Клуб Honda CR-V Россия

Вот решил поднять вопрос , так как ответов вроде не нашел.
 Зимой на торосе пробил левый пластиковй короб снизу, пробоина 10 на 10 см где-то. Езжу, вроде ничего не изменилось. Позвонил ОД и спросил, че за короб и принципиально ли устронять пробоину. Ответ таков: что короб зхащищает бензобак под водилой от агресивной среды, следовательно лучше заделать дыру, ну соотвественно идеально замена короба.
Я не могу поверить, что под водилой бензобак и что эти короба защищают от агресивной среды.
Кто знает, что это за преспособления и как мне быть.
P.S. Аэродинамические свойства машины не пострадали.  ;)

 Ну а так еще вопросы по днищу,
 - что за металическая лента мёбиуса свисает снизу в передней части авто в районе глушака.
 - пока всё, кто ещё что хочет узнать или рассказать, пишите.

Нет там никакого бензобака, он сзади как у всех нормальных машин.
Сошлись на том что эти пластиковые короба сделаны для улучшения аэродинамики днища, т.к. под ними ничего нету(лично снимал).
Тоже пробивал один из коробов, правда с пассажирской стороны, заделал самостоятельно, а так эта деталька стоит ~5000р.
Насчёт ленты не совсем понял, есть крюк на выпускном тракте, аккурат перед резонатором, он нужен для его защиты.
Ещё вроде есть (точно не помню) какая то "петля", она как бы опоясывает кардан(зачем она нужна, не совсем понятно).

З.Ы. А вообще это все было в какой то теме :)

Для того, что бы если кардан отвалится не потерять его :)

тема уже обсуждалась кажется.
и суть этих непонятно для чего сделанных коробов ниочем. типа аэродинамики...
поищи по поиску. точно тема обсуждалась.

ну в оьщем я про эту петлю и спрашивал. Так как наша машинка и так не высокая, хочется знать, чем ты там за коряги цепляешь. К примеру у Гранд Витары там целый прибор, мой друг его погнул, ОД сказали что это какой-то прибор для автоматического включения внедорожных качеств авто, когда садишься на пузо  ;D
Мы зимой с другом ездили по снегам и он сел на витаре, так вот, на севшей витаре блокировка дифа не влючалась, я его вытащил тросом. В ОД потом сказали, что это так специально сделано, надо дифф врубать до того как сядешь. Типа спланировал и сел.  ;)

Посмотрел на днище ещё раз, так вот этих петлей аж 2 штуки, одна спереди, другая сзади. Конструктивной нагрузки они не несут, думается это "страховочные" петли, предназначенные для того, что если вдруг произойдет разрушение крестовин при аварии или наезде на препятствие, удерживали кардан в подвешенном состоянии...

Логика этой детали очень проста - когда такой петли нет в момент разрушения передней крестовины - кардан, падает, втыкается в землю и далее вариант прыгуна с шестом - корма взлетает очччень высоко :D (видел один раз такое).

+1 То же видел как Москвич "каблук" пирожки в пируэте раскидывал, хорошо встречки не было. Не очень приятное зрелище.

Если кто может, выложьте фотку этого короба.
Я тут недавно с грунтовой дороги ( разбитой и раскисшей после ливней) чуть в кювет глубочайший не улетел ( погарцевал млин сдуру).
Задержался левыми колесами за бугорок на краю, который после грейдера остался ( а может специально сделан)
Вылез на удивление сам, хотя поначалу подумал, что сел на пузо. Но спустя пару тройку дней на дороге неожиданно что-то заскрежетало. Скорость добавляешь - интенсивность скрежета нарастает. Потом вдруг пропал звук.
На яму заехал, наковырял земли, травы и щебня набившегося. Там какая-то типа пластина подвеску закрывает. Ею и скребанул.
А короб я что-то не припомню. Может это он у меня и отпал на дороге? А может эта пластина - это тот самый короб?

Если я правильно понимаю о чем идет речь, то думаю это он.

Не, это у 2.4 такой маленький он, у нас на 2.0 он намного больше(длиньше).

Ах да, точно, на 2.0 он длинее.
P.S. Просто фотку взял из обзора с одного из сайтов.

Я так понял, что стоит он ближе к задним колесам?
Тогда я туда не смотрел, погляжу. Спасибо!