Клуб Honda CR-V Россия

в голосовалке не хватает вариантов
лично у меня "когда придется" :)

я проверяю уровень массла в двигателе, где-то раз в неделю. до замены колечка на заглушке возле трамблёра проверял чаще. а щас вобще уровень то замены до замены немняеться O0.

отметилсо.. ;)

езжу мало, проверяю раз в месяц или 2, но такого ответа нет. каждую неделю проверял бы если ездил много, поэтому поставлю там отметку.

А я каждый день проверяю......машинка то не с конвейера..... ;D Yo)

Проверяю раз в 10 дней.
Проверял бы чаще, да направляющая трубка задолбала выскакивать  >:(

главное знать сколько кушает мотор,от этого и зависит частота проверок.у меня например кушает 500грамм на 10000,соответственно я проверяю раз в 3-5 тысяч.

Раз в одну-две недели.

Как получится.
Как только купил проверял часто, потом убедился, что машинка масло не кушает, теперь где-то 1 раз в месяц.

Кто знает,на бензозаправке масло можно проверять?Обычно минут 5-10 уходит на заправку.

Примерно 2-3 раза в месяц,но голосавал 1 раз в неделю,т. к .моего ответа нет а этот более близкий к моему

Примерно раз в месяц... А что его проверять... Масло почти не ест. Уровень стабилен...  Проехал 10ткм, уровень упал с верхней точки до середины.... Поставил А НАДО?

если просто по городу, то расхода нет, поэтому и проверки по желанию. А вот если по трассе, да под хорошее настроение (150-160км/час), тут уж по приезду проверь. Тут она покушать любит:) Проверяю через километров 500 поездки на больших оборотах.

Проверяю раз в неделю )

Проверяю 1 раз в неделю. После 10 тыков долил в общей сложности 0,5 литра.  :)

Нерегулярно. В среднем раз в месяц.

После замены прошла 5200 км. Расхода нет, но по привычке раз в неделю. Субботние дни дача в горах, (тяжёлые условия) а так по трассе иногда есть, где развернуться и скорость, разрешённая 110 км по всем загородным дорогам. Вообще если знаешь свою машину, интуитивно чувствуешь что пора посмотреть.

Как придется, На угар вообще не тратится, Уходит мелкой каплей с поддона, с такой скоростью, что от мин до макс как раз приходит время менять масло.(7тык км)

Где-то 1 раз в 1-2 месяца.

Если  езжу  по  городу  то  1 раз  в 2 дня.. а  если  в  деревню еду в  Переславль -Залесский .то  и  туда  и  обратно  проверяю  в обязательном  порядке.. т.к. что  туда  что  обратно  еду  как  двугорбый  Кемел  да  и  дорога.. Холмогоры  себя  оправдывает.. (  мотор  приходится  крутить )

ну разок-другой в пару недель загляну под капот...

Регулярно проверял уровень раз в неделю,всё нормально,масло не ест,расслабился :-\ Через две недели-ОП,масло ушло ниже нижней метки. Куда? Оказалось забился клапан отсоса газов на клапанной крышке,масло стало гнать где тонко ;D Снял,промыл и всё стало ГУД. Сейчас опять регулярно проверяю раз в неделю,уровень стоит в норме. Масло меняю Кастрол-Магнатек 5-30 через каждые 10-12 тыс. км. Полёт нормальный. Машинке 9 год,американка.

Раньше проверял каждый день,пока не поменял маслосъёмные,Теперь разок в неделю уровень гуд ;)

Интересно... Многие пишут, что только доливают каждые 10 тыщ. Это ж на каком пробеге они масло полностью меняют?

Каждое утро, перед выездом на работу, пока жена соберется есть время под капот заглянуть, мало ли что...

Такого ответа в опросе нет! Я проверяю, как подскажет интуиция! Подсказывает она - что-то НЕ ТАК! И, действительно, что-то не так! И всегда в точку! 8)
А если серьезно, то:
Иногда это бывает - перед выездом! Иногда, как я написал выше! Как карта ляжет!
И про лампочку не забываю! :)

да правильно многие пишут - как купил - проверяешь периодически, раз в неделю - две. А потом, когда поймешь сколько доливать и с какой периодичностью - с этой периодичностью и доливаешь. Лезешь доливать и попутно проверяешь. У меня получилось от замены до замены. Естественно перед дальними поездками все проверяется, но это скорее исключение. А вот по одной ветке в другом разделе было бы неплохо взять за правило после замены недельку проверять ежедневно. На всякий...

А какой должен быть нормальный уровень масла? Сейчас на щупе на 3-5 мм.выше верхней метки. Это норма или перелито?

Немного перелито, если машина стоит на идеально ровной поверхности.
 Через направляющую трубку щупа отсасываем клизьмой или шрицем ;)

Отметился O0 Статистика у меня такая - около 140 гр на 1000 км, езжу третий год, поддон немного сопливит.

ну вот результат не обслуживания мотора: вчера у знакомого стуканул слк - ездил на украину и в дороге видно хватанул камень - трещена (точнее трещенка) в картере - приехал домой и уровень не проверил, с утра пораньше полетел в выборг и моторчик встал, а лампочка давления говорила, что все ок. оттащили на сервис ждем приговора.... :'(

Здравствуйте ALL !

у меня европейка, по нашим средней поршивости ходит с декабря прошлого года.
меняю масло через каждые 8 тысяч, с самого начала стал заливать Кастрол Мгнетик 5-40.
по приходу с Германиии немного сопливили - поддон, клапанная крышка и заглушка на ней.
всё поправил и теперь от замены до замены вообще ничего не долива, стоит уровень.
проверяю уровень масла каждую неделю в выходные, и если ехать на рыбалку далеко тоже поглядываю на всякий случай.
но литрушечку такого же масла вожу с собой в багажнике на всякий случай, но пока не пригождалась.
Манера езды средняя, могу и 140 км и спокойно, как настроение вообщем.

как отливать понятно, проходили  :) норма какая должна быть?

Норма - между верхней и нижней  (обсуждалось не раз) :D

Кому-то нужно, для статистики, чтоб понять, на какой тысяче приблизительно можно колпачки менять, а то и колечки...

думаю что охренеете от моего ответа. эт ваше право.на всех авто что были у меня уровень масла проверялся на крутом повороте иль при торможении- загорелась лампочка- доливать.понимаю что ща будет куча реплик что  в поддоне мало масла и т.д. и т.п. что энто может плохо отразится на двигле... могу сказать одно: за 20 лет эксплуатации авто разных производителей небыло никаких проблемм в связи с тем  что было мало масла в поддоне. доливал  только тогда когда загоралась лампочка. я не говорю что это норма, так делать не стоит. просто иногда бюджет страдает и тупо не на что купить масло и приходится гонять до последнего.  хотел сказать про то что не стоит бояться нижнего уровня на щупе.. можно ещё покататься, главное чтоб лампа незагоралась

в соответствии с законами Мерфи сто пудово наложатся два события закончится масло и сдохнет лампочка давления  ;D

Теперь проверяю часто! Много стала масла жрать, ничего нигде не сопливит. и + лампочка индикации не работает, я вообще не видел чтоб она когда-нить загоралась >:(

+1

    Масло проверяю минимум раз в неделю! Сколько машин было, всегда примерно с такой периодичностью проверял. Считаю, что в не зависимости от того есть машина масло или нет, проверять уровень нужно.
    Машину приобрел в июле, а в августе ездил в Крым. Туда приехал (1700 км через Воронеж), уровень нормальный. Ехал спокойно, не спеша. А обратно доехал до Тулы (1500 км через Белгород), щуп вытаскиваю, а он сухой. Вот так. Ехал активно, при обгоне до 6000 бывало раскручивал движок.
    Сейчас подметил, CR-V у меня масло подъедает только при активной езде. А спокойно не получается постоянно передвигаться.:(

Раз в неделю, но часто забываю и получается раз в 1,5 - 2 месяца.
Езжу редко. А теперь вообще не езжу, т.к. свою продал и жду варианта о продаже серванта от знакомых. Если не выгорит покупка, то буду по автору искать...

Мой ответ "А надо?" был первым в этом опросе. Ответил "для галочки", чтоб пусто не было. Сам проверяю от случая к случаю, которые случаются (:)) раз в две-три недели. Один раз обнаружил сухой щуп, позвонил знакомому на сервис по-поводу могу ли я своим ходом доехать поменять (как раз плюс-минус время подошло, чего жаться из-за 500-700 км). Сказал, что можно, если движок не крутить, а так, спокойненько.

Ну, это если датчик наверняка работает. Полезу искать как его проверить... :)

Привет всем! Я проверяю где-то раза два в месяц, а вообще всегда в первую очередь перед выездом стараюсь заглянуть под машину на предмет наличия подтеков, и если оных не наблюдается, то и причин для беспокойства нету, а вообще если уже полез под капот, то проверяю уровень всех жидкостей, пока все в норме :D (тьфу-тьфу-тьфу), поэтому отмечусь в "а надо?"

Проголосовал, но в большинство не попал.
Можно спросить? Когда будут компетентные выводы о результатах голосования?
Нынешняя ситуация имеет, как минимум, два вывода: либо большинство форумчан очень аккуратные люди, либо СРВ не очень надежная машина.
В совки щупы дергали, потому что машины такие были, а еще размазывали масло по пальцам, нюхали его и с умным видом говорили: «Пора менять». ИМХО, если щуп каждый день дергать, то через год он сам выпрыгивать начнет.
А если у опроса целевки нет, то можно и другие опросы провести, например, в какой момент мы заливаем бензин? Варианты ответов:
- Каждый раз перед выездом.
- Раз в неделю.
- Пока рыбий глаз не моргнет и сразу полный бак.
- Пока рыбий глаз не моргнет и сразу 5 литров.
- Как только станет меньше полубака.
- А надо? (традиционно).

Как проверить работоспособность масленки(лампочки)? Тоже как-то было щуп сухой, а масленка не загорелась.

Она и не загорится.. давление в системе значит нормальное было.

Т. е. мой двигатель от этого не пострадал?
 :o спасибо, я думал :-[ что лампочка и сигналит о том, что уровень масла мал, видимо поэтому я и не видел её в действии ::)

Щуп в дно не упирается, а забор происходит практически со дна. Из личного опыта – на РАВе было, что выгнало масло через сальник, лампочка начала моргать при торможении (не гореть, а именно моргать). Долил 2,5 литра. Т.е. двигл практически работал на одном литре масла. Насос под давлением качает масло в те узлы, в которых самотека будет недостаточно (н-р коренные, шатунные) и если она моргнула, значит дальше ехать нельзя. Но есть много вещей, которые смазываются за счет разбрызгивания. Для этого и существует щуп. Для эффективного разбрызгивания необходимо поддерживать определенный уровень. Есть даже такое правило: лучше меньше, чем больше.
По лампочке (частично) еще можно судить о качестве смазывания, если при старте она тухнет с запозданием более 0,5…1 секунды после генератора, значит, масло и фильтр пора менять. А щуп конечно проверять надо, хотя бы каждые 2000 км.

+ 1 !!! Время от времени !!!

Раз в две недели или после хорошего пробега по трассе (200 - 300 км под 140 - 150)

У меня традиция, еще с десятки привилась, каждое утро перед выездом проверить уровень масла в моторе, уровень ОЖ и тормознуху. Без этого не выезжаю. Два года, каждый день. Щуп сам не выпрыгивает.

А сцепу с омывайкой? :)

"Но есть много вещей, которые смазываются за счет разбрызгивания. Для этого и существует щуп. Для эффективного разбрызгивания необходимо поддерживать определенный уровень."
Оба на !!! Коленвал в поддоне шурует как щетка "подметалки" ?  :)

Проверяю примерно раз в неделю, т.к. расход масла, особенно при активной езде примерно 250-300,0 на 1000 км. Пользуюсь маслом HONDA 5W-30. Это большой или нормальный расход?