Клуб Honda CR-V Россия

Всем привет.
Сегодня поцарапал бампер, может кто знает возможно ли отполировать царапины на краске и ниже на темном бампере если смотреть спереди.
А так же кто знает хорошая ли полироль Turtole wax и вообще как она работает.
Спасибо

   Если краска процарапана не до грунта, то у меня хороший результат получался механической полировкой. Применялась маленькая болгарка с регулировкой скорости, круг для неё с "липучкой" и меховой диск.  Полироли "Doctor Wax": "Абразивная" и "Тонкая".  На малой скорости сначала повреждённый участок полируется  "абразивной", затем "тонкой" полиролью. Тут главное не переусердствовать и не протереть краску до грунта. Если царапины мелкие, то можно обойтись только "тонкой" полиролью.  После того как поврежденный участок заполирован и царапины стали незаметны, "тонкой" пастой располировывается вся деталь. Затем уже вручную полируй любой другой подходящей полиролью и желательно весь кузов, чтоб блестел и он, а не толко ремонтированная деталь.
    Если есть таки белые царапины (до грунта), то заполировать вышеуказанным методом тоже можно, но тонкие белые линии всё же остануться. Однако это лучше чем мутная сетка царапин.   Если возникнет желание вручную закрасить белые царапины подкраской, а потом заполировать - получится ещё заметнее (я пробовал - стало хуже).
    И напоследок: если нет болгарки с малыми оборотами и пр. "оборудования", а царапины несильные, то можно воспользоваться куском войлока и упомянутыми полиролями. Это труднее, но достигнуть хорошего результата можно.
    Если нет уверенности в своих способностях - обратитесь в сервис, это не должно быть очень дорого.

Попробуй антицарапин на БиПи рпродается (как раз Тартл Вакс)  ^-^ Я затирал царапины... А вот глубокие смысла нет... Жди следующих царапин потом покрасишь...

Вчера шеркнул бампер!  :'(  подскажите чем запалировать или что сделать! (бампер не крашенный пластиковый )!  :'(

видел как лечат маленькие царапины электрофеном, весьма даже получается, главное не переборщить с жарой

я палиролей никаких нет чтоль?  :-\

все зависит от величины рисок...боюсь что все полироли -что мертвому припарка..Выложи фото, и станет все ясно..

мелкие лохматые царапины феном аккурат сворачиваются, а супермелкие на пластике может быть и прибьются, но вред ли полиролью полностью можно проблему решить. Это на любой пластмассе попробуй разные варианты - можно опытно и добиться нужного решения.

ну если кто-то из вас собоался полировать лакокрасочное покрытие то рекомендую 3М. сначала окуратненько шкурим наждачкой зернистости 1500 а потом машинка с грубой пастой этой фирмы. более тонкие не понадобятся. поверте, я на этом собаку съел! занимался профессионально, было время...

крашенный наверно...

ну тут только терпеть или шпаклевать и красить. без вариантов!

царапины такие  :-[

Да действительно, ты сейчас на эмоциях ещё и хочешь по быстрее это дело устранить, через недельку привыкнешь к царапинке и там трезво решишь, то ли ещё поездить подсобирать так сказать, толи в покраску. Кстати крашеные в цвет кузова бампера смотряться лучше, я сам царапины коплю, уже давно бы бампера покрасил да пока дачный сезон нет смысла - пока до дачи доедешь вся эта растительность грубая и острая (ежевика, малина...) исцарапает...

Ну а если крашенный, то действительно только перекраска с предварительными делами, с не крашенным маленько проще.

Это как проще?  колитесь мил сударь, у меня ещё не крашены, а царапин...

перед вами фен и бампер (! не крашенный!) с кучей мелких царапин. Пробуем на любом стороннем куске примерного пластика для начала. Делаем на нем такие же царапины крупной шкуркой. Берем фен. Не !торопясь! прогреваем очаг царапин, всё дольше и дольше по мере нагревания царапины на пластике будут микрорасплавляться. Главное не переборщить и соблюсти основной принцип - феном греть лучше дольше, чем ближе. Натренировавшись на кошках, можно приступить и к своему чаду. Всё до боли просто, дешево и сердито.

Ремонт бампера.
Уж не знаю что случилось у старого хозяина, но серв мне достался с порванным практически на две половинки задним бампером. Да еще недавно на него (бампер) упал огромный дуб ночью...повезло, сантиметр влево и капец кузову. В сервисе выяснилось, что бампера у хонд не варяться и родился бюджетный вариант ремонта на коленке.

для начала снимаем бампер, моем и тащим в тепло. Затем по разрыву делаем отверстия и канавки под будущюю штопку, что бы утопить проволоку.

берем медную проволоку и тупо штопаем отдельными стежками. стежки укладывем в канавки что бы проволока не выпирала. ремонт осложнился местом излома...прямо по ребру жескости, поэтому необходимо контролировать степень зажатия стежка

шкурим все под шпаклевку. то есть убираем выступающюю проволоку. шпаклюем и шкурим. и финал...внутри проклеиваем пару слоев
стеклоткани на бокситку. можно армировать сеткой. все финиш. готово к грунтовке и покраске.
бюджет ремонта. бампер фикс-200руб. бокситка-50руб. время работы 2 дня.

Делала конечно не я...немножко только помогла, кисточкой повозила по смоле. Красить пока не буду, загрунтуем и полирнем.
Поставим - сфоткаю в грунте. Хочу весной перекрасить машину в другой цвет а сейчас только подготовка. передний бампер поменять на рестайлинговый.
спойлер на 5-ю дверь поставить, люк врезать, коцки по кузову вывести...а сейчас только поэтапная подготовка к покраске.
Кстати, внутреннюю часть бампера (где бокситка) тоже лучше пшикнуть краской из баллончика. Бокситка воду не любит и стеклоткань фактурная,
будет набиваться грязь и снег а краска все сгладит! и проволку брать только медную! Она не ржавеет, метталическую обработать антикором нереально
и она все равно заржавеет и потом вылезет пупырышками под краской! Ну и перед установкой пройдитесь под бампером гравийкой.
Грязи там было немеряно. потенциальный очаг корозии шикарный!

У меня задний бампер разбит на почти, что осколки, дак я во всех элементах (осколках) бампера по контуру насверлил отвертия 2-3 мм и стянул пластиковыми хомутами. Держиться достаточно крепко. O0

мой раньше держался на строительных скобах (по моему). ну типа как от степлера, только большого. Крепко так держался...но все ж видно было. Хотелось неземной красоты с тыла ;D(машины)

Для справки...............
В судостроении эта технология называется "stitch and glue" ( в отечественной терминологии - "скрепки-клей" или же "сшей и склей").
A-Lisa  ведь девушка. А девушке шить как-то сподручнее (на уровне инстинктов) ;D

Бампер задний Roadsafe Австралия (71501-S10-000 RSF) цена 2 449,66р. в экзисте

у нас в кз передний бампер тайваньский 100 американских стоит. пластит вроде хороший, мягкий

Действительно! За такие деньги можно несколько бамперов купить и покрасить как надо, можно по настроению потом бампера менять )))

Ремонт бампера был затеян просто от скуки...ребята вокруг меня рукастые...вот нашла пару фоток...как прикалывались со ржавой Окой.

Лучше скинуться всем форумом у кого первый кузов. нарисовать эскизы кто что хочет. проголосовать. и заказать на всех. матрица будет стоить где то 30 тыров. а готовая деталь по 300 -500 рублей всего. Вот это будет круто! И видно издалека будет, клубный чел или нет не серве катит!

А шо, есть варианты нового бампера?

В принципе если и вариант последнего нашего повторят в хорошем пластике за эти деньги прикольно будет, с Новгорода с доставкой твёрдая штука получается, доступно

На работе поделился бедой своей и подсказали мне другой бюджетный способ восстановления бампера: в трещину вплавляется паяльником( ;)) оплетка от антенного кабеля, предварительно сплющенная и растянутая поперек... Кто советовал мне сам на своей так восстановил, а его научили в гаражном сервисе. Вот. Результат опишу, как сделаю...

Удачи!!!
Жив еще "Левша" в народе :)

Лучше не оплетку, а стальную пружинку.

Тоже вариант! Бампер снял ущерба меньше, чем думал: трещина всего :D 10см, один край( где не видно) сшил проводом, завтра буду паять и шпаклевать....

Попытался сфоткать процесс запайки бампера. Кстати получается весьма прочно и аккуратно, оплетку вплавлял с внутренней стороны бампера. Паяльником грел, пока оплетка вся не скрывалась в пластмассе. Все...

Будем гордится своим вкладом в энциклопедию ремонта бамперов!! :D
А свой я уже поставил, в след. выходные ошкурю и пошпаклюю где надо.

Кто-то помял бампер! :o Год мучался, а тут заставили копать... Копать я не хотел и поэтому решил сделать что-нибудь бесполезное (по словам тещи). Так вот - это было:

Взял пару или тройку ;D инструментов:

Процесс занимал долгое время! ::)

Промежуточные итоги! Бампер выгибал потом еще! Приходилось справа каждую точку нагревать и черенком давить! Стало немного лучше, чем на фотках, но лучше!
Результат выложу, как придумаю фонарь заднего хода! :D
P.S. Есть мысль, закрыть дыру (красиво) и приЧЕпить фонарь к бамперу внизу! :'( Дорог оригинал! А я жадный домовитый!

Слов нет! До сих пор простить не может! ;D ;D ;D

Доброго времени суток! После аварии был поменян передний бампер, теперь его цвет сильно отличается от заднего. Хотелось покрасить. но "умельцы " сказали что на этом пластике краска будет очень плохо держаться!    :-\   К тому же сомневаюсь как будет смотреться , может у кого есть фото с бамперами в тон для CR-V I (темно -зеленого цвета)?

Красная есть, а вообще у меня задний бампер покрашен и ничего, пока не облез.

На прошлой машинке вынужден был отдавать на покраску передний и задний бампер. Рискну предположить, что исходный материал бампера не сильно отличается. Мне довольно подробно объясняли, что правильная покраска бампера требует определенных знаний и навыков. Тщательно снимается старая краска, бампер покрывается специальной пластичной грунтовкой, шпаклевкой. В краску и лак так же добавляется пластификатор. В правильно подобранных компонентах основной залог успеха. Дело это хлопотное, не у всех получается и не все берутся (не обсуждаю специализированные сервисы). Меня результат порадовал - тон подобрали точно в цвет кузова, за год эксплуатации не выявил никаких дефектов, и при продаже с этим проблем не возникло. И еще для примера - при оценке страховки ремонт значительной вмятины на заднем крыле оценили в 4,5 т.рублей, а вот за неприметную царапину заднего бампера (сам сразу и не заметил) - 8 т.рублей.

А может у кого есть эл.каталог на американку??? Дайте рабочую ссылочку плиз ::)

хондовод.ru/hip_spare/7.htm

Спасибо! А вот кстати бампера там почемуто от европейки....Да катафот в пер бампер хотел найти..

33801-S10-A01 правый
33851-S10-A01 левый

Спс, заказал...

Подскажите, пожалуйста, как определить цвет эмали для покраски "черного, не в цвет кузова" бампера. Эмали продаются и черные и темно серые. Какую покупать, сомневаюсь. И на форуме ничего по этому поводу не нашел :(

Обратись к химикам в любой атомалярке, они тебе подберут краску для краскопульта или назовут номер цвета по каталогу, который печатается на аэрозольных баллонах.

хорошо. спасибо!

Есть, только с цветопередачей беда... На самом деле машина именно тёмно-зелёная, с перламутью...

G82P

Она самая-где не искал ни где не не нашёл, даже МОТИПовскую. >:(

Я тоже свою не могу найти. На вид - золотистый. В техпаспорте - бежевый металлик. Но мне не совсем понятны "запарки". Кирилл, помнится мне, вообще покрасил в чёрный цвет специально. Ну и отличается чуток бампер по цвету... У вас-же не Майбах 2009-го года. Я не в плане оскорбить чью-либо любовь к машинке. Но "в наших годах" нет небитых машин. И даже если вы будете её продавать - ну никто не поверит в пробег 117 тысяч и "идеальное состояние". Покрасьте в ближайший подходящий!
А то и спецом в другой! Гармонично подходящий (красный с зелёным по-моему - перебор будет). Сколько таких машин (разноцветно-пёстрых) бегает.
Я свой из баллончика покрасил. До следующего "фокуса". Сплюнул 3 раза.

В магазин по подбору краски принес крышку люка бензобака сказали намешают, ждать неделю и 1000 р грмм 300,( да у меня то же бежевый металик) кстати когда принес крышку мне сразу сказали -> HONDA,
ПОГОВОРИЛИ  выносит градацию готовых красок, смотрим цвет совпадает с номером краски, даже сходили посмотрели и очень удивились что краска почти не выгорела.
300 грамм обошлась в 300 - 400 р (было в июне), это чисто краска без "растворителя".
 

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
Как снимается передний бампер, есть ли подводные камни?

ничего сложного :)

Спасибо огромное!
Что и требовалось, посмотреть на картинках :) O0

А дальше прикупив малярный скотч и захватив из дома охапку газет, я выкроил время и
воплотил задуманное в реальность. Работа была кропотливой, возможности спрятаться от любопытных
не было. И все же потихоньку пережидая дуновения ветерка, перекуривая и встряхивая эмаль, процесс шел.
Переходя от борта к борту, и от зада к переду запихивал газеты в щелки, скрепляя их малярной лентой.
Готовый вид сохранился и по сей день, за исключением мелких пятнышек, которые можно разглядеть на фото.
Справедливости ради замечу, что ни о каком CRV Клубе, в то время я даже и не подозревал.
Теперь пишу вот эти строки, былое, вспоминая вновь....Ваш Кирилл. 
 

Во,я тоже такой красил. На бамперах,порогах,арках краска держится а на боковых накладках подоблезла,поторопился видно и плохо обезжирил. :idiot2:

Ещё грешу на очищающую пасту из 3-х компонентной полирольки но не уверен,скорей всего совпадение.

Не тёр,при смывки попадала.

Кирилл, а вид с боку можно ::)? Сам давно думаю бампера и пластик весь в черный цвет покрасить...

  Когда купил машинку бампера и весь пласмас  были серые, летом покрасил в черный цвет.
Причем арки, пороги и низ бампера сначала покрыл антигравием потом лакам. Смотрится на 5+.

Кирилл а куда делась зеленая краска с задней панели над бампером фото № 4 ?

Хоть вопрос и не по теме, но помогу провести представителю Хондосан незатейливою экспертизу.
Алекс, кромку уплотнителя, вымазанную белой хренотенью, видишь?
Ели да, то впрос, что от чего отшелушевается предельно ясен.

ТО -  Игорь Басов:
Фото сделаю и вставлю в прежние сообщения.
Артем, привет! Марку, производителя материалов указать можно. И если не сложно добавить более крупное фото.
Уверен, выглядеть станет на 10+

Доброго времени, не подскажешь чем лучше обезжиривать?Спсб

Если серый, загрунтованный бампер оттереть от грунта, то получится как на фото.
Грунт не ахти, после покраски большая вероятность, что облезет.
Перед нормальной покраской его все ровно стирать, а если машина черная то тогда их можно и не красить.

Краска глянец?

Кирил, а можно поинтересоваться чем красил, что применял ? Я видел на одной прикрепленой фоторгафии аэрозоль-краску Touch’N’Tone. Но в поиске нашёл разные аналоги. Приведу сылки на один сайт, НЕ РЕКЛАМА САЙТА !

1. Краска-грунт, серая ? Тоесть она пойдёт за место грунтовки ?
_http://dap-ua.com/products/paints/dap-touchn-tone-primer-gray-279.html

2. Этим красим, или чем именно ?
_http://dap-ua.com/products/paints/dap-touchn-tone-all-purpose-spray-paint.html

3. На сколько знаю, покраска наших машинок японская и соответственно многослойная, грунтовка+краска+лак. Этот болонкич пойдёт как за лак ?
_http://dap-ua.com/products/paints/dap-touchntone-acrylic-lacquer-spray.html

А то с машинкой всё очень печально. Было ездил на Украину, и попал в долгий моросящий дождь (длившийся 3 дня). Трасса вся в грязи и в итоге закончилась омывайка. Было принято решение купить омывайу на заправке о чём в итоге пожалел, по возвращению в родную Россию с машины, с крыльев, капота и немного с крышы начал слазить лак (как-раз по напровлению от омываек фар и лобового стекла). Сказали что лак ни как не восстановить а только лишь перекраска поможет. Машина жутко страшная :/

Покраска одной детали по японской технологии, в 3 слоя (как любят в автосервисе применять такие слова) обойдётся в 5т за бампер и 8т за капот. Хочется обойтись своими силами и малым бюджетом.

Добавлю, цвет машинки G82P.

Так же примерно попал неделю назад. Ездил в деревню к тестю, после дождей малость около болотца побуксовал, машина простояла грязненькая (капот и крыло) два дня, т.к. из ведра мыть обломился, да и лак побоялся лишний раз тряпкой царапать. После мойки в воскресенье, на том месте где были пятна грязи, обнаружились белёсые проплешины. Машина стала как гепард :'( Самостоятельно пытался  полирнуть тонкой пастой, угробил три вечера, пятна исчезли, но после того как машина постояла на солнце, они проявились вновь, видимо маслянистая основа пасты испарилась.... Вчера ездил к полировщикам, сказали что попробуют убрать, но без гарантий, а после того как узнали как я эти пятна посадил, сказали что если не получится, то и денег не возьмут. Если не получится попробую воском затереть....   Лучше бы в деревне из ведра помыл :-[

Понятно, значит не зря сервисы берут деньги за эти услуги.

Да, у меня не в белых пятнах выражалось слазание лака. Просто слазиет бесцветная поверхность и под ней проявляется матового цвета краска, которая уже не блестит на солнышке... С чем бы это сравнить... Ну к примеру как после загара начинаем облезить, тож самое с капотом. Некоторое время думал снять вообще лак, в итоге машина матового зеленого цвета будет ))))

Сегодня во дворе при выполнении диагональной парковки ткнулся передним бампером в бетонный парапет - пытался покомпактнее припарковаться ) . В итоге содрал чуть-чуть краску до грунта на правой части бампера. 
Помогите определиться с технологией подкраски:
- пыльнуть из балончика? но там площадь повреждения маленькая, боюсь будет сильно заметно.
- подкрасить "художественной" кисточкой, обычной беличьей, а потом немного заполировать.
- протампонить кусочком губки смоченной в краске.   Этот вариант мне пока наиболее нравится.
- забить. Хотя за 2 года владения данной машиной, это первая моя царапина на бампере. Хочется все же устранить.

 Алексей, технология примерно такова... Возьми и подкрась, если есть подобранный цвет. Я даже иголкой подкрашивал сколы, путем макания в краску и нанесения принципом рейсфедера. Затем тщательно высуши. Купи мелкую шкуру № 2000. Аккуратно этот угол затри. Движения очень легкие, в слое воды. Можно воду либо поливать из пластиковой бутыли, либо просто смачивать наждачку. Сама по себе бумага под воздействием сил поверхностного натяжения прилипает к поверхности детали и выводит ее. Мелкая шкурка не повреждает лак, а только матирует верхние его слои и выравнивает подкрашеный участок. Затем высуши. Следующий этап - полировка этого места с помощью пасты. С уважением к коллегам.

всё равно будет видно что подкрашивал. спасёттолько подкраска с опылом и последующей полировкой. вот только возникнет проблема где это сделать! :(

Извечные, знакомые  муки беспокойства и сомнений. Если чуть- чуть, забить! Сколько их, царапин ещё будет. На ходовые качества не влияет! Машина для тебя, а не ты для неё! Потом когда полностью определишься и созреешь, всё проделаешь быстро и без головной боли.

Да чуть-чуть, три пятна по 3-5мм в диаметре, как от сколов,  и микропотертости.   Вчера уже замазюкал краской, а потом, как только краска чуть встала,  потёр сверху ватным тампоном со спиртом, края выровнялись, а краска осталась только в неровностях царапин.

Попутно в инете нашел темку
_http://forum.car-care.ru/index.рhp?showtоpic=327

Думаю летом заняться )