Клуб Honda CR-V Россия

На 2,4л стоят свечи DENSO SKJ20DR-M11 - такие долны быть или нет?
Закрались такие сомнения т.к. расход 18л. и электрод ярко красного цвета.

На этот движок всего один вариант свечей!Спроси вмагазине по вину.Ты же недавно писал,что был на эл.диагностики,тебе там сказали,что надо свечи менять или по собственной иннициативе хочешь их поменять?

Электрод ярко-красного цвета - это железосодержащие присадки к бензину. Свечи менять.

(NGK)   ZFR6K-11
(DENSO)   KJ20DR-M11 

Смотрел сегодня по каталогу ДЕНСО (2007 год) - там нет вообще двигателя 2,4 для CR-V, только 2,0. И эти свечи KJ20DR-M11 - для двигателя 2,0.

на двигло 2,4L идут в оригинале иридиевые свечи, эти свечи имеют центральный электрод, изготовленный из специального сплава иридия.

но такие есть не везде, помню одно время встречал в хондарус и ФК-север, баксов 70 комплект стоил... промежуток замены у них вроде как 70тк заявлен производителем, но эт наверно не для нас... и тем не менее эти свечи намного надежнее, долговечнее и эффективнее обычных.

вот немного теории:
- уменьшение напряжения искрообразования и увеличение надёжности искрообразования и воспламенения рабочей смеси
- точка плавления иридия выше точки плавления платины приблизительно на 680 °С. Вследствие этого иридий не плавится в том числе от температуры электрической искры и сгорания топлива.
- иридий по всем эксплуатационным показателям превышает другие металлы из который изготавливают электроды свечей зажигания



гы, в ст-моторс сказали, что о таких даж не слышали. и типа вкручивают обычные )))

Иридиевые - по каталогу ДЕНСО SKJ20DR-M11, предназначены для двигателя 2,0.

Сегодня спецально посмотрю у меня как раз один двиготель К24а1 от туда пришол. Гляну что за денсо там стоит.

у меня на 2,4 стояли NGK иридиевые 1zfr6k  11

коль "от туда" - знач оригинал должен стоять, такие свечи не только на срв двигло 2,4 тыкают, если не ошибаюсь они и на мдх и пилоте стоят, и на рдх

На .экзик покупал родные свечки пр-во NGK по 200 рублей за штуку. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,680.msg4222.html#msg4222 написано как искать запчасти для американок и канадок. Вот ссылка конкретно на свечи и их фирменные коды http://www.хондовод.ru/acura_details_car_2929_spare_E%2005_category_A.htm

Вот они и были NGK иридиевые izfr6k  11 Только замето 1 новерное I стоит.

нет, все правильно izfr6k  11, а с обратной стороны - NGK I R

ссылка на сайт NGK - http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=ru_zuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=CR-V (http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=ru_zuendkerzen&lmf=HONDA&h=HONDA&m=CR-V)
На оба двигателя ставят одни и те же свечи - ZFR6K-11  либо иридиевые ZFR6KIX-11PS

+1
тоже тему надо в ФАК разместить ;)

Не бейте меня!

В талмуте что нибудь написано про иридиевые свечи аль нет?
Если да, то повозможности выложте эту станицу или ссылку плиз.

Ты нам не веришь? Ты талмудам веришь? ;-)

Вот Вам я то и поверил! На кону бытыль коньяка.

А в юзер-мануал на американку с K24A1 заглянуть? ;)

Spark plugs:
SKJ20DR-M11 (DENSO)
IZFR6K-11 (NGK)

И те, и другие - иридиевые (хотя в мануале это нигде не написано). Интервал замены - 110 тысяч миль для любых условий эксплуатации.

У меня машина из японии пришла с обычными свечами, на нашем бензине здохли через 10 тыс, начали плавать обороты на прпогретом двигателе , поменял на денсо иридивые уже 40 тыс бегают без проблем!

Тема то была DENSO можно ставить или нет???
Я поставил от NGK разницы не заметел

Ктати- а кто нить сравнение проводил обычных свечей Denso и NGK? Что все таки лучше?

на NGK отездил 20 т. км. все нечего но игла начала выгорать (плавится) все одно не понравилась саму юбку такое ощущение что пробивает или прогорает.
Denso только поставил отезжу напишу но пока не заметил разницы 

Не маловажную роль на состояние и срок службы свечей играет качество и октановое число бензина так ка двигатели 2,4 ставились на американку, то и бензин надо лить как написано в мануале 92. У меня в холодное время года на 95 бензине заводится с 3-5 попытке а на 92 заводится моментально и состояние свечей отличается.

Вопрос свечей актуален для всех времен и моторов) Почитав каталог Denso решил: ставлю в B20Z-147лс от 99' иридиевые IK20 !

у тебя как бы и поколение другое ;)

У меня стояли NGK иридиевые, поставил denso тоже иридиевые, все работает отлично, пробег на новых свечах 11000 миль, бензин только 92, редко 95 (когда очень надо, а 92 нет), старые оставил на запас, рабочие еще вполне, мало ли в дороге свеча выйдет из строя. Менять пока не собираюсь, думаю после 20000 миль посмотрю состояние и наверно заменю для профилактики.

Народ кто всё таки какие свечи иридиевые на 2.4 покупал и за сколько, а то родные в экзисте около 700 р. за штуку :o ?

ну да в магазинах 750 -800 они же, жаба давит ставить

Я купил за 625 руб./штука. По ощущениям двигатель стал ровнее работать. По расходу пока нет данных.
Жаба конечно немного душила. Настраивался на покупку месяца три-четыре. Но так как свечи все равно нужно было менчять, то и купил иридиевые IZFRK.

Вот посмотри в пендосии  :D 1http://www.hondapartsnow.com/engine/e__05~2002~honda~cr-v~5dr_ex_4wd~4at~ka~ignition~coil.html

я покупал на Ибей, комплект обошелся что-то около 40$ с доставкой

Всем добрый день!!

Вчера заменил свечи на NGK, а на фото то, что стояло у америкоса (походу он вообще свечи не менял).
Вопрос 1: Почему они красные, насколько это страшно для двух наших лямбд и катализатора?

Вопрос 2 (наверное не совсем для этой темы прошу переадресовать): Может ли от таких свечей загореться "чек"? Вчера впервые увидел эту неприятную индикацию, считать код диагностики не смог, делал все как в ФАК, перемкнул 4 и 9 контакты диагностического разъема, но "чек" так и не замигал, при этом перегорел предохранитель под капотом на 15А (магнитола и пр.). Сбрасывать ошибку пришлось отключением аккумулятора, пока не горит.

KirillP

Бензин дерьмо! Вот и красные.

Уважаемые форумчане!На свою КАНАДОЧКУ 2,4л. поставил DENSO номер сейчас не скажу,иридиевые с платиновым пяточком,LONG LIFE,цена 3600р. комплект,в автозап. пробили по вину.Заявленый пробег более 100тыс.Машинка чувствует себя нормально,после 20тыс. пробега выкрутил и ах,свечи выглядят как новые!Ни какого нагара,вообще ничего!Насколько я знаю лидер в производстве свечей DENSO,от NGK отличаются более тонким электродом 0.4мм(у NGK 0.6мм),а значит более мощной искрой!Соответственно повышается мощность ДВС и экономия топлива.

Родные дешевле обойдутся через экзист, а это не самый дешёвый вариант 3600 явно перебор. А то что нагара нет это больше признак качественного топлива, чем свечей.

Сегодня наконец решился заменить свои свечи что стояли на машине при покупке с весны 2007г.,изоляторы у них были как на фото у KirillP (юбки чёрные,видно герметичность нарушена) но двигатель работал нормально,расход 13л. не больше чем у всех присутствующих и я думал-зачем менять?А сегодня зашёл в магазин,у них стоит прибор для проверки свечей,вкручивается свеча,создаётся давление,подаётся напряжение и через окошко видно как работает свеча.Вкрутили новые свечи-искра ровная,потом вкрутили мои -искра тоже вроде ничего,но при этом мою свечу периодически пробивает от бронепровода до металлического корпуса по изолятору огромная искра-это был самый главный аргумент покупки нового комплекта свечей. Когда поставил новые свечи,показалось что мотор стал работать более мягче,может это и самообман,но думаю что не хуже.                           Свечи стояли Denso SKJ 20DR-M11 ,взял точно такиеже,правда написано платиновые-по 700руб.,ещё предлагали аналог-Denso S20 DR (вроде такие )-по490руб. и те и те маде Япония, но решил взять что в руководстве советуют-у меня К24А      Буду наблюдать за расходом.

Расход топлива вроде не изменился,стоило ли заморачиваться с заменой?....

Фото на конкурс
"У кого свечи после прежнего хозяина смешнее"
ещё принимаются?  :)
Справа: коробочка от комплекта новых свечек, заказанных в Штатах. На коробочке, кроме прочих, есть надписи и на русском языке..

   странный магазин! для провеки свечей их надо сначало пескоструить. позже если интересно могу выложить фото по правельности проверки, правда оно ток у меня для нжк, думаю разници для денсо ни какой ,суют те и те в этот прибор.
   из практики могу сказать продавцы скоро етот прибор спрячут куда подальше, если у них бронепровод сейчас не исправен ,что он прошивает (представьте у вас так бы сек наконечник, на свечной катушке) сразу б следы былы бы ,тоже могу фото кинуть свечи у которой наконечник провода шил.
   я думаю это залепа для глаз, а вообше в каталоге написан интервал замены , ктото сразу может залить с дохлой батарейкой ,или если есть неисправность с авто, кто то перекатать срок эсплуатацыи , после замены свечей конечно расход падает но не надолго думаю догадываетесь изза чего .

Илья,выкладывай фото,посмотрим как надо проверять...

   ок.  в пару дней уложусь постараюсь завтра в это же время :coolsmiley:

У меня такие DENSO ULTRA FINE IRIDIUM PLUG SKJ20DR-M11!Я доволен!

 ну как и обещал  :o  такие письма высылали по запросу у приятеля от ксерил в 2007. и свеча снятая с 7а-фе со следом прошивания (ногтем практически не соскарябывается)

это моя коллекция, если не интересно или считаете не в тему(обращаюсь к модераторам) можно удалить или если можно переместить это сообщение. собирал с2006 по 2009.( эти свечи снимали  с машин приходящих на ТО)
!счет веду с лева на право!
1 снята с 3s фе ( обычный износ тыс 40 пробегу)
2,3 вытащили с теранчика r50  вж33 (как видно на фото просто п...)
4,5 сняли с витца после 40-50 тыс км (в скоре могли бы стать как 2,3)
6,7 сняли с ранера начала 90годов 3вэзэт ( тоже п..)
нижняя левая прокручивается (железо относительно изолятора) , перетянули а так новая.
нижняя правая прошита от плохого(старого) провода

  Парни еще хочу добавить покупая свечи особенно дорогие проверяйте на наличие дефектов были случаи ,за 10лет моей практики
что новая свеча была с продольной трещиной а еще две вообще кусками болталась в коробочках  (и я наблюдал как покупатель пытался ее вернуть ,стоила она 500кровных, -они говорили вы сами ее у ранили и она сломалась так что, извините, вы сразу не посмотрели!)


   ЗДЕСЬ ОКАЗЫВАЕТСЯ ЕСТЬ ПОХОЖАЯ ТЕМА В ОПЫТЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ! 

После покупки авто(в 2008 году) менял все расходники.в том числе и свечи.Хотел заказать родные на экзисте,но продавец обьяснил,что внутри красивой коробочки "Хонда" будут лежать свечи Денсо или НЖК,а ценник вполовину выше.Купил НЖК иридиевые-поставил и забыл.Три года даже не вспоминал.по осени заказывал фильтра у знакомых-сказали,что запчасти будут дорожать из-за взрыва на Фокусиме и я заодно заказал свечи.Точно не помню,но ценник был чуть больше двух тыров.Поставил в сентябре. Старые свечи на вид отличные-черные ободок на изоляторе стёрся пальцем,думаю что еще ходили бы да ходили (на всякий случай лежат в багажнике).

На сервисе мастер рассказывал что у машин из штатов топливную очень долго промывать приходится,бензин однако .........

Я поставил вместо штатных NGK    DENSO IK-20. Проехал 30000км, полет отличный. Что отмечу,  чуть ровнее работает двигатель, чуть лучше разгон, чуть экономичней. Кстати, если пересчитать дороговизну иридиевых, то экономия на бензине  между обычными свечами будет через 40000км, но не надо лазить менять каждые 15000км-налицо экономия времени, а если учитывать что иридиевые ходят не менее 100000км то вообще радостно. Забыл совсем, в морозы пожалуй лучше заводится.  Выбирал между иридием нжк и денсо.  В экзисте денсо получился дешевле нжк на 30%. Фирмы обе отличные, а если нет отличий, то поставил ту, что дешевле, 1шт в районе 600руб.

скиньте пожалуйста номерок дензо и нжк.

Номер денсо ik-20 цена примерно 420р. НЖК номер не знаю.

Всем привет.NGK IZFR6K11 Laser iridium premium.Покупал в США по каталогу. Родные с завода стояли Denso.У меня двигатель 2.4 2005 года.

Мое мнение по каталогу denso :2 года назад купил свечи ik 20 в оригинальном каталоге на двигатель K20A4 там были ik20 и (vk20 такие же только иридий + платина).Через полгода из каталога исчезли ik 20 через год исчезли vk 20.Сейчас там ik20L.Я бы не купил эти свечи если бы их не было в каталоге.По какой причине они убрали из каталога эти свечи?

При замене свечей (NGK IZFR6K-11) обнаружил что на одной из катушек имеется "ржавое пятно". Есть повод для замены или можно расслабиться?

при мойке вода просочилась, бывает. почистить наконечник, при вкрученной свече почистить колодец, пылесосом вытащить пыль

Вроде провалы при резком разгоне после замены свечей пропали. Пробег на новых свечах 10км.. завтра оттестирую наверняка.
Как я понял катушка скорее жива чем мертва?

конечно жива, при пропусках сразу ошибки 030х пойдут

А как объяснить провалы при разгоне на старых свечах(если случился провал, выжимал сцепление и не отпуская "тапки в пол" обороты по тахометру гуляли 2.5-3т туда-сюда. Начинала снова ехать если опустить обороты до 1 и не давить сильно педаль газу) и отсутствие ошибок? Сегодня еще погоняю - вдруг ниче не изменилось :)

это больше похоже на забитый топливный фильтр, посмотри тему про ограничение оборотов 2500

Все верно. Замена свечей результата не дала. По прежнему все дергается. Как тока приступ - тапка в пол и 3000-2500-3000-2500. На светофоре все поворачиваются - думают я к горячему старту как некоторые мотолюбители готовлюсь :)  Завтра переберу топливный фильтр(буду рад за ссылку т.к. поиском ниче не нашел).

Ссылку дал в соседней теме. Скорее всего клапан VTEC менять. Или ремонтировать, у нас ремонт 2600 стоит.

Свечи стоят теперь новые IZFR6K-11 (NGK).. поменял топливный фильтр(был весь чумазый).
Промыл VTC, VTEC(карбклинером, выкрутчивал все датчики, желтую заглушку колодца плунжера не трогал тк шток при 12В хорошо дергается).
Грязи не замечено. Все сетки чистые, масло прозрачное (Enios 0W40)
Собрал - все ошибки на месте.  P2647(VTEC), P1298(ELD)/ Симптомы те же - иногда клинит на 3000об.
HELP!!

не вычистишь ты клапан ВТЭК без полного разбора... доставать заглушку надо...