Клуб Honda CR-V Россия

Для тех, у кого не Executive, актуально. Процесс установки пакртоника описан ниже.
Был приобретет в Интернет магазине парковочный радар Reemann с 4-мя датчиками, за 2000 рублей
Блок индикации радара выполнён с зеркальном отображении, для считывании информации в зеркальном режиме в зеркале салона заднего вида.
Состав комплектации радара на фото.

Далее приступаем к разборке салона, согласно инструкции по разборке.

Продолжаем, разбирать

После того как салон разобран можно приступать к монтажу, самого радара. Сначала находим разъем обозначенный на картинке, от него будет запитывать блок управления радара. В разъеме нужно будет найти два провода:зелёный-черный и рядом с ним черный, которые соответственно +,- перманет.
Т.е. там присутствует напряжение, только когда включена задняя скорость.

Далее демонтируем задний бампер

Далее самое занимательное монтаж дисплея радара, я расположил его под стоп сигналом на задней двери. Схема монтажа следующая:
-   разбираем стоп сигнал,
-   монтируем на него дисплей рада,
-   собираем корпус стоп сигнала
Далее протягиваем кабель от дисплея к блоку управления радара. Я пропускал через имеющиеся жгута и каналы , через панель крыши и далее к блоку управлению.

После этого размечаем накладку бампера и сверлим в ней 4 отверстия фрезой под датчики. Фреза идёт в комплекте с радаром. Будьте предельно аккуратны размечая 2-а средних датчика, потому что если не учтёте расположения балки усилителя бампера, то придется потом сверлить усилитель (а это черевато, большими трудозатратами и нарушением панели усилителя).

После этого растягиваем проводку от датчиком до блока, проводя её в салон через имеющиеся пластиковые заглушки, скрепляя монтажными хомутиками.

Производим соединения проводки от датчиков с блоком управления , соединим также дисплей. Можно проводить тестовые испытания на предмет работоспособности.

После этого можно приступать к сборке, в обратной последовательности.
Наслаждаемся писком и индикацией дисплея, при возникновении препятствий при движении задним ходом.

В заключении:
по временным затратам , было потраченно около 3 часов , не особо спешной работы.
Всем удачных инсталляций, рад если кому-то пригодится.  O0

тезка, заранее прошу прощения, но мне кажется, это странно - ставить парктроник на эту машину своими силами...

Сережа, умничка! O0

Проект намного опережает время  O0 O0 O0

Поделюсь своим, облегченным вариантом.

Вступление.

Последние 8 лет я ставлю на все свои машины парктроники. Вобщем, кому интересно, читайте дальше инструкции. Если у кого много денег или понтов, пожалуйста воздержитесь от комментариев, типа "сами только лохи ставят" и попросите дворецкого тогнать Ваш Ролс-Ройс к дилеру для установки платиновых парктроников. Мне же в радость сделать что-то своими руками.

Начинаем.
По моему опыту навороченные модели с ЖК дисплеями, циферками и лампочками не очень нужны, более того, отвлекают внимание от зеркал. Постепено я пришел к самой простой модели-пищалке на 4 датчиках. На еБее такой можно купить приблизительно за 35 USD. К примеру этот  (http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390052212426)или этот (http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350199502358).
Комплект обычно включает в себя 4 датчика, провода, блок управления, пищалку, юстировочные шайбы и сверло, обычно на 20 мм.

(http://i48.photobucket.com/albums/f231/saransk/ux_a08030500ux0064_ux_g.jpg)

Ставить с глобальной разборкой, как это сделал Сергей я не решился  :-[
Бампер я не снимал, просто пощупал сзади, убедился, что не буду сверлить что-либо кроме бампера и продырявил. ВАЖНО: держите дрель не перпендикулярно к поверхности бампера, а строго горизонтально, тогда датчики тоже встанут горизонтально и будет меньше ложных срабатываний. Зазор между датчиком и бампером заполняется "косой" юстировочной шайбой:

(http://i48.photobucket.com/albums/f231/saransk/parktronic1.jpg)

Провода чудесно нашли свое место в полости бампера. Я собрал их в пучок и, перехватывая хомутиками,  повел к «точке ввода» (об этом ниже).

Место для установки блока с пищалкой я увидел сразу! Решеточка отколупнулась на раз и мне открылась большая полость, где можно нормально все поместить и закрепить. И блок и пищался имели уже приклеенный одной стороной двухсторонний неимоверно прилипчивый скотч, поэтому прилепить их заняло полминуты. Но перед тем, как лепить, нужно было убедиться, что я потом смогу провести туда проводку.

(http://i48.photobucket.com/albums/f231/saransk/parktronic4.jpg)

Прямо под полостью в днище была уже дырка, заделанная металлической пробкой. Я заменил пробку резиновой втулкой подходящего диаметра (просто нашлась в гараже). Можно было просто продырявить пробку.

(http://i48.photobucket.com/albums/f231/saransk/parktronic2.jpg)

Питание провел от фонаря. Открутив 2 шурупа вытащил задний фонарь, опознал лампу заднего хода и врезался в провод. «Массу» взял там же. Блок был рядом, за стенкой, но я не стал сверлить металл и решил пойти в обход. Нормального обхода к сожалению не оказалось, пришлось спустить провод от фонаря к днищу и поднять обратно в жгуте с проводами сенсоров.

Все! Успехов!

На всякий случай я напоминаю, что дело происходит в Австралии, где неведом снежно-солевой коктейль старика Бабурина, и где за снегом надо специально ехать в горы. Если бы я был, к примеру, в Москве, то защитил бы провода намного лучше, иначе они бы оторвались на фиг первой же зимой.

Я смотрю, Вы невысоко датчики поставили. Ложные срабатывания не беспокоят?

Спасибо всем за отзывы   O0, рад что "вызвал эмоции"

ложных срабатываний нет, датчики "видят" бордюры высотой более 15 см (срабатывания 1-ой и 2-ой зоны), меньше "молчат".
Про вопрос своими руками солидарен, дело не в деньгах .....

штатные еще ниже стоят... другое дело, они смотрят чуть вверх.

Огромное спасибо. Очень актуально, так как собиралсиь летом поставить самостоятельно на даче (ибо какие деньги за это берут дилеры, просто ужас, да и самим как-то интереснее и спокойнее что-ли), правда пока с моделью парктроника не определились...
P.S. Почему выбор пал именно на этот парктроник?
P.S.S.
Можно вот это поподробнее: как там что разбирается? И интерисует по поводу разметки для датчиков: можно-ли, так сказать, какие-нибудь мерки выложить? И еще: каким образом врезались в проводку штатную игде закрепили блок?

2 парковочных радара по цене одного!
С 15 мая по 30 июня 2009 года
1_http://www.autosecurity.ru/discounts/index.php?id=1860

А, можно заменить сломанный оригинальный датчик парктроника на какой-нибудь неоригинал?

Сергею (Serg zf) и Генадию (Ключник)  большое спасибо за интересную информацию.
У кого получилось удачно разместить датчики, просьба кинуть размеры, даже оринтеровочные, желательно с фото. Размещение крайнего датчика в окрашенной части не нравится. Видел много вариантов размещения в черном пластике, к сожалению было не интересно. Сейчас приперло, но не попадаются самострельные.

думаю лучше некуда=)
http://www.youtube.com/watch?v=TkMkLR6wws8

Олег, спасибо! Ценная информация и все понятно, правда нужно пол машины разобрать. Но есть еще одно но, там два крайних датчика покрашены в цвет кузова. А обычные Китайские парктроники идут с датчиками окрашеными  в черный цвет. Видел несколько вариантов крепления их в черный пластик. Хотелось бы увидеть работоспособный и эстетичный вариант.

Не дождался советов одноклубников, пришлось экспериментировать. Установке подвергся парктроник Aviline MP-216LED-F4. К сожалению полный фотоотчет не получился т.к. взяв в гараж фотоаппарат не проверил состояние батареек. Выбор парктроника из достаточного количества китайских был не случайным. Во-первых, компания Форд является официальным представителем данного бренда. Во-вторых, работа данных парктроников проверена на последней своей машине (до Хонды) и примерно на 15 служебных авто компании Рольф в которой работает,мой зять и на 2-х его собственных машинах. Работают не плохо и без отказов. Мало того, Рольф перешел на установку данных парктроников после Паркмастера, который стал удивлять огромным количеством неисправностей. Да простят меня модераторы, это ни в коем случае не реклама, а пояснение своего выбора. Еще меня устроило то, что индикатор отображает все 4-ре датчика и можно сорентироватся с какой стороны находится препядствие. Теперь по делу:
Монтаж в принципе ничем особым не отличался от описанного Serg zf остановлюсь только на небольших подробностях. Датчики сначала были разложенны по планируемым местам, провода изолентой скручены в жгут, для дополнительной защиты и эстетического вида, жгут помещен в гофрированную трубку диаметром 10мм и соответствующими крепежными скобками закреплен в 6-ти имеющихся отверстиях для крепления. Демонтажу подвергся бампер, правая нижняя и верхняя обшивка багажника. Блок закрепил с правой стороны на стойке  к которой крепится защита. На липкой ленте приклеил сначало липучку к ней, а затем на липучке прикрепил блок. Т.к. индикатор крепится на зеркале, то пришлось протащить назад его провод, для этого с правой стороны снял сверху резинки с дверей и сначала протащил провод к пасажирской двери, затем к задней. Провод разместил за пластиковым коробом шторки безопасности, чтобы он не мог препядствовать ее срабатыванию. Чтобы провод не грохатал по крыше и данному коробу его обшил тонким паралоном из 3-х кусков, протаскивая паралон частями по проводу. С крепежом индикатора возникла проблемка. Зеркало имеет закругленную форму, поэтому если индикатор приклеить на заводской липкий скотч, то он окажется заваленным от плоскости зеркала. Применил черный герметик, создав определенную толщину в задней части индикатора. Главная проблема конечно заключалась в разметке отверстий. Если размещать датчики снизу балки-усилителю бампера, то разместятся они низко, ниже рекомендованного заводом 50см. Пришлось попадать сверху данной балки, при этом датчики разместились по самому краю бампера, правда на милиметров 5 можно было подвинуть еще немного вниз. Средние датчики находятся друг от друга на расстоянии 50 см (по центрам), а крайние на 49,6 см от средних. Их вид сфотографировал, чуть позже установки, извиняюсь за качество фоток, погода на улице была отвратительная, но все же немного видно. На мой взгляд размещение получилось удачным, повторюсь что немного можно было опустить ниже. Работой парктроника доволен. Еще у меня оказался цвет провода (плюсового) в колодке парктроника не зеленый с черной полосой как у Serg zf , а коричневый с черным, тонкий (там еще есть коричневый потолще). Минусовой подключил непосредственно к массе рядом с колодкой.  У кого возникнут вопросы по установке, отвечу.

фотки

еще

еще

еще

еще

еще

так выглядит индикатор

.... как фокусовод в отставке изучал вопрос по установке парктроников и могу с определенной уверенностью заявить, что ФМК официально продвигает в Европе только Boschевские Parkpilotи (как пищалки, так и смесь с визуальным индикатором). Себе ставил у ОД на Фокус вот такой - зачет и экзамен сдал на 5+. Идет как с 4 датчиками сзади, так и в комплекте с 2 впереди. Рекомендую.
(http://img63.111_imageshack.us/img63/4447/parkpilot1.jpg)


.... неплохо получилось по-моему c установкой, если встали крепко и не будут по морозу после мойки зимой пищать...тук-тук-тук (для меня это всегда являлось одним из индикаторов качества работы парктроников). Кстати, насколько чувствительны боковые сенсоры? (при заводской установке они врезаны в крашенной части бампера по внешней границе отражателей)

Денис, я же про Россию, а не Европу. На вид класно выглядит, даже и крепеж и жгут готовый в комплекте. Да и датчики на оригинальные похожи. Сколько цена вопроса??? Я чего то у нас таких не видел.
Да я знаю, тоже переживал за боковые датчики. Все норма на мой взгляд, с боку машину за 60 см чувствовать начинает.

Цену в инете посмотрел 9252руб. Мне обошелся свой с учетом скидки родственника в 1300.

...да. разница в цене ощутимая, хотя Bosch в Ebayе можно найти с доставкой за +- 6500 - 7500 руб. Ну если когда-нибудь будет желание ставить "фирму", то это самое то (его, кстати, не только Форд выбрал в качестве стандарта, но и МБ, хотя там отдельный контракт с производителем и идет визуальная индикация другой формы, отдельная для левой и правой зоны).

Народ подскажите пожалуйста как лучше и проще протянуть индикатор парктроника на зеркало заднего вида?