Клуб Honda CR-V Россия

Ребята, обязательно выкину фотки, возможно завтра!!!
И конечно для всех!!!!
Могу сказать следующее, что сиим "дызигном" занялся исключительно от безделия.
А затем просто прикола ради. Ведь приборка то унылая - "померанчивая" (оранжевая)  ^-^
Частенько мои детки (старшему 16 при росте 1,89) прих ездить сомной. И зимой ноженьками (в снегу) так и шариться по салону... "...- пап, темно, я блин не вижу
куда ноги ставить".
Поехал на рынок, купил два дополнительных (светодиодных - красных стопа), захватил их хамутами-стяжками в нижней части торпеды (ну под бордачком со стороны пассажира и со своей стороны). Подключил к габаритам. Очеь даже так "весёленько"!
Красный такой "муарчик" в ногах, да и земой чисто психологически согревает.
А цена вопросу 11$ ;D Но ДЫЗИГН!!! ;D ;D

один только вопрос НАХ может и Дызинг Но ты опубликуй а мы рассмотрим!!!! O0

Ну наконец сфотал!
Оценивайте но эти изменения мною сделаны:
-исключительно для себя и от безделия в тот момент
-лично мне ЦЭ понравилось ... и блондинкам, которые иногда ездят со мной ;D ;D ;D
Если возникнит интерес к деталям и мелочам сего дЫзигна - задавайте вопросы-отвечу!

Ну и лёгкое дополнение:
-на мой взгляд ("блондинистый" ;D ;D ;D) панорамное зеркало очень дополняет (см.фото)
-так я реализовал включ. туманок и принудительную блокировку дверей.
А теперь вопрос.
Что это за ФФФ-тулка (мой ходовик её вышвырнул в мусор), которая должна была стоять (см.фото Ftulka),
какова её роль? На фир.хондовском сервисе мне пели, что дуже важлЫва ффффтулочка, и стоит
это счастье аж 150$ :-X
Вот лично я (наверно мне простительно с моим "блондиновским мышЛЕННЕМ ;D ;D ;D) не вкурил,
какую роль она играет??? Да и ещё стоит 150?????????

И ещё.
Там Ариша поднимала вопрос о видио наб.
Я в свою очередь рекомендовал начать с дат.объёма (но это не в её случаи).
Так вот куды рекомендую (у меня работает отлично) устанавливать сей датчик (см.фото).
Снимаем Приб.Доск. в верх. части углубления (серванты до 2002) есть полочка (снизу плотный - но полый пластик, сверху дно торпеды). Ота туды и ставить! Держ.жестко,и не мешает!

Объясните пожалуйста чайнику по Серванту - когда  езжу без включеных фар приборка, кнопочи все и часы светятся и все Ок, как только врубаю даже просто габариты, приборка, кнопочки и часы практически не светятся и не понять включил я кнопку рецеркуляции или нет!!!
Сначала подумал генератор сдох, не держит нагрузку, но померел напругу вроде 14.2В дает стабильно если даже дальник врубить.
Где копать дальше помогите плиз!

Вот здесь расположено колёсико регулировки подсветки на моей машине:

У первого поколения "Европа",  регулировки подсветки НЕТ ! ;)

у меня такаяже картина с лампами в приборке, а всё потому что днём за городом с влюченными фарами надо ездить, а на моей японской CR-V нет регулятора подсветки приборов и лапочки горят днём и ночью в полную мощьность. На отеч. и европ. авто поставил регулятор на ноль и катайся днём выключенной подсветкой приборов!
Ктонибудь знает как поставить регулятор подсветки приборов на японку?

Для чела с паяльником алЯментарно ^-^ По схеме над вычислить приходящие управ. 12в с выключателя
габаритов (эт даже методом тыка и тестером не фиг делать). Разорвать сию цепь через 3х позиционный
выключатель (есть в продаже такие симпотные "клювики", так вот в 3ем положении будет не освещаться).
Короче смотри схему, там 3 варианта.
А "R" над просчитать (но его над брать повышенной мощности >5Wt). С плавной регулировкой интересней.
Можно вооще извратиться, и через датчик (фотореле) сам будет включаться. Такой конструктор продаётся
на сайте Мастер Кит www.masterkit.ru/main/bycat.php?num=00. Дерзай!
p.s.
не применяйте эту схему без тестирования ;D
и за догму не берите ;D ;D ;D

Ты внимательно прочёл мой топик http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,928.15.html?
Там вообщем то всё достаточно популярно
описанно! Что именно интересует то? ???

Да, достаточно долго и не темнеют. Хорошие ЛЭДы около 50000 часов наработки!
Коль найти бы вот такие ЛЕДы (см.фото), но на скоко мне известно, они очень не дешовые!
А так и готовых в продаже валом. И поверьте там есть над чем "глумится" в смысле дызигна ;D
В продаже (ну в Киеве так точно) не менее 50 разновидностей, и узкоугольного и широкоугольного
свет.потока.

Метод.тыка не следует=1,3кОм
В плату если впаивать то так (см.фото).
"Засвечивать" не будет коль уберёшь лампы и поставишь ЛЭДы
(но там над эксперементировать с положением ЛЭДа).
Панель то черная, а чёрный поглащает цвет. А стрелки белые ;D
Вот они то и будут "подЦветины". ;D
Хотя я не уверен, что мои советы комусь и нужны
(судя по реплике одного из форумчан – мои советы «фуфло»).
Так что такие вот дела.

Игорь специально для тебя. Цена кусается 20у.е. за метр, но можно резать по 3 светодиода. 12в

Зря ты утверждаешь, что нужно использовать резистор именно этого наминла. Во первых светодиоды бывают разного вольтажа, во вторых разной мощности. Согласись, что при потреблении оконечного устройства 50миллиампер и 150 миллиампер резистор между устройством и источником тока будет ограничивать напряжение и соответственно ток совсем по разному.

Сергей, я говорю о стандартном ЛЭДе, а на него 1,3кОм
Ребят, ну ставть что хотите. Есть и на 12 вольт возможно, но я их не видел.

Проблема по теме: не освещаются две маленькие стрелки в правой части панели приборов.
В сервисе посоветовали заменить сразу все пять лампочек (№ по каталогу 37103SD2003)
В итоге, после замены, стелки так и остались не подсвеченными, и еще перестала светиться буква D  когда переключаешь АКПП в режим драйв.
Подскажите пожалуйста в чем поблема, в неумелости мастеров? или не те лампочки установили?, что-то не так видимо соединили, раз D  не горит?

Првиет ну я же говорил пригодится

а вообще нафиг тебе родные лампочки вставь туда диоды к примеру синие, я вставил прямо в родные цоколи, направил на стрелки как нужно и все, а диоды 5 мм с сопротивлением и классно горит, лампочка д4 не горит потому что сдохла нужно купить безцокольные лампочки, 1,4 w 14 v  или около того, если усиков будет не хватать можешь нарастить их отрезав ссо сгоревшей лампы или другой проволочкой и все будет ок, но лучше диоды намного красивее и информативнее
кстати на выходных заморочился всетаки ультрафиолетовыми лампами, но лажанулся лучше их не матовать  а установить как есть буду позже пробывать, а диодные УФ всетаки плохо валюту проверяют не очень качественно как спец лампы

подсветка приборки синим цветом
1 обычная 12в диодная лампочка синего цвета вставляется в патрон да ламчка полярна не перепутайте +-
2патрон ставим в понель и так все ламчки отвечающие за подсветку
3 а их таких на приборке 4 одна спрятана под пластмасовой крышкой она подсвеч темпер двигателя и бенз
4 да большая лампочка тоже меняется она продается и выглядит так же как и маленькая только большая

Хорошая идея. Вот пугаться шелкотрафаретной печати не стоит, я в своё время делал лет 10 назад в своей рекламной фирме, приборные панельки под халтурки разные творил ребятам, самому интересно было. Ничего сложного... вопрос дизайна - 1 час, зеркально отпечатал на пленке и отдал на производство, а к утру после сушки готово. Печатай хоть сотнями и любого цвета, разумеется только данного образца. Вот меня подтолкнуло поменять её, тряхнуть стариной что ли... Времени в последнее время, жаль крайне в дефиците. Но попробую.

На eBay.com есть не дорогой вариант. Табло двухцветное, можно переключиться с синей подсветки на зелёную. В комплекте идёт и регулятор яркости.
(http://imagehost.vendio.com/a/20425205/aview/202101-AT..gif)
(http://imagehost.vendio.com/a/20425205/aview/1217283168588_DSCF0011.jpg)

Добры люди подскажите где взять 12в при включении габаритов?

С подсветки приборов и кнопок

   Это будет очень тяжело осуществить на практике. Понимаешь именно поэтому свет идёт от ламп, а цвет - от оранжевого напыления. Основная проблема в оранжевом цвете. Смешение выдает только один чистый цвет - красный, остальное будет "грязным". Канешн в красном есть свой прикол, но по тону красный темнее оранжевого  :(. Хотя, возможно, попробую под настроение и фоты здесь повешу. Или найдёцо кулибин для народа старающийся - нужно заменить желтоватые лампы на красные источники света.
   Пробывал сегодня ставить готовые сверхяркие светодиоды Ф8мм запаянные в стандартных автомобильных патронах, брал в автомаге, цвет белолунный. Фуфло полное, яркие оранжевые пятна и темные области, зря время потерял на стачивание - шоб в отверстие влезали. На приборке с обратной стороны печать, получаецо её тоже нужно удалять. Кароч  :-[

Но выход должен быть  :). Думаем...

Арман, спрошу шепотом, а если попробовать это оранжевое напыление удалить? Понятно, что очень трудоемкая работа, дабы сделать аккуратно, но если сделать? Вопрос решиться? Каккие предположения? Уже почти готов, стать "первостиральцем".. :(

Купил я сёня панель от попонки. Заимел спидометр в км, и знак открытой двери заводской.
Кароч ничего не светит без разбора стрелок. Напыление оранжевого сверху, настолько точно, вручную,
оттереть оранжевость НЕ ВОЗМОЖНО.

А вот тут нестыковка какая-то, если снаружи синяя как может подсветка быть оранжевой ?
Возможно сверху набабахали левую наклейку - прямо на оранжевый. Посмотри фоты там всё понятно.
Фота 1 - шкрябал скальпелем видно что краска идет слоями:
чёрный с просветами под шкалу и цифры, оранж, белый, прозрачная основа.

Кому интересно - замена спидометра: четыре болтика и блок с циферблатом и платой идентично заменяецо.
См фоту - 3.Ничего перенастраивать ненадо. Проверял сёня по скворечникам скорость совпадает.

У меня синий..деления светят белым.. Праворуль..

И все таки у меня подозрение  :-X, что панели на машинах менялись. У кого нить есть точная инфа с завода о стоковых НЕ оранжевых подсветках ? Получаецо и блок управы климой тож НЕ оранжевый должен быть.

2  Vovikk От яппы только спидометр и вставка с окошками для правой стороны лампочек.
Вроде всё пашет адекватно, будут нестыковки отпишусь  :).

Дык она у мну с завода..

А блок управы климой тож синий ?

Неа..

Для того, чтобы поменять вставки, паяльная станция не понадобится.

Чтобы поменять вставки, нужно снять стрелки. Соответственно их нужно прогревать в месте крепления к оси прибора (если я правильно все понял).

Нет  нет ! Ничего греть не надо - стрелки просто снимаюцо.

Если сомневаешся в чем то - говори что делать у меня есть приборка для опытов.


Хотя как грит один знакомый: Сомненья проч, йа гений !

Парни под основными слоями обнаружились ещё два слоя белый и оранжевый. Стирается медицинским спиртом легко.
Теперь надеюсь понятно, что просто смыть не снимая стрелки не получицо.

Нужно сканить накладку со шкалой, перенабирать в CorelDraw и клеить фотопечать. Ну и если стрелки снимаются то и подсветку стрелок мутить.

И ещё одно, немаловажное: Для питания светодиодов нужен стабилизатор - иначе будет диодная светомузыка.

А в каких пределах напруга скачет? 12 вольтовую КРЕН-ку можно использовать в качестве стабилизатора?

Нет лучше до 5 или 9 снижай. И расчитывай скока одна схема потянет диодов.

Буржуйские 7805 1,5 А держат. Енто получается - если светодиод 30 мА то до 50 шт/микра.

Не забывай про запас, лучше штук 30 повесить имхо. думаю 30 должно хватить на всю приборку в круговую.

Там, помницо, вывод есть под радиатор, лучше его поставить на всякий.

Ее корпус может рассеивать до 1 Ватта мощности, так что максимальны1 ток без него 150 мА. Иначе ее надолго не хватит.

Просто прикрути к плоскому железу (кузову) болтом, только термопастой намажь. Вывод микрухи под радиатор - масса.

Сопротивление,стабилизатор, светодиоды. А снизу 2 конденсатора, я так понимаю...? На 2 полоски по 25 (3мм) светодиодов  радиатор имеет смысл ставить?
P.S: я не электронщик... спасибо за схему!

Угу конденсаторы. Насчет ставить или нет думай сам.

Замерь токи, да рассчтай.  O0

От всплесков. Вычитал на одном форуме по ЛЭДам.

2 Alex985

Решение для цифр найдено, смари фоты - там сам принцип.
Стираем спиртом с двух сторон напыление, кроме окружения лампы SRS. Вставляем НЕ ДЕМОНТИРУЯ СТРЕЛКУ тонкую основу.
Основа прозрачная (или белая) гибкая пластина 0,3 - 0,5 мм с наклееной самоклейкой (или просто вырезанной плоттером плёнкой). Есть такой рекламный материал "Вивак" (но толщина минимум 0,7) или проще - плёнка для флюрографии. Прозрачная тонкая то что надо. Отверстие под стрелку вырезаецо с запасом. Не думаю что будет смотреться смертельно. Но есть одно НО - резать вручную топорная работа - нужен лазерный гравер. Тогда линии будут ровные и без зазубрин, потому как, касательно тахометра, нужны отверстия: под стрелку, под шурупы, под ограничитель стрелки, под лампу SRS.

Надписи любые  ::) представь над стрелкой мелким текстом: special for AleX.

Насчет светящихся стрелок нужно ещё думать.

Если действительно можно стереть без проблем всё напыление, тогда это неплохой вариант решения

Угу.

Сёня ломал голову как продеть одновременно через стрелки температуры и топливомера плёнку, понял никак  :(. Будем двигать стрелки пальцами, надеюсь на авто встанут на место. И вырез под индикацию режимов акпп крови попьет...

Завтра печатаю

Нормально так нарисовал.  O0 А в кореле можешь скинуть?

Угу.
Размеры нужно проверить ещё. Разметка спидака на американку послерестайлинговую. Под печать только кругляши идут, там диаметр с запасом. А на битовых накладках шрифт живой, можно поменять.

Ещё проблема вылезла - регулятор подсветки приборов не будет работать.

download (http://narod.ru/disk/8141821000/Priborka_CRV_CDR_9_Q.rar.html)

Пасиб!!! А у тебя есть регулятор на подсветку?

Угу есть. Очень удобно ночью, када со света в темень прыгаешь.

а вчем проблема с регулятором?

Снижение с 13.6 до 8.5 вольт не влияет на стабилизированные 5 вольт.

Дак а ты переделай регулятор. Поставь переменный резистор между выходом стабилизатора и светодиодами.

Хорошо Вам, все условия есть. А цены действительно народные. На наши 1000 тг., а унас 40 бакинских (6000 тг.)  :(, объем от 0,5 кв.м..

В назидание потомкам, посмотрите фоты, кто хочет вырезать на пленке и напечатать на самоклейке, НЕ получится красиво и ровно.

еще фоты, печать расплывчатая, хотя аппарат вполне серьезный

Забыл самое главное сказать: стрелки не снимаются - они приклеены к валу. При попытке вытащить - весь вал выйдет из показометра !
Белая стрела тоже приклеена намертво к чёрной шайбе.

Вот поэтому-то и нужно стрелку прогревать с помощью фена паяльного. И снимать, придерживая утконосами вал...

Просвет для держания вала 4 мм, платмасса стрелки входит и отнимает ещё 1 мм, итого для узкогубцев 3 мм, а вот вал легко выдвигается из прибора, форма вала такая ! Я потянул на тахометре он легко подвинулся, поэтому и говорил что греть не надо. Там всё залито клеем типа эпоксидки, см фоты.

Просвет для удержания вала

Вал заходит в пластик на глубину 5 мм - зажал плосками и крутил пока не отошло. Усилие нужно очень приличное. Даже не представляю как его через такую щель держать.


Нашел сайт с оптитронами поглядел внимательно - они тоже делают для монтажа без отковыривания стрелок.
(http://www.moman.pl/Civic96-00/04.jpg)

Вчера нашел контору которая лазером режет, по нормальным ценам (китайское оборудование)  :D. Сегодня отнес прозрачное 2 мм. оргстекло с одной стороны закрашенной черной краской. Резанули - результат на фоте. Там где просто сняли слой краски смотрицо вполне удобоперевариемо, а вот где резали насквозь  :-\ плавлено и рванные края. И ограничение по толщине не менее 2 мм.

Это всё не то. Млин уже жаба давит  ;D Буду продолжать эксперименты палюбому.

Чтобы не "приглушалась" подсветка кнопок (рециркуляция, кондиционер, обогрев заднего стекла) при включении габаритов,
необходимо отпаять один конец диода D22, в блоке регуляторов (или откусить, если уверены что он больше не понадобится).  

:) Привет народу! Недавно приобрел супруге ЦРВ1, и вот незадача, салон просто унылый, приборы в потемках нечитаемы! Ну вот и поправил это дело. на е-бае были приобретены шкалы от хонды сивик, так как по поиску на ЦРВ ничего толкового не предлагалсь. Цена была порядка 40 европейских. фотографии до и после.  ;)
В планах - поставить прозрачные стрелки, организовать РГБ светодиодами подсветку салона.

Неделю назад купил светодиоды с пластиковым цоколем, чтобы сразу вставить в место штатных лампочек в панель приборов. Вставил, а они еле-еле светят. У продавана спросил, он говорит, что мощность светодиодов 1,2 V А Большей мощности нет. Подскажите какой мощности свнтодиоды нужно поставить в подсветку ?

Ставить точечные светодиоды безполезно, засветка будет неравномерной. Круги нужны.

Всем привет!
Решил разобрать панель и немного доработать!
нарисовал в Corel`е, основу для наклейки (Фото бумага если струйник) вырезал из коробки диска
подумал на счет БК но пока не поставил но по размерам должно подойти
но пропадет суточный одонометр .
При снятии стрелки заметил одну особенность! Стрелка всегда смотрит вниз как не крути спидометр, так что стрелку поставить на место можно!!! :)
Есть исходник кому надо пишите!  8)
если кто лучше рисует скиньте рисунок пока панель не поставил на место!!!!

Только лучше на обычной бумаге не печатать.
Если есть доступ или возможность приобрести то могу рекомендовать нечто подобное спецбумаге RAYMARK
На этой штуке можно печатать на струйнике как на обычной бумаге, затем она запекается (что-то в районе 160с - духовка пойдет, утюг и т.п.) и наклеивается. После этого ей практически ничего не страшно. На местном заводике на ней делали панели приборов - так она на открытом воздухе под осадками выдерживала. А если на обычной бумаге отпечатать то не выдержит долго, мне кажется.

Все б конешно хорошо, если б не безделица, как быть с показометрами бензина и антифриза, а тахометр ? Отколупывать заклеенные на заводе стрелки ?

1% из 100, что показания будут соответствовать действительности имхо неприемлимо.

Доброго времени суток!
Хочу поделиться проделанной работой со совоей машиной.
1. У меня не было на панели приборов (щитке) индикатора-лампочки открытой двери. Комплектация машины такая. Прочитал на форуме фотоотчет по этой теме. Первое с чем столкнулся, это когда снял панель приборов. Провод от концевиков дверей находится в толстом пучке еще большого колличества проводов, этот пучок затянут хомутом. Надрезал хомут и ножницами аккуратно начал искать нужный провод (на форуме написано что данный провод зеленый с красной полосой, но мне больше кажется он салатового цвета с красной полосой). Он находился в середине данного пучка, наростил провод. НО возникла проблема: данный провод надо тянуть в фишку синего цвета, но там нет не знаю как сказать хрени железной в которую вставляется данный провод (пришлось покупать СРВишную фишку и оттуда снимать данную штуку) Но кто по электрике волокет-разберется чем заминить.Далее на щитке приборов ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО припаивать диод (место там есть). Теперь еще проблема: стал думать что воткнуть за место той дырки на приборке (тот самый индикатор открытой двери). С дуру распечатал в цвете с инстукции тот индикатор, но он не просвечивается. В фотоотчете того человека написано, что можно использовать транслюцентную бумагу красного цвета, я не нашел. Хотел уже вкорячить от бисептола (таблетки) они в красной упаковке.
На разборках данный трафарет с индикаторами отдельно не продается, ТОЛЬКО в сборе с приборкой.Да и трудно объяснять что за тафарет что за индикаторы, пока каждому объяснишь. МНЕ ПОВЕЗЛО, Я ВЗЯЛ (КУПИЛ) данный щиток с индикатором открытой двери (с японки) за 1500 тенге (на ваши российские тугрики 300 р), а так они стоят 1000 р. Вытащил оттуда трафарет и поставил себе. Все светится, супер.
СПАСИБО САЙТУ!!!!

Чтоб имели понятие о чем речь. Вот данный трафарет индикаторов :

Всем доброго вечера и с праздником! :) O0 :)
Как и обещал выкладываю Вам, фотографии проделланной работы по улучшению видимости щитка приборов. Огромная благодарность моему отцу O0.
И так начнем.
Для начала мне понадобились следующие материалы:
1. Пластинка из гибкого пластика толщиной 4 мм размер (250на250 мм)
2. Подсветка лентообразная из светодиодов синего и белого цвета
3. Резинка из под консервной крышки (крышка для закрутки)
4. Изолента синего и красного цвета (желательно турецкого производства)
5. Волокнистая наждачка.
6. Циркуль, ножницы
7. Клей "Момент" секунда.

Приступаем к разборке приборов. Изначально практиковаться начали над спидометром. Разбираем Спидометр, отделив стрелку и закрепив ее простой щепочкой, чтобы не провернулась, снимаем циферблат и начинаем над ним колдовать. Для того чтобы все четко горело (диоды) необходимо убрать защитный слой ленты с обратной стороны циферблата. Это выглядит вот так:
(http://s15.radikal.ru/i188/1001/dc/313840585018t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/1001/dc/313840585018.jpg.html)
Теперь можно посмотреть на Солнышко или на свет, для доказательства:
(http://s46.radikal.ru/i111/1001/a8/7eda972d2f07t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1001/a8/7eda972d2f07.jpg.html)
Как вы видите пленка была удалена исключительно только с цифр и делений на циферблате.
Переходим к следующему этапу, создаем каркас для светодиодов.
Для этого потребовался циркуль и пластик (указанный выше) вычерчиваем окружность циферблата на пластике и вырезаем, получается вот такая пластинка:
(http://s13.radikal.ru/i186/1001/3a/088e6c37f58ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s13.radikal.ru/i186/1001/3a/088e6c37f58c.jpg.html)
Далее тем же циркулем отделяем границу от делений, тоесть для шкалы приборов будет поставлена подсветка из белых диодов, а для цифр будет поставлена подсветка из синих диодов, для этого необходима резинка!
Далее высверливаем в каркасе для подсветки цифр, и устанавливаем подсветку снизу, для того чтобы два цвета диодов не мешали друг другу светиться, и не сливались в один цвет, выгляди вот так:
(http://s05.radikal.ru/i178/1001/cd/d197343e5404t.jpg) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1001/cd/d197343e5404.jpg.html)
затем спаиваем вместе диоды синего цвета:
(http://s59.radikal.ru/i164/1001/e1/7d06a86ca8ect.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1001/e1/7d06a86ca8ec.jpg.html)
После этого начинаем приклеивать по кругу с верхней части диоды белого цвета, для это используем клей "Момент":
(http://s49.radikal.ru/i124/1001/49/3b5024ac978ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/1001/49/3b5024ac978c.jpg.html)
и так будет выглядеть установка синих диодов:
(http://i077.radikal.ru/1001/dc/0097e5120093t.jpg) (http://radikal.ru/F/i077.radikal.ru/1001/dc/0097e5120093.jpg.html)

После всего этого начинаем собирать прибор "Спидометр", сначала ставим сам прибор, затем на него приклеиваем двухсторонним скотчем наш каркас с диодами, и ставим циферблат, закрепив двуми болтиками, подключаем стрелку и все. Прибор готов.
На "Тахометр" использовалась такая же лента диодов белых, но не было времени мучиться с синими диодами, поэтому сделали так:
Также сняли защитную пленку с циферблата на задней стороне, задем сделали каркас и поставили белые диоды, а на цифры до "6-ки" мы наклеили изоленту синего цвета(турецкую), так как она просвечивается. После шести и на деление и на цифры наклеили красную изоленту.
После того как слелали тохометр, просто сняли защитную пленку с датчиков Бензобака и масла, и заменили обычные лампочки на 3-ые диоды и все. Результат на лицо:
(http://i055.radikal.ru/1001/09/073f06492a78t.jpg) (http://radikal.ru/F/i055.radikal.ru/1001/09/073f06492a78.jpg.html)
Тперь немного о затратах:
Пластик для каркаса - 200 тенге
Лента из белых диодов метр - 1000 тенге
Лента из синих диодов метр - 1450 тенге
Изолента - 300 тенге
И волокнистая наждачка - 150 тенге.
В итоге ушло 3000 тенге и два дня на изготовление. Меня в отличии от родного вполне утраивает, а далее выбор за Вами!

Всем удачи, надеюсь кому то что нибудь пригодится! O0 :)

3000тенге 600 р. Хорошо сделал земляк!

Честно, объем проделанных работ впечетляет, но или фото не удачное, или... перебор. без обид
живьем бы посмотреть, вот тогда, можно и оценить по полной, но полюбому, конечно "живее" чем штатно...
Походу я пессимист, для себя давно уже решил, ну не сделать из приборки нашей, "современной" ,"конкурентно способной" ,что ли, панели...
по мне лично, наша панель нервно курит за углом, да хотя бы перед той же, панелью приборов аудюхи 88 годв выпуска...
Я просто вспоминаю панель своей Ауди С4 91 г.в. вот там был самалееееттттт..
 

Не огорчайся Алексей. Все возможно, главное ЖЕЛАНИЕ!!!!
Это была одна версия и она будет постоянно модифицироваться O0

Вить, да так то оно так, но блин, авто вроде свежее, а из электронного в ней только часы :(
Вон, себе поставил МК, все считал с ОВД2, ведь уже есть вся эта инфа в авто, ну почему не вывести ее красиво на панели, дисплей, хоть примитивный, копейки стоит, самураи блин....

А как выставили стрелки на показометры ? На глаз ? Проверяли приборы ?

А можно поподробней?
Как снимал стрелку и как убирал защитный слой с циферблата?

Если есть какое нибудь устройсто с зажипами, то подсовываешь его под циферблат и закрепляешь, затем проверь как реагирует стрелка если крутится стрелка вместе с твоим зажимом, значит все ок! Снимаешь стрелку руками и все. Откручиваешь щиферблат, ложишь его на ровную поверхность желательно на махровую ткань (чтобы не поцарапать) лицевой стороной вниз, а задней стороной там где бело серая пленка вверх. Затем берешь волокнистую наждачку (на строй базаре продается) и начинаешь стирать пленку в тех местах, где тебе нужно, затем обрабатываешь спиртом. И все и начинаешь делать каркас O0

Про тахометр понятно!
Про температуру тоже. подключился к ноуту через переходник и узнал!
И Тахометр показывает!!!!
А как на счет бензина Есть идеи?

Бензин сам выставится, теоретически.

Перебирал приборку на ниссане, стрелки легко поставил на место. Перед снятием без фанатизма доводим их до (max) и отмечаем это положение, при сборке подгоняем до этого же места и насаживаем окончательно. Все просто.

В показаометре бензина нет возвратной пружины, за счет этого он показывает остаток топлива при выключенном зажигании.

Можно стрелку по полному баку поставить.

С бензином та же методика, доводишь вручную до упора, отмечаешь и потом выставляешь на это же место... Упоры эти будут далеко не на 180 км/ч, не на max бензина и не в красной зоне тахи, они ещё в 2-3 см за окончанием разметки шкал.

Снимал приборную панель и стрелку спидометра снимал но вот только обратно стрелку пришлось ставить на машине с подключенной панелью и включенным зажиганием. :o

А как поменять тогда лампочку SRS-она же находиться в тахометре,и что бы её поменять надо снять циферблат тахометра и его стрелочку.Тут написанно что стрелку надо определённым образом выставлять!? ???Как на тахометре стрелку выставить ПРАВИЛЬНО?А то сижу в руках приборка (менял лампочку срс) и думаю будет ли работать тахом.... :-\

Надо было не снимать стрелку и шкалу а просто снять весь тахометр всборе, открутив три винта со стороны платы.

Добрый вечер Народ.Кто-нибудь встречал такой девайс (работает от блока питания 12 в) а от акб не пашет . Слышал что есть блоки каторые можно подключить к авто но найти несмог .Если кто встречал помогите найти.

Этот девайс называется "световая струна". Используется для моддинга компьютеров. Выпускаются и блоки питания 12 В. Так что гугль тебе в руки.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2797.msg331553.html#msg331553
Подключение светодиодов к бортсети автомобиля.

Здесь ссылка в помощь при расчетах.

Сделал себе тоже.

а как у тебя так цыфры просвечиваются???
кстати на счет покраски стрелок,я покрыл их флуорисцентной краской,но вот чего то эффекта свечения не наблюдаю
:'(просто порядком ярче смотрятся при подсветке

Приобрел в южном порту пластинки светодиодов (на фото видно)
всего ушло семь штук на панель
(http://content.foto.mail.ru/mail/mur-11/1022/i-1125.jpg)

По поводу счетчика не стоит я наоборот развел паксипол и замазал щели которые освещают его т.к. свет пробивается оставляя сильные блики на самом стекле приборной панели.

Интересно, а что если с обратной стороны шкалы приборов поставить круг от ангельских глазок? завтра куплю и проверю, если подойдут. Или чтонибудь подобное что можно подрезать по размеру и краску эту флуроресцентную, все сфоткаю и выложу. Хочу диотды также поставить в подсветку салона. Воткнул подсветку стрелок какимито газовыми диодами прикольно так сфоткаю тоже.
 

Использовал подобные колечки.Для тахометра d=80mm. , для спидометра d=110mm. Правда немножко подрезать пришлось,а так всё  O0 Ну и краску с обратной стороны шкалы убрать.

Вот в стадии разработки.В реале выглядит лучше.Приятный сиреневый цвет,по глазам не бъёт.С оранжевой приборкой остаётся желтоватое свечение.Не знаю ещё пока как победить этот светофильтр. :(

Само кольцо

Всем привет!
Вопрос электрикам!
Как сделать светодидный индикатор уровня бензина типа диодного столбика, заодно и уровня температуры?
Впринципе должно получиться красиво!

Вот грамотный индикатор _http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=811

Это не краска..краску нельзя..Рис.3
-стрелка может врать (незначительно правда, но тем не менее))..
это перманентный флуоресцентный маркер..и именно флуоресцентный (яркоцветный)..
он в ультрафиолете именно так и светится!!
продается в канцтоварах, копицентрах, киосках роспечать и т.д.
в блок климата светодиоды белые поставил

Привет всем, решил обновить тему :) Хотел поменять подсветку с использованием диодной ленты, фото позже, даже хотел фото отчет сделать, но не получилось. Для эксперимента , сначала поставил светодиодную ленту (диоды расположены внутри силиконовой ленты) на спидоментр, все так ярко горело, но вскорее диоды стали погибать, сейчас процентов 70 из всех диодов умерло :(. Сегодня мне спамом пришла реклама, типа делаем панель подсветку панели без дизайнеркого вмешательства, ок0ло 100 баксов стоит. Так вот ребятки сказали, когда ставите ленту, независимо есть ли там резисторы, или нет, нужно впендюрить туда еще какойто резистор или сопротивление. ПОдскажите, что он имел ввиду, или это просто маркетинговый шаг 

Резистор и сопротивление это одно и тоже.Скорее всего речь шла о стабилизаторе тока.Светодиоды горят от повышенного тока.Зайди в раздел мультимедиа,там где то про это писали ;)

Дело в том, что в этой ленте уже имеются резисторы, непонятно отчего сгорели светодиоды, то ли брак, то ли действительно нужен дополнительный резистор, чтобы не сгорали светодиоды. Хотя если слишком высокое напряжение , но они по идее все должны сгореть. А некоторые из них работают !?

Качество этой ленты такое - долго работать не будет. Нужно ставить стабилизатор на 5 вольт. Если у авто механика лучше заказать с "момана". На автоматы не видно накладок (.

Почитай предидущие страницы.

Олег,вот Алексей давал очень хорошую ссылку почитай,много полезного -http://dalkon.ru/dir.php?id=206

не подсветка но всеже. не нашел куда положить.

Информация подтверждена  - крутил на снятой приборке стрелку вниз и вверх - при подключении встает на свое место.

А вот что получилось у меня сколхозить. Была прочитана вся ветка и выбран пока самый на мой взгляд подходящий для меня вариант.
001 это то что у меня было
002 это вырезали заготовки после распечатки

Дизайн собственного изобретения (где то немного подсмотренного). Разработано в Corel и распечатано на лазерном принтере в любо копировальном центре.
003 рабочая версия распечатана на домашнем цветном принтере поэтому такая тусклая. По ней подгонялся спидометр (погрешность).
004 после сборки

И еще две фотки. На одной подсветка шкал (005). Подсветка теперь только сверху. Это один из минусов данного девайса. Лампочки от внутренней подсветки полностью удалены.
006 как выглядит на машине
Фото в ночное время если интересно будут выложены позже.

Кичевато уж больно, хотя на свет и цвет товарища нет... Интересно как в ночное всё же время смотриться без внутренней подсветки, выложи пож.

Ваще не понимаю любителей вычурных расцветок и кислотных цветов  :D
Как мне кажется для панели приборов оптимальны белые шкалы и цифры на темном фоне и красные стрелки
Типа как на этой картинке
Вот к этому надо стремиться  ;)

ЗЫ=
На картинке приборка пассат б5, в процессе переделки с синей подсветки на белую :)
Фотографировал я  8)

O0 O0 по моему вкусу - это идеальный вариант, главное никогда не надоест от невычурного дизайна. Обратная сторона, это как фотообои в своё время, первому увидещяму класс, а хозяина через месяц уже тошнит

На этой картике оптитронное табло сфотано такое толко взаводских условиях.

2 Alex,,, Рассеиватель с той стороны шкоблил ? Как этого добился ? Можно ли сделать оранжево белую ?

Друг написал на _moman.pl насчет есть ли на автоматные серванты, чёта молчат. Судя по всему только на механику делают, обидно.

С обратной стороны краска ацетоном или смывкой для ногтей стирается, ставил доп. с. диоды, то что сверху оранжевое не уберёш, а синем это изолента.

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста все же со стрелкой бензина! Я ее вместе с валом вытащил, заправил полный бак,чтоб проще калибровать было, выставил. Но чет не уверен, что она работает. По идеи,если после того, как я ее выставил и чуток пальцем вниз отвел, она должна вернуться на исходную, но не тут-то было! Стоит на месте! Или я не прав? Может чего еще наколдовать надо было?

Ты трогал стрелку прямо на подключенной приборке ? После заводки двигателя, у меня, стрелка возвращается на родину. Возможно вал стоит не на своем месте.

Да, на заведенной!
После выключения зажигания ни куда не опускается,но так и быть должно. Я имею в виду, как можно проверить ее работоспособность не опустошая при этом бак!?

Зная напругу и замеряя на контактах показометра. А подругому никак.

Я тебя правильно понял, что от того, что я аккуратно вытащил вал и так же вставил его обратно, прибор я теоретически повредить не мог? Т.е. от вытаскивания-вставляние вала
сбивается только калибровка? Так?

Ну если сейчас стрелка ведет себя адекватно, меняет положение при изменении кол-ва топлива в баке, то прибор цел на 99%. Выставь стрелку по полному баку и забудь.

я чёт не пойму, дорогу надо освещать или приборку ???
меня вполне устраивает

На стрелки лампочки отдельные, светят через прорези в верхней части приборки
Вот они на картинке

Вот фотка со стороны лампочек

Привет, наконец поставил себе диодную подсветку под панель приборовю использовал СМД диоды, залитые силиконом, которые по три штучки нарезаются , ушло 4 полоски по 3 диода в каждой . На фото фидна разница: родная тахометр, переделання спидак и датчик температуры и уровень бенза, очерь радует. в будущем поставлю УФ подсветку и покрашу люминисцентным маркеом, кстати бывают ли светодиоды СМД ультрафиолетовые?

Олег у тебя глаза не болят от приборки ? Красный и синий практически антиподы.

Фоткал с помощью сотки, отстойное качество в реале засвета пости не видно. Глаза абсолютно не болят, а наоборот радуются :) фогда найду хорошие УФ  стрелки будут другого цвета. А панель реально подсвет дает бледно-желтого цвета, но далеко не красный. Я сторонник оригинала, поэтому пластину оставил, только на уровень бенза и температуры двига немного расширил окошко в пластине, чтобы две стрелки подсвечиваплись ярко, стоят СМД синего цвета - это на подсветку стрелок кстати на пассате вроде так синие стрелки и красные цифры или наоборот :) 

Да диоды подсоеденял в штантные разъемы для лампочем, купил соотвествующего размера диоды с пластмассовым корпусом вытащил сам диоды, а в корпус вывел проводкт от будущей подстветки, поэтому при необходимости подсветку можно отключить или открыть саму панель штатным способом

Поставил себе MoMan шкалы.
Результатом доволен, однако подсветка стрелок штатными лампочками откровенно блеклая на фоне ярких шкал.  :knuppel2:
Много экспериментировал с подсветкой стрелок - лучший результат получил подсветив стрелки, покрытые флюоресцентной краской, ультрафиолетовой smd-лентой через штатные окошки. УФ-светодиоды дают меньшую паразитную засветку приборов.
Фоток окончательного результата пока нету. Промежуточные фотки без подсветки стрелок см. ниже (цвет шкал немножко неестественный получился как я с балансом белого на фотоаппарате не игрался - в реале красный цвет более насыщенный, а не как на фотках почти оранжевый)

Скажи пожалуйста можно ли удалить краску для индикаторов режима акпп ? Как вообще сделаны эти панели ? Как производился заказ и оплата ? Может в курсе сть там шкалы для автоматных сервантов или нет ?

Заказывал на сайте MoMan.pl, оплачивал через PaPal.
По России доставляет EMS, даже почтовый треккинг не пригодился - быстро сработали.

Скорее всего эти шкалы представляют собой плату со специально нанесенными светоизлучающими элементами к которым подводится питание.
Кстати, на счет питания. Запитываются они от подсветки приборки через стабилизатор напряжения и инвертор,
который выдает на шкалы питание 100V 600Hz.
Можно на входе регулировать напряжение и в результате яркость подсветки с помощью потенциометра
(в комплектации моей машины такого нет; может как-нибудь потом поставлю, хотя особой необходимости в этом я не ощущаю)
Под индикаторы АКПП окошки думаю прочистить не удастся. Разве что прорезать или выплавить - не лучшая идея, т.к. либо шкала треснет
(производитель предупреждает что с ней надо обращаться аккуратно т.к. она хрупкая), либо повредите внутреннюю схемотехнику.
Мне пришлось уголок аккуратно подрезать канцелярским ножом, чтобы шкала спидометра села плотно
(см. фото. на нем кстати немного видно как шкала устроена). На готовых вариантов для АКПП сайт молчит - попробуй списаться с ними и узнать.
Я так понял, готовой продукции они не держат, а изготавливают под конкретные заказы. Мне повезло,
т.к. любовь к МКПП в данном случае улыбнулась мне удачей в виде готового решения. Однако странно для MoMan,
т.к. подавляющее большинство RD1 оборудованы автоматом.

Выкладываю фотки как оно сейчас выглядит  :coolsmiley:
Немного не доволен тем, что не удалось убрать паразитную засветку от фронтальных УФ-светодиодов.
Есть идеи что еще можно изменить, но их реализацию я откладываю до следующего теплого сезона.

Под автоматы полно приборок на BayRu.

Скорей всего потому что эти же шкалы идут на цивики, которых полно с механикой.

Вот..т.с. решил помочь начинающим в LEDOфикации серванта:
Расчёт резисторов ( часто задавался вопрос как и чЁ): 1_http://www.ledz.org/modules.php?name=Pages&page=26
Как т.с. более правильно запитать LED, дабы действительно жил долго:1_http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=46&t=55&st=0&sk=t&sd=a&start=30
И вообще, достаточно много толковых идей:1_http://light.getbb.ru
Удачи!

Lipetsk///AirLine  спасибо нужно попробывать

...и ночные

Кстати а где хромовые колечки взял у МОман?

Да, все взял в МоМан, чтобы почту один раз оплачивать.
Если б пластик был идеально матовым, то возможно получше бы было.
Просто светодиод слишком близко к поверхности. Остальные виды светодиодов еще хуже засветку дают.

 тоже загорелся... пока вот так гоняю:

RedCom У тебя приборка сделана вполне конкурентно способно. Ты лучше расскажи как её сделал. Фоты процесса не делал ?

народ..фоткайте со штатива плз..с ним фото четче получается в темноте если..))

Индиго, я писал тебе в личку, но тишина, повторюсь. Есть ли прнципиальная разница в маркерах флуоресцентных - перманентный или нет?
2, Ты на подсветке стрелок диоды подпиливал? или матовыми их делал?
3, Слачаем стрелки не шлефовал? Там верхняя часть ребристая, и не удобно подкрашивать?,

Спасибо

..ааа сорри)))..я просто редко бываю..
неа не подпиливал..диоды направленные
маркер Edding E 8082 - отличная штука ..военная)))

Макет печатной
Печатка ещё сырая, но как пилотный вариант сойдёт.
PS
слепо повторять не стоит (ибо очень ГОРБАТА) - выложил как пример в альтернативу
иным решениям.

Яркость светодиода  поддается регулированию, но не за счет снижения напряжения питания и нагрева воздуха при помощи LM317 (линейного стабилизатора напряжения) , а так называемым методом широтно-импульсной модуляции (ШИМ), для чего необходим специальный управляющий блок -драйвер. Метод ШИМ заключается в том, что на светодиод подается не постоянный, а импульсно-модулированный ток, причем частота сигнала должна составлять сотни или тысячи герц, а скважность импульсов  может изменяться. Средняя яркость светодиода становится управляемой, в то же время светодиод не гаснет.

Ничего неизведанного в этом вопросе нет. Светодиодные драйверы везде и вокруг нас. В налобном фонарике, в подсветке мобильного телефона, в управлении LED-стопами современных автомобилей.
Посему, уважаемые "кулибины" нашего замеачельного форума, прежде чем лепить "горбатые" гирлянды с кучами соплей из сопротивлений, откройте глаза на мир, где всё придумано и уже реализовано.
-http://www.eltech.spb.ru/pdf/almanah/alm_2010_1_12.pdf     примерно, с чего надо начать или просто прогуглить данный вопрос. И, надеюсь,  далее не будем позорить форум, славящийся своей  технической базой, своими неуклюжими творениями.

Алексей, я не схемотехник. Я обратился к одному из наших спецов. Ответ был… ну да ладно – это личная переписка.
Что в той схеме что я выложил «горбатого»?
Ну так если спец – выложи РАБОЧЕЕ и «прямое», а то критики и так валом, а ссылки
бросать все умеем. 
Я и не претендую на оригинальность. Плата которую я сам разработал не грешит соплями.
При всём, я бросил тебе в личку – с просьбой дать коммент- в ответ ТИШИНА…

Ну короче... коль схема "горбата", а альтернативы (ну кроме как ссылки) нет, я убираю предложенный мной вариант,
т.с. до появления не позорящего форум рабочего предложения.
Я думаю - это будет справедливо.

Не желаю менять подсветку, мне нравится иллюминация салона моей машины.
Но вот , если бы пришлось решать такую задачу, поступил бы таким образом.
Поискал бы драйвер AMDLD (тот что по ссылке) и подключил согласно спецификации. Сигнал управления если надо, взял бы с красно-черного провода, естественно предварительно рассчитав делитель .
Плюсы - практически нет навеса.
Минус-высокая цена, недоступность

Другой вариант бюджетный. Тоже драйвер фигурирует. Zxld1350, например.
(http://www.ferret.com.au/odin/images/158499/Zetex-Semiconductors-offers-ZXLD1350-switching-regulator-158499.jpg)

Схема также типовая. В datasheet (http://www.diodes.com/datasheets/ZXLD1350.pdf) производитель даже печатку публикует.
(http://img227.111_imageshack.us/img227/2662/1350li.jpg)

Плюсы-доступен, дешев, малые габариты.
Минусы-дроссель в обвязке, не все подготовлены паять smd.


(http://www.datasheetdir.com/circuits/56/DIODES-Getting-More-Out-Of-The-Zxld1350-Dimming-Techniques.jpg)
Возможность плавной регулировки имеется

Что примечательно, на LM317 почти все начинали на многих форумах. Все без исключения на "дрова" перешли.
-http://www.opelclub.lv/phpbb/viewtopic.php?t=5809&postdays=0&postorder=asc&start=0   показательный пример, не поленись, до конца посмотри.
Теперь о технике:
-драйверы разные бывают, выбирай, торговля активна. Посмотрел, в вашей эльфе хороший выбор.
-ничего высокочастотного при разводке платы учитывать не нужно. Теорией цепей с распределенными параметрами здесь можно пренебречь.
-чем плоха типовая схема включения?
-15 цепочек это 450мА. Нагрев LM317 будет.
- стоимость драйвера в 2-3 раза выше LM. 2-3 евро вполне подъемно.
-в наше время региональность не имеет значения, почта и пр. сервисы научились хорошо работать.

P.S. Еще чуть-чуть и соберу опытный образец  :) . Сколько приборов в линейке нужно?

Схема не может (ну в данном случаи быть плоха или хороша) – ИМХО.
Другое дело движение технологий… Есть дрова (драйвера)…
Да, себестоимость их выше, но и корректность в применении на порядки выше!
О региональности ? Ну ты где живешь? А есть и Сибирь…
Леша ;), я ведь не оппонент, я просто пытаюсь следовать нескольким ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ факторам:
_простота – залог успеха!
_ДОСТУПНОСТЬ как в покупке компл. так и в реализации! 
Почему я выложил на LM? Да потому, что как ни крути – но схема РАБОТАЕТ!
Не корректно? Возможно, но это не мозги автомобиля.
Я буду крайне благодарен (и не только я) тебе и другим схемотехникам, которые приложат усилия к простой и понятной (для повторения) схеме!
Ты (или кто другой) построишь корректную схему.
Я (или кто другой) сделает печатную плату.
МЫ СДЕЛАЕМ доброе дело. А что до кулибиных… так вот и т.н. сопли и гирлянды от того, что в регионах ТУГО с этим!
Потому есть ФАСТ – модер, потому есть ФАСТ специалист.
И прекрасно, когда кто-то мудрее сможет осветить LEDOM путь истинного и верного подключения.

Лешь, по поводу количества LED … Трудно судить.
ИМХО:
Ну к примеру для кондея, три полуоси – в каждой по 7-10 СД, три шахты, там по 3 СД с головой, три на боковую подсветку трех кнопок. Но это по кондею.
Если ты сочтешь моё мнение компетентным – я готов предложить более расширенное ТЗ.
Дай знать!
PS
Исключительно ИМХО:
Моё предложение:

Не совсем по теме подсветки своими руками, но...

Глядючи на разные подсветки решил пока просто заменить штатные лампочки на новые (вместо закопченных) и заодно глянуть на будущее что там можно предпринять.

Возникли вопросы:
1) Вытаскивал панель приборов - заменил большую лампу (одна такая), заменил мелкие под черными колпачками... Но потом дома глянул - по схеме есть еще три лампы подсветки как будто внутри панели приборов... Это так? Надо разобрать панель приборов и поменять их или я просто не так понял схему? Если они там есть то тоже самое что и наружние под черными колпачками?

2) Не отыскал в наличии такие лампы что под серыми колпачками - они бывают в продаже (от других авто и т.п.) или надо заказывать по 300р в Экзисте и т.п.? Лучше бы их конечно сменить с колпачками вместе, но цена что-то не обрадовала.

3) Какие лампы в подсветке управления отопителем? А то разбирать чтобы посмотреть очень уж много. Лучше сразу приобрести и разом менять, но не ясно что туда - только оригинал или типа тех самых мелких с панели приборов.

В подсветке 1 лампа 3,4 W - большая, 4 лампы 3 W в серых патронах - средние и 2 лампы 1,4 W в черных патронах - маленькие на стрелки
Те что внутри - это не подсветка, а индикаторные лампочки ABS, SRS и круиз (не знаю что на этом месте в еропейках).
Лампочки там такие же как в черных патронах

Спасибо!

А не в курсе - вот эти самые 3W в серых патронах - они в продаже есть (может от каких еще иномарок) или это позиция уникальная и только заказывать оригинал? А то что-то все сегодня в магазинах круглые глаза делали - не встречали таких говорят.

Учитывая пожелания и невозможность доступа к компонентам в регионах (ох и не верю я в это), предлагаю простейший стабилизатор тока.
Его назначение-работать с большими токами люксеонов в поворотниках , стопах и пр. но в нашем случае тоже подойдет
Задатчиком тока служит омный резистор R2. Для связки 4 гирлянды по 3 светодиода, номинал порядка 6,8 Ом. при токах порядка 300мА - пару Ом.
Достоинства
-компоненты содержатся в любой старой материнке
-простота и надежность. Стабилизация в  любом диапазоне напряжения бортсети.
-возможность подключения любого мыслимого количества маломощных светодиодов без нагрева компонентов схемы.
и пр.
Недостатки
-невозможность плавной регулировки свечения
-

Термостабилизации нема, если я правильно понимаю. А значит токи рабочие будут гулять ай-ай как. Лучше потратиться на драйвер (нет с ними проблем в регионах) или на самом деле гасить стабилизаторами напряжения до 9В и дальше уже или набирать гирлянду или резистор еще вешать токоограничивающий.
Хотя схема приятна своей простотой.

Термостабилизации нет потому как нет нагрева.
На работе имею опытный образец. 12 LED все холодное.
Также по вх. напряжению  10-24V - ток стабилен.

Гасить стабилизаторами напряжения - вырабатывать ими тепло.

Тепло от стабилизаторов есть куда отвести - обычно это не проблема, хотя драйвер конечно лучше.

Есть еще такие штуки как импульсные преобразователи - у меня валялось несколько штук где на входе напряжение в диапазоне 9-24В, а на выходе стабильно 5В. Небольшие, полностью залитые смолой коробочки, на разные рабочие токи - есть и на несколько ампер. Не греются практически, радиаторов не требуют. Но тоже экзотика для большинства.

А про термостабилизацию я говорил к чему - в качестве задатчика тока резистор - его сопротивление при температурах окружающей среды от -35 до +45 будет довольно сильно отличаться от номинала - будет гулять выходной ток. Это я не умничаю - на это часто жалуются схемотехники кто разрабатывает устройства для эксплуатации в подобных условиях. Или нужны специальные компоненты с низким влиянием температуры на сопротивление - их будет найти и купить поштучно не легче чем драйвера.

Это как раз проблема и габариты.
Это неправда. В этом диапазоне сопротивление любого резистора будет меняться в пределах десятых долей процента.
 ;)

Посчитайте для резистора 6,8Ом с ТКС порядка 2000ppm. Я уже подзабыл - у меня получилось что с перепадом температуры на 80С (-35 +45) его сопротивление изменится на ~1,2Ом. В процентах от номинала выражать? Даже хороший резистор с 500ppm это колебание на 0,3Ом - уже не десятые доли процента, вроде. А реально хороший резистор времен СССР - МЛТ имеет ТКС от +-500 до +-1200. Да и разброс температур может оказаться еще выше.

Как изменится ток при таком разбросе задающего сопротивления?

Ладно - наверное используя компоненты с низкими ТКС можно проблему уменьшить, но не забывать об этом нужно.

Беру обычный не "константано-манганиновый" резистор, считаю и получаю 6,99 Ом. Да, не десятые доли процента. :(
Токовая стабилизация по схеме за счет открытия первого транзистора и шунтирования затвора. В случае положительного ТКС термостабилизация всё же есть.
Борьба хорошего с лучшим получается.
Попробуем посчитать термостабильность в цепи с голыми бортсетью,светодиодами и сопротивлением ;D

Нет, а без шуток - насколько изменится ток при изменении сопротивления таком  в данной схеме - может не все там так плохо?

С сопротивлением гасящим без стабилизации конечно колебания будут покруче, но если на подсветку то обычно прилично занижают ток относительно номинала светодиода (за предельной яркостю гнаться не надо) и тоже можно получить режим когда диоды будут работать длительное время, если кристаллы нормального качества.

В случае с КРЕН-ками (стабилизаторами напряжения) термостабилизация будет получше, если мне память не изменяет. Но не очень изящное решение. Его можно применить на не очень большое количество диодов - зато можно токи рабочие поставить поближе к номиналу диодов - стабилизация напряжения даст возможность не думать о колебаниях бортсети и оставить небольшой запас на температуру и "на всякий случай"

Я правда так и не понял зачем мы стали обсуждать эти пути - лучше искать драйверы в которых уже все основные моменты предусмотрены, стабилизации какие надо выполнены. Если они будут не совсем низкого качества то прослужат долго и диоды и сами драйверы. Может также показать пару типовых схем с ними - а то просто пугаются неизвестного, а никто не смотрел как пользоваться? Даже в нашей "деревне" есть и светодиоды CREE в продаже и драйверы - в наличии.

В диапвзоне -20/+200 (фриз/фен с задатчиком) разность 20mA, по 5mA в звене, очень сносный результат.

 Потому что от нас (от меня эт точно) уже шарахаться стали за эти драйверы и попытки навязать даташиты. ;)

Еще изгольнусь, предложу схему включения горячелюбимого LM317 в режиме стабилизации тока.
Осталось посчитать. :-X

Вернулся к вопросу ликвидации соплей и горбов.

Привет всем.
Игорь подскажи а ты плату делал для SMD светодиодов

Да.
Есть готовая печатка в формате .lay (это свободная прога для разводки ПП) SL4 O0
-http://www.cqham.ru/e_soft.htm
Ну и дальше утюг, лощенная бумага и лазерный принтер
-http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=48:60  
Плату (ну готовый файл) могу сбросить.

Ну собственно доделал. Регулировку организовал на LM-ке. В тесте простояла
12 часов... LM-ка ХОЛОДНАЯ! ...но на всяк случай, я на мини радиатор посадил... :-\
Оранжевые сектора, превращаются (без всяких кембриков и трубочек)... ну к примеру в красный,
 ;D ;D ;D приклееванием с тыльной стороны кусочка аракала (только просветный а не глухой!!!) O0,
ну или на крайний случай ;) красной изолетны  ;)
Собственно оценивайте.

Зачет O0   :) 

Профессионально  O0

По поводу шахт (стаканы в которых штоки резисторов и шаговика).
Подсветку можно осуществить (и сам так сделал) LED лентой
(но без силиконового покрытия, т.к.оно будет мешать!!!!!).
Решение крайне просто в исполнении и реализации!
На липучий слой, особой надежды не возлагайте! Продублируйте гелиевым
клеем!

Что касаемо моей печатной платы она не идеальна, но как основа -  O0.
1. Кому надо – kond2Led_rez.lay (http://www.failoobmennik.org/bdb0oobk7sbe.html)
или тут Скачать kond2Led_rez.lay с WebFile.RU (http://webfile.ru/4921045) ^-^.
(Перед распечаткой на лист, не забудьте повернуть плату в зеркалку по горизонтали  ;D).
2. Для пайки SMD НЕОБХОДИМ паяльник предназначенный ИМЕННО для
пайки SMD. С обычным – пожжете корпуса SMD и наметесь… :idiot2:
3. Мою плату, надо по месту доводить надфилем ;) но свсем чуток.
4. В моём варианте разводки, предусмотрена возможность разного расположения
по оси X/Y  smd LED-ов (т.с. центровки относительно пиктограмм шильдика).
5. Я не выкладывал (ибо там все и так просто) плату подсветки кнопок режимов).
В ней тоже используются smd LED, но в самой нижней кнопке (обогрев стекла и зеркал), надобно ставить два smd LED.
6. Все smd LED-ы сперва отцентруйте относительно пиктограмм .
КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?
Сделайте копию шильдика на… ну хоть на файле для документов (он прозрачен), обрисуйте контуры пиктограмм.
Затем поставьте метки на плате где лучше (по Вашему мнению) располагать LED-ы.
7. Напоминаю, что файл платы открывает специальная прога (ссылку см. выше).
8. Плату стоит т.с. «при утопить» относительно края корпуса (как можно глубже),
т.к. smd LED-ы на близком расположении от шильдика, будут давать не расплывчатый муар (к чему и стремимся),
а будет светить «точечно» - что есть нихт Гуд!

Посмотрел тему - понравилось! Получил по почте файл платы - зачесались руки! Кругом враги - у меня не остаётся выбора, придётся выдвигаться в магазин за деталями...  O0

Обратите внимание на то, что плата (ну ту что получили по почте) разводилась под схему 1 LED через 1 резистор (около 300 oM).
Дабы использовать схему 2 LED через 1 резистор нужно чуток переделать. В проге Spint-Layout это займет пол часа.

УТОЧНЕНИЕ К ТОПИКУ « Ответ #315 : 22 Ноябрь 2010, 17:36:45 »
У размещения LED полосы в шахте есть свои + и -.
+:
равномерное распределения света
относительно не сложная реализация.
-:
LED полоса слишком мощна для шахты.
Интенсивность основного фона задается схемой на LM-ке а LED полоса (в шахте)  тут не участвует,
Её подключать надо непосредственно на +12.
Решение:
1.Либо подбирать резистор (инсталлированный в полосу) в сторону увеличения, т.к. светящийся носик ручек будет перебивать основной фон.
2.Либо мостирить 2 SMD LED внутрь шахты (через резистор) и подключать к общей схеме фона.
При использовании моей схемы, рекомендую сперва собрать её на монтажке и убедиться в приемлемости изменения яркости.При монтаже на LM-ки ПОМНИТЕ, что цоколёвка её нестандартна – 1=вход, 2=выход, 3 упр.
Повторяя мой опыт, обратите внимание на то, что носик (указатель на ручке) как по мне слишком широк…
Может придумаете как его утончить?

Я списался с Виктором (1_http://foto.mail.ru/mail/simon-1108/127/325)…
Хочу подметить, что благодоря его работам (лично сам) пришел к выводу, что подсветка только 30% дела.
ВСЯ соль в шильдике (надо сказать далеко не супер дизайна :-X).
По предварительным переговорам, Виктор возможно возьмётся за разработку шильдиков как приборки так и кондея.
Для этого необходимо иметь скан этих шильдиков (по ТХ заданному самим Виктором).
Потому, у кого есть возможность это оперативно (особенно шильд приборки) пожалуйста помогите!
Условия для скана кину в личку!

Парни момановцы прислали мне панели, можете заказывать - теперь они не будут задавать лишние вопросы, в заказе обязательно указать коробка автомат. Почти весь день ковырялся, только из машины. УФ подсветка стрелок смотрицо ужасно - буду убирать, как ни старался аккуратно и красиво подкрасить стрелки не получается. Если краска попадает куда либо то уже ничем не оттирается, кароч попа.

Стрелки снимать пришлось?

Незачем снимать.  ;)

Отсканированная панель сивки (Honda Civic ´96-´00 (1.5i)) один в один наша: ___http://www.dynamiitti.com/autodata/mpohjat.html с автоматной прорезью не проблема разобраться - линейка поможет.

Шкалы выглядят хорошо  O0 Только весь вид портит одометр
Интересно былобы посмотреть как смотрятся ночью без УФ подсветки
Кстати при заказе надо иметь ввиду что у американок суточный одометр вверху, так что такие шкалы не подойдут. Или их можно резать?

Резать врядли можно. Подержишь в руках поймешь - нежная и дорогая штука  :).
Ты имеешь в виду нет подсветки одометра ?
У мя одометр с японки, там в км считает. Кстати показания спидометра меньше фактической скорости на 10 км.
Не думаю что это будет для момановцев проблемой.
По деньгам 200 у.е. вкруговую. Окантовка _http://moman.pl/en/index.php?a=opis&k=49&id=380
Не заказывайте накладку на панель управления отопителем ! Разводят - см. фото.

Окончательный вариант

Место жительства блока 100 вольт 600 Гц. Черная коробочка. (фото 3)

Момановцы серьезные люди. Ошиблись с панелью управления печкой прислали от сивика, см фоты выше. После моего "гневного" письма без лишних разговоров выслали срочным нужную панель. Шла 6 дней. Там единственная заморочка с левым верхним креплением блока регуляторов, налезает, чуток подрезал и повернул. Кому будет интересно объясню как и что. Светицо шикарно, только поставил. У нас морозы до -20С отпустили  ;D можно сказать тепло.

Всем привет!!!

Сделал себе подсветку приборов цените...

1. купил ленту диодов которую можно резать по 3шт.(12В)  [У нас 5 рублей сантиметр у меня ушло 55 см (5 осталось) итого 300 рублей]
2. прикрепил внутри приборки...
3. стер матовый слой с циферок и шкал (с тыльной стороны)
4. для подключения к бортовой сети использовал цоколь от диода (встает в стандартный разем вместо лампочки)
5. собрал обратно ...

все получилось отлично мне нравится

вот фоты
.........

и еще.........
правда хорошо сфоткать не получается

не ярковато? а все остальное оранжево?

ночью ездил нормально
дружелюбно вождению не мешает
глаз не раздражает даже приятно

P.S.: Получилось аля терминал, зеленый на черном мой любимый....

Наткнулся в инете на такой вариант под правый руль: http://www.osperformance.com/onlineshop/parts/elgaugeface/elg231vb.html

Насчет стрелок-флуоресцентные акриловые краски + подсветка УФ диодами дают такой эффект,что мама не горюй.В темноте отлично видно!Себе сделал,не нарадуюсь.

_http://www.led119.ru/led-store/ вот тут было замечено много чего полезного )) для подсветки всего .., в том числе и приборки, если порыться по каталогу.

Вот бы кто из тех кто уже морочился :) глянул ассортимент и подсказал чего и сколька нуна )). Там по моему есть все что тока может понадобиться для подсветки приборки, и блоки управления и диоды и платы и даж )) платка хитрая под диоды для подсветки стрелок :)

Давно хотел спидометр в км и тут у меня появился донор - приборка от прульки со шкалой мили/км.
Поменял спидометры - все работает, встало без проблем, но не понравились засветы, которые отсутствовали в родном спидометре,
от трех ламп подсветки.
Снял панельки - оказалось, что донорская с обратной стороны просто покрашена серой краской, а у родной поверх серой,
пропечатан хитросделанный растр, который равномерно рассеивает свет от ламп (см фото CRV speed 02).
Попробовал изобразить растр в фотошопе, распечатал, прилепил, засветы поубавились, но все равно не то  ??? .
К тому же, на донорской оранжевый какой то тухлый.
Отсканировал панельки (CRV speed 01) и в кореле сообразил модернизированную а-ля родную, но с км шкалой.
Сделал два варианта- целиком панель и круг с км шкалой (speed). Распечатал в копицентре на белом пластике толщиной 275 мкм.
Примерил кружок (SPEED 01-03) и панельку (SPEED 04). У панельки, поскольку пластик тонкий, есть засветы.
В принципе их можно убрать (напечатать растр с оригинальной, поставить задник из транслюцентного рекламного пластика,
сделать подсветку из светодиодов). На данном этапе меня устроил кружок  ;D

В архиве CDR файл + шрифты + сканы панелек. http://narod.ru/disk/10111338001/SPEED.rar.html

P/S/ Мне НРАВИТСЯ оранжевый!

Олег, а как стрелки снимал? Потом с установкой проблем не было?

Стрелку втыкал на заведенной, с подключенной приборкой. Сначала слегка надеваешь на иголку, поправляешь,
чтобы лежала на упоре, задавливаешь стрелку до упора.
По ощущениям показывает правильно, но сегодня поеду проверюсь по скворечнику...
В теме был такой вариант установки: на 5 мм ниже упора, а потом перекинуть (по часовой стрелке пригнув упор).

Проблем пока не было, кроме одной - стал меньше гонять  ;D КМ шкала остепеняет.

Проверил - скворечник выдал разницу - 10 км.
Пришлось разбирать и переставлять стрелку 2-м способом - на 5 мм ниже упора с последующим перекидыванием стрелки через него.
Проверка на двух разных скворечниках показала +-1...2 км. O0

переделал в кореле под амераканку в километры, теперь осталось напечатать.

да еще вариант - распечатать на прозрачной пленке и наложить (наклеить) на основу из транслюцентного рекламного пластика.

всю приборку или только скоростную? кинул бы в народ файлик  ;) а то лень строить

CorelDrew X4
http://files.mail.ru/CBC34N


Огромное спасибо Helgman

Менял перегоревшие лампочки и что-то натворил с тахометром. Теперь 0 начинается на 3700 оборотах.
Подскажите как 0 вернуть на 0 ?  :-[

Ты стрелку снимал что ли? А нах??? Ну, собственно, если снимал, то читай ниже! :)
Ты, брат, совершил ошибку знатную! :) Однако, дело оч легко поправить! Берешь, снимаешь защитное стекло и стрелку. Ставишь приборку назад и подключить не забудь. Если есть навигатор - хорошо, нету- попроси у кого-нить. Выезжаешь на трассу, желательно широкую, прямую и, желательно, чтоб безлюдно было. Нажимаешь тапкуВпол и набираешь по нафигатору 100 км/ч (такую скорость держать проще). Как наберешь и удостоверишься в безопасности своего движения, вставляй стрелку на место в район чуток выше 100км/ч (только сильно ее туда не вжимай, чтоб свободно, без закусываний ходила). Если попал-хорошо! Если показывает больше/меньше - выдергивай и вставляй по новой! :) Главное про дорогу не зыбывай! :)

А вообще, на будущее, если надо снять стрелку, а потом без вот таких телодвижений поставить назад, предварительно перегни ее за ограничитель аккуратно, пометь место, куда будет показывать, потом туда же и поставишь и вернешь за ограничитель!  O0

Шурупы тахометра открути, ластиком очисть контактные площадки, протри спиртом и закрути на место.
Так же, очисть контакты на верху приборки на штекерах.

Температуру можно выставить так же, как и тахометр. Прогреваем как следует и втыкаем чуток выше середины.
А вот с керосином сложнее. Я вскрывал бензобак, отключал питание насоса (питание датчика оставляем), отсоединял топливные шланги и вытаскивал насос. Включаем зажигание и переводим поплавок в верхнее положение. Курим минут 5-7 и втыкаем стрелку в район верхнего деления. Переводим поплавок в нижнее положение и опять курим. Потом смотрим где оказалась стрелка. По идеи она должна упасть на минимум. Для спокойствия еще не много балуемся поплавком, смотрим, как ведет себя показометр, если все устраивает, то собираем все назад. Метод залить полный бак и выставить стрелку у меня не получился почему-то. :( Поэтому пришлось колдовать напрямую. :)

Купил на аукционе вот эту панель и поставил себе. http://www.youtube.com/watch?v=3JiBhmI_NPE
Причина покупки и замена, сгорела дорожка на панели, был  выбор взять приборную панель или эту.
Ваше мнение?

На вкус и цвет, все фломастеры разные...
Скорость в милях и надпись "Unleaded fuel only" раздражает. Это такой прикол у янки?

мое мнение - фуфло. Согласен с Кириллом + нафиг мили, да цвет пурпурный  ???

Проще япончецкую приборку взять и внедрить. И выглядит интереснее, и в дороге не раздражает.

Такой вопрос... подходят ли по размерам шкалы/приборка от цивика??
Нашел вот такой интересный вариант.

Должны шкалы подойти, только это от мкпп и в милях

Окошко под режимы акпп можно отмыть или прорезать.

Если сильно нравится.

Всем привет и спасибо всем кто делился своим опытом! Вот и я сегодня закончил с подсветкой приборов. Разобрал щиток, с обратной стороны очистил циферблаты ацетоном от напыления которое даёт оранжевый цвет цифрам, все лампочки убрал оставив только патроны. Купил три ленточки со светодиодами в силиконе по 24см. и сложив кольцами в колодцах тахометра и спидометра, а в правом секторе змейкой вокруг индикатора акпп, присоединил + к замку зажигания и слегка затонировал стекло щитка, получил подсветку типа оптитрон. При выключенном зажигании приборы почти не видны, при включении они появляются и радуют глаз :D Днём даже в солнечный день смотрится очень красиво! Но поездив долгое время в тёмное время суток понял что даже тонировка не спасает, слишком ярко. Сегодня на плюсовой провод врезал регулятор яркости который решил этот вопрос. В подсветке кондея поставил 4 светодиода синего, красного и оранжевого цветов и получилось тоже очень симпатично. Есть фото правда с мобильника не очень качественные. Всем удачи.

Всем привет! Сегодня с утра пошёл в гараж с фотоаппаратом и сделал боле менее качественные фото...
1. Откл. зажигание, тонировочка лёгкая с плавным затемнением к верху, при желании можно и потемнее сделать, меня устроила такая.
2. Вкл. зажигание.
3. В темноте вся яркость. Засветка получается на фото, в реале конечно читается чётко.
4. Регулятор яркости убавлен до конца.

Привет!
Перегорели 2 лампочки в подсветке приборной панели. Когда снял панель, выяснилось, что почернели и оплавились цоколи у 4-х ламп (те, которые 3-х ваттные). Решил заменить их все, а также большую лампу и потемневшие маленькие (1 ваттные). Выяснилось, что проблемно найти лишь 4 3-х ваттные лампы (замены нет), а оригинальные очень дорогие. Помог мастер, у которого ремонтируюсь - оказалось, что тойтовские лампы один в один, а по цене в 2.5-3 раза дешевле.
Вот код хондовской лампы - 37103-SD2-003, тойотовский аналог 8311932010 (43 руб.), патрон - 8310132020 (45 руб). В итоге заменил все лампы, подсветка родная супер!

Так, вопрос. Красная подсветка - поменял колпачки с оранжевых на красные?

Привет!
Не красная, а насыщенная оранжевая! Эффект получился просто после замены всех ламп подсветки. Колпачков никаких нет!

Предыдущие версии подсветки «раковин» ручек дали мне урок:
яркость – ВРАГ! Вывод был «переварен» и реализован так.
Установлены широкоугольные ЛЭД (выбирал место так, чтобы сам ЛЭД не был
виден). ЛЭД подсветки раковины подключен через 22кОм – тем самым получена мягкая – муарная подсветка – не отвлекающая!
Решил чуток заморочиться… ::)
Подсветил (ну для эксперимента) кнопку упр. стеклоподъемником.
Красный лэд ч/з 10 кОм, зеленый 4,7 кОм
(добивался равномерности/муарности светового потока).
PS
Фото сделаны в ночном режиме т.е. фотик «вытягивал».
Сама подсветка в реальности очень т.с. интеллигентна и не навязчива. 

Ну вот как бы и я решил вопрос с подсветкой приборки и лампочками индикации. Заодно избавился от механического одометра  :P
И пробег у меня теперь 85 с половиной тыщ.км  ;D
Только не спрашивайте как, сразу скажу процесс достаточно трудоемкий и малопригоден для повторения
К тому же пока это еще промежуточный вариант, то есть в процессе обкатки и доводки до ума.
Пока еще не подключена лампочка АБС и в этой приборке не было индикатора круиза, придется задействовать какой-нибудь другой.
Зато добавился индикатор открытых дверей и забортный термометр.

Зачем тогда постишь, если "не спрашивать как" ? ;)  Кратко в двух словах то напиши что отчего и куда

Не ну секрета никакого нет, это приборка от Хонды Степвагон 2004 года. Она сравнима по устройству с приборкой от рестайлинговой CRV 2-го поколения. То есть подсветка изначально светодиодная оптитрон.
Но просто так ее подключить к нам в первое поколение не получится в связи с отсутствием у нас такого компонента как мультиплекс. Во втором поколении многие сигналы на приборку приходят в цифровом виде по одному проводу с этого мультиплекса. Поэтому пришлось делать переходную плату, на которую приходят сигналы с датчиков, а она управляет светодиодами и некоторыми стрелками на приборке. Причем также пришлось отключить эти светодиоды и стрелки от процессора самой приборки. То есть вмешательство было радикальным :)
Без переделки работали бы стрелки тахометра, спидометра и уровня топлива, правда уровень бы показывал неправильно.
Из лампочек работали бы повороты, чекенжин, масло, дальний свет и позиции P, R и N селектроа АКПП. Все остальное не работало бы.

Кстати на счет термометра наружного воздуха, есть информация которая должна быть интересна владельцам прулек утратившим датчик. Покупать оригинальный датчик  не в наших правилах. С его работой отлично справляется датчик ТОЖ от ТАЗоклассики за 50 руб. Наверное можно было его использовать и в обычном виде, но я извлек терморезистор из металлического корпуса датчика. Он представляет из себя таблетку диаметром примерно 7-8 мм. Я зажал ее между двух кусочков фольгированного текстолита и запаял в термоусадку. Показания термометра совпадают с уже имеющемся маршрутным компьютером.
Вот здесь небольшое видео работы приборки.
1http://www.youtube.com/watch?v=Yod0KUqPh8o

Алексей  O0 O0 O0 !
+1000000000

Кому интересно сравнительные размеры двух приборок
У степвагоновской уже отрезаны нижние уши крепления, сними не влезает в панель

Насколько я знаю наши приборки совместимы с цивиком 6-го поколения.
А на цивик 6-го поколения без проблем подходит приборка от цивика 7-го поколения.

Вот пример видео: 1http://www.youtube.com/watch?v=HKZ7eLjPIrM

Как пишет сам автор видео, то работает всё, кроме показометра температуры двигателя.

Я вот как раз думал сделать свап на такую приборку.

Именно это видео вдохновило меня на переделку :)
Но приборки от цивика мне не попалось а эта подвернулась случайно по выгодной цене :)

Теперь по поводу "работает все". Там все именно так как я описал выше про работу без переделок, если ты обратишь внимание на лампочки при включении зажигания и пуске двигателя на этом и на моем видео, то увидишь разницу :)  Не говоря уже про стрелку температуры.
А индикатора АКПП у него нет вообще (как впрочем и самой АКПП  :)  )
Есть кстати еще одно похожее видео
1http://youtu.be/kzzfccVz02E

Если у кого есть опыт работы с микроконтроллерами Atmega то был бы рад помощи по доведению до ума программы, управляющей стрелками.

Ночной вид.
Пока толкался в пробке снял небольшое видео в движении.
youtu.be/R0D10XjFEuE
Почти тыщу км уже с ней проехал :)

отрезанием проводка можно отключить приглушения яркости индикации вкл конопок кондиционера и рециркуляции(ну заодно и обогрева) ибо днем ,а особенно после повального растонирования передних стекол не всегда видно вкл кондер или нет и воздух берется из салона или с улицы...про то что БК бликует вобще больная тема ну да вопрос не про него был.

Было желание улучшить подсветку приборов, сначала попытался воткнуть диодные кольца как писалось выше в этой теме, но там пришлось бы очень много стачивать всяких перегородок и т.д. а в тахометр вообще не получится поставить кольцо не убрав лампу SRS. смущал еще момент с кольцами - муторно менять кольца если сгорят. Может я чего-то не понял, вообщем собрал всём обратно и начал искать альтернативный вариант. Нашёл диоды, которые входят в штатные патроны подсветки приборов и стрелок Тип "Т8,5" надо 6 шт (фото 1) Свободно входят в отверстия в приборке - ничего подтачивать или сверлить не надо. Для приборки напаивал на контакты диодов немного олова (фото 2) чтобы плотно держались в патроне, потом убрал лишнее и воткнул в патрон. В подсветке стрелок патрон чуть меньше- диоды зашли впритык, ничего не напаивал. Правую лампу в подсветке стрелок нужно будет покрутить в руках чтобы зашла (ничего точить или сверлить не надо, так заходит). Сразу соблюдал полярность при установке, чтобы туда-сюда не дергать приборку. Диоды в патронах на аккумуляторе сразу проверил и определил где + и -. Светит конечно не как оптитрон  :) но значительно лучше чем обычные лампы, практически равномерно. Между спидометром и тахометром стоит диод с цоколем как в габаритах.  В живую приборка конечно лучше выглядит, белее.

Фотографировал до установки ламп в подсветку стрелок, когда проверял правильность установки в приборке.
Выкладывал фото приборки с подсветкой стрелок, но сообщение куда-то пропало.
Напишу ещё раз: диоды в основном светят перпендикулярно
плоскости приборной панели, поэтому подсветка стрелок слабая. родные лампы подсвечивают лучше,
но всё становится жёлтым.
В связи с чем думаю сделать отражатель, чтобы направить световой поток на стрелки.

молодца-нормуль смотрится,ждем фоток и рассказ как отражатели сделал..кстати там нельзя ничего сделать с помощью ленты светодиодной
(ну которая кратно режется кусочками и на скотче 2хстороннем клеится),а то валяется 2 куска по 30 см неоновой-от ниссана осталось после
подсветки ног и багажника-вот думаю может и им место в приборке найдется?

возник вопрос глобальный...живу на юге-мне уменьшение яркости нафиг не надо а по новым ПДД вкл габбариты уже тушат яркость кнопок и индикации АКПП...мысль: найти основной провод который дает сигнал на приглушение яркости(как на часах)и отрезать его нафиг чтоб и днем видно было хорошо индикацию вкл кондера,закрыты ли заслонки рециркулляции и че за режим... где его искать ? по эл.схеме не нашел....то что есть не дает понятия что именно от ЗЖ идет сигнал после вкл габбаритов....чет запутался уже..

У меня нет схем на европу, где отсутствует регулятор яркости подсветки, есть только схемы на америку/канаду. Сейчас оперативно глянул схемы - по аналогии с часами, где отключается красно-черный провод управления диммером, очень вероятно, что отключение красно-черного провода от, например,  точки   В6 панели управления нагревателем/кондиционером, позволит достичь искомого успеха и отключит притухание индикаторов,  однако при этом вероятно пропадет общая подсветка этого блока. Надо пробовать.... или искать схемы.
Еще вариант - попробуй на подрулевом блоке предохранителей снять №30 (instrument lights) - если после этого пропадет подсветка, а свечение индикаторов блока управления и индикаторов АКПП останется и перестанет реагировать на манипуляции со светом, значит все просто, и нужно будет просто отключить черно красный от указанной точки  и  его же - от панели приборов - разъем А, точка А2.

Спасибо)) Место там есть как раз по периметру шкал, основания приборов меньше. С боку по форме на гриб похожи.

Сергей, для тебя. Только что проверил на своей машине - при снятии предохранителя пропадает вся подсветка, а индикаторы кондея перестают реагировать на вкл габаритов и света,  так что мое предположение верно, диммеры в блоках реагируют на включение подсветки именно по наличию напряжения на красно-черном проводе. Естественно, что убирать этот провод надо адресно, именно у тех блоков, где тебе нужно.  И еще,  - схемы, которые я привел - диакомовские, следует проверить их на соответствие твоей проводке. Удачи!

Спасибо! "будэм рэзат" адресно) O0

Начать  проще с панели,   разъем, который приходит прямо на блок индикации АКПП. Отпишись о результатах.

Сделал отражатели в приборке. Субъективно стало лучше  :) :D Отражатель сделал из пищевой фольги (которая в рулоне для запекания) и тонкого двухстороннего скотча. У фольги одна сторона матовая, на нее и клеил скотч. Потом это дело вырезал нужных размеров и клеил в приборке. (там пришлось немного подрезать пластик по периметру спидометра). В районе указателей уровня топлива и температуры зря срезал углы у селектора КПП (срезал когда хотел ставить диодные пластинки).

продолжение

Приборка

по собстенному опыту такой работы на ниссане примьере прошлой-в качестве отражателя отлично подходит
"зеркальный" скотч -его в строительных магазинах продают,им обычно заматывают стыки вентилляционных труб типа вытяжек
(он серебристый и его не видно)липнет отлично,цена вопроса 70 р рулон размером в обычный скотч.

я таким и приборку внутри клеил и с обшивками заморачивался - клеил пенку типа "сплен", с зеркалкой а стыки скотчем
таким проклеивал (ну холодно в ниссане зимой ппц)
1 й - вопрос: светодиоды белого света или синего? чтото смывал с обратной стороны шкал (типа светофильтра) или все как есть оставил?
просто есле они белого а результат голубой-то это светофильтр шалит и надо или желтые ставить(но тогда результат будет как и ранее
в стоке и толку заморачиваться  нет) или смывать фильтр.

2 й вопрос: сверху за стеклом и краем козырька на приборке есть подсветка шкал (2 лампы оранжевые прям по верху щитка)
их менял или оставил и есле менял то на что ?

У епонцев иногда были не оранжевые, а синие шкалы, похоже это такая и есть

1. Диоды белые, ничего не смывал и не клеил на шкалы (всё осталось родное). Разница в сравнении со штатными лампами накала (с ними цифры были грязно оранжевого цвета а промежутки фиолетовые) огромная в пользу диодов.

2. Уже писал, что ставил в подсветку стрелок такие же диоды как и в подсветку приборов. Но светят не совсем как надо,пучок света направленный, поэтому и пытался это исправить отражателем.

3. В живую приборка по-другому выглядит - светлее, ярче и белее))) Фото с телефона не может передать все нюансы

« Ответ #269 : 27 Июль 2012, 11:40:56 »
   ПроцитироватьЦитировать
Было желание улучшить подсветку приборов, сначала попытался воткнуть диодные кольца как писалось выше в этой теме, но там пришлось бы очень много стачивать всяких перегородок и т.д. а в тахометр вообще не получится поставить кольцо не убрав лампу SRS. смущал еще момент с кольцами - муторно менять кольца если сгорят. Может я чего-то не понял, вообщем собрал всём обратно и начал искать альтернативный вариант. Нашёл диоды, которые входят в штатные патроны подсветки приборов и стрелок Тип "Т8,5" надо 6 шт (фото 1) Свободно входят в отверстия в приборке - ничего подтачивать или сверлить не надо. Для приборки напаивал на контакты диодов немного олова (фото 2) чтобы плотно держались в патроне, потом убрал лишнее и воткнул в патрон. В подсветке стрелок патрон чуть меньше- диоды зашли впритык, ничего не напаивал. Правую лампу в подсветке стрелок нужно будет покрутить в руках чтобы зашла (ничего точить или сверлить не надо, так заходит). Сразу соблюдал полярность при установке, чтобы туда-сюда не дергать приборку. Диоды в патронах на аккумуляторе сразу проверил и определил где + и -. Светит конечно не как оптитрон  Улыбка но значительно лучше чем обычные лампы, практически равномерно. Между спидометром и тахометром стоит диод с цоколем как в габаритах.  В живую приборка конечно лучше выглядит, белее.

По поводу подсветки стрелок: В штатные места ламп ленту не засунешь, там места нет. Да и не зачем. Если наклониться и посмотреть на верх приборки, можно увидеть прозрачные "окошки" напоминающие по форме стрелки, которые как я понимаю фокусируют свет именно на стрелках. Ленту можно закрепить непосредственно над приборами внутри, но как это будет выглядеть... 

влт фотка- чуть уменьшить яркость можно штатной регулировкой(даже на диодах работает она)
так и сделал-сразу после проклейки зеркалкой всех потрохов приборки ленту воткнул как ты и писал,уже снимал 2 раза-ярко очень всетит,
на данный момент отсалось 9 диодов (3 секции по 3 шт) но всеравно или буду заклеивать частично черной изолентой и этим уменьшать
яркость или рЭзать еще.

Хорошо смотрится. У меня нет регулировки подсветки приборки, поэтому мысли двигались в этом направлении))))
А с регулировкой вопрос конечно отпадает)))

А для этого можно использовать -http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=17608 (фотореле).
Будет счастье.

Тогда лучше такой поставить -http://www.dhgate.com/car-winshield-wiper-system-rain-amp-light/p-ff8080812cd08d11012cd4fff4c60983.html
это датчик дождя+датчик освещенности.

да замут то в том что есле резать светодиодную ленту то кратно 3м диодам...она при этом укорачивается и свет идет неравномерно, а например только в центре..

ну яркость можно уменьшить не сокращением количества диодов, а уменьшением тока через них :)

тоесть сопротивление впаять?

Да, можно последовательно поставить резистор, номинал подобрать эксперементально

почти наверняка ничего путного из этого не выйдет - у светодиодов нелинейная зависимость световой отдачи от тока, поэтому регулировть будет очень неудобно. Лучше один раз подбором гасящего резистора выставить комфортный уровень подсветки, а с лампами свечения АКПП вопрос решить так, как я тебе уже писал - удалить провод от блоков АКПП и климата по аналогии с часами, см. раньше в этой ветке!

Пересветил себе приборку. Сложного в принципе ничего нет, больше времени отнял климат http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3412.msg677678.html#msg677678.
Делал и то и другое светодиодной белой лентой.

А где стрелки? :) Надо что-то придумывать и для их подсветки
А шкалы неплохо, без пятен получились  O0

Стрелки на месте))) Надо... но пока не придумалось :help:

А штатные лампочки для стрелок сверху стоят?
У меня после их замены стало значительно лучше

Нет. Я их не ставил, не нравится мне свет снаружи приборки. Поэтому буду что то со стрелками думать.
ПС: могу выложить мини фотоотчет по переделки

Ну пока стрелки эти, лучшеб лампы оставил, ато сейчас совсем не видно ничего
Выкладывай отчет, может кому пригодится.
ПС Мне уже не актуально  :P

Маленький фотоотчет по прибореке.
1. Снимаем соответственно приборку, затем стело (оно на защелках), затем черный корпус (тоже на защелках) и окантовку самих приборов тоже.
2. Далее откручиваем все приборы.

3. Далее самое интересное. Внутреннюю сторону каждого прибора нам нужно вышкурить. Шкурить надо там где с наружной стороны располагаются цифры и шкалы. Я шкурил самой мелкой шкуркой (лишнего там трудно сошкурить). Местами это не очень удобно, особенно со спидометром.

Стрелки снимать не советую. Я снял только с уровня топлива и то пришлось потом заправлять полный бак и выставлять стрелку.

В итоге у Вас должно получится вот так с каждым прибором

4. Далее берем ленту и режем ее на полоски по три светодиода. Во первых это минимум на который ее можно резать. Во вторых так удобнее ее раскладывать. Кстати куплена она была на eBay за 298 рублей за 5 метров ;)

Вот, что должно получится. Кстати расположение полосок советую использовать именно такое, потому как подбирал я его долго для лучшего распределения света. Но что бы их именно так расположить Вам придется удалить некоторое количество перегородок внутри :)

5. Далее подключаем все полоски между собой и проверяем...

6. Теперь нам остается поставить приборы на место. Подключить питание полосок на габариты (я просто припаялся к самой плате сзади приборки). И все окончательно собрать. Ну и насладиться результатом O0

еще фото

Я так понимаю шкалы изначально были с синей подсветкой. Такие приборки встречаются редко и только у прулек. В основном подсветка оранжевая и не так просто избавится от оранжевого оттенка

Климат у меня точно был полностью оранжевый. А вот на шкалы до этого не обращал внимания :-\
Но по моему приборка тоже была оранжевой. Видимо цвет проявился после снятия внутреннего слоя с приборов.
Жаль фоток не сделал того что было :(

Да нет, точно синяя была, как у NRJMike на 17 странице, для рыжей народ, вроде,светофильтры использует, чтоб красившее было.

Для тех кому лень заморачиваться, или по другим причинам... Подходят к нам такие лампы как на фото, только менять сразу все нужно, потому что 2 Вт всего, у родных 3. При замене одной - подсветка будет пятнами. И большую лампу бесцокольную ставить на 3 Вт, а не на 5, тогда все красиво и ровно. Цена за шт 25 руб.

В продолжении темы... небольшие поиски в интернете дали положительные результаты, а точнее шанс решить вопрос подсветки стрелок. Для этого были куплены 4 красные стрелки, по размеру всего на 1мм длиннее наших. В ближайшее время буду пробовать ставить и соответственно их подсвечивать. Фото прилагается

Итак...
Ранее купленные стрелки были успешно заменены и подсвечены (правда пока только две)...

Фото как реализована подсветка:

И того, что пока получилось:

Качественно и красиво.
Только мне кажется, что тебе надо было на подсветку стрел брать те же светодиоды, что и на всем остальном, т.к. у стрел и так есть подстилающий красный,  а сейчас будешь мучаться на одометре - у тебя там будет смешиваться красная подсветка стрелы и белая подсветка счетчиков...

По-моему, самое лучшее решение и исполнение, браво, O0 аж самому захотелось заморочиться. Ссылочку бы, где стрелки покупались.

Согласен, помучиться придется. Но и подобрать светодиоды одинаковые по цвету со светодиодной лентой тоже проблематично думаю
Спидометр: -http://www.amcservice.ru/strelki.asp?g=602
Тахометр: -http://www.amcservice.ru/strelki.asp?g=605
Температура и бензин: -http://www.amcservice.ru/strelki.asp?g=587

Если ставить на поток то только этим и надо заниматься, и цена за трудоемкую работу будет не маленькая.
Этим можно заниматься в виде хобби, правда клиент будет без приборки ездить недели две три :)

любые белые холодного свечения, разница в оттенке заметна не будет.
дай, пжл, спецификацию стрелок и цены.

А на фото спидометр и бензин стрелки родные без подсветки. И как стрелки снимаются? Крепко сидят?

Да, родные, их еще не успел сделать. Я их вытаскивал без особых усилий, но вместе с валом. Потом стрелку с вала тяжело снять, снял только с помощью плоскогубцев.

Вот что хотел сказать в тему - по вопросу тяжелого снятия стрелок.  Как-то раз на Омеге (опеле) товарищ снимал стрелы - придумал перевернуть панель стрелами вниз и из пипетки капнуть мизер растворителя на ось в основание стрелок (вроде даже это был дихлорэтан), после минутной паузы стрелы снялись спокойно.   Но повторять необдуманно не советую, надо очень мало и очень аккуратно, чтоб не угробить.

Такс-с-с, прочитал всю тему, конечно, не ради любопытства. :)
Пришёл к выводу, что просто поменяю лампочки на новые, как по мануалу. (некоторые уже не горят)
Вообщем-то я больше на дорогу смотрю, чем на приборку. Да и мне лень что-то перепаивать, резать, клеить.
(Времени на поспать не хватает.)
Всю нужную инфу нашёл.
И всё же здорово, когда люди ищут, делают, делятся инфой! Молодцы!
Спасибо!

 Дорого время суток.
Пришли мне накладки на приборку моман.Так как с электрикой только по словарю,объясните пожалуста где брать + т.е.в каком месте конкрертно пожалуста в каком разьёме какой контакт и где массу.
Спасибо.

Вытащи приборку, но оставь её соединенной к разъемам пощелкай включателем габаритных огней увидишь какие конкретно лампочки загораются. Сверху есть две лампы подсветки стрелок от них идет двойной провод к большой лампе расположенной на основной плате на подсветку шкал. На основной плате проследи по дорожкам и увидишь надпись "+" соответственно второй это масса.

p.s. Плата тоже сказанул, целофан млин натуральный.

Спасибо Арман.
Почти так и сделал,подсоединился к верх. разъему левому,крайний лев.провод + рядом-,но пришлось вынуть большой патрон с лампой,протащил провода от шкал.Все горит,но регулировка подсветки не работает,инвертор не поместился там где указывал ранее.Придется все равно к электрикам обращатся что бы припояли провода на верхнию подсветку стрелок.

Н за что.

Учись паять. В жизни все пригодится, сам сделаешь - не замараешь, не поцарапешь и  сэкономишь к тому же.

Пересветил приборку и климат (спасибо Strike и ma1ex). Фотки хреновые получились, в живую прикольно смотрится  O0. Что то нужно делать со стрелками ((. В интернете нашел лак для ногтей люминесцентный, может покрасить  :D 

Стрелки надо осветить, будет класс

Вот и я заморочился со светодиодной подсветкой панели приборов.
Купил 1 метр RGB ленты и контроллер с радиопультом. Все обошлось в 900 руб.
Все подключил, только вот из-за того, что в электрике полный чайник, подсветка работает только при ближнем свете и открытой 5 двери.... :o ;D ;D
Можно менять цвета, яркость, даже светомузыку включать ))) (хотя это лишнее).
Куда припаивался, но фото ниже. Буду искать, куда бы перепаяться.......
Кстати, для подсветки стрелок у панели приборов есть 2 лампы вверху, к ним еще идет длинный провод от лампы №3. Зачистил немного пленку, стало гораздо ярче.
Как все переделаю, выложу фото или видео.

Потому что ты припаял минус к лампочке открытия багажника  :D

Плюс правильно, а минус подключи к соседнему болту, справа от твоей точки подключения

Можно было подключиться к любой из серых лампочек - это как раз подсветка приборки или твоей лампе №3, от которой идет питание на подсветку стрелок

Спасибо за подсказку!
Так и переделал. Теперь все ОК.
Видео выложить не удалось - наснимал на 13,6 Мб, стоит ограничение 260 Кб...   53 секунды.
Снимал на мобильник в темном гараже, поэтому не очень четко видно, особенно при переключении цветов.
Кому интересно, выложил на Яндекс.Диске:
https://yadi.sk/i/QagiET2SaFVn6
Как видите, стрелки прекрасно видны!
Есть засветка по центру, буду затемнять пластину верхней подсветки (см фото) по центру, а края наоборот - счищать). До этого уже немного зачищал центр, а зря, видимо.
Посмотрим, как получится...

Всем привет! Друзья, подскажите, какие лампочки освещают приборные стрелки, у меня не подсвечиваются стрелки тахометра, уровня топлива и температуры охл. жидкости. Если можно киньте номера для замены.

Вот

Если подробнее, то лампы 1 и 2 на плате 18, идущие от лампы 5.
Снимаете панель приборов, снимаете стекло и увидите черный парный провод  №6, ведущий к плате 18.
Снимаете черную обналичку, чтобы добраться к лампочкам.
Место установки платы на схеме подчеркнул.
Меняете лампочки, и будет вам счастье - подсветка стрелок.