Клуб Honda CR-V Россия

Я делаю так!!! (Опыт многолетний-не считайте меня стариком :blind:) Каждый предсезонный момент между прочим!!!
 Понимая что например осенью время для подготовки колес и установки зимнеи резины будет не хватать, готовлю ее после того как поставлю летнюю резину, т.е. весной (или наоборот). После снятия резины внимательно ее осматриваю...и здесь нас могут ожидать неприятные сюрпризы , например как у меня пойманный саморез (судя по стертой шляпке сидел в резине довольно давно)(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151242663.jpg), а на другом диске явно отсутствовали балансировочные грузики (вероятно отлетели зимой)(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151242867.jpg).
Очищая колеса и диски от зимней грязи я решил собрать весь мусор с одного колеса... так вот!!! он поятнул на 300 грамм(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151242956.jpg), так что без очистки простая балансировка пустая трата времени. Вот оно очищеное и вымытое колесо(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151242972.jpg)Отправляем его в шиномонтаж-тире-балансировку(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151242994.jpg)
Всегда думал как лучше запомнить где какое колесо стояло. Так вот.... бумажки привязанные терялись, написанные мелом буковки стирались. Последнее мое ноу -хау  ;D которое работает у меня несколько лет: С помощю ножниц вырезаем из лимонадной банки(можно конечно и из пивной  ;D)полоску 20х50 мм. С одного края пробойником пробиваем  отверстие 8 мм., шилом пишем буковки:
ПП-перед правое
ПЛ-перд левое
ЗП-зад правое
ЗЛ_ зад левое(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151243070.jpg)
 надеваю их на нипель (http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151243095.jpg)закручиваю колпачек и никогда ничего не путаю. И последнее... Колеса одеваю в полиэтиленовые мешки(http://arhip01.users.photofile.ru/photo/arhip01/150044078/xlarge/151243140.jpg), отправляю на хранение. Колеса должны хранится плашмя (если стоя-могут образоватся так называемые яица, колеса будут после установки колотить нещадно), чтобы солнышко их не достало в хорошо проветриваемом помещении. Лично у меня это погреб на даче, там не такой сильный перепад температуры (и теща туда не лазит O0)

а я резину подписываю водостойким маркером и не стирается и пробойники искать ненадо O0

Так как я мастеровой(http://www.autolada.ru/images/smiles/moil.gif), у меня инструмент искать не надо :D а маркированные ярлыки можно использовать сколько угодно и на какой угодно резине... ;) Я же не истина в последней инстанции. У тебя тож способ ничего O0

И тебе похвала, а в остальном у меня аналогично 8)

Ну делаю примерно то же самое, кроме ярлыков. А еще покупаю бутылку темного пива, самого дешевого и кисточкой или поролоном смазываю резину. Кто-то посоветовал еще давно, якобы меньше высыхает и т.п. По крайне мере хуже не становиться, а перед сезоном в ять в руки и то приятно.Дешево и сердито

вместо пива использую силикон в балончике O0

А я у родителей храню. :)

 :) А у меня все в багажнике лежит, нет времени до гаража доехать.

вот вопрос. а насколько это важно знать какое колесо где стояло. если срок эксплуатации автомобиля у хозяина не более 3-х лет.?

я так же оставил на 2 дня, потом прихожу и вонь в машине-это результат котов и собак местных, уж очень они любят колеса. Так что беги к машине и пряч колеса в гараж

 ;)andross, спасибки за совет!

каждый сезон после переобувки обязательно мою колеса перед складированием - я вообще грязь не люблю.
а нынче сделал в гараже крюки вдоль стен и развесил, куча места освободилась.
ярлыки нафиг, смотрю потом где получше протектор - ставлю вперёд.

Протектор на передних колёсах стирается больше и менять с задними их нужно через 5000 км, или хотябы каждый сезон. Иначе это будет не здорово для механизма подключения заднего моста.

Прекольно, и так до зимы их возишь, а потом снова переобуваешься?

 ::)ну... всякое в жизни бывает ;D

блин пипец одел зимнюю резину и машину заколбасило,приехал в сервис покрутили колёса сказали что надо менять резину,на 2-ух колёсах точно,почему произошла деформация? хранились стопкой в комнате на дисках.... может деформировались 2 колеса которые лежали снизу под весом верхних 2-ух?!...ну вот опять бабло,как же тогда хранить если нет гаража? и балкона тоже.....

да и может кто подскажет какую желательно преобретать резину , а то я в этом как то не шарю,можно ссылочкой на сайтик какой-нибудь,я полазил так и не понял,написано одно, далее что можно заменить вот этим(ещё куча вариантов)...подскажите плиз

А я в шинный отель этот сезон отправлял зимние колеса. Стоит недорого, хранят, говорят, правильно, так что удобно, гаража и дачи не имею..:) Позвоню - назначим день и смена резины произошла..:) удобно, в общем

Пользуйтесь поиском не создавайте новых тем http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24737.0.html

Мне хранить шины негде, поэтому оставляю их на хранение в шиномонтаже. Удовольствие это обходится мне в 3000 за сезон, в 6000 за год. Другого выхода просто нет - не возить же их все время с собой.

К огромному моему сожалению, нет у меня друзей с гаражами. Есть те, кто ставит машины на платные стоянки, есть у знакомых многоэтажные паркинги, а вот с гаражами никого нет.