Клуб Honda CR-V Россия

Хочу купить диски или б/у или недорогие новые, наткнулся на новые недорогие ВСМПО, но там вылет ET=38 мм. Подойдут? И вообще какой диапазон вылетов подходят для CR-V c пятью дырками?

Остальные параметры: 7Jx15 ; 5x114,3 ; DIA 54-67 мм

И еще мне интересно мнение, стоит ставить 16" диски? Вроде особо увеличение дисков CR-V не красит, но может я ошибаюсь?
вот шина 205x75 выглядит прикольней, чем 205х70, 15 радиуса, вчера сравнил, более по-джиповски!

 я поставил  R 16 215-65 ет 45. мне нравится !

Здесь все объяснено: 1http://www.shina.info/discs_articles/wheels/
Ссылку уже кто-то давал, я повторюсь.
Себе поставил Cobra от Alessio http://www.alessiowheels.com/prestige.html  6,5/15,  5/114.3, Eт как и у Вас 38 .

На зиму я решила купить диски Реплика, штатные было жалко, а штампованные оказались по той же цене.. Купила вот такие: (http://www.bodry-wheels.spb.ru/cat_foto/commodities/big/676733246.jpg)
Все бы хорошо, но ближе к весне от них оторвались эмблеммы H. Я отправилась на авторынки, купить наклейки, но оказалось, что наклейки в основной массе меньшего диаметра и, к тому же, выглядят как-то некрасиво  :-X .
Не встречал ли кто наклеек под оригинальные диски? Или может знаете - на Экзисте продаются центральные заглушечки к каким-то дискам, напоминающим по дизайну эти (коды 44732-SW5-J00 и 44734-SR3-900) - знать бы, оно или нет!

диски полная реплика, т.е. точная копия, центральноеотверстие тоже что и на оригинале, самый просто выход пойти и купить оригинальные заглушки, от них эмблемы не отрываются ))) например тут hondarus.com

Вдруг кому пригодится!
ЗЫ. Если кому надо:
Коды заглушек от ШТАТНЫХ литых дисков тут:
1http://www.хондовод.ru/acura_details_car_1718_spare_B%2018_category_F.htm
44732-S10-J10 раз
44732-S10-A00 два
;)

Сегодня совершенно случайно нашла в магазине заглушки под оригинал, производства Тайвань. Да, скорее всего, они облезут, но все же лучше, чем ничего  :D
Вот фото как было и как стало  ;)

Вот ппараметры: 15", ширина 6", отверстия 5*114,3 , вылет 38-45 мм

а у меня вот такие диски на зиму стоят, надоело постоянно перекидывать резину, решил купить в прошлом году штамповку на зиму, токо оказалась, что оригинальная хондовская штамповка стоит как новая реплика, а неригинальная тоже дорогая и вылет не тот...  в Из рук в руки нашел случайно такие ))) по цене б/у штамповки, правда ехать пришлось в кукуево, но тем не менее оригинальные диски, таких еще ни у кого не видел ))

На одиссеях такие..

И все-таки, народ..
Какие параметры дисков у CRV 1997 г. с 4 отверстиями?
15x6JJ - а вылет и посадочный диаметр ?
И какие диски с 16-м размером будут ближе всего ? Т.е. чтобы нигде ничего не задевало и без изменения вылета.

Объясню проще -
40 45 - норма вылета для наших авто...
38 - колеса Встанут шире как на ЧУнингованых авто ;D.. соответственно колея шире
32 допустим - ваще колеса вылезут из арок - будет похоже на НИВУ с кастрюлями вместо дисков...
 Размер пишется так - ЕТ45 на внутренней стороне диска.


небольшая зарисовка вид сзади ;D ;D ;D

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2994.msg24917.html#msg24917
http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=8627      ;)

Собственно, после долгих заморочек, изучения вылета, ширины и.т.п... cменил я свои диски R15 с резиной 205/70/R15 на R17 с резиной 215/55/R17. Диаметр колеса по сути остался тотже. :) Как смотрятся,  судите сами ;)

уже все перечитал, но вроде никто не ставил колеса которые я хочу..

а хочу значит я поставить такое:

R17 (ковка)
5дыр x114,3
вылет 38-42
под ступицу 64.1
кстати какая ширина самого диска нужна?? или она у всех стандартная?

и резину: 225/60/17

никто в такой комбинации не пробывал? ... боюсь что будет цеплятся ... а расчитать как я даже и не знаю .... надо только пробывать ...
калькулятор шин здесь уже не поможет.

тут ставили с высотой шины 55 .... но мне кажеться маловато смотрица ... нцна чуток побольше ...

А какие варианты резины можно без вреда обуть на стандартое литьё RD1 R15  кроме 205/70 ?

245/40/17

Ваще пытался через интернет подбрать,написали примерный максимум 235/45 R17

Задался целью подбора дисков, но не совсем понятно, почему как тут указывали, чем меньше вылет (ЕТ38,ЕТ 40), тем шире стоят колеса?

Уважаемые коллеги! А вот есть ли разбег по ширине дисков, при установке конкретной резины?У меня резина 205/70/15.Шинный калькулятор выдает 6,5".Здесь советуют 6".Или можно и то и это?И на что это влияет?Спасибо.

На данную резину штатный 6J, вполне допускается 6,5 дюйма без каких либо последствий. Есть калькулятор подбора дисков. А  сверх допустимых пределов “использование как слишком широких, так и слишком узких дисков (относительно ширины профиля шины) нежелательно: нарушается проектный профиль шины (боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость”.

Тема уже обсуждалась подробно, воспользуйся поиском.

Почитал, понял, спасибо!

Кто знает может,  какой вылет на родных дисках? И ещё, где взять колпачки в центр диска? На рыбалке спёрли блин...

За это сразу убивать надо, по голове!
Нашел в книжке такие данные:
ЦО (диаметр центра льного отверстия под ступицу) [мм]-64,1
PCD-114,3/5
Ширина диска [дм]-6
ET (вылет) [мм]-50
Размер покрышек-205/70R15
Сам взял литые диски (ипонские с Мазда MPV) 15" вылет 50 мм.Но вылет подходит  и 45, 40, 30.
2 см  вылета, погоды не делают.
Заглушки купил на рынке пластиковые, наклейки с эмблемой, сели плотно.Или  речь про заглушки (металл.) штатные на штампованые диски?

Без последствий, отклонение вылета +/- 5 мм. Допуск от штатного до 12 мм.

Парился, парился и понял на фига мне красота дисков, когда жизнь дороже и купил родные титанки ::) Млин хочется мне колеса хоть на 1-1.5 см вытащить из арки, не люблю утопленные :-[

Во многих шинных калькуляторах присутствует расчёт допустимых размеров диска на  шину. После ввода размера шины, которая нравится, отображаются рекомендованные размеры диска для данной шины.  Поиск рулит! Удачи!

У меня оригинал, 5-ти конечные))Я вот сомневаюсь по поводу 5*114.3x64.0  ??

Заводская комплектация:
Размеры наших дисков.
Размеры диска в дюймах -    6JJ x 15
ET 50 - вылет
PCD: 5*114,3- расстояние между крепёжными отверстиями (меряются по определённой методике)
Dia: 64,1 мм – диаметр центрального отверстия
Гайки: 12*1,5 – ( диаметр гайки*шаг резьбы), бывают конические и сферические.
Варианты замены дисков:   7 x 16 ET39
7 x 17 ET39
7,5 x 16 ET39
7,5 x 17 ET39
8 x 17 ET39
Допуск ЕТ без последствий (как родные) +\- 5мм. В твоём варианте отличие в 11мм, думаю допустимо. Насчёт резины почитай форум, сам на такой не ездил, сказать не могу.

Мужики подскажите, стоит брать диски с параметрами: 6х15, ЕТ 38, РСD 5*114,3., DIA 67,1 от российского производителя К*К??

Прочитал ветки и как то смущает ЕТ 38, писали что это не есть хорошо. Но заводские параметры трудно найти. В основном у нас диски идут с шириной 6,5., 7. Есть тайваньские- значительно дешевле, но как то не внушают доверия. Что посоветуете???

ЕТ -38 будет выступать на 12 мм наружу, не сильно критично, кто – то и не заметит. А вот DIA 67,1 нам необходимо уменьшить за счёт поставочных колец. И если продаётся новый диск, то в основном у многих производителей эти кольца в комплекте, в основном пластиковые. Есть отдельная тема о надёжности центровки дисков с увеличенным DIA. Остаюсь при своём мнении центровки колеса обязательно с центровочным кольцом на ступице, а затем гайками.
Хочу заметить, что для нашей штатной резины допуск в ширине диска 6,5 нормальный.
Возможно, тайваньские диски не такие плохие, как мы привыкли думать. По крайней мере, инструмент идёт не плохой.

А я прикупил на свою ЦР-В вот такие японческие универсальные диски:
параметры: 6,5JJxR15x4x114,3xET45хDIA70 (для изменения размера DIA пришлось выточить аллюминиевые кольца) Теперь жду-не дождусь пока настанет время ставить летнюю резину :D

Всё нормально! Остальные параметры те же.

Подскажите, диски оригинал от Mazda 3 подойдут? 16R
16х6,5J PCD5х114,3 ЕТ52,5

По параметрам, которые написаны, подойдут, но центральное отверстие(DIA) у дисков мазды 67 мм. Как известно у наших 64.1. С вылетом 52, 5 проще, но колесо уйдёт немного вовнутрь, главное чтоб не задевало тормозной суппорт.
Главный параметр(крепёж) PCD -114.3, у  нас одинаковый с маздой. Но резину, если соблюдать штатные параметры колеса, нужно брать 205х65х16

Господа сервантоводы доброго времени суток!
(сильно не пинайте за вопросы, все что связано с этой темой читал на нашем форуме).

В общем нужен совет, какие выбрать диски:
на первом фото: 6х15, РCD 5x114,3, ЕТ 38, DIA 67,1

далее: 6х15, PCD 114,3, ET 38, DIA 67,1

Ну и: 6,5x15, PCD 114,3, ET 45, DIA 67,1
Эти диски больше всего подходят по ЕТ (как везде писалось допуск +/- 5), но рисунок как то не очень симпатишный. Как быть?!

Приветствую, Михаил! Если нравятся диски первых двух вариантов, бери любой. ЕТ хоть и 38, но не столь критичною. У тебя думаю машина не на гарантии, поэтому 12 мм ЕТ можно и не заметить. А вот центрирующие кольца должны быть с ними обязательными. Мне, например, нравится диски на первом снимке.

Здравствуйте. Привезли диски с Владика. MADE IN THAILAND ENKEL HONDA 15x5 1/2 JJ.
JJ у нас 6 а здесь 5 1/2 JJ. Подойдут они?

По ширине подойдут.
Для шины 205х70х15. рекомендованный размер ширины диска 6 дюймов. Допускается  ширина 5,5– 7дюймов. Следует обратить внимание на соответствие остальных параметров диска.

спасибо Виктор. Я тоже склоняюсь к дискам, что на первом фото (они двух видов есть темные как здесь и серебро). Но я все не уймусь с этим ЕТ 38 (на ветках пишется, что ходовка больше разбиваться будет. ну и естественно колеса шире). Короче весь в сомнениях! А диски нужны, все еще на зимней резине гоняю :)

Уймись, все в порядке ;)
На ветках публикуются теоретические предположения.
Практика показывает, что вылет 38мм подходит для нашей а/м, а ходовка разбивается по своим естественным причинам.

Приветствую Александр! У многих 4 отверстия на дисках, это зависит от ступиц. А по остальным параметрам они идентичны с 5. Тебя ничего не должно смущать, бери и используй.

Dotz Freeride Peak. С родными параметрами. В комплекте шли супинаторы и болты. Везлось на заказ из Германии.
Хотя черные диски терпеть не могу, эти очень приглянулись, визуально машину удлиняют и опускают. Ну и не совсем черные :)

На мой взгляд, очень хорошие диски. И как раз для твоей машины!

Спасибо, как оказалось немецкие диски для японской машины оптимальный вариант :)
И по внешнему виду отлично вписались, причем выбирал на фирменном сайте и там была возможность прикинуть как будет выглядеть именно на нужной модели и с нужным цветом.
Очень полезная функция на мой взгляд.

Здравствуйте!

Посоветуйте:
1.Где найти по разумной цене в Московском регионе нестандартные диски с параметрами 8,5JJ x R15 ET-28,  отверстия 5*114,3 (машина с тюнингом из Германии - сделаны накладные расширители ширины арок колес - см. фото). Сейчас на них стоят шины 225/60 R15 96H Bridgestone Blizzak LM-18.

2. Есть ли смысл в моем случае смотреть на R16 (боюсь будут проблемы на предельных углах поворота колес - нужно будет подбирать низкопрофильную резину, чтобы резина не терлась об арки).

Хотелось бы иметь возможность предварительной примерки дисков и шин перед покупкой.

Спасибо.

У меня  летняя 205/70R15 стоит на отечественных кованых ВСМО Альфа 7,5J c вылетом 38 без расширителей - ничего не задевает и не выходит за штатные крылья...

Боря, у тебя всё правильно! Ибо с увеличением ширины диска  для соблюдения параметров вылет ET должен уменьшатся. Для твоих дисков 7,5  ET должно быть 35.

Продаются за 10500р. кованные б/у диски ВСМПО "Солярис" (владелец проехал что-то около 1500км), практически новые.
Формула 6j R15 pcd=5*114.3 et=45

(http://www.salda.ru/imgitem_thb/15_Sol3.jpg_thb.jpg)

Покупаю для того, чтобы поставить либо летнюю (т.к. доставшаяся от прежнего владельца и стоящая сейчас всесезонка Cordiant сильно шумит), либо зимнюю (т.к. всесезонка Cordiant все равно будет хреново тормозить на льду)

Так колеса выглядят сейчас

(http://i8.fastpic.ru/thumb/2010/0730/32/d4333cd99f05d7c99fa759727d4dfd32.jpeg) (http://fastpic.ru/view/8/2010/0730/d4333cd99f05d7c99fa759727d4dfd32.jpg.html)

У кого какое мнение на этот счет? Кованные ВСМПО - достойные диски? ???

Кованые достойные! Хорошо если бы и DIA(центральное отверстие) было бы 64,1 (наш параметр), а в другом параметре желательно центровочные кольца, если по уму. Скорее у них центральное отверстие 67,1.

мои  ;)

Насколько можно доверять продавцу, посадочное место у него как раз 64,1. Насчет наличия центровочных колец я сильно сомневаюсь. Вчера на сервисе мне еще посоветовали покрутить эти колеса на балансировочном стенде что ли... для того, чтобы проверить что в них нет кривизны и восьмерок.
Продавец согласился... но пока еще руки не дошли и денег недостаточно...

Конечно, с теоретической точки зрения они правы, но если ты берёшь диски без резины, то лучше заплатить деньги один раз. Когда возьмёшь резину тогда и будешь балансировать колёса (диск с резиной). Но это относится исключительно к кованым дискам, ибо металл кованого диска имеет многослойную волокнистую структуру. Он прочен, в меру пластичен, не расколется ни при каких условиях и его не поведёт сразу. Помять его конечно можно, но надо постараться. Диски, как ты пишешь, почти новые, поэтому думаю можно исключить их непригодность, без проверки. Судить тебе, как поступить.

Подскажите, диски с вылетом ET 60 нормально станут, не будут цепляться.

Андрей, полностью размеры диска напиши, пожалуйста. Если размер диска у тебя стандартный (наш), и резина тоже, то колесо сдвинется во внутрь на 10мм. Задевать не должна.

Диск хондовский, правда от какой хонды не знаю, размеры 6J*15*ET60, центральное отверстие 64

Скорее это диски от хонды Accord, Prelud, Legend.
Слишком нестандартный диск для нашей машины. Дело в том при увеличении вылета, диск приближается к тормозному суппорту, и может задевать за него. Нужно смотреть на месте. Если конфигурация внутренней части самого диска позволяет ему разместиться на ступице, не упираясь в тормозной суппорт, то установка возможна. Или использовать проставочное кольцо на 10мм. между диском и ступицей. Но тогда нужно увеличивать длину шпилек. 

добрый вечер у меня такой вопрос можно ли поставить две пары разных дисков? два диска с 40 вылетом два других с 45 . И если можно то какие куда ? а если нет то почему какие могут быть последствия?

Разница в ЕТ на осях 5мм не существенна, но желательно её не иметь, тем более, если взять штатный вылет 50 мм, то у тебя уже заведомо общие отклонения.
Безопасность и хорошая управляемость автомобиля – зависит от сбалансированности конструкций машины. Основа управляемости автомобиля, отношение между колесной базой и колеёй. Соотношение база/колея практически у всех автомобилей лежит в пределах 1,7–1,8 и никогда не бывает меньше 1,6. (пропорция золотого сечения). Соотношение ширины передней и задней колеи для каждой марки автомобиля тоже своё. Только тогда машина маневрирует с минимальными затратами мощности и минимальным износом шин, сохраняя при этом отличную устойчивость. Любое отклонение от оптимального соотношения базы и колеи может быть компенсировано другими настройками подвески. Так, например, колея нашей машины 1535мм ( база 2620), причём и передней и задней оси одинаковое. Это заложено конструкцией. На других автомобилях сбалансированность конструкции достигается при разной ширине колеи передней и задней оси ( например НИВА). Если мы на CR-V делаем одну ось шире, или уже другой за счёт разного ЕТ на осях, то мы ломаем сбалансированность конструкции и соответственно управляемость машины. Положительная разница ширины колеи означает, что задняя колея шире, чем передняя. Отрицательная разница ширины колеи означает, что передняя колея шире, чем задняя. При отрицательной разнице на прокладывание колеи задними колёсами и разрушение образовавшейся от передних требуются дополнительные затраты мощности двигателя. В результате повышается сопротивление движению автомобиля и снижается проходимость. При положительной разнице машина приобретет недостаточную поворачиваемость. Если выбрать меньший недостаток, то лучше сделать  шире, переднею ось.  У нас в основном переднеприводный автомобиль, и управляемость для нас важнее проходимости. Но разумнее не экспериментировать.

я только на зиму хочу поставить две пары разных дисков а  резина будет одинаковая хака 2
я чучуть не понял какой вылет лучше поставить вперед 40?или 45?

Подскажите, можно ли на CR-V поставить диски от HR-V, там ширина диска 5 и вылет 45? Если что в этом отрицательного

Паше!
При уменьшении положительной цифры ЕТ колесо выдвигается наружу. Значит с вылетом 40, колёса будут выступать наружу на 5 мм больше, чем при вылете 45. Отсюда ширина колеи с 40, будет больше чем с 45.

Сергею!
РСD – центры крепёжных отверстий диска у всех Хонд одинаков 114,3мм
DIA: 64,1 мм –  диаметр нашего центрального отверстия. Больше на диске центральное отверстие, быть может. Тогда, по уму, нужно центровочное кольцо. Меньше быть не может. ЕТ- 45, отличное от нашего на 5мм, вполне допустимо. Ширина диска 5 дюймов, входит в допустимые параметры на диаметр нашей резины 205х70х15. На HR-V ставятся диски и на 15 и на 16 в диаметре. Поэтому при совпадении параметров диски с HR-V подойдут на CR-V.

Привет всем одноклубникам!Перечитал много страниц, но всё же решил спросить у знатоков..Итак:
Понравилось литье (на зиму) с такими параметрами 7J, ET 38, DIA 67 (чёй-то смущают меня циферы), а резину 205х70х15..Реально поставить это литьё и такую резину, если да то чем чревато такое отхождение от заводских параметров?Сильно не пинайте, не силён я в ентой области :)

7 дюймов ширина диска, если его радиус 15(ты не пишешь о нём) то это укладывается в допуски для шин 205х70х15.  До R 14 – 0,5-1дюйм. Свыше R 14  1-1,5 (R- радиус диска, шины).
Если диск R- 16, (что мне кажется), то резину на 15 лучше не натягивать.
Если не выходить за рамки приближённые к  штатным размерам, при увеличении ширины диска должно уменьшатся ЕТ. В твоем случае 38 нормально.
Диаметр центрального отверстия должен соответствовать диаметру посадочного места на ступице автомобиля. Это предварительное центрирование колеса на ступице.
Окончательное центрирование осуществляется по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска колеса болтами или гайками.
Наш посадочный диаметр 64,1. Для постановки с твоей цифрой, нужно центровочное кольцо (идут с дисками пластмассовые или из металла). Без них нежелательно.
Но главный показатель PCD, расположение крепёжных отверстий. Наше, 114,3мм.

Диски R15x114.3х4..Значит на 7J можно поставить 205х70?А то чёт насколько понял на 7 идёт 225Х16...А то хочется стандартный размер резины оставить, а из литья на данный момент приемлим только этот вариант..А чем чревата установка без проставок под диаметр?(сомневаюсь шо они у продавана есть) ;)

Центральное отверстие-центрирование колеса на ступице. Если оно отцентрировано сразу по ступице, то затяжка гаек в любом случае произойдёт правильно. В обратном случае без центрирования иногда можно не равномерно затянуть гайки на шпильках. И до того как это обнаружится разбить посадочные гнёзда. Срезать, конечно, шпильки вряд ли может, но диски, а иногда и шпильки на выброс. Многое зависит от гаек. Возможны диски с посадочными отверстиями под конус, а мы затягиваем их гайками под сферу, или наоборот. Тогда тоже без центрирования на ступице есть риск не правильной затяжки, а это дисбаланс и вибрация. А насчёт ширины 7J, то повторяю, есть специальные допуски, зависящие от радиуса диска и ширина 7 допускается, на шину 205х70х15.

Поставил штамповку от Цефиро- 5*114,3  ЕТ-40, Цотв-66,1, на 15дюймов. Простав-колец не нашел,но успокоился,как прочитал здесь,что по 2-3 года ездили люди без оных. А мне они только на зиму нужны да и цена была очень смешной..

В том то и дело,что раскачки нет.Размер станд.205*70*15.А шоркать начало
когда поставил резину всесизонку с хорошим протектором,теперь этот протектор ципляет о подкрылок  когда выныриваеш на подъем.Теперь думаю поднимать кузов или брать новые амо.

ты же пружины новые ставил...
Почему именно о подкрылок? может пружина по пыльнику амо трет из-за не правильной установки.
Если амо убит то я даже предположить не могу на сколько что бы колесо по подкрылку шоркало

Добрыи вечер, подскажите пожалуиста, можно ли поставить диски с таким вылетом J 7*16*5*114,3 ET 35 не будет ли это вредно для подшипников(ходовои)

Можно!
Заводская комплектация:   6JJ x 15 ET 50
Общие параметры дисков:   PCD: 5*114,3
Dia: 64,1 мм
Гайки: 12*1,5(внутренняя резьба) У ступичных гаек Хонды внутренняя сторона гайки сфера.
Варианты замены дисков:   7 x 16 ET39
7 x 17 ET39
7, 5 x 16 ET39
7, 5 x 17 ET39
8 x 17 ET39

Как видно, чем больше  ширина и диаметр дисков, тем меньше ЕТ. Много дисков выпускается с увеличенным центральным отверстием (универсальные), поэтому нужно ставить центрирующие кольца. Без центрирующего кольца закручивать гайки колеса гайковертом не желательно, велика вероятность смещения центра, ибо все гайки по периметру нужно затягивать, центрируя на каждой шпильке постепенно, а затем произвести окончательную затяжку моментом 108 Nm. Плохо отцентрированное колесо на шпильках. источник вибрации, а затем необратимые последствия для крепёжных  отверстий диска.

Добавляю фото диска,мне кажется смотрелись бы красиво, жду совета бывалых

 Саша! Если разговор о ЕТ то,  что такое 4 мм? Их и не сразу заметишь!
Если плясать от печки, то  -\+ 5мм ЕТ допуск по букварю. 35 мм и 39 мм отличаются на 4 мм, то есть укладывается в прописные истины.
С таким отличием в размерах никаких последствий для ходовой не будет.
Если взять другие параметры диска, то это уже другая песня и максимум информации в теме на 10 страницах присутствует.
А диски хорошие, ставь и не мучайся!

значок ТАВОТА отодрать!

Всем добрый вечер! Имеется желание покататься на 16 дисках, ближе к лету. Сейчас стоят стандартные, диски и резина. А как быть с запаской? Оставить как есть, а вдруг чего где нибудь? Не будет ли вредно для редуктора и иже с ним в случае необходимости добираться на запаске с диском другого, то есть стандартного размера?

Приветствую Аскар! Если следовать букварю, то использование шин с разным типоразмером и рисунком приводит, к ухудшению технических характеристик автомобиля, заложенных заводом изготовителем.
Всё дело в том, какую резину ты поставишь на 16 диски. Общее правило: шина не должна отличаться по внешнему диаметру от -3% до +3%. Самое минимальное отклонение от родного стандарта колеса 205х70х15 это 205х65х16. В этом случае оставив родную запаску можно быть уверенным, что она у тебя полноценная и до вулканизации ты всегда доедешь без осложнений. Если же на 16 диски ставится резина другой размерности в целях увеличить клиренс и ширину контакта шины с дорогой, то поработав с вычислениями шинного калькулятора, тебе станет ясно - лучше запаску иметь одинаковой размерности с основными колёсами автомобиля.
Но при всём при этом на каждой оси мы имеем дифференциал, и доехать до вулканизации на разных колёсах при необходимости можно, просто кататься, долго не стоит. К тому же использование запаски в технической литературе,  это особый случай со своими отклонениями, которые допускают такое.

Благодарю за доходчивые обьяснения. Значит 16-тым дискам быть.  :victory:

А диски 6,5 R17 пойдут на наше авто

Подойдут, у меня тоже R17 стоят, правда ширина на 0,5 поменише O0

Смотри основные параметры: вылет диска (ЕТ), диаметр центрального отверстия и расстояние между крепежными болтами (PCD). И главное, какие шины будешь одевать на диск.
17 дюймов допустимая высота профиля шины — 55/50/45/40/35. На твой диск 6,5х 17 шина идеально 205х50хR17. На фотографии диски, по-моему, универсальные, (двойной сверловки). То есть на них 10 отверстий под PCD -100\114,3 х 5. Обзови фото английскими буквами, чтоб раскрылось.

17

У нас за такие просят 13 000! Вот думаю к лету взять!

Прочитал темы, что нашел по дискам. И все ж хочу убедится в правильности выбора. На маркете в яндексе нашел диски:
OZ Racing Michelangelo 10 6.5x15/5x114.3 ET45
Racing Wheels H-380 6.5x15/5x114.3 ET40
Alutec Nitro 6.5x15/5x114.3 D70.1 ET44
Dotz Mugello 6.5x15/5x114.3 D71.6 ET35

У всех параметры примерно одинаковые:
Типоразмер
Ширина х диаметр обода   6.5х15"
Количество крепежных отверстий   5
Диаметр расположения отверстий (PCD)   114.3 мм
Диаметр центрального отверстия   70.1 мм
Вылет (ET)   44 мм

Разный DIA и ET. из форума я понял что можно ET 35-50, а DIA с проставками  можно не сильно смотреть.

Подойдут ли данные модели и не будут ли проблемы с подвеской?
Какие фирмы производителей дисков порекомендуете?

P.S.
Хотел бы диски не сильно пестрящие, но и не совсем невзрачные)

Диск Racing Wheels H-290 6,5 x 15 литой
Диск Borbet LS 6,5 x 15 литой
Диск AEZ Xylo 6,5 x 15 литой

Кто что посоветует, по производителям.

Все перечисленные диски могут подойти, если выпущены с параметрами для нашей автомашины. Если диск по всем размерам подходить, выбери ещё параметр - максимальной нагрузки на диск. Он в маркировке не указывается, поищи на их сайтах в интернете. И нужно учитывать форму штамповки диска или спиц литья. Диск может не встать на машину, упираться в детали подвески, тормозные суппорты или барабаны. Есть каталоги гарантированной применяемости дисков для автомобилей. Поищи и сделай выводы. Выбор за тобой.
Напоминаю наши параметры дисков.
6 х R15. Сверловка (PCD): 5*114,3мм. DIA 64,1мм.  Вылет (ET): 50мм
Оптимально допуск по вылету +\- 5 мм

Приветствую Дима! Пробежись по теме, всё расписано.
Диски можно ставить. Уменьшится  клиренс автомашины, уменьшится истинная скорость (от показания спидометра), колесо будет выступать наружу (от штатного ЕТ 50). Ширина диска 6,5 в официальном допуске. (от штатного 6 дюймов). С увеличением ширины диска данные ЕТ уменьшается. Поэтому разница от штатного ЕТ будет в пределах 10 мм. Не пишешь про центральное отверстие. Наша 64,1мм. Свыше данного отверстия, желательно центрирующие кольца.

Бери 6.5x15/5x114.3 ET45
колесо 205/70 будет стоять ровно по краю арки, проверено

Хочу поделиться не большим опытом эксплуатации своей CRV, а точнее ездой на 17 красивых литых дисках с резиной 235/45/. До начала зимнего сезона ездил на них и не понимал почему машина при езде по неровной дороге неустойчива, дорога от СПБ до Новгорода превратилась в мучение (идет тяжело, из калии выходит так, что кажется щас занесет), на скорости свыше 90км/ч. ехать опасно. Вообщем постоянный напряг! Все мои беды ушли после того, как на зиму переобул машину поставив R15 с резиной 205/70/15. Друзья это не реклама, это факт. Вывод щас бегаю по магазинам и выбираю себе рекомендованные производителем диски и резину на лето.

6,5x15 5x114,3 d64,1 ET45

с такими пораметрами диска, нормально подойдут на сервантик?

В самый раз!

не ради понта, на таком радиусе машина ведет себя уверенней в поворотах/торможении/информативности руля. Сам ездил три года, но отказался лишь потому что дорого для подвески. Минус да один, что руль надо держать не одним пальцем, и нормально. Еслиб не ремонт подвески из-за низкого профиля, для машины самое то.

Если закладывать в повороты нужно брать BMW или хотябы Audi с многорычажкой, вот тогда будет уверенность. Если ездить без понта то CR-V на стоке ведет себя отлично в поворотах, ну не проектировали это авто для активной рулежки :)

На паркетник ИМХО ставить диски со спицами - это как рыбе зонтик :idiot2:
Такие диски только для легковушек. Считаю нужны диски с крупным рисунком (5-ти 6-ти кон. зв. например)
Себе такие купил кованые. O0

Всем привет!
Прикупил недавно диски тайваньские. Красивые и недорого встали. Продавец ЦР-В продавал. месяц б/у.
Размер 15,  6,5J  et 35. Все подошло, диаметр и дыры, но беспокоит вылет. По расчетам на 1 см стало выпирать. На глаз еле заметно. Хотя ширина 6,5 должна распределить нагрузку. Что скажете автолюбители?

Здарова, а что это за диски, напиши, пожалуйста ;)

Сейчас 15" литьё от ЦРВ-1 в нормальном состоянии практически не добыть.
Проще добыть литье от ЦРВ-2.

Можно и от HR-V

А мне приглянулись вот такие.

А зимой стояли Alutec Energy 6.5x15/5x114.3 ET45 - еще лучше смотрятся на CR-V! Жаль, что не сфоткал :-[

хз от какой Хонды

Это штатные диски на автомобили Хонда Inspire, NSX, NSX-R, Honda Odyssey, Honda Prelude, Honda Saber. Зависит от года выпуска и расположения руля.   

одиков 4-х дырых точно не существует

вот с какой, если он на 15. Еще на цивиках стояли и вроде интеграх

Чет я не внимательно посмотрел, у тебя же четыре шпильки. Ориентировался по ЕТ 55 и размер 15х6,5. Прошу прощения.
Для четырёх с такими размерами только Honda Prelude, Honda Inspire

там 4х100  ;D ;D

Итак, диски кованые "КраМЗ Элит R15 6,5х15 ЕТ 40  ессно 4х114,3 Dia 67 (а к нашим по паспорту и 64,1 входят). Покупал рубля по 3 за диск новыми. Легче литья, красиво :) и моются прекрасно! Резина Hokian Hakka H 215/65/R15. Звиняйте фото пока с прошлого года и мафынка грязненькая: пока до той базы на Алтае добралси... ух и грязьку помесил ;)

Вообще прекрасна стала.Управляется гораздо лучше,острее откликается на движение рулем,прекрасно держит повороты.Ед минус,жесче чувствуются не ровности и ямы.

Размер 225\55\р 17

Ну это ложь, п...дёшь и провакация. На эту тему есть отдельная ветка о вреде 17" для первого корпуса.
Сам лично 2 сезона отгонял на 17". Грешен. Я тоже с пеной у рта утверждал, что всё ОК. Но время всё расставило на свои места. У меня была комбинация 215\55\Р17. И диски от Митцубищи Оутландер. Не верьте вышесказанному. Машина на 17" превращается в пОгремушку. Очень чувствует колею, которой грешат рАссейские дороги. Зимой езжу на 15" дисках, очень приятно комфортно. А летом на 17" как на шайтан арбе. Этой весной плюнул и решил вернуться к оригиналу. Выше я уже выложил фотки.
Да, 17" диски смотрятся хорошо, но всё это бутафория. Диски 15" функциональнее, а главное, что резина 15 почти в 2 раза дешевле 17.

  вот может каму пригодиться

Каждый сам делает вывод.
Не стоит по канавам летать,подвеска и греметь нечего не будет!
Погремушки нету ни какой,могу прокатить тебя и ты сам убедишься!
Езжу 3 сезон.

Народ, а подскажите, собираюсь брать 16 диски, вот присмотрел себе 16х6.5JJ ET45 5*114.3 резину планирую 215/60/16 - нормальное соотношение?

Отличия от штатных размеров всего колеса ( диск-шина) небольшие, кроме профиля шины ( демпфирующая прослойка шины меньше). По хорошим дорогам пойдёт!

Други, СРОЧНО нужен совет, сам ниииичего в этом не понимаю, предлагают диски
6.5jx15 ET4.0 5*139.7x98.5. Говорят, что подходят на наши машины, но я как-то не уверен :idiot2:

Не правильно предлагают!  Наше PCD   114,3( расстояние между крепёжными отверстиями. Меряется по определённой методике) . Предлагают 139,7 (5*139.7) Нам не подойдёт.

Приветствую форумчан! :) В основном всегда именно здесь, на форуме нахожу ответы на абсолютно разные вопросы касающиеся серванта 8) Но случилась беда :( в гараже обратил внимание на колесо, лопнули 3 спицы литого диска.... :'( Хочу поставить штамповку, но в размерах я абсолютный "НОЛЬ", ничего не понимаю. У меня резина новая стоит (хочется под неё подобрать) 205/70 r15. Какие по размерам диски подойдут мне? Спасибо.

Любая штамповка 6J х15. Но с  основными параметроми.
 PCD 114,3.(Окружность крепёжных отверстий).
 ЕТ-50,( вылет).
 DIA – 64,1 (диаметр центрального отверстия).
Ширина диска в дюймах допускается на твою резину от 5,5 до 6,5.
PCD должно быть только штатным.
ЕТ может быть с отклонениями  5мм в любую сторону.
Диаметр отверстия DIA может быть больше, но правильно тогда с центровочным кольцом.
Наши родные гайки сферические. Подбираются по диску сфера или конус.
При балансировке колеса допускается навешивание груза не более 50 грамм

Поставил новые катки: 6,5*15 вылет40. резина Ханкук с усиленными боковинами 215*70*15 и теперь реально заметно, что для 6,5 диска и 215-й резины вылет нужно не менее 50-ти. Торчит, зараза, на улицу. Всегда юзал 205-215*65 вылет 50 и так не торчала, а тут ещё усиленные боковины визуально расширение дают.

Всем привет , не ругайте если уже было  :) ,у меня сейчас тоже встал вопрос замены дисков и предложили комплект ,подскажите пожалуйста подойдет ли ? Характеристики :
HONDA 15" 15X6JJ
под 5 болтов
PCD 5/120 D64,1

Антоша! Смотри рядом в теме!
 На CR-V  модельных рядов 1995-2006 гг. диски с PCD 120х5 не используются.
Применимость такого PCD есть на Хондах - Legend, Pilot, Ridgeline, и то на дисках другой размерности по диаметру и ширине.

Спасибо , разобрался ! :)

Вчера поставил диски от Цивика 2006 года 1.8 л с размером R15/5/114.3 ET40 стали как родные хотя немного (5-7 мм) конечно впереди выступают но вид прикольный,на ступицы значки Хонда наклеил) фото попозжа. на Лето всеж думаю вылет 45-50 купить а штамповочку в гараж)вдруг надумаю менять на CRV-2,3 на ней и продам))

Кстати, по поводу фото дисков
Диски сток от Акуры RSX 16х6.5JJ ET45 5*114.3? крашены порошком.
Сейчас еще болты зеленые стоят, фото на днях выложу (помыть надо :) )

Болты - алюминий, заказывал на ebay

(http://simpot.users.photofile.ru/photo/simpot/96591909/xlarge/126019970.jpg)

внимание участников движения привлекают очень сильно ))))

вот фотки -диски R15 6.5 ET40 с цивика

Подскажите какое значение PCD на четыре отверстия под шпильки?

То же самое, только PCD: 4*114,3
Dia: 64,1 мм
Гайка: 12*1,5
6 x 15 ET50

А почему разболтовка на 4?

Дорестаил- 5 с 1999г.в вроде так

Автор выше спрашивал на 4На ВСЕХ европейцах пять дыр. На япах 95-98 года - 4 дыры (но на МКПП 98 года уже ПЯТЬ), с 99-5. А все остальные параметры такие же.

Уважаемый участники форума. Сразу скажу вопрос немного идиотский) После дтп пришел в негодность родной диск, езжу на запаске. Вопрос следующий - возможно ли вообще найти в продаже родной диск для первого поколения CRV rd15 под 4 болта? Уже неделю ищу, такое впечатление что весь интернет просмотрел. Может не там ищу? Просматривал обычные доски объявлений, интернет магазины, буржуйские сайты типо ebay.

ребят возник вопрос
есть 5 дисков у меня (фото 1), она изнутри проточенные "красная зона" (рисунок-схема 2) я на них ездил но мало (10т.км, шла как по маслу-ход идеальный) вопрос можно ли их эксплуатировать вообще??Я на рд1 летал легко,но это я (диски собрался продавать (у самого 4 комплекта колес)
или продавать для авто под которое точили их?

эксплуатировать без проблем можно, только в шинном магазиме купить проставочные кольца из пластика. они центрируют диск по выступу ступицы. а проточка эта сделана на заводе-производителе дисков. так как они не оригинальные, чтоды подходили как можно на большее колическво моделей авто. :P

проточка делалась не на оригинальном заводе а на заводе где то в белоруссии,там диски делают ::)
спасибо за идею про кольца)))С первого ответа и сразу все ясно)))

Всем привет! Ребятподскажите пойдут ли мне диски 6,5jj свылетом 35мм? срочно надо!!! :D :D

подойдут, но колеса из арок будут выступать, диаметр ступицы дисков какой?

центральное отверстие 72.

проставки не забудь

да подумал, и решил что вылет дальше крыла не нужен. Посоветуй вылет чтоб в подкрылок влазил! буду от души благодарен.. ;)

Вадим, покури тему внимательно!!! Писали сто раз, вылет не менее 40. Оптимально 50.

Вылет 38 с 205/70Р15 - все ОК!

а ширина диска? у вадима ширина 6.5, это еще четверть дюйма наружу по сравнению с 6 шириной

Ширина как у родного, а вот сколько не помню...

у родного ширина 6, но 6.5 допускается вроде как.

Чем шире диск от штатного размера, тем меньше должно быть  ЕТ. Естественно что бы ни нарушать сбалансированности конструкции автомобиля, (и колёса не будут выступать за арки). Есть таблицы официально допускаемого размера дисков от штатного размера на определённый автомобиль. Поиск в инете калькулятора подбора дисков. Наш 6jj вполне допускает 6,5. Поэтому штатный ЕТ 50 с диском 6, должен быть менее 50 с диском 6,5, и это нормально.

Ребят подскажите. Нашел диски себе, но не знаю встанут ли на мою машину или нет? http://www.inter-shina.ru/disksize-33709.html
И встанетли на них родная резина?

Резина встанет нормально! На данных дисках ЕТ- 35. Колёса будут выступать наружу.  DIA- 73(центральное отверстие).  Нужны центрирующие кольца, штатное отверстие меньше. Ещё необходимо выяснить какие посадочные гнёзда, на диске. Конус или сфера. Наши родные гайки - сфера.  Если конус, нужно приобрести конусные гайки. Если отличия не пугают, можно взять. Лично я бы подыскал более подходящие к нашим параметрам диски.

Угу, я когда второй комплект дисков покупал, сначала посмотрел, какие уже есть (R15, 6.5J ET45, и всё работает нормально). Потом шинно-дисковый калькулятор помучал. И пришёл к выводу, что это в нашем случае оптимальное сочетание - для ширины диска 6.5 вылет 45. Такие и взял. Можно было и оригинальный размер (R15 ширина 6 вылет 50), но таких дисков выбор был заметно меньше, а цены выше. А вот с вылетом 40 и меньше (35, 30) уже может шоркать по крылу при больших ходах подвески, не стОит, в общем. Ну и ширина более 6.5 и менее 6 дюймов для диска R15 с нашей высотой резины - не самая хорошая мысль, тоже стоит учесть.

Кстати, не забываем ещё про один фактор - разрешенная нагрузка на диск. У RD-1 снаряженная масса 1400-1500 кг, максимальная разрешенная масса 1900-2000 кг., в зависимости от комплектации. Что дает нам минимум 500 кг на колесо. Ну и запас неплохо бы иметь, хотя бы в 50 кг., а лучше в 100, всякие тайваньские производители - они такие производители :) Что дает нам цифру минимум в 550 кг, а лучше 600 кг. В продаже нередко бывают красивые диски с малым количеством спиц (4-6), но всего на 400-450 кг. нагрузки. Имейте в виду. Всё написано на диске.

Кто может подсказать, как подобрать 17го радиуса диски. Резина есть 215/55 R17

 Будет красиво. Но в теме где то уже писали, что долго подвеска на таких дисках не выдерживает. Будь котов к более частой замене "расходников" подвески.

Если ты не ошибся в написании размера.
215/55R17 (225/ 55 R 17)
ЕТ – желательно 39
Ширина диска в дюймах.   
7,0- Идеально.   
6,0- Средне   
7,5(8) – Средне.
PCD: 5*114,3
Dia: 64,1 мм. Можно больше, но с центрирующим кольцом.
Гайки: 12*1,5(внутренняя резьба) У ступичных гаек Хонды внутренняя сторона гайки сфера. На дисках то же  нужна сфера, или менять гайки на конус.

Но 55, слишком малые демпфирующие свойства шины. Будет жестковато.

поставил б/у от одиссея 15 литье, вылет 45 вроде, село идеально. Даже как вроде устойчивее машина стала, и за "недорого" )))

Развернуто)) спасибо))  с размером не ошибся

я себе поставил вот такие катки от Honda Prelude на 16, размер резины 215/60 вылет 55...

Почему ЕТ - 39??? По всем каталогам при данном размере идет 45 вылет. Не будет ли 39 слишком торчать?

Приветствую Алексей! Да, но ты учитывай ширину и диаметр диска, а отсюда изменяющиеся параметры, от штатных. Инет пестрит справочными таблицами. Многие обоснованы теоритически и проверены практически. Но вообще всё должно сводиться к единой рассчитанной производителем системе управления машиной и работой подвески. Много уже было написано на эти темы, нет надобности, повторяться.

В очередной раз...
1http://tyres.spb.ru/tirecalc/

Мужики а че Вы скажите по поводу 235/75/15 BFGoodrich и диски 15х7 с маленьким вылетом. Смотрится классно!

Резина конечно хорошая, но. Если у тебя штатная шина весит порядка 10 кг, то этот размер, грубо на 5 кг больше. Если демпфирующие свойства штатной шины на 70 одни, то на 75 больше, естественно и увод её при маневрах больше. Ширина такого профиля хороша тем , что на таких шинах при штатном давлении, можно ездить как на низкопрофильных, но опять, не по вязкому же покрытию ездим в основном. Короче, беря в расчёт все плюсы и минусы, для наших машин это “спец” размер. В болоте, песке полазить можно чуток. Отсюда и выводы.

это какой вылет?

Уменьшенный от штатного. Но на этой картинке лучше! O0

это конский расход бензо, на трассе полный ахтунг от шума, тем более после лифта, хотя если трасса пофигу...

сегодня купил диски на летнюю резю R15, вылет 45, ширина6, DIA 67мм.
Резю сразу одел пока очередей на шиномонтаже нету

Да вот красава!!!  Вот я также хочу! наверное вылет 0 или ближе к 0! Смотреться классно!
Когда смотрю на картинку пофик на расход и на шум, хотя какой шум, Я ща обут в 205/75 r15 Kama euro517, вот это ШУМ!!! фууууу резина Г..НО!!!

nikola34 а  как понять "после лифта"

На фото, что запостили Виктор и Дмитрий, авто с лифтом подвески или кузова, не знаю как правильнее сказать, комплекты есть на ebay, высота лифта 3-4 дюйма.

Позвольте похвалиться)) 17` 5х114,3 DIA 64,1 ЕТ50 225*55

Ребят, а эта резина на штатные диски как встанет, просто размеры непонятные, кроме r15 ничего не пойму.
BFGoodrich T/A 30x9.5 R15

30 - наружный диаметр шины в дюймах.  9,5 - ширина профиля шины в дюймах.
Приблизительно - 245 х 80 х 15. На штатный диск встанет. Но не для нас.

А не подскажет кто резины подобной BF All Terain, подходящей к нашему размеру. Вроде Йокогама какая-то была, но не смог нагуглить.

А не надо гуглить - на форуме набери.

GO12!!! :D

Сам подумываю её приобрести!!!У коллеги на Sorento стои !!!Очень хвалит!!!
НЕ ЗНАЮ в тему или нет!?Я задумал маленький передел дабы приподнять авто!!!Сейчас заказал проставки (перёд 30,зад 40),Заказал новые пружины и амортизаторы!!!Придется переварить болты на чашке стойки,дабы встали проставки (Решил поступить именно так,что бы не менять ход аморта и жесткость пружин).И в ФИНАЛЕ (извините за маленькое отступление) переобуть мою ласточку на 215/70/16 или 225/(65/60)/16!!!Вот как то так! :)

Диски от Cherokee.

диски с большими лучами намного лучше штатных - меньше забиваются снегом, проверено

кунгурун снял, бампер покрасил в цвет кузова

Не, с 99-го

Всем привет! Увидел тему, решил показать свой вариант  :) Вернее 2 варианта (для сравнения):
1-е фото - Momo Vin R17;
2-е фото - родное литье R15.

Родное гармоничее.

Кому как  ;) МоМо зачетные  O0        Народ подскажите плиз !У меня на 2-ом кузове стоят 225х60х18 - штатные от 3-го кузова ! Скоро собираюсь на моря - а запаска 16-ая - найти 5-ое 18-ое колесо не могу - думаю может на 16-ую с братом поменяться (у него 1-ый кузов) только вопрос - встанут ли к нему мои 18-ые  :D Что скажете ? Просто есть еще одна проблема .... Братан мне сказал -"Если они мне понравятся - я их тебе не отдам "  >:D

Друзья мои, возник вопрос с покупкой новых литых дисков (R15) на RD-1 99 г.в. для зимы. Полазил на бескрайних просторах и пришел в ступор от обилия производителей, но точного 100%-го совпадения параметров не нашел. Понятно, что скорее всего без проставок не обойтись, но вопрос мой будет о производителях дисков. Подскажите, кому из них отдать предпочтение, чтоб с не особо задранным ценником, но и приличного качества.
Предложили вот такие: Replica Honda (561) 6,5x15 5x114,3 ET 45 Dia 64,1 (silver);
Replica Honda (H28) 6x15 5x114,3 ET 45 Dia 64,1 (silver)
http://www
Проблема выбора в том, что последнее время появились очень "лестные" отзывы об этой марке дисков... Что скажете, форумчане?

  Вчера приобрел себе оригинальные диски-штамповки(контракт как новый) по 350р за штуку. Буду зиму на них ездить. За 4 диска получилось 1400р, плюс доставка 450р.  Закрыл оригинальными колпаками(под гайку),- смотрится ничуть не хуже литья. Если кому интересен такой вариант, пишите в личку, дам адрес магазина.
 

  Ребята, уважаемые, у некоторых вопрошающих переполнены лички, поэтому ответ пишу в теме. Прошу прощения у модератора.
 Диски заказал на сайте в Москве. Сайт Detalix.ru. Заходишь, регистрируешься (логин, е-майл и имя), остальное все разложено по полкам. В разделе "поиск запчастей" пишешь то, что тебе нужно и все.
 Заказывал 4 раза разные детали, ни разу не было сбоев. И отзывы хорошие. Кстати, именно  там есть пластиковая защита
 двигателя (штатная с трубой) за 525р!
 До Томска транспортной компанией ПЭК идет 5-7 дней. За привоз дисков(их вес 32кг) заплатил 468р.
  С уважением к соклубникам.

Понял. Спасибо.

Вот мои диски. Путежествие Новосибирск-Северобайкальск-Новосибирск. В задних дисках песка и глины по несколько кг.

Добрый день. Господа подскажите пожайлуста каталажный номер родной штамповки.

СПАСИБО!!!!

Приветствую! Ширина диска естественно отличается, как- никак 2,54 см видно не вооружённым взглядом. А вылет как раз и должен быть при ширине 7 дюймов  39 мм. Чем шире и больше диск, тем меньше ЕТ ( приблизительно к штатным параметрам). Пошерсти тему, всё описано.

У меня стоят диски с точно такими же характеристики, какие ты хочешь поставить 7J x 15 H2   ET 35   PCD 114,3. Резина  стандартного размера. Никаких проблем, ничего нигде не задевает, выглядит вполне гармонично.

Всем спасибо за советы!
Решено, раз по вашим мнениям, в таких размерах дисков нет ничего критичного, то завтра поеду примерять их на машинку. И конечно центровочные кольца надо поискать в магазинах. Почитал про них в нете - оказалось это не маловажный показатель при покупке не стандартных дисков

Без колец тоже ничего критичного, если не найдешь.

у меня летние 7J x 15 H2  ET 35   PCD 114,3
зимние стоят сейчас 15 x 6,5JJ  ET 40  PCD 114,3,  специально пошел посмотрел на них - да, соглашусь, пожалуй они почти предельные, т.к. задние колеса вровень с аркой, а передние - даже чуть выступают в передней части, и, если присматриваться сзади, то видно, что колеса стоят не соосно с брызговиками.
Есть одно НО. При одинаковом типе резины 205*70*R15, у зимней шиповки явно уже беговая часть,  а профиль резины более пузатый и выступает за плоскость диска, у летней же, которая сидит на более широком диске, боковая стенка практически прямая, практически вровень с плоскостью диска, а беговая часть шире. Поэтому постановка летних визуально смотрится даже чуть уже, хотя диски, повторюсь, шире.

Заводская комплектация 6 JJ, ЕТ 50. Надо иметь в виду что ширина штамповки и литья может отличаться.  6,5 при ЕТ 40 будут выступать. Визуально описано, верно. Про беговую часть подмечено правильно, у самого зимние и летние отличаются так-же. Диски одинаковые. Думаю, это не критично. Обще признанные( технические нормы) отклонения + - 5 мм. Что касается ЕТ и отличий ширины диска от заводской комплектации, можно посчитать самому, проведя линию по центру диска и замерив, расстояние до привалочной плоскости. Нам подойдут диски от 5,5 до 7, но чтобы придерживаться  размеру заводской комплектации, нужно изменять ЕТ.

По случаю, посмотрел размеры родного литья от Н - ХТрэйл 1-го поколения: 6,5 - 16, ЕТ40; то есть для нас,
на мой взгляд, идеальный вариант, только не знаю размер ЦО, но для меня он не принципиален.

китайское литье может и шевелиться на ступице без них.Причем есть варианты пластмасса,так вот их не надо!прикипают и плавятся!Я как то видел результат шевеления диска на ступице.Правда не на CRV.На рио.Если еще раз на ремонт приедет попрошу запаску сфотать(именно туда попал этот диск).Обязательно выложу тут

Центрирующие кольца желательны, но не жизненно необходимы. А чтоб не шевелилось - надо смазывать конуса у колесных гаек и затягивать согласно букварю: сначала звездой на весу до упора,  затем на стоящем звездой надлежащим моментом.
По поводу пластмассовых колец - согласен стопроцентно, на передних колесах прикипают насмерть.

Здравствуйте. Вот решил взять себе новые диски с резиной и присмотрел NZ SH651 15х6.5 5х114.3 ЕТ43 Д66.1. Калькуляторы на сайтах пишут, что такой диск не встанет, но по сообщениям в теме вроде как должны.  :-[ Есть такие же 16 радиуса, которые точно встанут, но учитывая резину разница получается почти 4 тыс, и не хотелось бы их выкидывать. Так вот, хотел чтоб знающие люди сказали подойдут такие 15 радиуса или нет? и как вообще диски этой фирмы норм?

Ты же указал размеры, все цифры в допуске. Диаметр цо не должен тебя смущать. Можешь кольца подобрать, чтобы совсем идеально было.

1- стандарт r15
2- alutec r16

Зима (стандарт)

Диаметр ступицы [мм]-64,1
Сверловка PCD-114,3 /5
Ширина диска [дм] – 6
ET (вылет) [мм] -50
Размер покрышек - 205/70 R15

Лето

Диаметр ступицы [мм]-64,1
Сверловка PCD-114,3 /5
Ширина диска [дм] – 7
ET (вылет) [мм] - 45
Размер покрышек – 215/60 R16

на r16 ездить комфортнее