Клуб Honda CR-V Россия

от злой меня!!! текст:

"Уважаемый господин Като!
Вам пишет Елена Сухотина из Санкт-Петербурга.
Я являюсь владелицей прекрасного во всех отношениях автомобиля  Honda CR-V. Это не первый мой автомобиль данной модели. Моя машина  английского происхождения 2004 года выпуска. Первый владелец приобрел ее в Росси у официального дилера. Я приобрела ее в 2007 году у частного лица, с пробегом 88 тысяч километров. После покупки была проведена диагностика двигателя и ходовой, все было в порядке. Два года я наслаждалась вождением этого автомобиля.  Регулярно обслуживала его только у официальных дилеров. Машина мне необходима не только для поездок по городу, также у меня есть загородный дом, куда я с двумя детьми езжу летом, поэтому мне крайне важна безопасность и надежность данного автомобиля. На сегодняшний день пробег машины составляет около 127000 км  - довольно много, но я считаю, не критично для японской техники.
Когда я была на сервисе в августе 2009 года, механик сообщил мне, что у машины большой расход масла двигателя внутреннего сгорания, пробег был 122000 км. Я полностью поменяла масло, фильтры. Каково же было мое удивление, когда через 4500 км пробега загорелся датчик масла и я обнаружила, что расход масла составил примерно 3 литра! При этом, прошу заметить, я использую только масло Honda Ultra 0w-20, рекомендованное дилером. Для сравнения, моя предыдущая Honda CR-V 1998 года выпуска была куплена также у частного лица с пробегом около 210000 км  и требовала долива масла объемом примерно 1 литр через 6-7 тысяч км, что, по моему мнению, вполне нормально.
 По мнению мастера, поскольку нет наружной течи масла, то мне предстоит поэтапный капитальный ремонт двигателя за весьма немалые деньги (сначала замена маслосъемных колпачков, потом, если данная мера не поможет, замена колец и так далее). Так где же хваленое японское качество, на которое я рассчитывала? Я планировала ездить на этой машине еще несколько лет, но теперь задумываюсь о продаже, поскольку не готова вкладывать слишком большие деньги в 5-летнюю машину, которая, тем не менее, мне очень нравится и отвечает всем моим требованиям.
Уважаемый господин Като! Я бы очень хотела получить ваши разъяснения, как специалиста, по данному вопросу.
С глубоким уважением, ..."
вот сижу думаю отослать или нафиг меня пошлют.

Лена, Вы уж меня простите, но это полный бред, то что Вы тут написали...
Это моё мнение и вступать в переписку по этому поводу нет желания...

Первый владелец мог под-убить движок, только сказалось это не сразу. ещё совет: попробуй перейти на масло более вязкое (10W-40)? может помочь.

примерно то же самое, кстати, и в клубном сервисе говорят.

вы поймите, уважаемые форумчане, я в технических вопросах не подкована и не утверждаю что хонда г-о. для меня произошедшая ситуация - неожиданность.  спасибо за советы, попробую перейти на более вязкое масло.

можно скан или ссылку на это место? ::)

а как мог убитый движок успешно откатать 2 года? это что за волшебные присадки?

как-как, перенес болезнь на ногах и умер.

я вот боюсь что начнут его наши сервисмены ковырять - или найдут что-нибудь ужасное или сами накосячат. ну и что, продавать? жааалко.

ремонт вашего к20а обходится с запчастями 30 круб +- немного,( надо было нормальное масло лить и вовремя)
не надо писем писать, он не поймет, зачем на такой старой машине ездить :rofl:

одна машина жрёт масло и сразу вывод - 0в-20 гавно! молодцы, что сказать. а как же остальные десятки тысяч, у которых всё в порядке?

дааа верное замечание. мне уже сегодня папаша сказал что я и так буду выглядеть полной дурой :))

Не думаю, что десятки тысяч льют в свои пятилетки 0w20.
Кстати у нас в Москве официалы Хонда заливают либо Кастрол-5w40, либо Мобил-5w50.
Относительно Honda Ultra 0w20 мой близкий знакомый, работающий в дилерском центре Хонда, сказал, что они одно время лили это масло во все машины, кому оно рекомендовано, в т.ч. и в те, что с пробегом, после чего от владельцев последних пошел поток рекламаций по течи масла и большому его расходу. В результате было принято решение отказаться от этого масла и лить Кастрол-5w40, либо Мобил-5w50.

а, Вы, напишите это письмо, может и машинку поменяют.:) а может и нет. но хоть получите конверт японский. тоже сувенирчик.

Такой из Японии ! ;D ;D

Ден! пора тебе статус менять....  ГУРУ=Президент   ::) O0

извините, не нашёл. Где отмечаться новичкам?

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,36372.msg24141.html#msg24141  ;)

ну, давайте, давайте, глумитесь дальше. очень приятно.

Лен, не обижайся! Приезжай в Москву(в клубный сервис (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33889.0.html)), там тебе продиагностируют твоего "голубого ангела" и всю правду расскажут и советы правильные дадут! ;)

А я вот нашёл Ленину темку, в которой она описывает как преодолевала глубокий брод и все восхищались её мастерством. там была ссылка на фотку где Лена едет вдоль русла реки и вода аж на капот заливается. вот я теперь и думаю: может это час расплаты за экстрим наступил? хотя масло  и хонду моторс обвинять проще чем себя. ну это так, мысли вслух.
вот ссылка http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7972.0.html

В смысле того, что где-то что-то "повело" и из-за этого большой жор масла? ну как вариант...

в смысле того, что двигатель рвать на триале не нужно было. а мог ещё и воды нахлебаться через воздушный фильтр.

это было на предыдущей машине. вдоль русла реки - это по-моему вообще не я.

в Москве буду в январе на конференции (ориентировочно в конце, числа 25-30), если будет время, обязательно загляну! спасибо! пока буду выезжать уже залитое масло, потом поменяю на более вязкое.

Все-таки внятного мнения почему 0в20 (рекомендованное пр-ем) приводит к износу движка так и не услышал.

Anti-policay, я так понимаю что оно не приводит к износу, а просто быстро вырабатывается.

Как известно основное требование масла это в кратчайшие сроки после пуска оказаться в зонах трения деталей. 0w20  очень жиденькое. Когда новый движок (детали еще в процессе притирки, износ нулевой), то ов20 самое то .
При наработки движка зазоры увеличиваются и расход масла увеличивается и тем более чем оно жиже тем больше. Для таких движков лучше маслицо по гуще.
Из личного опыта: был у меня ВАЗ (новый), баловал его хорошим маслом, но вот синтетику с "0" (нулем) не мог держать в себе (сальники вала не держали). Залил полусинтетику с "5"-кой, все стало нормалек.

У меня уровень не уходит. вообще. меняю через 7500.

все правильно при такой частоте замены.. При замене вы же заливаете полный объем и тем самым компенсируете угар масла.

но раньше я лил мобил 5В-50, потом 0В-40 и угар был при той же периодичности. а сейчас нет

не травите душу )))

Лена, наверно это приговор для машинки. (((((

че то про угор как то не убедительно - не тот пробег чтоб так угорало. Это ж не 500ткм!, подумаешь 100-150ткм, у меня на девятке когда-то с таким пробегом ничего не угорало - тут просто в чем-то другом дело а не в масле.

дядя, я не против закрыть эту тему и переместиться в другую, про масло.

продолжение про масло Здесь (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,59872.msg308139.html#msg308139)

Да, да !!! И ещё ВОЖДЬ !!!