Клуб Honda CR-V Россия

краем уха и глаза слышал, что задний редуктор по сути открыт, и при залазаньи в глыбокую лужу вода самотеком затекает в редуктор, которому в дальнейшем (если сразу же жижу не поменять) приходит трындец.
просветите, уважаемые кроты.

не может такого быть! Передача с картерной системой смазки не может быть открытой. Максимум, что у нее может быть - это отдушина, и то она в верней точке должна располагаться и залить её нужно ООЧень постараться

Почитай вот эту тему http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,40420.15.html.

ну ответа я там не нашел. если честно.

Ну а больше навряд ли кто скажет :(

самотёком не попадёт никак даже если ты всю пашину утопиш, единственное что может быть это всасывание воды при резком охлаждение, но у меня ничего не не произошло в глубоком броде.

ну, т.е. по лужам можно ездить, а по бродам, скорее, нет.

apsheron, можно, если с умом, помойму по мануалу 40см глубины при скорости 10 км/ч

гм. ну по бродам особо никто и не гоняет, конечно, но 40 см. не очень-то и глубокий брод.

Небольшой совет: перед проездом глубокой лужи дайте машинке постоять, чтобы задний редуктор остыл: она всасывает (может всосать в себя) именно в разогретом состоянии. Особенно это необходимо, если вы перед этим ехали на двух мостах.

Тут почитай про гидроудар, хоть и третья!  ;)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18825.0.html

Если любитель по бродам полазить, то нужно  сапуны из коробки прередач и заднего редуктора вывести шлангами в более высокие точки, как это сделано в джипах. Но кроме этого нужно быть абсолютно уверенным в том, что сальники колесных ступиц не пропускают воду внутрь ступицы. А это не всегда так. И если вы , не преодолевая броды,можете ездить  с подношенными сальниками достаточно долго, то  при форсировании брода вода туда  попадет, естественно с грязью, что сильно ускорит износ подшипников. А ведь кромки сальников ступиц изначально уже находятся ниже, чем сальники полуосей и тем более сапуны КПП и заднего редуктора.

блин. походу мы совсем совсем не внедорожники...

apsheron, открой капот и посмотри где у тебя воздухозаборник, лично у меня в верху радиатора, а как у третьего покаления я не видел.

у меня тоже второй выпуск.

Езжу периодически в брод. Полный привод. Проблем не было.

хорошая фотка

главное в салон воды не набрать.. а так я не думаю, что хондовские инженеры не предусмотрели езду по лужам и бродам....

Sche,  у меня вода начала попадать в салон при остановке в броде выше порога , маленькой струйкой через упротнитель двери. :)

а под поликом провода всякие раскиданы... если перемкнет че-нить будет весело...

ну то есть броды, которые не заходят за пороги преодолевать можно.

я считаю можно.

Красиво идешь!!! O0

проезжал по тунелю через который текла река набигающая волна захлестывала на капот и лобовое  уже два месяца полет нормальный салон сухой.

А я ездил вот так по воде. Вроде пока ничего. На ТО посмотрим  ;)

Красиво!  O0
в салон вода не попала?

В салон ваще ни капли не попало, а вот на движку ливанулось немного, правда поче му то справой стороны (не той которой нырнул)

Сейчас читал про CR-V III, как там чел словил гидроудар при проезде по луже глубиной с пол колеса. Наша моделька то рулит!!!!!!!!!!

В прошлом году вброд ездил на Алтае тоже капот заливало, машине пофиг, лишь бы колеса не плыли, а то управлять нельзя :)

Машине пофиг!

Не не перемкнёт. Провода на которых плюс не имеют разрывов изоляции. А вот открытые соединения сигнальных проводов там есть. Отгнивают со временем.

RaMan, маладца я по такой-же глубине ехал только + было встречное течение 20-25 км/ч из-за него набигаюшая волна захлестывала на капот и лобовое, а на обратном пути (по течению) глубина была как на твоих фото по радиаторную решотку :),

а про третье покаление в каком то журнале при сравнении паркетников писалось что у црв3 40см предел по проезду брода и то на скорости 10 км/ч.

Вот здесь видео, можно посмотреть как я плавал http://rutube.ru/tracks/2068071.html?v=49514c05f4935cfb914506b286190962  ;)

Зачёт......... O0 O0

действительно, ответ на вопрос исчерпывающий!

У меня щас тоже второго поколения сервант, на нем я сильно глубоко пока не залезал, а вот на предыдущей, 2000 года ЦРВ-шке я лазил в брод выше порогов и не раз. Она до сих пор у товарища бегает и вопросов не задает, не думаю, что с нашими дела хуже обстоят ;)

Блин не добрался до Томска Митволь и экологическая милиция,у нас по речкам не поездишь,только по лужам  :-X

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Помогите советом и поделитесь, у кого есть опыт преодоления бродов на нашем авто. Открытие охоты на водоплавающую на носу. В этом году в наших краях небывалый подъем воды. По дороге на охоту нужно преодолеть несколько луж на лесной дороге. Лужи по 7-10 метров длиной с максимальной глубиной около 50 см. Дно плотное песчаное. Подскажите, стоит ли туда соваться на своем авто, каковы отрицательные последствия поездки и как подготовиться к преодолению бродов? У меня рд8, высота колес штатная.

...Можно, но без фанатизма...

Да какой там фанатизьм ::). Мне бы до места доехать.

А я бы не стал на своей машине форсировать броды, где глубже чем по бампер. Как бы воздухозаборник находится вверху решётки радиатора, хлебнуть воды можно элементарно, проблемы - всем известны...