, ей платят не за то, что она колесит по городу, а за то, что она делает МЕЖДУ поездками...
Хотя, справедливости ради, надо сказать, что мудаков и среди нашего брата хватает... 9-го июня, к примеру, один такой на большой фуре на Шафировской развязке кольцевой Питерской трассы умудрился выехать на встречную половину трассы и пошел в сторону Москвы. Через "Маленький Вантовый" мост, по узкому двух- или трехкилометровому путепроводу НАВСТРЕЧУ ВСЕМУ ДВИЖЕНИЮ!!! Причем он прижимался вправо(для себя), а значит перся по самой скоростной полосе... Он дошел почти до начала расширения, пока не поймал в лоб легковушку...
Господа, поймите меня правильно, я не требую от всех водителей маленьких машин убраться с дороги. Требовать этого – все равно, что требовать убрать все грузовики из города. Я прошу лишь человеческого отношения. Не надо мешать тому, кому и так тяжело. Попробуйте как-нибудь нагрузить в свою легковушку килограммов пятьсот груза, прицепить к ней «Тонар» с еще тонной и прокатиться днем с района Ульянки в район Гражданки, а после этого для полноты ощущений этим же составом слетать до Москвы и разгрузиться где-нибудь  на Красной Пресне. Удовольствие не из приятных, смею вас заверить.
Камрады, спасибо, что дочитали всю эту писанину до конца.

Сильно прикололо про четыре профессии на дороге  O0 ;D

Сильно!  O0 и вполне справдливо...
Кадато ездил на груженой фуре пассажиром из люблина на полежаефскую... больше перед ними не перестраиваюсь...

Согласен, есть рациональное зерно в рассуждениях, но с чем то можно и поспорить.

фсехда Уважал ентих дядег  O0

Во всех нормальных странах грузовики развозят грузы по ночам. А наши водители грузовиков предпочитают по ночам спать.

А в нашей предпочитают по утрам и вечерам.
За ночные смены и работы положена особая оплата труда. Это касается и ремонтников.
Дядечка в этом монологе-повести не понимает самого себя! :D
Парадокс, но всё же с одной стороны
призывать к пониманию и согласию, а с другой указать кто в доме хозяин и чьи в лесу шишки.
Поставив себя в положение хозяина, он забыл, что является скорее пользователем проезжей части
нежели кем-то другим. Ну и совсем не к лицу ставить себя ("хозяина") в один ряд с проституткой. :(

Ехал сегодня на работу в 5.30 по Дмитровскому шоссе, фур идругих грузовиков газельками больше чем легковушек, да и ремонтники трудяться вовсю

Да чего говорить, и так понятно что на фуре ездить не сладко.
Но у народа видать сто жизней в запасе, вот и лезут куда ни попадя.
Три недели назад мой коллега пошел на опережение фуры справа. Чудом жить остался, машины понятно нет.
Я достаточно много катаюсь по межгороду, насмотрелся.
Кстати, видел весной CRV (2006 год вып.) после лобовой встречи с КАМАЗОМ. Не обольшайтесь, Камаз почти не пострадал.
Воистину тише едешь - дальше будешь.

Прошлой осенью возвращался из Финки по трассе Скандинавия через ПИтер.
Дорога отличная и фуры на ней не Мазы - тягачки приличные.
Идут вереницами по пять - шесть машин..
Дорога двухполосная, но обочины сделаны по европейски - широкие и асфальт..
Так вот когда за такой вереницей скапливались несколько легковушек совершался манёвр, который я никогда ни до ни после в нашей Раше не видел...
Головная фура плавно не снижая скорости уходила на обочину и за ней такой же манёвр делала вся вереница фур, освобождая нам дорогу.. :)
Всё это происходило самым элегантнейшим образом и только радовало..

Здесь кмк нужно посмотреть немножко по другому.
Хозяев на дороге быть не должно. Правила - для всех.
Но нужно обязать чтобы наши ПЕРЕГРУЖЕННЫЕ вусмерть фуры не тащились по нашим дорогам со скоростью 50км/час, когда нужно ехать 90.
Сделать обгонные полосы по 1,5-2км, как это соседи делают.
Ну и нормальные обочины.
И тогда выскакиваний под фуры будеи меньше..

+1

Олег +2

В министры транспорта его! или в начГаи!

Нее..по характеру не смогу..
"Я мзду не беру. Мне за Державу обидно..."

Ну тада сразу в прези... ой...  :-X в премьер мынистры!  ;)