Клуб Honda CR-V Россия

Идея такова:
Идёт зима, и многие из нас забывают или (с нашими перепадами t да и "гермафродитными" зимами) надеются на авось (вообщем то как и я). В системе подачи воды 2 узких места (это моё субъективное мнение) - горловина забора воды насосом из бачка + сам насос и трубки - магистрали доводящие воду к форсункам.
Реализация:
Берём мощный резистор этак 10-20Wt (см.фото!) подпаиваем провода. Подрезаем под минимум контакты рез. (оставляя 2-3мм для подпайки проводов). Делаем изоляцию пайки и самих конт. рез. (1й слой эпоксидкой, 2й слой можно жидкой рез или типа того (тут уж на усмотрение, можно и жид. кровельным герметикам и 3й слой термо-обжимным кембриком).Делаем аккуратное отв. в крышке бачка. Булькаем рез. внутрь бачка. Провода (используем тока второпластовый провод, желательно большого сеч.) выводим через отверстие и подключаем к кнопке обогрева зад.стекла.
Номинал рез. надо рассчитать так, что бы он при коннекте на 12 грелся этак град. 30-40.
Этого будет достаточно что бы минут ч/10 отмерзли узкие места.
На практике не применял. Но на след. неделе соберу.

Мой девайс с видео работает.
Так что вот теперь займусь этим.
А уж потом буду добивать тему с 2й сигналкой.

А "незамерзайку" заливать не пробовали?  ;D

Ребят, ну чего сгорит то? Заднее стекло обогревается тем же способом. Нить - тот же резистор - сопротивление!
В чем по Вашему риск! Я ж писал, что расчёт R нужно проводить таким образом, что бы резистор не красный был, а теплый - 35-40С.
От чего и чему гореть то  ????
Да, в этой идеи есть узкое место - форсунки. Но моя идея просто ускорит их оттаивание!
Такс, жидкость канеша заливаю, но иногда  :-X забываю!
Поскоку может быть жалко дырявить крышку бачка - есть выход.
Ориг. крышка ВЕЛЛИКОЛЕПНО (это к стати пригодиться тем, кто потерял оригинал) - заменяется крышкой из-под 5ти литрового
бутыля с питьевой водой (в Киеве это крышка от "Миргородской").

Кирилл, это идея-гипотеза. Я не утверждаю в 100% эффекте. Но, 60% - успеха будет!
С задним стеклом проблем  :-[ (для меня обрат.клапан - новость).
Но я думаю, что молекулы тёплой воды сделатют по тихоську своё дело.
Когда подмерзает водичка, моторчик урчит, и как я понял со своего опыта - мерзнет в нём или гдесь рядом(на даче как то прогревал феном трубки - эфекта 0, а как долил горячущей воды в бачёк - 5 минут и пошло!) O0
Это ведь лучше чем не как!? ???
Вовас, Кирилл, а гореть то к стати чему ???? Схему пущу через предохранитель F и заведу на кнопку обогрева.
Я думаю что эта схема более жизнеспособна чема вольфрамовая нить в дворнике.

Честно-не читал.
Видать скоро на форуме меня переименуют на Мюнхаузена ;D
...как ни как - одной крови ;)

И как бы PS ::)
...Аналогичные системы (по принципу) используются в:
_системах снеготаяния в водосточных системах и анти сосульки 
_теплые полы
Вывод: дома вроде от тёплых полов не пылают аки и крыши O0!

Всем привет. Подогрев жидкости в бачке омывателя штатно идёт на некоторых авто. И даже для тазиков продавались для самостоятельной установки. Только обогрев происходит от системы охлаждения. Делал себе на восьмёрке лет 10 назад. Точно могу сказать:нифига форсунки не отмерзают! Трубки с трудом, и то скорее от движка. Нужен подогрев форсунок.

Ааааааааааа, значит я всё ж так близок к Гениальности >:D

А сникерс все же существует ;D

Не надо изобретать "велосипед" из резистора  ;). В продаже уже все есть - пробка поддона картера с подогревом. Потребляемый ток - 7А. В горловину бачка проходит без проблем. Стоимость около 70 руб. Но есть неудобства (как и с резистором) - надо следить за уровнем воды. Думаю "насухую" долго не протянет.
Форсунки с подогревом - тоже не дифицит. Стоимость иномарочных не помню, а от ГАЗ 3110 - 25 руб.шт.
Только не пойму - а чем "незамерзайка" не угодила? :o

Кирилл, я только по поводу колхоза с резистором. А о работе системы в целом - пусть автор пробует.

На сегод.день я пока не довёл до ума 2ную сигналку. Видео - работает.
А за нагрев я смогу ответить тока с приходом морозов.
И не -2 а как минимум -10 иначе это не эксперемент.
Себестоимость резистора в нагреве  ;D копейки.
Эксперемент не грозит проблем.
Так что я не съезжаю а жду нормальных полевых условий!
И соответственно оставляю на неудачу 40%
PS
1.Вадим, а пАрдон за мою тугодумость :-[ Что значит колхоз :( :o?
2.Проблем уровня воды решается термопредохранителем - цена 0,8$

Проблема с замёрзшими трубками и бачком омывателя решается очень просто....
Заезжаешь в какойнить гипермаркет(типа Рамстор, Мосмарт и т.п.) на внутреннюю крытую стоянку,
пару часов шатаешся по магазину, за это время всё оттает... если конечно бачок не превратился в кусок льда.

Повторю ещё раз свой вопрос - а "незамерзайку" заливать не пробовал?

Я тоже против такого колхоза, но объясните мне - в чем усложнение снятия бачка после установки "ноу-хау" и как, вообще, можно добраться до него просто так?

Боюсь, чтобы добраться до бачка омывателя, придётся крыло снимать.

Игорёк, подумай над трубками, так как подогреватели форсунок есть. Ну там нихром в трубки пустить, чтоб грелись до 30-40 град., обмотать их чем нагревающимся или ...ультразвуковой излучатель в бачёк :)
Самое здоровское в твоих идеях-это то что они есть, эти идеи. Многие открытия и изобретения сделаны потому что авторы  не знали, что такое сделать нельзя. O0

Да я знаю, где он расположен. Потому и выделил жирно "просто так". А что с "колхозом", что без - разницы нет.

Спорить я пока не могу. Как сделаю - честно признаю своё заблуждение или положительный результат.
Фольфрам.нить...смешно, очень смешно (тут ужо где-то писалось о подобном ;D).
А незамерзайку лить - не проблема. Я говорю об аварийном подогреве.
Незамерзайка ??? Ну я что, совсем на идиота похож ??? ? Конечно лил.
Ну замёрз резистор, и что дальше такого страшного?
Щётки тож примерзают, так мы что, их с корнем рвём - нет, обогрев стекла включаем.
В чём марока реализации резистора-нагревателя? Припаять два провода да произолировать
(ах ну да :o, куда меньше мороки во время движения тряпкой махать по лобовому ;D).
Идея - тока идея >:( а не догма! Давайте дождёмся морозов! Я вроде на невыполнении своих обещаний а равно
и идей замечен небыл!

2 CRV_Kiev:  нравится мне твоя затея с подогревом бачка  ^-^, а схема - ваще супер!!!  ;D
Думаю, подогрев бачка надо на отдельную кнопку вешать. Просто так, для удобства. Ещё можно всё это пустить через датчик уровня воды в бачке. Где его взять - хэзэ. Может, готовые есть, а может, из бензобачного сколхозить  ???
Так что, жду от тебя результатов эксперимента и новых идей, а от остальных - вопроса про омывайку. Кто тут ещё об этом Игоря не спрашивал, подходи, токо нитолпиццо  :D

Хочу поделиться.
Подогревать надо не только аварийно.
В прошлую зиму заметил что даже дорогие незамерзайки превращались в "кисель"... вроде и не замерзла... а льет еле-еле, и плохо чистит. Колхозить что то серьезное не хотелось, сделал следующее: взял лампочку стопсигнала ВАЗ (20 вт 10руб) припаял два провода и просто опустил на дно бачка омывателя. Подключился прям у бачка к проводке габаритов через простейший разьемчик. Т.к. я всегда езжу с ближним, то обогрев всегда включен, и через предхранитель все заведено. Результат порадовал: в -20 при полном бачке через 10-15 мин струя из форсунок явно "оживает" и чистит гораздо лучше! а через час- полтора от незамерзайки пар идет ))) думаю на эту зиму лампочки 10вт ставить... хотя как морозы будут....
 За зиму сдохли 2 лампочки - провода отгнивают, все ж незамерзайка - химия.

есть специально для этого датчики у ВАЗа. поплавок-геркон, уж всяко лучше бензобачного.

Заливать надо все железные части (провода в местах пайки) герметиком (эпоксидкой) - ЭЛЕКТРОЛИЗ!

Кстати, проанализировав замерзающую незамерзайку у себя в бачке, для себя делаю вывод, скорее всего сделаю как предложил Игорь, но не буду заморачиваться с кнопками, а брошу в бачек резистор и выведу на горловину разъем. При аварийном замерзании ( что случается у меня очень редко) достал из багажника пару проводов, подключил к разъему и набросил на АКБ, размерзлось, долил жидкости, прокачал систему, отключил. (Очень не люблю уродовать машину разными кнопками и доделками, хотя нужда в этом есть.)

Ну вот ;D Нет пророка в своём отечестве :-[
Мужики, этак мы косоглазых не тока незамерзайку - подогревайкой научим делать ;D
ЕСТЬ светлые головы O0.
Я дум, что эта идея имеет право на жизнь!
Вот тока чё с форсунками делать :-\ Надеюсь только на дифузию (блин как умно получилось ::) )
тёплых молекул.

maikCR-V  O0, тока надо что резистору, что лампе сделать из проволоки ограничители - что бы
до бачка не касались (ну что бы не прожгли). Колхоз -колхозом, а когда едешь, а незамерзайка на
лобовухе в кисель сварачивается... Аль забыли зиму 2005 :o

Ну Валер, сие и ежу понятно!

На диффузию надеятся я думаю не стоит, длинна шлангов большая, а диаметр маленький. Неделю будет "диффузировать".

Да не в киселях и прочих дело! Из собственного опыта:
Ездил на незамерзайке при -5 (незамерзайка была примерно -8-10) на ночь обещают -15-20, докупаю концентрат -80 и заливаю в бачек весь(1л). Бачек был заполнен примерно на половину. Покатался немного что бы перемешать, прогнал систему что бы в трубках было тоже самое, а утром облом, в бачке жижа, в трубках и форсунках жижа, а не поливает!!!  За 3 дня так и не размерзлось. Пришлось ехать на сервис и заливать горячую воду в бачек и менять всю "незамерзайку". Обидно 10у.е. коту под хвост. Вот тут я считаю и надо обогрев. Что бы разморозить бачек и еще раз прогнать систему, кому надо, долить концентрата.

Концентрат :o-80!!??? :o В первые слышу.  

Вот значится так ::):
_куплено два рез. по 22оМ  20Wt (1$x2). Включаем их в параллель и получаем 11оМ.
_из запасов достал резьбовую шпильку, 4 шайбы и 4 гайки.
Идея такова ::)
При помощи шпильки крепим резисторы и подбираем длину шпильки
так, что бы расстояние «А» было как можно меньше до забора насосом воды.
Ну к примеру 4-5см. При нагревании рез. всё тепло от него прежде всего пройдёт к забору O0 а не будет «раствориться» на весь объём бачка :(– что гораздо эффективнее нежели рез. находился где то по средине бачка! При такой конструкции, рез. не будет касаться стенок бачка O0.
На схеме показано возможность двойного подключения:
1. Напрямую через предохранитель и тумблер
2. Через термо – предохранитель (самовосстанавливающийся) затем обыч. предохранитель и тумблер. Тем.пред. необходимо пришпандёрить к резисторам (ну это дело тех.).-Cей вариант - для суперперестраховщиков O0!
Я думаю здесь всё понятно.

Сперва, я загорелся идеей подключения лампочки. Но, но эта идея КАТАСТРОФИЧНА:
1. Сложность изоляции :o.
2. Перегорает – много мороки с заменой и опять изолировать :o
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ: Ё, а если Н2О замёрзнет и лампа ЛОПНЕТ? ОСКОЛКИ >:( >:( >:(!!!
Я думаю И здесь всё понятно, хотя идея очень элегантна и легка в реализации.

Реализовывать начну на следующей неделе. А вот в субботу я + Valera (Киев) едем
шумить арки ко мне на дачу. Фото-отчёт предоставим. К стати, своим вариантом Супер-Пупер шумки капота - ДОВОЛЕН!

А вот и не угадал - не инжЫнер :(
Торговый!

ИЗВИНИТЕ ДРУГИ, совсем за "обогревался"
Н2О

Кирилл, сори :'( я тут одной рукой пишу, другой на звонки отвечаю :-\
голову заморочили!

Да вроде всё пучком. Как мне сказал продавец на рад.рынке, таким способом подогревают метал. защитные боксы
для камер наружного наблюдения O0
Но сия идея пришла ко мне не от туда :-\

Ну пожароопасность тут вооще не оговаривается. Естественно, сначала обкатаю на дом.БП - но он у меня всего на 2,5А :-\
А варриант со шпилькой - отличный O0. Его на лето можно демонтировать а зимой обратно O0!

-80? легко ! Ликви молли.

2 CRV_Kiev: Игорь, есть у мну сомнения, что прямая шпилько по хитровыгнутой горловине просунеццо до дна  :-X

Сие мы ещё посмотрим.
А шпильку выгнуть - фигня.
Я тута опять к лампочке "вернулся". Можно ее в принципе в фольгу завернуть (на случай цоконья), тогда
и осколки не страшны!

 ;D

Игорь.. что с тобой? :D Где такую траву брал? :D

В бачке ::)

Игорь, ааа! Плакаль  ;D
Меж тем, в субботу лил кипяток в бачок раз 5..6 - вспоминал тебя, желал тебе здоровья  :P

Значиться так:
_собрал тестовую схему
_сходил к махине и завёл
_подключил к ак. (при заведённой)
ВЫВОДЫ:
1. Греет, но мало.
2. 22oM в параллель, т.е. 11 оМ много, надо уменьшать сопротивление до 4-6 оМ!
Схема жизнеспособна. Но как и любой из Вас (а меню ещё и настращали задолго до эксперимента) я перестраховался.
Взял мощные резисторы, да и подгружать ак. не стал низкой нагрузкой… А вышло то…
А вышло то, что усё работает, но тока надо в нагрузку этак оМа 4-5. Т.к. 11оМ текущих очень слабо греют.
Нагрузки на генератор = 0 (во всяком случаи на слух). Теперя проблем
найти резистор на 4оМ мощностью не менее 20Wt
А то, что работает – 100% А ничего не горит – за это ручаюсь!

Молодец! Ждем следующего эксперимента.. ;)

Кирилл, я лично своими глазюками видел сию бутыль у Валеры :o
Подтверждаю: тама написано -80 :o
Надо NASe мою технологию с резисторами продать ;D и в нагрузку Валеркину бутыль ;D

Блин, 30 числа поставил машинку все работало, сегодня стал заводить машинку, с натугом но завелась, а вот передние омыватели не работают, подмерзли, кто знает чего сотворить можно чтобы разморозить????

Залить в бачок теплую незамерзайку, но не факт что поможет - лучше еще в теплое место на пару часов загнать -  в теплый паркинг на ночь или на мойку.

а можно просто денёк потусоваться в пробках и отойдёт. Вот только не ясно из каких вы городов (есть ли там пробки), хотя правила общие для всех: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,927.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,927.0.html). Дополните подписи.

Сталкивался с такой ситуацией. Если есть условия, воспользуйся моим способом. Нагрей в чайнике воду и кипятком залей в бачок омывателя. Не бойся, не расплавится. Через несколько минут слей методом откачки через горловину бачка, например кислородным шлангом. Повтори несколько раз и проверяй включение насосов, отсоединив выходные патрубки около тройников. Сами патрубки прогрей, поливая из чайника или тряпочкой смоченной кипятком. Задний омыватель пока не отогревал, не знаю.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5941.0.html
Вот темку почитай

у меня замерз налил туда незамерзайку ликви моли концентрат и все к вечеру растаяло но примеание у меня в трубочках не было воды он не замрезшие были кстати когда включаешь задний омыватель слышится жужание а  когда передний не слышно. Не пугнатся он еще живой просто нужно чтобы оттаял!

Рекомендую - "Столичная" 40%, а если серьёзно, то грамм 200 чистого спирта. :victory:

А где теперь спиртом разжиться, в аптеках уже не торгуют?  :(

Всё правильно: 200 грамм и потом уже всё-равно работают брызгалки, не работают брызгалки... :D
Сам я раз просто налил на тряпочку незамерзайки и протёр лобовуху. И так раза три, пока чисто не стало. Ехать, правда недалеко было. Пока я это проделывал, соседка на капот своей маленькой KIA 2     2-х литровые бутылки положила (не подходил, но думаю с горячей водой) и минут через 10 брызгалки у неё заработали. Факт. 

...поинтересуйся, лак не треснул? ^-^

Завтра вечером после работы посмотрю, сегодня уже лень выходить.

Не надо бодяжить O0

Господи, да элементарно вопрос решается.Какая нафиг горячая вода?
 В любой мороз! На капот при работающем двигателе кладется старое ватное одеяло, с нахлестом на лобовое стекло. И буквально через 5 минут можете прыскать омывателем, если есть что в бачке. Кстати, можно и не тарахтеть, если машина долго перед этим ехала, а класть одеяло на капот, выключив двигатель.

Торгуют, дезинфицирующая жидкость называется. Они туда вкусовые добавки, чтоб пить нельзя было, вводят, горечь жуткая...

Нифига  ;) Было так что в трубках вода есть, в бачке тоже жидкость плещется, моторчик жужжит, а не "писает". Решил проблему путем заливания горячей воды в бачек. ;)

Мой пепелац стоял суток 6-7 с 30 декабря. Не знаю правильно или нет - так как нет ничего мучительней для чайника (меня то есть), чем смотреть как капли воды льются на все что под капотом - продули без всяких отстаиваний теплой водой из шланга на мойке методом "концом внутрь заливной трубки"  :).

Иногда подмерзают сами сопла, когда на них попадает снег, растаивает а потом превращается в ледяную "пробку". Модно брызнуть аэрозольной жидкостью для размораживания стекол и все. У меня такое было ,помогло

зря, потом уплотнение резиновое, что на всасе насоса перестаёт уплотнять и жидкость сочиться под машину. Во дворе уже три машинки так "писают"

В середине октября, когда в лесу ещё есть грибы, в садах висят яблоки, а психи уже толпятся в диких очередях на переобувку резины, я тоже решил подготовиться к отопительному сезону.

В тазомагазине приобрёл набор «очумелые ручки» производства «ХОРС» и в метизах – сальник PG11 (Диапазон рабочих температур, °С: -40..+80) (Pic01).
В содержимое набора входят три силиконовых трубки различной длины с подогревом и форсунками, «кипятильник» для бачка, провода\кнопка\реле, комочек соплей и инструкция (Pic02). Также в тазомагазине куплены первый попавшийся бачок омывателя, датчик уровня омывайки (общая длина 190мм), разъём для этого датчика и лампочка с патроном для приборной панели.
Выбирая бачок, надо проследить, чтобы поверхность вокруг горловины была ровной (Pic03).
Приступаем к операции – снимает решётку радиатора, бампер и… Вот он, бачок, подобный программисту – всю жизнь без солнечного света, мочалки и на одной воде (Pic10).

Отсоединяем трубки и провода, отвинчиваем три болта и… не снимается. Ага! Снимаем серую фишку (Pic11), и герой сдаётся. Pic12 прикладываю так просто, для эрудиции.
Вырезаем горловину тазобачка, резиновую прокладку из старой камеры и фасонное изделие из алюминиевой (чтобы не ржавела) пластины толщиной 4мм по форме как на картинке. Сверлим отверстия по периметру, а в алюминии нарезаем резьбу М3 первым метчиком (второй как-то не пригодился) (Pic13). Модернизируем верхнюю плоскость хондовского бачка: круглое отверстие D30мм – для датчика, щель – для фасонного изделия (Pic14). Толщина стенки бачка в этом месте – 3мм.
Размечаем отверстие под сальник так чтобы шестигранник плотно примыкал к пластине. Это предотвратит самопроизвольное раскручивание сальника как сверху так и снизу (Pic15).

Переходим к сборке. Устанавливаем сальник, пропихиваем кипятильник через соседнюю дырку в бачок, высовываем наружу хвост кипятильника через сальник и фиксируем его колпачком-гайкой. Закидываем алюминиевую пластину в бачок через щель, нахлобучиваем прокладку, сверху – горловину и скручиваем весь бутерброд винтиками. Устанавливаем датчик на место. Готово (Pic16).
Утепляем бачок каким-то листовым материалом толщиной 4мм с мелкими закрытыми порами, обматываем водопроводным скотчем. Ставим бачок в сервант, прокладываем провода и трубочки, соединяем, связываем стяжками без фанатизма. Должен признаться, что длина тазовских трубочек для нашего серванта – без запаса, так что я даже переставил местами моторчики для сокращения расстояния (Pic17).
Укладываем трубочки и провода под капотом (Pic21). Белая «сопля» поверх двигателя – временное питание  :)

Подогрев форсунок конструкторами набора задуман гениально – они намотали несколько витков нагревательного провода на конец трубочки и прикрыли сей бандаж эластичным колпачком (Pic22 – правая форсунка и Pic23 - левая). Писалки на капоте, конечно, я оставил хондовские и сдвинул спираль с трубочки на форсунку.
Фоток в салоне особо нет, так как там всё выполнено пока по временной схеме.
Скажу лишь, что кнопка из набора светилась зелёным, но я выволок из неё светофильтр и она ядовито засияла нашим родным – рыжим (Pic31). Кнопка неплохо держится на месте заглушки и честно светится от реле, т.е. сигнализирует о работе подогрева (Pic32).

Сигнальная ламповка закончившейся омывайки временно поселилась тут (Pic33).
Короче! Включаем систему, льём водицу, убеждаемся, что подогрев и сигнализатор уровня работают, трубочки перед/зад не перепутаны, вешаем бампер и лопаемся от гордости.

Дальше планирую облагородить кнопку, запитать её подсветку от общей подсветки, приглушить яркость кнопки (наверно, засуну рыжий светофильтр), вывести в приборку ламповку работы подогрева и уровня омывайки.

Думаю, этот этап никому не интересен. Наш друг _AR_ всё уже сказал вот тут:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3954.15.html
Вот ещё близкая тема у мицуводов:
-http://forum.amadeus-project.com/lofiversion/index.php/t952.html

Жду холодов  ::)

Что то не понял, а зачем это чудо? Я уже наверное месяц назад залил зимнюю жидкость. Стекла моются хорошо, даже утром при заморозках. Мыть горячей водой ? Уровень жидкости определяю по интенсивности струи. Если замечаю падение, то хватает не спеша доехать и докупить.

А вот не надо ля-ля :knuppel2: гениальная идея, слямзина тазовцами :knuppel2:

 :rofl: :rofl:

Kirill,
в инструкции пишут, что:
- все трубки и изоляции изготовлены из 100% силикона и живут в диапазоне -60..+250°С;
- диапазон эксплуатации зимой -10..+3°С;
- выход на режим зависит от температуры снаружи. Например, при -5..-7°С снаружи чистая вода готова к работе через 5-6 минут. Если ниже -10°С, то рекомендуют лить жижу с температурой замерзания -5°С;
- потребляемый ток 5,2±0,2А (пятиамперный предохранитель на моей "сопле" ещё живой);
- режим работы - постоянный. Отсутствие жидкости не приводит к выходу из строя.

Толком эту систему пользовал только сегодня. Включил и забыл :) Снаружи было +7°С. Через

полчаса работы брызнул - от стекла пошёл пар. Такой пар, как бывает при долгом сидении в пробке, от которого и в простых трубочках вода нагреваются от двигателя. Короче, "кипяток"
на стекло лить можно ))))
Руки чесались присунуть ещё и температурный датчик от БК - он как раз рядышком с бачком свисает. Таки удержался))

Кстати, о бюджете:
набор   580р
бачок   120р
датчик   100р
разъём   30р
скотч           50р
патрон\лампа   30р
тройник   10р
сальник   6,7р (в магазине радиодеталей в 10 раз дороже)
   
Итого   926,7р и два с половиной дня рукоблудства.

В любом случае, парни, кипятильник не призван заменить мозг ;)

Отчет шикарный) и идея отличная!  ;) Может где-то не углядел, а какой объем бачка? Больше-меньше штатного?

Гигант  O0

Тестил на холоде ?

как бы стекло не треснуло..... :D

Ну все таки, объяснит кто нибудь смысл этой затеи ???

...а кофЁЁк? а чаЁк?
Собсно, а почему нет? Мы боремся с расходом экономя бенз, а что, незамерзайка
копейки стоит? Так разводил 1/2, а так можно и 1/4-5...
Почему бы и нет?! Нормальная толковая идея O0
Как по мне, так уж лучше кипятильник в бачке, чем люстра на крыше (ну за исключением ОСТРОЙ необходимости люстры).
Кто считает себя выше такой идеи - можно и мимо пройти ;)

Вадим, а вот с этим ты бы не шутил... :-X
Ден... вот нет Пророка в своём Отечестве...

2 CRV_Kiev: Игорь, я, когда сочинял этот отчёт, предвкушал как ты, увидев его, изрубишь от досады на пятаки   :)

Затея интересная для очумельцев, но не для всех. Поскольку незамерзайку покупать все-же придеться, то толку от подогрева не много. Если на улице стукнет морозец под 30 градусов и вода (жидкость) замерзнет, то никакой кипятильник не поможет.

Я пока тоже не догнал, зачем это нужно. Что бы сэкономить на незамерзайке? нет экономии. Я лью жижу до -35 и достаточно. При -20 и ниже на улице, она - жижа и не нужна вовсе, и так чисто. При -5 может понадобиться из-за слякоти на дороге, но греть её не нужно, и так жидкая. Если жидкость теплую не подготовленную для морозов лить на холодное стекло, то она при -20 мгновенно остывает и замерзает коркой, размазываясь по стеклу дворниками.
Вот рукоблудство с датчиком я приветствую. В данном девайсе действительно не хватает датчика уровня. Иногда увлечешься опрыскиванием лобовухи гербицидами, и в самый неподходящий момент в грязевом потоке автомобилей она заканчиватся....... С собой нет ничего. Залить забыл. А если бы остаток в один литр лампочка показала, можно было бы избежать неприятности.

А вот и нет ;D Была идея - заклевали ;D Что кипятильник. Ты у Кирилла спроси о страстях вокруг ПТФ в заднем бампере.
От досады... :-\ да нет. Я просто не боюсь ошибаться. А "сидеть в кустах", и от туДЫ критику "посылать" могут многие,
а вот не побоятся начать, рискнуть, подставиться под критику - тут мало желающих.

Фотофакты.

Утро, -4 гр. 20..30 минут в пробках. Фото 10.

Вечер, -7 гр. Прогрев на стоянке.
Фото 20: до включения. Слой снега 1,5..2 см.
Фото 21: 10 минут.
Фото 22: 15 минут.

Зашумишь/утеплишь капот, я думаю эффект % на 50 улучшиться O0

Ещё тут поразвлекаюсь, ладно?  :coolsmiley:
Вывел гибрид нашей заглушки и тазокнопки - просто вырезал в заглушке дырку под кнопку, обрезал лишнее по периметру обеих  ;) , вклеил кнопку и навёл лоск гуталином для бамперов. Самое-то интересное было выяснить, клеится ли материал заглушки суперклеем. Оказалось, что клеится!
В Козявочке новая хондокнопка смотрится оч гармонично, т.к. живьём нет такого контраста серого с чёрным.

у меня вопрос а форсунки струйные или веерные?

Родные козявочьи - веерные.

…ок… будем считать, что:
_о бреде :idiot2: идеи и всяком подобном ;D уже поговорили O0,
_CRV_Kiev заслуженно носит свое имя: заслуженного  :idiot2:…

Теперь если не трудно – один конструктив 8), т.е по сути :coolsmiley:.
Было 5 минут свободного времени… пускай идея бредова, но из 1сотни идей,
рождаются истины… O0

Если допустить что:
В разрыв системы ОЖ включить тройник (1 и 1а)
грамотно инсталлировав используя втулки 5 и 5а
 в бачок омывателя (3) с учетом
герметичности и т.п. патрубок 2 и 2а (материал трубы позже обсудим).
Поток ОЖ проходящий через патрубок 2 и 2а  пропускать через
инсталлированную (сквозь бачек омывателя 3) трубу 4 (её материал обсуждаем).

PS
_отводящий патрубок (2 и 2а) термоизолиоруем.
_тройники (1 и 1а) возможно должны быть с краником…?

 ;)

Игорь, когда ты время на все это находишь? Безработица? Пенсия? Идея отличная, с таким же успехом можно воткнуть и электроподогрев, не покупая всякие наборы.

Производителям омывалок ;DПодобный вопрос уместнее  задать в темах о галстуках и трусах, о просто «едулф»…
Мой скромный ответ ;)
Р.Киплинг КОШКА, КОТОРАЯ ГУЛЯЛА САМА ПО СЕБЕ
"...хожу, где вздумается, и гуляю сама по себе..." ;D

Здравствуйте всем, сразу оговорюсь я не против всяких переделок (хотя сам ничего и не переделываю) но некоторые замечания все же есть.
1. По кипятильнику. Если в хорошие морозы все же замерзнет жидкость, а она замерзнет иначе все это не делали бы, то остается одно слабое место это выход трубок из бачка омывателя. В бачке нагретая жидкость, под капотом нагретая, а в бампере, возле бачка лед. И ничем ее не нагреть. Надо устранять косяк.
2. По обеим идеям сразу. температура -30, лобовое холодное, из омывателя (особенно в твоем случае, Игорь) льется кипяток. Лобовуха в дребезги. Ну в смысле лопается.

Я так считаю, что все эти переделки нужны только для одного, если замерзнет, прогреть и залить соответствующую жижу.

С кипятильником согласен(после доработок), а с идеей Игоря нет. Постоянно горячая жидкость это вредно. А лазить перекрывать кран... неудобно.

P.S.  А критика для того и нужна что бы выявлять косяки конструкции. :)

Ну вот... пришло...накритиковало...
Валер ;) если трубку, проходящую через бачок омывателя брать около 3 см диам.,
и пока, вода дойдет по патрубкам до форсунок, полёт ;D её до самой
лобовухи... :o о кипятке разговора быть неможет!
Тем паче, ты же салон греешь...
Помнишь мой "кипятильник"? Помнишь идею? Помнишь дату...2007,
а теперь вот смотри:
1_http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=56996
Критика НУЖНА! Я просто кинул идею... :-[
Хотя как всегда, есть уже в повторении, и ни каких праб с стеклом у людей нет.
Вчера получил ссылку, уже после топика:
( 1_http://zavgar.info/kuzov-i-salon/podogrev-bachka-omyvatelya-lobovogo-stekla-na-vaz-2110/?PHPSESSID=505664637162bb351ee70ace86ec12f9 ),
так что уже Кирилл поздно...zavgar.info ;)

PS
...критикан :knuppel2:
"т.с.,"борьба" идет не за использование чистой воды, а из-за уменьшение концентрации вонючей незамерзаки...

Парни, моя система офигенно работает, переделывать принципиально ничего не надо, и жизнь разделилась на "до" и "после" кипятильника :)
Мне этот кипятильник реально нужен для дела, ведь дважды в день 18км моего пути с/на работу проходят по 8-полосному автобану, над которым висит плотное облако жирной бурой грязи. Порой даже не хватает целого бачка в одну сторону, поэтому поливать понапрасну дорогу своими деньгами мне жалко.
Да, в сильные морозы вся жижа принимает нетекучее состояние, да и фиг с ней, ведь при таком морозе она и не нужна. Однако, когда температура за бортом поднимается до небольшого минуса (-10°C), то жижу легко растопить принудительно. Без работоспособной омывайки ехать по автобану всё равно что закрыть лобовое непрозрачной картонкой.
Шквал эмоций про треснувшее стекло - это первое чем засыпаны темы про подобный обогрев на всех форумах. Убедительный ответ на них содержится в этом кино: -http://www.youtube.com/watch?v=ctB2nobUu-g&feature=player_embedded

Игорь, твои тройники и трубочки очень даже к месту!
В своё время жидкостный обогрев бачка мной тоже подробно рассматривался, но, как видишь, победил электрический. В Нете есть отчёты об установке змеевиков, работающих от штатных тёплых жидкостных контуров. Некоторые рукастые парни даже применяют термостат и прочие регуляторы температуры.
Многие ссылаются на штатное решение гордых арийцев из Мерседеса. Кстати, подобный змеевик для отечественных колхозников уже кем-то выпускается промышленно.

Кстати, про датчик уровня. Если кому интересен только он, то, оказывается, есть красивое компактное решение у Опиля. Ставится за 5 минут - просто сверлится дырка в вертикальной стенке бачка на желаемом уровне и в неё горизонтально плотно утапливается небольшой датчик.

Вадим, ну мой пост – моя идея и только. И ей Богу, спустя два часа после поста, обнаружил аналогичное решение как и у мерсов так и у тазовских умельцев.
По поводу твое системы ЗАЧЕТ, был бы в Киеве он в продаже – даже не заморачивался бы, но его НЕТ! Да и кабы не изогнутый патрубок ведущий к основному бачку…
По поводу форсунок – тут можно решить очень красиво – и я решу…
По поводу теплообменника – очень сложная реализация на серванте (у тазов это просто проситься), потому моя идея…скорее всего останется идеей… реализованной другими…
Фото взято от сель: 1_http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=170194&start=500