Клуб Honda CR-V Россия

Вот наконец-то я приблизился к своей оочень давней мечте - автомобилю Honda CR-V RD1, обуреваемый смутными чувствами: то ли денег у меня стало чуть побольше, толи объект моих вожделений стал уж настолько дряхлым, что я могу себе его позволить.
Если ближе к теме:Владельцы ее, настоящие и бывшие, скажите мне пожалуйста, есть ли смысл покупать автомобиль, которому в лучшем случае, 8-9 лет? Я понимаю, что все имеет свою цену, но ведь и кто-то из Вас наверняка продал автомобиль, пока он не стал ему сильно досаждать поломками. Сейчас езжу на гольфе 11-летнем... Могу сказать, что возраст свое берет. Относится ли к RD1 это в той же степени? К чему готовиться? Конечно, я уже в курсе основных болячек, но тяга к этому автомобилю сильна :) Может, все-таки стоит поднапрячья на CR-V II?
Надеюсь на объективный ответ :).
Параллельно подыскиваю сию машинку, возраста не позже 2000г, не автомат..
P.S. HR-V нравится, но машина показалась очень маленькая для семейных поездок, да и для меня тоже (рост 190)... Мож кто разубедит?

предидущим авто был сервант 97 г.в. так я не зная страха и бед ездил и на украину ни на рыбалки и только положительные имоции у меня от него остались! так что как сам хочеш! но если есть возможность и состояние отл. то бери! но это просто как совет!

а на счет поднапрячся и купись срв2 то я уже мечтать о ней стал со второго дня вождения хонды!!!

Ну, мечты сбылись, я вижу. А ожидания оправдались? Статистику отказов и денег на ремонт не ведешь? Я вот езжу очень много, и с первого дня покупки машины решил считать, во сколько мне обходится ее эксплуатация. Так вот, проехав за 2 года больше 100тыс, могу сказать, что не считая бензина, машина стОит 90коп/км, притом, что почти все работы я делаю сам! Считаю, что это ОЧЕНЬ много. Ни у кого нет подобных цифирь?
И еще.. Готовлю гольфика к продаже. А ЦР-В2 от каких сумм сейчас торгуется (авто.ру не показатель, думаю)? Надеюдетсясь располагать суммой около 400, сколько-то придется подзанять?

надо часто смотреть авто .ру я очень удачно открыл в свое время и по оч. хор. цене купил полнейшую комплектацию.
а по заменам зап.частей поменял втулки стабилизатора сальник колен вала ступ. подшипник натяжной ролик ремень! ну и расходные ( масло фильтра колодки и.т.д)

Юрий, привет.
Два года езжу на RD1 2001 г.в. Проехал около 35 000 км. Общий пробег около 170 ткм. За это время помимо проведения регламентных работ (ремень, масло, фильтры, колодки) поменял аммо+пружины (стояли родные), задние сайленты, стойки стаба. Собственно все. Отказов как таковых не было (т.т.т.), ну если не считать отказом износ амортизатора или пружины :)
Статистики расхода денег на километр я лично не веду, и не знаю людей которые так делают. Трудно сходу сравнить, будет ли Хонда дороже или дешевле 11-ти летнего Гольфа в пересчете на километр.... Да и вряд ли кто-то здесь ответит на такой вопрос.
Но в целом по машине - надежна, проста в обслуживании (своими руками можно сделать многое  - особенно RD1), удобна в большинстве ситуаций. Но требует своевременного и качественного обслуживания! Ибо убить её легче, чем некоторые другие авто. Поэтому важно найти живую машинку при покупке.
Ну а форум поможет ответить практически на все вопросы как по первому поколению, так и по второму.

Ну, и я ее веду (статистику) не просто так, машина зарабатывает деньги, и мне было интересно, сколько она их хавает :)
И по поводу покупки: каково ваше мнение о "московских" машинах? все-таки регионы часто пользуются вторичным рынком столицы, иногда со всеми вытекающими (я имею ввиду скрытую коррозию, убитость сцеплений или АКПП, против которых у меня предубеждение). Где Вы приобрели свой автомобиль (и из чего выбирали)?
2alexey.a: О продаже не задумываешься? :)
PS: Не могу понять разноречивость сведений о расходе топлива: кто говорит о 8 литрах, кто о 18.. Я понимаю, что есть автомат и ручка, что бывает зима и лето. Но все равно ужос, блин. Не, к 10-11 я готов, но не больше же...
И еще вроде многие жалуются на плохой запуск при температуре ниже -20. Мне как-то дико это, т.к. -35 заводится без проблем.

средний расход на моем авто примерно 12-14 (гор. трасса)

Мне машину привезли из Америки, что называется на заказ, сейчас это другие деньги ;( продавать пока не собираюсь
Насчет покупки в Москве - я бы связывался только с автосалонами, хоть будет кому претензии предъявлять если что... или из МО посмотреть. Проблема Москвы не только в коррозии или сцеплении, а в юридической чистоте авто.... у нас тут были примеры - человек с трудом отбился, еле деньги вернул

ну а про расход меня тоже удивляют заявления о 8 литрах... у меня акпп - расход 12-14 в городе, 10-11 на трассе

 я свою машинку брал во Владимире в автосалоне, причем было два варианта и я обе машины погнал в автосервис чтобы  их посмотрели. Первый вариант вызвал сомнения в плане кузова, а второй (который сейчас у меня), вообще в идеале :)
Вообще предпочитаю автомобили брать во Владимире, так как есть возможность отогнать авто в сервис и посмотреть его! в столице не рекомендую брать, так как это всегода "кот в мешке" !

по поводу расхода....8литров что то маловато :-\ в смешаном стиле езды ( город, трасса) литров 10-12, и то зависито от того с какой скоростью ехать и включен ли кондей!

е270ох 33: вижу тебя частенько :)
10-12 это на автомате?
Его для себя не считаю нужным в основном из-за расхода и потери динамики. И из-за того что у коробочников очередь на ремонт ср-вшных автоматов :)

вот тут я с тобой не согласен...я два года езжу на автомате, динамика разгона отлиная, 150 сил ей вполне хватает, а по поводу ремонта ...120 тыс прошел, только масло два раза в автомате менял :)

насиловать его (автомат) не надо - и не будешь очередь к коробочникам занимать...
ну и масло менять сразу, как только нехорошие симптомы появятся.
Ибо Хонда - это не Тефаль, без масла не жарит ))

Досужии домыслы, не более... третий год езжу - масло не менял, т. к. уровень и вид и четкость переключения в хорошем состоянии.

Зачётно :)
Еще наткнулся на несколько разных отзывов об одном - сильно затекает или болит спина при дальних поездках ввиду плохой поддержки сидений. Для меня актуально, т.к. езжу часто по 1200км в день (собственно, потому и не хочу автомат), да и остеохондроз уже замучал. Понимаю, конечно, что тут все индивидуально, но может кто понимающи

Зачётно :)
Еще наткнулся на несколько разных отзывов об одном - сильно затекает или болит спина при дальних поездках ввиду плохой поддержки сидений. Для меня актуально, т.к. езжу часто по 1200км в день (собственно, потому и не хочу автомат), да и остеохондроз уже замучал. Понимаю, конечно, что тут все индивидуально, и тут надо пробовать самому, но мне негде и не на чем :( . Поэтому может, кто что напишет об этом..
P.S. На гольфе простые кресла, пришлось самому вшивать в них поддержку там, где надо лично мне. Получилось хорошо. Но не хочу больше этим заниматься :)

вот насчет кресел порадовать не чем ((  кресла слабоватые на мой взгляд. спина иногда ноет после длительной поездки, но это может быть моя особенность - рост 192 см.

а насчет автомата, сам вот думаю, что не так уж он и актуален в наших условиях... расход на механике по-меньше, на трассе лучше 5-ой передачи ничего нет, да и пробок нет таких, чтоб нога отвалилась от сцепления ))

Серьезная цифра, что за работа, дальнобойщики в сутки столько не делают...???

а меня вот вполне все устраеивает в своем авто... :) и в сидении мне удобно, и автомат мне удобен (так как часто в москву езжу, а там пробки)
хотя чесно говоря когда по трассе едешь, немнего задумаваешься о механике)

Дальнобои - они ж на грузовиках, а я хочу на хонде ездить :) Годовой пробег у меня 50-60тыс. Немало, но и не много.
На работе проектирую, а в поездках обслуживаю и ремонтирую измерительные приборы на железных дорогах.
Мой рекорд: переход Владимир-Элиста 1400км за день. Чуть не сдох. Больше так не буду :) Но до Волгограда, например (1200), иногда езжу. Поетому меня ручная коробка не напрягает, а радует низким расходом топлива, резвостью, надежностью (а то щас закидают тухлыми яйцами :)). Поэтому надеюсь на расход по трассе литров 9 (недавно говорил в Иваново с одним мужиком, он утвеждал, что у него 8,5-9 по трассе на ручке).
Кстати, думаю, что все-таки 2 кузов будет лучшим приобретением, чем первый. Наблюдаю падение цен, особенно последние месяца 3-4. вроде как 2004-2005 год уже и за 530-560 можно взять. Или я фантазер? И постоянно встречаю утверждения, что она прожорливее.
Рост 190 см, спина уже умирает года два. Сиденья мож можно купить отдельно? Это очень важно для меня. А еще в разных объявлениях вижу регулировку руля где-то в 1 пл, а где-то в 2х. Это как? Просто разные комплектации? Считаю для себя регулировку по вылету гораздо более важной, чем по наклону.

Я тож с Иваново, утверждаю 8,7-9л по трассе - автомат, думай.
В приличном состоянии думаю это цена 2002-2003г.

У меня машинка 98г, приносит одно удовольствие. Расход сейчас порядка 9л (смешанный, часто езжу за город) с кондеем, зимой больше 12 не брала. Из минусов могу отметить только шумность...звукоизоляция слабовата для такого авто..

Это проблема всех японцев, экономят на салонах...

Хочу и я внести свою лепту в этот разговор. У нас с мужем была первая ЦРВ, выбор был осознанный, по многим причинам. Машина нас всем устраивала, и на работу и в поход и на рыбалку, все было отлично, но как то раз мы заехали в салон, просто по работе и я увидела Лексус RX-300, когда я прокатилась на нем, поняла, это моё! Ни в коем случае не буду здесь расхваливать Лексус, но про ЦРВ могу сказать точно, о чем свидетельствуют наши многочисленные встречи, 1 машина была самой удачной, 2 кузов мне вообще не нравится (да простит меня Никита) по многим причинам, а третью ЦРВ просто изуродовали (ИМХО), отняв у нее проходимость и многофункциональность. Она стала простым городским авто.
Поэтому выбирая автомобиль нужно взвесить многие факторы, во первых деньги, которые вы можете вложить, во вторых назначение машины, если машина рабочая, то она должна быть удобной, надежной, по возможности не дорогой в эксплуатации, ну и во-вторых нужно определиться берете ли Вы машину надолго или будете через какое то время ее менять, тогда машина должна быть еще и ликвидной!
Про ЦРВ в первом кузове могу сказать, что машина надежна, удобная (к сидениям у меня вообще нареканий нет, отмотала я на ней не мало километров), достаточно не дорогая в эксплуатации (если все во время менять и следить за состоянием пыльников), единственный недостаток ЦРВ - расход бензина.
У меня сейчас на Рексе расход почти такой же, хотя движок намного больше.
Так что решать Вам. И мой совет, выбирая машину нужно просто сесть в нее, завести двигатель, взяться за руль и тогда Вы точно поймете, ваша она или нет. Иногда даже проходя мимо машины в салоне иногда возникает чувство это моё, тогда точно нужно брать, и никогда не пожалеете. Машина это же не только средство передвижения, это друг, с которым предстоит провести множество приятных минут вместе. Удачи Вам с выбором! Надеюсь - вольетесь в наш дружный коллектив!

Молодец Мария !!! Прямо аналитическая статья !!!

Ну я же как никак директор транспортного цеха! Обращайтесь, если что. Кстати, мы (наше такси) открыли сервис. Так что проблем с тех.обслуживанием у меня нет теперь никаких. Обращайтесь! Позиционируемся на ремонте Акцентов, но клиенты с ЦРВ и Лексусами у нас уже есть!

Ну вот, друзья, Гольф успешно продан и уехал на ПМЖ в Иваново :), отдал первому позвонившему. Теперь проблема выбора авто резко сменилась проблемой активного поиска! Пока шло время и рассматривались всякие тусаны, икс-тейлы и прочее г-но, чуть-чуть копилась денюжка. Все рассматриваемое было отметено, и вот теперь ищу CR-V II 2004-2005г, с МКПП.
Вот-вот! А чтоб не осталось у меня сомнений по поводу правильности выбора, прошу кого-нибудь из форумчан помочь с "тест-драйвом", или попросту дать прокатиться! В долгу не останусь :) (в обмен на деньги или посильную помощь с моей стороны!)

Если только на Рексе ... Обращайся! А вторая ЦРВ у Никиты, попробуй ему позвонить.
А вообще в любом уважающем себя салоне есть такая услуга!

Спасибо, Мария, но Лекса надо еще дорасти! Думаю, это принципиально разные машины.
По "уважающим себя салонам" бегло пробежался, чего-то ни у кого такой машины не оказалось. Да и общение с форумчанином не чета общению с менеджером салона, тем более, на эту тему (фу!).
Надоедать никому не хочу - если кто захочет помочь,то сам скажет тут, а уж потом я и позвоню. Повторяюсь, с меня - что скажете:)

В воскресенье был на нашем рынке, ничего достойного... :( (я про Хонды, конечно).

на первой Хонде нет желания покататься? а то понравилась фраза "с меня - что скажете:)"... я ужо и список составил ))))

Спиртного и редкого? :) Первая есть у знакомого, с этим проблем нет. Но все равно, спасибо!

Рекс 2001 -2002 года будет в одной ценовой категории с ЦРВII - 2005 года выпуска.
Так что надумаешь покататься - пиши!

Да я не цену имею ввиду, а морально надо до нее дорасти! Как бы тебе сказать.. это СТАТУСНЫЙ автомобиль. Наличие такой машины кое-кто из моего начальства может не понять. К тому же автомат,я уже писал - не для меня, и к тому же задний привод ведь с подключаемым передним у него?
Вобщем, я прекрасно понимаю, почему он тебе так нравится. Это классная тачка,на голову выше ЦРВ. Но...
Вобщем, через неделю вернусь из отпуска - отпишу!
Но просьба по ЦРВ2 в силе!

Видела черную ЦРВ, с телефоном на заднем стекле, хозяин ее продает. Если сумею разглядеть номер - сразу напишу! А так, обзвонила знакомых в салонах, пока у них нет таких машин, как только будут мне позвонят!

Только что на авто.ру заходил - год выпуска 2002-2004, цены от 430 до 700 т.р. За 430 в Иваново кто-то продает, цена смешная, конечно, состояние надо смотреть.

Спасибо за заботу! Черненькая - это гут :)
Авто.ру мониторю постоянно, хотелки продавцов 700тыс и выше мне непонятны  :o

хотелки за 700 как раз понятны, а вот что за авто за 430 - это вопрос... будьте бдительны

В точку !!!

разница в цене сша - европа 100 000 на 2й кузов .себе специально искал мкп год назад 2.4+механика динамика!!!