Клуб Honda CR-V Россия

в "американских единицах" не 450мл, а 2 пинты. 1 пинта = 0,4732л. Т.е. банка масла объемом 0,9464л, то примерно на 50мл меньше, а на 4-х таких банках получается на 200мл меньше. ;)
Кстати, вопрос - объем указан для 4-х ступенчатой АКПП? Если да, то сколько в 5-ступке?
Спасибо

а СанСаныча спроси.

А чё сразу СанСаныч?..  ::) Этого как раз я и не знаю - у меня четырёхступенчатая, хоть и модель пятого года.
На четырёхступенчатом автомате полная заправочная ёмкость 7,2 л., при замене - 3,1 л.
Если предположить, что пятиступенчатый автомат со второго поколения перекочевал на третье, то у них полная ёмкость тоже 7,2 л., а при замене всего 2,5 л. (у официалов посмотрел).

Для Европейского рынка: Honda CR-V поставляется с 5-ти ступенчатой механической или 4-х ступенчатой автоматической трансмиссией с системой Grade Logic. Рычаг переключения передач автоматической трансмиссии расположен на приборной панели, рядом с рулевым колесом.
Передаточные числа
Механ.                         Авт.
1-я - 3.533                   1-я – 2.684
2-я - 1.769                   2-я – 1.534
3-я - 1.212                   3-я - 1.081
4-я – 0.921                   4-я - 0.695
5-я – 0.714                   -  

Ну с опечаткой ясно. А тогда что имелось в виду в каталоге: http://www.хондовод.ru/honda_spare.htm (http://www.хондовод.ru/honda_spare.htm)?
Вот оттуда:
   

Не знаю у кого чего, а у меня 5АТ. Вот данные по конкретному (моему) авто.
Engineering
Engine Type: In-Line 4-Cylinder
Engine Block/Cylinder Head: Aluminum-Alloy
Displacement (cc): 2354
Horsepower @ rpm (SAE net): 160 @ 6000
Torque (lb.-ft. @ rpm): 162 @ 3600
Bore and Stroke (mm): 87x99
Compression Ratio: 9.6: 1
Valve Train: 16-Valve DOHC i-VTEC®
Multi-Point Fuel Injection
Drive-by-Wire Throttle System™
Real Time™ 4-Wheel Drive
CARB Emissions Rating: LEV-2
Direct Ignition System with Immobilizer
110,000-Mile Tune-Up Interval

BACK TO TOP 
 
Transmission
5-Speed Automatic Transmission Gear Ratios
 1st:  3.533
 2nd:  1.88
 3rd:  1.212
 4th:  0.921
 5th:  0.738
 Reverse:  3.583
 Final Drive:  4.765

5-Speed Automatic Transmission Gear Ratios
 1st:  2.652
 2nd:  1.517
 3rd:  1.037
 4th:  0.738
 5th:  0.566
 Reverse:  2
 Final Drive:  4.438


BACK TO TOP 
 
Body/Suspension/Chassis
Unit-Body Construction
Control-Link MacPherson Strut Front Suspension
Reactive-Link Double Wishbone Rear Suspension
Stabilizer Bar (mm., front/rear): 27.2 / 14.0
Variable-Assist Power Rack-and-Pinion Steering
Steering Wheel Turns, Lock-to-Lock: 3.22
Steering Ratio: 16.38
Turning Diameter, Curb-to-Curb (ft.): 34.1
Power-Assisted Ventilated Front Disc/Solid Rear Disc Brakes (in., front/rear): 11.8/12.0
Wheels: 16" Alloy
All-Season Tires: P215/65 R16 (M+S)

BACK TO TOP 
 
Exterior Measurements
Wheelbase (in.): 103.3
Length (in.): 181
Height (in.): 66.2
Width (in.): 70.2
Track (in., front/rear): 60.4 / 60.8
Minimum Ground Clearance (in.): 8.1
Curb Weight (lbs., MT/AT): 3406 / 3472
Weight Distribution (%, front/rear, MT): 54/46
Weight Distribution (%, front/rear, AT): 55/45
Towing Capacity (lbs.): 1500

BACK TO TOP 
 
Interior Measurements
Headroom (in., front/rear): 38.9 / 39.1
Legroom (in., front/rear): 41.3 / 39.4
Shoulder Room (in., front/rear): 56.9 / 56.5
Hiproom (in., front/rear): 54.5 / 53.5
Cargo Volume (cu. ft., seat up/down): 33.5 / 72.0
Passenger Volume (cu. ft.): 103.3
Seating Capacity: 5

BACK TO TOP 
 
EPA Mileage Estimates*/Capacities
5-Speed Manual (City/Highway): 21/26
5-Speed Automatic (City/Highway): 22/27
Crankcase (qt.): 5.3
Coolant System (qt.): 7.1
Fuel (gal.): 15.3
Required Fuel: Regular Unleaded
 

на приборке у меня нет ни д3 ни д4, еть д, 2, 1.
Все американкие хонды с 2005 года выпускаются с АТ-5.

я конечно не шибко в ентом секу, но мастера по ремонту автоматов акура хонда объяснили на пальцах, то, что америкосы называют 5ступка енто всеволиш дополнительные соленойды на 4ую передачу при долгом режиме нагрузки на высоких скоростях срабатывают енти соленойды вместе с системой град логик и там отрубает часть фрикционов 4пер как бы разгружая коробку и от сюда как бы и получается 5пер с другими числами.
пересказал как смог так что вот и сказочки конец
а на фотике в верху у мня тож такой щиток и кнопку на рычаге нажимаю и д-3 гарит
:D

Я сегодня специально посчитал - переключаютя, похоже, пять передач. В журнале "ЗаРулём" июнь или июль 2007 написано, что с 2005 года ставят 5-ти ступ автомат.

Витайлий, у Вас по-моему совсем другая машина. ::)
На crv 2001 г.в. у меня тоже сливалось литра 3, но там точно 4-ступка, сейчас у меня плывет crv 2, 2005 г.в. и там (как видно из тех.описания) заявлена АТ-5, вот меня и волнует другой ли там объем. Вот и все.

Добрый вечер одноклубники! Мне хотелось бы узнать какая разница между автоматами 4АТ и 5АТ ?
1 расход топлива
2 время разгона
3 соотношение придаточных чисел
4 объем заливаемой жидкости в АКПП

Вот честно, я все сразу с первого раза в форуме нашел, пользоватся поиском нужно!!!  ;D

а где найти тех данные на АТ5 чта я не нашел ???
киньте ссылку плз

Да ладно... Разница ровно такая же, как и на механических коробках. Пятая передача дает экономию топлива, и мало полезна в условиях городского движения. Потому существует режим D3, котоый сводит число передач до трех. Очень полезно при дерганьях от светофора к светофору.

на сколька мне известно на рестайленговых црв установлена такая же 5-ст АКПП как и на црв третьего поколенья!?

Tigran,
))) У коробки вообщето ПЕРЕДАТОЧНЫЙЕ числа

А по делу разница есть по всем пунктам. Чем больше передач - тем проще использвовать потенциал двигателя, не приходится его перекручивать, т.к. передачи становятся короче

Пояснение: первые 5-ти ступенчатые автоматы ставили только на CR-V II 2.4L c 2005 года для Североамериканского рынка (США, Канада) !
Для Европейского рынка 5-ти ступки пошли только на CR-V III что на моторы 2L (R20) что и на 2.4L (K24) ! ;)

Ден ты не прав. У моего друга японец 2005/2006 года двигатель К20 так у него 5-ст автомат
 

У меня CR-V 2.4 5AT идет на ОАЭ 2005г. сборка японская

Раз говорит, значит правда.... ;D    А мы здесь говорим не о праворучках, для себя они могут делать чего угодно хоть 7-ми ступенчатый автомат на моторчик 700 куб., что в максималке у нас как опция у них в стандарте....  и это отдельная тема ! ;)

тогда как на счет моей машинки она леворукая ???

Твоя 5-ти ступка ;)

я знаю что у меня 5-ст. Просто ты говоришь что первые 5ст АКПП пошели2005г на северо-американский рынок. На скока мне известно в 2005 5ст пошли на разные рынки сбыта такие как малазийский,арабский,австраилийский,японский поправте меня если я ошибся

 ;D ;DПри наличии CR-V с 2005 года выпуска и мотора 2.4L (K24) имеем 5-ти ступенчатый автомат, я думаю тебе достаточно.... ;D ;D

машинка просто супер :D   ......моё личное мнение качество сборки на голову выше чем црв3 :)

Кстати Ден как узнать есть ли на моей машинке EBD?

тут про EBD не слова по этому испрашивал! Да и еще у меня машинка рестайленговая. а VSA  почемуто не стоит? >:(       вот мой vin JHLRD78855C401227 будет хорошо если его кто то сможет открыть :)

У меня 4 ст. Автомат двигатель 2.4. Вопорос если снять эту коробку подойдетли 5 ст. автомат.

Вот и у меня: 2005 г. из США, 2,4 л. но коробка - 4 ст. :-\

еще один ну раз четыре так четыре, переднеприводная еще небось ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Пфф... канэшна перднеприводная, а какая ж ещё  ;D