Клуб Honda CR-V Россия

Ну а сами знаете дальше как. И не фиг было выбражать полным приводом. В результате кругового заноса на дороге и удара об бетонный барьер - загнут нижний правый рычаг ( ушло колесо), повреждена тормозная система справа , пришел конец правому внутреннему ШРУСУ. :'( Вот по нему собственно и вопрос ( глянул на экзисте цены ШРУСа в сборе - легкий шок - 15 т.р. - 34 т.р.) вопрос можно ли только внутренний ШРУС заменить или он только целиком меняется ( неразборный). ???

раз  был  удар возможны дефекты и на наружнем !!!
не жалей денег поменяй  полностью !! спокойней  потом  будет

Сталкивался с подобной ситуацией на предыдущей CR-V 99г.
У меня от удара (при ДТП) лопнул корпус заднего левого внешнего шруса. На новый даже смотреть не стал, т.к. в газете вычитал объявление, один товарищ по запчастям распродавал перевертыш CR-V.
Взял я у него весь привод в сборе (по моему за 2500р. точно не помню), решил снять с него шрус который мне нужно, но.... ничего не получилось, т.к. привод оказался другой конструкции, точнее сами шрусы!!!
У меня шрусы были роликовые, а на вновь приобретенном - шариковые (как, напрмер, на Вазах), снять с вала шрус не удалось, хотя старались мы с товарищем очень сильно!!!
Поставил весь привод в сборе, отъездил довольно долго, продал!
С какого года машина-донор не знаю.
Так вот, если у тебя роликовые шрусы то наверно можно и отдельно шрус заказать (42320-S10-305), а если такие, как я описал, то сомневаюсь.
На разборы тебе дорога, можно не дорого купить и "ходить" они будут еще долго!

P.S. длина левого и правого валов разная, будь внимателен. Именно по этому я пытался снять шрус с вала, пришлось снова искать продавца, договариваться о встрече и просить чтоб поменял!

Ну я в общем-то в Читу на разборы и собирался. Так, что буду иметь в виду что лучше целиком ШРУС брать.

Это, что значит ? - не разборный? Ну а с тормозами мастерюги пока тоже не поняли - шланги целы - но жидкость откуда-то гонит ( пока ступицу открутить не могут ) ну думаю завтра картина будет полностью ясна и доведена до общественности. :-[

Если бы не 4500 км., то отдал бы я тебе внутренний шрус в подарок (левый и правый наверно одинаковые)!
Может родственники в Тюмени есть? ;)

Томск, Ачинск, Екатеринбург - там есть, скажу что-бы кто-нибудь подъехал забрали  ;D. А вообще спасибо всем за моральную поддержку. ( Впредь постараюсь на дороге не хулиганить).

Да вот так и катаемся. Был сегодня на СТО. Всё в принципе не так страшно как показалось в начале. Ну нижний рычаг естественно под замену. Тормоза - шайба , там где патрубок подходит. Внутренний ШРУС - один квадратик лопнул. Так, что или внутренний ШРУС заменить целиком или энтот квадратик найти. А так все вроде бы. :)
P/S Ага вспомнил - ШРУС наверное всётаки менять придется - на крестовинке выработка имеется. Ну всётаки 5 т.р. ( цена нового ) не 14 т.р. и тем более не 34 т.р.

Может я чего недопонимаю - шариковый это когда крестовина на шарикоподшипниках? У меня крестовина на них, а по виду точь в точь как Вовас выложил. Сняли мне полностью крестовину внутреннего ШРУСа, как писал там один квадратик лопнул, поищу отдельно на разборах - ненайду буду брать внутренний ШРУС целиком или к Сане до Уфы сгоняю. :D

Вот она страдалица:

вот такой квадратик у тебя?

Он самый . А что с остальными двумя? Похоже им кабздец.

ага...
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2458.0.html

Посылка пришла сегодня, Александр большое , огромное спасибо за беспокойство. Но есть одно но. Не подошёл окаянный квадрат. :'( У тебя американка 1999 г. У меня японка 1996 г.) У тебя квадраты и шире и длинее. Отсюда вывод или искать 2 твоих или один мой. Решил заказать внутренний ШРУС в сборе из Китая. В середине будущей недели должны привезти. Ух и надоело пешком ходить, слов нет ( в пятницу уже 3 недели ). >:(

Китаезавские обыцно больне полу года не живут.. :(

Суть в том, что там и яповские и новые и контрактные имеются ( ну естественно подороже ихнего, но прилично дешевле чем у нас). Я от Китая живу в 350 км (почти за огородом  :D). Ихние продаваны напрямую спрашивают - тебе хорошие железяки или плохие, себе или на продажу? Да ещё бы поискал, но уже терпежу нету никакого. В Чите был на семи разборках - сервантов нет вообще. Хотя машин в Чите ( в смысле сервантов) навалом, небьтся они, что-ли. >:(

Понятненько..

Так и у нас спрашивают на сервисах.. ;)

ну, не подошло так не подошло....
Кому нить пригодится :-)))

Снял свой стакан, так он у меня и по конструкции другой , у тебя втулка с внутренними шлицами ( в АКП) , а у меня вал с наружными (Вот точь в точь как у Воваса на фотке). Вот таки дела. Интересно различия это от года или от рынка сбыта? ;)

Позвонили из Китая - берут привод в сборе за 2500  :o ( это супротив 14000 на экзисте), богом клянутся, что оригинал  :o. Очень хочется в это верить. Ну, что же посмотрим, что привезут. ;)

Итак, отчёт по ремонту - рычаг - 2200 р., рулевые наконечники - 900 р., привод в сборе - 3500 р. ( КНР), ремонт - 2500 р. - итого 9100 р. Хорошо покатался. :o, но считаю, что легко отделался  ;) :D. БУДЬТЕ АККУРАТНЕЙ НА ДОРОГАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

Поздравляю с окончанием ремонта :-))
Удачи на дорогах!

С излечением! :)

 :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Мде.. всплывают грустные воспоминания.. сочувствую, дружище..

Буду загонять в Китай и восстановливать  - ходовка целая доеду.

Сам то как? И при каких обстоятельствах?

судя повсему был кувырок через крышу :(

Это то понятно..

Сам ни царапины. А, что в  принципе рассказывать -  на скорости в 80 км/ч , на повороте под свежим снегом , попался участок обледенелой дороги, занесло передок и начало крутить по дороге, выкинуло на обочину, удар левыми колёсами о сугроб, в результате резкой остановки кувырок через голову и остановка на правом боку. :(

Уважаемые хонодоведы посоветуйте как грамотней поступить. Перевернулся на трассе... прилично пострадала правая сторона крыша соответственно замял правую стойку вылетело 4 стекла. Остальное вроде в норме подвеску подшаманил машина на ходу. Щас не знаю продавать или восстанавливать. Новую щас не взять а чем на изделии нашего автопрома так уж лучше пешком  :-\

Ремонтируй,только грамотно!
Не в шараге,где пять человек,которые сидят на процентах!
При ремонте следи за всем происходящим!
Все что можно лучше поменять,контактную сварку хорошо обработать,что не гнила потом!


Как перевернулся то?

Может кузов первой комплектности дешевле выйдет?

Да обычное дело по моему.. так шел ночью где то сотку мороз еще давил под сорок с поворота выезжаю а встречная машина прям передо мной ... на встречке пусто было думаю объеду ну и крутануло. Боком на обочну потом на крышу и в кювет.

Вот всегда так,чел. не остановился?

Самое обидное денег не с кого не получишь!

На счет этого в курсе >:(

тоже несколько таких случаев было, слава богу не улетал... :o, ремонтируй, тлько основательно...

Все от личного желания зависит.Ремонт это хлопотно.Ну и еще если не сделают "как новая" то лучше искать других мастеров.И не принимать отмазки типа"это не выправляется и т.д."Переделывать потом не очень хочется.Восстановить да стекла вклеить это в любом гараже тебе загуталинят для продажи.Когда отец перевернулся мы как есть продали в том же городе где и кувырнулся.

Очень обидно сочувствую  :-[ Если бы не кризис скинул бы добавил и купил другую, а так заберут за копейки, и ни чего не возьмешь, так что я бы на твоем месте ченил, и дальше двигался! Потом бы все утряслось и можно уже о продаже подумывать O0 удачи тебе O0

сталкивался с этим летом, была авария, менял двери справа, есть разборы? у нас к примеру црв по всей запказобласти нету...
самое главное не отчаивайся, потихоньку все сделаешь, я думал никогда не закончу с ремонтом, ниче 2 месяца и готово....

Летом на гравийке тоже была ситуация. Едем ~80км\ч, дорога пустая (встречных пара тройка машин за полчаса), впереди газель летит под сотку, пылища, устали глотать пыль думаю над обгонять, спереди вроди никого. Обгоняю, смотрю нарисовалась встречка, вдруг откуда не возьмись , как говорится. Я уже поровнялся примерно с обгоняемой газелью. Понимаю что не расходимся, давлю гашетку сильнее, чтоб форсировать обгон побыстрее. По центру бровка небольшая, неукатаный гравий. Уже поворачиваю руль правее чтоб закончить обгон и видимо передок поскальзывается на бровке и включается зад.  :o Зад начинает заносить, пытаюсь выровнять машину (сзади есессна газель на хвосте еще :) ), Туда суда суда руля, борясь с заносом, уже перед газелью машина уходит в кювет правой стороной (тормозить пытался конечно чтобы скинуть то скорость немног ) оттуда, из кувета попытка последняя выскочить увенчалась успехом. Выскакиваю из него уже на двух колесах (правая сторона). Встаю посреди дороги вытирая лоб трясущимися руками, переводя дух, и глядя на  :o такие примерно глаза моего пассажира товарисча сидевшего спереди. Газель благополучно проезжает мимо не притормаживая, встречка тоже, мимо...  :knuppel2:
Итог маневра, в заднее правое колесо набилось травы (пока ехали по кювету) и оно спустило. Так же была обнаружена течь масла из заднего редуктора тоненькой струйкой. Беглый осмотр из под машины показал что на корпусе редуктора имеется трещинка размером мм8-10, масло сочится из одной ее части. Попытки заткнуть чем придется не увенчались успехом. Пол тонны паутов летающих вокруг :), на прочу живность просто уже внимания не обращаеш. Первый раз был на свет вынут домкрат (авто куплено за пару мес. до происшествия). Домкрат оказался совсем не штатным ))) а надо было сработать примерно как на питстопе в формуле )), нехотелось допустить опустошения  редутора. Высоты не хватало см. 5-10 точно не помню, судорожные поиски чего нибудь подложить, привели только к подкладыванию кучи камней под него.  А масло сочится тем временем из редутора :)... Благо рядом был обнаружен населенный пункт, там отыскан гаражный мастер неплохой квалификации. Теч устранили при помощи холодной сварки, масло долито до уровня. До дому км 300 добрались без проблем :). Дома была снята часть корпуса редуктора (благо все раскидывать не пришлось) заварен аргоном, и залита свежая жижка.
Перед этой поездкой меня предупредили как раз  о "приятных сюрпризах" на гравийке при нашей схеме подключения задка  >:D...
P.S. Замечено, промежутка времени ~4-6 секунд что ехали боком в кювете и выскакивали на 2х колесах из него, хватает чтобы поразмыслить о многом  :idiot2: , Я успел поразмыслить например о том что обидно очень машина только куплена, еще кредит платить, а тут такой ппц, о том что товарисч мой имеет семью дома, которой я хз че скажу при хреновом раскладе, о том что, а пристегнуты ли у нас хотя бы ремни :), ну и еще пара тройка философских мысле успела проскочить... Дальше до населенного пункта, ехать 90-100 как то уже не хотелось  ;D, так и ехали км ~60-70/ч
и какое то время молча :))))), переваривая случившееся...

Гравийка-это всегда опасно! Хотя сам бывает быстро езжу: в сентябре в Колпашево на последний  паром опаздывал  (в гости ехали)) так летел от Шегарки 150 и по гравию 130((( благо-подвеска ВСЯ НОВАЯ. А вообще крутило также, только зимой (тож по дороге туда же)))-жена за рулеЙ была. Спускаемся с горы ~110 км/ч а посередине трассы какой-то м...к на ранксе  остановился почти поперек!!! Усе обошлось-раз крутануло, жена молодец-справилась).

 :coolsmiley: Да да, трасса Б.Яр  - Колпашево, там оно и было )

А головой думать предупреждали?)) по гравийке 100км\ч кто летет то? Тут и зад непричем я 100% уверен. Тебя по бровке зацепило и занесло.. и опять зад виноват, но только не водитель..
Господа люди взрослые, пора уже понять, что второго шанса прожить жизнь не дано.

Не ругайся :)), человек в сообщении выше и быстрее ездит  :coolsmiley:
Субъективно помнится,  что подключился именно задок, небольшой толчок ощутил. Но 100% сказать канешь не могу. А ты как то можешь видимо заочно :).
Конечно сам виноват, машину не виню не в коем случае, она как раз сработала замечательно, вывезла из кювета ))) благополучно

Да не ругаюсь я, а призываю к безопасной езде)


Почти на 100км\ч.. :) Тут про подключение зада можно даже не упоминать.)


Могу :) ты сколько за рулем серванта?
Я почти 6 лет ;) И на охоту часто по гравийке ;)

:) В споры вдаваться не буду. Описал горький опыт :), и свою очучения...
Я то недолго за рулем серванта - это факт. Просто предупреждали те кто сидит за их рулем не один год  :P

Выводы сделал?

Из происшествия сделал конечно :)...

 O0

Володя, в Германии еще есть гравийки? :o
Или это было еще на просторах СССР? :)

На просторах РФ ;) было, есть и.. будет..

Не созданы наши "сервантики" для гонок по серпантинам!
У нас горная страна (Нагорно-Карабахская Республика) и я часто сталкиваюсь с подобными искушениями погонять по горным серпантинам. :) После некоторых предупредительных кренов и визгов колес я очень быстро понял, что подобные шутки могут быть плачевными! :o Большой клиренс и полный привод (подключаемый) делают свое дело. Так что катайтесь спокойно. Тихо едешь - дальше будешь, да и машинку жалко. ;)