Клуб Honda CR-V Россия

Подскажите! На днях собираюсь "сдаваться музыкантам"
Предполагаю купить след компоненты....прокоменнтируйте...кто что думает...
Мультимедийный DVD-центр JVC KW-AVX800 или JVC KW-AVX706?
Усилитель Adagio BST 150.4-лежит дома (со старой машины)
Корпусной пассивный сабвуфер Hertz EBX 300 R
или купить этот (Пассивный сабвуфер 12" Hertz HX 300D) и сделать корпус?
Компонентная акустическая система Focal 165V Slim
Ну и провода.

У меня возникли следующие вопросы.
1. Нужно ли ставить конденсатор?
2.Совсем не знаю какую камеру заднего вида с подсветкой брать. Говорят от тонировки в темное время суток от подсветки блики... у кого есть такая проблема, ставить хочу в салон на заднее стекло.
3. Слышал, что обычные динамики (не слим) не встают по ширине, а слим  дороже обычных динамиков. Можно ли без подиумов поставить такие (Компонентная акустическая система Focal 165 V1) ? Влезут? Понятно, что как разберут двери, померяют и будет ясно все, но все же вдруг кто-то ставил.
4. Вопрос по сабу купить менее мощный, но в заводском корпусе, или подороже головку и отдельно корпус самодельный...по деньгам одно и то же, а вот по качеству!?
5. По поводу усилителя... подключат фронт+ мостом саб, Потянет этот усилитель такую нагрузку?
6. Никогда не было JVS, что это за зверь? как он играет? и как в связке с усилителем-акустикой? (для моего случая)
С уважением.
 
 
 

Сразу ответы на вопросы.
1. Конденсатор не нужен, если на проводах не экономить.
2. Все определится опытным путем. Здесь опыта никто не имеет, я в том числе. Обсуждали, а "продукт" не выроботали.
3. В СR-V I и II штатные динамики имеют размер 6". Для 6,5" требуются проставки, либо штатные, либо самодельные. Пожалуйста, воспользуйтесь поиском по разделу, обсуждалось и иллюстрации имеются.
4. Здесь нужно смотреть по месту, невозможно оценить качество изготовления и, тем более, качество звучания дистанционно. Поручите профессионалу сделать выбор для Вас.
5. Исползуйте отдельные усилители для фронта и sub.
6. Отзывы по JVC есть в нашем разделе, почитайте, задайте вопросы обладателям.


Приветствуется отчет (фотоотчет) о проделанной работе.
 С уважением.

добавлю по п.4.
Заводской саб в ФИ корпусе, что не является оптимальным с точки зрения музыкальности. Таким образом я за самоделку в ЗЯ корпусе. O0 К тому-же и сабик получче

спасибо

Вчера позавчера менял штатный фронт на DLS R6a.
Не знаю, куда ставятся проставочные кольца.
Снял карту двери. Электролобзиком вырезал корзину, в которой стоял стоковый динамик.Закрепил динамик. Встал, как родной, без всякого кольца.
Проклеил дверь изнутри изолоном 10 мм (вибро) и снаружи (под картой, естественно) алюфомом 4 мм (шумка). Кроссоверы закрепил внутри двери двусторонней самоклейкой.
Твитера  на "треугольники" (пока тоже самоклейка).
 Теперь подскажите. Кто-нибудь использовал в качестве тыла вуфера HERTZ EV 165.2 в штатных местах? Есть ли какое-то подобие баса от такого "тунинга"? Очень уж не хочется заставлять багажник сабвуфером  8)

Ну, если  экспериментировать со стоком, то уж лучше те же R6A, а не Hertz. RW6 (http://www.dls.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=4614&ID=117364) вот это самый интересный комплект, но их Qts останавливает эксперименты. Я так и не решился. Пошел когда-то по традиционному пути и ничуть не испытал неудобств от саба в багажнике. Проблему легкосъемности решил применив спеаконы, и хоть вес изделия более 20кг, все легко отстыковывается и багажник готов для перевозки крупногабарита. Наш выигрыш в ширине, 50 литров нетто легко получаем не особо загромождая багажник.

Полностью согласен с тем, что сабвуфер из багажника, должен выниматься быстро и безболезненно, но считаю, что и в снаряженнном состоянии, должен занимать как можно меньше места.
Сделал у себя вот так;
Низкочастотный громкоговоритель и усилитель - "rockfordfosgate", шнуры - "vibe"

Вид ссзади

Место установки усилителя

Времени прошла куча ,но кому-нибудь наверно будет интересно: саб HX 300 D это саб с двухобмоточной звуковой катушкой он отл. играет в корпусе бандпасс 4-го порядка .Проверено рвет.Но нанего нужен серьезный моноблок (сабвуферный усилетель) в моем случае STEG K 2/04 (в мосте 2,4 квт. так как он стерео моноблок) вкл на 2 ом по 650 ват на каждую катушку.Ставить его в ЗЯ или фазик нет смысла ,тогда бери серию  energi ghb причем любую es(200,250,300)  , но дешевле, они отлично играют под соотв обьемм .Непожалешь.Даже можешь серию DS.Потму предлагаю ,что нет смысла ставить топовые компоненты на басс если не решена проблема снятия звука с головного устройства (как мин.проц. и распределение звука в 3 линии (вч,сч,нч) .И кондер обязательно ставить хоть на 1Ф.хотя бы потому , что саб обычно стоит далеко от ак.батареи, ну и чтоб качать звук. катушки саба нужен саккам. енэргия.

Что касается топовых головных устройств то боьшинство даже мр3 не читают не говоря о dvd, хотя последние 2 года мр3 начали читать.Советую pioneer deh-88.В нем установлен внутр. усилитель,простинький проц,выставляется куча регулировок и точки среза как саба так и переда и зада( имею ввиду акустику с переди и сзади).Считаю оптимальное соотношение цены (new около 500 зеленых) и функциональности.И самое главное , что обычный обыватель быстро осваевает  весь принцып регулировок практически самостойно ну или имея пару подсказок,эргономика  O0

Дмитрий! большая просьба писать сообщения на более  понятном русском языке!
В этом разделе неграмотное изложение материала особенно не приветствуется.

Ну действительно что-то плоховато излагаю свои мысли ,но это от того ,что в голове мыслей многовато ,а язык , вданом случае руки не успевают .Буду внимательней при отправке ответа. Все написанное касается линейки акустики HERTZ .Сабвуфер серии HI- energi HX 300 D сейчас он продается в 4-Й версии т.е. HX 300 D 4.1 цена 300-400 $ . Вообще в этой серии HX 250 ,HX 300, HX 380  это размерность динамика  10",12",15" соответственно, ну может стоять буковка D- что означает двухкатушечный . Дальше говорится о серии Energi той-же фирмы HERTZ ES 200-8",ES 250-10"  ,ES  300-12" ,ES  380-15" так же могут с буквой D. Стоимость 130-220$  соответственно для размерности ( чем больше тем дороже). Ну и последняя наиболее дешевая линейка  Dieci DS 250 или 300 , 10" и 12" . Стоимость подсказать  не могу , но дешевле серии Energi .Есть несколько основных видов коробов на сабвуфер : ЗЯ-закрытый ящик сабвуфер играет в герметичном коробе с определенным обьемом рассчитанным для данного динамика; ФАЗИК -динамик играет в ящике с трубой определенного диаметра и длиной( фазинвертная труба), дальше извращения  корпуса-бандпасс . Классическим считается закрытый ящик. Ну если покороче.Да конденсатор емкостью 1Фарад.Надеюсь я исправился :idiot2:

Первый опыт установки авто звука. (нет знаний акустики)
Машина: Honda Cr-v 2002

на данный момент я имею:
alpine cda-117ri
DLS Matador B6(или 5) A
+шумоизоляция передних дверей.

..понял что теперь стоит сделать шумоизоляцию задних (тк со штатными колонками хрипят и гремят задние двери) и что то туда поставить. После установки "пищалок" в штатные места торпеды нехватает басса.

Возможно ли установить в задние двери (в штатные места) что то для басса? (может DLS R6 A bass?)

можно как то создать отличное звучание без усилка+конденсатора+саба? - нет особо бюджеты

Отдельный саб в багажник ставить точно не буду.

мой основной бюджет съедает шумка 2х дверей - 5.000
хотелось бы обойтись просто установкой колонок в задние двери
какие могут быть варианты?

колонки в задние двери вообще не ставьте. Усилитель нужен обязательно. Без него вы не только потенциал фронта не раскроете, но и убьете его быстрее. Так что в условиях ограниченности бюджета купите усилитель (можно бу-шный) тысяч за 7. Баса не хватает не из-за динамиков, а из-за их неправильной настройки, которую можно сделать, как раз, усилителем или кроссоверами.

хм.. а как правильно сделать выбор усилка под мою голову?
(нет никаких знаний про мощности,сопротивлние,частоты и тд....)

а если вариант все же поставить в задние двери тоже чего нибудь помелодичней чем стандартные, то какой нужен будет усилок?
получается у меня будет спереди компонентная (2х полосная), а что лучше назад? коаксиальную? можно 3х полоску .. или что лучше будет давать частоты пониже?
ёв основном слушаю репчик, техно, минимал и тп

В задние двери ничего не ставьте! В крайнем случае - пусть играют штатные, подключенные напрямую от головы, а не через усилок. Но тогда шумку делать по-любому.
Для Ваших динамиков номиналом 50Вт (а реально -25%!) достаточно будет одной Вашей головы. Ее уровень явно выше динамиков. Для раскрытия ее потенциала советую на фронт поставить другие динамики, например, DLS R6A LE. Для увеличения баса на кроссовере переключить джампер в положение 3 (или 2 для еще большего баса, в зависимости от потребностей баса).
Советую усилок Magnat rock 8000 (бюджетный вариант). Мостом подключить 2 канала динамиков. С такой связкой саб не понадобится, даже для Ваших музыкальных предпочтений.
Для еще лучшего звучания советую рассмотреть усилки Steg, AudioSystem, топовые модели Kicker.
Брать, все же, лучше 2-канальные усилители, т.к. 4 и более канальные греются и теряют эффективность.
Номинал усилка должен быть больше номинала динамиков на 30-40%. Т.е. для DLS R6A LE = 120 Вт на канал.

что то мне тут знакомый говорит что не заведется у меня машинка если я еще усилок поставлю

Абсолютно все 100% машин с усилителем заводятся так же как и без него.
Вам бы с основами сначала разобраться, почитать профильные форумы по автоакустике.
В этом разделе основы здесь :  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,42514.0.html

Подскажите где почитать как провести силовой кабель для саба в серванте 06 года. Как то не обнаружил темы.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,72224.0.html

Спасибо  O0