Клуб Honda CR-V Россия

 Добрый день !
Вот собираюсь приобрести CR-V второго поколения и войти в Ваши ряды, у меня вопрос сколько л.с. при двигателе 2.0, у брата 2002 года японка праворульная, у него 158 л.с., эта информация встречается в инете, но очень мало. Т.к. в основном пишут что у 2.0 150 л.с. Подскажите у каких CR-V какие мощности (японка праворульная, европейка, может есть американка 2.0). Я к чему все это просто налог до 150 л.с. один, а свыше в два раза больше за каждую лошадь. Или может это местные ГИБДД или налоговая свои мощности выставляют   >:(? Короче у тех кто имеет европейки сколько лошадей имеет в ПТС-ке ?

110 кВт, 150 л.с. - "россиянка", двигатель К20А4

Takc спасибо за ответ. Что-то все смотрят, но никто не отвечает...

Стесняются - ты запугал их лишними японскими 8-ю лошадями! :)

а со 140-ка лошадками моторы не распространены чтоли?

150.... немка

110,3кВт/150л.с производство Англия

щас вы понапишите тут каждый про свое - не путайте человека. Вопрос о CRV-II!

В разных странах разные стандарты замеры мощности, от этого и разные данные. У европеек 2.0 150 лошадок, на машинах для рынка японии мощность на сколько я помню мереется без навесного оборудования (кондей, генератор, гур), отсюда лишние лошадки. Вот и получается что один и тотже двигатель по ПТС имеет разную мощность на машинах для европы и японии.

а 150 лошадей по налогу в какую категорию попадают: до 150-ти или свыше 150-ти?

ДО!!!

Россиянка английской сборки - 150 лс, 2 л

у меня К24А... 160 л.с. у знакомого К20А1 158 л.с. обе японки. на хонде "стрим"  К20А1 -153 л.с.

на рынке в Красноярске канадка 2.4 стояла в ПТС 170 л.с.

после такого пойди разберись....

Вот и я про это же, какая-то неразбериха с лошадьми у CR-V. Говорят есть и американки со 190 лошадями ...

английская сборка мотор к20А4 150л.с

Машина из Японии - 158 л.с./116 квт.  V - 2.0

у товарища на одиссее абсолют стоит к24 - 192 кобылы
у меня на к20а4 -150

Японка, правый руль 158 лошадей! а есть еще к20а 220 лошадей!!!!! тока он ставится на Honda accord euro R и они тока на коробке!!!

Как то читал, что разница в мощности зависит от качества бензина. Типа бензин регуляр в Японии совсем не тот, что у нас и в Европе. Примерно как 98 и 92.

Керосин тут непричем. Для разных стран измеряют мощность по разному. Для европы по стандарту если не ошибаюсь DIN (Германский институт стандартизации), для америки стандарт SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности США), для японии  JIS (Японский промышленный стандарт). Замеры производятся по разному, отсюда и разные показатели!

Ну теперь все ясно, спасибо за ответы O0

2,0 литра, собрано в Японии, все надписи на арабском, привезено из Эмиратов, 150 л.с.

у меня Американка 2.4, 166 лошадей. 2003 год

Raf1,
Рафаил, а счего 166 лошадей, по мануалу же 158. У меня тоже американец 2003 года.

По мануалу у наших вроде как 162. Короче, пишут чё попало. Я тут уже писал, у моего знакомого, машина 2005 года выпуска, написано 180.  :o

Про разные системы измерения лошадей это немного не верно, для европы другие стандарты и японцы ставят другие катализаторы вроде как такую информацию я находил в нете, когда стало интересно почему в моей ПТС 150 лс. У меня машина из сингапура, правый руль, произведена в японии для внешнего рынка. А у всех праворульных японцев с К20А 158 лс. Двигатель спецально душат чтоб он проходил по стандартам европы. Это не только хонда, у тойоты также разница в силах моторов японцев и европейцев.

вот тут сомнения по поводу осмысленных действий хонды: у пилота нахрен никому не нужные 257 кобылы. наверное, семерку на счастье накинули...

а как наши таможенники определяют сколько лс у машины? они смотрят птс другой страны или как?