Клуб Honda CR-V Россия

Моё почтение уважаемым форумчанам!
Такая проблема: немного подтекает левый омыватель фар. Думал, сама форсунка виновата, снял, осмотрел, клапана в ней нет, нет и в уголке, который к ней подсоединен. Почему грешил на форсунку, так это потому, что второй, правый омыватель сухой, а они запараллелены. Теперь и не знаю, куда лезть, ведь если клапан стоит в бачке, то доступ к нему только после снятия переднего крыла откроется? Подскажите, опытные сервантоводы)))
Подтекает не сильно, но неприятно, постоянно мокрая форсунка и вниз потеки запыленные, стрёмно...

в бачке клапана нет, я когда снимал бампер, разъединял шланг. вода самотеком лилась из бачка пока шланг не заткнул.

разъединял в месте 39-37

Спасибо за схему омывателей!
Однако ясности не прибавилось.... ??? Если нет клапана, то почему течет? Странно....
Может еще кто-нибудь выскажется?

у меня тоже подтекают оба омывателя, разводы остаются белесые.
почему течет не знаю, но если бачок неполный наливать - литра 2-3 то не течет.

Если нет отдельного клапана, то может он встроен в насос-моторчик?
Думаем.....

Я ж говорю, не может клапан быть в моторчике, мотор подключен прямо в бачок.Клапан может быть или в позиции 35 или вероятнее всего в 31

Нашел в экзисте эти позиции, но в каталоге таких не значится
Сегодня буду смотреть тройник, вероятней всего там должен быть клапан (поз 31)

У меня такая же байда.  :(
И действительно стрёмно так ездить.
Так, что давайте сообща от этой беды избавимся!

В-обчем так: снял я этот тройничок. И действительно, в нем клапан. Причем, независимый на оба выхода, т.е., если дуешь в один выход, то из другого выхода воздух не идет, а только из "входа". То есть  может подтекать и из одного, и из другого омывателя, или из обоих сразу. По-видимому, в зазор клапана попал мусор,и он стал подтекать. После продувки насосом я проверил герметичность известным способом (всасывая воздух из патрубка и затыкая его языком, при этом разрежение не должно исчезать долгое время)  :)
И все оказалось в порядке...
Я вот что подумал, нужно было ничего не разбирать, а поработать омывателем и попробовать промыть его. Возможно трабла и исчезла бы...
прикрепляю фото клапана-тройника и форсунки

Фоты с русскими символами в его имени просмотреть невозможно... Оставь хотябы толь цифры....

Barograf!
Тебе респект и уважуха!

Просто, понятно и наглядно!  O0

Пардон, други...
Названия исправил.   Сегодня опробовал омыватели в деле, через пару часов осмотрел, вроде держит клапан. Что смущает, так это то,что в заливной горловине бачка омывателя нет сеточки, А НА ДЕСЯТКЕ-ТАЗе БЫЛА!  ;D
Так что вывод прост: заливайте воду чистую,без мусора, а к зиме не забывайте вовремя сменить на незамерзайку, иначе клапан после замерзания не факт, что будет правильно работать!

доброго времени
подскажите, кто знает. вопрос такой - залил воду в бачок, покатался, смотрю - бежит вода с левого омывателя... бежит сама по себе. пощелкал омывателем, думал может мусор попал в клапан - все равно бежит. пока щелкал - бачок опустел...
доехал до дома, залил опять полный бачок, пока заливал, глядел на форсунку - не бежит.. пощелкал омывателем - брызгает, потом не бежит, но появилась другая беда - стало течь откуда то  с противотуманок (чисто визуально, потомучто снизу защита мешает посмотреть).
подскажите в чем может быть беда и как лечить.

Я тоже думал что с омывателя течет, а оказалось что течет из-под стыка бачков, в самом верху. Расшаталось из-за вибрации. 5 минут и течь прошла

интересно получается.. снял бампер, отсоединил этот злополучный тройник, а там - никакого клапана, потому-что все три входа\выхода дуются в обе стороны спокойно.. какие будут предложения?

снимаешь крышку сверху на тройнике, там внутри находится клапан, он залип скорее всего на  :)
у меня эту резинку расплющило и поэтому она залипала не перекрывая воду, я подрезал ёе с краев

спасибо за подсказку. а то я думал его разобрать,да побоялся)
все сделалпо инструкции, поправил резинку- клапанок заработал!
а то уже подумывал новый брать. так он стоит порядка 1к руб.

 O0

Как совсем заглушить омыватель фар? Надо снимать бампер или можно как-то подлезть?
В поиске не нашёл.
Правая форсунка подтекает, пока уровень омывайки не упадёт до половины. Зимой началось, после замерзания и оттаивания (сильно водой разбавил).

Это тройник с обратным клапаном разморозило.
полюбому снимать бампер и восстанавливать.

Дмитрий, спасибо!

таже беда пацаны, седня решил подлить воды в бачок (до этого была незамерзайка зимой) смотрю капает гдето в районе колеса левого, прям на колесо, до этого все было хорошо, странно че там, тройник снимать чтоль надо? и главное наливаешь гдето 1/3 бачка не капает, как только по больше нальешь начинает капать

Всем привет. Сегодня вышел с работы и заметил, что правая заглушка омыватела отошла от бампера на 2 см. Видимо выдавило. В бачке незамерзайка залита. Попробовал включить кнопкой, не работает, да и обратно не убирается. Видимо от мороза могло случиться. может кто сталкивался с такой проблемой???

     "Незамерзайку" прихватило.
Не трожь, потеплеет - само восстановится. Будешь ковырять - сломаешь.

подскажите добрые люди, у меня не работает омыватель фар
на фары должно одновременно брызгать с лобовым?
на фары свой насос?

На фары свой насос.
Омываются фары при достаточном уровне жидкости в бачке, в противном случае омывается только лобовое стекло.

уровень в норме- а вот чтобы брызгало там что то на фары не разу не замечал, должно брызгать одновременно с омывателем лобового?

Доброго времени суток. На сколько я помню, на фары брызгать должно на каждое третье омывание лобового стекла. Я на зиму у себя отключил - вытащил предохранитель (№ 17, если не ошибаюсь) из колодки с предохранителями под панелью.

Это воспоминания из "прошлой жизни". На CR-V такого нет - брызгает на каждое. А вообще тема про отключение омывателя фар - баян http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7743.0.html

Отпишусь по теме, удалось разобраться с некоторой путаницей в этой теме.
Как правило, начинает течь с бампера, причем не тогда, когда заправили, а когда побрызгали. Причина - пробита прокладка клапана. При затекании воды в трубку она начинает тянуть из бочка по принципу сообщающихся сосудов.
Но, клапана клапанам рознь. На дорестайленге стоит тройник 38581-671-631 (260р.) и два клапана в уголках 76826-SH3-S00 (700р.)
Течь начинают уголки из-за разваливающейся в труху резины клапана. Удалось вынуть пробку с дыркой, вкрутив шуруп в эту самую дырку. По ощущениям, резину разъела незамерзайка, иногда бывает маслянистая жидкость, и ИМХО именно она ест резину. В принципе, достаточно сменить резинку, но ее вряд ли найти.
Этот косяк исправили на рестайле, ну, не то что бы косяк, и не то, что бы исправили, скорее удешевили, поставив один клапан в тройник 76891-SCA-S01 (960р.) и пару уголков 76893-S6D-S01 (300р.)

Полностью согласен с Дмитрием!
У меня была такая же проблема - потек левый клапан омывателя фары (уголок). Стоял дорестайлинговый 76826-SH3-S00.
На время заглушил его вкрутив в отверстие сзади саморез.
Так как цены на родной клапан 76826-SH3-S00 кусаются (1 500 руб.) было решено купить NISSANовский артикул 28628V4400 за 850 руб.
Встал как родной! Все работает исправно! Напор такой, что умываются и все, стоящие рядом.
Удачи!