Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите как снять защитную пленку с кузова автомобиля. С тех пор как купил машину пробовал вручную отодрать её, довольно трудоемкая процедура и боишься поцарапать покрытие ногтем. Может есть какие средства для снятия?

Что за защитная пленка? В каком месте? Почему продавцы не сняли?

Как то странно! А что, в салоне ее не сняли? :o
Ну а так, естественно без химии, подцепить за краешек и потянуть.......
Потом заехать на мойку и попросить снять остатки клейкого вещ-ва, они знают чем. а вообще абсурд какой то. Кроме как вариант, что Вы сами попросили не снимать для доп.защиты при дальнем перегоне, ничего в голову не приходит....))))

Ильяс, проясните ситуацию, пожалуйста - как вышло, что Вам приходится заниматься отдиранием пленки самому.

мне дилер отдал машину без пленки, но со следами клея как в салоне авто так и на кузове,я попросил их удалить этот клей,на что мне ответили что они не удаляют этот клей,и проблема моя, сказали что после трех моек все смоеться ,но не смылось, а в салоне на ручках клей ,оттирал  сам часа четыре еле оттер,

Имя этого "замечательного" дилера - в студию! Страна должна знать своих "героев" >:D

При покупке пленка была на капоте и на крыше. После перегона из Актау (машина куплена в Эмиратах), дома при первой мойке сняли пленку с капота. По краям небольшие остатки трудно снимаются, так и остались. А вот с крыши мойщики не стали церемониться, тратить время и оставили эту процедуру мне. Пробовал соскоблить, но довольно сложно сделать это. Теперь она прочно закрепилась на кузове. Пробовал в эти выходные средство для снятия битумных пятен, не помогло.

Все снимается удалителем битумных пятен на мойке, сами и не пробуйте, так как подразумеваю, что вы пробуете "скатать" клей

Авторусь Бутово :(

Попробуйте бензином, но лучше не автомобильным, а специальным строительным (например, финской фирмы "Тиккурила"), если найдете такой. В крайнем случае можно вайт-спиритом, но очень осторожно. И ни в коем случае не трите бензином или вайт-спиритом пластиковые детали, иначе может появиться помутнение!

с крыши мне тоже не удалось оттереть

не поддается этот клей уайт-спириту ,я пробовал

Бензин отлично оттирает клей - проверено в быту неоднократно.

Блин, диллеров таких на мыло!!!! Если бы мне  не отмыли, я бы машину из салона не забрал. И о моем существовании узнали бы не только ХМР, но и узкоглазые японцы.

У меня были остатки клея на ручках дверей. Взял очиститель битумных пятен - пшык и готово, потом потер тряпочкой ;D все ОК.

+1, только уайт-спирит. :)

Парни, ну не получается у Ильяса самому сделать, ну не берется ничем! Тогда, чтоб не рисковать с ЛКП, советую обратиться к профессионалам, с которых , в случае чего, и спрос. Ильяс, советую самостоятельные эксперименты прекратить! От греха подальше. У Вас какой то не рядовой случай. К спецам. ИМХО.

Действительно, самостоятельно стереть пока не удалось.
С помощью уайт-спирита пробовал, все осталось на прежнем месте.

У меня плёнки на кузове не было. В салоне была на порогах (сама отвалилась), на магнитоле ( за первые поездки на светофорах удалил без проблем), на центральных стойках (до сих пор висит). Всё перечисленное выше держалось на статическом электричестве и в удалении проблем не вызывало. Ещё было заклеены ручки дверей. Клей СМЫВАЕТСЯ, не скатывается, а именно растворяется уайт-спиритом.
На защитных плёнках (или в инструкциях к изделию) применяемых в строительстве (пластиковые рамы, подоконники, двери и тд) пишут или о немедленном, после монтажа, удалении защитных плёнок или о максимальном двухнедельном сроке. Просто в противном случае солнце спекает клей до полной невозможности удаления. Имелся опыт с подоконником. Полежал неделю на улице. Мыли два раза в неделю на протяжении месяца абразивными моющими средствами (что неприменимо к автомобилю!), перепробовав все растворители, начиная от уайт-спирита, через ацетон и заканчивая спиртом. Как только высыхал местами становился липким и через два дня появлялись пыльные, чёрные пятна.  Не помогло НИЧЕГО. Сменили подоконник. На своей предыдущей машине ездил два месяца с самоклейкой но капоте. Вырезали логотип к соревнованиям, наклеили. Получилось очень красиво. Жалко было отдирать. При первой мысли о продаже заехал на мойку и в шесть рук с тёплой водичкой За 15 минут всё отмыли. Выгореть-поцарапаться успело не сильно, через две недели было совершенно не заметно.
Простите за многобукаф.
А топикстартеру соболезнования.

Видимо в этом причина... :-\ :-[

 :stop: Стоп-стоп ребята, никаких уайтспиритов и пр алхимии.
Все давно придумано. Занимаюсь химией для электроники уже давно и поведаю, что существуют спреи по типу использования LABEL-OFF.
В любом хорошо оснащенном магазине электронных компонентов эти препараты должны быть в продаже. Советую иметь их в своем быту, каждый может вспомнить себя за увлекательным занятием - оттиранием этикетки, например,перед вручением подарка к Дню Рождения и пр.

(http://www.mergeron.ee/pic/21.jpg)
http://www.mergeron.ee/index.php?s=7439f204b69800d8964794b2cebf9b4b&pg=ctl&cid=3&gid=600&id=36&m=

http://www.elfaelektroonika.ee/cgi-bin/web_store.cgi?artnr=24-510-06&lng=rus

+ 1, только WD-40 на ура!

Я уже писал выше про "малярный" бензин от "Тиккурилла". Он тоже прекрасно оттирает клей - проверено многократно на разных поверхностях. Пластик от него не мутнеет и не портится. Рекомендую с чистой совестью.

Простите за OFF TOP.
WD-40 замечательно оттёр перманентный маркер с крашенной поверхности. Правда всего минут через10 после нанесения.

Ильяс, если тебя это в какой-то степени успокоит, у меня тоже остались следы от этого скотча на капоте и на крыше. Так вот, когда ОД отдавал машину, полос от этого клея видно не было (видимо затерли каким-то составом), а после нескольких моек, особенно, без полиролей, либо обильных дождей - полосы становятся заметными. Проблема решается мытьем с автошампунями, полиролями с воском - полосы становятся незаметными. Мой совет - не обращать внимания, а то можно только навредить ЛКП, пытаясь оттереть клей.

Пробовал оттереть затвердевшую пленку с помощью более мощного аналога WD-40 - Castrol Super Spray Oil 4 in 1. Не помогло.
Зимой на холоде плохо отходила от кузова, думал потеплее станет и тогда точно отойдет. Или с помошью химии. Летом разницы не увидел. Частично пленку с крыши снял, нужно было не лениться и доделать начатое и отколупывать поддевая края ногтем. Теперь стало сложнее.