Клуб Honda CR-V Россия

Вот, поймал шурупчик... Подсерал потихоньку, не сразу заметил....
Ремонт без снятия, сверлом и какой то полимерной веревочкой, типа большой иглы прочистили дыру, заткнули, пока полет нормальный...[img]

Первый раз столкнулся с таким, что ли? На этом саморезе можно было ездить и ездить. Это если гвоздь поймаешь - тогда будет спускать, а саморез можно даже применять для ремонта в экстренных случаях - гвоздь вытащить, а на его место вкрутить саморез и ехать до шиномонтажа.

хватило только до сервиса доехать...

Это ты просто не знаешь, сколько ты с ним катался до того, как обнаружил.

утром было нормально, скатался с пёсой до ветитинарки, вернулся, полколеса пусто...
видать не повезло

Я в прошлом году когда ездил еще на опеле поймал саморез в колесо, но заметил только когда переобувался в зиму, машину продал приятелю и сказал что в колесе насквозь торчит саморез, так он сейчас ездил ставить обратно летнюю резину, так ему не стали его даже вытаскивать, говорят мол если не пропускает, то и пусть торчит! ;D Он в аккурат по центру балона воткнулся, по ходу дела я и сам с ним все лето проездил ;D

Это все ерунда. Я поймал с внутренней стороны колеса электрод, так ездил 2-а месяца, колесо всего спустило на 0,3 атм (сам не знал об этом)

Уважаймые, поделитесь опытом!!!
При покупке возник вопрос, с шипами или нет!?
Собственного опыта не имею, до CR-V был VW Golf4 с не шипованой зимней резиной Pirelli, был доволен, а теперь не знаю как машина себя зимой поведёт...
HELP!!! поделитесь опытом!!!

я уже 5 зим отъездила с шипами...Претензий не было. Дорогу машинка хорошо держит. Но может без них еще лучше ;D не знаю :-\

Если тебе только по городу ездить (при условии что дороги нормально чистят) то шипы не нужны, а вот если за город поедешь, на дачу там, или еще куда, то от шиповки больше толку будет....

за город редко...2-3 раза за зиму , в основном по городу.

Наведите справки, что в вашем типоразмере есть в продаже. Может получиться что и выбора то не будет. У меня в прошлом году так и случилось.

Ежли каропка афтамат - тока шипы, ежли мешалка - мона и без... про город я п не был так категоричен - в Маскве иногда гололед ой какой бываит... а за городом наоборот снех утоптаный - па ниму нешипофка намано идет...

Справки навёл, выбор не велик, но есть!
Вот тут-то и встал вопрос.......

Ну хэзэ....на самом деле нешиповка как раз на льду то и лучше, т.к. на шипах по льду тормозить - все равно что на коньках :), а вот на снегу лучше шипами ковырять :) ИМХО

А я думал наоборот. Короче сами решайте. Минусы шипованой резины - шум, по сухому асфальту как в металлическом тазике

Можно рассудить и таг:
если деньги есть, то мона шипы купить и летать, а ежлиф туго, то фсесезонгу и аккуратненьго ездить и переабувацо весной нинада будед  8)

Но очень аккуратно макс 40 км/ч и не ниже -10 град Целься.

Надо бы у Лехи С. спросить он как раз с твоего города, поделится должен!

Шипы если за город ездишь - без них там туговато. в Москве и на всесезонке можно гонять.

Мое личное мнение-шипы. Просто каждую зиму хотя бы один раз попадаешь в такую ситуацию, что потом страшно становится, когда задаешь себе вопрос, а что было бы если бы не шипы :-\

согласен на все 200% , раз попадешь мало может не показаться. Сплюнем через плечо трижды чтоб не попадать

А я и не хочу всесезонку, хочу зиму не шипованую!

+100 O0

Отъездил на серванте 3 зимних сезона, сейчас готовлюсь к четвёртому. Ездил на нешипованной липучке (зима 100%). Первые два сезона ни разу не подвела. В прошлом году из-за малоснежия сильно полысела и начались траблы. Сейчас купил новую, тоже липучку и тоже без шипов.

Мое имхо. Если ездить в городе,где дороги нормально чистят, то шипы нафик не нужны. Лишние деньги платить, да и на льду как на коньках, и на асфальте будут проблемы.

Я когда читаю сабжи типа "на льду на шипах - как на коньках" - всегда хочу пригласить таких постующих к на в Карелию. Зимой.
У нас лесовозы вокруг города (радиус 30км) такие "ледянки" накатывают, что как раз можно проверить - как оно?
На "коньках" или на "липучках" лучше?
Вернее проще трусы сушить ;D

Ведь даже не читают, что сами пишут.
На льду - как на коньках - это проблемы.. ;D А в валенках на льду - лучше? ;D

Почитал тесты и выбрал себе  Continental ContiWinterViking2 205\60 R16 Сегодня привезли :D

Павел, хорошая резина..но для города... ;D

И не для кроссов. Легковая резинка..

Я счтитаю, что шипы это уже рудименты автомобиля. Вы ещё цепи поставьте на колёса, говорят помогают на льду  ;D. Может быть и нужно шиповать всякую Каму или другое чудо российской шинной промышленности. А при наличии хорошей зимней рещины нет в шипах особой необходимости, особенно в городских условиях.

Насчёт цепей...
пять лет назад принмали на стройплощадке груз.
Приехало пять евротраков. Всё тягачи фирменные. Прицепы тож. Четверо наших, один финн.
Дорожка до площадки с небольшим подъёмом - асфальтовая, припорошенная снежком, кое где лёд. Растояние 1,7 км.
Так вот пока мои таскали наших недоумков на С-130 - финн быстренько приладил цепи-доехал-разгрузился-оставилп/прицеп-вернулся назад и ещё одного успел вытянуть на сцепке.
Насчёт рудиментов и цепей. В Европе может и нету..
Там как чуток мороз стукает - народу бъётся немеряно.. И все на зимней резине..
А вот поездили бы вы в метель по Северной Европе - не стали бы по клаве про рудименты выстукивать.. ;D
Там шипы никто не запрещал и не запретит....
Города маленькие,а дроги хоть и хорошие и следят за ними хорошо - но если наметёт да накатают - "липучка" эта не поможет...

В антарктиде груглый год лёд.  ;D Вот там можно тоже на шипах кататься.  ;D

Извечный спор уже, по-моему, в пятой теме на форуме  ;D И повсюду одинаково жаркий и бесконечный... Главное, чтобы резина была зимняя (т.е. со снежинкой) и качественная, а шипы или нет - дело вкуса (тем более, для крупных городов средней полосы России). В гололёд придётся быть предельно осторожным и на шипах и без них, а вот на всесезонке и осторожность может не помочь: разница в тормозном пути будет в разы.

Я думаю и для дачи сойдет она шипованная если на фото не видно O0 А в Карелию я зимой не поеду давно собираюсь только летом ;D

Да не вопрос ! Пусть приезжает к нам в магазин ул. Фрунзе, 9, ДК "Кранэкс". "Шины из Японии б/у" - проконсультируем, расскажем, покажем. Но надо побыстрее, а то народ уже активно покупает, а новый завоз еще не скоро. ;)

А новые у вас есть???????

Новых нет, только б/у, но качественные японские. :)

Какая же должна быть резина для кроссовера :-\

Всего лишь та, которая соответствует требованиям по размерам. Кроссовер - тот же легковой автомобиль, только с увеличенным дорожным просветом.

Так у меня и соответствует рекомендовано 205\65R16 :-\

Значит, никаких проблем. Тем более, резина Continental - одна из лучших.

Брошу свои 5 копеек. Скажу так ШИПЫ и только ШИПЫ, самая-крутая-дорогая зимняя липучка будет в любом случае хуже самой простой и дешевой шипованной. Всесезонка вообще анхроизм - не летом нормально не поездить, ни зимой.

Я прекрасно понимаю что можно отъездить всю зиму без шипов, можно даже на летней - ничего не будет - раньше все так и ездили. Только раньше ВСЕ (!!!) были без шипов и плотность потока была ну скажем так раз 10-20 меньше. Сейчас не то время: ты без шипов - едешь так аккуратненько, дистанцию держишь, а перед тобой уверенный такой чувак на Х5 (ну на любой иномаре от 30 Кб) на Хакке5 вклинивается и оттормаживается в ноль на светофоре... Думаю дальше продолжать не надо.

Да, еще: не слушайте Москвичей - у них там цивилизация, дороги чистять и поливают как надо (а когда мощный снегопад - мы из центральных телеканалов узнаем как вся Москва встает) и ребят из Краснодара, Прибалтики и т.д. - вы там вообще снег-то сколько раз в году видите?  :) А вот новосибирцы нам пусть расскажут как липучки сохранят свои свойства при минус 35 (по любому становятся дубинами как и всесезонка).

Вот тема про шипы какая актуальная, обсуждается одновременно в двух темах, не нажизнь а на смерть так сказать  ;D
Я никогда зимой без шипов не ездил, представления не имею как без них.... ???

И не представляйте... ;D

Вот, блин, впору копировать свои посты в разных темах... Я уже три сезона, как отказался от шипов. Пользовал нешипованные Пирелли Скорпион. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. До этого ездил на шипованных Нокиан СУВ. Тоже классная резина. Спор какой то бесконечный...

Ни за что не поверю что нет никакой разницы между шипованной и нешипованной резиной. Лень искать - но есть же тесты со всеми замерами. А спор действительно бесконечный и бессмысленный - возьмите кусок резнины и гвоздь и проведите с силой ими по льду - результат думаю будет понятен. Аналогично по асфальту (т.е. резульатат будет противоположный). Что касается гредли по снегу - вот здесь действительно пофиг с шипами или без.

Я не могу ручаться за результаты шипованной и нешипованной резины в одних и тех же условиях на одной и той же машине (в виду сложности такого эксперимента). Я говорю о личном многолетнем опыте эксплуатации различных автомобилей на различных типах резины. Кусок резины и гвоздь - это наглядное, но совершенно не соответствующее реалиям сравнение, т.к. и гвоздь - не шип, и кусок резины - не элемент современной нешипованной покрышки.

ого! тут было жарко  ;D

эксперимент такой ничуть не сложен. более того неоднократно проводился практически всеми аффторитетными и не очень изданиями, которые тестили шины...

главное преимущество шипованной резины в длине тормозного пути на укатанном снегу или обледенелом асфальте (ну и на льду) - шипы сокращают этот самый путь на 30-50%.

среду минусов - шум, плохое поведение на сухом асфальте и повышенное разрушение асфальтового покрытия  :-[

сам лично за шипы. адназначна

Вот здесь кое-что можно посмотреть только за 2006 год 2007 год в журнале АвтоРевю №19 уже вышел http://www.autoreview.ru/archive/2006/21/tyres/

На шипах никогда не ездил. Бывало зимой и летом передвигался на одной и той-же резине - альтернативы не было, что достал на том и ездишь.  Считаю, что шипы необходимы для новичков на дороге и тем, кто постоянно передвигается вне города.
ИМХО.

Совершенно не считаю себя новичком :P А по поводу катания круглый год на одной и той же резине - тоже приходилось, да и сегодня откатался без проблем :D И все равно за шип... :)

Короче, тут проще голосовалку поставить, чем дискутировать до бесконечности... Кто победит, так и ездить будем. Или все на шипах, или все без  :D

А если 50 на 50 - то на летней... ;D

Вот предлагаю посмотреть статью в журнале "За рулем" (№9 (915) Сентябрь 2007 года) http://за рублем/articles/52975/. Здесь можно сравнить тесты зимних шипованных и нешипованных шин одних и тех же производителей. Вывод прост: Шипованные лучше липучки тормозят на льду и снегу - Липучка лучше шипованных тормозит на асфальте. Думаю эта статья многих успокоит в споре, что лучше - шипы или липучка. Ну, или по крайней мере немного успокоит спорящих :). А кому-то будет полезна при выборе межу шипами и липучкой.
Читайте - это интересно и полезно. ^-^
На всякий случай размещу еще и таблицы с тестами торможение на льду, снегу и асфальте как для шипованных, так и для нешипованных шин.

я на Садовом 2 года назад зимой ТАААК тормозила,что думала все-капец мне по полной программе :oНе знаю,уж,шипы это были или Господь Бог ;Dно затормозила в 5 см от впереди едущего Хамера :o ;D ;DДо сих пор его номера помню ;Dно я все таки думаю,что если бы не было шипов,то пришлось бы общаться с этим водителем вживую :D

Когда читаешь, надо делать это внимательнее. Я же не про Карелию писал, а про условия города, где более-менее дороги чистят.

Не понимаю откуда у некоторых мнение, что на шипах на льду как на коньках. По моему шипы и нужну главным образом на льду, ну и на накатанной снежной дороге, что иногда практически то же что лед. На асфальте действительно торомозной путь на шипованной резине больше, но у качественной резины не так уж и на много.

Эта дискуссия становится похожа на спор любителей PEPSI и COCA.  :-X

Да уж какой-то замкнутый круг. Пусть каждый ездит на том, что нравится, лишь бы безопасно было. :)

Я так вам скажу:
Пускай каждый кто сомневается в выборе разины, для себя прикинет основные маршруты передвижения
(типа:работа, друзья, магазины и т.п.), гдето чистят дорогу, гдето не чистят; гдето чаще ездить, гдето реже....
- и исходя из этого и из достоинств и недостатков шипованой и не шипованой резины сделает выбор! ибо нет на свете
лекарства от всех болезней...... 8)

зы: а я вот например 9 лет за рулём, и не разу не ездил зимой на зимней резине! темболее на шипованой(на своей машине!)
всегда брал всесезонку на 2 года и не парился......... (както одну зиму умудрился на Бехе с летней резиной прокататься -ничего страшного!                                              НО! после прочитанного (по данной теме) начинаю задумываться......... ;)

Весной 2008 года, будет опрос: помогла мне зимняя резина или нет ! ;)

дядя
Вы уж не обессудьте - но вот это "както одну зиму умудрился на Бехе с летней резиной прокататься -ничего страшного" лишний раз доказывает, что самая большая опасность на дороге находится спереди, сзади и по бокам.

В марте этого года шумахер на всесезонке со встречки так крутился у меня перед носом, что я пытался сугроб кенгурятником пробить.
Обошлось...а шумахер удрал. Дело было в городе.
Всех дел то - педалькой газа дёрнул чел и понесло... >:D

Всякое бывает!!! Аккуратнее надо быть!!!
На любой машине можно педалькой не удачно дёрнуть......, что ни какая резина не спасёт..... :(

   Мне кажется, разговор какой-то бессмысленный по этой теме, типа как немой с глухим разговаривают.
   Хотя вопрос крайне простой, его лишь нужно правильно сформулировать.
   Что касательно использования некоторыми зимой летней резины, то это просто ребячество, в принципе это современен проходит... у некоторых. У некоторых остается навечно... Погребенное под землей.
   А что касательно зимней резины (шипы, липучка), то обсуждать ее в таком контексте, как он обсуждается здесь на форуме можно было бы где-нибудь в Дании или Лихтенштейне. Где территорию страны за пол-дня проехать можно, находясь при этом в одних климатических условиях и с одним уровнем цивилизации что в городе, что за городом. В данном же случае сложно находить общее в выборе зимней резины, когда в обсуждении принимает участие , например житель краснодарского края и какого-нибудь уральского региона. Абсолютно ничего общего.
   Выше кто-то правильно сказал, что выбор резины на предмет шипы/липучка должен быть обусловлен исключительно регионом (в том числе и местностью), где эксплуатируется машина. И универсальности здесь нет.
   
   
   

Модераторы разделити если можно :западный,центральрый,северный,южный,восточный,дальне-восточный Спасибо :)

Александр из Севастополя точку в этой теме поставил. Каждый выбирает то, что считает нужным для себя и своего региона. ;)
Будте внимательны, не дублируйте, пожалуйста, темы! Достаточно в поиске было ввести шипы или шины!
 ???Более подробная информация по шинам http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,392.msg40634/boardseen.html#new
34 стр.!

 Огромное ВСЕМ СПАСИБО !!!
ВЫВОД:
На вкус и на цвет.......
фломастеры разные!!!    ;)

Во земляк, как тема-то всех завела и неудивительно - актуально очень !!! Приезжай к нам в магазин расхватывают все подряд, всвязи с выпадением первого снега и так каждый год  ;)

В России зима каждый год приходит неожиданно ;D

Во земляк, как тема-то всех завела и неудивительно - актуально очень !!! Приезжай к нам в магазин расхватывают все подряд, всвязи с выпадением первого снега и так каждый год  ;)
[/quote]
Спасибо за приглашение, но.....
Буду брать новые (решил шипованые)!

Живу я за городом и снега у нас валом зимой, ездил и на шипах и без, по мне так без шипов гораздо лучше копает, да и прилепает отлично..попадал на лед как на шипах так и без них....ИМХО без шипов возможностей совершить маневр во время скольжения гораздо больше и проще чем на шипах, так как шип свою колею делает.да и на асфальте на шипах тормозить тоже стремно(скользит метал п камню)...на эту зиму буду ставить нешпованную Якогаму (2-й сезон)...

  А как по мне, то почитав тему и вспомнив окружающую нас реальность делаю вывод - для гололеда шипы не есть правильный выбор. Правильный выбор для гололеда - гараж!  Потому как дело не в том, что ставишь себе ты, а в том, на чем едет Вася или Петя рядом или сзади тебя ;D.
  Мне  как-то месяцев восемь-десять довелось пожить в связи с работой в Германии. Там с этим делом все строго: не соответствующая сезону резина - огромный штраф; изношенный протектор-огромный штраф; не ту лампочку поставил в фару-огромный штраф и т.д. и т.п.
  А тут...      У моего приятеля было Хонда Сивка. Отъездил он на ней лет восемь и за это время резину менял один раз. Т.е года четыре на одной (штатной, с завода стоял Данлоп не помню какой, но было там слово спорт). Она была кажись летняя, ну может на крайний случай такой себе простенький всесезон. Но он на ней ездил во все сезоны и в любую погоду.
  Потом, когда она износилась, поставил себе Пирелли, тоже не помню модель,  что-то типа Q..... 400. В общем чисто летняя резина. И ездил он на ней опять  во все сезоны и по любой погоде следующие четыре года. И тут самое главное!
  Говорит он мне:"Ты знаешь, Хонда все же хреновая машина для зимы". Спрашиваю его, почему. Отвечает: "Да я зимой так мучаюсь с ней. Она же легкая, высокооборотистая. На светофоре тронуться проблема - буксую. Любой маленький подъем - въехать на него не могу. Всякие там жигули вокруг меня проходят нормально, а я как дурак на ней ни туды, ни сюды."
  Тогда я спрашиваю его, мол а резина то у тебя как? Он отвечает:"Да резина то нормальная, так протектор еще дай бог, почти как новый". :o
   Ну что тут скажешь? А таких еще столько гоняет вокруг. И радости от того, что не ты, а тебя- крайне мало. Особенно это обидно, когда ты выкладывая много денег на шикарную зимнюю резину, понимаешь то, что подобный Вася таких драгоценных трат делать вообще не хочет и не будет :'(

   В результате поездки в гололед  превращаются у нас в большей степени в игру в удачу - повезет - не повезет. Те. стукнут, не стукнут.
   Но это так, мои размышления. Может у кго они иные.
 

я такого же мнения, когда катушка начинается, я носа со стоянки не высовываю, от какого-нибудь Пети Васи на летней резине тебя точно никакая твоя резина не спасет, хоть липучка хоть шипы...

Кстати, сейчас весь в раздумьях, покупать диски под зимнюю резину или ехать перебортовывать на диски с летней резины. Кто что посоветует? На предыдущей машине было 2 комплекта никаких проблем не знал. :(

Есть есть "лишние" деньги - даже не думай, бери вместе с дисками. Удобно: всегда можно, если что (например, если грянет затяжная оттепель в разгар зимы), самому "обратно" переобуться. Да и резина, говорят, на дисках лучше хранится.

дык вот именно, что лишних денюжек пока нет, вроде и хочется и колется..... я даже заказал уже диски в интернет-магазине, но благодаря несознательности продавцов, мне их не привезли и даже не позвонили.

  Серега, так совет тут очень простой.
  Машинка у тебя не очень старая, как я вижу. И на ней стоят скорее всего литые диски.
  Когда я смотрю на уровень наших "славных шиномонтажников" и то, как они работают, то сразу начинаю представлять, на что будут похожи мои диски (тоже родные литые) через какое-то время после перекидок резины такими монтажниками.
  Потому для себя сделал вывод, лучше купить еще комплект дисков для зимней резины, так будет спокойнее. Взял себе МАКовские, тоже литые.
  Конечно, это расходы. Но с одной стороны меньше ущерба для дисков. А с другой стороны, как по мне, это и очень удобно. В любой нужный момент можешь перекинуть себе колеса с нужной резиной за минуты.

все плюсы 2 комплектов знаю по себе, поэтому и мучаюсь, с одной стороны удобно и практично, с другой стороны денег сейчас не шибко много, а сезон уже можно сказать на носу, т.е. покупать надо прямо сейчас...или сейчас поставить шины на старые диски а к лету купить новую летнюю на новых дисках, летнюю все равно менять надо, ибо размер ее 195х65 R15, с ипонии на такой пришла

Спасибо за приглашение, но.....
Буду брать новые (решил шипованые)!
[/quote]Хозяин - барин ! ;)

Москвмчи на шипованной резине! Сколько шипов у вас осталось после прошлой зимы? ;D

Да уж !!! Треск шипов в центре ( в пределах Бульварного кольца), где-нибудь на Петровке или Неглинной в середине января явление обычное. ;)

Хорошая шипованная резина теряет шипы ооочень неохотно... (это из собственного опыта). Заметь, сам я предпочитаю нешипованную. :)

[/quote]
Хорошая шипованная резина теряет шипы ооочень неохотно... (это из собственного опыта). Заметь, сам я предпочитаю нешипованную. :)
[/quote]
До CR-V был Мерседес 124 на резине Gislaved Nord Frost3 . За 2 зимы осталось 6 (!) шипов.

Good Year UG500, три сезона, на четырех колесах вылетело только 2 (два) шипа! Просто не надо резко разгоняться и тормозить "в пол".

На NF3 за две зимы повылетало 40-50% шипов, на Nokian может штуки 2-3 ;)
Вот про NF5 пока ничего определенного сказать не могу.. :)

имхо, это вечный спор что лучше, шипы или не шипы, к сожалению каждую зиму наблюдаю такие моменты - разбитая в хлам иномарка (как правило новая) и матерящийся на чём свет чел, типа что за ....ня поставил крутую шиповку-не шиповку (не нужное зачеркнуть), а меня понесло. Наверное от навыка вождения в сложных дорожных услових зависит больше, чем выбор типа резины. Досадно что среди знакомых зачастую преобладает мнение, что раз уплочены такие деньжищи, то резина просто обязана держать дорогу при любом раскладе и неипёт.

Есть нюансик...
Посмотрите на рекламу шинных брэндов по центральным каналам ТВ..
Какая там зимняя резина?
С шипами или без? ;D

+1! :P

Все проплачено... >:( Как и везде и всегда. >:(

Железная логика в рассуждениях ;D
А кем проплачено-то?...
Праильно...тем, кто производит и хочет чтобы лучше покупалось...

ну вы ещё предположите, что шипы - это очередной маркетинговый ход производителей  ;D

насчет "всё проплачено" - сейчас некоторые корпорации владеют несколькими шинными брендами на рынке... ну если заплатили они - то почему не за все свои бренды? почему тестеры со знаменитого финского полигона Test World рекомендуют Continental, но не рекомендуют какой-нить Uniroyal... неужели концерну Континенталь не выгодно увеличивать продажи всех своих продуктов?

думаю всеже тесты типа Test World достаточно объективны... другое дело что войти туда стоит наверное очень много. вот здесь и кроется момент рекламы производителем своих продуктов.

а сами результаты тестов скорее всего адекватны

Именно за теоретические объяснения этих механизмов и присуждена Ноболевская премия по экономике за 2007г.
Почему Юнироял хорошо продаётся на рынках Скандинавии и плохоо у нас... ..