Клуб Honda CR-V Россия

Да кстати, а какое масло рекомендуете лить в хонду..
В тоете лил Кстрол 10w40 полусинтетику каждые 5 тык, тк условия эксплуатации в Москве ситаю сложными...можно ли это же масло или необходимо хондовское родное..

Лью вот такое. Рекомендации читал на разных форумах...

Не рекомендуется 10w40 или не рекомендуется полусинтетика...
В тоете была изначально сунтетика, но в форуме умные дядьки псоветовали полусинтетику...и действительно стало легше двиглу...
В нашем форуме почитав немного в поиске, рекомендуется оригининал в АКПП и редуктор, а в двигло-любое..
С ELF или Mobil 1- не знаком, но разве Кастрол хуже?
 

В нашем регионе гоняют в основном Тоёты, всех годов. из них самый надежный двиг 2,0 3S и модификации к нему.  из 2,5 1jz.  -  Это самые надежные двигателя.

Про Хонду В20В скажу все машины 95-97 годов у них двигателя потные, не ровно работают.что интересно с ними будет через 5 лет.    Моя точка зрения.

5 лет уже давно прошло..а то и больше!
10 лет, если машина 97 года.
И как мне кажется мало CRVводов и водок кто капиталил бы двигло! Так же как и аккордоводов.

А вот взять civic - так там наоборот - мало найти тех, кто не капиталил бы двигло.
О чем это говорит? О том, что состояние и долговечность зависит напрямую от того как ездить на машине + недостаток/наличие средств на качественное обслуживание. Я не про сервис, я про то экономию на ЗЧ.

Так что не экономьте на обслуживании - и авто будет ездить и 10 лет, и больше. Правда у нас проблема в том, что в основной массе люди берут машину на 2-3 года...и за это время убивают ее просто

А как на счет приспособленности двигателя В20В к самой ЦРВ? Конечно я не могу тягаться с инженерами Хонда, но говорят, что двигатели В20В ходят на ЦРВ не много.
Какая масса у ЦРВ?

 O0
Да ORTHIA. Она полегче CR-V думаю, а значит и двигателю легче?!
У меня пробег перевалил за 200. Расход масла 500 грм. на 5000 км. Думаю в норме.
Интересно сколько АКПП ходит, конечно же при условии своевременной замены ATF Z1.

У моего товарища почти такая же, пробег тоже за 200...., несколько дней назад поменяли ему коробку! В ней полетели 3,4 и задний ход..... хотя спецы говорят что по идее должны были полететь 1 и 2 скорости.... Вскрытие показало что коробка уже до этого ремонтировалась и первый раз накрылись  именно 1 и 2..... Короче ремонтировать её смысла не было, по этому взяли коробку на разборе (16.500 тык.)......Работает как новая O0... Делай выводы....

Для такого пробега это нормально..

Правильно Вовас. Ты самый умный! ;) Скажи, сколько должна ходить автоматическая коробка примерно? С двиглом я уже понял, что много.

Да, ладно..*покраснел*
Смотря как ездить будешь и обслуживать.. 250тык должна без потерь пройти, при должном уходе..
Помнится..у тебя уже под 300..

У меня 200 пока. Получается что у коробки ресурс меньше, чем у двигателя? И еще маленько замечание, с АККП двигатель должен ходить дольше из за более мягкой, эластичной связью с колесами.

Да.. и трансмиссия тоже.. ;)
АКПП сама нагрузку более мягко передает нежели МКПП..

Подскажите пожалуйста. На машине пробег 90 тыс.км. ест примерно 900 грамм масла на 7500. Это нормально или стоит в сервис ехать?

Мне кажется многовато. У меня пробег 200 000, есть литр на 10 000км. Хотя многое зависит от масла. Синтетика естся меньше, более густое масло поджирается меньше, чем менее густое. Да и пробег у тебя может быть скручен.

 :) Да смотря как ехать. В городском цикле масло может вообще никуда не уходить,
а если гонять на дальние расстояние на больших скоростях у любого движка масло будет
подъедать. Это обыкновенная плата за большую скорость.

В том и дело что пробег не скручен. Брал в салоне в 2005г новую. До 65 тыс ни ела ни капли. Потом начала кушать :(. Правда вожу наверно все таки динамично.

собрался на днях в путь далекий. и вот задумался немножко - а что если кирдык негаданно нагрянет...
тащить только по тихоньку можно, ну или шруза снимать ...
вобщем вариант не тот не тот не устраивает...
как же быть? как узнать что на днях ей пипец настанет?
путь - 1200км,симптомы - пробуксовки на 3 и 4 передаче на холодной,легкие толчки на кикдаун 1 и 2 передачи,туго переключается с Д3 на Д4(обычно пролетаю сразу на N или R),со стороны слышно как при переключении(P,R,N,D) что то клацает внизу под капотом,на горячем коробасе переключается нормально кроме этих щелчков...
как вы думаете когда настанет мой судный день на такое попадалово? может ни ехать а?

Нескоро..

уфффф .... не малым успокоил спасибо...
а клацать должно?это гидроклапана какие то или уже от выроботки?

Что с лампой D4 было? Разобрался?

H23A?

Хочется поделится и гордость берет, В книжке прочитал, что движок В20В - 127 л/с, а не 150 как в ПТС и за что приходится платить транспортный налог. Но! Поездил на тестдрайве на "ТУ САНЕ" который хюндай, на версии с двигателем 2,7 литра 170 л\с и тоже коробкой автомат. Думал после моей самолетом реактивным покажется, а оказалось что моя то и с места порезвее будет, да по расходу топлива у нового "Тушканчика" только на малом плавном ходу показания идометра, или компьютера о мгновенном потреблении бензина меньше 13 литров не опускается, а как тапку прижмешь так аж за 14 прыгает, моя даже сейчас по зиме за 11 наверно не валазит. Правда постоянный полный привод- это конечто +. Но мне, а я живу в городе на высокой горе "Благодать" и дороги у нас никогда ни чем кроме щебня не посыпаются и не чистятся. Так что к весне толщина снеж. покрова достигает до 0,5 метра ни разу не пришлось застрять и муфты хватает за глаза.
В общем корейцам 2007 года до моего 99 г. еще далеко!!!

Хороший мотор.. O0
Если еще синюю башку и валы от сира туда... тогда совсем круто было б.. 8)

Такая же хрень, что делать не знаю. Мастера все говорят год другой еще отъездит, а потом менять на новый коробас