Клуб Honda CR-V Россия

Добрый день коллеги. Появилась проблемка - странный гул(звук как у нивы от раздатки) и небольшие вибрации, вроде бы спереди справа. На небольшой скорости ничего нет, а после 60 км\ч нарастает с пиком на 80и. После сотни, вроде тихо. Поиском посмотрел, основное мнение что это подшипник ступицы, но у меня новый стоит оригинал прошел 6000км. Короче, даже не знаю что думать, пробег 70000км. :(
P.S. АКПП

Возможно плохо поставили.
А чему ещё гудеть?
А с какой стороны гудит это тяжело разобрать - может и не тот что меняли.

У меня тоже гудит. Думаю на подвесной подшипник правого привода. Заказал приедет поменяю напишу как стало. Когда привод правый снимал, покрутил его, так вот он вращается как будто шарики овальные. Рокот в руке ощущался.

Один в один моя ситуация. И даже пробег почти тот же самый. Спереди справа вибрирующий звук. Как будто дребезжит какая-то железка. Причет "вступает в резонанс" где-то на 1500-2000 ооротах двигателя. Без разницы, на ходу или когда автомобиль стоит.
На аояме приговорили однозначно - помпу под замену (не ждать пока рассыпется). Что и было проделано. Все нормализовалось.

Нет, от оборотов не зависит да и на ходу до 60 все нормально, зато потом как самолет на взлет

У меня в том году тоже впереди появился гул при скорости от 40 и дальше. Поменял ступичные подшипники, гул остался. Пошёл дальше, разобрал передний редуктор, к которому крепится передняя половина кардана. Обнаружил, что все 3 конических подшипника имеют катастрофический износ, заменил подшипники. Гул остался, думаю необходимо отрегулировать зазор между коническими шестернями на перпендикулярных валах редуктора, ведь подшипники я заменил, а регулировочных шайб под рукой не было и я поставил старые. Выписал шайбы через ехист, теперь буду разбирать по новой и регулировать зазор. Заодно поменяю подвесной подшипник кардана.

итог басни-то какой? Гул пропал?

У меня тоже загудело в начале лета, на скорости за 70-90  - особенно слышно было. Пробег был под 80 т.км. Проверил у ОД - оказалось два подшипника сзади, ступица и, непомню точно, кажется на приводе. поменяли по гарантии. проездил так полтора месяца, с гулом (всё нарастающим), пока приехали подшипники. не комфортные были ощущения, конечно.

дык если гул при повороте налево, то гудит правая сторона и наоборот. Метод может не совсем точный , но попробовать можно.

то же самое. сейчас думаю, что гул нарастал не от скорости даже, а от нагрева. сегодня в клубном сервисе чинился.
Первоначально традиционная проверка подшипника раскачиванием ничего не дала. Приговорили его на слух путем раскрутки колес поочередно. В ходе ремонта долго не могли снять тормозной диск по-хорошему. пришлось действовать по-плохому - распиливать его болгаркой и дубасить здоровым молотком, поливая WD-шкой. Естественно, диск на выброс. только после снятия диска и разборки узла ощутили раскачкой смерть подшипника. Так что только на раскачку полагаться не стоит. Нужно слушать. а послушать можно только, если вывесить всю ось, а не только 1 колесо, как я (дебил) пытался возле дома :idiot2: ;D
P.S.: Выявились заодно хрусты от внутренней гранаты, которую буду менять на БУ-шную на этой неделе.

У меня тоже гул появился, только он при разгоне и когда на вторую переключается, то пропадает! Коробка автомат. Вчера меняли сальник привода правого, может что-то не так поставили????

определить источник гула поможет подъемник один человек за рулем газует на 4 или 5й другой снизу определяет источник гула
при пробеге 80000 редуктор врядли загудит это нужно прое-ать масло

у меня так и проверяли, причем с трубочкой для прослушивания, прикладываемой к разным местам  8) ;)

В общем бесит меня какой то гул с зади машины с какой соторы сильнее не понятно, зависит от скорости, слышно становиться примерно с 50км/ч, не очень громкий иногда его не слышно из-за шума колес, но на хорошем асфальте просто все нервы выматывает (человек я такой, не люблю когда в машине посторонние звуки с неизвестными причинами), гул присутствует при движении по прямой, повороты на трассе и загрузка машины (от пустой до колеса в арках)  гул не влияет.

первая версия подшипники ступиц, две диагностики подвески в целом и подшипников оддельно вердикт с ними все впорядке.

вторя версия была редуктор, но недавно из-за подоргиваний при движении с полностью вывернутым рулем, была произведена замена жижи , (все подергивания пропали) тоесть в редукторе масло свежее не более 2тыс.км да и че ему возмущаться при прямолинейном движении

третья верссия подвескной кардана или сам кардан, ревизия проблем с этим узлом и крестовинами не выявила.

версии иссякли....

еще есть субъективное мнение что машину за хвост держат при разгоне и движении, но замеры ускорения (до сотни (по страхометру ) с двумя пасажирами ~12 сек. и спококойных разгон до 170 с ощутимым запасом тяги) говорят об обратном

ваши варианты?

Резина.
У меня так было на Катюхиной машине - вой стоял как у самолёта. Уже начал подшипники менять по кругу. А после замены резины настала тишина. Выходит по мере износа резина может становиться шумнее.

может.
но резина новая износа почьти нет, до этого звук не замечал...

P.S. спасибо за перенос, поиск по форуму необрадывал.

У меня такой гул издавался из-за подклиневшего суппорта

Dream On, тоже есть подозрение на выходных проверю.

у меня на первой цр-в было так гудел передний ступичный подшипник как самолет даже на маленькой скорости поменял потом постепенно загудел подвесной кардана потом позже загудел задний правый определялось легко даже колесо качалось на подъемнике слушали ,а вот спереди потом по мучились с приводом на вывернутых колесах на ходу в итоге промежуточный шрус и левый наружный но точно так и не определили поменяли оба  стало тихо!

А могут гудеть подшибники приводов в заднем редукторе .

тоже что-то загудело и затрещало с левой стороны. но только на определенном участке дороги. и все! на этом же участке дороги в прошлый раз был только треск.
износ шин не может быть, резина новая
подшипник?

Пробег 140 т. к. - гудит точно так же: с 70 до 80 - гул нарастает, после 90 - пропадает.От оборотов двигателя щум не зависит. До замены резины делать ничего  не буду - прочитав всю ветку не нашёл ни у кого ответа на возможные причины

походу я выяснил причину своего гула, виновата шиномонтажка!
проверил даление в задних колесах по 1.7, накачал до нормы в 2атм гул пропал!!! но жестко (с свеже отремотироваными стойками), поездел часик и опять спустил по кругу до 1.8 и гул опять появился!!,
вот и выбирай акустический комфорт или комфорт  пятой точьки :)

резина: 215/65 R16 TOYO TRANPATH какая точьно модель не помню но ресунок как на фото:

Всем привет. Тоже гудит где-то сзади. Ситуация как у Алексея QRZ. Тут снимал задние тормозные диски и покрутил за ступицу. Ступичные подшипники молчат, а вот в редукторе присутствует звук, характерный кончине подшипника. Кстати, с обеих сторон такой звук. Масло всегда было в норме, менял его даже чаще, чем каждые 20 тыс.  :-\
Что там за подшипники и в этом ли причина, может это норма.
Гул не сильный, на скорости его вообще не слышно, но вот в районе 40-60 км/ч слышно.

Дядя Ваня, я проблему решил, плохой звук себя проявит!
оказалось задние ступечные подщипники, после их замены машина стала наредкость послушной в управлении едет как по рельсам и тянуть в сторону перестало, заметно лутше слушается руля я уже отвык от такого, также развал после замены подшипников развал вошол в допуск.

да и резина хака4 оказывается тихая :)   щас думаю передние поменять

А я замечаю, что гул появляется только при постановке зимней резины нашего производства "АМТЕЛ", причем гул нарастает при сбросе скорости, к лету ставлю японскую резину и ни какого гула нет. Так что причана может быть и в резине

Алексей, не ужели от подшипников всё это зависит, чёт не верится. Вроде подшипники на любой скорости гудят. :-\

Дядя Ваня, подшипники дают люфт, из люфта вытекают проблемы с развалом и устойчивостью., на одном из колес люфт достиг примерно 3мм в горизонтальной плоскости  и 1 мм в вертикальной
гудят на любой скорости, но с разной громкостью, на низких скоростях гул забивается посторонними шумами.

я был у многих мастеров и все говорили что все нормально списывали люфт на сайлентблоки, и только один мастер докапался до истины,  он поддамкратил непосредственно рычаг чтобы не двигались сайлентблоки и тогда четко стало видно что лювтит колесо относительно ступици.

А-а-а-а ну тогда понятно. Не у меня не люфтят колёса вообще. Может резина на самом деле.

Форумчане, а на что похож гул ступичного?
У меня есть некий гул, пропорциональный скорости. При плавных поворотах - усиливается. Немного похож на звук ускоряющейся электрички.

Не помню как электрички гудят, давно не ездил :D
А ты на самолёте летал?

Бывало. Но что то не ассоциируется мой гул с самолетным. Интересно, если записать и как то выложить, будет толк...

А у меня было (правда, на другой машине) так:
Литые диски- сунулся в грязюку, появился гул и биение (резонанс). Намечал уже замены всего по кругу!
В итоге оказалось- та самая грязюка налипла на диски с внутренней стороны и вносила дисбаланс. Обычная мойка, похоже, не могла сбить эту глину с дисков..... Основательно помыл-почистил диски- проблема потухла.
А сейчас (уже на Хонду) одел зимние колеса- Хаккапелиту-4- появился ГУЛ НАИСТРАШНЕЙШИЙ!!!

Иван уменя была такая хреновина только спереди, поменял все подшипники не помогло, снял полуоси зажал вал в тиски и повращав за шрузы ,и нашлась причина наружный молчит а внутренний как будьто шарики квадратные перекатывает разобрал промыл поменял смазку и теперь тихо как никогда. O0

Да гул прям как на турбо винтовом самолете может быть и подшипник но если вывешиваешь и лювтов нет то проверь на ходу на не большой скорости когда начнется гул рулем в лево и в право покрути если в какую нибуть сторону гул будет проподать значит точьно подшипник .

Да, блин, тема. Надо будет попробовать, но чёта нет пока настроя. Меня служебный тазик уже заманал. Ему второй год, а он.... ,короче, пока я под родным и любимым ВАЗ 2114.  :D ;)

Удачи под вазом.

При затяжном повороте влево гул нарастает, при таком же повороте вправо почти исчезает. Люфтов вроде бы нет. Я правильно понимаю, что основной подозреваемый - ступичный справа?

вероятнее всего он.

Купил подшипник. Во-первых, написано, что он NSK. Оригинал бьется с NSK  45BWD07BCA78, цена 2600 за оригинал супротив 1100 за "неоригинал". Во-вторых, у меня вопрос: как определить, с какой стороны реперы АБС? Я прикладываю фотки, наведите на путь истинный :)

Вот еще (может лучше будет видно):

На моём заднем подшипнике было NSK 38БWD26E (38x73x40).Магнитная лента должна быть со стороны коричневой резины,попробуй прислонить к ней что то металлическое не очень тяжёлое(жало отвёртки,ключ) должен прилипнуть.

Спасибо!
Этот то подшипник передний.

Воспользовался подсказкой - действительно магнит под коричневой полосой (картинка Side2)

Поменял подшипник. Звук исчез. Диагноз вынесли верный (жаль звуковой файл удалили, можно было бы ориентироваться).

стоит гул и вибрация при скорости от 70 и до 100 дальше уже не замечаеш,но замечал что при большой на грузке вибрация еле заметна,пробывал менять резины но все осталось как есть. я думаю это подвисной,но с ямы вроде бы всё нормально.Кто нибудь вылечил такое?

Ты уверен, что это не ступичные??

Привет.
Стоит гул спереди или сзади? На таких скоростях только редуктор может гудеть (главная пара) потом пропадает.Если ехать 80км и отпустить педаль газа,пропадает?Вибрация только с кардана берётся и с колёс.

Заедь на СТО, посмотри крестовины на кардане. Переднюю и заднюю на люфт. без стоимости замены около 2т. стоит каждая.

у меня гудит где то спереди когда торможу с 40 до 20 что может быть, вроде слушали типа раздатка- заменил её ничего не изменилось. масло свежее в коробасе что там ещё может быть что проверить? В редукторе масло сменил

Как то проскакивало на форуме, что это возможно вал в коробке передач, не помню какой точно, первичный вроде. Или как вариант подушки двигателя-коробки. Или еще что ;).

плохо если вал

Леша1975, у меня тут недвано "гудел" фильтр АКПП (который покдлючается снизу радиатора). Тоже спереди. Этот гул долго не могли найти. Грешили на подушки двигателя, но не они. Забился. Поменяли и все прошло. Посмотрите этот фильтр. Тема на форуме называется "полная или частичная смена масла в АКПП". У меня из двух гулов которые долго не могли найти были плохие подшипники раздаточной коробки и фильтр АКПП. Но это гул проявляется и когда машина стоит на месте.

Маик у меня гудит без нагрузки когда торможу где то с 60 до 10 когда скорость падает вот ещё этот хе..ров кризис обещают вот и не знаю толи бабульки в машину пихать толи забить

у меня тоже появились странная достаточно сильная вибрация при сбросе скорости (без нажатия на тормоз) в диапазоне 170-140 км/ч, на других скоростях вибрации не наблюдаю,
при наборе скорости тоже появляется небольшая вибрация в диапазоне 150-170 км/ч, но вибрация пропадает полностью после 170км/ч и до 190км/ч все нормально.
как думаете че смотреть?

это не шутка, а нормальный вопрос

Голову!  >:( Нашел болид спортивный!

vlad4860, а если серьезно?

Алексей, скорее всего балансировка. На определенной (большой) скорости вращения срабатывает резонанс, и начинает вибрировать. У меня на предыдущей машине было так - вибрация появлялась в диапазоне 110-130 км/ч, ни на меньшей, ни на большей скорости проблем не наблюдалось. Сделал балансировку всех колес в проверенном сервисе - прошло. Плюс на такой скорости даже какой-нибдь прилипший комочек грязи может давать дисбаланс и вибрации (на шиномонтажках грузики от 5 грамм начинаются).

creamer, все оказалось проще... сегодня под машину заглянул и увидел на кардане немного налипшей грязи (недавно по грунтовке в дождь  елозил), збил её балонником, и проехался по "глубокому обходу Красноярска"  вибрация пропала почти полностью.

там где я балансирую клеящиеся грузики от 3 грамм..

Привет! Гудит спереди где-то под капотом при разгоне (не слишком интенсивном) в диапазоне скоростей 60-70 км/час. Связано именно со скоростью! Я думаю, что на этой скорости работает какой-нибудь режим в коробке. Или дело действительно в фильтре АКПП? Да, гул (больше похожий на нарастающий царапающий визг) появился, когда температура воздуха стала отрицательной. И гудит не всегда. Скорее всего фильтр. Масло в коробке менял недавно, а про фильтр и не подумал. Подскажите кто-нибудь где его в каталоге поискать!

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14735.msg105082.html#msg105082 ответ №15. Фильтр внутри коробки меняется только при полном разборе.

   
Музыку погромче и никакого шума!!! *russia*

Не знаю как у вас, но у меня есть ещё фильтр сразу за радиатором внизу. Его я точно менял.

ДА ДА ДА  ЭТО РЕЗИНА НО У МЕНЯ ЕЩЕ И БИЕНИЯ В РУЛЬ БЫЛИ А СТУПИЧНЫЙ ЛИБО ГУДИТ ЛИБО НЕТ КАТКИ ПОМЕНЯЛ И ВСЕ ПРОШЛО

Привет!
После 150 т.км. появился гул в движении, причем не зависимо от скорости (передачи) гудит в диапазоне 1800-2100 об/мин. Летом это почти незаметно, но зимой слышно отчетливо и чем холоднее тем заметнее. На нейтралке повышаю обороты - гула нет (но и нагрузки у мотора нет). От прогрева/температуры двигателя интенсивность гула почти не зависит, а только от температуры за бортом.  Так как указанный диапазон оборотов самый ходовой, то тревожит не на шутку.
Помогите, что надо проверить?

я так понемаю подушки у менятоже гул но когда долго поездиеш ну например 30-40 минут проходит тоесть подкапотное простанство прогревается

было тоже самое... подняли на подъемник, а там полностью гнилая защита катализатора и прогнившие куски в защите кузова над катализатором... может это и есть причина, т.к. я поднимал машину, газовал, а люди внизу слушали (даже затыкали выхлоп если сечет где...), но все было ОК, а в салоне гудит!

на дорогом бензине гудело меньше...

у меня в холода, первые минут 10 выхлоп гудит как прямоток:)

интересная мысль! т.е. подушки от старости потеряли эластичность, а в мороз вообще дубеют. Интересно, во сколько выйдет их поменять...

10000 от этого числа начиная (родные)

А при поворотах гул меняется?

Нет, сильно гудит когда идет по прямой при небыстром разгоне, когда обороты около 2000. Топишь сильнее и гул проходит.

подушки я так думаю

У меня что-то подобное было на HR-V. Как оказалось глушитель. При резком "потряхивании" онного слышно было посторонние звуки. Вскрытие показало, что срезало патрубок. Вылечилось установкой хомута. Но вибраций в моем случае не было. Что-то сдается мне, что надо вокруг кардана "копать"(крестовины, подшипники).

у меня та же история только вот когда тепло все проходит это как понемать кордан то тут не причём вот я и грешу на подушки

Всем привет, да что вы паритесь это 99% гул возникающий из-за задубевших на морозе подушек двигателя, да и коробки наверное тоже. Гул появляется при низкой температуре в районе небольших оборотов и обязательно под нагрузкой,т.е. как правило при разгоне. Сейчас на улице -36 гудит как КРАЗ, когда поднимается до -10 гула не слышно вообще. Конечно я не отрицаю что у кого то реально проблема например с карданом или коробкой, но думаю обсуждаемый гул как раз этот )))

 :)
Мне тоже так кажется у меня такаяже проблема как только ударили морозы стал замечать что гудит имено под нагрузкой во время разгона ! после того как машина набрала нужную скорость гул изчезает!   :P

а у меня только на 2000 об в минуту ?а летом не гудело? и до 2000 не гудит и после 2000 не гудит все пролазил вроде все в норме

Моё мнение,это гудит АКПП,особенно в сильный мороз!А перестаёт гудеть после прогрева.
Гул характерный,всё как описано выше,сам сейчас с этим столкнулся. :-\

двигло прогрето до 2000х не гудит на 2000х гудит А после 2000х не гудит и как это понять??????????????????????????

это подушки поездей постоянно около чвса когда прогреется подкапотное пространство гул пройдёт на 2000 оборотов видимо пик вибраций возникает

ГРЕЛ не помогло ровно на 2000тыс,об гул и все не ниже не выше по тахометру

как грел и что грел

Если я правильно понимаю, то подушки находятся между двигателем и кузовом, практически на улице. Прогреть их в хороший мороз будет непросто.

Да я уже забил на это весной разберусь за 500-700км я думаю ничего не будет так как ездим с женой мало на царевне O0

+100

Помогите друзья!
Проблема с моей ласточкой срв2!При повороте налево появился звук с правой стороны.Такой как-будто трёт колесо,постоянно об подкрыльник:"хыр-хыр"Попросил ребят,чтоб посмотрели. При повороте,колесо не задевает  .Да и следов нет на подкрыльнике. Поменял подшипник ступицы,гранату наружнюю   (хорошо,что была под рукой,не надо было покупать).Все безрезультатно . Думаю теперь менять подвесной,стоящий на пол оси,но на прямой дороге звуков нет,только при поворотах налево(звук справа).Кстати меня колесо,для проверки,напрасно.. Может уже кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?А то можно всю машину так перебрать...

Нужно определить причину. Менять все подряд не вариант.
Поддомкратить всю правую сторону двумя домкратами, поставить на скорость, и искать причину звука
Или на подъемник, на сервис.
Причиной может быть все что угодно, но можно разделить - совпадает ли с частотой вращения двигателя или с частотой вращения колеса?
Далее искать причину, сузив рамки...по посту думается, что вроде как колесо, тогда проверить тормоза, и т.п.
Часто бывает, что защита диска погнулась или начала отваливаться (отгнила) и начала шоркать - очень возможная причина.

шаровая опора в порядке?

машину поднимал на подъемнике проверял,уже проверял гранату внутреннюю подшипник промежуточного вала совсем не гудит. Гранату разобрал внутри выработки совсем нет, подшипник смазал  и промыл под давлением бензином снова одев пыльник смазав литологию Еду по прямой все ок.стоит повернуть на лево снова звук с правой стороны. Уууууу ... Что ещё и как проверить голова раскалывается За машиной слежу все в ней работает . Только проблема в этом шуме

Резина стоит не родная 215 70 15 проверял не где не трёт подкрыльник , а шумит как будто трёт. Поставил родную запаску с заводским размером  с права 205 70 15 , с левой осталось 215 70 15 проехал звук пресуствовает. И повернул под определенный градус руль держу не увеличивая угол поворота  , гул стоит. Что значит опора амортизатора не причём. Шкиф двигателя и вспомогательных агрегатов тоже не трут , следов нет.  У кого есть какие мысли Что ещё проверить?


[/quote]

Да  это  точно  не  опорный  диск   который  трет  об  кожух  и  не  передние  накладки , звук воющий  похожий на  звук  колеса об подкрыльник.



[/quote]

"машину поднимал на подъемнике проверял" и какой результат? На подъемнике при повороте колеса звука нет?
Если шоркает о подкрылок, то звук вроде как не воющий...воющий звук как раз из-за ступичного может быть.
"Чтобы выявить случайную ошибку нужно добиться устойчивости ее проявления" - думаю, что нужно поднять на подъемнике добиться появления звука и затем длинной трубкой искать источник, может проблема вообще на задней оси...

Звук с переднего правого  колеса  , его  отчетливо  слышно  при  повороте Сажал пассажира . прослушивали вместе. Отчетливо  слышно  при нагрузке  при  езде. На  подьемнике  все  ок . Заводил включал  передачи , крутил  руль. Шум  не проявляется

Мужики  жду  помощи  в  совете ,  сам уже  не  знаю что еще  проверять

Гидрач посмотри

Гур не  причем.  при  поворотах  на месте  не  шумит   , жидкость  в  норме  недавно  менял. Может ли  сателлит  передний так  шуметь? Ну  не задний  мост  это  точно. У  кого  какие  предположения?

[/quote]

При  крутом  повороте включается  задний  привод  на  наших  машинах, а  значит  и передний  редуктор  начинает  работать и шумит  только  при поворотах. Поворот налево  а  звук  с  права .  Нагрузка  попадает  на  правую  сторону.   Думаю или  передний  мост  или сателлиты    .


[/quote]

Такая же ситуёвина, только у меня звук( треск, хруст, хрен пойми) при езде по прямой и при разгоне от 20 до 80 км/ч где-то. А когда попадается ямка, кочка или лежачий полицай звук пропадает. Поменял вчера внутреннюю правую гранату, звук не ушёл, но вибрация стала намного меньше. Теперь думаю левую внутреннюю поменять. Если не поможет , то скорее всего думаю писец редуктору(сателлитам).

Пожалуй, поддержу данный совет )
Тоже был гул, и вибрация в руль на скорости 40 - 60 км при нажиме Газа. При скорости выше пропадало все.
Заменил жидкость ГУРа с промывкой, все пропало. :)