Клуб Honda CR-V Россия

Примерно с два месяца назад стал замечать металлический звон откуда-то спереди при проезде по мелким неровностям ( напраимер правыми колесами по обочине). Вся ходовая впереди новая. Дрибезжала защита глушителя - оторвал. Два раза заезжал к друзьям на сервис, ничего ( тдаже задние барабаны разобрали, вдруг какя лишняя гайка там болтается). Подимали на подъемнике, били кувалдой по колесам снизу (иммитируя неровности) - ничего. Выезжаю на дорогу - опять :(   Звук такой как будто у правого переднего колеса подвесили связку с ключами от  квартиры. Куда лезть уже просто не знаю. Вынул из машины все вещи, думая мож хлам гремит -звук не пропадает. Проверил даже рейку крепления аккумулятора и снял подпорную перекладину капота, ну всяк бывает в жизни -  :(   
Хороший стук себя проявит - говорят "умельцы", но мне не хотелось бы терять запчасти на ходу.

Тебе нужна настоящая проблема  ;) Если машину никуда не ведет, руль не люфтит и тормоза адекватны... То не морочься подожди... Когда надо будет, то задребезжит уже реально... А так действительно, либо направляющая какая... либо колпачек какой... Но то что требует тщательного внимания, это как раз тормоза и рулевое... все остальное не проблема...

Буквально на днях вернулся из Казахстана. Дороги там, да и у нас местами, не дороги, а проверка авто на прочность! Но машинка не подвела ни разу.
И тут выезжаю из своего же двора, небольшая кочка, громкий металлический удар, в голове мысль:"пружина". И действительно! Передняя левая! Но удачно, нижний виток. Так что ни снаружи, ни внутри ничего не изменилось, едет всё так же нормально :)
Заказал Kilen, на днях буду менять.
Вот так бы всегда! Чтобы если и ломалась, то не в дороге, а рядом с домом. В идеале - напротив ворот автосервиса  ;D

Поменял пружины. При замене выяснилось, что правая тоже сломана и давно!
Только на ней сломался верхний виток и его не было видно.
А теперь ВНИМАНИЕ!
Пропала периодическая вибрация при торможении, появлявшаяся на участках дорог с мелкими неровностями.
Так что если у кого такое появляется, не торопитесь менять диски и колодки! Проверьте пружины :)

Решил поменять амортизаторы на своей Хонде, недавно брат купил Элемент, у него подвеска передняя пожестче, а моя прошла 120т.км(по одометру), вроде пора. Разобрал стойки, результат: слева пружина поломана в районе первого витка (не я один такой), слева вроде в порядке, но в этом же месте коррозия уже язвенная, и жить ей оставалось я думаю тоже недолгл. Кстати по опыту обладания ДЭУ Эсперо столкнулся с такой же проблемой (облом пружин в районе первого витка), но думал это присуще отдельным экземплярам авто. Наверно нет, здесь слабое место, виток трется об виток, протирает антикоррозионную защиту, и за 5...7 лет съедает металл, поэтому при замене стоек через 6...8 лет целесообразно наверно менять и пружины заодно (см фото). Замена прошла успешно, единственную трудность создала работа по совмещению центрующего буртика в нижней части корпуса амортизатора (для вилки) и шпилек на верхней чашке (необходимо чашку со шпильками ставить относительно буртика на глазок, и потом смотреть уже на машине, благо зазоры велики). Едет - песня по сравнению с тем что было. Осталось поменять стойки стабилизатора и надеюсь на ближайшее время с подвеской разделаюсь (тьфу тьфу). Амортизаторы и пружины брал KYB.

Дык поперечные задние рычаги это которые.... и чем плохо это для подвески(уже без домика, но с шайбами :))

верхние..

Долгое время наблюдаю как будто бы обе передние пружины в верхней части сломаны - причём слом одинаковый. заглядывал у других сервантов - такая же байда! Люди! - это конструкция такая? или болезнь сервантов? Самое интересное что стоики передние работают при этом прекрасно - никаких проблем-ни стуков-ни лязгов-в такие ямки залетаю-тишина!!!! прилагаю фото! УВИДЕТЬ МОЖНО ПРОСТО ЗАГЛЯНУВ ПОД ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО И ПОСМОТРЕТЬ НА ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ ПРУЖИНЫ!!!

походу сломана!!! у меня такого тьфу нету

Кранты пружине..

судя по вековой пыли и грязи, сломалась она давно...

в том то и дело, что так уже было когда купил - просто я всегда думал что это такая гениальная хондовская мысль, т.к. вначале заподозрив неладное заглянул под кралья нескольким хондам и увидев тоже самое - подумал что конструктивная особенность пружины. тем более что подвеска ведёт себя идеально на ямах и ухабинах-всё пролетает очень мягко. а вчера механик грит у тебя мол обе пружины лопнутые в верхнем витке-а я начал спориться - мол на всех хондах так-вот отчего и вопрос вылез.

Сходил посмотрел, пока всё цело.

Здорово земляк!!! Такую засаду у себя нашел, когда менял аммо. Передняя правая, а симптомов, как и у тебя никаких. Хочу б/у поискать, т.к. новые придется тогда все 4 менять(сразу перед задерется, если только спереди менять >:().

basov
Это шутка? Бэушные пружины - это лотерея с шансом 1/100.
Какие основания полагать, что приобретённая пружина совпадёт по степени износа со всеми остальными и, к тому же, не сломается через 20 километров?
Кроилово тут неуместно, имхо. При стоимости нормальных дублей всего 1500 деревянных.

для Basov - я тебе в личку и на почту написал-читай! если аська есть пиши  67-458-168 - так проще будет

А после замены перед сильно поднялся или все 4 менял???

обезательно проверю спосибо O0

Поднялся на 1-2 см. Задние были тоже уставшие. Поменял чуть позже.
Машина выровнялась и ощущения от езды гораздо приятнее.

Спасибо. А то у меня зад чуть-чуть приподнят, подозреваю, что если заменю пружины только переда, он и задерется(фу! ненавижу >:(, впрочем как и задраную корму).

Лопнула правая передняя верхний виток и появился чавкающий звукна глубоких ямах. Пробег 140 тысяч. Посоветуйте стоит ли вместе с пружинами менять амортизаторы?

Ну наверное ресурс передних амортизаторов, я думаю 100-150 тысяч, в зависимости от количества пойманых ям. У меня потек на 110 тыс. правый. И если учесть что в Кирове дороги экстримальные, то это нормально. Хотя стуков нет. Может это свойство газомаслянных амортизаторов? Как раньше было хорошо на старых немцах - потек масляный амортизатор, и примерно через тысячу начинает стучать. Сразу ясно - менять!
Извините что не по теме.

Помогите советом, пружина уже была лопнута, тоже крайний виток, только не сверху, а снизу, готовился к замене. А тут начал от дома отъезжать,послышался сильный металлический удар, она сместилась и теперь трёт о стойку, чувствуется это при вертикальной раскачке, на ровных участках вроде ничего нет. Сторона тоже вроде не просела. Она до подъёмника около 10км доковылять сможет, или только на месте менять надо? Заранее благодарен

Думаю сможет. Я хрен знает сколько ездил с обоими лопнувшими крайними витками (машина не просела), хотя думал, что только нижний лопнул. Как написал Кирил, добирайся ПОТИХОНЬКУ.

Уважаемые коллеги, вдруг появился спереди слева ощутимый отдельно слышимый стук на ямках. Стук очень напоминает "яйцевый", проявляется на неровностях, на резких маневрах, из странного - в начале движения стук слышен отчотливее, после получаса езды стучит поменьше (пореже).
Втулки стаба и яйца менял совсем недавно, поэтому уделил внимание в первую очередь другим узлам.
Оказалась свежесломанной (верхний виток-два) пружина и вроде все.

Может ли сломанная пружина так странно постукивать? Случалось мне ездить на других авто со сломанными пружинами, ничего подобного не наблюдалось.

Конечно может.

Может, но ты на всякий случай шаровые посмотри

спасибо коллеги, стойки меняю, там будем сморееть

У меня не стучала с двумя лопнувшими витками :-\

и у меня не стучит пока :) снизу кусок в 5см потерян давно, при мне уже 2 года :) сверху обломился 2 недели назад... при этом все тихо..

Лично моё мнение, пружина при сломанном крайнем витке (витках) не будет стучать, т.к. она всё равно СЖАТА. Чтобы стукнуть при работе подвески, пружине нужно отскочить от верхнего или нижнего стакана и ударить по нему, но амортизатор этого не допустит ;) Но, повторюсь, это только при сломанных КРАЙНИХ витках. Я менял у себя переднюю правую, снял стойку - пружина была была выгнута вот так:  "(", но при езде до замены ни звука она не издавала.

 :)
Стук будет, если обломок останется в стакане. И звук будет не из приятных!

 :)У меня оба обломка остались на месте, никаких звуков. Видимо у кого как сломается. :)

 :)
У меня пружина обломилась, но обломок не оторвался, а на слое краски болтался. Дребезг и удары при проезде неровностей были просто невыносимые!

Всем привет!
Недавно умерла стойка переднего стаба, в процессе осмотра выявил лопнувшую пружину (судя по месту слома, лопнула давно). Как думаете есть ли связь?
Стойки Febi 19686, менял одновременно прошли 20 000 км, вторая жива.

Конечно! Накидай кинематическую схему, и всё сам поймёшь.

Недавно обнаружил лопнувшую посередине правую переднюю пружину, заказал OBK, в процессе съема амортизатора приходилось применять сварку и сверлить, прикипело оччень хорошо, сломался стяжной болт вилки и округлились верхние гайки штока амортизатора (амортизаторы еще 99 года с завода), также оказался сломан нижний виток на обоих пружинах!
Но после замены пружин заметил - появилась вибрация и биение в руль при торможении на высокой скорости (от 60). Подскажите проблема может быть в пружинах или в другом (развал, тормозн. диски)?