Клуб Honda CR-V Россия

Привет всем, кто может подсказать, что за маленькая трубка в районе рулевой рейки, снизу если смот ерть ? Она у меня вылезла, а откуда не знаю, вот боюсь если что не там. Какбудто шланчиг для выходы картерных газов чтоли :) фотку позже выложу
спасибо

Олег! У тебя на рулевой рейке два резиновых пыльника с одной и с другой стороны. В пыльниках маленькие трубочки, а на них одевается этот тоненький шланг и фиксируется проволочными зажимчиками.

чтобы вода туда не попадала ч/з отверстия в резиновых пыльниках.

ну и для этого тоже :) а вообще как бы сообщающийся сосуд получается из пыльников :)

и это верный ответ O0

Прокачивал вчера тормоза и заметил загадочный патрубок.
Может кто-нибудь опознать?

т.е. срочно бежать искать соски на пыльниках?

ну начнем с того, что подпись на картинке - это не ШРУС. Сосок на пыльнике рулевой рейки мог и оторваться, но дырку то найдешь полюбому. Но самое вероятное, что мастера, меняя рулевую тягу, поставили пыльник абы как и его надо установить правильно.
А еще вариант - пыльник не от ЦРВ :) хотя похож

Вечер добрый. Отклонился малость, но около, рядом же  :-X А вообще можно же посмотреть откуда трубка приходит, чтобы понять куда ей идти дальше.

Полностью согласен.
Но к сожалению это не всегда возможно ::)
Сосок обломан, пыльник на пластиковой стяжке :'(
Что делать?

Приветствую Олег! Проблема пустяковая. Если на пыльнике обломан сосок, а сделать хочешь по уму  - замени пыльник. Вся процедура не сложная, не дорогостоящая, описана на форуме. Если отверстие на стоящем пыльнике осталась, его надо закрыть. Сам понимаешь – пыль, вода будет попадать, хотя думаю, не один ездит с болтающими трубочками. И ничего страшного, что пыльник на штрабсе (пластиковая стяжка). И у меня пластиковая стяжка, шла в комплекте с  пыльником. Удачи тебе!

И то верно... хотя... про недорогостоящий (600 рэ за резинку, блин, крестовина на кардан дешевле) менял не давно у себя правый пыльник. А еще его одевать замучался!!!

Подскажите пожалуйста длину и диаметр трубки обратки, которая соединяет пыльники рулевой рейки (у меня отсутствует)

Внутренний диаметр 5 мм. Длина около метра. Бери с запасом, на месте укоротишь.

А не подскажете, почему около этих самых сосков, на пыльнике снизу на одном ребре и на самой трубке может быть масло? Из рулевой давит? Не очень много, скорее, потеет, чем капает.
RD1, 2000й год, правый руль. Фото прикрепил. Видно не очень, но понять можно.

Сверху не течет, с друганом все обсмотрели -  сверху чисто, правая резина вообще чистая и сухая, как новая (только пыльная). На ощупь трещин нет, сама резина эластичная.  Насчет убывания жидкости - да хз.. Если б лужицы оставались после стоянки -  то тут очевидно, а грамм утечки за неделю -  ну я даже не знаю, как измерить... По меткам на бачке -  не убывает, зараза, уже месяц слежу. В сервисе предложили "разобрать-посмотреть", но это долго и дорого, да и спецов у нас тут нет. Может, отсоединить-таки трубку, слить масло и еще поездить? В смысле, появится опять масло или нет..

Доброго времени суток столкнулся с проблемой. Из воздушной трубки на рейке побежал декстрон. трубка была ранее снята с пыльника и нечего не бежало. Посоветуйте что делать

Снимай гофры и смотри.Надо определиться с течью. Или левый-правый сальники рейки, или с корпуса клапанов. Если последнее - можно сделать не снимая рейку.

1 >:(
[/quote] спасибо завтра буду пробовать. а если соеденить этот шланг с пыльником

Если течет, то не поможет. Шланг предназначен для прохода воздуха между гофрами.

2 :punish2:
[/quote] так получается все равно снимать придется рейку.

Хотя бы посмотреть на что обратить особое внимание при переборке.

андрейка хорош цитировать последнее предупреждение :punish2: и профиль свой исправь

Андрей,
1. Хонда пока не выпускала, не выпускает и в планах выпуска нет, автомобиля Honda CR-V 1/1. Читай пункт 2.3 "Правила форума CR-V club (Russia) (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.msg11910.html#msg11910)".

2. Жмакть нужно внизу кнопку "Ответ", а не "Цитировать". О чём тебе, как особо одарённому, в который раз модератор напоминает. Читай пункт 4.5 "Правила форума CR-V club (Russia) (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.msg11910.html#msg11910).

3. В разделе "Honda CR-V 1995 - 2001 г.в. (I поколения)", подраздел "Рулевое управление Honda CR-V (I поколения)", содержит 40 тем. За 3-4 часа с букварём осилит первоклассник.

4. Для того, чтобы приступать к ремонту, кроме "очумелых ручек" ещё нужны знания. Не сакральные, не снизошедшие извне... А обычные, полученные путём изучения форума CR-V club (Russia). Эти знания позволят использовать энергию правильно, в нужном направлении.
Человек обладающий знаниями не напишет: Потому, что в процессе получения знаний к тебе придёт понимание, что в гидросистеме рулевого управления автомобилей "Honda", конкретно - "Honda CR-V" 1996-2001 г.в., используется жидкость "Honda PSF" (Power Steering Fluid) (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,161723.0.html). Использование иных жидкостей ведёт к ухудшению работы и выходу из строя рулевой рейки. И если какой-то безмозглый даун применял в рулевой рейке декстрон, то знающему человеку, столкнувшемуся с проявлением крайнего идиотизма, необходимо рейку промыть, скорее всего - отремонтировать и заправить жидкостью "Honda PSF".

5. В процессе изучения подраздела внезапно обнаруживается тема "Реставрированная рулевая рейка - есть ли опыт использования? (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,58031.0.html)", в которой весь процесс ремонта расписан и сфотографирован настолько подробно, что даже кретин, с помощниками в виде обезьяны и енота-полоскуна, самостоятельно справится с ремонтом.

Ещё вопросы есть?