Клуб Honda CR-V Россия

приветствую! подскажите пожалуйста, у меня пока выгоняю машинку из гаража уже не раз включается вентилятор радиатора...на приборке стрелка только до нижней риски дошла...на компе где то между 50-60 гр.  включается секунд на 5-10,  пока ворота открываю, потом останавливается...а дальше уже еду и не слышу соответственно. В рабочем режиме вроде все нормально..от 86 до 92 гр держит по компу...и на приборке стабильно в положении 15 ч.15 мин

А кондиционер не включен?

кондей не включен, стоит в положение лоб стекло и ноги, либо салон ноги...и по времени движок только и успевает с повышенных оборотов до почти холостых дойти...мин 3 пока со 2 этажа до выезда доезжаю

Компрессор кондея может включатся и при не горящей лампе. Попробуй регулятор вентилятора салона поставить на 0 "выкл".

У меня вентилятор даже зимой часто срабатывал и сейчас тоже при выключенном кондиционере,но стрелка на панели всегда как вкопаная,в сервисе объясняют,что на многих японцах так должно быть,датчик включения вентилятора впорядке

А у меня бывает что наоборот стрелка начинает рости потом 120 град. и токо тогда включается вентилятор! Как такое объяснить?

а причем кондей то?...он выключен. прихожу я в гараж....открываю ворота, завожу, выезжаю, закрываю ворота, еду с 2 этажа до выезда из здания 150 метров где то,...открывая общие ворота для выезда слышу вентилятор включился!!!!!.....выезжаю на улицу...закарываю ворота...он выкл, проработав 5-10 сек. температура на улице 10-12 град...6.40 утра....в гараже тоже не жарко...градусов 10....на компе темп 50-60 гр...а на приборке на 1 риске...нахрена он вкл-ся то? нет даже рабочей температуры

Да при том, что оба вентилятора включены параллельно и управляются либо от датчика температуры ОЖ либо от блока отопителя/климат-контроля. Причём обе схемы управления работают независимо друг от друга.
На некоторых американцах блок климата врубает вентиляторы независимо от компрессора и вообще включения кондиционера (о чём выше и писали).

спасибо SанSаныч ...значит пусть по утрам делает типа разминку или зарядку...

Приобрел Хонду C-RV 2.4 из канады  и обнаружил что слишком часто включается вентилятор даже на непрогретом движке (кондей выкл) на что грешить Помогите до этого был у меня ниссан так -что сами понимаете для меня все незнакомо

Решение этой проблемы обсуждалось здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6647.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6647.0.html).

Инструкция по перепрограммированию панели блока климата занесена в FAQ: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg68013.html#msg68013 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,4479.msg68013.html#msg68013)

Особо отмечаю, что на большинстве американок (а не на некоторых, как я думал раньше) при переводе направления обдува на стекло или стекло+ноги, кондиционер включается, а лампочка его индикации нет! Поэтому включение кондиционера вообще остаётся незамеченным.

У меня на американке до перепрограммирования по вышеописанной методике так и включались вентиляторы сами собой.
После перепрограммирования всё прошло.
Осталось только включение кондиционера (с зажиганием лампочки!) при переключение режимов из любого в "стекло" или "стекло/ноги".
При этом есть забавная штука: если из положения "стекло" переключать в "стекло/ноги", кондей не включится, а вот наоборот - включится. В общем логика есть...

С недавних пор заметил, что вентелятор живёт какой то своей жизнью.
Начинается прогрев движка, рабочая температура ещё не набрана а вентелятор включается.
Причем это происходит даже при - 25 зимой.
На форуме есть упоменание вскользь и вроди ответ что так нормально, Но что-то я сомневаюсь, что это нормально.
Кто нибудь из опытных может ответить, что это - норма или умер датчик температуры двигателя или ещё чего?

А может это включение связано не с достижением охлаждающей жидкостью определенной температуры а с включением кондея?

Не кондеем не пользовался.

Блин сходил посмотрелгде что ( за зиму забыл как кандей работает ;D ) Либо кнопкой либо на направлении обдува (стекло или ноги) есть  деление max a/c вот.
Но суть не в этом завёл машину и сразу включились оба вентелятора и левый и правый и в дальнейшем включались и выключались сенхронно.

Все ищем во втором поколении а точнее сдесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,6647.0.html
и обратите внимание на « Ответ #84 : 15 Февраля 2010, 16:40:53 »

Ha америкосах это происходит когда ручка направления воздуха стоит на ноги и стекло и на стекло кондишен вкючается автоматом это зделано для сушки воздуха поэтому и вентилятор включается.

По теме: ответ на Ваш вопрос очень простой и решение его не затратно-У Вас не до конца закрывается термостат Лечится заменой термостата-не надо чистить, проверять и тд. Он тоже расходная деталь!!!
Была у Меня подобная проблема на Цивике-срабатывал вентилятор зимой через минут 5 после заводки-вылечил сменой.Заодно и жижу смените-когда ее кто меняет :D

у меня так же.
сделал все по методике из ФАКа для перепрограммирования кондея-че-то не мигает лампа рециркуляции :-\
Вроде перепутать сложно чего. Вопрос: мигать кнопка рециркуляции должна при ключе в положении I, II или III? подскажите plz!

Всё так,но пиндосы тоже не придурки,при минусе за бортом кондей не включается,скорее действительно термостат :))),вот тока мне не понятно зачем его перепрограмировать,помоему нормальный алгоритм работы(или бензин экономим) всё-же приятно когда окно не потеет,а амирикосы,наверно ,ежели с потной лобовухой куда упиндюрются - так потом с автопроизводителя до конца жизни пенсию через суд стребуют :)))

Перечитай сначала топик. Кондей включается и без индикации лампочкой. Сам так год прокатался, не понимая почему так часто включается вентилятор в любое время года. Оказалось, что это вентилятор кондиционера. Проверяется просто: ставишь скорость обдува в положение "0" и проверяешь данную версию.