Клуб Honda CR-V Россия

В Питере началась очередная операция "чистое стекло"(задолбали уже >:().скоро стоит ждать начала и в Москве



(с) ОРТ Другие новости

Вобще уже из ума выжили....
А так же акции ГИБДД:
1. Чистые зубы.
2. Чистые ноги.
3. Чистая совесть. (проводится при поддержке ФСБ РФ).
4. Чистая жопа!!!!!!!!!!!
5. Чистые органы..... :D

И прочее.....
Делом бы занимались, а не дуракавалянеем.

Это насчет тонировки штоли? Кстати... в одной из тем уже писал об этом. Просили нарыть материальчик. Ща займусь и выложу!

не,Чистая совесть,это когда тебя на дороге берут вместе с суд.исполнителями,изымут че нить за не уплаченный штраф,а ты езжай с чистой совестью что штраф оплачен :D

Если честно, меня эта ситауция ваще поражает? как они могут описать моё имущество без решения суда? А если я езжу по доверенности рукописной, то это не моё имущество, а если провинился хозяин машины, то как они могут изьять его имущество без его присутствия?

Вроде среди нас есть юристы по гражданскому? может не затруднит поднять законы и нормативные акты? Чем аппилировать в такой ситуации?

Судебный пристав действует в рамках исполнительного производства исходя из решения суда.

имеется ввиду именно твое имущество,а не по доверенности рукописной.хотя тож все двояко.По ТВ видел как у чела тел.изъяли.Грят:ваш?изымаем.он там бедный весь растерялсО.а так скажи:не,не мое,у жены взял!и что они тогда делать будут.вобщем как всегда:РАША >:D

Как можно вынести решение суда без обвиняемого? Без повестки в суд?

Рассмотрят в отсутствие стороны.....но машину не имеют права изымать так как сумма штрафа и стомость арестованного имущества должны быть соизмеримы....а не так что должен 500 рублей, а у тебя машину за 30000 енотов изымаю....пусть приходят домой и забирают утюг!
Посмотрю на досуге практику!

В отсутствии стороны можно рассматривать если та была уведомлена о времени и месте рассмотрения должным образом. То есть имеет место факт уведомления и виновник знает о месте и времени, но не явился. А если не уведомляли, то какие основания?

Уведомляют несколько раз, а письмо возвращается.....и рассматривают без стороны....хотя по идее такие дела рассматривает суд общей юрисдикции, так что по идее должна быть повестка (почтой с увадомлением о доставке)...
надо посмотреть практику хоть по одному делу о наложении ареста на имущество за не уплату авто штрафа...там может какое нибудь постановление есть о задержании авто до момента оплаты...по идее копия решения суда должна придти и  у тебя есть 10 дней на обжалование и 30 дней на исполнение (помойму)..а потом уже в исполнительное производство передается и уже тогда пристав принудительно исполняет решение суда....

вот, вот! Тем более.. после введения новых штрафов есть пункт по которому мы теперь не обязаны отчитываться об уплате штрафпа (или его только должны ввести.. непомню ). Да и вобще. Презумпцию невиновности помомему ещё не отменяли. Сначала нужно доказать мою вину, а доказанность вины решает суд.. опять вышли на ту же тему.. :)

Коллеги, мной подготовлена сборка материалов по вопросу тонировки... С выдержками из законов, ГОСТов, Приказов. Готов выложить, но получилось 7 вордовских листов, причем в основном тексты этих документов.  Предполагалось что слегка отредактировав документ можно положить его в машину и общаться с сотрудниками имея на руках базу законов...

Как быть?

Так выкладывай прям здесь, почитаем.

А смысл этих документов? Если светопропускание передних боковых стёкол в норме - то вопросов и так не будет. А если затонировал "вусмерть", то хоть ПСС Ленина с собой вози - это не поможет. Главное - чтоб проверяли не на глазок, а прибором.

Григорий. ни для кого не секрет, что часто менты начинают за тонировку разводить на снятие номеров, штраф-стоянку, изьятие талона ГТО и т.д. и т.п.. а это не правомочно. Есть штраф - 100р. Да, я виноват. Затонировал! Готов оплатить штраф! )) А многие и не знают что ничего кроме этого не предусмотрено! Во тпотому и подготовил Если у кого возникнут вопросы, то проще будет отредактировать информацию чтобы она была максимально полезной

СЕРгО, вечером выложу. Как до дома доберусь.. Но многабукав адназначна буит :))

Талон ГТО изъять нельзя ни при каких обстоятельствах, за исключения сомнений в его подлинности.

Выкладываю:

Итак, о тонировке.
Если вас обвиняют в чрезмерной тонировке передних или лобового (хотя я ярый противник тонирования лобового), то это ещё нужно доказать.
Попробуем разобрать ситуацию по порядку:

Предположим , что вас остановили на стационарном посту и пытаются проверить уровень тонировки. Для начала обратимся к приказам. Согласно нижеприведенным пунктам

Приказа МВД РФ N 329 от 1 июня 1998 г. "О реформировании деятельности
Госавтоинспекции МВД России" имеем

...
2. Установить, что основанием для остановки транспортных средств сотрудниками
милиции являются:
- нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
- наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к
совершению дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения,
преступления;
- нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об
использовании транспортного средства в противоправных целях;
- необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения
дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения,
преступления, очевидцами которого они являются;
- выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или
должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
- необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания
помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
- проверка документов на право пользования и управления транспортными
средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз -
только на стационарных постах дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД
России, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

Остановку транспортных средств в иных случаях расценивать как нарушение
служебной дисциплины.
…
6. Запретить сотрудникам дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД России
проверку содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя, а также
технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке
государственный технический осмотр.
…
И

Приказ МВД РФ 297 Законы правовые нормы
Зарегистрировано в Минюсте РФ 30 апреля 1999 г. N 1771
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ
от 20 апреля 1999 г. N 297
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НАСТАВЛЕНИЯ ПО РАБОТЕ ДОРОЖНО - ПАТРУЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(в ред. Приказа МВД РФ от 21.06.99 N 453)
от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ
Принят Государственной Думой 20 декабря 2001 года.
Одобрен Советом Федерации 26 декабря 2001 года.

…
 6.5. Сотрудник ДПС при несении службы имеет право:
…
  6.5.3. Останавливать на стационарных постах, контрольных постах милиции, контрольно - пропускных пунктах транспортные средства для проверки у водителей, в том числе с использованием автоматизированных баз данных, документов, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации, и в установленных законодательством Российской Федерации случаях изымать их (подпункт И пункта 12 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации <*>).

<*> Утверждено Указом Президента Российской Федерации от 15 июня 1998 г. N 711 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 25, ст. 2897).
 6.5.4. Останавливать транспортные средства, водители которых нарушили правила дорожного движения.
…

13.6. При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом.
  Примечание. Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, до и после поворота, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий.
13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;
в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно - пропускных пунктах. В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.
13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1 - 2 минут.
13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

Т.о. просто имея талон ГТО на руках можно уже бодаться о правомерности проверки уровня светопропускания стекол (тонировке). Но предположим это не смутило сотрудников и они проверяют прибором уровень тонировки. Я не обладаю информацией какими приборами они сейчас пользуются, но моего товарища проверяли на стац. посту каким то автономным прибором, не подключенным с бортовой сети. В любом случае необходимо поинтересоваться внесен ли данный прибор в гос. Реестр (кстати есть информация что прибор «БЛИК» которым пользовались ранее, да и сейчас наверное пользуются исключен из гос. Реестра)? Посмотреть опломбирован ли он, есть ли на нем наклейка с датой его поверки, ну и конечно записать его название. Далее ДПСник составляет протокол, и АКТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТС, в который заносяться все данные прибора и измерений. Протокол составляется максимум на 100 руб.

ВНИМАНИЕ!!!
Никаких эвакуаций, задержаний авто, снятия номеров, изъятия ГТО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!

Объясню:
Тонировка попадает под пункт ПДД

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе поезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

Читаем те самые Основные положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

11. Запрещается эксплуатация :
•   автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий , при которых запрещается эксплуатация транспортных средств ( согласно приложению );
•   троллейбусов и трамваев при наличии хотя бы одной неисправности по соответствующим Правилам технической эксплуатации;
•   транспортных средств, не прошедших в установленном Правительством Российской Федерации порядке государственный технический осмотр;

Для полной ясности теперь нужно глянуть

 Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности ДД

Нас пока интересует только п.7.

7. Прочие элементы конструкции
…
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла ( кроме зеркальных ), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

Ну и напоследок сам ГОСТу 5727-88.

Государственный стандарт Союза ССР
Стекло безопасное для наземного транспорта
Общие технические условия

Государственный комитет СССР по стандартам
Москва
УДК 666.155:006.354 Группа И11

2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол-не менее 70%. Светопропускание затеняющих полос в области выше зоны В для- легковых машин и зоны 1 для прочих транспортных средств не нормируется. Ветровые теплопоглощающие стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

ИЗМЕНЕНИЕ № 3 ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
Дата введения 2002-01-01

ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст

Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность .
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.

Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.
Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.

Текст документа сверен по:
официальное издание ИУС N 11, 2001

Изменение N 3 ГОСТ 5727-88 Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия Постановление Госстандарта России от 27.08.01 N 353-ст
ГОСТ от 27.08.01 N 5727-88
Госстандарт России Действующий
Дата начала действия: 01.01.02
Опубликован: официальное издание, ИУС N 11, 2001 год.

Эти нарушения наказываются статьёй КОАП 12.5.:

Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции в полной онлайн-версии ИБ ВерсияПроф)
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -
влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
(часть третья введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

4. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет с конфискацией указанных устройств.
(часть четвертая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
(часть пятая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

6. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.
(часть шестая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

Как видим из текста  «…за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи…» в пунктах 2-6 нет ни слова о предметах и покрытиях, ограничивающих обзорность с места водителя.   Таким образом господа ИДПС идут лесом! Максимум, что светит – это штраф 100 рублей!!!

Если возникнут какие то резонные вопросы то давайте их писать и вместе дополнять картину! Это наши права и их нужно соблюдать!!!

так, а выше что приведено? все номера приказов, все статьи, Или вы желаете копии этих документов заверенные начальником ГИБДД???? :))) У меня в прошлом году все эти выдержки были распечатанные в машине (с поправкой на старый КОАП). Правда ни разу не пригодились тьфу, тьфу,тьфу...

ой как все запущено.... здесть ( я имею в канаде) как то попроще. не, не думайте что я чайник на  российскиъ дорогаъ. Водил машину там 20 лет. просто как быстро привыкаешь к хорошему. Хотя в канаде всего 6 лет.
Да, и простите за баян. Понимаю что не в тему, просто читаю, напрягаюсь, за всех переживаю и сделть ничего не могу  :'(

Расшифруйте плиз.. что имелось в виду? :))) Чет я смысел не уловил!

Не пригодились, и славно, это говорит о том что сотрудники дпс тоже становятся грамотнее.  :)
О чем я? Несмотря на то, что данная тема обсасывалась со всех сторон неоднократно, размещение нормативных документов будет не лишним, если поможет хотя бы одному человеку.
Артем, спасибо.

Сергей, все равно не понимаю чего ты хочешь? что означает "размещение нормативных документов"? В моем посте черным цветом выделены выдержки из указанных документов В ОРИГИНАЛЕ! ничего специально не убирал! Все найдено в инете, ссылки живы! Ниче не понимаю? обьясните мне тупому чего лучше то?

ТАК Я И ГОВОРЮ, ЧТО ХОРОШО ЧТО РАЗМЕЩЕНЫ ДОКУМЕНТЫ С СЫЛКАМИ, МАЛАДЕСЬ!!!!
С ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ!!! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5532.msg44706.html#new

Пасип!!! Взаимно!  И тебе легкой дороги всегда.. :)

народ, подскажите, под тонировкой понимается только заводское напыление или плёнка тож канает? а то вот я почитал, так вроде светопропускаемость проверяют только заводского напыления, а вот плёнки ваще запрещены, даже если они прозрачные.

нет тонировка это и пленка тоже. и они не запрещены.
кстати для информации. знакомый работает в ДПС (в москве) так им самим запретили и заставили содрать тонировку с передних стекол которая не по госту. т.е. руководство провело прям таки рейд по личному автотранспорту сотрудников. и дрюкнуло всех! 

Вопрос -КОМУ НИБУДЬ НА ФОРУМЕ ЭТО ПОМОГЛО???

информация о том что самим сотрудникам ДПС ее тоже запрещают и заставляют снимать?
это информация для любителей порассуждать что все в нашей стране не справедливо и что вот водители такие обиженные! все таки закон хоть от части но распространяется и на доблестных... если конкретно тебе от этого не легче дело твое. я сам езжу с тонировкой и платил за это штраф. потому что знаю что нарушаю! и не плачу по этому поводу! а пример с сотрудниками для меня помощь в моральном плане что хоть в чем то ИДПС равны с водителями! хоть на примере отдельного полка ДПС...

Вопрос 2:
Зачем тонировать лобовое и сильно тонировать
два передних (водительское и пассажирское) ?!
Помимо ГОСТа=ведь самим же ни .... чего НЕ видно!  :-\

поддерживаю, никогда не тонировал и не собираюсь...

А я собираюсь ... но только НЕ лобовое!
Водительское и пассажирское=чуть-чуть=по ГОСТу (от солнышка),
остальные в чернь наглухо-прохлада для задних пассажиров и сокрытие груза
от взглядов любопытных прохожих.

чуть-чуть от солнышка не поможет, и, на сколько мне известно, нет такой тонировки, которая менее 30% и проходит по ГОСТу, а отдельно задние тонировать мне не нравится...либо все, либо ничего...это на представительском седане можно...там и шторки ставят...

я не про то как дпс натягивают за свою тонировку, я про выкладку гостов и правил в этой теме!!! мне абсолютно пох... на то как дрючат доблестных инспекторов, но когда меня.... Смысл вдалбливать им что у меня плёнка со светопропускаемостью не менее 70%, если им сказали "ПЛЁНКА ЗЛО" и они как зомбаки своими палочками машут на каждую затонированную тачку. Знаете что мне вчера сказали по этому поводу? Цитирую - "КАКОЙ НАХ....ГОСТ. МНЕ НА НЕГО ПОХ.... ВОЗИ С СОБОЙ СВОЙ ГОСТ С ОТМЕТКОЙ ГАИ ЧТО У ТЕБЯ ТОНИРОВКА СООТВЕТСТВУЕТ." и всё в таком духе. но зато после этого эти козлы (других слов просто нету) продержали меня почти час, а потом когда распустили всех водил, то ещё полчаса просто прессовали морально как сучку какую то. это может быть у вас в москве, питере или др. больших городах они поумнее, а у нас у них рука руку моет. и после того
ак они сказали "ТЫ ПОШЁЛ НА ПРИНЦИП И МЫ ТОЖЕ" я просто понял, что у нас это не прокатит! ДЛЯ НИХ ПЛЁНКА ЗЛО, ДАЖЕ ЕСЛИ ПРОЗРАЧНАЯ!!! И ПРИНЦИП У НИХ ЕСТЬ - КАК БЫ НА ПУСТОМ МЕСТЕ ОБОБРАТЬ ВОДИЛУ, НО НЕ ПРОСТО ТАК, А ССЫЛАЯСЬ
А ПДД. О чём говорить, если когда я раньше звонил в гаи (где проходят осмотр) мне там ясно дали понять, что любая плёнка запрещена! О как! А вы всё про гост.

Закон-ОН=сцуко ОДИН для всех граждан и регионов!
Надо только умЕть отсаивать свои правА!=но ёпта НЕ всегда
и НЕ у всех это получается!

Ну 1-е... Други, я сейчас появляюсь на форуме не очень часто... поэтому прошу все таки воздерживаться от ТАКОГО количества выражений.. (нас могут читать дамы...  :) )

А по теме... скажу так. Знание одного закона или пункта не поможет... Желательно знать более обширно! Я знаю, что в разных регионах сотрудники ведут себя по разному и где-то права качать можно, а где то не желательно. Но раз уж начинаешь качать права, то нужно знать их хорошо. Так вот, существуют нормативы на время остановки и составления протоколов сотрудниками ГИБДД. Если это время превышается, то это считается уже ЗАДЕРЖАНИЕМ водителя, на что в свою очередь должен быть составлен отдельный протокол с указанием причин задержания. Очень полезно записывать свое общение на диктофон. т.к. зная это сотрудники будут гораздо аккуратнее в выборе выражений и будут вынуждены мотивировать свои действия.

если не тонировать, то выглядишь как в аквариуме. Особенно красная машина и златовласка (седой водитель) смотрится крайне мерзко  :(

а тонировать передние стекла нельзя (т.к. ни одна пленка не будет свет пропускать больше 70%, а меньше нельзя по закону) и что?

Ребят... спор Тонировать или НЕТ уже поднимался 1000000 раз. это дело каждого. Давайте не будем его поднимать в очередной раз.
Мы знаем что МОЖНО затонировать все кроме передних боковых и лобового! остальное на личное усмотрение!
Короче... Убиваю очередной спор в зародыше!!!

А у нас на Украине за это не гоняют (у нас другие проблемы важнее). Если я поеду в Россию то на таможне будут заставлять обдирать стёкла?

Мдяяя ... странно, несколько лет назад вроде наоборот было=народ перед
поездкой на Украину спрашивал=не заставят ли отдирать тонировку на границе!  8)
Сейчас точно всё хорошо на Украине с тонировкой=мона ехать в Крым? ;)

А какие проблемы в Крыму с тонировкой? Наверное это на какого таможенника нарвёшься. Если злой, то заставит отдирать или денег попросит. А в другой раз даже не посмотрит.

Ну дЫк и в России так же ;)

нашим по моему все по-барабану. Вот в Финку официально нельзя с тонировкой передка, так наши все равно ездят до первого финского погранца с плохим чувством юмора, но с хорошим знанием закона.

Рассказывали мне тут про одного "деятеля",поехал он в чухню.Передние стекла с тонировкой, но он подготовился.Опустил передние и вместо них вставил подготовленные из оргстекла заготовки - первый раз прокатило.

Летом в жару, все опускают передние стёкла и проезжают мимо таможенников, а те ничего не подозревают. А вот как быть когда на улице холодно? Не будешь же прикидываться что тебе жарко :)

Пытлив ум нашего человека, что еще сказать. Зачот O0

Кстати дошли слухи, что все машинки ментов растонировали по указу свыше, говорят скоро доберутся и до гражданских.
Друга недавно тормознул гаер, говорит готовься снимать пленку, скоро дрюкать будем.
Может кто в теме по этому вопросу, просветите?

этим летом ездил в крым - у меня тонировка и передних и задних, но по ГОСТУ - никто ни к чему не придирался (шел через белоруссию - две границы), за всю поездку заплатил 1 штраф на украине 250 рублей за превышение скорости (моны было 40, а я шел 120) и то по глупости своей и моргали и антирадар пищал, чет задумался малость.

С трудом себе это представляю на данном этапе. такого эффекта можно добиться несколькими способами:

1. Изменить КОАП
2. Какое-нибудь постановление ВС РФ о том, что тонировка передних стекол запрещает эксплуатацию авто
3. Все пункты ГТО моментально становятся честными и не пропускают ни одной тонированной не по ГОСТу машины. (да и то... если идти этим путем, никто не помешает затонировать машину на год.. после очередного ТО)

Какой вариант выбираем?  ;D

Думаю заставить растонироваться могут поднятием штрафа с 100р, вот тогда сами отдирем.
P.S Сам полностью за тонировку, если тонировать качественной пленкой и не слишком глухо передние стекла.

Ну поскольку система взимания штрафов в нашей стране страдает.. то вряд ли это изменит ситуацию. тем более, что слишком сложна процедура определения тонировки не по ГОСТу. В общем без серьезных изменений в законодательной базе , а это как известно происходит не быстро, я не знаю как можно заставить растонировать машины! На законных основаниях! :)

250 это сколько 60 гривень? или ты имел ввиду 250 гривень! а то у нас часто говорят рубли а имеют ввиду гривны

нет обычных российских рублей ;)

А передние по ГОСТУ - это как?

понятия не имею, у меня соседи сервис тонировки, я к ним пришел говорю на юг еду затонируйте чтобы глаза не резало. Спрашивают глухо или по закону,я сказал по закону - в результате передние боковые не сильно, все остальные почти черные - они же специалисты, не я. Я в другом специалист. Вот как она выглядела до тонировки и после (уже в крыму снято).
Если нало точно выяснить как и какая пленка могу сходить узнать  :)

ну если не сильно затруднит :)
можно сразу в личку их ответ

Взяли рубли? А украинские гайцы берут обычно гривны, или ты хош сказать, что они всё берут? :)

Мда... я конечно понимаю что многабукав, но именно для этого и писалось все. Внимательно читаем данный пост http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5453.msg44681.html#msg44681 в нем приведен ГОСТ.  >:(

Давайте договоримся.. Если будут невнимательные читатели, не желающие поискать нужную инфу, закрою тему и все.

нет конечно же гривнами, просто я когда перевел у меня получилась примерно 250р - да это мелочь наши бы развели по полной >:(, просто я не спорил, да превысил, да задумался, ну извините - вот столько есть и все... а дальше как хотите берите или протокол сотавляйте и т.д. и т.п. - ну конечно же взяли... я уж и не помню где в какой-то деревни т- ипа два дома и на спуске с холмика и взяли, да ладно я не обиде

Сейчас штрафы на Украине повысили и цена увеличилась в три-пять раз. Я в шоке

Ребят, подскажите. Появилось расслоение нижнего края прав под фотографией и воздушный пузырёк в районе горла. Права те, которые размером чуть меньше паспорта. Раньше вроде не замечал или не обращал внимания. Глюк или сцуко подстава? Штрафов штук 8-9 и все за тонировку. Последние разы кусался сильно, но у нас тут ваще беспридел - даже протоколы не оформляют при тебе - ни копий, ни актов. Все ставят подписи под пустотой. Я в очередной раз ТО получал, так прямо на талоне написано 5 ПДД и среди них и превышение скорости и непропуск пешеходов на зебре, хотя все штрафы только ЗА ТОНИРОВКУ. сцуки блин.

а зачем ты подпись то ставишь??ставь только после оформления протокола.

Поделюсь советом, там, где нужно писать пояснение, напишите, что инспектор был пьян, вел себя грубо и выражался не приличными словами. :) Почти во всех случаях после этого гаишники разъяренно рвут протокол и посылают на три буквы. Зато потом штраф не приходится платить. Ведь ему потом не охота доказывать, что он был пьян или трезв и вообще ему проблемных водителей не нужно.

а ты после таких действий не боишься получить фальсифицированный материал о нападении тобой на сотрудника милиции или на оскорбление его же...
писать такую чистую туфту надо только когда на 100% уверен, что ты сам не пострадаешь...а то бывает, что спешить им некуда...отправят тебя в отделение с материальчиком. тебя там поспрашивают с пристрастием...
а надо тебе это?

Из-за какого-то штрафа? Сомневаюсь. Им легче другого остановить

так тут уже не из-за штрафа получается...ты же хамить ничинаешь и наглеть...терпеть вряд ли кто-то будет.

тут видимо ДАИ и ГАИ по разному себя проявляют!

А никакого принципа нет. Есть здравый смысл и если он присутствует у гаишника, то ему дешевле отпустить «паникёра». Это не правило, а скорее исключение и я иногда им пользовался. Это тоже самое, когда я знаю что в моём городе стоят на «фару» за кустом, то там можно никогда не останавливаться и ничего тебе за это не будет, потому что у них всё поставлено на поток: не ты - так следующий. А гоняться ему дороже будет, потому что бензин нынче дорогой. Ну, вообще это вслух не произносят, так что считайте я вам маленькие секреты выдал.

P.S. Для не опытных просьба не повторять, так как это небезопасно. Иногда за мной гонялись, в таких случаях я говорил, что не заметил их и они отпускали, когда видели что я трезвый и ничего не нарушал. Главное не перегнуть палку.

А можно и в табло получить!

Ну не надо перегибать палку... В табло это уже слишком. Насчет пустых протоколов... А расскажите мне кто попадал на такое, как они заставляют подписать пустой протокол? Твоей рукой что-ли пишут??? И сколько уже можно твердить.. если хотите бодаться с ними то 1-е и наиважнейшее в этом деле ДИКТОФОН!!!! а так же неплохо изучить мат часть в плане законов!!!

O0
особенно ПДД и желательно лучше самих же гайцев! ;)

Недавно ИДПС пытался сформулировать мои действия по обследованию радара, как захват спец. средств. Беседа продолжалась более 15 мин. Я попросил двух понятых. "Где я тебе их здесь возьму" - его ответ... так и разошлись...

Появилась инфа, что  прорабатывают закон о норме тонировки. Летом вступит в силу, будет штраф или лишение прав.

а разве счас их нет, этих норм?

Есть.Но многие ездят тонированные,в том числе и я.Т.к есть дыры в законе, летом видимо  :knuppel2:

Чем бы дитя.... млин, а вот преступников ловить не хочет....

Ага, тонировка им не нравится, ксенон и т.п.  может заменить все денежные штрафы на лишенее.
Как будет хорошо. Один штраф - лишение прав на 2 года. >:D >:D >:D 

Откуда инфа? Все давно прописано и в ГОСТах и в КОАПе. Штраф тока за это всего 100р. (Ну это для тех кому лень читать тему). Так что нужно внести тонировку в раздел неисправностей запрещающих эксплуатацию и ВУАЛЯ! ))) Но хотелось бы посмотреть на это!

Тём, по ходу это и имеется в виду...

Инфа с туарег клуба.Вот клубень пишет,что узнал, цитирую: из неофицальной беседы с сотрудником рабочей группы в комитете ГД.
Работают  как понял над тонировкой и ксеноном.