Клуб Honda CR-V Россия

Люди, подскажите пожалуста, мне как человеку дилентанту в таких делах. Я пытался сам найти и разобраться, но боюсь еще недостаточно сведущ в этом. Ездил на диагностику ходовки(контора вроде ничего) - сказали надо менять плавающие сайлентблоки.  :o
Где находятся эти "плавающие" относительно других составляющих ходовой части? Скорее всего в простонародии они могут еще и по другому называться.

сдается мне, что это "ушастые" сайлентблоки задней подвески. Спецы разве не показали , что менять? Если не трудно, чиркните в личку, где вам диагностику делали.

Эт где ж надо было ездить, чтоб на свежей машине так рано начать задумываться о ремонте подвески.... ???
Я канешна понимаю, что и за год можно убить всё что угодно, но всё же? :-\

Ну дороги у нас в Алмате...)))
Кстати, ходовка ушатана спереди, сзади там все норм.
Сегодня заехал на другое СТО - там говорят сайлентблоки переднего нижнего рычага. Но когда я им сказал про плавающие, они просто пожали плечами. :-\

Да, дороги после зимы отвратительные. а ведь только осенью столько денег влупили в ремонт, явно украли. Михаил, заедь еще на третье СТО, вернее будет. Кстати, как смотрели подвеску? раскачивая машину? Или лазили с монтировкой?

по-моему, имелось ввиду, не сами сайлентблоки плавающие, а что их надо менять, т.к. машина плавает, т.е. не четко в поворот вписывается. Скорее всего, вы просто недопоняли или недослышали с мастером друг друга  ::)

goland79

При всем моем уважении))) Попросту темку я бы не открывал))) Даже если набрать в любом поисковике в интернете, вы не единожды наткнетесь на оное. Но дело не в этом, никто из тех людей кого я знаю, не может помочь в их четком определении.


И то, и другое

Может не совсем по теме, но сколько на сервантах в среднем выхаживает подвеска?? А то у меня уже 150 тыс км.. Но кроме стоек стабилизатора ничего не менял.

как и рекомендовано, воспользовался инетом для поиска. может, речь идет о том, что в узле два типа сайлентблоков, один обычный, метал-резина сварены, а другой с подвижными частями? он и станет плавающий.
картинка не от нашей подвески, нашу не смог найти, но если есть такой же узел, становится ясным, что нужно менять.
добавляю...
наш узел - 52210-S9A-981 и 52215-S9A-981, в них по три сайлент блока. какой из них плавающий - хз. может, ремонтники, по привычке с других авто, определенный сайлентблок и называют плавающим, а у нас они все обычные?

 :) просто странно. я вообще ни разу не слышал такого выражения, потому и закралось сомнение ;D
я, например, менял "сайлент-блоки передних рычагов", т.е. к таким определениям больше привык.

Как бы то ни было, спасибо всем за уделенное внимание. Тема закрыта, выяснять тут уже нечего. И компьютер называют холодильником, просто это не в обиходе. Я не то чтобы лишь бы пофлудИть, я думал может кто сталкивался.

Вот они так называемые плавающие сайлентблоки.

это в каком месте они? B что в них плавает?

Принцип работы у них такой, когда домкратишь машину и наблюдаешь за ними, становится ясной эта абревиатура.