Клуб Honda CR-V Россия

Вопрос к опытным сервантоводам. Восемь месяцев езжу cr-v 2005г.(рестайлинговая) после двух лет вождения cr-v1999г. Доволен, но лью в нее 93 как и в предыдущую, разницы с 95 - нет. Предыдущий хозяин ездил только на 95- я считаю его вредным. Первый раз выкрутил свечи, а там керамика как подкапченая, что это бензин или свечи не те?

Сваечи те! Ток им пипец! Прогорело кольцо в свече! Вот и прорываются газы ! Меняй! А по поводу топлива, лей 95 меньше расход будет!!!

А заводиться на холодную по хуже стала наверно тоже из заних? Да еще вибрация на D появилась, хотя врядли из-за них. На расход бензина пока не жалуюсь. По трассе 7-8 по городу 10-11, правда город далеко не мегаполис.

Сам меняю свечи NGK через каждые 15-20 тыс км, цвет и состояние электродов абсолютно в норме,
но вот "ржавое кольцо" на изоляторе это точно не есть хорошо -прав коллега, свечке конец.

Ездил и на 93 и на 96 бензине, все равно свечи выглядят опять так же, отсюда вывод, что
наверное качество бензина все одно неважное. Свечи брал в нормальных местах,
сейчас вот думаю не попробовать ли иридиевые. Может у них с прорывом газов понадежнее.
Либо Denso поставить что ли.

И по возможности свечи лучше японские поставь, а не французские, как сейчас

Согласен, завтра поеду искать, самое интресное, что машина работает, и не плохо. Электроды свечей как новые, может конструктивная особенность такая?

сколько про это кольцо на форуме писано - и все твердят - газы. ну не верю я в это! там корона горит, можно в темноте увидеть свечение. и изолятор колпака коптит керамику. в этом меня не переубедить. если есть желание, можно при смене свечей пару обмазать в этом месте шелаком, у него самая высокая диэлектрическая проницаимость, изолятор, короче, лучше некуда. и колпак резинки тоже обмазать. вот и будет сравнение, две свечи как обычно, две с защитой

Всё правильно. Это "коронный разряд", который притягивает на изолятор свечи микрочастицы масла. В результате этого на изоляторе появляется "закопеченность", показанная выше на фото.

Это что получается, что все нормально и свечи в порядке что ли?  И нечего заморачиваться? Я тоже думаю, как если свечи неисправные(такой нагар на всех) машина на всех режимах работает нормально?

Насчет работоспособности таких свечей -и до замены ничего не "троило", обороты набирались нормально,
после их замены двигатель работает все также ровно, может быть расход стал поменьше, но не факт.
Меняю потому, что при неисправной свече придет конец высоковольтной катушке, а это уже другие деньги.

Лежит где то в кладовке пара комплектов таких свечей, наверное стоит их отдать на диагностику
туда где есть стенд проверки на пробой и искрообразование, а вот насчет газов как проверить.

В общем надо почитать литературу 8)

NGК - хоть и мировой лидер , но только в их буклетах это кольцо норма >:(. Пользовался NGК на Цивике-полгода и кольцо :-[+ нетянет и слегка подтраивает. Вылечил заменой на DENSO-они и обычные и Иридиевые этого ярко выраженного кольца не имеют. Сейчас стоят  DENSO Iridium - поставил и забыл, даже бенз палевный им не страшен-все сильной искрой компенсируют.

Извините, но мотору это не докажешь. Меняйте почаще, а такие свечи отдайте дедушке на жигули O0.

Год езжу, прохожу 30 ткм и комплект "ф топку", а мотору на зиму - новый комплект свечей. Он мне говорит "спасибо" :D и снижает расход бенза O0

Спасибо всем, навено поставлю иридевые.

Свечки надо менять раз в год перед зимой и все будет работать как часики. Главное не забывать.

Какой смысл ставить иридиевые свечи, если с нашим бензином свечи больше 20 тык нормально не ходят? Зачем переплачивать?!

В За Рулем была статья по этой теме и иридеевые Денсо нормально пережили испытание плохим бензином за счет более сильной искры. + поддельных иридеевых свечей немного или вообще нет.Я езжу на иридеевых Денсо больше 3х лет и медные не поставлю больше никогда O0

+1, а еще фильтр воздушный...

Иридивых не нашел, предложили платиновые, но цена в четыре раза дороже, тем более сказали не зачем переплачивать при нашем плохом бензине, до первой плохой запраки. Поставил денсо обыкновенные, но уже не французкие, а  японские - первое впечатление - как будьто добавили лошадей 20. Посмотрим как завтра заведется на холодную.

вобшето обычьных свечей должно хватать на 10 тыс. это их ресурс, иридиевые обешают 70 тыс., платина 100 тыс,
сегодня поменл свечи стояли иридиевые Denso прошол на них 80 тыс. никаких нареканий по работе небыло, но юбка на свечах тоже имеется,

до этого ставил обычные свечи. через 7-8 тыс. начинали иногда троить.

причем на иридивых свечах плохой бензин замечаеш только по расходу, перемен  работе двигателя не ощущается, в отлтчии от обычных.

+1 Полностью поддерживаю. А по поводу юбки- если нет явных порывов,то можно и дальше поездить. Да Денсо лучше ходит ,чем NGK по крайней мере на Дальнем Востоке.

А есть у кого код запчасти по Экзисту иридиевых Денсо?
Заказал оригинал... ибо на 5 рублей дешевле чем NGK )))