Клуб Honda CR-V Россия

Решил покрасить от безделья, пустячок, априятно :)

 ??? на скорость не влияет, да и пыльники направляющих не стоило закрашивать

Смотрится симпатично, на скорость и все остальные характеристики, конечно не влияет, а покраска пыльников - это спорный вопрос. Долго ли проживёт эта красота (подготовка к покраске, нагрев, грязь)??

Ну вроде зачистил карщёткой, обезжирил, краска термостойкая, может и подержится.:)

Думаю серьезно к этому относиться не надо, просто творческий подход у человека, а это важно.

На скорость действительно не влияет, а если покраске предшествовала еще и профилактика суппортов, то на безопасность очень даже!!

металлик не очень удачный выбор. максимум через месц, а по осени и того быстрее, пойдут проявляться точки ржавчины. выглядит очень неприятно на металлике и практически незаметно на черном. все из реального опыта. от ржи не помогла даже обработка преобразователем ржавчины.

Нормалек, но пыльники срочно менять. Они обязательно порвутся, попадет на направляющие грязь-песок и это может повлиять на тормозные характеристики

хе, в начале лета сделал то же самое, плюс задние барабаны, уж очень страшные были. заодно суппорт отревизил, в направляющие смазки забил.
но я зачищал, обезжиривал, грунтовал (а как же!), потом красил. и уже сейчас есть ржавые точки сквозь краску.

но полюбому до покраски было ужаснее в разы, так что лучше красить

а у меня машина уже пришла из Штатов с супортами под цвет кузова (серебро), сам уже год ее пользую, ни точек ни ржавчины (тьфу-тьфу), помоешь так воще как новые смотряцо O0

сам грешен :), покрасил задние барабаны в черный цвет, с баллончика, а то, ну совсем отвратно смотрелось :)

Обрабатывал ?

да можно сказать что и нет, металлической щеткой прошелся, потом наждачной бумагой крупной, и пульнул с баллона. Шкурил не до металла, так что думаю вскоре облезет :) а пока два месяца полет нормальный..
Думаю для этих целей подойдет краска хаммерайт, которая для ржавчины, я себе так на старом опельке лет 8 назад красил, с маленькой баночки кистью, хорошая краска, держалась три года потом авто продал. Не знаю есть хаммерайт в баллонах..

мне совсем уж до металла не удалось дойти, но облезет думаю нескоро

У купленной RD, были жутко запущенны крышки барабанов…
Ржавчина, облупившиеся краска… Нет, я в курсе, что на ТХ это не влияет…
…пока не влияет.
1.Снял колесо.
2.Снял крышку.
3.Одел на дрель насадку (жесткую щетку для обдира краски). Хорошенько ободрал (но без фанатичного нажима) всю ржавчину.
4.Обработал антисиликоном.
5.Обработал преобразователем ражавичны.
6.Нанёс грунт
7.Покрасил серебрянкой для грилей (+600С).
Вроде пока отлично. Обязательно отпишусь через 3-4 месяца. Хотя подобный эксперимент с суппортами прошел на отлично.

У нас на районе все стали красить в красный цвет, пока новые и чистые вроде нечего, но потом всеравно колхоз напоминает, лично я при смене колодок иногда подкрашиваю черным баллончиком и заодно вечно коричневый глушитель.

CRV_Kiev у тебя вроде последнее время во втором кузове была, или я путаю? ::)

Кризис внёс коррективы в жизнь :-X

А я свои суппорта и барабаны покрасил в ярко оранжевый цвет . Краска Тиккурилла для всех видов кровли, даже цвет по моей просьбе колеровали специально поярче. Перед покраской зачищал железной щеткой и обезжиривал, красил в три слоя с промежутком в сутки один слой.Скоро вторая зима, а они как новые , ни одного намека на ржавчину. :)

Грунтовка в помощь-и ни что не слезет! O0 :)

Я считаю,что много дольше продержится краска двухкомпонентная(на эпоксидной основе) ,а с балончика на сезон.

Хотелось бы более детального раскрытия темы, в чём дурят? Сегодня распатронил передний суппорт, началось, как всегда, с малого. Проверил, как поживает укр. верилюб в направляющих, прошлый год заложил. Стал очищать суппорт снутри, ну там песочек вокруг пыльника цилиндра, колодочная пыль вперемешку со ржавчиной, показалось подозрительно. Выдул компрессором цилиндр, а там под пыльником, мама дорогая, ржавчина ошмётьями сыпется, не зря полез, ржа уже к передней кромке уплотнительного кольца цилиндра подобралась. Зашкурил, обработал преобразователем, покурил и-нет - кто во что горазд, но больше о красоте... Вот думаю, что дальше сделать, так оставить или всё же выкрасить, в профилактических целях, но высокотемпературную краску у нас вряд ли найду. Вроде видел, что Кирилл выкрасил суппорт в радикально чёрный цвет. Чем красилось, как держится? Есть чёрная акриловая и для дисков серебро-металлик, ещё грунтовка.   

Когда я свои красил, то обратил внимание что суппорт, как будто приготовлен к окраске,то есть металл в пупырышку, после нанесения грунта а потом и краски, весь это рельеф в "пупырышку" превратился в ровную и гладкую структуру. O0

Да нее, я не про красоту. Выкрасить хочу с внутренней стороны суппорта и кольцо посадки пыльника. Может, это должна быть грунтовка с цинком.

как-то обсуждали проблемы перегрева тормозного диска, причины этого явления и как следствие - защиту от коррозии цинком.
защитить то я защитил, но это и получилась обсуждаемая здесь покраска суппорта. правда и не только его, досталось и диску, и экрану за диском, и болтам с намеком на ржавчину.
в общем, тут это было http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,38163.msg406689.html#msg406689

без грунтования все это на одну зиму. Красил на Королле задние барабаны - все ободрал насадкой на дрель, с фанатизмом, но все отчистить не удалось-таки. Покрасил желтой высокотемпературной краской из баллона. Ровно после зимы начала проступать ржавчина.  А еще раньше краска снялась колесными дисками, которые, как известно, прижимаются к барабанам своими фланцами. Вобщем, под ними краска прожила еще меньше, чем до зимы (я думаю).   Больше я такой фигней не страдал  :D

Все выходные проэксперементировал с покраской суппорта и его скобы. Последовательность: промазал кисточкой всю поверхность преобразователем ржавчины ( написано с цинком ), выдержал день, отмыл с порошком, протёр ацетоном. Ну, естественно, перед всем этим удалил ржавчину механически, где щёткой, где шкуркой. После преобразователя цвет скобы поменялся на тёмно - коричневый, как в русском мануале на некоторых фото. Загрунтовал, через два часа покрасил краской  для дисков серебристой, все краски MOTIP, оставил на ночь. Утром стал проверять - на суппорте вроде держится, а на скобе ногтем скорябывается. И пошли эксперименты: и нашей грунтовкой (сурик), и чёрной акриловой - ничто на скобе не держится. Придётся, видимо, это порно отшелушивать и оставлять как есть. Другого варианта наши магазины не оставляют. Жаль, суппорт то уже снятый. Да, ещё думаю, шпаклевать не есть гуд, теплоотводность ухудшится.

желанье отполировать суппорт до идеала похвально, но сил не жалко? я даже не парясь от грязи не отмывал. ну, ржавый, и что... цинк ляжет - ржа не пойдет, даже в местах не покрытых цинком. а нахерачить кучи химии без понимания самой Химии - результат превзойдет ожидания...

в красный надо было красить. +10HP