Клуб Honda CR-V Россия

 Интересная проблема нарисовалась при температуре -15. Гараж на крутом подъеме, город весь из гор и спусков. Оставлять на "Р" на крутом уклоне -жалко машину. Ставишиь на ручник, но после снятия рукоятка ручника не подтягивается на место, а болтается, а правый  тормозной диск греется до специвического запаха и огромной температуры. Провал греть и тот другой тросик на колеса- не помогло. Решил, что на старых колодках торм.цилиндр в крайнем положении клинит и он не отходит обратно. Поставил новые колодки - ничего не изменилось. Заехал на мойку - пока машину мыли она отогрелась видимо - все пришло в норму!? Специально ставлю на ручник - опять таже хрень. Причем даже на новых колодках ход ручника по щелчкам остался тот же(думал уменьшится) примерно12 щелчков. С разгона на нейтраль и на ручник - тормозит в юз по снегу только левое колесо. Тросики все целые - грязи и воде попасть негде. Правый тросик что ли засекает и пришел в негодность - почему когда отогреется все устраняется? У кого нибудь что-то подобное было? Поделитесь.

Вот что сейчас нашел в мануале - завтра попробую. Правда рсунки не скопировались.

Основная регулировка (выполняется при замене тормозных колодок и после приработки фрикционных накладок)

1. Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что он надежно зафиксирован в поднятом положении.

 



2. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза. Переместите сиденье водителя (в автомобилях с правым рулем - RHD: сиденье переднего пассажира) вперед.

 



3. Оттяните назад коврик под сиденьем. Выверните винт и болт крышки (А) уравнителя стояночного тормоза.


 




9.8 N·m
(1.0 kgf·m)A

 



4. Снимите возвратную пружину (A).

 




A

 



5. Выверните регулировочную гайку (A) уравнителя.

 




A

 



6. Снимите задние колеса.

 



7. Снимите заглушку (A).

 




DCBA

 



8. Вращайте отверткой с плоским жалом (D) зубчатый храповик (B) регулировочного устройства (C) до прижатия колодок к барабану. После этого отверните храповик на восемь щелчков, и установите на место заглушку.

 



9. Теперь проведите регулировку по уравнителю.

 



10. Установите на место задние колеса.
 

смотри тросики проблема в них. я всегда ручьником пользуюсь проблем небыло.

Алексей_К, Алексей_К, Я тебе могу точно сказать в чём у тебя проблема Пока незаменишь цмлиндры и пыльники в супортах не видать тебе щастья.

Проще не бывает оказывается, сдвинул сиденье водительское, на липучках отодрал ковер, там лючок и болтик на десять, саморезик с клипсой руками достался. Регулировачная гаечка руками крутится, пружинка руками без усилия снимается вообще все девственно новое и чистое.Снял тросики с коромысла тоже легко руками - все новенькое, но левый тросик ходит туда сюда легко, а правый не ходит почти вовсе. Налил внутрь размораживателя на удачу, потом смазки аэрозольной - без ефекта. видимо тросик под замену. Рычагом ручного тормоза то его вытягиваешь, а обратно то он не идет пока руками не засунешь! А я то думаю, что это колодками пованивает справа!? Телефон забыл так бы все сфоткал, если надо на все делов пять минут.

для начала тросик снять, да чтобы оттаял. а там видно будет, менять или нет. На Жигулях в свое время болезнь была такая, по луже проедешь, на ручник поставишь, а тросик примерзнет. Вот и маешься потом, пока не оттает. У тебя похоже тоже где то вода в кожухе тросика.

Вода туда никак попасть не может если оплетка целая, я тут в мануал заглянул- оказывается основные тормоза дисковые, а ручник то барабанный! И надо было супорт снять, торм. диск снять, чтоб всю картину то увидеть. Я что то и не подумал когда колодки менял. Может там какая нибудь стягивающая пружинка слетела, а их там что то около трех. А может грязи набилось. Ладно разберусь, может ничего и покупать не придется, а только почистить хорошенько да помазать.

Сегодня выбрал время заскочить в гараж, добрался все же я до этих колодок ручника. Результат на фотке, когда вытащил тросик из щитка у самого основания увидел сломаную рубашку. И "вэдешкой" внутрь брызгал, и смазкой - короче без результата. Ручник выдергиваешь и тросик в этом положении и остается и никакие пружины стягивающие его не вытягивают пока рукой не выдернешь. Одна радость после векой грязи все легко и без особых усилий раскрутилось не то, что на наших без молотка не обойтись.

еще одна фотка.

У меня такая же беда на Хонде Джаз. Лето без проблем ручником пользуешься, а вот зимой все вот такие симптомы.
Ну короче говорили что рубашка у тросика лопнула... сам еще не лазил, но этот пост 100% подтверждение этой темы.
Найти бы еще в картинках инструкцию как заменить ручной тросик...

а почему коробка портится если на ручник не ставишь? я им никогда не пользуюсь и коробка вроде живая

Когда на уклоне ставишь на "Р", а потом снимаешь,уж больно болезненно снимается с этого самого "Р" под нагрузкой, там какая-то механическая блокировка вала, вот её эту блокировку можно сломать. Поэтому сначала ручник, потом на "Н" (машина чуть качнется,пока колодки ручника встанут), и только потом на "Р". Это только на уклоне! На прямой ставлю сразу на "Р".

Скажите,
можно чуть ручник подтянуть через лючок под сидением не прбегая к снятию колес. Так на чуть-чуть, а то слабо стал держать.

Конечно можно. Сам подтягивал так.

Просто, я так понимаю, что при этом варианте сложно оценить не перетянул ли...
Вот смотрю на сервисе это стоит 375р, и думаю, вряд ли они за эти деньги снимают колеса и контролируют это как надо. Поэтому лучше уж самому также сделать хоть и деньги небольшие.