Клуб Honda CR-V Россия

В ехист-e обнаружил аналог родных передних стоек 51606-S9A-G04
Monroe 72144 (перед) - 5350р
Monroe 71380 (задние) - 5700р

В чем вопрос то? У меня монро стоят например, брал в экзисте..

Да писали вроде много на эту тему, что нет аналогов в продаже... просто если искать на ехист-e по модели, то такие стойки не высвечиваются. А если искать сами стойки, то они находятся и показывает, что подходит для второго поколения...

А смысл? Я покупал у ОД в Уфе оригинальные передние по 5100 за шт. Не думаю, что у других официалов дороже. Кстати, в экзисте и прочих магазинах цены были от 7500 - 12000. Редкий случай, когда у дилера получилось дешевле.

Действительно, я тоже покупал у ОД оригинал на перед 5100 рублей, подтверждаю.
На зад в районе 4300-4500 где-то стоили.

А меняли когда и когда покупали ? Наверняка в прошлом году со старым курсом доллара и йены.
А если в этом году, так просто со старого привоза. Но рано или поздно всё недорогое имеет свойство заканчиваться :(
Мне правда приятель тоже предлагал по весне комплект вначале за 16 тр, а потом ( в мае) - за 20 тр. Но я отказался (уж больно хочется попробовать KONI FSD)...

мда уж цены кусаются, а ктонибудь Sachs(Сакс, Закс) - Германия ставил? вроде дешевле выходят

Факир, а де они есть в Новосибе?..............

Факир, ты проставки поставил или нет? почему ничего не написал в теме про задние пружины? каталожные номера амортов этих выложи!

Вопрос по стойкам Монро. В каталоге Монро передние стойки только для моделей 02-04 годов... для 05-06 только задние. У меня машина как раз 2005 года кузов RD8. Для моей передние стойки от Монро не делает? И подойдут ли на нее стойки для моделей 02-04 годов.

ЗЫ: Кстати, до сих пор нет точного ответа, подойдут ли на нее синие пружины OBK.

Стойки подойдут, я поставил.

Факир, чо притих - колись где стойки видел.................

Смотрел каталог SACHS
Не нашел стоек для второго поколения... Похоже не делают. Если кто видел, скажите код?

зад для crv 2 kyb 341463 стоят приблизительно от  2570

Блин, а я вот не пойму, почему они так деляться по годам, там же нет никакой разницы в стойках вроде?

Спасибо Павлу за инфу,только не вьеду -kyb 341463  - написано для RD8 (05-06) Интересно, должны подойти на RD5???

    Вышел аналог с 2009г "Токико" сам случайно заехал в магазин и купил. Сначало были подозрения, что продавец может, что напутал и через 3 дня решил поменять все отлично стоит 2000р штука.

ну так номер в студию!

А чем отличаются стойки 51606-S9A-A05 и 51606-S9A-G04?
По ехисту и те и другие идут для CRV 02-04, но как аналоги друг для друга не пробиваются.

По вину в каталоге у меня показывает 51606-S9A-A05, можно ли поставить 51606-S9A-G04, а точнее аналоги которые для него пробиваются (Shinkai 110539 Амортизатор газовый 4 456,31р.)?

а они для разных регионов идут... KR, KY, KZ  так что должны подходить...
у меня другой вопрос:
а подходят ли задние стойки от элемента 03-05 ??? по виду одинаковые... но вот по жесткости могут отличаться.

Нет, от элемента не подойдут, у меня элемент;)) И есть как раз пара лишних новых задних аммо)) Но увы..
Передние кстати тоже, вроде бы полностью идентичны, но тоже не без ньюансов, диаметр резьбы под рулевой наконечник разный, поэтому взаимозаменяем перед только при условии приобретения еще соответствующих наконечников..

я короче поставил оригиналы все четыре стойки и задние пружины немецкие забыл какие но дешевле оригинала

пару вопросов)
чем задние амма отличаются? И по передним. Наверное не резьба, а конус для рулевого наконечника отличается?)))

а мне продавец в магазине Honda утверждал что прямо измерял их (родные CR-V-шные и эти, от элемента) и грит один в один... единственное отличие - у элемента это корытце для пружины на 8 мм!!! ниже по трубе приварено... причем показывал на черную CR-V II (стоящую рядом с магазином) со словами - вот на ней установлены точно такие же - ничо, нормуль встали и ездит нет проблем...
я подумал подумал и сдал их нафиг обратно от греху подальше...

Tokico B4026 R, B4027 L Ценник 5300.

 я себе поставил каябу  kyb 341463

Добрый день, может кто знает, амортизаторы фирмы  NIPPARTS № J5504004G подойдут на машинку?

У нас в Иркутске все магазины завалены Кайябой и иногда Бильштайн попадается. Недорого и никто не жалуется.
Что выдумывать?
С ув.

точно не помню номер, но нипартс встал нормально, я его еле нашел, что-то тыщ за 8 пара передних
номера могу глянуть

Вот как раз хочу нипартс поставить но боюсь что жесткие очень будут ведь газовые но цена за пару в 2 раза ниже чем оригинал. Отпишитесь пожалуйста кто ездит о своих впечатлениях. У нас дороги не фонтан мягко говоря поэтому боюсь что нагрузка на кузов будет большая

Tokico   RD 4-5 перед R- B4026,L- B4027, RD6-7  соответственно B4028 и B4029.Задние для всех-U3823 ,вышли с 2010года ,уже себе поставил.

И как ощущения от Tokico? Полазил везде, вроде хвалят и цена более или менее адекватная. По цене с нипатс выходит одинаково примерно. По крайней мере мне обещали левый аморт по цене 3200 а правый по 5800 (почему цена отличается, вразумительного ответа не получил). А токико цена тоже в районе 10ти за пару скачет. Офицалам звонил в нижний новгород 7800 за одну оригинальную хотят. Короче весь в раздумьях. а еще подскажите как начинающему автовладельцу, вместе со стойкой аммортизатора что обычно сразу меняют?

Интересовался Токико и мне один поставщик интересное такое поведал, что Токико это и есть оригинал, т.е. Токико поставляет амортизаторы Хонде, а та уже их под своей маркой продвигает как оригинальные...
---
По моим последним изысканиям (Экзист), самый бюджетный расклад получается такой:

Передние Monroe 72143 (R) 72144 (L) - 3 809,91р.

Задние Kayaba 341463 - 2 038,73р.

Возможно!!!!
В воскресенье ставил оригинал и удевился его безымянности - только белые наклейки с номером на амо. На старых на наклейке был прописан производитель нисин-шова и на амортизаторе набито!!!!

Ну на самом деле на всех сайтах про токико пишут что они поставляются на конвейер ниссана, хонды, мазды и тойоты. Но все-таки хотелось бы услышать мнение тех кто на нипатсе или токико ездит. монрое в предыдущем топике про аммортизаторы не очень хвалили.

Я поставил Tokico только задние,по сравнению с оригинальными различий не заметил.НЕ понравился только сайлентблок,хилый он какойто. На конвеер хонды идут аммо своего производства,называются кажется Showa,точно не помню.

На оригинальных амортизаторах  выштамповано "HONDA SHOWA" - видел своими глазами, когда покупал в магазине. На стоковых надпись - аналогичная.

точно... подтверждаю по крайней мере на задних - 100%

езжу на нипартсе (перед только) не скажу что сильно жесткие, но есть, они ж газомасляные, а так просто сравнить не с чем, машинку взял с убитыми амортами, как лодка на волнах была, токика хороша и не дорого, (есть опыт но не мой) она на тойоту и ниссан оригиналы делает, вроде тут и про хонду кто-то молвился

У нас и оригинал газомасляные. На нашу машинку масляных по-моему вообще нет.

Вот что о Tocico говорит ехист:

"«TOKICO» является торговой маркой компании TOKICO Corp. Japan, которая поставляет свою продукцию как на конвейер, так и на рынок запчастей. «Tokico» поставляется на конвейеры всех автомобильных заводов Японии, за исключением Honda, которая приобрела компанию Showa и теперь формально производит собственные амортизаторы для конвейера . «Неоригинальные» изделия несут собственную марку и поставляются на рынок вторичных запчастей (в том числе и для Honda). Tokico - японский производитель, поставляющий амортизаторы большинству японских автофирм для первичной (конвейерной) комплектации, как и Kayaba. Что касается неоригинальных амортизаторов, Tokico производит их практически для любой японской машины. Сегодняшняя программа Tokico включает в себя масляные и газовые одно- и двухтрубные амортизаторы трех серий: относительно простые Performance, более продвинутые Illumina с регулируемой жесткостью. Кроме того, Tokico производит пружины и комплекты для тюнинга подвески, тормозные механизмы, пневмокомпрессоры и многое-многое другое. Tokico является производителем оригинальных запчастей, т.е. поставщиком амортизаторов на конвейер. Надо полагать, это напрямую говорит о высоком качестве - ведь конвейерные поставки предполагают двойной (выходной у производителя и входной непосредственно на автосборочном производстве) контроль параметров. И еще один очень важный факт: Tokico делает ОДИНАКОВЫЕ амортизаторы и на конвейер, и в запчасти. На сегодняшний день сбыт амортизаторов TOKICO на рынке США является стабильно высоким, поэтому с 2002 года компания изменила направление приоритетного развития и начала интенсивно продвигать свою продукцию на европейский и российский рынок."

Езжу на Монро, по сравнению с оригиналом - не особо нравятся, но пока пойдет, посмотрим сколько отходят.

что за кузов такой RD8,просветите плиз? Если это англичанки,то типа кузова не должно быть,только vin...

Да, англичанки. А с чего ты решил что типа кузова не должно быть? Это же просто обозначение модели внутри фирмы. VIN английских машин выглядит SHSRD8860ХUХХХХХХ.

После замены задних амортизаторов кто-нибудь делал схождение на задней оси?

Номер кузова в данном случае и есть Vin, т.е. они совпадают.

Делал,там всё просто,но была засада с закисшими регулировочными болтами,один пришлось высверливать.

По задним аамортизаторам сделал так, как советовал один из форумчан: Каяба делает и продает у нас аммы для Хонда Стрим. Наварил свои чашки пружин, и теперь -нет проблемм. Чашки наваривал выше на 2,5 см. Приваривается не к телу амма, а к стоковой чашке.

Получается что если поднять чашку ещё на 5-10мм выше,то и задок заодно приподымется на 10-15мм.Подскажи а плавность хода как изменилась?

Поскольку стойка закрепляется на рычаге  где то на 1\3 длины рычага от колеса, то на 2см подъема чашки получаем 3 см подъема задней части автомобиля.
Плавность осталась той же, а вот аммортизатор начал работать лучше(что естественно) думаю, что Каяба ЭксельДЖе под Стрим сделана такой, по харрактеристикам, как стоковые аммы на СРВ.

Коллеги, у кого был опыт, скажите пожалуйста, сколько примерно ходят неоригинальные аммо, посмотрел по ценам в departs и токико U3823 и каяба 341463 стоят по 2100 руб. Что лучше брать и как они по жесткости?

Не очень доверяю я бренду Токино.(ну, не знаю, не пробывал, да и появилась недавно), а каяба ходит вполне неплохо- 2\3 от оригинала, думаю. Но это зависит от того, как повезет. Японская каяба ходит лучше. Стримовская стойка- японская.

токико нормальные японские аморты сушествует фирма давно делает оригинал для toyta и lexus сам видел как из оригинальной коробки для rx300 внутри tocico лежал на аморте выбито было toyota а ниже tocico

У меня на Тойоте стояли и Токико и Каяба. Каяба кончились раньше Токико. Стиль вождения аккуратный. На штоках Каябы видны следы перегрева. На CRV задние стойки поставил Токико, пока все устраивает.

Ну и на Шове(оригинал с завода) я наблюдаю такой перегрев, и что? Оригинал ходит лучше всего, но и на нем есть "пятна"...

По поводу амортизаторов Монро: взял машину с заменеными передними стойками Монро и сравниваю с предыдущей CR-V 1997 года, где ставил амортизаторы Каяба. Монро очень жосткие, для меня каждая ямочка кажется канавой. Хотя может быть подвеска в  первом кузове мягче чем во втором? Может кто-то может поделиться сравнительным опытом Монро и Каябы, а то я не могу понять в чем дело: в стойках или конструкции подвески. Стойкам Монро пол года

Очень зависит от давления в колесах, манометры некоторые нещадно врут
 

Первое поколение заметно мягче второго.

слышал некоторые товарищи перед установкой новых амортов делают им прокачку газом не доверяя производителю.Я лично сомневаюсь лезть в аморты раньше времени. У кого какое мнение на этот счет?

это как происходит? впринципе производитель рекомендует прокачать аммо перед установкой - несколько раз сжать и подождать полного выхода штока..... но чтоб газом прокачивать????

Наверное имеется ввиду несколько раз сжать и вытянуть как написали в предыдущем посте..

Спустил давление в шинах с 2,0 до 1,8 и стало намного мягче.

всегда на 1.8 давлениие делаю все равно жестко по сравнеию с седанами

Купил амортизаторы Токико. U3823.
На корпусе написано что-то на японском, на английском Сделано в Японии.
Поставил, сразу не понравилось, что сайлент-блок как то выглядел перегруженным и резина сразу вылезла.
проездил 2 недели. Решил поставить проставки, разобрал.
Видим:
(http://content.foto.mail.ru/mail/mescho/1/i-4.jpg)
Сайлент-блок надорван. Было ожидаемо. Проехал примерно 1500км.
Далее осмотрев старый амортизатор понял почему так:
(http://content.foto.mail.ru/mail/mescho/1/i-2.jpg)
Оригинал, тот что слева. К тому же толщина резины меньше. Пришлось обратно поставить оригинальные. Они хоть и запотели (причина замены), но пока рабочие.
Вопрос какие неоригинальные амортизаторы имеют схожие размеры нижнего сайлент-блока?

Не видим ничего, почему-то... На монро тоже сайлентблоки мне не понравились, менял - ставил RBI (качество на уровне). На каябе тоже сайлентблоки как и на монро.

А сейчас?
Понятно, Монро значит тоже не вариант.
А размер сайлента такой же как на оригинале или меньше?

Из выше сказанного можно сделать вывод, что на передние стойки можно поставить Тохико, а на задние лучше не экономить и ставить оригинал?

У меня передние стойки Токико встали отлично. Нареканий по работе пока нет.
С задними косяк, смысл их ставить нет.
Оригинал конечно лучше, тем более он ходит больше 100 тысяч км, но стоит зараза 5600 за один амортизатор.

А кто-нибудь ставил Bilstein B6 Sport
Вроде на ехист цена такая же как оригинал зато должны быть жестче...

В6 - жесткие.
ИмХО на хонде вполне удачные стоковые амортизаторы, и по характеристикам и по надежности. Поэтому я бы брал неоригинал только из-за дешевой цены.

Зря народ гонит на Каябу.
Каяба наиболее подделуемая марка. Сейчас как в России, так и в Украине Каяба имеет свои представительства, и очень жестко преследует "контрафактных" поддельщиков. В итоге за последний год на Украине почти и не найдешь плохих Каяб.
У меня сзади стоят переделанные стойки от Стрима. Очень вязкие, плотные стойки. Задняя часть машины заневолена просто прекрасно!
Сейчас закончил переделку передних стоек под картриджи от Ауди 100. Тоже Каябовские картриджи поставил. И тоже стойки получились плотные, вязкие.
пробег задних стоек составил уже больше 20 т. км(ухудшения характеристик не заметил), а передние проверил в городе и межгород 1000 км.
 

Можно заказать отдельно втулку заднего амортизатора 52622-S7A-014.

На токсико или каябу он подойдет? Если он для родных, том резина шире, на Токсике будет выпирать?

Может быть еще не пробовал, скоро куплю Токико сниму свои старые стойки и проверю.

А-А-А, не покупай Токико!! Зачем деньги зря тратить. Попробуй хотя бы Каябу за те же деньги.
Или давай я тебе свои отправлю. По 1000р каждый отдам ;) Проехали очень мало (см выше).

Каяба вроде пожестче и втулка у нее такаяже как на Токико тоньше чем у оригинала.

Себе не давно поставил на перед  Токико, встали как родные.... пока полет нормальный, посмотрим после зимы в каком состоянии будут..

я себе тоже на перед поставил Токико, теперь вот думаю стоит ли на зад такие ставить, из выше написанного нехочется, если только дополнительные шайбы на втулку колхозить, что бы резину неподъедало.

Сам люблю комфортные настройки, но Токико сзади показались через чур мягкими. Но это возможно еще из-за пружин Каяба - машина очень низко сидела. Но даже прокачивая Токико и оригинал руками, Токико мягче.
Сейчас стоковые старые амортизаторы + старые пружины +проставки - зад по жесткости оптимален. Очень комфортно и упруго.

P/S/ Спереди у меня тоже Токико стоят. Все нормуль  ::)

Интересно у этих стоек SACHS  313 769, Boge  27-K47-A  тоже втулка тоньше чем у оригинала? Никто несталкивался?

подскажите кто -нибудь знает, оригинальные амортизаторы на европейку и на японку RD5 строго одинаковые?

Что-то у меня голова совсем не  соображает, какие стойки заказывать на авто 2003 года выпуска Японского пр-ва в кузове
RD5. Куча номеров выдается по каталогу... Разбежка по ценам огромная... Вот что выдает Амаяма:


51605-S9A-034 - устаревший артикул 
Honda - 51605S9AK02 - Амортизатор 11 161.00 - Заказ Япония - Владивосток (море)
Honda - 51602S9AJ06 - снято с производства - Заказ Япония - Владивосток (море)
Стойка в сборе: 51601-S9A-J06 - устаревший ртикул
Honda   51601S9AJ07 - Амортизатор в сборе  - 19 643.00  - Заказ Япония - Владивосток (море)

Вот что выдает Екзист:
Honda   51605-S9A-K02   -  Стойка амортизационная, правая  - 7 303,78р.
Honda   51602-S9A-J06   -  Стойка амортизационная в сборе с пружиной, левая   -  21 298,78р.
Honda   51601-S9A-J07   -  Стойка амортизационная в сборе с пружиной, правая     -  23 051,42р

С ценами еще как-то понятно - поставщики, курсы валют и т.д.  А что с номерами?  Какие заказывать?

На Хонде езжу 4-й месяц. До этого у меня была Виста Ардео, так вот, сразу после покупки машины поставил стойки Токико по кругу-вытекли все после первой же зимы :(. Затем поставил Каябу- проездил две зимы, ни одна стойка не протекла. Стиль езды аккуратный. Не знаю, может на Хонду поставляются токико другого качества. В автомагазинах говорят, что в токико масло минералка, а в кайабу заливают полусинтетику, соответственно рабочая температура ниже.

К сожалению, для второго поколения СR-V Каяба делает только стойки на переднюю ось. Для первого поколения на обе, а нам, увы, не повезло...

Так стоп я чего то не понял, про каябу что у них на наше покаление не выпускают стоек , это так ?

Три недели назад взял в Омске КАЯБОВСКИЕ задние стойки(2100руб.-была какаято акция,продавали со скидкой),передние предлагали ТОКИКО или оригинал.

Я этот вопрос задавал Максу , потому что насколько я помню на моей  на задке стоят  KYB    :coolsmiley:

Неправда, у Каябы есть стойки на второе поколение и вперед и назад. Только передние для покупки доступны в США. А задние свободно есть везде.

Приношу свои извинения за то что ввел в заблуждение всех. Видимо думал о чем-то другом, когда писал предыдущий пост.
В продаже стойки Каяба только на заднюю ось встречаются. Даже на сайте Каяба в каталогах на передок стоек нет. 

А вот по поводу продажи стоек на перед в Америке можно поподробнее? Можно их как-нить оттуда выписать?

 :)

только для черных! ;D

миф это...

Коллеги, спешу поделиться новостью. На сайте компании Kyb списался с менеджером:

"Здравствуйте. Подскажите, выпускаются ли Вами стойки на переднюю ось автомобиля Honda CR-V в кузове RD5. Если "Да", то можно узнать их каталожные артикулы, и где их можно заказать? Слышал что данные стойки Вами выпускаются , но в продаже они доступны только в США."

Ответ:
"Здравствуйте, Максим Валерьевич!
 
Наша компания начала производить амортизаторы для данного автомобиля не так давно.
В настоящий момент первая партия амортизаторов находится в пути на наш центральный склад в Европе и прибудет туда, примерно, в конце сентября.
Соответственно, на складах у наших дистрибьюторов в России эти стойки появятся, примерно, в конце октября – начале ноября.
 
Представительств KYB продажу продукции не производит. По вопросам ценообразования и наличия следует обращаться к нашим официальным дистрибьюторам, координаты которых можно найти на нашем сайте в разделе «где купить»
 
Высылаю фрагмент каталога амортизаторов с предложениями для данного автомобиля:

 
Обращайтесь к нашим официальным дистрибьюторам.
 
 
С уважением,
Владимир Измайлов
 
Technical Specialist - KYB Moscow Representative Office

KYB Europe - Our Precision, Your Advantage
 
 "

На eBay уже давно продаются. Это почему-то Kyb Россию не жалует.
Цена порядка 130$, но вот доставочка... :(

Поставил стойки Тохико на зад, проехал 2000 км, снял чтобы поставить проставки, как нестранно сайлент блок оказался в нормальном состоянии. Посмотрю что теперь будет с проставками. Правда эксплуатация машины без сильной загрузки.

ставил на зад ОВК усилинные и стойки KYB  ,пружины-пломбы отлетают,а стойки через 20т. пробило!!!

Пломбы в зубах?

Из зубов ;)

Заказал на перед TOKICO B4029, B4028, зад KAYABA 341463+ все пыльники.

если бы всю ветку внимательно прочитал, заказал бы на задок оригинал. На неоригинале сайлентблоки не совсем в размере, поэтому служат недолго.

Не в размере на TOKIKO........

тут вроде писали что на монро и каябах тоже меньше сайлент блок, я себе на зад поставил тохико проехал 2000 км пока все нормально с сайлент блоком

Вчера поставил TOKICO B4029, B4028, зад KAYABA 341463 все встало отлично. TOKICO сборка Тайвань, на KAYABE выбито  сделано в Японии, сайленблоки как на оригиналах. Даволен как удав после уставших родных.
Пробег до замены 70000.

Может кто знает про амортизаторы QUINTON HAZELL? А то на нашем рынке предлагаются именно они. В инете прочитал, что производитель европейский, но интересно как они себя ведут в эксплуатации...

Всем привет!
Вопрос, ни кто не знает о качестве амортизаторов фирмы Verке.
ехист их выдаёт на нашу CR-V по смешным ценам. Задний VKR774017 944р., а передние VKF675147 левая и VKF675148 правая по 1678р. и пишет стойки в сборе.
Может кто нибудь ставил себе такие?

Точно не стал бы их покупать...

В ходе весенней диагностики обнаружена течь одного из задних амортизаторов. Цена за одну штуку (ехист и наличие в магазинах) примерно следующая: tokico (u3823) - 1400 р., kayaba (excel-g) - 3700 р., Honda - 6300 р.

На форуме встречал самые разные отзвывы о tokico u3823, связанные, прежде всего, с уменьшенным размером сайлентблока и его быстрым выходом из строя. Однако в интернете встречаются и отзывы о том, что на этих стойках размер соответствует оригинальному. Может кто поделиться опытом эксплуатации tokico u3823 в течение 2-3 лет?

Стоят такие ОВК только с орегинальными стойками ,уже 2года улыбка на лице, не каких проставок не надо и домика нет все в норме.

В том году на перед поставил токико.Зиму отъездил в полном объеме,каждый день за руле(включая новый год),все в норме.Неделю назад поменял заднии.Поставил каябу, саленблоки нормальные.Заодно поменял сзади косточки и перезажал  резинки.Зад прилип к дороге.Все отлично.Из  неоригинала  это лучший вариант,на  мой взгляд. O0

Два года стоят tokico u3823. Сайлент-блоки в них явно слабые, но еще держатся. Пробег с этими стойками 15-20 ткм

Поставил назад Tokico и не доволен если бы знал заранее что они такие мягкие никогда бы не ставил, лучше бы каябу взял
 

Срочно ответьте, пожалуйста.
На передних Токико B4028, B4029 есть гайки на штоке в комплекте?
Если нет, какие гайки?

Конкретно по этим стойкам инфы нет, но я ни разу не видел, что бы у Токико в коробке не было гаек.

Отвечаю сам себе. Гайки есть.
При установке обратил внимание, что в амортизаторах (Boge и Tokico) присутствуют отверстия для крепления нижней прокладки пружины, однако ее нет. И номера ее не нашел ни на форуме, ни на Хондаворлд. Обернул нижний виток в шланг. А я еще думал почему хрустят пружины?

И, по задумке производителя, быть не может http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3r.htm#158086

Дак о задумке производителя и речь.
На упомянутых амортизаторах есть характерные отверстия для размещения в них крепящих выступов нижней прокладки. Благо свежа в памяти замена передних амортов на Акценте жены, где они есть. А производитель, явно лучший, не предусмотрел этого.
Видимо выход из положения хрустящего песка между пружиной и чашкой каждый находит на свое усмотрение.

На днях снимал спереди Boge, которые отходили 2 года каждый день по 70 км. по воронежским дорогам (т.е. их нет).
Менял по причине убития сыном правого аморта в жуткой яме на полностью загруженной машине на приличной скорости.
После снятия обнаружил полностью рабочий левый (техническое состояние нового), и абсолютно не сдерживающий – правый, но, при этом, не потерявший герметичность, без потеков, следов перегрева, и отлично работающий в качестве пружины.
Учитывая исходные данные считаю, что Boge – достойные амортизаторы.

Предательски потек задний амортизатор.
Начал изучать вопрос и наткнулся на большой выбор.
Кто что ставит на кузов RD8?
Условия эксплуатации жесткие постоянные командировки по ужасный дорогам.
Так же суровая зима.
Сам склоняюсь к Monroe 71380.

А кто нибудь слышал про стойки CHITE (Тайвань)? цена смешная. Сколько такие проходят?

http://rbrавтоSру/catalog/nsk/hodovay_hast_._-dublikat/__stoyki_-fabrihniy_kitay,tayvan_/stoyki_honda/

Не советовал бы я брать Монро, был опыт установки их пару лет назад, через полгода один застучал. Поставил Каябу, проблем пока нет. Передние тоже Монро стоят, по мне так жесткие (правда, дорогу держат прекрасно) и постукивают, зараза!

 :)
Ну вот озадачили меня совсем... кто то выше жаловался на каябу...
А что насчет Bilstein?
или Boge?

Купил себе каябу,  как поставлю отпишусь. Стойки  обошлись  в 4300 за 2.

у меня стоят передние, предыдущий владелец ставил. живут уже около пяти лет

4300 за две? Где покупал? Уж больно цена низкая.

Олёха
Boge на форуме хвалил кто-то. Да и Бильштейн марка известная, думаю хуже чем Токико и Кайаба быть не должны.

Ну я себе вообще за 3500 каябу брал год назад (за пару), насчет Boge или Bilstein не скажу, если кто устанавливал и есть положительный результат то почему бы и нет? Насчет Монро я написал потому что ставил их сам, больше не возьму никогда и не посоветую никому!

Брал у нас в Воронеже в магазине через знакомого  со скидкой,  если бы без нее то  получилось  бы 5300.

Ладно уговорили, Монро брать не буду. Тогда варианты следующие:
ехист
Bilstein 24-107488 - 4500р
Bilstein BE5-A748 - 6500р
Boge   27-K47-A - 4600р
Kayaba 341463 - 2600р
SACHS 313 769 -4600р

Сам склонюсь к Bilstein, Кто знает, чем Bilstein 24-107488 от Bilstein BE5-A748
отличается? Кроме разницы цены в две штуки )

Приобрел Токико перед+зад, обошлись 9800руб за всё, перед Тайвнь - зад - Япония. Перелапатив всё -пришел к выводу что лучший вариант, есть только сомнения по задним стойкам (отзывы разные- кто то говорит что мягкие), пытаюсь теперь найти номера пружин ОВК усиленных.  Поставлю отпишусь.

C4H91042H (задние) усиленные
C4H91931H (передние) усиленные
как то так

Спасибо. Это II поколение?!

Почитав ветку пришел к выводу что эти пружины не усиленные,а просто повыше.Добрые люди,у кого нестандартные пружины,померяйте диаметр прута пружин,разных ОВК.И станет ясно,какие просто лифтовые,а какие более жесткие.

да

может кому будет интересно, спросил менеджера экзиста про эти стойки
Bilstein 24-107488 - 4500р
Bilstein BE5-A748 - 6500р
его ответ:
Это одна и таже деталь. Bilstein использует две системы маркировки. Цена отличается в зависимости от поставщика.

Был в сервисе, мастер посотоветовал стойки NISSHINBO (Нишинбо)... кто что знает про них?

Про колодки тормозные так слышали вроде все, но вот стойки...

Да я сам в инете порылся и в основном колодки этой марки нашел. Вроде про Каяба еще говорил, что хорошие.

Поставил назад Kayaba 341463.
Прошло пол года - полёт нормальный.
Про сравнение с немного уставшими родными аммо  ничего сказать не могу, т.к. заодно поменял и пружины на усиленные от OBK.


Ну не знаю, должен же как-то производитель пружины сделать жёстче. Может он это решил через диаметр прутка реализовать.
А реализаторы вот чего (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3882.msg468493.html#msg468493/) на эту тему говорят. Но это тема из другой песни.

С июля прошлого года- задние стойки Каяба и пружина ОВК
Пробег 40000 все идеально держит.
Сколько людей столько и мнений.
Для примера: покупал на Прадо задние стойки Токика два года
Назад до сих пор езжу, друг покупал тоже Токика пол года и потекли.
Покупали в разных местах по одной цене.

Поставил на зад Bilstein 24-107488.
Машину как будто подменили.
Я очень доволен, жесткость умеренная.
С загруженным багажником... тоже отлично. (ездил тут на рыбалку, вёз две резиновые лодки и пр. бутор)
Отпишу еще как проеду тысяч 10.

Может кто подскажет задние стойки от европейцев или японцев подходят на американцев и  какие из них жестче по характеристикам

Народ не берите Boge   27-K47-A Амортизатор подвески газовый, задний "Automatic", 2-а месяца назад поставил их, покупал в ехист. Через12 000 км пробега им пришел кирдык, жидкость вытекла причем не через шток, а в местах сварки в нижней части амортизатора. Я в первый раз вижу такое. На ухабах не прыгал, в ямы не попадал - мистика. То ли брак то ли подделка.

Я считаю (ездил на разных стойках менял пружины и т.д.)    оптимально на перед 1е место пружины оригинал + стойки 1.Токико либо 2.Каяба,  зад: пружины обязательно ОВК  C4H91042H (задние) усиленные + стойки уже 1. Каяба либо 2.Токико (помягче с усил пружинами и не все находят оригинал),    вОТ!!!!!!!!!!

Восьмой год езжу на родных (ни разу не менял), какие аморты посоветуете? Я слышал что KONI ставят, что по этому поводу скажете?



З.Ы. По возможности киньте ссылки, где можно купить.

Набери в поисковике KONI и будет тебе счастье. Одно скажу - по KONI Sport было немало недовольных отзывов. Если уж брать их, то только KONI FSD

А какие аморты еще посоветуете? В теме их много, но одни ругают а другие хвалят.

Поставил себе koni fsd, разница с орегиналом ощутима улыбка с лица не сходит,очень доволен , и гарантия на них год, а для поиска набери в поиске "амортизаторы кони " и будет тебе счастье ,в Питере официалы по коням ,думаю в Москве тоже есть. O0  Посмотрел ,цена за комплект 25000.

Спасибо, посмотрел. Да, в Москве они есть.)

Всем доброе время суток, собрался менять задние стойки на каябу и обнаружил, что по каталогу идут два номера 341463 -его здесь многие ставят и 341488 (это номер идет именно на мою машину RD5 2003г). Что посоветуете поставить? Кстати по цене 341488 дороже чем 341463 на 700р. за шт. 

Второй вопрос - кто-нибудь ставил каябовскме пружины k-flex RK6946, как они ходят? Знаю, что лучшее решение - усиленные OBK, но за недорого :) могу взять именно k-flex

Прилагаю картинки из каталогов.

картинки латинницей обзови - а то не открываются

переименовал названия  ;)

Потекла левая передняя - оригинал отходил 185 000 км.!!! :D

решил после морозов ( март) поменять обе передние

в местном хонда-клубе (магазин) купил Tokiko B4026 и B4027

и чето вот прочитал ваш пост и  :-\думаю , подойдут или нет???

подойдут, не переживай

Часто задают вопрос, подойдут или нет такие-то стойки. Может кому-то пригодится мой опыт.
С уверенностью могу сказать, что стойки все взаимозаменяемы, РД 8,7, НО вот передние стойки от ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ машинки короче ровно на 1 см. Проверено на личном опыте. Пришлось менять правую переднюю стойку. В руки попалась б/у стойка от переднеприводной машинки в отличном состоянии. Поменял и заметил, не сразу конечно, что справа машина осела на 1 см. Сначала пружины местами поменял-не помогло. Вывесив машину, увидел, что правая стойка без нагрузки короче левой. Сняв стойки и проведя замеры, оказалось, что нижняя часть стойки от переднеприводной короче ровно на 1 см. родной стойки. А так, кроме этого, они ничем не отличаются.

Доброго времени суток. Как раз являюсь обладателем переднеприводной, но взял Tokico от 4WD (перед+зад), отсюда вопрос: машина должна стать выше переднеприводного стока на см?

Выходит что да. ;D

Так получается. У меня товарищ ремонтом стоек занимается. Сальники, масло меняет, газу сколько хочешь, столько и накачает. Пожестче, помягче. У него стоек море. Я их много перемерял (стоковые, монро, каяба), вроде все в одном размере. А вот от переднеприводной был только один комплект стоковый. Они на 1 см. ниже. Может мне коротыши попались, но факт остаётся фактом.

Выше не ниже, тем более вопрос одного сантима-)

Привет всем!!!а не кто не задумывался о том,что оригинальные стойки газо-масляные,а все (почти)аналоги газовые.

о чем задумываться то? они все газомасляные!

Вообще то все стойки газовые (на црв), но масло внутри всеравно немного есть. И их почемуто стали называть газомаслянными.

В экзисте в описании оригинальных стоек указано что они ГАЗО-МАСЛЯНЫЕ,а не оригинальных ГАЗОВЫЕ причем все(почти все)??????

У меня оригинал стояли масляные....газового подпора не было....сейчас поставил Boge газомасло двухтрубные....вот это тема. Машинка подросла и преодолевает теперь все канавы на ура. Ни пробоев, ни стуков...посмотрим долго ли проживут. Родные ходили 9 лет и 200 тыс км.

Stroker ты поставил и зад и перёд? Boge 36-F81-A и 27-K47-A?

Ну если экзист для вас эталон компетентности .... ;)
Это вы чем проверяли что у вас родные - маслянные? :)

Нет экзист для меня не эталон я просто констатирую факт

Как совет, доверяйте написанному в экзисте не более чем на половину.

Возможно родные когда то и были с газом, но при их сжатии, обратно шток сам не выходил. Поставил boge только спереди пока. Они разные...левая и правая...по кодам 81 и 82, т.к. К ним наконечники прикручиваются. В аналогах выдает сразу оба кода по обеим сторонам. Заказывал через autodoc...вышло по 2700 за стойку.

И кстати ехист мега дорогая контора, если конечно не имеете опт 5...самые сладкие цены в emex и autodoc...второй удобнее, т.к предоплату не нужно вносить.

Приветствую всех! Ребят подскажите с передними амортизаторами. Потек левый передний. Прочитал всю ветку и уже надумал покупать Tokico B4029 (то что подобрал ехист по VIN). Но у меня переднеприводная англичанка 02-года. Подойдет ли мне эта стойка? По телефону продавец в экзисте сказал что стойки на европейки и американки технологически разные и мне подходит только оригинал (8000 руб.) либо каяба (7000 руб.). Так ли это?

И есть ли необходимость менять обе передние стойки?

Конечно есть. Во-первых, одна потекшая стойка свидетельствует обычно об общем износе и другой, так что ее замена - вопрос времени. Во-вторых, новая стойка по другому себя ведет, так что управляемость пострадает однозначно. Меняй парой.

Cтойки на европу и америку ни чем не отличаются.

заказал себе стойки Bilstein (перед), сегодня поменял (у меня американка). Так вот, отличия есть. ушко под тормозной шланг другой формы...

2 года назад поменял перед, год назад - задние. Поставил Boge. В воскресенье менял резину. Шиномонтажники пригласили посмотреть: задняя правая потекла, причем активно.  :( И потекла не сверху, а по месту сварки стойки и колечка сайлентблока. Видимо, трещина, и, видимо, сначала слегка сочилась, а как машину подняли потекла ручьём. При этом газ не вышел. То ли дороги, то ли заводской дефект, или и то и другое. Обидно,да!? Отходила год - около 20ткм. Заказал новую. Буду менять одну (2 800), остальные в хорошем состоянии.

Похоже начала!

Не сочтите за рекламу, никого не призываю, но всё же задумайтесь, может и у Вас такие "дядки" есть. Пару лет назад у нас умелец объявился из Читы, где он 15 лет занимался ремонтом стоек. Я у него по кругу сделал все стойки. Ремонт задних-1000 рэ, передних-1500 рэ. Причём это со снятием и установкой. В процессе стойка получается разборная, меняет сальники, масло и качает газ. Мне ещё плюсом чащки пружин повыше переварил на 1 см. Не вижу смысла менять пружины, через 1-2 месяца та же картина будет. Даёт гарантию 30 тыс км. Я осенью сделал, зиму отъездил, сейчас скачу по нашим дорогам. точнее сказать направлениям-всё ОК, работают отлично, не текут. Причём когда сделал сказал попробовать поездить, предупредив, что могут отбивать и действительно при быстром проезде полицейских отбивало. Я к нему, говорю так и так. Он снял стойки, разобрал, на станке что-то там шлифанул и машинка поменялась кардинально. Короче я доволен, не развод.

Пдскажите оригинал или нет?

орегинал.

для счастливых обладателей мертвых салентблоков на задних стойках tocico u3823, я поставил салентблок 42304-30040

А я так и не смог найти сайлент блок на Токико, пришлось переваривать "уши" с родных стоек

... блин у меня задние Токико тоже умерли сайленты... хотел заказывать от родных по каталогу.... что на токико не встанут ?????

...слепой все вижу спасибо..... хотя один нашел ... второй нет...

И как встал? Как родной?

Ребят, видимо у вас дороги хорошие, раз сайлент погиб, а стойка еще жива. Ни на одной машине ни разу не менял сайленты амортизаторов, обычно аморт дохнет, а сайлент - как новый.

родной без мет. обоймы, а так немного притёр шкурочкой; мне попался febest у него резины поменьше в ширину-экономят, в сл раз что-нить другое выберу но его выламывать не будет уже так как то что там стояло- слой резины поуже

 hirurg6 - не встанут от родных!!!
 
basov- нет к сожалению производитель подло схалявил.... касательно только данной модели tociko u3823

На Токико очень слабый сайлент блок, он меньше в диаметре и уже, в отличии от оригинала.

Сегодня менял задние пружины и заменил за одним сайлентблоки на стойке Tocico. Проездил на них 2,5 года. Новый сайленблок не знаю от чего, подобрали по размерам, встал замечательно, еще лучше родного.  На последнем фото упаковка от этого сайленблока.

Чуть не забыл, длина у родного была 44 мм, а у этого 45 мм. На наждаке чуть-чуть по бокам сточили, а то на место в кронштейн не входил, когда стойку на место ставили.

Обнаружил тут в экзисте вот что: TRW JGM1083T Стойка амортизационная газовая, передняя, в упаковке 2 шт. цена 1 около 3000. Фирма вроде приличная, никто не сталкивался с такими амортизаторами? На сайте у них конечно красиво все написано. htttttps://www.trwaftermarket.com/ru/1/---/1/

 >:(
[/quote]
Фирма приличная, но у меня их колодки стоят(по кругу) - г... редкостное, свистят ужасно. А стоимость - ппц. Не советую.

Товарищи  ;)
Хочу поменять аморты, пока только передние, все пружины и задние стойки остаются работать дальше.

Сейчас в раздумьях - что брать?  - Черкните у кого какие установлены.

Смотрел Монро, Каябу, Коней... большинство балдеет от Коней, вот и я теперь туда смотрю.
Сейчас на сайте производителя нашел совместимой с своей машинкой (как раз RD8) только эти - KONI HEAVY TRACK 8641-1458SPORT
Кто-то пользовал подобные? Или есть варианты?

Федор если хочешь взять коней то лучше Серия: амортизаторы KONI FSD Положение: перед и зад, комплект Исполнение: передние картриджи для неразборных корпусов    2100-4067, не пожалееш я когда себе поставил был просто в шоке как стала работать подвеска,и они саморегулируемые,спорт надо регулировать в ручную,ну передние понятно без проблем ,а задние надо каждый раз снимать,что-бы жосткость отрегулировать.А если поставить только одни передние то толку не будет.И гарантия на стойки у коней год, не зависимо от пробега.

У меня стояли передние и задние стойки KONI Sport. Сначала всё было очень хорошо, потом (как раз где-то через год) появились стуки при повороте руля на месте и при проезде мелких неровностей. Как оказалось стучит картридж в стойке, думаю вариант установка картриджа в стойку плох сам по себе, рано или поздно появляется люфт, если конечно картридж не обварить. В результате поставил передние и задние опять родные, на задних KON'ях развалились салентблоки, тоже где-то через год. Если надо могу отдать передние и задние стойки.

Менял себе 75 тыков назад на оригинал передние. Замечаний до сих пор нет.
Родная задняя левая на 220 тыках потекла СНИЗУ.
Вот в раздумьях, что ставить.

Что тут думать, оригинал конечно лучше всего.

А сколько ты на своих уже пробежал?

Сегодня уточнил, сняли с производства эти аморты((

Хочу заказать аммортизаторы фирмы Denckermann, привлекла цена (2000 руб.). Кто ставил запчасти от Denckermann поделитесь пожалуйста своим мнением. Спасибо!

Поставил перед левый,год живой.

Если не секрет, то откуда?

Установил стойки KYB - 341463 задние цена вопроса 2300 за штуку, пылезащитный кожух был нормальный, поэтому решено было оставить старый.
Работа по замене стоек проблем не вызвала, заняло примерно 3 часа, большую часть времени заняла подготовка.
Стойки абсолютно идентичны родным, сайлентблок нормальный

За два года 30т.с небольшим,но в нашей дыре дорог нет,только одни направления.

Из Москвы.

Прочёл всю ветку, так  ничего не понял, ставить новые или прокачать старые. Если новые то ...Соглашусь с одним если пробило одну, то скоро выйдет из строя и вторая. Стояли оригинальные пробег 104 тыс. потек правый, а через время и левый, печально...

не прокачаешь, дешевле каябу купить
ремонт сильно дороже выходит

Значит каяба... Если не затруднит хочу ещё раз попросить обозначить номера стоек (перед), желательно кто уже их ставил.

В новосибе должен быть каябский представитель, они и подберут.
Поиск во втором кузове по "каяб" дает дофига тем.
Тут я писал о смене номеров у передних стоек - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77909.msg748975.html#msg748975
А четвертый пост на этой странице содержит номер задних.
Тем по стойкам много, можешь бегло все прошерстить для принятия решения или тупо найти сервис, который сам занимается каябой и даст гарантию на них.

Спасибо! Минутой раньше поинтересовался стоимостью стоек как я считаю в основном автосервисе Новосибирска по обслуживанию Хонды, Хонда-Сан стоимость стоек не много удивила Tokiko-4800, Kayba-5000 как-то дороговато...

ищи в инет магазах, цены сильно зависят от аппетитов

По опыту установки Каябы на RD1 отца , пришел к выводу , что Каяба сомнительный вариант :(
Прожили 2 года при пробеге около 10 тысяч по городу - банально забились чашки под пружину грязью, порвались пылиники и умерли >:(

Про изделия фирмы Kayaba тут уже писалось.
Марка раскрученная, потому подделываемая и довольно активно...

Поэтому чтобы законно ругать фирму за отсутствие качества - надо "правильно" купить её изделия. А это:
 1. У официальных представителей (диллеров), такие есть даже в глубинке.
 2. Если через инет-поставщиков, то обязательно у поставщика KYB или что-то в этом духе. Т.е. тоже практически по официальным каналам.

PS: Так же думается, что трезво оценивать качество дорог. Не смотря на общее заявленное улучшение качества дорог в России - у меня в городе и окрестностях они стали просто пиз..ец (извиняюсь, но другого адекватного слова просто нет) какими. Если математически посчитать, то получается, что за одну поездку на работу подвеска моей машины испытывает такое количество отбоев, кручений, сжатий, растяжений, которое москвич получит только за квартал езды по нерезиновой.

Прошел на родных стойках 150 тыс км , потеков нет, пробоев  нет,  но при этом если два человека сзади то на каждой кочке подбрасывает , появился неприятный звук когда колесико попадает в ямку . Поменял зад на Каябу в сертифицированном сервисе "каяба" , обошлось 6000 за оба с заменой и гарантией 1 год. Проехал пока только 2 тыс км, ощущение что вроде как стало помягче , потише и хвост не подпрыгивает но при этом зад просел примерно на 1 см. Посмотрим как будет дальше , поменяю передние...

Всем привет,поставил задние стойки фирмы BJS  номер AG1463,проехал на 37000 км ,очень даже радуют,и ценник порадовал 1500р

Чьи они?

Вроде Голандия или Нидерланды,до этого стояли Kaяба так их хватило на 15000 км.( я часто катаюсь по рыбалкам)

всем привет хочу заказать амортизаторы задние в эгзисте на англичанку Tokico U3823 Стойка амортизационная газовая задняя правая а левой нет или они и подходят на любую сторону и ещё кто заказывал ремкомплект прокладок на двигло может кто артикул подскажет? Спасибо.

На ж...пу амортизаторы одинаковые

На Токико очень слабые сайлент-блоки, для замены очень тяжело подобрать, оригинальные не подходят. Если бы я об этом знал, при покупке 3 года назад, купил бы Каябу. Разница в цене была небольшой.

была такая же проблема. Выковырял родную резину и выкинул, далее отфрезировал отверстие диаметром 40мм и запресовал оригинальный сайлентблок - езжу уже три года всё гуд

Для КАЯБЫ задних кто-нибудь сайлентблок на замену подобрал? Стойки живые, а переваривать с оригинала неохота.

хочу поменять передние аммортизаторы
51605S9AA05   Амортизатор передний, буду брать - 331050    KYB
51606S9AA05   Амортизатор передний, буду брать - 331051    KYB

51722S7A014   Пыльник амортизатора, буду брать - RBI    O14402F

вот тут вопрос -
51726S5A004   Подшипник опорный переднего амортизатора
51920S6M014   Опора амортизатора правая   
51925S6M014   Опора амортизатора левая

хочу взять KYB    SM5403 (идет опора +подшипник) но нету разделения на пр и левый

кто ставил KYB    SM5403?? -он подходит на левую и правую стороны ?

Как вариант - их надо брать комплектом, или в коробке лежит две штуки (маловероятно). Хотя вроде нигде не указано.

Имхо, лучше взять оригинал. Не настолько уж он и дороже.

не знаю, что там каяба придумала, но правая и левая опоры разные...

Идет как ремкомплект опора +подшипник, без гаек

опоры походу одинаковые!
по каталогам:
Lemforder 31126 01  (2 шт на ось)
SACHS   802 353 (2 шт на ось)
BOGE   88-481-R (2 шт на ось)

не думаю, чтобы 3 разных производителя ошибались...

Левая и правая разные.

Посмотрел по каталогу - зад одинаковые, перед правая-левая. Да и на всех прежних машинах всегда задние аммо были одинаковые, они же просто держат колесо.

Буду в гараже, постараюсь сфоткать старые. В принципе допускаю что их можно сделать универсальными. Но изначально они разные.

Если кому интересно, на задних стойках Каяба сайлентблок подходит оригинальный.

А каяба под каким номером???они на наше авто тоже разные

KYB excel-g 341463

Понятно спасибо

Добрался таки до гаража. В общем да, по форме опоры разные, но крепёж - одинаковый. Т.е. отверстие для штока амортизатора находится в центре равностороннего треугольника. Получается что вполне могут быть одинаковые опоры и слева и справа.
Если надо - могу приложить фотки.

Американка 2002 год, RD7, 2.4 (К24А1)
Передние амотризаторы Tokico какие ставить, ориентируясь (в их каталоге) по году выпуска или по номеру кузова ?
Если по году выпуска то это B4026\B4027, а если по кузову то B4028\B4029.
То что у меня кузов не совпадает с годом выпуска - это насколько понимаю из-за того, что в америке RD7 появился раньше, чем в остальном.

Какие ставить то аморты, плиз хелп..

PS
Сыылка на каталог _http://www.tokico.biz/catalogue/img/04catalogue.pdf

При замене задних пружин на OBK (серые), заменил сразу задние стойки. Поставил Sachs. Сразу после замены стойки на "полицейских" срабатывали на отбой. Покатался 200-300 км, все стало нормально. С задней левой стойки потекло примерно тыщ через 5, правая пока сухая. При движении ощущается что задняя левая стойка слабее. Сайлент на правой стойке уже разбит, левую еще не смотрел, пробег на этих стойках 35 тыщ. Наверное не повезло, но стойки sachs покупать больше не буду.

менял всю ходовую на зад поставил Optimal   A-1291 G, на перед -Boge   36-F81-A и 36-F82-A соответственно. проехал на них ужо тыс 3. полет нормальный - все  сухо и комфортно.

Ставь те, что по номеру кузова и модели двигателя, т.к. они расчитаны на более тяжелый двиг 2,4.

кстати 4872522180 о котором говорилось ранее это аналог того же номера
салентблок Febest прожил аж 9000км....:( есть в продаже полиуретан может его вкорячить?????

с вашими морозами полиуретан помрет. и дубовый он при этом становится

Поставил на зад Каябу,зад просел на 2 см., в остальном вроде нормально.

Произвел замену передних амортизаторов. После замены руль встал боком при ровностоящих колесах. Что было сделано не так в процессе замены и как вылечить руль?

при условии, что наконечники рулевых не трогались - различия в рычагах стойки. проверь старые, насколько было симметрично.
но, считаем новые стойки нормальными, поэтому руль надо выправить на сход-развале. только надо еще убедиться, что и руль до тебя не переставляли, иначе ГУР неправильно тянет.

вдобавок еще руль стал туго крутиться. и как убедиться, что руль не переставляли?

руль - по рейке.
туго - что с опорными подшипниками смотри.
если сам менял, все пальцами понял, если сервис такой, им вопросы...

сам менял, опорные подшипники вскрыл, промыл, смазал, собрал - там все хорошо вроде бы. через пару дней поеду на развал тогда, может из-за схождения руль тугой стал. спасибо за советы.

вывесь передок и на заведенном движке посмотри работу ГУРа, посчитай обороты руля от края до нуля. это позволит понять, где нулевое положение и как при этом руль стоит

DM128
Воспользовался Вашим советом: купил сегодня пару задних амортизаторов Каяба O0.
Завтра пойду к токарю точить кольца 20мм под нижнюю чашку, так как усиленные ОБК мне не хочется ставить.
Посоветуйте: саленблок в стойке сразу менять на оригинальный или каябовский оставить?

пока родной каябовский проходит, оригинал успеешь купить. пробить сам аммо на случайной яме запросто.
просто проверяй подвеску каждое ТО ;)

 >:(
[/quote]
Спасибо за совет  :)
Сейчас для Меня главное разобраться с кольцом под нижнюю чашку.
Есть ли у Кого нибудь опыт установки кольца на Каябу?
На оригинале и Токико чашка плотно сидит на трубе и фиксируется на утолщении, а на Каябе ,как мне показалось, чашка свободно перемещается по телу амортизатора , пока не начинает садиться конусном расширении.

все сделал и развал тоже. все равно руль тугой и после развала вдобавок машину при езде стало сильно тянуть вправо. оказалось, что правая чашка  кривая и переднее правое колесо на сантиметр стоит назад в сравнении с левым. теперь вдобавок еще и чашку менять придется. видимо старый амортизатор тоже был искривлен, поэтому не ощущалось...кто то до меня не хило на бордюр заехал.

про какую чашку речь? если на кузове, то отвезти её назад наездом на бордюр нереально, её вверх отбивает. Если чашки аммо, то надо аммо менять. вперед колесо можно вывести подрамником, возможно даже не ослабляя болты, потянув на стенде.

эту имел в виду. под номером 12 :
 >:(-http://honda-europe.epcdata.ru/cr-v/2003_4at/18277/steering/B__2700/?p=12

это целиком рычаг, он у нас один, он же ARM в английской документации.
если он сам, сайленты и опорный не повреждены, то положение опорного определяет подрамник.

что есть опорный и подрамник? у нас просто все иначе называют как то. рычаг например обозвали чашкой...

развальщик и слесарь утверждают, что искривился либо рычаг, либо сапфа (под номером 4), но больше склоняются к рычагу, утверждают, что именно из-за него колесо ушло назад на 1 см. надо менять.

Опорный подшипник - на него кулак опирается. Это запрессованный палец, также, как и в наконечниках рулевых.
Кулак жестко связан со стойкой, поэтому только нижняя часть, сам опорный и определяет положение колеса.

 >:(
[/quote]
значит рычаг (номер 12) не причем, а все таки кулак (номер 4)?

 >:(-http://honda-europe.epcdata.ru/cr-v/2003_4at/18277/steering/B__2700/?p=4

и как точно определить кто из них кривой из-за чего колесо ушло назад как я показал на рисунке на предыдущей странице?

можно мерить диагонали к другим частям кузова, задние ушастые, к примеру.
но надо разобраться и с тугим рулем. можно выбить пальцы наконечников и порулить без них.
потом проверить, как колеса поворачивают. возможно, именно правая стойка и ходит туго и от этого все проблемы.
скорее всего был наезд на какой-нибудь бордюр или пенек и проблема в рычаге, кулак чугунный, не гнется.

руль стал туговат и тянуть стало вправо после замены амортизаторов на новые. со старыми таких бед не было. сам предполагаю, что все эти беды из-за кривого рычага. старый амор тоже был наверно кривой и они как то сработались с кривым рычагом - проблемы не давали о себе знать, а новый амор ровный, а рычаг его назад тянет, отсюда и тугость руля и унос машины вправо. завтра будем разбираться. отпишусь.

поменяли сегодня рычаг на новый. переднее правое колесо встало ровно теперь. но при езде машину опять тянет вправо, постоянно приходиться возвращать влево. руль также туговат. развальщик прилумал новую версию, что заднее правое колесо по отношению к заднему левому ниже на один сантиметр - машина под перекосом, поэтому тянет вправо, надо под пружину подложить проставку. слесаря разводят руками, я нервничать уже начинаю. а хотел просто сменить амортизаторы и все. что делать?

а теперь может тянуть колесо, которое при прежней посадке немного погрызло.
перекинь передние местами и сравни.

По поводу тянет в сторону был у меня прикол ))))
Поехал на развал сделали мне и развал и схождение и выравняли руль, дали распечатку мол все норм. Отъезжаю еду и чувствую что все равно тянет в право при том что на 100 метрах полностью меняю полосу движения. Возвращаюсь говорю мужики мол не катит такие дела Говорят загоняй проверим, загнал начали смотреть... И говорят мол жопа ушла)))) при том что я проехал 1км)))) Опять все ставят и я поехал и угадайте что опять))) Возвращаюсь говорю: что явно так дела не делаются!!! После чего приходит главный и горит мол было у него в жизни пару случаев когда надо поменять местами задние колеса с передними (хотя резине сезон и негде не съедена проверено было 4мя парами глаз)
В итоге подняли поменяли. И что вы думаете все стало на место))) не тянет))) Мистика епт)))))

хрень какая то...
а не тормоза ли это глючат?

Это я сделал в первую очередь еще до замены рычага. не помогло

методом сан саныча поставили сегодня проставку под заднюю правую пружину, машина приподнялась на 1 см, завтра снова поеду на развал, отпишусь, чем дело закончится.

 >:(
[/quote]после очередного развала машину перестало тянуть вправо. все ок. только вот руль остался туговатым. все вышепредложенные варианты испробовали - все нормально. это может быть связано с новыми амортизаторами как то? может в будущем притрется и все будет ок? или дальше где то копать?

Павел, привет. 3 дня назад писал тебе в личку  насчет этих стоек, тоже их заказал в экзисте. Хотел узнать как ведут сейчас эти стойки с мая месяца. Сергей.

Все нормально ,ни стуков ,ни скрипа,отрабатывают достойно.

KAYABA 331049, KAYABA 331048 на какой кузов и двиг идут?

и что в итоге? взял?

сегодня забрал такие. по весу равны оригиналу. но, из разряда дешевле не было.
пока пусть полежат, на праздники мож дойдут руки

Здравствуйте! Нужны стойки назад. Выбираю между KYB 341488 и KYB 341463. Про использование 341463 здесь читал. При этом по каталагу KYB на RD7 2003 года идут 341488, которые немного дороже и немного тяжелее. Кто знает, подскажите в чем разница между 341488 и 341463 и что лучше поставить. Рассматриваю любые достойные варианты любых производителей.

писали про передние стойки что переделывают под катридж от ауди 100 а задние реально так же заколхозить

А зачем от Ауди колхозить? Вроде наши стойки и так вполне доступно стоят....

в цене в два раза дороже . у вас трв сколько стоят

ТРВ в екзисте 4162 рубля, каяба 5333(уже подорожала)... Себе Каябу купил на перед и на зад.

Опора амортизатора RBI   O13201FLR, кто нибудь может сказать что нибудь плохое или хорошее? Понятно, что большинство посоветуют ставить оригинал. Два года назад менял одну из опор на оригинал, стойки ставил новые Каяба. Сейчас опора заскрипела, резина отслоилась от втулки, причем вторая опора стоит еще "родная" и работает нормально. Поэтому возник вопрос про RBI, сайлент блоки этого производителя ставил, качество устраивает. А вот опору, не знаю, стоит ставить или нет.

Ставил RBI, на пару месяцев хватило, сменил на оригинал.

Спасибо за помощь, буду ставить оригинал

Народ всем привет, в свете последних жизненных изменений кто подскажет какие амо ставить на передок? цр-в 2003 год. Кто сталкивался с чем нибудь приличным за разумные деньги? а то вот что то Каябы хватило на 2 года и пробег в 10(((((((( как то грусненько....... (развивать тему про Саратовские дороги ненадо!))))) 

Ставил стойки BOGE, пробег на них более 50т.км, всем устраивают.

как себя каяба повела? сколько прошла?

Всем привет! На форуме по ходу дела ещё не обсуждался задний амортик с кодом 52611-S9A-A03 - самый дешевый оригинал, который смог найти (по емексу почти в два раза дешевле чем 52611-S9A-G02). Вопрос по применимости, кто-нибудь ставил его?

Подскажите плз по номерам задних showa на дорестайл. На drive2 накопал правый и левый QH0A2-108-00 и QH0A2-108-10. Что меня смущает что на QH0A2-108-10 есть доп площадка для крепления какого то датчика, а на *00 нет. Каталог showa для машин я что то не нашел :-(

Решил поискать каталог SHOWA -  но увы не нашел. Может кто подскажет номера амортизаторов для переда и зада. Или ссылку на каталог.

отвечаю сам. каталога не нашел
нашел два номера  какой левый какой правый не известно скорее на зад.
QH0A210810
QH0A210820
если кто пробовал ставить - отпишитесь пожалуйста
если есть номера на перед - подсказывайте

Shinkai 110539 за 5904 на емексе левый
Shinkai 110538 за 1678 ( сам в ахере) правый

Задние стойки Sensen, были почти самые дешевые, проехал около 20.000км за 2 года, не потекли.
Так и продал машину

Купил оригинальные на оф станции и они через год потекли. Что купить? Каябу, Сакс или ТРВ? Дайте совет

За 11 лет владения 2 поколением (около 150т км моего пробега) ставил Boge, Tokico и Kayaba. Первые были по собственной глупости убиты практически новыми. Вторым тоже помог случай. А вот третьи менял два раза. Первый комплект прошел около 80т км. Со вторым продал. Мне понравились. Жесткость выше среднего. В меру надежные. И более менее адекватная цена.
Tokico более комфортные.
Boge = Sachs

После долгих переговоров с торговцами, пришёл к выводу что Каябу часто подделывают и трудно найти оригинал, лучше не покупать. Получается остаётся только Sachs

Больше 3 лет на передних амортизаторах Zekkert, не стучат, не текут, не пробиваются на разбитой грунтовке! Ставил за 13 лет разные, эти ходят дольше всех

Добрый день, подскажите, это по сути окончательная версия со всеми данными, т.е. вбил код выбрал и купил?

машиной владею 12 лет. лет 5 назад поменял передние аморты на ТОКИКО тайвань 4028 и 4029 до сих пор живы, проехал более 40 000 на них, не текут, работают. сейчас думаю поменять зад, вроде не текут, но проезжаю по ямам не приятное буханье, особенно справа, да и зад колеса уже подходят к домику вроде.
выбор есть такой:
Маршал М8011220 - примерно 2000 руб
КУБ 341463                             5500 руб
ТОКИКО U3823                        3600руб
Каяба 341488                          4200руб
оригинал  52611S9AA03           23300 руб  *facepalm*
прочитал всю ветку, прошло много времени, может кто еще какие замечания по амортам задним отпишет и возможно предложит свои варианты на рассмотрение
у меня РД-6, передний привод, какие лучше пружины ставить на зад, если можно каталожный номер сразу и пружин и предложенных амортов!

На задние стойки KYB (они же каяба) встают оригинальные сайлентблоки и их аналоги, размеры:

диаметр наружный 40 мм
длина наружная 36 мм
диаметр внутренний 14 мм
длина внутренняя 45 мм

Сервис убеждал, что аналоги оригинальных сайлентов могут не встать в неоригинальные стойки, и придется менять сами стойки, но именно у каябы размеры с/б совпадают.

Поставил передние аммортизаторы Lynx, отбойники и опорные подшипники - Tatsumi. Проехал 4000 км. машина стала помягче (стояла Kayaba). Единственный минус - стало менее точное управление. А так комфортнее стыки стало проходить. Сколько проходит - будем посмотреть...