Клуб Honda CR-V Россия

раз в месяц ,или перед длинной поездкой.

Я проверяю где-то раз в 2-3 месяца. В голосовалке не хватает опций!

Я тоже проверяю либо перед длинной поездкой либо раз в 2 -3 месяца

Раз в месяц. 5-6 раз в межсервисный пробег получается. Доливать не приходилось.

Иногда раз в две недели, иногда раз в месяц. Обычно после замены масла проверяю каждую неделю раза 3, потом раз в 3 недели - в месяц, а вообще - когда мысль такая в голову придет, так и проверяю

проверяю перед поездкой на рыбалку или по межгороду. где то 1 раз в 2 недели по лету и 1 раз в месяц зимой. доливать не приходилось ни разу (тьфу 3 раза) ;)

Начитавшись страстей про расход масла проверяю до и после поездки

Смотрю раз в неделю, для успокоения самого себя. пробег. 6100 км масло в норме.  Yo)

Проверяю каждую 1000км.

проголосовал п.3, хотя смотрю навено раз в 2 мес., уровень стабильный, тапку не топлю.

Проверяю раз в 2-3 месяца. Пробег 31 с лишним. Не доливал ни разу.

До 30 000 пробега проверял 2,3 раза в месяц. Мотор подъедал масло 1л. на 15 000 км. После ТО II перестал жрать масло, начал забывать проверять…

авто с июня 07 г. Загорается лампочка снижения уровня масла (желтенькая), достаю из багажника канистрочку и доливаю (обычно граммов 200).
В среднем такой период 10 000 км пробега.

Проверяю уровень перед и после дальних поездок, после продолжительной езды на высоких оборотах.
При покупке масло было по верхнему уровню, при замене на 15000 км четко по середине между верхней и нижними метками, не идеал, но без долива.

За год эксплуатации (16500 км) проверял масло 2-3 раза... ничего не доливал... седня дома проверю после работы, т.к. два дня подряд из Симфера мотался в Мисхор... приходилось давить на тапку при обгонах на перевал!

Мотор есть вообще не должен,так чё его смотреть если не капает.

вечный двигатель изобрел! ;D
любые трущие детали любых механизмов расходуют масло! ;)

Каждый раз при выезде из гаража. Если авто не ставил - то не проверяю, но такое бывает не часто.

Не смог на вопрос ответить - не хватает "Стараюсь как по инструкции - после каждой заправки")

Мануал читаем внимательнее, задаем вопросы на сервисе...  и узнаем что должен мотор... O0

у меня товарищ так не проверяя уровень новый мотор ровера убил - он тоже считал, что уровень проверять не надо! поехал к оффам ругаться, а там его носом в мануал ткнули и показали допустимый расход  (.....В инструкции по эксплуатации, если кто-то ее читает, прописана еженедельная проверка уровня масла. Ни на одной из моделей Land Rover эл.датчик уровня масла не установлен ...)  :'( так что я не ленюсь разок в неделю заглянуть в мотор, иногда подливаю (всеж пробег уже 270 000). Да и патруль дизельный так же на капиталку попал (пробег из москва практически без масла). И ребенок мне движек на опеле убил - покатался млин, а масло не проверил (движек не стуканул, но кольца все позаложил, что там еще не известно надо вскрывать >:( ) Машинка вещь не предсказуемая: вроде все в порядке, а потом раз и сломалось, а маленькая неисправность может привести к большим проблемам.

Золотые слова...!

Каждый раз забываю - проверяют на холодном или на прогретом?

Читаем мануал:

"При проверке уровня масла автомобиль должен стоять на горизонтальной площадке, а его двигатель должен быть прогрет. Уровень моторного масла рекомендуется контролировать примерно через 3 минуты
после выключения хорошо прогретого двигателя".

Проверяю раз в 1-2 месяца примерно,на 15000км доливаю примерно 0,5 литра,результат трассы.

у меня тоже в городе масло не уходит, а когда ношусь 140-150 то приходится доливать

хорошая тема, пожалуй в выходные проверю, а то вдруг......

Интересное наблюдение из личного опыта: после перехода с хондовского (минерального?) масла на статойловскую синтетику мотор стал реально меньше подъедать масло O0 За три последних месяца ни разу не доливал :).

Разброс в доливе однако! Я - за почти 2 года - ничего ни разу не доливал! Залито на ТО масло Хонда.

Все зависит от того, как ездить, как двигатель крутить ;).

Машинка набегала 20000 км за 6 месяцев, не знаю как так получилось, масло никогда не доливал, тьфу три раза. Езда неспокойная, довольно часто мотору люлей давал, аж на красную залазил.

Вот и у меня около 20, правда за 2 года :-))

Проверяю во время ТО, не слышал что Хонда кушает. Перед этим была Audi A4 2.0 на мультитронике, я был в шоке на 10000 км брала 1-1,5 л.,но там в мануале было написано что это нормальная ситуация.

в мануале с.351 - "нормальный расход масла  составляет до 1 литра на 1000 км."

Первые десять тысяч пробега проверял масло периодически -всё нормально, уровень тот же!  Сейчас уже 22500км за 10 месяцев эксплуатации. Проверять вообще перестал, межсервисный интервал в 7500км не такой уж большой и если течи нет то думаю необходимости в проверке тоже нет, ниже минимального не уйдет, да и на нашем сервисе ребята льют под максимум.  Хотя визуально у меня уровень масла от ТО до ТО вообще не меняется. Езжу по-разному, по трассе 120...140км.

:o Вообще-то, он равен 15000 км.

обязательный - 15000 км., рекомендованный - 7500 км., но его проходить не обязательно ;)

У меня американка

Я проверяю каждую 1 тыс. км. - а также до и после дальней поездки

проверял пару раз в начале эксплуатации.. больше туда не лазил...  :-X

Как же разнятся ответы 3-го кузова от 1-го! :o ;D

Так же  :)

Один раз за 8 тыщ пробега и то только потому, что увидел эту тему...
Не вижу смысла в этом, ибо индикация о пониженном уровне масла все-равно есть и срабатывает она не на пределе, когда уже нельзя совсем ехать, а с запасом... загорится лампочка масла, можно спокойно доехать до ближайшего нормального магазина и купить маслице.
И ни на одной иномарке до СРВ тоже ни разу масло не проверял... катал от ТО до ТО... один раз только пришлось подлить на предыдущей машине, как раз-таки лампочка и загорелась...

ЗЫ: пора бросать старые привычки от запоров и тазиков)))))))

а по межгороду где маслице найдешь? перед дальними поездками надо проверять ИМХО

А что мешает возить в багажнике литровочку маслеца? Мне кажется это намного проще, нежели лазить каждый раз под капот  :) загорится лампочка на межгороде, остановился и долил сколько нужно  :)

а если не придется доливать, че так и возить эту литруху с собой?

ага, и стеклоомывайку в канистрочке, и антифриз в баночке, и  ... мне проще в гараже перед поездкой все проверить ;)

ну да, зачем машину перегружать! ::)
вот я и думаю, мож корма проседает от этой литрушки что в багажнике в специальной нишке со  специальным ремешком находиться? ;)

 ;D ;D, да нет, исходя из опроса, большинство не проверяет и не доливает, так зачем возить лишнюю канистрочку с собой, возможно годами

когда загорится лампочка - масла на зонде уже не будет, т.е. ситуация не гуд  :(

как говориться,маслом и кашу и мотор не испортишь. А вот его отсутствием......
У жены Джаз, за три года масло не доливал НИ РАЗУ, хотя литрушка всегда есть в багажнике!
лично я на СРВ проверяю лишь при поездках по не знакомым дорогам, где нет возможности прикупить маслицо. А так, загорится контрольная лампа (желтая) сигнализирующая о снижение уровня масла (прошу не путать с красной, когда СТОП движению), остановился, долил и вперед!

Я проверяю раза три между заменами, меняю масло через 10-12 ткм, не доливал ниразу. Зачем с собой возить канистры? Перед длинными поездками - вытяни щуп, долей (если мало), и катайся, у меня максимально между заменами уровень уменьшился на 1/3.

Не проверяю уровень масла вообще...
доверяю производителю и ОД...
мне не интересно какой там уровень...
если вдруг случится что-то и уровень масла уйдет ниже минимально допутимого, упадет давление масла в моторе, сработает датчик, я поеду к ОД и покажу машину, пусть там разбираются...
но проехав около 17000 км ни разу не смотрел на щуп...
провел ТО 7500 и 15000
ничего про уровень мне не говорили, а я и не спрашивал...да и не интересно мне..

согласно стр. 416 руководства по эксплуатации контроль за уровнем масла лежит на владельце, т.е. если будут проблемы с двигателем - случай не гарантийный (по словам ОД). а дальше каждый решает сам - проверять или нет ;)

чтобы установить, гарантийный случай или нет, не достаточно знать смотрели по щупу масло или нет...
и потом, как ОД проверяет, контролировал я уровеь масла или нет? оно могло уйти быстро, можно проверять каждый день, а потом что-то случится и оно уйдет, например, за один день...и что? не гарантийный случай?
вообще-то производитель должен не допускать таких ситуаций, чтобы масло уходило и никак это водителю не становилось известно, кроме щупа. есть датчики разные...
а то, что хонда страхуется от разных проблем и написала, что допускается расход масла 1л на 1000 км - это на новой машине вообще бред...

Да не только у Хонды, в Тойотах абсолютно также, а Тойота и Хонда это практически все японцы, ну или 95% всех яп.

Только перед длинной поездкой.
после покупки проверял достаточно часто, но когда понял что масло всегда в норме - проверять перестал

Мало того, она может и не загореться вовсе  >:(. А вот посмотреть на место с тоянки авто при выезде, особенно если выезжаем задом, и выходить из машины не нужно - это еще никому не вредило. Вдруг там маслянное пятнышко размером пару квадратных метров?  :(

еще и щуп какой то интересный, мало что по нему поймешь....

Проверяю уровень только когда в голову взбредёт  O0

Еще предлагаю добавить варианты - раз в месяц и раз в тысячу км.

Я проверяю раз в месяц - у меня пробег как раз где-то ок 1 тыс в месяц, для себя замеряю пробег за месяц, раз в месяц обнуляю счетчик и делаю контрольные замеры:
- уровень масла в двигателе
- уровень охлаждающей
- уровень тормозной
- давление в шинах
- цвет индикатора аккума :-)

Единственное, что не смотрю - уровень масла в коробке.

Проверяю перед дальними поездками и по приезду, ну и после длительной езды на высоких оборотах.

Когда как. Примерно раз, два в месяц

Конкретно масло - раз в неделю примерно. Очень радует, что нет у хонды тенденции злоупотреблять маслом!
После того как завожу машину, даю поработать пару минут даже летом, зимой естественно дольше. За это время осматриваю давление в шинах, лампочки в фарах и фонарях, если есть необходимость протираю боковые зеркала заднего вида и стекла.

С 94г пользовался праворуким японским транспортом,не было ни одной машины, которая бы злоупотребляла маслом,проверял масло 1 раз в месяц,по привычке,с 2003г пересел на левый руль,из 5 машин только одна не ела масло, и та из Америки,Хонда немного в морозы подъела масло (грамм 100),поэтому проверяю 1 раз в неделю регулярно

Чайничек на компе покажет что мало-медленно поеду на сервис. Это все что умею по ремонту и обслуживанию. Наверное это и есть счастье.(Кроме конечно фанатов и рукастых).

     С "чайничком на компе"
есть риск своим ходом до сервиса не добраться. Даже медленно. А если вдруг подобное чудо произойдёт - ценник сервисменов заставит крепко пожалеть об этом.

По теме: проверяю уровень от случая к случаю, если по какой-то причине открываю капот (чаще всего налить водички).

Взял за правило каждую субботу перед выездом домой проверять уровень масла в двигателе и уровень тормозной жидкости. В коробке кстати тоже никогда не проверяю.

Чуть не по теме-водичку из фильтра можно или только дистиллят?

Автомобиль недавно купил, пока проверяю каждую неделю, расхода масла не выявлено. А вообще обычно проверяю примерно каждые 2-2,5 тыщи пробега, т.е. один раз между сменами масла.

Первое время проверял.Потом заметил ,что после падения уровня чуть ниже середины загорается датчик низкого уровня масла.Взял в привычку при замене покупать на литр больше.Хватает до следующей замены.

А мне и так хватает я не доливаю.

На всякий случай визуально проверяю только перед поездкой на дальняк, например в Финляндию.
При поездках по городу и ближайшим окрестностям не смотрю, надеюсь на электронику